《智慧物流與供應(yīng)鏈》課件-項目八 智慧物流與供應(yīng)鏈管理的運作模式

智慧物流與供應(yīng)鏈項目八智慧物流與供應(yīng)鏈管理的運作模式CONTENTS目錄123教學目標課程導入知識點講解45總結(jié)課后作業(yè)教學目標PART11教學目標1.11.21.3知識目標技能目標素養(yǎng)目標1.1知識目標01.02.全球智慧物流發(fā)展中存在的問題（重點）供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系（難點）1.2技能目標01.02.掌握智慧物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)展的主要特征理解智慧物流與供應(yīng)鏈管理在多個行業(yè)中的運作過程1.3素養(yǎng)目標1.3.11.3.2培養(yǎng)全局思維和系統(tǒng)分析能力塑造合作共贏和協(xié)同發(fā)展理念1.3.1培養(yǎng)全局思維和系統(tǒng)分析能力應(yīng)理解智慧物流與供應(yīng)鏈管理是一個復雜的系統(tǒng)，需要從整體視角去看待各個環(huán)節(jié)的運作。學會分析不同環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系和影響，從而能夠制定全面、協(xié)調(diào)的運作策略。1.3.2塑造合作共贏和協(xié)同發(fā)展理念要明白各參與方之間的緊密合作和協(xié)同對于提高整個鏈條效率和競爭力的重要性。培養(yǎng)與合作伙伴建立良好關(guān)系、共同追求整體利益最大化的意識。課程導入PART2如何實現(xiàn)端到端的智慧供應(yīng)鏈協(xié)同準時達公司(JUSDA)，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下新供應(yīng)鏈形態(tài)的最佳實踐者，協(xié)助B2B企業(yè)完成供應(yīng)鏈升級轉(zhuǎn)型及商業(yè)模式再造。在某項目實施過程中，準時達需要基于客戶龐大的體量和覆蓋全球的市場渠道，為客戶提供端到端的供應(yīng)鏈解決方案，以及高效、穩(wěn)定、安全、可視的全程供應(yīng)鏈服務(wù)，同時驅(qū)動其全球供應(yīng)鏈的規(guī)?；l(fā)展和精益優(yōu)化。準時達公司應(yīng)如何高效管理該客戶遍布全球各地的原材料供應(yīng)商，實時監(jiān)測貨物狀態(tài)與進度，從而使產(chǎn)線及時做好相關(guān)調(diào)配?為了解決以上問題，首先，準時達公司設(shè)立了供應(yīng)鏈協(xié)同倉(VMIHUB)。各地供應(yīng)商按照生產(chǎn)預測將物料提前運送至準時達VMIHUB，由供應(yīng)商自己管理庫存，當制造商需要生產(chǎn)用料時，VMIHUB會依照生產(chǎn)要求把零配件按成品需求比例配置好，進行準時制(JIT)產(chǎn)前集拼出貨。上線前進行物權(quán)交割，實現(xiàn)真正意義上的JT供料模式。準時達打通了供應(yīng)商、承運商、生產(chǎn)制造商和客戶的系統(tǒng)壁壘，將所有數(shù)據(jù)集成并協(xié)同，無縫銜接所有操作環(huán)節(jié)，同時各方人員通過網(wǎng)絡(luò)平臺、AutoMail、移動終端等能即時獲取信息和并實現(xiàn)可視化，助力智能商業(yè)決策。2課程導入庫存管控是準時達供應(yīng)鏈協(xié)同倉的核心優(yōu)勢之一。準時達的供應(yīng)鏈協(xié)同倉依靠工業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提前13周采集客戶的預測，并定期結(jié)合每周消耗量與頻率、交貨周期、最大出貨量、市場需求、生產(chǎn)計劃、運輸資源、天氣、路況、節(jié)日影響等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化。準時達將每一件貨品都賦予LPN條碼標簽，并關(guān)聯(lián)所有相關(guān)貨品信息，包括料號批次號、生產(chǎn)日期、參考號碼等，并通過LPN這個唯一的身份認證標簽，輔以PDA設(shè)備和RFID，實現(xiàn)庫內(nèi)數(shù)字化精準管理。在分銷中，準時達結(jié)合大灣區(qū)的整體規(guī)劃理念，打造了“深港直通十港倉”的交付平臺，借由香港機場豐富的航空運力資源，將客戶產(chǎn)品準時、準確地交往各個終端用戶。運用控制塔十智能運籌中心實現(xiàn)前置運力規(guī)劃。在監(jiān)控全網(wǎng)信息的同時，充分提煉并應(yīng)用供應(yīng)鏈實時協(xié)同平臺所采集的全方位數(shù)據(jù)信息，讓供應(yīng)鏈服務(wù)逐步向智能化推進。智能調(diào)度十運輸管理系統(tǒng)平臺，開放式地引入了市場上先進的供應(yīng)鏈規(guī)劃和系統(tǒng)工具，并對其進行充分的數(shù)據(jù)集成。通過PC和手機客戶端，為客戶提供便捷的可視化查詢工具。準時達供應(yīng)鏈協(xié)同方案的規(guī)劃實施，為客戶降低了全鏈條的供應(yīng)鏈成本。如利用跨境運輸和本土運輸相結(jié)合的方式，平均一個月卡車運輸1810趟，充分利用回頭車的資源，在7個月內(nèi)完成了11000趟的運輸。其中，6093趟的運輸為利用回頭車資源操作完成，充分節(jié)省了運力成本，減少碳排放量148285克，節(jié)約汽油使用量55339升，準點率達到100%，貨運破損率為零，同時消除了庫存不平衡問題，增強了供應(yīng)鏈對終端需求的響應(yīng)。