二類輪機(jī)管理考試復(fù)習(xí)題及答案

A、摩擦力B、慣性力C、彈性力D、附加力2.左視圖的投影方向是()。B、從上往下看D、從右往左看3.鑄鐵的()性能優(yōu)于鑄鋼。4.主管機(jī)關(guān)和海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)持證船員有非法取得的適任證書或偽造、變造的適任證書，應(yīng)當(dāng)予以()。A、主機(jī)功率D、ABC都要7.值班輪機(jī)員在發(fā)生下列哪種情況時(shí)不需立即通知駕駛臺()。8.值班輪機(jī)員每天早上()交接班。9.在主機(jī)功率不變時(shí)，()的船舶航速快。上的投影將()。C、為伸長的直線11.在正投影法中，當(dāng)空間的平面平行于投影面時(shí)，則其在投影面上的投影將()。A、為縮小的類似形C、為放大的類似形D、反映實(shí)形12.在真空中，熱傳遞方式是()。D、對流換熱13.在調(diào)動職務(wù)交接班中，下列有關(guān)“現(xiàn)場交接”的說法中，不正確的是()。A、雙方共同到設(shè)備現(xiàn)場和工作現(xiàn)場B、本職在本船的具體分工職責(zé)及有關(guān)規(guī)定C、正在進(jìn)行的和待辦的工作及領(lǐng)導(dǎo)指示D、詳細(xì)介紹本部門船員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力、思想表現(xiàn)和工作態(tài)度等14.在調(diào)動職務(wù)交接班中，下列有關(guān)“情況介紹”的說法中，不正確的是()。D、詳細(xì)介紹本部門船員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力、思想表現(xiàn)和工作態(tài)度等A、新上船人員的工作分配D、下航次物料定購單的填寫C、在入海河流內(nèi)允許少量投入A、蝸桿傳動B、帶傳動的()措施維持系統(tǒng)運(yùn)行。22.在航行中，值班輪機(jī)員受輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)又受()指揮。D、輪機(jī)員D、船舶工況的海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理船員注冊變更手續(xù)()。25.游標(biāo)卡尺的精度為0.02毫米，下列()讀數(shù)準(zhǔn)確。熱量由一處轉(zhuǎn)移到另一處的熱傳遞形式稱為()。D、對流換熱27.由兩名艇員在(船長發(fā)出放艇命令后)()完成登乘和降落準(zhǔn)28.用于制造內(nèi)河船舶推進(jìn)軸系的船軸材C、合金調(diào)質(zhì)鋼D、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼29.應(yīng)急應(yīng)變部署包括()四項(xiàng)。試驗(yàn)。一般應(yīng)每周試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，并將情況記人()。A、檢修記錄本D、工作記錄本31.應(yīng)變的警報(bào)信號中，警鈴或汽笛三長聲連放1分鐘應(yīng)是()應(yīng)D、有人落水應(yīng)是()應(yīng)變。33.以下金屬為有色金屬()。A、黃銅、錫、鋅、金、生鐵D、黃銅、鋁、錫、金、石墨34.以下()量具有不能測出準(zhǔn)確的軸徑。D、值班機(jī)工36.依據(jù)《中華人民共和國船員違法記分管理法(試行)》強(qiáng)制培訓(xùn)的內(nèi)容是()。①水上安全管理法規(guī)；②安全教育宣傳；③海37.一級石油的閃點(diǎn)是在()范圍內(nèi)。38.一對相互嚙合的齒輪，其()相等。D、轉(zhuǎn)速39.一般管路系統(tǒng)中存在()等的故障。①無流量或流量小；②流40.液體的壓縮性比氣體的壓縮性(),液體的膨脹性比氣體的膨脹性()。C、小/大D、小/小41.型寬是指()之間的水平距離。A、兩舷船殼板內(nèi)緣(船中處)42.新裝或大修后的柴油機(jī)應(yīng)用()經(jīng)過60小時(shí)左右的磨合才能43.消防應(yīng)急部署時(shí)()表示機(jī)艙著火。B、一陣亂鐘后敲二聲C、一陣亂鐘后敲三聲D、一陣亂鐘后敲四聲44.下列組織中屬于化合物的是()。D、珠光體A、證書被扣留3個月及以下的，記10分B、證書被扣留3個月以上的，記15分C、對船員實(shí)操檢查不合格的船員，記1分46.下列性能中屬于機(jī)械性能的是()B、切削性47.下列性能中屬于機(jī)械性能的是()B、鑄造性48.下列溫度計(jì)中按熱脹冷縮原理工作的是(49.下列圖線中()用波浪線表示。D、軌跡線50.下列人員不屬于高級船員的是()。①水手長；②水手；③機(jī)51.下列每年要更換的滅火劑或稱重的滅火器是()。①泡沫滅火氣；②1211;③二氧化碳；④干粉52.