《汽車控制理論》2024年課程標(biāo)準(zhǔn)（含課程思政設(shè)計(jì)）

《汽車控制理論》2024年課程標(biāo)準(zhǔn)（含課程思政設(shè)計(jì)）一、課程基本情況課程代碼07102111課程名稱汽車控制理論總學(xué)時48學(xué)分3考核方式考試課程類別□公共課程?專業(yè)課程□實(shí)踐課程□創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程適用專業(yè)新能源汽車工程技術(shù)二、課程定位（一）課程簡介本課程是《新能源汽車工程技術(shù)》專業(yè)核心課程，適用于本科專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用，《汽車電子控制技術(shù)》2024年課程的學(xué)習(xí)可提升學(xué)生對汽車電子控制系統(tǒng)知識的了解和認(rèn)識，《汽車電子控制技術(shù)》主要內(nèi)容是汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)的核心部分，具體內(nèi)容包括：發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、自動變速箱電子控制技術(shù)、制動系電子控制技術(shù)、空氣懸掛電子控制系技術(shù)、巡航電子控制技術(shù)、安全氣囊電子控制技術(shù)等。課程以理論講授為主，通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車電子控制技術(shù)的主要內(nèi)容，并且學(xué)會使用測量工具、檢測設(shè)備和相關(guān)資料等進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。同時，培養(yǎng)學(xué)生安全操作、7S要求、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等意識和素養(yǎng)。該教學(xué)模塊主要面向汽車運(yùn)用工程技術(shù)人員、汽車制造人員等職業(yè)技能人才。（二）課程類型本課程擬采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式，總學(xué)時48，3個學(xué)分，其中理論32課時，實(shí)踐16課時。（三）課程地位本課程屬于理論課程，符合汽車技術(shù)開發(fā)、汽車技術(shù)支持、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車定損與理賠、汽車金融與貿(mào)易等崗位要求，前導(dǎo)課程為汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)、汽車底盤技術(shù)、汽車電氣與電子技術(shù)等。（四）課程作用通過學(xué)習(xí)本課程，使學(xué)生掌握對汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、安全電子控制技術(shù)、底盤電控技術(shù)的系統(tǒng)組成、工作原理、控制電路分析、故障診斷的相關(guān)知識體系。三、課程目標(biāo)（一）素質(zhì)目標(biāo)：1.培養(yǎng)學(xué)生堅(jiān)定擁護(hù)中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和我國社會主義制度，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，踐行社會主義核心價值觀，具有深厚的愛國情感和中華民族自豪感。2.具有良好的思想道德品質(zhì)，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)協(xié)作；3.具有良好的文化藝術(shù)修養(yǎng)及較高品位的人文素質(zhì)；4.具有科學(xué)的人生觀和世界觀，具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)觀念；5.具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和能勝任本專業(yè)崗位工作所需要的業(yè)務(wù)素養(yǎng)；6.具有適應(yīng)汽車貿(mào)易與服務(wù)業(yè)和汽車新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域工作崗位、生活環(huán)境和迎接社會競爭與合作共事所需的健康體魄和心理素質(zhì)，達(dá)到大學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)。7.培養(yǎng)尊重科學(xué)、崇尚實(shí)踐、細(xì)致認(rèn)真、敬業(yè)守職的精神。（二）知識目標(biāo)：1.熟悉汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成、工作原理。2.