2課程導入知識點講解PART33知識點講解3.13.23.3全球智慧物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀農(nóng)業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式制造業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式3.4新零售智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式3.5走出去企業(yè)的智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式3.1全球智慧物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀3.1.1全球智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀全球智慧物流的發(fā)展情況全球智慧物流的發(fā)展特征全球智慧物流發(fā)展中存在的問題3.1.2全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展情況全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展特征全球智慧供應(yīng)鏈管理發(fā)展中存在的問題3.1.1全球智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧物流的發(fā)展情況智慧物流是以數(shù)字驅(qū)動和協(xié)同共享為特征，以價值提升為中心，通過推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革和網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型，重塑產(chǎn)業(yè)分工、優(yōu)化資源配置、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的現(xiàn)代物流服務(wù)。智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商通過智慧物流相互協(xié)作、信息共享，節(jié)約了物流成本，切實提高了企業(yè)的利潤。近年來，智慧物流在我國蓬勃發(fā)展，推動物流革命的同時大幅提高了物流業(yè)的服務(wù)水平物聯(lián)網(wǎng)正在逐步形成，以解決運輸倉儲和配送中的難點問題。智慧物流是物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手，通過互聯(lián)互通和協(xié)同共享，釋放存量資源的使用價值，激發(fā)增量資源的投資效益，重塑產(chǎn)業(yè)分工和資源分配體系，開辟了產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的新路徑。3.1.1全球智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧物流的發(fā)展特征物流與現(xiàn)代技術(shù)融合深度化從驅(qū)動要素看，智慧物流的根本動力是“數(shù)字驅(qū)動”，數(shù)字化變革是智慧物流的基因和源碼。要實現(xiàn)數(shù)字化的變革，離不開現(xiàn)代信息技術(shù)的支持。當前物流與互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度融合，深化了企業(yè)分工協(xié)作，強化了企業(yè)與客戶之間的高效連接，進一步推動了物流行業(yè)向智慧化、生態(tài)化轉(zhuǎn)變。一二物流服務(wù)柔性化從目標導向看，智慧物流的最終目的是“價值提升”。通過廣泛的數(shù)字連接和深入的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，從傳統(tǒng)的以企業(yè)為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行模苿游锪魅湕l的持續(xù)優(yōu)化，最終實現(xiàn)客戶價值提升，是智慧物流核心價值所在。三物流發(fā)展生態(tài)化從社會分工看，智慧物流是一種全新的生態(tài)體系。隨著連接的企業(yè)主體數(shù)量的增多和協(xié)同范圍的擴大，越來越多的市場主體參與到智慧物流的產(chǎn)業(yè)分工中來，形成相互作用、相互依存和動態(tài)均衡的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。3.1.1隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善以及物流業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，全球范圍內(nèi)的智慧物流發(fā)展中存在的問題也在變化。智慧物流發(fā)展初期的主要問題是:全球智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧物流發(fā)展中存在的問題（重點）物流管理制度不完善，政府部門之間的責任劃分不明確，制約了智慧物流發(fā)展；01物流業(yè)的信息化標準體系尚不完善，信息共享存在障礙，降低了行業(yè)管理和運行效率；02企業(yè)間智慧物流發(fā)展差距大，大型企業(yè)經(jīng)濟實力強，智慧物流發(fā)展迅速，而中小企業(yè)受到資金和技術(shù)的限制，智慧物流發(fā)展緩慢；03缺乏公共物流信息平臺，物流全流程的企業(yè)間信息不透明，溝通不暢，阻礙了智慧物流發(fā)展；04缺乏專業(yè)人才隨著智慧物流的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流人才已經(jīng)不能滿足行業(yè)需求，急需復合型管理人才推動智慧物流發(fā)展。05隨著全球經(jīng)濟一體化和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合，科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈加速融合，智慧供應(yīng)鏈快速發(fā)展。智慧供應(yīng)鏈是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，以增強客戶價值為導向，通過協(xié)同共享、創(chuàng)新模式和人工智能先進技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)?；诂F(xiàn)代智能技術(shù)和供應(yīng)鏈技術(shù)的應(yīng)用，供應(yīng)鏈全程運作可以實現(xiàn)可視化、可感知和可調(diào)節(jié)等功能，這是“智慧”特征的突出表現(xiàn)。智慧供應(yīng)鏈通過柔性化管理、快速化響應(yīng)和智慧化協(xié)同，實現(xiàn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新、生態(tài)、高效的發(fā)展目標。