《智慧物流與供應(yīng)鏈》課件-項(xiàng)目一 智慧物流與智慧供應(yīng)鏈認(rèn)知

智慧物流與供應(yīng)鏈項(xiàng)目一智慧物流與智慧供應(yīng)鏈認(rèn)知CONTENTS目錄123教學(xué)目標(biāo)課程導(dǎo)入知識(shí)點(diǎn)講解45總結(jié)課后作業(yè)教學(xué)目標(biāo)PART11教學(xué)目標(biāo)1.11.21.3知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)1.1知識(shí)目標(biāo)01.02.智慧物流與供應(yīng)鏈的概念（重點(diǎn)）供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系（難點(diǎn)）1.2技能目標(biāo)01.02.認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的區(qū)別能夠理解智慧物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的重要意義和挑戰(zhàn)1.3素養(yǎng)目標(biāo)1.3.11.3.2培養(yǎng)社會(huì)責(zé)任感和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)強(qiáng)化職業(yè)道德與科技倫理素養(yǎng)1.3.1培養(yǎng)社會(huì)責(zé)任感和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)在社群營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，教導(dǎo)學(xué)生堅(jiān)守誠(chéng)信原則，如實(shí)宣傳產(chǎn)品或服務(wù)，不進(jìn)行虛假宣傳和誤導(dǎo)消費(fèi)者，樹(shù)立良好的商業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感。讓學(xué)生了解在社群營(yíng)銷(xiāo)中需要遵守的法律法規(guī)，如廣告法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等，確保營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)合法合規(guī)，培養(yǎng)學(xué)生的法治思維和守法習(xí)慣。1.3.2強(qiáng)化職業(yè)道德與科技倫理素養(yǎng)引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到社群營(yíng)銷(xiāo)不僅是為了盈利，還可以通過(guò)傳遞有價(jià)值的信息、解決社會(huì)問(wèn)題等方式為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)服務(wù)意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神。課程導(dǎo)入PART22課程導(dǎo)入在當(dāng)今快速發(fā)展的商業(yè)世界中，物流與供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。知名汽車(chē)制造企業(yè)特斯拉，其車(chē)輛生產(chǎn)所需的零部件來(lái)自全球各地。通過(guò)智慧供應(yīng)鏈，特斯拉能夠?qū)崟r(shí)追蹤供應(yīng)商的生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量狀況，并根據(jù)市場(chǎng)需求和自身生產(chǎn)計(jì)劃，精準(zhǔn)調(diào)整零部件的采購(gòu)數(shù)量和交付時(shí)間。而在物流環(huán)節(jié)，運(yùn)用智慧物流技術(shù)，當(dāng)零部件抵達(dá)工廠時(shí)，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別、分類(lèi)和存放。當(dāng)車(chē)輛組裝完成后，智能配送系統(tǒng)會(huì)規(guī)劃最優(yōu)的運(yùn)輸路線(xiàn)，將車(chē)輛迅速交付到客戶(hù)手中。這就是智慧物流與智慧供應(yīng)鏈的魅力所在。知識(shí)點(diǎn)講解PART32知識(shí)點(diǎn)講解2.12.22.3傳統(tǒng)的物流與供應(yīng)鏈智慧物流與供應(yīng)鏈新時(shí)代背景下智慧物流發(fā)展方向與應(yīng)用場(chǎng)景2.4智慧物流與智慧供應(yīng)鏈帶來(lái)的變革與挑戰(zhàn)2.1傳統(tǒng)的物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)裁词莻鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁词莻鹘y(tǒng)物流2.1.1什么是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈2.1.22.1.1什么是傳統(tǒng)物流物流的定義拓展性概念傳統(tǒng)物流的特點(diǎn)2.1.1.1傳統(tǒng)物流的定義及特點(diǎn)服務(wù)商流方便生活保障生產(chǎn)2.1.1.2物流的作用自建物流體系第三方物流物流一體化第四方物流物流企業(yè)聯(lián)盟2.1.1.3中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)的物流模式2.1.1.1

在中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中，對(duì)物流的定義為“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！蔽锪鞯亩x傳統(tǒng)物流的定義及特點(diǎn)——傳統(tǒng)物流的定義2.1.1.101

物流是物品物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)，只實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體的轉(zhuǎn)移，并不發(fā)生物品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。03

物流通過(guò)基本功能活動(dòng)對(duì)物品產(chǎn)生空間位移、時(shí)間變動(dòng)和形狀性質(zhì)的改變，從而產(chǎn)生物品的空間、時(shí)間、形態(tài)效用。02物流是滿(mǎn)足社會(huì)需要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。04

