試樁（范文五篇）

試樁（優(yōu)秀范文五篇）第一篇：試樁試樁和工程樁工程樁，就是在工程中使用的，最終在建、構(gòu)筑物中受力起作用的樁。工程樁是用在工程實體上的樁，要承受一定的荷載的，試樁是做檢測設計用的，如果是比較大的工程，要單獨做試樁，如果不太重要的工程，用實體上做也可以。先打試樁，要等28天后才可以試驗，試驗合格后再打工程樁。比試樁、工程樁一起打工期慢了近1個月.但是試樁的主要目的是為了檢測一下地質(zhì)條件與檢測報告是否相符，但是不一定要等試樁的質(zhì)量合格才開始正式打工程樁，我認為現(xiàn)場的監(jiān)理工程師和建造師有權(quán)利來定奪，一般不需要這樣做.以混凝土灌注樁為例談一下我的看法：我們知道試樁的目的是為了測試樁基方案的可行性，但試樁為并不是強制要做的。一、如果擬建場地已有現(xiàn)成的工程實例，而擬建建筑物的基本情況又基本相同，這時是不需要進行試樁的。二、規(guī)范對必須試樁的情況有明文約定：詳見《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》3.3.1之規(guī)定，必須做試樁的情況有：、設計等級為甲級、乙級的樁基；2、地質(zhì)條件復雜、樁施工質(zhì)量可靠性低；、本地區(qū)采用的新樁型或新工藝。由此可見，是否進行試樁是根據(jù)不同的情況確定，并不是一成不變的！試樁分兩種，一是設計試樁，一是施工試樁。設計試樁:根據(jù)地質(zhì)報告及當?shù)亟?jīng)驗，選定樁型及單樁豎向承載力特征值。目的一是進一步確定所選樁型的施工可行性，避免樁機全面進場后發(fā)現(xiàn)該樁型不適合本場地施工或發(fā)現(xiàn)樁承載力遠小于地質(zhì)報告提供的計算值，此時再改樁型就會拖工期且增加費用。二是根據(jù)單樁豎向靜載荷試驗確定單樁豎向承載力特征值。由于地質(zhì)報告提供的數(shù)值往往偏于保守，所以可以根據(jù)靜載報告提高樁承載力，減少樁數(shù)。采用靜壓樁施工方法時，施工壓樁力與單樁承載力特征值有關(guān)系，但不是絕對的，要根據(jù)經(jīng)驗及地方標準，可以是特征值的1.5~2.5，只要靜載試驗滿足要求即可，(你如果有把握，采用1.0倍也可)全面施工時施工壓樁力就可以采用試樁標準。施工試樁:根據(jù)地質(zhì)報告及當?shù)亟?jīng)驗，選定樁型及單樁豎向承載力特征值，全面施工后隨機抽取一定樁數(shù)進行動測及靜載荷試驗，驗證樁身質(zhì)量即單樁豎向承載力特征值滿足設計要求，不滿足時要采取補強措施。一般在經(jīng)驗不足或重要工程要先設計試樁。所有工程在樁基施工完畢后都要進行施工試樁，根據(jù)試樁報告進行質(zhì)量評定及驗收。新規(guī)范附錄對樁靜載試驗確定樁承載力工程樁工程樁工程樁，就是在工程中使用的，最終在建、構(gòu)筑物中受力起作用的樁。工程樁是用在工程實體上的樁，要承受一定的荷載的，試樁是做檢測設計用的，如果是比較大的工程，要單獨做試樁，如果不太重要的工程，用實體上做也可以。目錄分類工程樁根據(jù)土體提供的側(cè)摩阻力與端阻力的相對比例，可分為摩擦樁、端承樁和端承摩擦樁及摩擦端承樁三類。樁按樁直徑的大小可分為大直徑樁、中等直徑樁、小樁三類。樁按樁身材料可分為混凝土樁、木樁、鋼樁和組合樁等。根據(jù)成樁方法不同分為：擠土樁（如打入式預制樁）、部分擠土樁（如鉆孔打入式預制樁）和非擠土樁（如鉆孔灌澆樁）等三種。樁按施工方法可分為預制樁和灌注樁兩大類。按成樁方法一般分為非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁三類。、擠土樁(排土樁)在成樁過程中，樁周圍的土被擠密或擠開，土的原始結(jié)構(gòu)遭到破壞，土的工程性質(zhì)發(fā)生很大變化。這類樁主要有擠土灌注樁和打入式預制樁等。、非擠土樁(非排土樁)在成樁過程中，使樁形坑形成，因而樁周圍的土很少受到擾動。這類樁主要有各種形式的挖孔或鉆孔樁、井筒管樁和預鉆孔埋樁等。、部分擠土樁在成樁過程中，樁周圍的土僅受到輕微的擾動，土的原狀結(jié)構(gòu)和工程性質(zhì)沒有明顯變化。這類樁主要有預鉆孔打人式預制樁、打人式敞口樁和部分擠土灌注樁等。按樁身材料根據(jù)樁身材料可分為混凝土樁、鋼樁和組合材料樁等。1、混凝土樁混凝土樁是目前應用最廣泛的樁，具有制作方便，樁身強度高，耐腐蝕性能好，價格低等優(yōu)點。它可分為預制混凝土方樁、預應力混凝土空心管樁和灌注混凝土樁等。a)預制混凝土方樁多為鋼筋混凝土樁，斷面尺寸一般為200mmx200mm一500rmnx500mm，單節(jié)長十余米，可根據(jù)需要將單節(jié)樁連接成所需樁長。b)預應力混凝土空心管樁為工廠化預制生產(chǎn)，高壓蒸汽養(yǎng)護，斷面外徑尺寸一般為350～600mm，壁厚80--lOOmm，單節(jié)長十余米，可根據(jù)需要將單節(jié)樁連接成所需樁長。c)灌注混凝土樁是用樁機設備在施工現(xiàn)場就地成孔，在孔內(nèi)放置鋼筋籠，澆筑混凝土，樁深度和直徑可根據(jù)受力的需要，由設計確定。、鋼樁由鋼管樁和型鋼樁組成。鋼樁樁身材料強度高，樁身表面積大而截面積小，在沉樁時貫透能力強而擠土影響小，在飽和軟粘土地區(qū)可減少對鄰近建筑物的影響。型鋼樁常見有工字形鋼樁和能差，應用受到了一定限制。