了解和掌握自動變速器電子控制系統(tǒng)的組成、工作原理。3.掌握巡航電子控制系統(tǒng)的組成、工作原理。4.掌握制動、牽引、行車穩(wěn)定等電子控制系統(tǒng)的組成、工作原理。5.掌握轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的組成、工作原理。6.掌握安全駕駛輔助控制系統(tǒng)的組成、工作原理。（三）能力目標(biāo)：1.能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行正確測量和診斷。2.能夠自動變速器電子控制系統(tǒng)。3.熟練查閱維修資料和電路圖。4.能夠?qū)ρ埠诫娮涌刂葡到y(tǒng)測量和準(zhǔn)確判斷。5.能夠?qū)χ苿拥入娮涌刂葡到y(tǒng)進(jìn)行測量判斷。6.能夠正確判斷助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)故障7.能夠?qū)Π踩{駛輔助控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測和故障診斷。四、課程設(shè)計(jì)（一）課程設(shè)計(jì)理念根據(jù)本專業(yè)面向的崗位要求，圍繞本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，以素質(zhì)教育和實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心，初步構(gòu)建適合工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的新型課程體系。課程體系開發(fā)依據(jù)專業(yè)及課程類別與服務(wù)面向的不同進(jìn)行設(shè)計(jì)；并且遵循職業(yè)教育的規(guī)律，突出學(xué)生的“職業(yè)能力、方法能力、社會能力”的培養(yǎng)與提高；遵循因地制宜，因材施教的原則；遵循時效性原則。（二）課程設(shè)計(jì)思路該課程依據(jù)新能源汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求設(shè)置。其總體設(shè)計(jì)思路是，打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內(nèi)容，并讓學(xué)生在完成具體的項(xiàng)目中學(xué)會完成相應(yīng)的工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來進(jìn)行，同時又充分考慮了高等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。項(xiàng)目設(shè)計(jì)以汽車電控系統(tǒng)控制邏輯為線索來進(jìn)行。教學(xué)過程中，通過校企合作，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑，采取工學(xué)結(jié)合、半工半讀等形式，充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實(shí)踐機(jī)會。教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，重點(diǎn)評價學(xué)生的職業(yè)能力。根據(jù)新能源汽車工程技術(shù)職業(yè)能力要求，形成如下建設(shè)思路。（1）開發(fā)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，培養(yǎng)工作和學(xué)習(xí)能力開發(fā)核心技能訓(xùn)練項(xiàng)目（技能型項(xiàng)目），強(qiáng)化核心技能。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，在兩大機(jī)構(gòu)故障診斷的訓(xùn)練中，采用汽車維修工職業(yè)技能鑒定應(yīng)會項(xiàng)目，提交模擬的技術(shù)診斷分析報告，提高故障診斷分析思路水平。開發(fā)理論知識的學(xué)習(xí)項(xiàng)目（理論型項(xiàng)目），提高學(xué)習(xí)能力。理論知識部分，將發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維修開發(fā)為以學(xué)生學(xué)習(xí)為主的發(fā)動機(jī)故障診斷項(xiàng)目，安排學(xué)習(xí)任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生鉆研教材、查閱網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，完成學(xué)習(xí)任務(wù)，提交學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主建構(gòu)認(rèn)知體系的能力。