物流的發(fā)生具有普遍性，有物品就有物流。傳統(tǒng)物流的定義及特點(diǎn)——拓展性概念2.1.1.101傳統(tǒng)物流只提供簡(jiǎn)單的移位，也就是說(shuō)從某個(gè)地址運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)地址。03實(shí)行人工控制。04沒(méi)有具體的規(guī)章制度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不夠細(xì)節(jié)化。02被動(dòng)服務(wù)，不夠自主化。06單一環(huán)節(jié)的管理體系。05更注重點(diǎn)到點(diǎn)或者線(xiàn)到線(xiàn)的服務(wù)。傳統(tǒng)物流的定義及特點(diǎn)——傳統(tǒng)物流的特點(diǎn)2.1.1.2

在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過(guò)程，即按照需方（購(gòu)方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣(mài)方）以適當(dāng)方式，途徑向需方轉(zhuǎn)移。物流的作用——服務(wù)商流2.1.1.2

實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上;搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新國(guó)；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。物流的作用——方便生活2.1.1.2

從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性，就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。物流的作用——保障生產(chǎn)2.1.1.3

自建物流體系，又稱(chēng)自營(yíng)物流，是指企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，建設(shè)全資或是控股物流子公司，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)，即企業(yè)自己建立一套物流體系。自建物流體系中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)的物流模式

——自建物流體系2.1.1.3

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)的物流模式——第三方物流2.1.1.3

物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟階段。物流一體化中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)的物流模式

——物流一體化2.1.1.3

第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它通過(guò)對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案第四方物流中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)的物流模式——第四方物流2.1.1.3

物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。物流聯(lián)盟中國(guó)市場(chǎng)常見(jiàn)的物流模式

——物流企業(yè)聯(lián)盟2.1.2什么是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈格雷厄姆·史蒂文斯中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2.1.2.1供應(yīng)鏈的定義多層次性更新性競(jìng)合性交叉性2.1.2.2供應(yīng)鏈的特征內(nèi)部和外部供應(yīng)鏈穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈物理效率型供應(yīng)鏈...2.1.2.3供應(yīng)鏈的類(lèi)型2.1.2.1供應(yīng)鏈的定義中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》生產(chǎn)及流通過(guò)程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶(hù)，由上游與下游企業(yè)共同建立的需求鏈狀網(wǎng)。美國(guó)格雷厄姆·史蒂文斯的定義通過(guò)增值過(guò)程和分銷(xiāo)渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶(hù)的用戶(hù)的流就是供應(yīng)鏈，它開(kāi)始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)。01多層次性

供應(yīng)鏈往往由多個(gè)、多類(lèi)型、多地域的企業(yè)構(gòu)成，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的跨度、層次、文化和性質(zhì)差異較大，而各節(jié)點(diǎn)企業(yè)又自成體系地承擔(dān)著供應(yīng)鏈上不同的工作和角色，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式比一般單個(gè)企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更為復(fù)雜。2.1.2.2供應(yīng)鏈的特征02更新性

供應(yīng)鏈管理為了適應(yīng)企業(yè)戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求變化的需要，其中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這使得供應(yīng)鏈具有明顯的更新性和動(dòng)態(tài)性。03需求拉動(dòng)性

供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，均基于最終用戶(hù)的需求，并且在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中，最終用戶(hù)的需求是供應(yīng)鏈拉動(dòng)信息流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)源。05交叉性

任何一個(gè)企業(yè)不可能僅和一個(gè)企業(yè)發(fā)生業(yè)務(wù)活動(dòng)，因此，一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)既可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)成員，也可以是另一個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)成員。眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)，增加了協(xié)調(diào)管理的難度。04競(jìng)合性

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯啥鄠€(gè)企業(yè)組成的虛擬組織，不可避免地會(huì)出現(xiàn)個(gè)體目標(biāo)與供應(yīng)鏈整體目標(biāo)的矛盾和沖突，如果處理不好，勢(shì)必會(huì)造成供應(yīng)鏈整體運(yùn)行效率的下降。2.1.2.3供應(yīng)鏈的類(lèi)型01內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈

根據(jù)制造企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展過(guò)程，供應(yīng)鏈可分為內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。從結(jié)構(gòu)上講，內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赣善髽I(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)等組成的供需網(wǎng)絡(luò)；外部供應(yīng)鏈則是指由企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終用戶(hù)組成的供需網(wǎng)絡(luò)。03

平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈

根據(jù)供應(yīng)鏈的容量與用戶(hù)需求的關(guān)系，供應(yīng)鏈可分為平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈具有一定的、相對(duì)穩(wěn)定的設(shè)備容量和生產(chǎn)能力（所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)能力的綜合，包括供應(yīng)商、制造商、運(yùn)輸商、分銷(xiāo)商、零售商等）。當(dāng)供應(yīng)鏈的容量能滿(mǎn)足用戶(hù)需求時(shí)，供應(yīng)鏈處于平衡狀態(tài)；當(dāng)市場(chǎng)變化加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、庫(kù)存成本增加、浪費(fèi)增加時(shí)，企業(yè)不能在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作，則供應(yīng)鏈處于傾斜狀態(tài)。02穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈

根據(jù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，供應(yīng)鏈可分為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈。基于相對(duì)穩(wěn)定、單一的市場(chǎng)需求而組成的供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性較強(qiáng)，基于相對(duì)頻繁變化、復(fù)雜的市場(chǎng)需求而組成的供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。2.1.2.3供應(yīng)鏈的類(lèi)型04物理效率型供應(yīng)鏈和市場(chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈

根據(jù)供應(yīng)鏈的功能，供應(yīng)鏈可分為物理效率型供應(yīng)鏈和市場(chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈。物理效率型供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物流功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化為零部件、半成品、產(chǎn)品，以及實(shí)現(xiàn)其在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)?。市?chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)中介功能，即快速將產(chǎn)品分配到用戶(hù)需求的市場(chǎng)中，體現(xiàn)供應(yīng)鏈對(duì)未知需求的快速反應(yīng)。06盟主型供應(yīng)鏈和非盟主型供應(yīng)鏈

根據(jù)供應(yīng)鏈成員中是否存在主導(dǎo)企業(yè)，供應(yīng)鏈可分為盟主型供應(yīng)鏈和非盟主型供應(yīng)鏈。盟主型供應(yīng)鏈指某一成員在供應(yīng)鏈中占有主導(dǎo)地位，對(duì)其他成員具有很強(qiáng)的輻射能力和吸引能力，通常該企業(yè)稱(chēng)為核心企業(yè)或主導(dǎo)企業(yè)。盟主型供應(yīng)鏈相對(duì)于非盟主型供應(yīng)鏈，是比較典型的一種供應(yīng)鏈類(lèi)型。根據(jù)供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位，供應(yīng)鏈可劃分為制造企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈、商業(yè)企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈和第三方物流企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈等形式。05推式供應(yīng)鏈和拉式供應(yīng)鏈

根據(jù)供應(yīng)鏈的動(dòng)力來(lái)源，供應(yīng)鏈可分為推式供應(yīng)鏈和拉式供應(yīng)鏈。推式供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)為供應(yīng)鏈成員采取按庫(kù)存生產(chǎn)模式，以產(chǎn)定銷(xiāo)，從上游到下游推銷(xiāo)產(chǎn)品。拉式供應(yīng)鏈注重對(duì)最終用戶(hù)需求的滿(mǎn)足，采取按訂單生產(chǎn)模式，以銷(xiāo)定產(chǎn)，把下游的實(shí)際需求沿供應(yīng)鏈向上游傳遞，拉動(dòng)供應(yīng)鏈各成員的管理工作。2.2智慧物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)裁词莻鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁词侵腔畚锪?.2.1什么是智慧供應(yīng)鏈2.2.22.2.1什么是智慧物流GB/T18354-2021物流術(shù)語(yǔ)中的定義2.2.1.1智慧物流的定義從物流系統(tǒng)的視角從物流運(yùn)作的視角從技術(shù)實(shí)踐的視角2.2.1.2智慧物流的特點(diǎn)降低物流成本加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為企業(yè)智能融合打基礎(chǔ)使消費(fèi)者節(jié)約成本提高政府部門(mén)工作效率促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展2.2.1.3智慧物流的作用2.2.1.1GB/T18354-2021物流術(shù)語(yǔ)中定義智慧物流為：

以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈及相關(guān)信息技術(shù)，通過(guò)全面感知、識(shí)別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)、智能優(yōu)化決策的物流服務(wù)系統(tǒng)。即在流通過(guò)程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開(kāi)始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。智慧物流的定義（重點(diǎn)）010203

從技術(shù)實(shí)踐的視角智慧物流具有自動(dòng)感知、自我判斷、智慧決策、自動(dòng)執(zhí)行、深度協(xié)同以及智慧學(xué)習(xí)等六大特點(diǎn)。從物流系統(tǒng)的視角智慧物流系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的典型特征是柔性化、社會(huì)化、一體化及智能化。從物流運(yùn)作的視角互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng);深度協(xié)同，高效執(zhí)行;自主決策，學(xué)習(xí)提升。2.2.1.2智慧物流的特點(diǎn)1降低物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)

智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)追蹤、無(wú)線(xiàn)定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用，能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn)。2.2.1.3智慧物流的作用2加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐

智慧物流的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門(mén)利益，實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。同時(shí)，將物流企業(yè)整合在一起，將過(guò)去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化和互補(bǔ)性。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。2.2.1.3智慧物流的作用3為企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)和銷(xiāo)售系統(tǒng)的智能融合打基礎(chǔ)

隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷(xiāo)售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。2.2.1.3智慧物流的作用4使消費(fèi)者節(jié)約成本，輕松、放心購(gòu)物