、組合材料樁組合材料樁是指一根樁由兩種以上材料組成的樁。如鋼管混凝土樁、型鋼混凝土樁或上部為鋼管下部為混凝土的樁。按承載性狀1、摩擦型樁a)摩擦樁在極限承載力狀態(tài)下，樁頂荷載由樁與土之間的側(cè)摩擦阻力承受的樁，樁尖部分承受的荷載很小，如在飽和軟粘土地基，數(shù)十米深度內(nèi)無堅硬的樁尖持力層的樁。這類樁基的沉降較大。b)端承摩擦樁在極限承載力狀態(tài)下，樁頂荷載主要由樁側(cè)摩擦阻力承受。即在外荷載作用下，樁的端阻力和側(cè)壁摩擦力都同時發(fā)揮作用，但樁側(cè)摩擦阻力大于樁尖阻力。如穿過軟弱地層嵌入較堅實的硬粘土的樁。、端承型樁a)端承樁在極限荷載作用狀態(tài)下，樁頂荷載由樁端阻力承受的樁。如通過軟弱土層樁尖嵌入基巖的樁，外部荷載通過樁身直接傳給基巖，樁的承載力由樁的端部基巖提供，不考慮樁側(cè)摩擦阻力的作用。b)摩擦端承樁在極限承載力狀態(tài)下，樁頂荷載主要由樁端阻力承受的樁。如通過軟弱土層樁尖嵌入基巖的樁，由于樁的細長比很大，在外部荷載作用下，樁身被壓縮，使樁側(cè)摩擦阻力得到部分地發(fā)揮。編輯人工挖孔灌注樁是指樁孔采用人工挖掘方法進行成孔，然后安放鋼筋籠，澆注混凝土而成的樁。2特點編輯人工挖孔樁施工方便、速度較快、不需要大型機械設備，挖孔樁要比木樁、混凝土打入樁抗震能力強，造價比沖錐沖孔、沖擊錐沖孔、沖擊鉆機沖孔、回旋鉆機鉆孔、沉井基礎(chǔ)節(jié)省。從而在公路、民用建筑中得到廣泛應用。但挖孔樁井下作業(yè)條件差、環(huán)境惡劣、勞動強度大，安全和質(zhì)量顯得尤為重要。場地內(nèi)打降水井抽水，當確因施工需要采取小范圍抽水時，應注意對周圍地層及建筑物進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時通知有關(guān)單位進行處理。3樁基施工編輯[1]樁基施工時應按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)程并結(jié)合該工程的實際情況采取有效的安全措施，確保樁基施工安全有序進行，深度大于10米的樁孔應有送風裝置，每次開工前5分鐘送風；樁孔挖掘前要認真研究地質(zhì)資料，分析地質(zhì)情況對可能出現(xiàn)的流砂、流泥及有害氣體等情況，應制定針對性的安全。4防護措施編輯樁護壁采用c25混凝土，鋼筋采用r235；第一節(jié)深約一米，澆注混凝土護筒，往下施工時以每節(jié)作為一個施工循環(huán)（即挖好每節(jié)后澆注混凝土護壁）；為了便于井內(nèi)組織排水，在透水層區(qū)段的護壁預留泄水孔（孔徑與水管外徑相同），以利于接管排水，并在澆注混凝土前予以堵塞，為保證樁的垂直度，要求每澆注完三節(jié)護壁須校核樁中心位置及垂直度一次；除在地表墩臺位置四周挖截水溝外，并應對孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流遠離樁孔。在灌注樁基混凝土時，如數(shù)個樁孔均只有少量滲水，應采取措施同時灌注，以免將水集中一孔增加困難。如多孔滲水量均大，影響灌注質(zhì)量，則應于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注施工；挖孔時如果遇到涌水量較大的潛水層層壓水，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進行封閉處理；挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理，必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層；未盡之處嚴格按現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)程施工。5加強措施編輯1、頂層護壁用直徑20cm圓鋼加設2~4個吊耳，用鋼絲繩固定在地面木樁上。2、加密護壁豎向鋼筋，并讓鋼筋伸出20cm以上，與下一節(jié)護壁的豎向鋼筋及箍筋連成整體，然后再澆注成形。如果有必要，可在挖孔樁中部護壁上預留直徑200mm左右的孔洞，但該部位的地質(zhì)要選擇比較堅硬的土壤，然后再將護壁與護壁外周的土錨在一起，用混凝土土樁、竹木樁都可以。這樣護壁就不會斷裂脫落。3、在已成形的護壁上鉆孔至砂土薄弱層，以充填、滲透和擠密的形式把灌漿材料充填到土體的孔隙中，以固結(jié)護壁外圍土體，護保壁周泥砂不塌落，從而增加樁周摩擦力。壓力灌漿材料可選擇粉煤灰、早強型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。3.1、澆注混凝土前應檢查孔底地質(zhì)和孔徑是否達到設計要求，并把孔底清理干凈，同時把積水盡可能排干。3.2、為了減少地下水的積聚，任何一根挖孔樁封底時都要把鄰近孔位的積水同時抽出。以減少鄰孔的積水對工作孔的影響。3.3、孔深超過6m時，還要注意防止混凝土離析，一般把攪拌好的混凝土裝在容量為1~2m3左右堅固的帆布袋里，并用繩子打成活扣，混凝土送到井底時，拉開活扣就可將混凝土送到孔底，連續(xù)作業(yè)能迅速封好孔底，同時堵住孔底大部分甚至全部的地下水。