（2）教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)有設(shè)備，以發(fā)動機(jī)機(jī)械部分經(jīng)典內(nèi)容開展課程。注重結(jié)構(gòu)、拆裝過程的講解。在其中融入相關(guān)設(shè)備的使用。（3）教學(xué)順序設(shè)計(jì)首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)總體介紹，關(guān)注發(fā)動機(jī)相關(guān)名詞術(shù)語、總體結(jié)構(gòu)。分系統(tǒng)進(jìn)行講解后，通過維修手冊查詢，使學(xué)生掌握拆裝順序，通過正確的拆裝流程以及檢測方法、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐，使學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)相關(guān)技術(shù)。（三）課程思政設(shè)計(jì)遵紀(jì)守法是從業(yè)人員的基本要求，是從業(yè)人員的基本義務(wù)和必備素質(zhì)，是從業(yè)的必要保證。遵守職業(yè)紀(jì)律是每個從業(yè)人員的基本要求。在現(xiàn)代社會中，隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)和生產(chǎn)力的迅速發(fā)展，不僅一個企業(yè)部門分工細(xì)，一環(huán)緊扣一環(huán)，而且社會協(xié)作越來越廣行業(yè)與行業(yè)之間的聯(lián)系也更為密切。通過深化課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程結(jié)構(gòu)、課程模式等方面的改革，把政治認(rèn)同、國家意識、文化自信、人格養(yǎng)成等思想政治教育導(dǎo)向與課程固有的知識、技能傳授有機(jī)融合充分發(fā)揮教育教書育人的作用。開發(fā)思政項(xiàng)目包括：職業(yè)道德、個人品德的樹立，世界觀、人生觀、價值觀、道德觀和法制觀，安全教育，遵紀(jì)守法，團(tuán)隊(duì)意識，學(xué)習(xí)態(tài)度，愛國教育，誠信教育，合作意識。既讓同學(xué)們學(xué)到了專業(yè)知識，又融入進(jìn)當(dāng)今時代的發(fā)展潮流，將學(xué)生所學(xué)與當(dāng)今國情相結(jié)合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中接受思政教育，升華思想，了解國家的發(fā)展趨勢。五、教學(xué)內(nèi)容組織與安排序號學(xué)習(xí)情境/項(xiàng)目/任務(wù)子情境/子項(xiàng)目/子任務(wù)建議學(xué)時1車載ECU的硬件和軟件車載ECU的硬件2車載ECU的軟件22傳感器和執(zhí)行器傳感器4執(zhí)行器23傳動系統(tǒng)控制汽油發(fā)動機(jī)控制5柴油發(fā)動機(jī)控制1變速器控制64行駛安全控制駕駛輔助系統(tǒng)4制動器控制4轉(zhuǎn)向控制2碰撞安全控制45車身控制防盜系統(tǒng)3聲納系統(tǒng)1自動空調(diào)控制4車載導(dǎo)航系統(tǒng)2通信2學(xué)習(xí)情境/項(xiàng)目/任務(wù)一：車載ECU的硬件和軟件名稱車載ECU的硬件和軟件學(xué)時4學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握車載ECU的硬件和軟件相關(guān)知識學(xué)習(xí)內(nèi)容1.ECU的硬件ECU的構(gòu)成、微控制器、電源和電流（電源電壓、電源壓降、傳感器電源、42V電源系統(tǒng)、混合動力汽車的電源）2.ECU的軟件汽車控制軟件的特點(diǎn)、汽車控制軟件相關(guān)環(huán)境變化、運(yùn)算法則。教學(xué)重點(diǎn)傳感器電源、42V電源系統(tǒng)、混合動力汽車的電源、汽車控制軟件相關(guān)環(huán)境變化、運(yùn)算法則教學(xué)難點(diǎn)汽車控制軟件相關(guān)環(huán)境變化、運(yùn)算法則教學(xué)方法、手段信息傳遞、任務(wù)完成教學(xué)實(shí)施實(shí)施過程工作任務(wù)教學(xué)組織設(shè)計(jì)ECU硬件ECU軟件信息傳遞實(shí)施實(shí)物展示實(shí)物展示、任務(wù)布置成果/作業(yè)ECU的工作原理完成作業(yè)使用工具PPT、黑板、實(shí)物教學(xué)場所實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)情境/項(xiàng)目/任務(wù)二：傳感器和執(zhí)行器名稱傳感器和執(zhí)行器學(xué)時6學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握傳感器和執(zhí)行器的相關(guān)知識學(xué)習(xí)內(nèi)容1.傳感器壓力傳感器、加速度傳感器和慣性傳感器、MR傳感器、電流傳感器、光電傳感器、非硅材料傳感器等2.