下列關(guān)于船舶應(yīng)變部署的說法中，錯誤的是()。A、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，船員應(yīng)引導(dǎo)旅客撤離現(xiàn)場，并予迅速滅火B(yǎng)、棄船時(shí)，應(yīng)遵循先旅客、后船員、最后為船長的撤離順序C、遇到武裝海盜攻擊時(shí)，旅客和船員應(yīng)拼死抵抗D、客船棄船時(shí)，由指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客53.下列關(guān)于船舶應(yīng)變部署的說法中，不正確的是()。A、走廊內(nèi)每隔適當(dāng)距離，應(yīng)標(biāo)有指明通道走向的箭頭標(biāo)志并指明去向B、在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應(yīng)設(shè)置明顯的告示或標(biāo)志C、消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊(duì)D、消防隊(duì)由三副或水手長任隊(duì)長，隔離隊(duì)由機(jī)匠長任隊(duì)長，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長任隊(duì)長54.下列關(guān)于柴油機(jī)起動初期潤滑油壓力的說法中，正確的有()。①起動初期壓力超過規(guī)定值是正?，F(xiàn)象②起動初期壓力上下波動較大也是正常現(xiàn)象B、技術(shù)要求A、速度的方向相反B、加速度的方向相反C、速率的方向相同D、加速度的方向相同57.無論何時(shí)，600總噸及以上(或者441kw及以上)內(nèi)河船舶的()和()不得同時(shí)離船。A、船長/大副C、大副╱大管輪D、船長╱政委章者按性質(zhì)和情節(jié)輕重分別給予()處理，情節(jié)嚴(yán)重的交()處B、警告/司法機(jī)關(guān)D、警告、罰款、扣船/海事法院海員證的，由海事管理機(jī)構(gòu)吊銷有關(guān)證件，并處()罰款。A、2000元以上2萬元以下B、2萬元以上10萬元以下C、3萬元以上15萬元以下D、5萬元以上25萬元以下進(jìn)行培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處()罰款。A、2000元以上2萬元以下B、2萬元以上10萬元以下C、3萬元以上15萬元以下D、5萬元以上25萬元以下提供虛假信息，欺詐船員的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處()A、2000元以上2萬元以下B、2萬元以上10萬元以下C、3萬元以上15萬元以下D、5萬元以上25萬元以下應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。B、傾斜D、以上都對63.為了管系的維護(hù)管理必須熟悉掌握管系()資料。①全船各種64.為獲得新建(修理)船舶的航速，主機(jī)功率，船舶操縱的各項(xiàng)適航的技術(shù)條件而作的稱為()試驗(yàn)。D、以上都不對65.圖樣中的尺寸未標(biāo)明單位時(shí)，是以()為單位。67.同一種液體的密度隨()的變化而變化。D、ABC都不對A、大氣壓力D、標(biāo)準(zhǔn)壓力B、主視圖，俯視圖，右視圖D、主視圖，仰視圖，右視圖70.聽到棄船警報(bào)信號后，全體船員應(yīng)在()穿好救生衣并到達(dá)集合地點(diǎn)。74.碳素鋼按含碳量分為()B、中碳鋼D、以上均錯77.試驗(yàn)油在規(guī)定條件下冷卻至停止移動時(shí)的()稱為凝點(diǎn)。D、規(guī)定溫度78.申請船員適任證書，應(yīng)當(dāng)具備的條件有()。①已經(jīng)取得船員B、相垂直D、長對正B、65℃以下C、60℃以下82.如情況危急，將(),同時(shí)報(bào)告駕駛臺和輪機(jī)長，并將詳細(xì)情A、需要移泊燃油83.如果在加裝燃油時(shí)，在船周圍江(河)面上發(fā)現(xiàn)有大量油花時(shí)應(yīng)立即()。84.燃油日用油柜的出油管一般應(yīng)接在高于柜底()mm處。86.燃燒三要素是()。A、可燃物、助燃物、氧氣C、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自然點(diǎn)87.強(qiáng)制培訓(xùn)由海事機(jī)構(gòu)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施，培訓(xùn)時(shí)間為()。A、不超過7天D、根據(jù)需要而定89.起動前對管路的檢查()工作。B、排除管路中空氣和雜質(zhì)90.普通螺紋的牙型代號用字母()表示。91.平板龍骨是重要的強(qiáng)度構(gòu)件，因此它()。A、在船長范圍內(nèi)厚度不變D、以上都不對92.