3.4如果地下水很多，而且挖孔樁較深，剛提起抽水泵，底部溢水就接近或超過20cm，這時用以上幾種辦法封底都會造成混凝土含水量太大，清理完孔底渣土后讓水繼續(xù)上升，等到孔中溢水基本上平靜時，用導管伸入孔底，往導管里輸送攪拌好的早強型混凝土，混凝土量超過底節(jié)護壁30cm以上，再慢慢撤除導管，由于水壓力的作用，封底混凝土基本上密實，混凝土終凝后再抽水，由于封底混凝土已超過底節(jié)護壁，已經(jīng)沒有地下涌水，待水抽干，再對剩余的水進行處理。將表面混凝土（這部分混凝土中的水泥漿會逸散到水中）松散部分清除運到孔外，再繼續(xù)下一道工序。4、施工時，為了保證孔位位置準確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜，移位。尤其在澆注護壁前要檢查模板，脫模后再檢查護壁。個別壁周泥砂塌落，在澆注混后護壁容易產(chǎn)生位移和歪斜，應注意檢查和及時糾正。6人工挖孔樁施工應注意安全事項編輯現(xiàn)場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經(jīng)常檢查和落實。孔下作業(yè)不得超過2人，作業(yè)時應戴安全帽、穿雨衣、雨褲及長筒雨靴?？紫伦鳂I(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡信號。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1h，井下人員和地面人員進行交換。井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護壁裂紋現(xiàn)象應及時采取支撐措施。如有險情，應及時給出聯(lián)絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。地面人員應注意孔下以出的聯(lián)絡信號，反應靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2m以外。施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護器是否完好。從孔中抽水時排水口應距孔口5m以上，并保證施工現(xiàn)場排水暢通。當天挖孔，當天澆注護壁。人離開施工現(xiàn)場，要把孔口蓋好，必要時要設立明顯警戒標志。由于土層中可能有腐殖質(zhì)物或鄰域腐殖質(zhì)物產(chǎn)生的氣體逸散到孔中，因此，要預防孔內(nèi)有害氣體的侵害。施工人員和檢查人員下孔前10min把孔蓋打開，如有異常氣味應及時報告有關(guān)部門，排除有害氣體后方可作業(yè)。挖孔6~10m深，每天至少向孔內(nèi)通風1次，超過10m每天至少通風2次，孔下作業(yè)人員如果感到呼吸不暢也要及時通風。7技術(shù)處理編輯地下水是深基礎(chǔ)施工中最常見的問題，它給人工挖孔樁施工帶來許多困難。含水層中的水在開挖時破壞了其平衡狀態(tài)，使周圍的靜態(tài)水充入樁孔內(nèi)，從而影響了人工挖孔樁的正常施工，如果遇到動態(tài)水壓土層施工，不僅開挖困難，混凝土護壁難于施工成型，甚至被水壓沖垮，發(fā)生樁身質(zhì)量問題甚至施工安全問題。如遇到了細砂、粉砂土層，在壓力水的作用下，易發(fā)生流砂和井漏現(xiàn)象。施工時應保證施工人員安全，及時檢測有無毒害氣體和缺氧情況，并采取有效措施。地下水1，地下水量不大時可選用潛水泵抽水，邊抽水邊開挖，成孔后及時澆筑相應段的混凝土護壁，然后繼續(xù)下一段的施工。2，水量較大時當用施工孔自身水泵抽水，也不易開挖時，應從施工順序考慮，采取對周圍樁孔同時抽水，以減少開挖孔內(nèi)的涌水量，并采取交替循環(huán)施工的方法，組織安排合理，能達到很好的效果。3，對不太深的挖孔樁可在場地四周合理布置統(tǒng)一的輕型管井降水分流，對基礎(chǔ)平面占地較大時，也可增加降水管井的排數(shù)，一般可解決。4，抽水時環(huán)境影響有時施工周圍環(huán)境特殊，一是抽出地下水進出時周圍環(huán)境，基礎(chǔ)設施等影響較多，不允許無限制抽水；二是周圍有江沙、湖泊、沼澤等，不可能無限制達到抽水目的。因此在抽水前均要采取可靠的措施。處理這類問題最有效的方法是截斷水源，封閉水路。樁孔較淺時，可用板樁封閉；樁孔較深時，用鉆孔壓力灌漿形成帷幕擋水，以保證在正常抽水時，達到正常開挖。流砂人工挖孔在開挖時，如遇細砂，粉砂層地質(zhì)時，再加上地下水的作用，極易形成流砂，嚴重時會發(fā)生井漏，造成質(zhì)量事故甚至施工安全事故。因此要采取有效可靠的措施。1，流砂情況較輕時有效的方法是縮短這一循環(huán)的開挖深度，將正常的1m左右一段，縮短為0.5m，以減少挖層孔壁的暴露時間，及時進行護壁混凝土灌注。當孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成樁孔時，可用紡織袋土逐漸堆堵，形成樁孔的外壁，并控制保證內(nèi)壁滿足設計要求。2，流砂情況較嚴重時常用的辦法是下鋼套筒，鋼套筒與護壁用的鋼膜板相似，以孔外徑為直徑，可分成4-6段圓弧，再加上適當?shù)睦邨l，相互用螺栓或鋼筋環(huán)扣連接，在開挖0.5m左右，即可分片將套筒裝入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土護壁外側(cè)不小于0.5m，裝后即支模澆注護壁混凝土，若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突出挖出后即用混凝土封閉孔底的方法，待混凝土凝結(jié)后，將孔心部位的混凝土清鑿以形成樁孔。