MCA乘客電梯安裝調(diào)試手冊(cè)C3

技密AA（工場(chǎng)）

前B

本資料介紹MCA電梯，該梯種以集成了變頻控制和邏輯控制的CA9-MPU控制板、SCL串行

通訊系統(tǒng)和SF2-DSC永磁同步薄形門(mén)機(jī)系統(tǒng)作為電氣的關(guān)鍵組成部分，并基本使用了HGP型電

梯的機(jī)械系統(tǒng)。

資料編寫(xiě)目的：隨著MCA電梯的開(kāi)發(fā)成功，在工程方面需要提供安裝、調(diào)試、維修和保養(yǎng)

各項(xiàng)工作的技術(shù)說(shuō)明。本資料是根據(jù)MCA電梯的技術(shù)特點(diǎn)，列出電梯在工程環(huán)節(jié)中所需使用的

資料。

由于MCA電梯在電氣控制原理上與HGP電梯有較多的相同點(diǎn)，又基本使用HGP電梯的機(jī)械

系統(tǒng)，所以本資料對(duì)于相同點(diǎn)不再進(jìn)行敘述，只作出說(shuō)明“與XX電梯保持一致二

本資料基本內(nèi)容：

（1）MCA系統(tǒng)電梯構(gòu)成和技術(shù)特點(diǎn)。

（2）安裝部分：電氣回路圖的使用說(shuō)明：控制柜及轎頂電器箱等重要電氣部分的名稱(chēng)、

功能介紹；工程大、細(xì)線及地線的安裝等。

（3）調(diào)試部分：運(yùn)行前需進(jìn)行檢查的電梯各項(xiàng)安裝情況、控制柜絕緣測(cè)試、低速試運(yùn)行、

永磁同步門(mén)機(jī)的調(diào)試運(yùn)行、層高測(cè)定操作、高速運(yùn)行調(diào)試、平層精度調(diào)整等。

目錄

一、MCA電梯的技術(shù)概述............................................................................3

1.1技術(shù)構(gòu)成及特點(diǎn).............................................................................3

1.2變頻器控制系統(tǒng)的構(gòu)成.......................................................................4

1.3微機(jī)構(gòu)成及特點(diǎn)............................................................................6

1.4速度控制部分的構(gòu)成.........................................................................8

1.5MCA電梯的規(guī)格.............................................................................9

1.6MCA電梯機(jī)械部分的安裝.....................................................................9

7.6.1GST2a主機(jī)安裝調(diào)整說(shuō)明....................................................................9

1.6.2手動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的安裝使用...................................................................14

二、MCA電梯電氣部分的安裝.......................................................................15

2.1電氣回路圖的說(shuō)明...........................................................................15

2.2控制柜概要................................................................................18

2.2.I小規(guī)格控制柜概要.......................................................................18

2.2.2大規(guī)格控制柜概要.....................................................................20

2.2.3CA9-MPU板說(shuō)明............................................................................24

2.2.4CAIO板說(shuō)明................................................................................25

2.2.5轎頂電靜箱元件布置圖.....................................................................27

2.2.6操縱箱內(nèi)的通信板一一SCLB3板.............................................................28

2.2.7廳外通信板SCLC3板的端口和樓層ID號(hào)設(shè)置...............................................29

2.3關(guān)于控制柜后板不能貼墻安裝.................................................................31

2.4井道內(nèi)器件、電纜的安裝.....................................................................31

2.5廳外召喚箱的安裝、接線及層站ID號(hào)設(shè)置......................................................33

2.6接地線作業(yè)................................................................................33

2.7其他敷線..................................................................................33

三、運(yùn)行調(diào)試....................................................................................35

3.1運(yùn)行前準(zhǔn)備................................................................................35

3.1.1運(yùn)行前檢查.................................................................................35

3.1.2控制柜絕緣測(cè)試...........................................................................36

3.1.3電壓測(cè)試..................................................................................37

3.1.4混雜電壓檢杳.............................................................................37

3.2門(mén)機(jī)的調(diào)整................................................................................37

3.2.1機(jī)械調(diào)整.................................................................................37

3.2.2SF門(mén)機(jī)電氣系統(tǒng)介紹......................................................................41