牌號為45的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，其含量碳量為(),屬于()碳A、4.5%/低93.排氣系統(tǒng)的作用除了排出廢氣外還能()。A、降低排氣噪音D、降低排氣噪音、熄滅火星94.內(nèi)河船員值班守則規(guī)定在值班前()小時(shí)及值班時(shí)不能飲酒。95.內(nèi)河船員在收到《滯留船員適任通知書》()內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)考試。A、1個月B、2個月C、3個月D、6個月96.內(nèi)河船舶防止油污染證書應(yīng)通過檢驗(yàn)部門的()檢驗(yàn)合格后頒97.某百分尺有—0.005的誤差，實(shí)測數(shù)為50.010時(shí)，其真實(shí)數(shù)應(yīng)98.每個油艙(柜)裝油量一般應(yīng)不超過艙(柜)容積的()‰。99.每次對船舶安全檢查必檢的項(xiàng)目()①船舶及船員證書；②救100.螺紋M16表示()。B、排除艙底積水A、正確記錄應(yīng)急空壓機(jī)每2周進(jìn)行的啟動和充氣試驗(yàn)情況D、主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作應(yīng)每3個月進(jìn)行一次，并記錄試驗(yàn)情況103.輪機(jī)長下機(jī)艙后，值班輪機(jī)員只有在()方可停止履行其值班工作。D、輪機(jī)長明確告知他已承擔(dān)責(zé)任并雙方理解時(shí)105.輪機(jī)長負(fù)責(zé)編制輪機(jī)部的設(shè)備修理計(jì)劃，組織船員進(jìn)行()106.輪機(jī)長的職責(zé)是()。I負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理Ⅱ.進(jìn)出港備車航行時(shí)親臨機(jī)艙Ⅲ.負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo)107.輪機(jī)員停泊值班時(shí)，若主機(jī)需要(),應(yīng)事先通知并征得()D、轉(zhuǎn)車、沖車、試車/值班駕駛員設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象()。D、立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報(bào)告輪機(jī)長109.輪機(jī)日志至少應(yīng)每()記載一次。A、二小時(shí)天B、四小時(shí)110.輪機(jī)日志是法定文件，在航行中由()負(fù)責(zé)填寫；停泊中由()負(fù)責(zé)記載和保管。C、主管輪機(jī)員/輪機(jī)長111.輪機(jī)日志的計(jì)量單位一律采用()計(jì)量單位。數(shù)據(jù)的記錄精度應(yīng)按該儀表的()記載。A、國際標(biāo)準(zhǔn)/精度等級B、國際標(biāo)準(zhǔn)/精度等級后一位D、國家法定/精度等級后一位112.輪機(jī)日志不得缺頁和涂改的規(guī)定是針對()而制定的。D、所有船舶113.輪機(jī)部可以直接使用()的水而無須征得大副的同意。A、飲用淡水艙C、專用爐水柜B、熱傳導(dǎo)D、對流換熱的方式而傳遞熱量的過程為()。A、平面力系C、平衡力系D平面任意力系B、相對運(yùn)動速度和摩擦系數(shù)C、摩擦系數(shù)與加速度D、正壓力與摩擦系數(shù)120.進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí)，下列做法錯誤的是()。A、停止該艙(柜)附近的明火作業(yè)B、關(guān)閉該艙(柜)有關(guān)的油閥與氣閥C、使用110伏的有罩燈D、至少二人配合工作121.金屬的腐蝕可分為()兩種。A、空氣腐蝕、水腐蝕B、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕C、化學(xué)腐蝕、沙塵腐蝕D、油料腐蝕、電化學(xué)腐蝕122.金屬材料抵抗硬物體壓入其內(nèi)的能力叫()A、剛性D、間隙運(yùn)動機(jī)構(gòu)零件序號、明細(xì)欄、標(biāo)題欄，這是()的內(nèi)容。A、零件圖D、不平衡128.機(jī)艙設(shè)備中吊運(yùn)作業(yè)應(yīng)注意的是()①檢查起吊設(shè)備的負(fù)重129.機(jī)艙基本的應(yīng)急設(shè)備有()等。①應(yīng)急消防泵；②應(yīng)急電瓶；A、輪機(jī)長審核131.機(jī)艙的具體工作安排由()負(fù)責(zé)組織實(shí)施。B、大管輪132.機(jī)艙艙底水、壓載水管路常用()色表示。自桐廬經(jīng)杭州至赭山，南四湖(微山、南陽、獨(dú)山、昭陽)高郵湖、邵伯湖為()航區(qū)。D、放熱系數(shù)136.