淤泥質(zhì)土層在遇到淤泥質(zhì)土層等軟弱土層時，一般可用木方、木板模板等支擋，并要縮短這一段的開挖深度，并及時澆注混凝土護壁，支擋的木方模板要沿周邊打入底部不少于0.2m深，上部嵌入上段已澆好的混凝土護壁后面，可斜向放置，雙排布置互相反向交叉，能達到很好的支擋效果。有毒有害氣體施工應選擇經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍進行施工，必須確保安全施工，護壁高出自然地面150，井口設圍欄并保證。以雜物、防土石塊掉落井孔中傷及施工人員。施工時應及時檢測有無毒害氣體和缺氧情況，并采取有效措施。保證井口有人，堅持井下排水送風。施工人員的安全是設計、施工必須考慮的重要因素。我們應知道生命無價。樁身混凝土的澆筑1，消除孔底積水的影響澆筑樁身混凝土主要應保證其符合設計強度，要保證混凝土的均勻性、密實性，因此防止孔內(nèi)積水影響混凝土的配合比和密實性。澆筑前要抽干孔內(nèi)積水，抽水的潛水泵要裝設逆流閥，保證提出水泵時，不致使抽水管中殘留水又流入樁孔內(nèi)。如果孔內(nèi)的水抽不干，提出水泵后，可用部分干拌混凝土混合料或干水泥、公分石鋪入孔底，然后再澆注混凝土。如果孔底水量大，確實無法采取抽水的方法解決，樁身混凝土的施工就應當采取水下澆筑施工工藝。2，消除孔壁滲水的影響對孔壁滲水，不容忽視，因樁身混凝土澆筑時間較長，如果滲水過多，將會影響混凝土質(zhì)量，降低樁身混凝土強度，可在樁身混凝土澆筑前采用防水材料封閉滲漏部位。對于出水量較大的孔可用木楔打入，周圍再用防水材料封閉，或在集中漏水部分嵌入泄水管，裝上閥門，在施工樁孔時打開閥門讓水流出，澆筑樁身混凝土時，再關(guān)閉，這樣也可解決其影響樁身混凝土質(zhì)量的問題。3，保證樁身混凝土的密實性樁身混凝土的密實性，是保證混凝土達到設計強度的必要條件。為保證樁身混凝土澆筑的密實性，一般采用串流筒下料及分層振搗澆筑的方法，其中的澆筑速度是關(guān)鍵，即力求在最短的時間內(nèi)完成一個樁身混凝土澆筑，特別是在有地下壓力水情況時，要求集中足夠的混凝土短時間澆入，以便領(lǐng)先混凝土自身重量壓住水流的滲入。對于深度大于10m的樁身下線，可依靠混凝土自身的落差形成的沖擊力及混凝土自身的重量的壓力面使其密實，這部分混凝土即可不用振搗，經(jīng)驗證明，樁身混凝土能滿足均勻性和密實性。合理安排施工順序合理安排人工挖孔樁的施工順序，對減少施工難度起到重要作用，在施工方案中要認真統(tǒng)籌，根據(jù)實際情況合理安排。在可能的條件下，先施工比較淺的樁孔，后施工深一些的樁孔。因為一般樁孔愈深，難度相對愈大，較淺的樁孔施工后，對上部土層的穩(wěn)定起到加固作用，也減少了深孔施工時的壓力。在含水層或有動水壓力的土層中施工，應先施工外圍（或迎水部位）的樁孔，這部分樁孔混凝土護壁完成后，可保留少量樁孔先不澆筑樁身混凝土，而做為排水井，以方便其它孔位的施工。保證了樁孔的施工速度和成孔質(zhì)量。8規(guī)范編輯基樁及承臺工程驗收資料1．當樁頂設計標高與施工場地標高相近時，樁基工程的驗收應待成樁完畢后驗收，當樁頂設計標高低于施工場地標高時，應待開挖到設計標高后進行驗收。2．基樁驗收應包括下列資料：1）工程地質(zhì)勘察報告、樁基施工圖、圖紙會審紀要、設計變更及材料代用通知單等。2）經(jīng)審定的施工組織設計、施工方案及執(zhí)行中的變更情況。3）樁位測量放線圖，包括工程樁位線復核簽證單。4）成樁質(zhì)量檢查報告。（小應變）5）單樁承載力檢測報告。（靜載試驗、抽芯等）6）基坑挖至設計標高的基樁竣工平面圖及樁頂標高圖。3．承臺工程驗收時應包括下列資料：1）承臺鋼筋、混凝土的施工與檢查記錄；2）樁頭與承臺的錨筋、邊樁離承臺邊緣距離、承臺鋼筋保護層記錄；3）承臺厚度、長寬記錄及外觀情況描述等。成樁質(zhì)量檢查1．灌注樁的成樁質(zhì)量檢查主要包括成孔及清孔、鋼筋籠制作及安放、混凝土攪拌及灌注等三個工序過程的質(zhì)量檢查。1）混凝土攪制應對原材料質(zhì)量與計量、混凝土配合比、坍落度、混凝土強度等級進行檢查；2）鋼筋籠制作應對鋼筋規(guī)格、焊條規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長度、焊縫外觀和質(zhì)量、主筋和箍筋的制作偏差等進行檢查；3）在灌注混凝土前，應嚴格按照有關(guān)施工質(zhì)量要求對成孔的中心位置、孔深、孔徑、垂直度、孔底沉渣厚度、鋼筋籠安放的實際位置等進行認真檢查，并填寫相應的質(zhì)量檢查記錄。4．對于一級建筑樁基和地質(zhì)條件復雜或成樁質(zhì)量可靠性較低的樁基工程，應進行成樁質(zhì)量檢測。檢測方法可采用可靠的動測法，對于大直徑樁還可采取鉆取巖芯、預埋管超聲檢測法、檢測數(shù)量根據(jù)具體情況由設計確定。5．成樁樁位偏差應根據(jù)不同樁型按（相關(guān)）規(guī)定檢查。單樁承載力檢測1．