3.3低速試運(yùn)行...............................................................................44

3.3.1現(xiàn)場(chǎng)的磁極自動(dòng)校正.....................................................................45

3.3.2所需工具................................................................................46

3.3.3磁極自動(dòng)校正的操作.....................................................................46

3.3.4磁極校正故障排除.....................................................................47

3.3.5磁極碼手動(dòng)輸入..........................................................................48

3.3.6開(kāi)始低速運(yùn)行.............................................................................4S

3.3.7安全回路的確認(rèn)...........................................................................49

3.3.8變頻門(mén)機(jī)的門(mén)寬自檢測(cè).....................................................................49

3.4高速試運(yùn)行前檢查和調(diào)整....................................................................49

3.5高速試運(yùn)行...............................................................................49

3.5.1層高測(cè)定..................................................................................49

3.5.2高速試運(yùn)行.................................................................................50

3.5.3電梯對(duì)重配置...............................................................................50

3.5.4平層調(diào)整...................................................................................50

3.5.5起動(dòng)補(bǔ)償調(diào)整..............................................................................54

3.5.6轎內(nèi)負(fù)荷檢測(cè)設(shè)置........................................................................54

3.6功能確認(rèn)..................................................................................57

四、MPU板7段碼LED顯示說(shuō)明.....................................................................57

五、故障碼列表和清除故障........................................................................59

六、日立電梯手持編程器二代（HITACHIGHP-II）操作說(shuō)明............................................63

6.1手持編程（GHP）硬件說(shuō)明..................................................................63

6.2菜單說(shuō)明.................................................................................64

6...................................................................2.1一級(jí)菜單:梯型選擇菜單.64

6.......................................................................2.2菜單結(jié)構(gòu)補(bǔ)充說(shuō)明:.67

6.3產(chǎn)品操作流程..............................................................................68

6...................................................................3.1GHP-H開(kāi)機(jī)及操作流程:.68

6.....................................................................3.2GHP-II開(kāi)機(jī)流程說(shuō)明:.68

七.GHP-H權(quán)限管理：..............................................................................69

7.1實(shí)時(shí)時(shí)間控制：.............................................................................69

7.2密碼重試次數(shù)控制：.......................................................................69

7.3開(kāi)機(jī)密碼（二級(jí)密碼）控制：...............................................................69

7.4授權(quán)截止日期控制：.........................................................................69

八.MCA梯種功能變量讀寫(xiě)：.......................................................................69

8.1在輸入變量名時(shí)的各功能鍵說(shuō)明：.............................................................70

8.2輸入變量名的方法：.......................................................................70

8.3MCA梯種功能變量讀寫(xiě)說(shuō)明：................................................................70

8.4快捷方式說(shuō)明：.............................................................................70

九.ANN操作功能一覽表...........................................................................72

一、MCA電梯的技術(shù)概述

1.1技術(shù)構(gòu)成及特點(diǎn)

MCA乘客電梯是為提高公司在中低端住宅市場(chǎng)的占有率而新開(kāi)發(fā)的新型小機(jī)房電梯產(chǎn)

品。其產(chǎn)品范圍覆蓋HGP（低速輕載）及HGP（高速重載）的全部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列，機(jī)械方面

采用永磁無(wú)齒主機(jī)，低噪音，無(wú)污染，省空間；采用國(guó)產(chǎn)薄型同步門(mén)機(jī)SF2-DSC,能耗低，

開(kāi)關(guān)門(mén)平穩(wěn)，噪音低；新款的轎廂裝飾，不但迎合了環(huán)保理念同時(shí)也增強(qiáng)了產(chǎn)品的外觀效果;

大附加重量的設(shè)計(jì)，為客戶(hù)裝飾提供了更多的選擇空間。電氣方面采用CA09控制系統(tǒng)，CA09

控制系統(tǒng)是集電梯邏輯控制、井道通訊、電機(jī)拖動(dòng)于一體的電梯控制系統(tǒng)°該控制系統(tǒng)為小

機(jī)房同步電機(jī)拖動(dòng)、帶能量回饋、全面符合EMC要求的新一代節(jié)能環(huán)保電梯控制系統(tǒng)。該系

統(tǒng)采用日立最新開(kāi)發(fā)HVF5-MPU作為控制核心，應(yīng)用日立特有的脈沖串行通訊技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)