智慧物流通過(guò)提供貨物源頭自助查詢(xún)和跟蹤等多種服務(wù)，尤其是對(duì)食品類(lèi)貨物的源頭查詢(xún)，能夠讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，吃得放心，再增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心同促進(jìn)消費(fèi)，最終對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生良性影響。2.2.1.3智慧物流的作用5提高政府部門(mén)工作效率，助于政治體制改革

智慧物流可全方位、全程監(jiān)管食品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售，大大節(jié)省了相關(guān)政府部門(mén)的工作壓力的同時(shí)，使監(jiān)管更徹底更透明。通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，政府部門(mén)的工作效率將大大提高，有助于我國(guó)政治體制的改革，精簡(jiǎn)政府機(jī)構(gòu)，裁汰冗員，從而削減政府開(kāi)支。2.2.1.3智慧物流的作用6促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力

智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源。2.2.1.3智慧物流的作用2.2.2什么是智慧供應(yīng)鏈以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托運(yùn)用人工智能等先進(jìn)技術(shù)2.2.2.1智慧供應(yīng)鏈的定義技術(shù)滲透性更強(qiáng)。可視化、移動(dòng)化特征更明顯協(xié)作性更強(qiáng)、協(xié)同配合更高效可延展性更強(qiáng)2.2.2.2智慧供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)利益聯(lián)盟與生態(tài)圈的建立柔性供應(yīng)鏈與創(chuàng)新商業(yè)模式區(qū)塊鏈技術(shù)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新2.2.2.3供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系2.2.2.1

智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)且曰ヂ?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，以增強(qiáng)客戶(hù)價(jià)值為導(dǎo)向，通過(guò)協(xié)同、共享、創(chuàng)新的運(yùn)作模式和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同的組織形態(tài)。智慧供應(yīng)鏈的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員在物流、商流、信息流以及資金流等方面的無(wú)縫銜接，努力消除信息不對(duì)稱(chēng)對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)的負(fù)面影響，從根本上提高供應(yīng)鏈的效率。智慧供應(yīng)鏈的定義（重點(diǎn)）04

可延展性更強(qiáng)

智慧供應(yīng)鏈基于智慧信息網(wǎng)絡(luò)，借助先進(jìn)信息集成以實(shí)現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可隨時(shí)溝通，供應(yīng)鏈績(jī)效不會(huì)因供應(yīng)鏈層級(jí)的遞增而明顯下降，延展性也會(huì)大大增強(qiáng)。01

技術(shù)滲透性更強(qiáng)

智慧供應(yīng)鏈要求其管理者與運(yùn)營(yíng)者能夠借助包括物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能在內(nèi)的各種科技手段，展開(kāi)對(duì)客戶(hù)需求全過(guò)程的精準(zhǔn)分析與有效管理，并主動(dòng)調(diào)整管理過(guò)程以適應(yīng)引人新技術(shù)帶來(lái)的變化。03協(xié)作性更強(qiáng)、協(xié)同配合更高效

智慧供應(yīng)鏈注重供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同與配合，在高度整合的信息機(jī)制下，供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)能更好地掌握來(lái)自供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部的信息，并及時(shí)地完成數(shù)據(jù)交換和共享，全面提高供應(yīng)鏈的績(jī)效。02

可視化、移動(dòng)化特征更明顯

智慧供應(yīng)鏈傾向于使用可視化手段來(lái)表現(xiàn)數(shù)據(jù)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或者物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)收集或訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)?？梢曅栽鰪?qiáng)后，共享會(huì)變得更容易2.2.2.2智慧供應(yīng)鏈的特點(diǎn)2.2.2.3供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系（難點(diǎn)）（1）供應(yīng)鏈企業(yè)利益聯(lián)盟與生態(tài)圈的建立

供應(yīng)鏈協(xié)同管理能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)利益聯(lián)盟，乃至進(jìn)一步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，將各企業(yè)緊密聯(lián)合，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈既有優(yōu)勢(shì)，智慧供應(yīng)鏈無(wú)疑能夠更好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

從決策角度上，可以將供應(yīng)鏈協(xié)同分為戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層及操作層。從協(xié)同內(nèi)容及運(yùn)行流程角度上，可以將供應(yīng)鏈協(xié)同分為物流協(xié)同、信息共享協(xié)同、供應(yīng)鏈關(guān)系協(xié)同、供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化與參數(shù)優(yōu)化協(xié)同等。智慧供應(yīng)鏈可以利用先進(jìn)的技術(shù)，例如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，提供軟硬件支持，一方面從實(shí)操層面對(duì)運(yùn)作提供設(shè)備設(shè)施等基礎(chǔ)，另一方面利用信息交互、數(shù)據(jù)分析等在利益分配等方面提供客觀數(shù)據(jù)以便決策。2.2.2.3供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系（難點(diǎn)）（2）柔性供應(yīng)鏈與創(chuàng)新商業(yè)模式