但是由于起步較晚、人才乏、資金受限等多方面原因，我國供應(yīng)鏈發(fā)展較為滯后，許多產(chǎn)業(yè)在全球競爭中仍處于全球供應(yīng)鏈、價值鏈的中低端，有很大的發(fā)展?jié)摿Α?.1.2全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展情況3.1.2全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展特征01數(shù)字化支撐智慧供應(yīng)鏈管理隨著數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，供應(yīng)鏈已搭上數(shù)字化的快車，供應(yīng)鏈的平臺戰(zhàn)略及智慧化策略建立在數(shù)據(jù)集中、數(shù)據(jù)分享、數(shù)據(jù)整合的基礎(chǔ)之上。02信息化賦能智慧供應(yīng)鏈管理信息化能實現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的信息收集、過濾、分析管理、生成和傳遞，并賦能智慧供應(yīng)鏈管理，從而保證所有參與主體產(chǎn)生高質(zhì)量的業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)和行為，最終創(chuàng)造價值。3.1.2全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展特征03智能化協(xié)作智慧供應(yīng)鏈管理在智能化賦能下，企業(yè)能夠及時掌握來自供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部的信息，并根據(jù)變化與上下游企業(yè)聯(lián)系，做出適當調(diào)整;還需要注重系統(tǒng)優(yōu)化與全供應(yīng)鏈的績效，實現(xiàn)更好的協(xié)作，從而提升時效，精準滿足客戶需求。04生態(tài)化平臺智慧供應(yīng)鏈管理不同層級上下游相關(guān)企業(yè)在供應(yīng)鏈平臺的整合下形成跨界融合、平臺共享、共榮共生的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，推進平臺型組織向生態(tài)化組織演進。3.1.2全球智慧供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀——全球智慧供應(yīng)鏈管理發(fā)展中存在的問題三是標準化建設(shè)不健全第一，企業(yè)的商品信息化、標準化意識有待提高；第二，智慧供應(yīng)鏈信息管理體系缺乏統(tǒng)一的標準，信息不對稱、資源難共享等問題仍然存在；第三，貨物運輸過程中的基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施還沒有實現(xiàn)完全標準化。二是智能化技術(shù)應(yīng)用不足傳統(tǒng)企業(yè)對智慧供應(yīng)鏈認識不充分，對智能化轉(zhuǎn)型的意識不強，對相關(guān)工作人員的培訓也不到位。這使得智能化技術(shù)應(yīng)用不到位。一是企業(yè)認知滯后認知的滯后極大地限制了企業(yè)在打造智慧供應(yīng)鏈方面的布局，而盲目推進智慧供應(yīng)鏈建設(shè)不但收效甚微，更給企業(yè)帶來了資源浪費、資金鏈斷裂、優(yōu)秀人才流失等諸多問題。3.2農(nóng)業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式3.2.1智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展歷程與趨勢智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展歷程智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢3.2.2農(nóng)業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征農(nóng)業(yè)智慧物流的主要特征農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的主要特征3.2.3農(nóng)業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式農(nóng)業(yè)智慧物流的運作過程農(nóng)業(yè)智慧物流的典型模式3.2.4農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的典型模式隨著現(xiàn)代信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，以智慧農(nóng)業(yè)為表現(xiàn)形態(tài)的農(nóng)業(yè)智能革命已經(jīng)到來。智慧農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展從數(shù)字化到網(wǎng)絡(luò)化再到智能化的高級階段，對農(nóng)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義，已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢。世界上多個發(fā)達國家和地區(qū)的政府和組織相繼推出了智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展計劃。近年來，在政府的大力支持下，中國智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展快速。農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強。