無(wú)段速控制電梯運(yùn)行速度。這些設(shè)計(jì)使得新款的MCA小機(jī)房乘客電梯具有功能齊全，性能優(yōu)

越，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，乘坐舒適，操作方便、快捷，節(jié)約建筑空間等優(yōu)點(diǎn)。

1.2變頻器控制系統(tǒng)的構(gòu)成

圖L1所示的就是變頻器控制系統(tǒng)的構(gòu)成概要圖。

主回路是由整流器（或者是再生PWM整流器），PWM變頻器以及濾波電容器組成的。它

們各自的特點(diǎn)是，整流器：對(duì)三相電流進(jìn)行全波整流；PWM變頻器：給永磁同步電機(jī)提供三

相交流電源；濾波電容器則是使直流電壓平整。這次變頻器上使用的開(kāi)關(guān)元器件采用了1GBT

及（intelligentpowermodule）。此IPM模塊的特點(diǎn)是內(nèi)置有門(mén)極回路，保護(hù)同路（短

路，過(guò)電流，溫度異常，檢測(cè)門(mén)極可壓異常），并且具有開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換速度快的特點(diǎn)。因此，通

過(guò)使用高頻率的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可以有效降低變頻器的噪音。

變頻器控制微機(jī)一INV微機(jī)直接把開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換信號(hào)供給變頻器的IPM模塊。此INV微機(jī)會(huì)

進(jìn)行速度控制，電流控制，PWM控制。

在MCA中，是使用永磁同步電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。對(duì)于永磁同步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，為了能

夠輸出最適合的力矩，有必要在磁極位置吻合的相位下向電動(dòng)機(jī)通電。因此，除了需要配置

檢測(cè)速度用的旋轉(zhuǎn)編碼器以外，還必須要配置專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)磁極位置的旋轉(zhuǎn)編碼器。旋轉(zhuǎn)編

碼器是與抱閘共同組裝在主機(jī)之上。使用上述旋轉(zhuǎn)編碼器的U,V,W以及Z相脈沖，來(lái)檢測(cè)電

動(dòng)機(jī)的磁極位相。之后，檢測(cè)出的U,V,W相，Z相脈沖輸入TNV微機(jī)。

永磁同步電機(jī)（PM）

旋轉(zhuǎn)編碼器（RE）

INV微機(jī)

----------------磁極位置信號(hào)

主微機(jī)部副微機(jī)部速度檢測(cè)信號(hào)

（運(yùn)行控制）（速度控制）

綜合微機(jī)

圖1.1MCA的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（不帶再生PWM整流器的情況）

ConverterInverter

區(qū)11.2MCA的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(帶CNV)

1.3微機(jī)構(gòu)成及特點(diǎn)

(1)綜合微機(jī)的功能

①運(yùn)行方式的選擇???主微機(jī)部

②呼叫登錄???〃

③運(yùn)行控制???〃

@SCL通信-??通信微機(jī)部

⑤速度指令生成???副微機(jī)部

⑥數(shù)字選層器???副微機(jī)部

⑦合理性檢測(cè)???主副微機(jī)部

(2)CI-SH微機(jī)的功能

①電源電流控制

②主回路電壓控制

③電機(jī)電流控制

④速度控制

(3)微機(jī)信號(hào)的輸入輸出

微機(jī)輸入輸出回路的結(jié)構(gòu)如圖1.3所示。微機(jī)的輸入輸出信號(hào)大致可以分為以下6個(gè)

部分。

①轎箱重要信號(hào)(輸入)

轎門(mén)開(kāi)關(guān)、轎門(mén)極限開(kāi)關(guān)、位置檢測(cè)器等的重要信號(hào)，以并行方式輸入給綜合、CI-SH

微機(jī)。這些信號(hào)，通過(guò)轎頂電路板、控制柜內(nèi)的I/O電路板，傳送給綜合微機(jī)、CI-SH

微機(jī)。

②轎內(nèi)一般信號(hào)