為確保實際單樁豎向極限承載力標準值達到設計要求，應根據(jù)工程重要性、地質(zhì)條件、設計要求及工程施工情況進行單樁靜載荷試驗或可靠的動力試驗。人工挖孔樁灌注樁的施工1．開孔前，樁位應定位放樣準確，在樁位外設置定位龍門樁，安裝護壁模板必須用樁心點校正模板位置，并由專人負責。2．第一節(jié)井圈護壁應符合下列規(guī)定：1）井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于20㎜；2）井圈頂面應比場地高出150—200㎜，壁厚比下面井壁厚度增加100—150㎜。3．修筑井圈護壁應遵守下列規(guī)定：1）護壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強度均應符合設計要求；2）上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于50㎜；3）每節(jié)護壁均應在當日連續(xù)施工完畢；4）護壁混凝土必須保證密實，根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；5）護壁模板的拆除宜在24h之后進行；6）發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防造成事故；7）同一水平面上的井圈任意直徑極差不得大于50㎜。4．遇有局部或厚度不大于1.5m的流動性淤泥和可能出現(xiàn)涌土涌砂時，護壁施工宜按下列方法處理：1）每節(jié)護壁的高度可減小到300-500㎜，并隨挖、隨驗、隨澆注混凝土；2）采用鋼護筒或有效的降水措施。5．挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱藏工程驗收，驗收合格后，應立即封底和澆注樁身混凝土。6．澆注樁身混凝土時，混凝土必須通過溜槽；當高度超過3m時，應用串筒，串筒末端離孔底高度不宜大于2m，混凝土宜采用插入式振搗器振實。7．當滲入最過大（影響混凝土澆注質(zhì)量時），應采取有效措施保證混凝土的澆注質(zhì)量。施工準備1．灌注樁施工應具備下列資料：1）建筑物場地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料；2）樁基工程施工圖（包括同一單位工程中所有的樁基礎(chǔ)）及圖紙會審紀要；3）建筑場地和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危房、精密儀器車間等的調(diào)查資料；4）主要施工機械及其配套設備的技術(shù)性能資料；5）樁基工程的施工組織設計或施工方案；6）水泥、砂、石、鋼筋等原材料及其制品的質(zhì)檢報告；7）有關(guān)荷載、施工工藝試驗參考資料。2．施工組織設計應結(jié)合工程特點、有針對性地制定相應質(zhì)量管理措施，主要包括下列內(nèi)容：1）施工平面圖、標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設施的位置；2）確定成孔機械、配套設備以及合理施工工藝的有關(guān)資料；3）施工作業(yè)計劃和勞動力組織計劃；4）機械設備、備（配）件、工具（包括質(zhì)量檢查工具）、材料供應計劃；5）樁基施工時，對安全、勞動保護、防火、防雨、防臺風、爆破作業(yè)、文物和環(huán)境保護等方面應按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；6）保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和季節(jié)性（冬、雨季）施工的技術(shù)措施。3．成樁機械必須經(jīng)鑒定合格，不合格機械不得使用。4．施工前應組織圖紙會審，會審紀要連同施工圖等作為施工依據(jù)并列入工程檔案。5．樁基施工用的臨時設施，如供水、供電、道路、排水、臨設房屋等，必須在開工前準備就緒，施工場地應進行平整處理，以保證施工機械正常作業(yè)。6．基樁軸線的控制點和水準基點應設在不受施工影響的地方。開工前，經(jīng)復核后應妥善保護，施工中應經(jīng)常復測。第二篇：錨樁、試樁錨樁可以按用途分為：固定船只的樁和建筑工程錨樁錨樁屬一種水上作業(yè)的輔助器件，主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成，由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成，在錨樁的下方制有插入孔，在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。工程中，錨樁是一種在試樁時的輔助樁，受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁樁要粗。在實驗樁上放千斤頂。放兩個支撐物在兩錨樁距離中心處。與實驗樁千斤頂同高。而且三點一線。放一條鋼梁于三個支撐點上。梁中心對正千斤頂，再放兩條鋼梁于該鋼梁之上。三條梁H形放置。H的四個角點（即梁端），與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時實驗樁受壓，錨樁受拉。試樁種類試樁分三種，設計試樁、施工前試樁和施工結(jié)束后試樁。