3.2.1智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展歷程與趨勢——智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展歷程3.2.1智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展歷程與趨勢——智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢智慧農(nóng)業(yè)的提出和發(fā)展，將大大有助于提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，推動農(nóng)業(yè)的全面升級，對于國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的進一步實施有重大作用。在此背景下，智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)如下趨勢。（1）生產(chǎn)領(lǐng)域智慧化，由人工走向智能。（2）經(jīng)營領(lǐng)域智慧化，突出個性化與差異性營銷方式。（3）服務(wù)領(lǐng)域智慧化，提供精確、動態(tài)、科學的全方位信息服務(wù)。3.2.2農(nóng)業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——農(nóng)業(yè)智慧物流的主要特征首先，農(nóng)產(chǎn)品的易破損和易腐性特征要求智慧物流保證貨物信息感知和物流信息數(shù)據(jù)實時共享。其次，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的季節(jié)性、集中上市的特點對農(nóng)業(yè)智慧物流提出了智能決策支持和物流標準規(guī)范的要求。最后，農(nóng)產(chǎn)品的多樣性、分散性和鮮活性特點對智慧物流服務(wù)提出了更加個性化的要求。3.2.2農(nóng)業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的主要特征農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈更加著眼于運用新一代智能技術(shù)，在智慧供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)整個農(nóng)產(chǎn)品生命周期的精準化運作。農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展逐漸表現(xiàn)出以下特征:01電子商務(wù)平臺逐漸成為農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的核心。02縮減中間環(huán)節(jié)成為農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈發(fā)展的關(guān)鍵。3.2.3首先是農(nóng)業(yè)物流作業(yè)集成。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的集成是通過將零散的農(nóng)戶或生產(chǎn)組織組成現(xiàn)代農(nóng)業(yè)公司，形成一定規(guī)模，產(chǎn)生一定的影響，克服小生產(chǎn)與大市場、大物流之間的矛盾。其次是農(nóng)產(chǎn)品物流信息集成?，F(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品所追求的智慧物流就是對現(xiàn)代新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)進行恰當又合適的利用，對現(xiàn)代組織和管理方式合理運用，全方位改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流。最后是農(nóng)業(yè)物流運力資源集成。農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)及儲運條件、技術(shù)手段、流通加工和包裝方式都具有獨特性，農(nóng)業(yè)物流運力設(shè)施設(shè)備和運輸工具也具有專屬性。農(nóng)業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式——農(nóng)業(yè)智慧物流的運作過程（難點）3.2.3農(nóng)業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式——農(nóng)業(yè)智慧物流的典型模式農(nóng)業(yè)智慧物流運作主要模式可分為以下三種。一是銷售服務(wù)平臺對接型。這種模式的優(yōu)點是靈活，銷售網(wǎng)絡(luò)廣，沒有中間環(huán)節(jié)，物流成本低。二是智慧技術(shù)投入型。智慧技術(shù)投入型運作模式優(yōu)點是效率高，物流成本低，效益高;缺點是投資大，人才素質(zhì)要求高。三是“物流十供應(yīng)鏈”產(chǎn)銷一體化型。這種模式的優(yōu)點是提高了農(nóng)產(chǎn)品附加值，物流成本低，收益高。3.2.3農(nóng)業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式——案例順豐切入點:智慧農(nóng)業(yè)十智慧物流的一體化服務(wù)模式作為物流行業(yè)的“優(yōu)等生”，一向以高品質(zhì)著稱的順豐提出并開始實行“智慧農(nóng)業(yè)十智慧物流”的一體化服務(wù)模式，為中國水果產(chǎn)業(yè)提供了實際的幫助。1.借大數(shù)據(jù)之力規(guī)劃物流線路，原產(chǎn)地直發(fā)模式減少產(chǎn)品損耗經(jīng)過多年、多項目的經(jīng)驗積累，順豐已沉淀大量物流數(shù)據(jù)，用以優(yōu)化原產(chǎn)地直發(fā)線路，提升運輸效率。圍繞物流大數(shù)據(jù)，順豐已打造出豐暴大屏、數(shù)據(jù)燈塔等產(chǎn)品，可對物流流向、倉儲資源進行實時管理、分析，并進行可視化呈現(xiàn)，提升果品運輸?shù)男?。在梅州柚項目中，順豐投入了豐暴大屏，對物流數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測。2.加碼智慧農(nóng)業(yè)提供增值服務(wù)，打造果品溢價空間在做好物流“本職工作”的同時，順豐也積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，為果農(nóng)果商提供以品牌化、標準化為核心的系列增值服務(wù)。