轎廂召喚信號(hào)、轎廂召喚應(yīng)答信號(hào)、轎廂位置顯示信號(hào)等，經(jīng)由轎鬧串行傳輸線以

SCL通信的方式，與通信微機(jī)通信，通信微機(jī)以數(shù)據(jù)總線方式與綜合微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)

交換。

③井道內(nèi)重要信號(hào)(輸入)

廳門(mén)開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、減速開(kāi)關(guān)等以并行方式通過(guò)控制柜內(nèi)的I/O電路板，傳輸給

綜合微機(jī)。

④井道內(nèi)一般信號(hào)

外召信號(hào)，外召應(yīng)答信號(hào)等通過(guò)廳外串行傳輸線以SCL通信的方式，與通信微機(jī)通

信，通信微機(jī)以數(shù)據(jù)總線方式與綜合微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

⑤繼電器?接觸器驅(qū)動(dòng)信號(hào)

綜合微機(jī)驅(qū)動(dòng)安全繼電器50B、母線電容充電接觸器5R、供電接觸器5和抱閘接觸

器#15B等。

⑥轉(zhuǎn)換器?變頻器驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)

CI-SH微機(jī)依據(jù)來(lái)自綜合微機(jī)的起動(dòng)信號(hào)、速度指令以及來(lái)自電壓、電流檢測(cè)器的

檢測(cè)值，向轉(zhuǎn)換器-變頻器用的驅(qū)動(dòng)電路板輸出PWM信號(hào)。以保護(hù)主回路為目的，

驅(qū)動(dòng)電路板將因應(yīng)各種異常狀態(tài)向CI-SH微機(jī)傳送直流母線過(guò)電壓或電壓不足的檢

測(cè)信號(hào)、主回路短路檢測(cè)信號(hào)、驅(qū)動(dòng)電壓不足信號(hào)等，CI-SH微機(jī)依據(jù)這些信號(hào)切

斷驅(qū)動(dòng)信號(hào)的同時(shí)，停止電梯的運(yùn)行。

CA9-MPU

微機(jī)

DPRAMCI-SH

通信微機(jī)綜合微

DPRAM

機(jī)

CAIO電路板

、［______________

門(mén)門(mén)

開(kāi)區(qū)

關(guān)域

SCLB3

通信

SCL微機(jī)

通SCLC3

信

電短

過(guò)

門(mén)

短門(mén)

廳外16層電

電

壓路

路

壓

脈

脈

壓

檢

檢

檢

不

沖

轎廂輸入輸出信號(hào)沖

測(cè)

測(cè)

足

測(cè)

信

信

號(hào)

號(hào)

SCLC3

廳外1層

GDCI

圖1.3微機(jī)的輸入輸出電路

1.4速度控制部分的構(gòu)成

速度控制回路的構(gòu)成如下圖L4所示。

速度控制：為將在副微機(jī)部演算的速度指令3r*與連在電機(jī)軸上的旋轉(zhuǎn)編碼器的速

度返回量3r的偏差控制在零，INV微機(jī)將對(duì)上述二值進(jìn)行對(duì)比,并根據(jù)其偏差值來(lái)決定

需要的力矩，以及與該力矩相對(duì)應(yīng)的角頻率，勵(lì)磁電流，力矩電流。更進(jìn)一步，為了使

電流指令與實(shí)際的電機(jī)電機(jī)電流一致，還演算出電機(jī)電壓指令。最后綜合以上的運(yùn)算結(jié)

果輸出PWM信號(hào)。PWM信號(hào)通過(guò)功率管門(mén)極驅(qū)動(dòng)回路（GDCD,驅(qū)動(dòng)變頻器IPM的開(kāi)關(guān)。

起動(dòng)補(bǔ)償：轎底的渦流傳感器的輸出電壓通過(guò)操縱箱內(nèi)的SCLB3,進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,

以SCL的通信方式輸送到綜合微機(jī)，在起動(dòng)時(shí)直接輸出需要的補(bǔ)償力矩。

因1.4速度制御回路情成

圖1.4速度控制回路的結(jié)構(gòu)

1.5MCA電梯的規(guī)格

具體參見(jiàn)設(shè)計(jì)文件SW00001394"MCA乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表”