航行中如()最容易造成主機(jī)、軸系超負(fù)荷。A、從淺水區(qū)突然進(jìn)入深水區(qū)B、突然換向倒車C、吃水差過大D、突然高速滿舵轉(zhuǎn)向調(diào)頭A、與值班機(jī)匠商討停車原因D、合上盤車機(jī)盤車139.航行值班交接班規(guī)定，交班輪機(jī)員于交班前()(白天4～8、8～12班于交班前())指派專人叫班；接班人員接班前()進(jìn)入A、20分鐘/40分鐘/10分鐘B、30分鐘/45分鐘/15分鐘C、30分鐘/45分鐘/10分鐘D、15分鐘/30分鐘/5分鐘140.海事管理機(jī)構(gòu)對累計(jì)記分達(dá)到規(guī)定分值的船員，應(yīng)當(dāng)(),責(zé)141.國產(chǎn)輕柴油的牌號，是以該油品的()來表示的。A、凝固點(diǎn)C、十六烷值D、運(yùn)動粘度142.管路中介質(zhì)流量不足的原因()。①管路受阻；②濾清器阻塞；143.關(guān)于油類記錄簿的填寫，下述說法正確的()①油類記錄簿應(yīng)逐頁使用，不得留有空白。②油類記錄簿所要求記錄的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年月日順序記錄。D、以上都不對144.關(guān)于氣缸冷卻水水溫調(diào)節(jié)的正確操作是()。A、調(diào)節(jié)冷卻器淡水旁通閥B、調(diào)節(jié)氣缸冷卻水泵進(jìn)口閥C、調(diào)節(jié)海水泵進(jìn)口閥D、調(diào)節(jié)氣缸冷卻水泵出口閥145.關(guān)于Q235正確的敘述是()。C、強(qiáng)度極限為235MpaD、S、P含量有4個等級A、中心投影法D、斜投影法()三大類。海船船員必須在收到《滯留船員適任證書通知書》()內(nèi)到證書的簽發(fā)機(jī)關(guān)申請強(qiáng)制培訓(xùn)、考試。A、12個月B、9個月C、6個月D、3個月149.根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，下列屬于扼要報(bào)告的內(nèi)容是()。①船舶、排筏或設(shè)施的所有人或經(jīng)營人的名稱；②事故發(fā)生簡要的經(jīng)過；③事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；④損害情況150.根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》的規(guī)定，交通事故引起的民事侵僅賠償糾紛，當(dāng)事人愿申請主管機(jī)關(guān)調(diào)解的，由當(dāng)事各方在事故發(fā)生之日起()天內(nèi)向負(fù)責(zé)事故調(diào)查的主管機(jī)關(guān)提交書面申請。主管機(jī)關(guān)可以()。D、加重處罰152.根據(jù)《船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，500總噸以上(或者750千瓦及以上)海船，600總噸及以上(或者441千瓦及以上)內(nèi)河船舶無論何時(shí)()不能同時(shí)離船。C、高速客船的船員配備應(yīng)不低于《高速客船安全管理規(guī)則》的合考慮()。155.各種備件產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)志()內(nèi)容。①主要規(guī)格或型號；②制造156.高速柴油機(jī)使用柴油，十六烷值希望在()之間。159.鋼制波紋膨脹接頭常用于()管路上。C、柴油機(jī)的排氣管上D、冷卻水管路上160.鋼按質(zhì)量分為()D、船舶公司機(jī)務(wù)D、船東代表165.對于油艙柜下列()次操作或管理不當(dāng)最易引起火災(zāi)。A、透氣管口明火作業(yè)D、油艙柜加熱溫度太高D、適于中小型船167.對于吊裝作業(yè)()是不安全的。A、起吊作業(yè)二人以上操作C、起吊時(shí)快速吊索繃緊再慢慢起吊D、用風(fēng)動起吊設(shè)備，應(yīng)有專門人看守壓縮機(jī)空氣閥168.對訓(xùn)練船員使用一切應(yīng)急設(shè)備共同負(fù)責(zé)的是()。A、船長和大副B、船長和輪機(jī)長C、大副和輪機(jī)長D、大副和大管輪169.對精密備件存放應(yīng)注意()。A、表面油封有否損壞B、有否生銹C、固定好放在專用托架上170.堵漏(抗沉)演習(xí)每()舉行一次。A、3個月B、5個月C、7個月D、9個月壓縮空氣、排氣系統(tǒng)等。A、燃油、潤滑C、燃油、污油B、保持絕緣A、摩擦力B、彈性力D、外力174.導(dǎo)熱系數(shù)小于()W/(m·℃)的物質(zhì)(如石棉)常用于熱175.當(dāng)主機(jī)曲軸箱爆炸時(shí)，應(yīng)立即()。A、降低轉(zhuǎn)速B、停止冷卻水供應(yīng)D、打開導(dǎo)門噴滅火劑176.