這兩年，順豐已與多個地方政府合作，共同建立了多個預處理中心，覆蓋橘橙、蘋果、柚子等多種水果。預處理中心直接幫果農(nóng)果商完成了清洗、風干、分級、稱重、包裝的工作，并依靠自動化、機械化操作為果農(nóng)果商省去了不少人力。按重量、尺寸、甜度進行分級后的果品賣相更為統(tǒng)一，更受消費者歡迎，也有更多的溢價空間。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過預處理后，果農(nóng)果商的日均處理效能提升了140%，經(jīng)過科學流程預處理的水果貨損率降為原來的1/3。3.升級行業(yè)解決方案，加碼產(chǎn)銷兩端助力智慧農(nóng)業(yè)順豐基于梅州農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，以梅州柚子為切入口，在做好“運”端服務(wù)的同時，向“產(chǎn)”“銷”兩端延伸，打造覆蓋“產(chǎn)、運、銷全產(chǎn)業(yè)鏈”的一攬子解決方案。順豐在梅州柚項目中進行了智慧農(nóng)業(yè)試點，從“良地、良種、良法和良品”全鏈條著手，對梅州柚子進行全產(chǎn)業(yè)鏈標準化建設(shè)，打造了4個精選示范基地，提供了智慧農(nóng)業(yè)平臺與專家指導，并總結(jié)了2個優(yōu)品種植模型:通過智慧農(nóng)業(yè)科技技術(shù)實施精準農(nóng)業(yè)，提升種植效率、種品質(zhì)和畝產(chǎn)量。同時，順豐積極應(yīng)用自身商流資源，幫助果農(nóng)果商打開銷售端口。通過接入順豐優(yōu)選、大當家、小當家等銷售渠道，幫助果農(nóng)果商對接優(yōu)質(zhì)消費客群，提供從生產(chǎn)處理端到運輸端，再到銷售端的全鏈條服務(wù)。3.2.4農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式——農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程三是產(chǎn)后分析。包括產(chǎn)量分析、市場分析、物資分析、訂單分析等。03四是管理監(jiān)督。智慧供應(yīng)鏈管理平臺讓相關(guān)管理部門在后臺共享農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)全鏈條信息，便于監(jiān)管部門全面、實時了解信息。04一是產(chǎn)前預測。根據(jù)土壤監(jiān)測、氣象環(huán)境監(jiān)測結(jié)合植物生長模型，可為種植戶提供種植建議。01二是產(chǎn)中管理。實現(xiàn)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)人、事、時、地、物五類關(guān)鍵控制點參數(shù)可追溯，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)可視化、工業(yè)可視化、物流可視化和消費可視化等，保證產(chǎn)品質(zhì)量與安全，輔助風險控制與科學決策。02農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通。利用平臺技術(shù)，微信可以將手機與智能設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械相連，用戶可通過手機遠程操控農(nóng)業(yè)機械，實現(xiàn)智能生產(chǎn)，還可以幫助農(nóng)民交流分享種植經(jīng)驗，定向推送生產(chǎn)知識，提供遠程農(nóng)業(yè)診斷服務(wù)。通過公眾號及各類APP等互聯(lián)網(wǎng)社交平臺幫助公共衛(wèi)生部門迅速收集信息，及時了解病蟲害傳播情況，及時作出部署。利用騰訊云的數(shù)據(jù)存儲及計算功能，幫助存儲糧食歷史數(shù)據(jù)，動態(tài)分析作物生長情況。以智慧型農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺為核心，實現(xiàn)信息共享與直接匹配。通過農(nóng)產(chǎn)品大數(shù)據(jù)交易平臺一端服務(wù)批發(fā)商和采購商，另一端服務(wù)農(nóng)民和產(chǎn)地，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及線上線下的撮合服務(wù)，幫助產(chǎn)地農(nóng)民實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接，緩解農(nóng)產(chǎn)品交易難和賣價低等傳統(tǒng)難題。3.2.4農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式——農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈的典型模式3.3制造業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式智能制造發(fā)展歷程智能制造發(fā)展趨勢2.3.2制造業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征制造業(yè)智慧物流的主要特征制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的主要特征2.3.1智能制造發(fā)展歷程與趨勢2.3.3制造業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式制造業(yè)智慧物流的運作過程制造業(yè)智慧物流的典型模式2.3.4制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的典型模式3.3.1智能制造系統(tǒng)的發(fā)展歷程分為以下三個階段:智能制造發(fā)展歷程與趨勢——智能制造發(fā)展歷程初級階段人工智能等先進技術(shù)不斷向傳統(tǒng)的工業(yè)自動化系統(tǒng)延伸，通過先進的手段，顯示生產(chǎn)過程中的可見或隱性的狀態(tài)，輔助人作出正確的操作或決策，優(yōu)化工業(yè)自動化系統(tǒng)的功能。