1.6MCA電梯機(jī)械部分的安裝

MCA電梯的機(jī)械部分安裝與HGP電梯基本相同，可參考HGP進(jìn)行作業(yè)。下面主要針對(duì)GST2a

主機(jī)的制動(dòng)器調(diào)整進(jìn)行說(shuō)明。

1.6.1GST2a主機(jī)安裝調(diào)整說(shuō)明

1.6.1.1構(gòu)成

GST2a主機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

，壓緊螺桿

壓緊螺桿

拉桿

拉桿壓縮彈簧

壓縮彈簧制動(dòng)臂

制動(dòng)臂

制動(dòng)瓦

制動(dòng)瓦

剎車(chē)皮

剎車(chē)皮

圖l.GST2a主機(jī)三維立體圖

161.2主機(jī)的吊裝

對(duì)主機(jī)進(jìn)行整體起吊時(shí)，請(qǐng)按圖2所示，使用電機(jī)殼上的吊環(huán)螺栓（M24）進(jìn)行吊裝。因

吊裝帶長(zhǎng)度的關(guān)系，可能會(huì)與鐵芯防護(hù)罩產(chǎn)生干涉，必要時(shí)要拆開(kāi)防護(hù)罩，并且準(zhǔn)備如木材、

橡膠板等作為緩沖材料，以避免損傷重要部件。

圖2吊裝主機(jī)示意圖

1.6.1.3主機(jī)的安裝

主機(jī)安裝可參考下列示意圖（圖3?圖5）進(jìn)行。安裝及試運(yùn)行時(shí)，主要的注意事項(xiàng)如下表

所示

序號(hào)確認(rèn)位置確認(rèn)內(nèi)容及注意事項(xiàng)

1軸承潤(rùn)滑脂量、有無(wú)異常聲音等

2繩輪、制動(dòng)盤(pán)繩槽處是否有異物、制動(dòng)盤(pán)是否有銹跡、油污

3鋼絲繩鋼絲繩是否有損傷、鋼絲繩張力

4電磁制動(dòng)器制動(dòng)器行程、剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)面的間隙、制動(dòng)1可路、實(shí)際負(fù)載試驗(yàn)等

5導(dǎo)向輪等潤(rùn)滑脂量、是否有異常聲音等

6防震橡膠防震橡膠是否有劃傷、缺陷等

圖3主機(jī)后置安裝構(gòu)造圖

圖4主機(jī)側(cè)置安裝構(gòu)造圖

圖5主機(jī)安裝順序示意圖

1.6.1.4制動(dòng)器的調(diào)整

1.制動(dòng)器調(diào)整的前提條件

a）轎廂為空載（0%載重）。

b）轎廂位于最頂層。

c）如果需要進(jìn)行更換剎車(chē)皮或者松開(kāi)壓縮彈簧等危險(xiǎn)操作，必須做好安全措施（比如吊

轎廂等等）。

2.制動(dòng)輪的除銹作業(yè)

制動(dòng)輪的鐵銹會(huì)成為打滑的原因，因此須先用砂紙（#400）充分研磨后用干凈棉絲擦拭干

凈。另外，由于長(zhǎng)期運(yùn)行以及反復(fù)進(jìn)行制動(dòng)操作會(huì)產(chǎn)生很多鐵銹，這時(shí)必須拆卸制動(dòng)器后用砂

紙（其400）充分研磨附著在剎車(chē)皮表面的銹，且用干凈棉絲擦拭干凈，必須謹(jǐn)防氣孔被堵塞現(xiàn)象。

3.制動(dòng)彈簧的調(diào)整

制動(dòng)彈簧的壓縮量根據(jù)彈簧前面的刻度尺進(jìn)行設(shè)定，將彈簧壓縮至刻度尺的190%刻度為標(biāo)

準(zhǔn)壓縮量，在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定好。如圖6所不。一般情況，現(xiàn)場(chǎng)不需要調(diào)整。