供應(yīng)鏈管理柔性是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)于各環(huán)節(jié)需求變化的敏捷性或適應(yīng)力。智慧供應(yīng)鏈超強(qiáng)的感知能力與迅捷穩(wěn)定的信息傳遞能力無(wú)疑能夠?yàn)楣?yīng)鏈柔性提供最重要的連接紐帶，保證需求等信息的迅速準(zhǔn)確傳遞，再加上物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用下生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的高度智能化，使得供應(yīng)鏈能夠?qū)ψ兓杆僮龀鲰憫?yīng)。

與此同時(shí)，這種靈敏高效的生產(chǎn)運(yùn)作方式也為新的商業(yè)模式創(chuàng)造了條件，從被動(dòng)響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化到主動(dòng)利用需求差異性提供定制化服務(wù)。利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能控制技術(shù)以及智能設(shè)施設(shè)備等打造出智慧供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)重組工業(yè)結(jié)構(gòu)、提高供應(yīng)鏈柔性的目標(biāo)，為制造商和客戶(hù)帶來(lái)前所未有的解決方案。2.2.2.3供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系（難點(diǎn)）（3）區(qū)塊鏈技術(shù)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新

區(qū)塊鏈技術(shù)是一種去中介化的數(shù)據(jù)庫(kù)，也是一種不可篡改、不可偽造的分布式賬本，能夠參與各方信息共享。

在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中，所有交易都被貼上時(shí)間標(biāo)簽，并通過(guò)共識(shí)機(jī)制對(duì)交易進(jìn)行驗(yàn)證。一個(gè)完整的區(qū)塊鏈?zhǔn)怯啥鄠€(gè)信息存儲(chǔ)區(qū)塊構(gòu)成的，各區(qū)塊記錄了交易時(shí)間、交易金額、參與方身份等諸多信息。

用戶(hù)可以訪(fǎng)問(wèn)信息存儲(chǔ)區(qū)塊中所有此前和現(xiàn)有的關(guān)聯(lián)區(qū)塊，所以，區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有已執(zhí)行的資產(chǎn)和指令的完整記錄，可靠性強(qiáng)。在智慧供應(yīng)鏈中，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用具有極大優(yōu)勢(shì)，不僅可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的缺陷，而且能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新，開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)模式。2.2.2.3供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈的關(guān)系區(qū)塊鏈技術(shù)改變鉆石供應(yīng)鏈鉆石作為珍稀寶石價(jià)值極高，屬于奢侈品，因此其品質(zhì)、真?zhèn)蔚忍匦詡涫芟M(fèi)者關(guān)注。同時(shí)，售賣(mài)鉆石的巨大獲利空問(wèn)也催生了仿冒、以次充好等商業(yè)撤詐現(xiàn)象，但傳統(tǒng)供應(yīng)鏈對(duì)此并不能夠有效處理。通過(guò)建立云區(qū)塊鏈解決方案，智慧供應(yīng)鏈可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有鉆石的數(shù)字認(rèn)證，有效解決假冒偽劣對(duì)各方造成的損失。世界范圍內(nèi)，鉆石認(rèn)證有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以便保障其來(lái)源的安全性、可靠性，但在巨大利益的誘惑下，不法分子會(huì)利用詐性文件來(lái)銷(xiāo)售假冒偽劣商品或向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)騙保。如果使用云區(qū)塊鏈解決方案，就可以使用顏色、硬度、清晰度等數(shù)十種甚至上百種鉆石特征為每一顆鉆石創(chuàng)建專(zhuān)屬I(mǎi)，為鉆石供應(yīng)商、認(rèn)證機(jī)構(gòu)等提供便捷化、統(tǒng)一化的認(rèn)證工具，能夠有效降低認(rèn)證成本，提高交易安全，同時(shí)也可以增加開(kāi)采流通過(guò)程中的中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)記錄，將物流信息保存在區(qū)塊鏈中，方便消費(fèi)者追溯查驗(yàn)。英國(guó)區(qū)塊鏈科技公司易葳錄與鉆石認(rèn)證機(jī)構(gòu)美國(guó)寶石學(xué)院及京東達(dá)成了一項(xiàng)合作，消費(fèi)者可以從京東上購(gòu)買(mǎi)到經(jīng)過(guò)美國(guó)寶石學(xué)院認(rèn)證的可源鉆石。由于生產(chǎn)鏈條長(zhǎng)，鉆石從開(kāi)采到切割打磨再到售賣(mài)往往是一個(gè)國(guó)際化的流程，其中難免出現(xiàn)信息流失和信息孤島，導(dǎo)致信息記錄錯(cuò)誤。其次，以往的紙質(zhì)化鉆石鑒定證書(shū)，容易遭偽造或者篡改，鉆石的價(jià)值證明會(huì)受到影響。易葳錄的解決方案是，利用區(qū)塊鏈不可算改的特性，為每一顆鉆石生成一個(gè)數(shù)字身份，邀請(qǐng)鉆石供應(yīng)鏈上的各方參與者將信息上鏈，參與鉆石信息的記錄，這個(gè)過(guò)程覆蓋了鉆石的開(kāi)采、評(píng)級(jí)以及分類(lèi)。之后，利用美國(guó)寶石學(xué)院的激光加密技術(shù)，將其報(bào)告通過(guò)激光加密打到鉆石上，在雷要時(shí)可以從鉆石上讀取出加密報(bào)告的編號(hào)。利用這種方法，消費(fèi)者可以通過(guò)鉆石的編號(hào)進(jìn)行報(bào)告查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)鉆石評(píng)級(jí)證書(shū)的共享。供應(yīng)鏈上的各方也不必承擔(dān)紙質(zhì)證書(shū)的保存和傳遞職貴，從而提高運(yùn)營(yíng)效率。2.3新時(shí)代背景下智慧物流發(fā)展方向與應(yīng)用場(chǎng)景什么是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈智慧物流發(fā)展方向與應(yīng)用場(chǎng)景2.3.1智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展2.3.22.3.1智慧物流發(fā)展方向與應(yīng)用場(chǎng)景電子化物流智能物流智慧物流2.3.1.1智慧物流的發(fā)展方向?qū)崟r(shí)物流追蹤智能倉(cāng)儲(chǔ)管理路線(xiàn)優(yōu)化和智能調(diào)度智能交通管理2.3.1.2智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景2.3.1.1智慧物流的發(fā)展方向第一階段電子化物流20世紀(jì)90年代中后期以來(lái)，以互聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的應(yīng)用為主要表現(xiàn)形式的電子商務(wù)飛速發(fā)展。