當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障可能會造成不良后果時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)()。④立即停車查找原因177.當(dāng)值班輪機(jī)員錯記輪機(jī)日志時(shí)，處理方法是()。A、撕去錯記的一頁，再作記錄B、使用褪色劑去掉錯記部位，再作記錄C、錯記內(nèi)容畫一橫線，另起一項(xiàng)作記錄，在括號內(nèi)簽名D、涂掉重作記錄179.當(dāng)發(fā)生()時(shí)，應(yīng)緊急停車。D、機(jī)油壓力消失時(shí)的工作是()。①檢查火源，并檢查CO2系統(tǒng)是否狀態(tài)良好后，施放CO2滅火；②指揮關(guān)閉各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，封閉機(jī)艙門窗，通181.當(dāng)()時(shí)，船舶繼續(xù)下沉。A、重力和浮力相等B、重力大于浮力C、重力小于浮力182.船長應(yīng)提前()將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長，如停港不足24h,應(yīng)在抵港后立即將預(yù)計(jì)離港時(shí)間通知輪機(jī)長。183.船員注冊申請可以由()提出向任何海事管理機(jī)構(gòu)提出。A、申請人本人D、以上都可以員在船工作期間()的報(bào)酬。A、平均工資B、最低工資D、基本工資關(guān)不予受理，該船員在()年內(nèi)不得再次申請適任證書。186.船員違法記分分值滿()分的，()應(yīng)將船員的證書滯留，并D、以上均不對的是()。①現(xiàn)存問題；②遺留問題；③正在進(jìn)行尚未結(jié)束的工船員適任證書。191.船用鋼的代號用()來表示。192.船體鋼板安裝鋅塊是為防止()A、化學(xué)腐蝕B、電化學(xué)腐蝕()的同意。195.船舶蒸汽管路通常用()色表示。不超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速的(。197.船舶在()、()、()時(shí)，必須將《船舶最低安全配員證書》A、停泊/錨泊/作業(yè)B、航行/錨泊/作業(yè)C、航行/停泊/作業(yè)198.船舶油類記錄簿，每記完一頁應(yīng)由()簽字才有法律效力。C、輪機(jī)員A、低級船員有責(zé)任保護(hù)高級船員的安全B、棄船時(shí)，撤離順序?yàn)橄嚷每汀⒑蟠瑔TC、輪機(jī)長是機(jī)艙應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切200.船舶應(yīng)變部署表需經(jīng)()審核，()批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。A、大副/船長D、船長/船級社203.船舶壓縮空氣管路常用()色表示。B、消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)C、固定系統(tǒng)隊(duì)、水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)D、滅火隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、預(yù)備隊(duì)205.船舶污底航行，輪機(jī)員應(yīng)注意的是()。①適當(dāng)降低主機(jī)轉(zhuǎn)速②低位海底閥關(guān)閉，高位閥打開③注意主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況④注意軸系推進(jìn)情況206.船舶推進(jìn)裝置機(jī)動性好壞的標(biāo)志之一是()。A、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低，使用范圍內(nèi)共振區(qū)多。B、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低，使用范圍內(nèi)共振區(qū)少。C、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高，使用范圍內(nèi)共振區(qū)多。D、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高，使用范圍內(nèi)共振區(qū)少。207.船舶配員低于最低安全配員規(guī)定的違法船舶，被處以()罰A、300-500元A、海事機(jī)構(gòu)D、水政部門日志中()。B、大管輪D、接班輪機(jī)員210.船舶含油污水在內(nèi)河水域的排放濃度不得大于()mgL。211.船舶管路中常見的膨脹接頭有()。一般應(yīng)不超過()。213.船舶防污設(shè)備的初次檢驗(yàn)應(yīng)提供()技術(shù)資料。