圖6.制動(dòng)彈簧的調(diào)整

4.制動(dòng)器工作行程的調(diào)整

在工廠電磁工作行程的額定值被設(shè)定為5mm（容差為0?+0.1mm）,但試運(yùn)行時(shí)，由于需要

與襯里磨合而變更電磁工作行程。這時(shí)可以按以下方法予以調(diào)整。

（1）制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)下，按圖7所示方法安裝百分表或千分表。

（2）放松左右壓緊螺栓，使電磁工作行程置于零位。這時(shí)把百分表刻度調(diào)整為零位。

（3）確認(rèn)制動(dòng)彈簧設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)壓縮量。

（4）擰入一側(cè)的壓緊螺栓至標(biāo)準(zhǔn)工作行程的1/2（2.5?2.6m川）尺寸后用螺母固定。

（5）擰入另一側(cè)的壓緊螺栓至標(biāo)準(zhǔn)工作行程（5.0?5.1mm）后同樣用螺母固定。

5.制動(dòng)閘瓦的調(diào)整

在工廠已經(jīng)把閘瓦間隙（剎車(chē)皮與制動(dòng)輪間的間隙）設(shè)定為0.1?0.2mm,因此一般情況下不

需要予以調(diào)整。但萬(wàn)一必需調(diào)整時(shí)，按以下方法調(diào)整。（參照?qǐng)D8）

（1）擰入M10螺栓至不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，再用扳手?jǐn)Q緊2圈。

（2）把滑式墊圈的圓形部位沿M10螺栓的圓頭邊緣折彎，以用做為止轉(zhuǎn)銷(xiāo)。

另外，剛更換剎車(chē)皮時(shí)，由于不完全磨合而經(jīng)常產(chǎn)生剎車(chē)皮與制動(dòng)輪間的相互磨擦現(xiàn)象。

這時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大電磁工作行程（但，不得超過(guò)6.5mm）,運(yùn)行約一個(gè)月時(shí)間使其充分磨合。達(dá)到

充分磨合狀態(tài)后，把制動(dòng)閘瓦調(diào)整為左右一致，并把電磁工作行程調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。

確認(rèn)起動(dòng)、釋放時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常。而且，如圖9所示確認(rèn)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置，發(fā)現(xiàn)偏位

應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。

調(diào)整順序：

（1）在制動(dòng)狀態(tài)下松懈壓緊螺栓，以使磁體處于吸合狀態(tài)。（借助復(fù)位彈簧的作用，電樞

與線圈盒間處于吸引狀態(tài)）。此時(shí)應(yīng)確認(rèn)線圈盒與電樞間處于最小間隔。

（2）在未使用微型開(kāi)關(guān)的狀態(tài)下使其被設(shè)定為開(kāi)關(guān)的推桿與線圈盒（及電樞）間形成0?

0.5mm間隙。為此可以采用在推桿的前端插入0.2mm規(guī)格的塞尺以作為目標(biāo)間隙的設(shè)定方法。

設(shè)定后的確認(rèn)方法為

（A）微型開(kāi)關(guān)的推桿與線圈盒（及電樞）間插入0.3mm規(guī)格塞尺時(shí)，不能操縱開(kāi)關(guān)的推桿。

（B）插入0.9mm規(guī)格塞尺時(shí)，能夠操縱推桿。

（C）在上述（A）及⑻條件能夠同時(shí)成立時(shí)，固定微型開(kāi)關(guān)。

（3）遵照3.1.3項(xiàng)調(diào)整工作行程后設(shè)定壓緊螺栓的緊固量。

（4）起動(dòng)、釋放電磁部件，以確認(rèn)微型開(kāi)關(guān)的動(dòng)作狀態(tài)。

△端子板的結(jié)統(tǒng)圖策型開(kāi)關(guān)的設(shè)定尺寸

微型開(kāi)關(guān)A微型開(kāi)關(guān)B間隙(0?05mm)

蜀警蠢羹葡等時(shí)

控制盤(pán)線圈盒及磁體

圖9.微動(dòng)開(kāi)關(guān)的調(diào)整

1.6.2手動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的安裝使用

GST2a主機(jī)時(shí)請(qǐng)參考設(shè)計(jì)文件SW00001421《乘客電梯（GST2a主機(jī)）手動(dòng)盤(pán)車(chē)救援操作指引》。

注：為防止放鋼絲繩時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力和損傷等不良，請(qǐng)按工藝《現(xiàn)場(chǎng)放鋼絲繩的操作方法》（編