在客戶(hù)需求的拉動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)及物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展需要的驅(qū)動(dòng)等多方面力量的作用下，現(xiàn)代物流業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展階段——電子化物流階段。電子化物流時(shí)期的特點(diǎn)主要包括：需要借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)運(yùn)作；以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的需求為導(dǎo)向；注重追求供應(yīng)鏈整體的物流效果。智能物流

21世紀(jì)是智能化的世紀(jì)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，物流也自然朝著智能化方向發(fā)展，特別是隨著智能標(biāo)簽、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)等技術(shù)的日益成熟，基于這些技術(shù)的各類(lèi)智能物流應(yīng)用相繼出現(xiàn)，包括智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理、智能冷鏈物流管理、智能集裝箱運(yùn)輸管理、智能危險(xiǎn)品物流管理、智能電子商務(wù)物流等，智能物流日益被大眾熟知。第二階段第三階段智慧物流

智能技術(shù)的應(yīng)用是智慧物流的一大特點(diǎn)，但智慧物流絕不等同于智能物流。

智能物流的重點(diǎn)在于智能技術(shù)和智能設(shè)施在物流實(shí)踐中的應(yīng)用，以及構(gòu)建虛擬物流動(dòng)態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系。

智慧物流則是將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，運(yùn)用科學(xué)精準(zhǔn)的管理思想，構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)智能、可視可控、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的社會(huì)物流體系，將參與物流活動(dòng)的各方相互連接并協(xié)調(diào)成為一個(gè)有機(jī)整體，為實(shí)現(xiàn)提高物流活動(dòng)效率、資源利用率以及生產(chǎn)力水平等共同目標(biāo)而努力。2.3.1.2實(shí)時(shí)物流追蹤

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物的位置、溫濕度等信息，為物流運(yùn)輸提供實(shí)時(shí)可視化的數(shù)據(jù)支持。這種實(shí)時(shí)追蹤功能可以幫助物流企業(yè)及時(shí)掌握貨物的運(yùn)輸情況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并進(jìn)行處理。智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景2.3.1.2智能倉(cāng)儲(chǔ)管理

通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的智能分揀、存儲(chǔ)和管理。這種智能倉(cāng)儲(chǔ)管理方式可以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低人力成本，并減少人為錯(cuò)誤的發(fā)生。智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景2.3.1.2路線(xiàn)優(yōu)化和智能調(diào)度

運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，為物流運(yùn)輸提供最優(yōu)的路線(xiàn)規(guī)劃和智能調(diào)度。這種智能調(diào)度功能可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況、貨物性質(zhì)等因素，為物流企業(yè)制定最佳的運(yùn)輸方案，減少運(yùn)輸成本并提高交付效率。智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景2.3.1.2智能交通管理

利用智能物流技術(shù)，可以在城市交通擁堵時(shí)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸調(diào)度的智能化。通過(guò)實(shí)時(shí)分析交通狀況，智能物流系統(tǒng)可以避開(kāi)高峰期和擁堵路段，減少交通壓力并提高運(yùn)輸效率。智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景2.3.2智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展初級(jí)供應(yīng)鏈響應(yīng)型供應(yīng)鏈可靠供應(yīng)鏈柔性供應(yīng)鏈智慧供應(yīng)鏈2.3.2.1供應(yīng)鏈的發(fā)展供應(yīng)鏈前端未來(lái)改造空間巨大數(shù)字化供應(yīng)鏈的主要特征商品設(shè)計(jì)和企劃的重要性2.3.2.2智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展2.3.2.1供應(yīng)鏈的發(fā)展初級(jí)供應(yīng)鏈企業(yè)通常按照預(yù)算安排生產(chǎn)和交貨，沒(méi)有專(zhuān)職的供應(yīng)鏈部門(mén)進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)調(diào)。響應(yīng)型供應(yīng)鏈