設計試樁：根據(jù)地質(zhì)報告及當?shù)亟?jīng)驗，選定樁型及單樁豎向承載力特征值。目的一是進一步確定所選樁型的施工可行性，避免樁機全面進場后發(fā)現(xiàn)該樁型不適合本場地施工或發(fā)現(xiàn)樁承載力遠小于地質(zhì)報告提供的計算值，此時再改樁型就會拖工期且增加費用。二是根據(jù)單樁豎向靜載荷試驗確定單樁豎向承載力特征值。由于地質(zhì)報告提供的數(shù)值往往偏于保守，所以可以根據(jù)靜載報告提高樁承載力，減少樁數(shù)。采用靜壓樁施工方法時，施工壓樁力與單樁承載力特征值有關(guān)系，但不是絕對的，要根據(jù)經(jīng)驗及地方標準，可以是特征值的1.5~2.5，只要靜載試驗滿足要求即可，(你如果有把握，采用1.0倍也可)全面施工時施工壓樁力就可以采用試樁標準。施工前試樁：根據(jù)工程實際情況，決定是否做施工前試樁。施工前試樁可以保留為工程樁。其中，根據(jù)規(guī)范必須做施工前試樁的情況有以下三種：1、設計等級為甲級、乙級的樁基；2、地質(zhì)條件復雜、樁施工質(zhì)量可靠性低；3、本地區(qū)采用的新樁型或新工藝。施工結(jié)束后試樁：根據(jù)地質(zhì)報告及當?shù)亟?jīng)驗，選定樁型及單樁豎向承載力特征值，全面施工后隨機抽取一定樁數(shù)進行動測及靜載荷試驗，驗證樁身質(zhì)量即單樁豎向承載力特征值滿足設計要求，不滿足時要采取補強措施。一般在經(jīng)驗不足或重要工程要先設計試樁。所有工程在樁基施工完畢后都要進行施工試樁，根據(jù)試樁報告進行質(zhì)量評定及驗收。試樁目的：試樁是為了大范圍的沉樁作業(yè)提供第一手的首次施工參數(shù)資料，包括有效樁長、入巖深度、沉渣、灌入度、樁焊接、承載力。1.選擇工程樁的樁型、樁長和樁端持力層進行試打樁時，應符合下列規(guī)定：1)試打樁位置的工程地質(zhì)條件應具有代表性。2)試打樁過程中，應按樁端進入的土層逐一進行測試；當持力層較厚時，應在同一土層中進行多次測試。2.樁端持力層應根據(jù)試打樁結(jié)果的承載力與貫入度關(guān)系，結(jié)合場地巖土工程勘察報告綜合判定。采用試打樁判定樁的承載力時，應符合下列規(guī)定：1)判定的承載力值應小于或等于試打樁時測得的樁側(cè)和樁端靜土阻力值之和與樁在地基土中的時間效應系數(shù)的乘積，并應進行復打校核。2)復打至初打的休止時間應符合本規(guī)范表3．2．6的規(guī)定。第三篇：試樁工作總結(jié)北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程02標段礦務局站試樁總結(jié)北京城建集團有限責任公司北京磁浮S1線西段工程二標項目經(jīng)理部技術(shù)部2011年7月11日目錄一、試樁目的.............................................1二、試樁施工過程.........................................1三、試樁施工暴露問題.....................................1四、試樁施工的技術(shù)參數(shù)...................................2五、土層地質(zhì)情況.........................................2六、試樁結(jié)論與措施、建議.................................5北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程02標礦務局站試樁總結(jié)一、試樁目的試樁是帶有試驗性質(zhì)的樁基施工，試樁的目的是：1、復核地層情況、地基承載力，驗證設計圖紙的可行性；2、驗證施工工藝的可行性、泥漿參數(shù)；3、通過試樁，指導我部對樁基施工的現(xiàn)場組織。二、試樁施工過程2011年6月30日11時58分我單位承建的北京磁浮S1線西段工程礦務局站試樁正式開始，至7月1日凌晨2時28分第一根樁完成。第二根、第三根樁7月3日下午13時50分開始，24時全部完成。7月10日19點完成樁基接樁工作。三、試樁施工暴露問題第一根試樁施工，出現(xiàn)部分影響施工的問題：1、準備不充分，正式開鉆后，兩次停電導致成孔不能連續(xù)進行。2、由于臨時泥漿池設置在建筑渣土中，沒采用防滲措施，導致泥漿外滲嚴重，造成成孔過程中泥漿不能滿足施工需要。同時由于護筒2~3m范圍內(nèi)，土層結(jié)構(gòu)主要為雜填土，空隙較大，導致泥漿在該段范圍內(nèi)滲漿嚴重，造成局部塌孔。3、報驗不及時，鋼筋籠綁扎完成后，開鉆前未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格；首件試樁手續(xù)未提前與監(jiān)理溝通，導致成孔后不能有效的組織首件驗收。4、施工材料準備不夠齊全，成孔后，尚未做成鋼套筒，臨時變更二次接樁施工工藝。5、施工機械報驗不合格，吊車只有檢測報告沒有合格證，鉆機只有檢測報告沒有合格證，操作人員上崗證年審不合格。6、臨時用電電箱、電纜不符合要求。北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程02標礦務局站試樁總結(jié)7、測量工作未提前到位，導致在施工過程中補測。