智能制造系統(tǒng)貫穿整個生產(chǎn)過程，在企業(yè)生產(chǎn)活動的各個層面以決策者的身份出現(xiàn)，全面占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)地位。高級階段中級階段針對生產(chǎn)過程的特定單元或特定功能，智能制造系統(tǒng)不僅是智囊團，同時也是決策者，在系統(tǒng)中占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)地位，根據(jù)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，判斷生產(chǎn)狀態(tài)并形成控制決策，輸出執(zhí)行，同時依據(jù)執(zhí)行后的信息對系統(tǒng)進行優(yōu)化和自適應(yīng)。3.3.1由于未來的技術(shù)和發(fā)展水平具有不確定性，因此很難準確把控智能制造的走向，但現(xiàn)有研究依據(jù)當前的技術(shù)發(fā)展方向以及制造業(yè)的特征對智能制造的發(fā)展趨勢做出了總結(jié)。一是新材料和新工藝的開發(fā)促進了產(chǎn)品的設(shè)計和制造，推動了智能制造的創(chuàng)新。二是預測工程是對制造過程及設(shè)備未來狀態(tài)的預測，是未來制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。三是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，未來的智能制造將向資源共享的方向發(fā)展。四是可持續(xù)理念不斷普及，智能制造將向可持續(xù)化制造方向發(fā)展。賽迪顧問認為，我國智能制造發(fā)展有三個趨勢。一是企業(yè)向系統(tǒng)方案解決供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。二是生產(chǎn)更加柔性化、定制化。三是“互聯(lián)網(wǎng)十”促進價值鏈向價值網(wǎng)轉(zhuǎn)變。智能制造發(fā)展歷程與趨勢——智能制造發(fā)展趨勢3.3.2一是物流管理可視化?；赗FID技術(shù)的物流倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對于貨物的定位、叉車的優(yōu)化調(diào)度、生產(chǎn)安全以及貨物預警等一系列精益管理。二是物流體系透明化。制造企業(yè)運用科技力量，實現(xiàn)采購物流，成品物流到分銷物流供應(yīng)鏈透明管控，實現(xiàn)從整個供應(yīng)商到終端用戶的全流程高效可控，構(gòu)建起透明的物流體系。智慧物流的透明化特征解決了物流過程各種要素信息的采集問題，以及物流上下游業(yè)務(wù)主體之間信息的互通和協(xié)同。三是與智能制造協(xié)問化發(fā)展。制造業(yè)流程創(chuàng)造了大量物流需求，并與物流業(yè)存在緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性。先進制造業(yè)的快速健康發(fā)展需要與之相匹配的智慧物流能力。兩業(yè)協(xié)同化發(fā)展特征明顯。同時，智能制造驅(qū)動了智慧物流發(fā)展，為智慧物流的縱深發(fā)展提供重大機遇。制造業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——制造業(yè)智慧物流的主要特征3.3.2制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈可以總結(jié)出如下四個特征:透明化供應(yīng)鏈信息精細化訂單管理深度的資源整合預測性分析決策制造業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的主要特征3.3.3從供應(yīng)商到制造企業(yè)的采購物流。制造企業(yè)內(nèi)部的智慧倉儲。制造企業(yè)內(nèi)部的智慧生產(chǎn)。從制造企業(yè)到客戶的智慧配送和增值。制造業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式——制造業(yè)智慧物流的運作過程3.3.3第一，網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同運作模式。第二，平臺化管理運作模式。第三，自動化系統(tǒng)運作模式。制造業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式——制造業(yè)智慧物流的典型模式3.3.4(1)智慧采購與供應(yīng)克服了傳統(tǒng)采購管理不透明、不連續(xù)、不便捷、不柔性、不協(xié)同的痛點，通過大數(shù)據(jù)、人工智能、機器人等技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)采購流程數(shù)字化和現(xiàn)代化，以應(yīng)對多種需求、提高服務(wù)效率、減少人工失誤。(2)智慧生產(chǎn)是智慧工廠構(gòu)建的重要環(huán)節(jié)。實現(xiàn)智慧生產(chǎn)，首先要使生產(chǎn)數(shù)據(jù)透明化，其次，信息系統(tǒng)在生產(chǎn)出現(xiàn)問題的時候，能夠迅速識別并解決問題，幫助企業(yè)實現(xiàn)全程追溯。最后，智慧生產(chǎn)的工廠能在生產(chǎn)線上根據(jù)生產(chǎn)計劃及市場需求實時改變生產(chǎn)狀況。(3)智慧交付包括智慧化的成品發(fā)運計劃、客戶訂單管理等。智慧供應(yīng)鏈更加看重客戶滿意度的精準性和有效性。制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式——制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程3.3.4制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式——制造業(yè)智慧供應(yīng)鏈的典型模式互聯(lián)網(wǎng)工廠運作模式的典型代表是海爾集團。海爾互聯(lián)工廠是整個企業(yè)全系統(tǒng)全流程的顛覆創(chuàng)新，它涵蓋智能制造系統(tǒng)架構(gòu)的所有內(nèi)容。