執(zhí)行器電機(jī)、螺線管、壓點(diǎn)執(zhí)行器教學(xué)重點(diǎn)各種傳感器、執(zhí)行器的工作原理和工作過程教學(xué)難點(diǎn)各種傳感器、執(zhí)行器的工作原理教學(xué)方法、手段信息傳遞、任務(wù)完成教學(xué)實(shí)施實(shí)施過程工作任務(wù)教學(xué)組織設(shè)計(jì)傳感器執(zhí)行器信息傳遞實(shí)施實(shí)物展示實(shí)物展示、任務(wù)布置成果/作業(yè)各種傳感器、執(zhí)行器的工作原理和工作過程完成作業(yè)使用工具PPT、黑板、實(shí)物教學(xué)場所實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)情境/項(xiàng)目/任務(wù)三：傳動系統(tǒng)控制名稱傳動系統(tǒng)控制學(xué)時12學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握傳動系統(tǒng)控制的相關(guān)知識學(xué)習(xí)內(nèi)容汽油發(fā)動機(jī)控制柴油發(fā)動機(jī)控制變速器控制教學(xué)重點(diǎn)各種控制過程及控制原理教學(xué)難點(diǎn)傳動系統(tǒng)控制原理教學(xué)方法、手段信息傳遞、任務(wù)完成教學(xué)實(shí)施實(shí)施過程工作任務(wù)教學(xué)組織設(shè)計(jì)汽油發(fā)動機(jī)控制柴油發(fā)動機(jī)控制變速器控制信息傳遞實(shí)施實(shí)物展示實(shí)物展示、任務(wù)布置成果/作業(yè)汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、變速器控制原理完成作業(yè)使用工具PPT、黑板、實(shí)物教學(xué)場所實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)情境/項(xiàng)目/任務(wù)四：行駛安全控制名稱行駛安全控制學(xué)時14學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握傳動系統(tǒng)控制的相關(guān)知識學(xué)習(xí)內(nèi)容駕駛輔助系統(tǒng)制動器控制轉(zhuǎn)向控制碰撞安全控制教學(xué)重點(diǎn)各種控制過程及控制原理教學(xué)難點(diǎn)各種控制原理教學(xué)方法、手段信息傳遞、任務(wù)完成教學(xué)實(shí)施實(shí)施過程工作任務(wù)教學(xué)組織設(shè)計(jì)駕駛輔助系統(tǒng)制動器控制轉(zhuǎn)向控制碰撞安全控制信息傳遞實(shí)施實(shí)物展示實(shí)物展示、任務(wù)布置成果/作業(yè)駕駛輔助系統(tǒng)、制動器控制、轉(zhuǎn)向控制、碰撞安全控制的控制過程完成作業(yè)使用工具PPT、黑板、實(shí)物教學(xué)場所實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)情境/項(xiàng)目/任務(wù)五：車身控制名稱車身控制學(xué)時12學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握傳動系統(tǒng)控制的相關(guān)知識學(xué)習(xí)內(nèi)容防盜系統(tǒng)聲納系統(tǒng)自動空調(diào)控制車載導(dǎo)航系統(tǒng)通信教學(xué)重點(diǎn)各種控制過程及控制原理教學(xué)難點(diǎn)各種控制原理教學(xué)方法、手段信息傳遞、任務(wù)完成教學(xué)實(shí)施實(shí)施過程工作任務(wù)教學(xué)組織設(shè)計(jì)防盜系統(tǒng)聲納系統(tǒng)自動空調(diào)控制車載導(dǎo)航系統(tǒng)通信信息傳遞實(shí)施實(shí)物展示實(shí)物展示、任務(wù)布置成果/作業(yè)駕駛輔助系統(tǒng)、制動器控制、轉(zhuǎn)向控制、碰撞安全控制的控制過程完成作業(yè)使用工具PPT、黑板、實(shí)物教學(xué)場所實(shí)訓(xùn)室六、教學(xué)評價、考核要求本課程的評價主要是階段評價與最終評價相結(jié)合、理論評價與實(shí)踐評價相結(jié)合的模式，突出過程與模塊評價，結(jié)合課堂提問、操作技能、課后作業(yè)等手段，減少筆試所占的比重，增加實(shí)踐性考核的比重，但要注重平時的評分匯集。平時的評分內(nèi)容包括職業(yè)道德、學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、溝通交際能力、寫作能力、語言表達(dá)能力、知識的運(yùn)用和掌握能力等方面的考核。建議在教學(xué)中分任務(wù)模塊評分，在課程結(jié)束時進(jìn)行綜合模塊考核或者利用答辯的形式考察學(xué)生對所學(xué)知識的理解與掌握程度。這樣多元化的評價體系得出的結(jié)果能夠體現(xiàn)出本門課程的特殊性以及對