在注重直接成本的同時(shí)考慮客戶(hù)交互，對(duì)客戶(hù)訂單進(jìn)行快速響應(yīng)，但是，這個(gè)階段的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)也造成了客戶(hù)服務(wù)缺乏穩(wěn)定性的不足?？煽抗?yīng)鏈柔性供應(yīng)鏈

是內(nèi)部充分整合后的供應(yīng)鏈，這種類(lèi)型的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略關(guān)注供應(yīng)鏈整體成本，主張跨部門(mén)充分協(xié)同、柔性化和精益兼具的供應(yīng)鏈能力，精益敏捷是其重要特征。智慧供應(yīng)鏈

受需求驅(qū)動(dòng)，是終端需求計(jì)劃驅(qū)動(dòng)擴(kuò)展的端到端供應(yīng)鏈運(yùn)作。智慧供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)與客戶(hù)及供應(yīng)商的信息分享和互動(dòng)協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)了通過(guò)需求感知形成需求計(jì)劃。

強(qiáng)調(diào)需求計(jì)劃與執(zhí)行業(yè)務(wù)的協(xié)同，關(guān)注終端客戶(hù)需求、服務(wù)和滿(mǎn)意度，全面展開(kāi)需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同和跨部門(mén)協(xié)作。2.3.2.2智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展

智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈發(fā)展進(jìn)程中的高級(jí)階段，但就智慧供應(yīng)鏈發(fā)展本身而言目前還處于上升期。

以制造業(yè)供應(yīng)鏈為例，在工業(yè)4.0以及中國(guó)制造2025等宏觀發(fā)展趨勢(shì)的推動(dòng)下，必將朝著更加智慧的方向前進(jìn)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始轉(zhuǎn)化為各企業(yè)所處的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

在智能制造環(huán)境下，打造智慧、高效的供應(yīng)鏈，是制造企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。近年來(lái)，隨著新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛采用，尤其是人工智能、工業(yè)機(jī)器人、云計(jì)算等技術(shù)迅速發(fā)展，商流、信息流、資金流和物流等“四流”得以高效連接，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈發(fā)展到智慧供應(yīng)鏈的新階段。

智慧供應(yīng)鏈與生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)相連接，通過(guò)供應(yīng)鏈服務(wù)提供智能虛擬倉(cāng)庫(kù)和精準(zhǔn)物流配送，生產(chǎn)企業(yè)可以專(zhuān)注于制造，不再需要實(shí)體倉(cāng)庫(kù)，這將根本改變制造業(yè)的運(yùn)作流程，提高管理和生產(chǎn)效率。2.3.2.2智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展以品牌商為中心，前向供應(yīng)鏈包含了設(shè)計(jì)、原材料及生產(chǎn)制造三種職能，后向則是分銷(xiāo)/批發(fā)、零售、廣告營(yíng)銷(xiāo)和消費(fèi)者觸達(dá)。后向供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)成熟，而前向才剛剛開(kāi)始。目前企業(yè)的精力通常集中在靠近消費(fèi)者的后端，對(duì)前端的智能化升級(jí)投入不夠。未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商合規(guī)、原材料采購(gòu)、工廠采購(gòu)與生產(chǎn)控制、配送中心與貨運(yùn)代理、批發(fā)、增值服務(wù)等都是數(shù)字化的潛在空間。供應(yīng)鏈前端未來(lái)改造空間巨大2.3.2.2智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)使制造商生產(chǎn)的款式越來(lái)越多，每一個(gè)最小庫(kù)存單位（SKU）之下貨品數(shù)量變少，需求碎片化使得生產(chǎn)也變得碎片化，這要求供應(yīng)鏈靈活程度必須提高。

敏捷的供應(yīng)鏈可以快速研發(fā)、生產(chǎn)、補(bǔ)貨并及時(shí)配送。

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)一個(gè)系列的產(chǎn)品可能需要8個(gè)月乃至12個(gè)月，僅概念形成就要2個(gè)月到5個(gè)月，確定面料又需要1個(gè)月，而數(shù)字化手段可以把研發(fā)周期縮短到1個(gè)星期。彈性則指讓供應(yīng)鏈隨需而動(dòng)，批量可大可小，根據(jù)需求自由切換?，F(xiàn)在，全渠道經(jīng)營(yíng)的品牌商越來(lái)越多，供應(yīng)鏈需適應(yīng)電商和線(xiàn)下銷(xiāo)售兩套不同的節(jié)奏。