(1)互聯(lián)網(wǎng)工廠運作模式流程型制造是指通過對原材料進行混合、分離、粉碎、加熱等物理或化學方法，以批量或連續(xù)的方式使原材料增值的制造模式。（2）流程型制造企業(yè)運作模式網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造模式是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造理念開發(fā)的，以一種互聯(lián)方式并利用計算機網(wǎng)絡(luò)組成的開放式、多平臺、相互協(xié)作、能及時靈活響應(yīng)客戶需求變化的制造系統(tǒng)。(3)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造運作模式3.4新零售智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式3.4.1新零售發(fā)展歷程與趨勢新零售的發(fā)展歷程新零售的發(fā)展趨勢3.4.2新零售智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征新零售智慧物流的主要特征新零售智慧供應(yīng)鏈的主要特征3.4.3新零售智慧物流的運作過程和典型模式新零售智慧物流的運作過程新零售智慧物流的典型模式3.4.4新零售智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式新零售智慧供應(yīng)鏈的運作過程新零售智慧供應(yīng)鏈的典型模式3.4.1新零售發(fā)展歷程與趨勢——新零售的發(fā)展歷程新零售是當前發(fā)展最迅猛和最受關(guān)注的智慧服務(wù)。基于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的電子商務(wù)，自20世紀90年代誕生后，已經(jīng)歷了形期、發(fā)展期、穩(wěn)定期和成熟期四個階段。2009-2015年間，中國零售市場呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長勢頭。到2015年，商超領(lǐng)域企業(yè)紛紛開拓線上渠道，電商企業(yè)則紛紛開拓線下渠道，零售活動不斷超越和打破原有邊界，向線上線下及物流融合發(fā)展。新零售是目前區(qū)別于傳統(tǒng)零售的一種新興零售業(yè)態(tài)的概念表達。阿里研究院發(fā)布的《C時代新零售》的研究報告中給出了新零售的明確定義，即新零售是以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動泛零售形態(tài)，它的核心在于重構(gòu)從而產(chǎn)生全新的商業(yè)業(yè)態(tài)，核心價值是最大程度地提升流通效率。3.4.1零售的本質(zhì)在于為消費者提供高效滿意的服務(wù)，當前新零售的戰(zhàn)略布局具有以下特征:一是與傳統(tǒng)實體零售企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，借助實體優(yōu)勢開辟線下渠道。二是嘗試布局線下實體，且關(guān)鍵點在于深度融合“線上十線下十物流”，同時特別重視數(shù)據(jù)的開發(fā)應(yīng)用。三是以消費者體驗為中心，滿足消費者購物、娛樂、社交多維需求成為布局新零售的重要考量。線上線下融合是新零售發(fā)展的大趨勢。具體來看，未來新零售的發(fā)展趨勢主要包括以下三個方面。第一，新零售推動超市門店體驗再升級。第二，新零售服務(wù)商將大量涌現(xiàn)。第三，數(shù)字化將向產(chǎn)業(yè)上游滲透。新零售發(fā)展歷程與趨勢——新零售的發(fā)展趨勢3.4.2新零售帶來的需求變化是小眾化、碎片化、快速化，正因消費形態(tài)的改變，智慧物流系統(tǒng)在構(gòu)建過程中逐漸呈現(xiàn)出如下特點。新零售智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——新零售智慧物流的主要特征協(xié)同性。智慧物流的協(xié)同性是指將傳統(tǒng)物流邊界打破，與商貿(mào)、金融、智能制造等行業(yè)共同協(xié)調(diào)和配置相關(guān)資源，重構(gòu)物流、資金流、商流、信息流，提高整個流通體系的時間和空間效率。03智能性。隨著智能化和信息化技術(shù)的快速普及，商品生產(chǎn)流通中所有核心環(huán)節(jié)都變得更加智能，智能物流也迎來了發(fā)展的黃金階段。04即時性。新零售的一大特點就是高品質(zhì)的服務(wù)，要發(fā)展忠實顧客，提高配送效率、提升用戶體驗是首要問題。01數(shù)據(jù)性。利用大數(shù)據(jù)搭建物流信息平臺，挖掘物流數(shù)據(jù)，預測市場動態(tài)，精準定位顧客，搶占商業(yè)先機，優(yōu)化物流資源與配置，改變物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變物流運作模式，物流企業(yè)已經(jīng)進入數(shù)據(jù)之爭的時代。02新零售智慧物流的主要特征3.4.2一是即時響應(yīng)。新零售智慧供應(yīng)鏈將實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化，客戶、物流、支付、服務(wù)等數(shù)字一體化，虛擬在多種場合替代實物存在，而實物通過數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)庫存最優(yōu)乃至零庫存。