①防污染結(jié)214.船舶發(fā)生火災(zāi)后，按照滅火程序，發(fā)現(xiàn)者的行動首先是(C、防護(hù)周圍D、控制火勢況報(bào)告(),取得有關(guān)部門同意后方可進(jìn)行。B、船檢局216.船舶的儲備浮力是指()具有的浮力。A、水線以上的體積機(jī)轉(zhuǎn)速而增大油門，會導(dǎo)致()。219.船舶處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)時(shí)，應(yīng)符合()這一基本條件。C、重心在浮心之下220.船舶儲存生活垃圾的容器應(yīng)滿足()要求。D、鐵質(zhì)承受較高的壓力221.船舶艙底水管路通常用()色表示。222.船舶必須按規(guī)定數(shù)量配置(),并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和定期C、記錄文書D、應(yīng)變器材設(shè)備223.船舶報(bào)警系統(tǒng)的手動檢測應(yīng)()進(jìn)行一次；探測器的效用檢查應(yīng)()進(jìn)行一次。A、一個月/半年B、三個月/半年C、一個月/一年D、三個月/一年D、輪機(jī)長與公司機(jī)務(wù)主管共同226.持有適任證書者，應(yīng)在適任證書有效期的最后()個月內(nèi)，227.吃水是指()的垂直距離。D、從平板龍骨下緣到主甲板上緣死C、高磷灰鑄鐵D、白口鑄鐵B、機(jī)油壓力和有無異常聲響240.測量氣缸磨損用()量具。B、內(nèi)徑百分表D、游標(biāo)卡尺241.測量活塞環(huán)搭口間隙適用量具是()C、厚薄規(guī)242.采用生化處理的船舶生活污水處理裝置，主要是由()部件A、暴氣室、沉淀池、過濾池、殺菌池、加氯器、擴(kuò)散器、空壓C、粗?；⑦^濾器、貯存柜、投藥室、空壓機(jī)D、離心分離筒、分離散盤、比重環(huán)、活動底盤等D、以上都對244.材料的塑性變形指()的變形。A、受力后不能恢復(fù)原狀C、撤銷外力后殘留D、撤銷外力后消失D、以上都是246.不論航行或停泊，每班由1名輪機(jī)員和1名機(jī)工從08:00到次日(),實(shí)行24小時(shí)值班責(zé)任制。止日期()。A、日用淡水系統(tǒng)B、日用衛(wèi)生水系統(tǒng)D、以上都是250.備件領(lǐng)(購)的數(shù)量應(yīng)是()。D、根據(jù)庫存量來決定C、氣門導(dǎo)管①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘；②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米；③檢查供棄船用的必要設(shè)備；④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)253.SOLAS公約規(guī)定，船舶防火安全的目標(biāo)有()。①防止火災(zāi)254.CYF型船用油水分離器采用的是()組合結(jié)構(gòu)。A、重力+機(jī)械分離B、過濾+粗粒化元件C、化學(xué)+生物凈化分離256.《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，棄船時(shí)，船，離船前，船長應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救(),以及貴重物品、A、航海日志、無線電臺日志、本航次使用過的航行圖和文件B、航海日志、本航次使用過的航行圖和文件C、航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿、無線電臺日志、本航次使用過的航行圖和文件D、航海日志、夜航命令簿、無線電臺日志、本航次使用過的航行圖和文件257.《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，船員適任不超過()個月。B、高級船員D、輪機(jī)長、大副259.《中華人民共和國船舶安全檢查》規(guī)定對()以上內(nèi)河船舶D、200總噸A、所有中國籍海船C、中國籍機(jī)動船舶262.()調(diào)查事故時(shí)有權(quán)要求當(dāng)事方提供航行日志、輪機(jī)日志、車鐘記錄(包括自動記錄儀的記錄)、通信日志、船舶證書、船263.()屬于金屬材料的工藝性能。D、耐腐蝕性264.()是一種外廓尺寸較大，傳動比不準(zhǔn)確的傳動。A、齒輪傳動C、帶傳動265.()是機(jī)艙現(xiàn)場指揮，并負(fù)責(zé)保障船舶動力。266.():警鈴和氣笛短聲，連放1分鐘。D、綜合應(yīng)變2.總寬是指船體最寬處兩舷船殼板外緣(包括舷外附屬物，如舷伸甲板、護(hù)舷材等)之間的水平距離。26.在航行中當(dāng)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，如遇特殊情況需要停車，