全渠道供應(yīng)鏈效率提升手段包括減少最低訂貨要求、開(kāi)放生產(chǎn)地選擇，進(jìn)行策略性的原料采購(gòu)和預(yù)訂。數(shù)字化供應(yīng)鏈的主要特征：敏捷、彈性、智慧2.3.2.2智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展前端供應(yīng)鏈的效率正在變得越來(lái)越重要，因此企業(yè)要關(guān)注在企劃、生產(chǎn)和物流等節(jié)點(diǎn)上如何控制成本。新品滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的程度越高、開(kāi)發(fā)速度越快，能讓庫(kù)存造成的損失越小，銷(xiāo)售機(jī)會(huì)越多。在生產(chǎn)方面，應(yīng)綜合考量零部件的通用性、原材料是否可得、生產(chǎn)工藝是否成熟及易于生產(chǎn)。在物流方面，要注意包裝材料是什么、是否足夠節(jié)約空間、是否便于運(yùn)輸、破損率有多高。智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趥鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上將技術(shù)和管理進(jìn)行結(jié)合，將智能技術(shù)和管理系統(tǒng)協(xié)同綜合集成理論、方法與技術(shù)，成為系統(tǒng)地指導(dǎo)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐。商品設(shè)計(jì)和企劃的重要性2.4智慧物流與智慧供應(yīng)鏈帶來(lái)的變革與挑戰(zhàn)結(jié)構(gòu)與物流服務(wù)模式方面信息可視化方面運(yùn)營(yíng)成本與風(fēng)險(xiǎn)控制方面2.4.1.1智慧物流與智慧供應(yīng)鏈帶來(lái)的變革環(huán)境基礎(chǔ)帶來(lái)的挑戰(zhàn)技術(shù)基礎(chǔ)與協(xié)調(diào)機(jī)制帶來(lái)的挑戰(zhàn)保障基礎(chǔ)不均衡帶來(lái)的挑戰(zhàn)2.4.1.2智慧物流與供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn)2.4.1.1智慧物流與智慧供應(yīng)鏈帶來(lái)的變革隨著智慧物流的發(fā)展，物流結(jié)構(gòu)和物流服務(wù)模式發(fā)生了明顯變化。傳統(tǒng)物流業(yè)受到巨大沖擊，物流業(yè)的解構(gòu)與重構(gòu)正在深入推進(jìn)，物流鏈條的裂變、跨界融合、新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)、新服務(wù)快速涌現(xiàn)。物流發(fā)展方式和商業(yè)模式也發(fā)生重大轉(zhuǎn)型，效率驅(qū)動(dòng)、數(shù)字驅(qū)動(dòng)、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)特征更加明顯。例如大數(shù)據(jù)技術(shù)催生了一系列新的物流服務(wù)模式：實(shí)時(shí)服務(wù)、眾物流、共享物流等。隨著物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合，共享物流迅速發(fā)展，企業(yè)通過(guò)實(shí)施該模式，既能有效提高物流資源的利用率，加速物流系統(tǒng)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)，降低中途的貨品損耗，又能促進(jìn)企業(yè)完善其服務(wù)體系。結(jié)構(gòu)與物流服務(wù)模式方面2.4.1.1智慧物流與智慧供應(yīng)鏈帶來(lái)的變革智慧供應(yīng)鏈擁有良好的可視化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)之間的信息充分共享，對(duì)自身和外部環(huán)境反應(yīng)的敏捷性增強(qiáng)。企業(yè)管理者能夠依據(jù)掌握的全面產(chǎn)品信息和供應(yīng)鏈運(yùn)作信息，更好地感應(yīng)市場(chǎng)變化，對(duì)市場(chǎng)做出快速響應(yīng)，組織好切合市場(chǎng)需要的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)有序生產(chǎn)管理。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈內(nèi)部成員之間的信息交流存在于具有直接的供應(yīng)和需求關(guān)系的企業(yè)之間。在實(shí)際的交流過(guò)程中，信息往往會(huì)由于不同企業(yè)采用不統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)無(wú)法正常流通，使得供應(yīng)鏈內(nèi)部信息無(wú)法自由流通和共享。智慧供應(yīng)鏈依托智能化信息技術(shù)的集成，有效解決各系統(tǒng)之間的異構(gòu)性問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間的信息共享，保證信息無(wú)障礙流通，提高信息流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和共享性。信息可視化方面2.4.1.1智慧物流與智慧供應(yīng)鏈帶來(lái)的變革在智慧物流的推動(dòng)下，物流服務(wù)整體速度、服務(wù)質(zhì)量、差異化、個(gè)性化服務(wù)水平、農(nóng)村服務(wù)、國(guó)際化服務(wù)等都有較大提升。全社會(huì)物流成本與信息對(duì)稱(chēng)性成反比，隨著智