二是快時尚化。新零售時代下，商品、服務(wù)和內(nèi)容都極大豐富，快時尚凝結(jié)了新零售在產(chǎn)品時尚化、流行度、個性化、更新率、動態(tài)化、適應(yīng)性、性價比等方面的各種要求。三是定制化。定制是對供應(yīng)鏈響應(yīng)能力最高級的要求，定制體現(xiàn)了新零售數(shù)個層級的能力，包括客戶的精準識別和高密度鏈接等。新零售智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——新零售智慧供應(yīng)鏈的主要特征3.4.3新零售智慧物流的運作過程和典型模式——新零售智慧物流的運作過程新零售智慧物流的運作過程主要體現(xiàn)在物流配送環(huán)節(jié)?？焖?、及時、準時的物流配送服務(wù)是新零售發(fā)展的必備條件。在全渠道銷售的基礎(chǔ)上，以訂單的快速處理來不斷提升消費者的體驗。因此智慧物流運作更注重智慧數(shù)據(jù)物流平臺的構(gòu)建，實現(xiàn)本地化物流配送體系，減少中間物流環(huán)節(jié)；以大數(shù)據(jù)作為運營平臺，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)來處理線上線下的訂單信息，自動將物流信息匹配到最近的銷售網(wǎng)點，進行快速分揀；同時與各物流企業(yè)進行溝通合作，以最短的時間配送到消費者手中。3.4.3新零售智慧物流的典型模式包括兩種，分別是以京東為代表的包括無人化作業(yè)、數(shù)字化運營和智能化決策的全面智慧化的物流體系，和以阿里巴巴為代表的利用自身從事電商行業(yè)積累的大數(shù)據(jù)搭建的智慧化物流平臺。新零售智慧物流的運作過程和典型模式——新零售智慧物流的典型模式3.4.4新零售的智慧供應(yīng)鏈運作過程可以簡單地理解為M2C模式，即讓消費者直達工廠，直接銜接制造業(yè)與消費者。在此模式下，消費者直接通過平臺下單，工廠接收消費者的個性化需求訂單，然后根據(jù)需求設(shè)計、采購、生產(chǎn)、發(fā)貨，主要包括純?nèi)嵝陨a(chǎn)、小批量多批次的快速供應(yīng)鏈反應(yīng)。新零售智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式——新零售智慧供應(yīng)鏈的運作過程3.4.4新零售智慧供應(yīng)鏈的典型模式為協(xié)同運作模式，協(xié)同運作由計劃協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同、物流協(xié)同和服務(wù)協(xié)同組成；協(xié)同運作機制通過全渠道、全鏈路、全場景實現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程可視化，重塑高效供應(yīng)鏈。新零售智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式——新零售智慧供應(yīng)鏈的典型模式3.5走出去企業(yè)的智慧物流與供應(yīng)鏈運作模式2.5.1“走出去”企業(yè)發(fā)展歷程與趨勢“走出去”企業(yè)發(fā)展歷程“走出去”企業(yè)發(fā)展趨勢2.5.2“走出去”企業(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征“走出去”企業(yè)智慧物流的主要特征“走出去”企業(yè)智慧供應(yīng)鏈的主要特征2.5.3“走出去”企業(yè)智慧物流的運作過程和典型模式“走出去”企業(yè)智慧物流的運作過程“走出去”企業(yè)智慧物流的典型模式2.5.4“走出去”企業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程與典型模式“走出去”企業(yè)智慧供應(yīng)鏈的運作過程“走出去”企業(yè)智慧供應(yīng)鏈的典型模式3.5.1中國“走出去”企業(yè)的發(fā)展經(jīng)過了以下三個階段。第一個階段是企業(yè)“走出去”。在已經(jīng)充分培養(yǎng)和發(fā)展國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，有實力的本土企業(yè)可以實施“走出去”策略，參與到別國甚至是市場經(jīng)濟相對成熟的發(fā)達國家的競爭中去。第二個階段是行業(yè)“走出去”。對外投資企業(yè)數(shù)量增加、企業(yè)分布領(lǐng)域拓展，說明我國處在行業(yè)“走出去”階段。中國行業(yè)“走出去”，注重從宏觀整體上協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)的跨國經(jīng)營，可以避免惡性競爭，提高原材料、產(chǎn)品的定價，以及技術(shù)標準的話語權(quán)，獲取集團效應(yīng)。第三個階段是文化“走出去"。近年來，中國文化企業(yè)“走出去”的步伐不斷加快，文化交流和貿(mào)易把博大精深的中華文化帶到了國際市場，讓中國優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化越來越被世界認可?！白叱鋈ァ逼髽I(yè)發(fā)展歷程與趨勢——“走出去”企業(yè)發(fā)展歷程3.5.1安永會計師事務(wù)所認為，未來中國企業(yè)“走出去”將有五大發(fā)展趨勢。“走出去”企業(yè)發(fā)展歷程與趨勢——“走出去”企業(yè)發(fā)展趨勢一是關(guān)注傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇。二是供應(yīng)鏈的“中國+N”發(fā)展模式。三是傳統(tǒng)基建與新基建雙輪驅(qū)動，帶動中企“走出去”。四是新能源產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展契機，中企加速布局海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。五是地緣政治風險防控成為“新常態(tài)”。3.5.2智慧物流雖然在我國對外貿(mào)易中已經(jīng)有一定程度的應(yīng)用，但更多的應(yīng)用局限于國內(nèi)物流，在我國對外貿(mào)易中的應(yīng)用還處于早期階段。我國“走出去”企業(yè)智慧物流的主要特征體現(xiàn)在以下幾個方面。(1)當前我國“走出去”企業(yè)的智慧物流體系隨產(chǎn)品特性而變化。(2)“走出去”企業(yè)竟相開發(fā)智慧物流服務(wù)系統(tǒng)和平臺。(3)“走出去”企業(yè)與當?shù)氐暮献骰锇楹献魈峁┲腔畚锪鞣?wù)?！白叱鋈ァ逼髽I(yè)智慧物流與供應(yīng)鏈的主要特征——“走出去”企業(yè)智慧物流的主要特征3.5.2由于國際供應(yīng)鏈長鏈條、節(jié)點多、不可控等特點，“走出去”企業(yè)通過運用區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對跨境商品進行全程跟蹤源，將跨境商品的物流動態(tài)可視化、透明化，