8、與樁基隊溝通不到位，現(xiàn)場管理人員對試樁不夠重視，現(xiàn)場工人組織不到位，試樁前缺乏對樁基隊的教育。第一根試樁完成后，開展施工總結(jié)會，根據(jù)第一根樁所出現(xiàn)的問題從安全、生產(chǎn)、技術(shù)等方面進行了總結(jié)，第二、三根試樁順利完成。四、試樁施工的技術(shù)參數(shù)采用旋挖鉆機泥漿護壁成孔，水下灌注混凝土施工工藝。泥漿采用膨潤土加自來水制備，泥漿池中泥漿參數(shù)：泥漿比重1.17，含砂率3%，粘度20S?；炷凉嘧⑶翱椎壮猎刂圃?cm以內(nèi)。試樁采用C35混凝土，混凝土塌落度控制在180~220mm，混凝土灌注情況良好，未發(fā)生難灌、鋼筋籠上浮等現(xiàn)象，能夠適合施工要求。導管直徑為300mm，底管長度為4m，導管底部距孔底的距離為300~500mm，導管埋入混凝土深度為2~6m，首次灌注導管埋深不小于0.8m，超灌高度為0.8~1m?；炷脸溆禂?shù)為1.13。鋼套筒段采用二次接樁時安裝。五、土層地質(zhì)情況5.1現(xiàn)場鉆孔土質(zhì)情況1、1#樁現(xiàn)場記錄：2011年6月30日鉆孔機11：58開始作業(yè)；成孔時間：18:00；成孔深度28.9m?，F(xiàn)場取樣土：2m回填渣土4m中砂+卵石6~12m細砂+卵石北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程02標礦務局站試樁總結(jié)12~18m粘土20~22m卵石、砂卵22~26m粉質(zhì)粘土26~28.9m粘土+砂卵2、2#樁現(xiàn)場記錄：2011年7月2號鉆孔機13：50開始作業(yè)；成孔時間：16:30；樁孔深：28.7米?，F(xiàn)場取樣土：2m砂石粒土4m細沙土6m細沙土帶一些小石子8m砂帶鵝卵石(2-6cm)10m細砂12m砂土14m粘土16m細砂、小塊鵝卵石、粘土18m細砂、小石子鵝卵石(6-8cm)20m粘土帶小石子（3cm左右）22m粘土帶砂小石子、鵝卵石（4-8cm）24m粘土帶小石子26m粘土帶小石子28m粉粘土3、3#樁現(xiàn)場記錄：2011年7月2號鉆孔機19：10開始作業(yè)；成孔時間:21:20；樁孔深：28.3米現(xiàn)場取樣土：1-12m中砂+卵石2~6cm3北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程02標礦務局站試樁總結(jié)12m砂礫土14m砂礫土16m砂礫土帶鵝卵石（3cm左右）18m砂礫土20m細砂、粘土22m粘土帶小石子（1-3cm）24m砂礫土26m粘土帶砂礫土帶鵝卵石(2-4cm)28m粘土帶砂礫土5.2巖土工程勘察報告中土層情況1#樁：2m粉土、雜土5m粉土12m砂礫14m粉質(zhì)粘土22m卵石26m粘土+卵石29m粉質(zhì)粘土2#樁：2m雜填土6m粉土12m砂礫+卵石15m粉質(zhì)粘土24m卵石28m粉質(zhì)粘土+卵石北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程02標礦務局站試樁總結(jié)31m粉質(zhì)粘土3#樁：2m粉土+雜填土5m粉土7m粉砂10m卵石+砂礫22m卵石25m粉質(zhì)粘土27m粉質(zhì)粘土+卵石30m粉質(zhì)粘土六、試樁結(jié)論與建議6.1試樁結(jié)論1、采用旋挖鉆機泥漿護壁、水下灌注混凝土的工藝滿足施工要求。2、試樁施工中，泥漿參數(shù)滿足施工要求，以后的樁基施工以此次參數(shù)作為基準，可滿足施工要求。3、試樁中導管直徑、埋設深度可滿足施工要求。4、現(xiàn)場鉆孔中土層地質(zhì)情況基本與巖土工程勘察報告中土層情況一致。6.2建議1、施工隊需增加經(jīng)驗豐富現(xiàn)場管理人員。2、施工隊需購買資料軟件，自行完成資料編制工作。3、施工機械機具應齊全完好并滿足施工要求。4、施工隊應服從項目部管理人員的管理。第四篇：灌注樁試樁總結(jié)報告銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告編制：審核：審批：銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告中鐵二十二局集團有限公司寧夏分公司二〇一四年五月十五日銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告灌注樁試樁施工總結(jié)報告一、試樁結(jié)果及過程總結(jié)：1、01試驗樁（A匝道橋往東10米的樁基）的整個施工過程，包括從施工準備到水下混凝土灌注，都進展順利。反循環(huán)鉆機能夠比較好的適合此段地質(zhì)的情況，鉆孔過程基本保持穩(wěn)定，各地質(zhì)沒有出現(xiàn)異常情況，泥漿性能很好，起到了很好的護壁作用。本次試樁泥漿制作控制指標（泥漿比重：1.14g/cm3；黏度：18～20s；含砂率：2%；膠體率：96%；PH值：9）可以滿足施工需要。2、按照鉆桿長度和測繩能夠很好的控制孔深，保證成孔時樁底達到設計標高，一次清孔采用抽漿法時速度不宜過快，防止發(fā)生孔壁坍塌、縮徑等事故。3、鋼筋籠制作時，要控制好接頭焊接質(zhì)量，鋼筋原材料加工施工控制指標：受力鋼筋全長（允許偏差）：±10mm；骨架外徑：±10mm；箍筋內(nèi)尺寸（允許偏差）：±3mm；受力鋼筋間距：±0.5d（8mm）；箍筋間距：±20mm；加強筋間距：±20mm。鋼筋籠安裝施工控制指標：中心平面位臵：20mm；骨架頂面高程：±20mm；骨架垂直度：±1%；在此次試樁施工時，各項控制指標都能夠很好達到，在以后施工過程中將得到很好的保持。下導管時，保證導管的密閉性，很好地防止導管漏水。二次清孔時，一定要保證了泥漿技術(shù)指標達到：相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2％；膠砂率：≥95％。以保證水下混凝土灌注的銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告順利進行。水下混凝土灌注施工時，一定要保證首灌混凝土方量，試樁時用了大料斗，滿足要求，灌注過程中，灌注深度一定通過2人的測量核實，導管埋深的保證在2～6m，以保證灌注的順利進行。二、試樁的控制性技術(shù)總結(jié)如下幾點：1、地質(zhì)情況：經(jīng)施工現(xiàn)場撈取鉆樣與設計比對，與設計地質(zhì)情況符合，地質(zhì)柱狀圖見后附資料。2、跟據(jù)鉆孔開始結(jié)束時間推算鉆進速度為1.86m/小時。3、用直徑為1m的檢孔器檢測，檢孔器下放順暢。4、混凝土灌注前用測繩檢測沉渣厚度為4cm。5、擴孔系數(shù)：混凝土計算用量為45.5m3,實際混凝土灌注量為50m3，擴孔系數(shù)為0.91。6、泥漿指標，鉆進過程中泥漿指標測試記錄范圍：比重為1.14-1.16之間，黏度為18-22之間，含砂率為0.5-2之間，膠體率為96-98之間，PH值為7-8之間。具體數(shù)據(jù)記錄見后附表。7、鋼筋籠焊接接頭質(zhì)量，經(jīng)檢測符合規(guī)范要求，鋼筋籠的順直度、間距等指標符合規(guī)范要求。8、混凝土灌注較流暢，和易性較好，現(xiàn)場測試塌落度為210、220，擴展度為500、510，符合規(guī)范要求。9、混凝土運輸車的數(shù)量能夠滿足灌注需要。10、樁位偏差：X，Y：1cm，2cm。滿足規(guī)范≤5cm的要求。11、保護層厚度：開挖后，樁基保護層厚度都大于設計7cm，鉆銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告孔時孔徑稍微偏大。12、經(jīng)過權(quán)威樁基檢測單位檢測，為一類樁。三、結(jié)論：經(jīng)現(xiàn)場工藝參數(shù)檢測，按照該施工工藝施工，各項指標能夠符合規(guī)范要求，在實際施工過程中，將對該施工工藝不斷進行優(yōu)化，對人員、機械不斷進行組合調(diào)整，確保工程施工質(zhì)量和施工進度滿足工程要求。四、存在的問題及建議解決的辦法1、聲測管⑴存在的問題：承臺開挖后，發(fā)現(xiàn)聲測管不通，存在聲測管堵塞現(xiàn)象堵塞的部位分布在聲測管上部、中部、下部。⑵分析原因：①、聲測管壁厚較薄，剛度不能滿足要求。②、聲測管上口頂蓋脫落，導致泥漿、混凝土進入。③、聲測管連接部位彎曲或脫落，導致泥漿、混凝土進入。⑶處理辦法針對聲測管上蓋脫落、連接部位彎曲或脫落錯位等情況，采用聲測管安裝后、灌注前加塑料襯管的方式，并將聲測管加長至原地面，灌注前檢測聲測管是否是通的，并在施工過程中保護聲測管，以保證聲測管不被擠扁。2、鋼筋籠偏位、標高不準銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告①鋼筋籠偏位的原因：a.護筒埋好后沒有進行對中檢驗，導致樁位偏位，鋼筋籠偏位。b.鉆機鉆進過程中發(fā)生搖晃，鉆機發(fā)生移位，灌注前未復核樁位就下鋼筋籠。鋼筋籠標高控制問題：a、因為定位筋未設置好，標高為控制嚴格，容易導致鋼筋籠上浮或下沉。b、關(guān)注過程中，灌注速度較快，尤其是從非鋼筋籠區(qū)域到鋼筋籠區(qū)域結(jié)合部位，未控制灌注速度，容易產(chǎn)生鋼筋籠上浮。（3）處理辦法①、加強過程控制，對護筒埋設、鉆機就位后復核及下鋼筋籠時的對中等加強測量控制。②、控制吊環(huán)標高和長度，來控制鋼筋籠的標高。③、控制灌注速度，繁殖鋼筋籠上浮。3、其他注意事項（1）由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機發(fā)生沉陷。（2）鉆機施工中檢查鉆頭，發(fā)現(xiàn)側(cè)齒磨壞，鉆頭封閉不嚴時必須及時整修。（3）泥漿初次注入時，垂直向孔樁中間進行入漿，避免泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質(zhì)松散。（4）因粘土層中鉆進過深易造成頸縮現(xiàn)象，在鉆機施工時應嚴格一次銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段灌注樁試樁施工總結(jié)報告鉆進深度。（5）鋼筋籠或探孔器向孔內(nèi)放置時，應由吊車吊起，將其垂直、未定放入孔內(nèi)，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時避免出現(xiàn)廢樁事故。（6）根據(jù)不