號(hào)：GY0606-05）放鋼絲繩

二、MCA電梯電氣部分的安裝

2.1電氣回路圖的說(shuō)明

1.電氣回路圖的類(lèi)別和內(nèi)容

圖紙類(lèi)別內(nèi)容

主回路圖三相動(dòng)力驅(qū)動(dòng)回路

電源回路圖系統(tǒng)各控制回路電源

控制回路圖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、信號(hào)采集、通訊回路

信號(hào)回路圖輸入輸出信號(hào)及指示回路

門(mén)機(jī)回路圖變頻門(mén)機(jī)信號(hào)輸入輸出及驅(qū)動(dòng)回路

轎廂風(fēng)扇、照明控制呵1路；停電照明電源回路；

交流回路圖

對(duì)講機(jī)電源；機(jī)房、井道、底坑照明回路

報(bào)警回路圖對(duì)講機(jī)及轎內(nèi)報(bào)警信號(hào)接線回路

停電柜回路圖停電柜電源、輸入輸出信號(hào)及控制回路

元件排列圖控制柜內(nèi)各元器件的裝配位置

機(jī)房配線圖機(jī)房控制柜控制線、電源、大細(xì)線及地線的裝配

井道配線圖井道開(kāi)關(guān)、電源、器件及廳外召喚的配線

轎頂電器箱配線圖轎頂電器箱挑件的配線

操縱箱接線圖轎內(nèi)操縱箱按鈕及開(kāi)關(guān)的接線

SCLC3通訊板樓層ID設(shè)置廳外召喚箱的層站ID設(shè)置

2.控制柜對(duì)外的接線及用途

序號(hào)符號(hào)位置接線用途

1U、V、W控制柜對(duì)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的三相電源輸出

控制柜到電磁制動(dòng)器、抱閘反饋開(kāi)關(guān)、安全回路對(duì)重側(cè)帶限速器、地震傳

2VI機(jī)

房感器的接線

3U1內(nèi)控制柜到安全回路、手動(dòng)自發(fā)電開(kāi)關(guān)的接線

各

4R、S、T單控制柜的三相電源輸入

元

5IPHA控制柜與停電柜間的接線

6D8、XD8并聯(lián)或群管理時(shí)的柜間接線

7B2、B3控制柜接地點(diǎn)

8GHPP手持編程器電源插座

9PG旋轉(zhuǎn)編碼器插座

10UL對(duì)講機(jī)、消防返回信號(hào)、AC36V及220V外電源輸入回路

11XIC1廳外IC卡電源及信號(hào)回路

控制柜到上行強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、上行極限開(kāi)關(guān)的接線

12XL

井控制柜到下行強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、下行極限開(kāi)關(guān)的接線

13XR1道安全回路、控制柜到底坑電源插座、控制柜到消防開(kāi)關(guān)的接線

14XR2內(nèi)控制柜到底坑對(duì)講機(jī)的接線

各控制柜到轎頂電器箱的接線（轎廂串行通訊、電源、對(duì)講機(jī)、信號(hào)輸入、

15Y1,Y2,Y3,Y4

單控制信號(hào)輸出、安全回路、副門(mén)門(mén)機(jī)回路）

16XII、XI3、XI5元廳外串行通訊電源及信號(hào)、廳門(mén)門(mén)鎖回路

雙開(kāi)門(mén)時(shí)副門(mén)廳外串行通訊電源及信號(hào)回路、廳門(mén)門(mén)鎖回路?；驈d外報(bào)站

17XI2、XI4、XI6@

鐘時(shí)廳外串行通訊電源及信號(hào)回路。

3.電氣回路圖的讀圖方法

電氣回路圖的讀圖方法具體如下圖:

SCB3

3M/SC-8

2.2控制柜概要

2.2.1小規(guī)格控制柜概要@

2.2.1.1小規(guī)格控制柜（規(guī)格①）主要部件的安裝圖@

MR.STOP

下層

RSH1RSHz

比13g

EMI

VCBTR

注意：由于控柜是兩層結(jié)構(gòu)，打開(kāi)里層時(shí)必須先拆除控制柜后板器件和活動(dòng)板的相關(guān)連線，同時(shí)小心鑲釘?shù)?/p>

落在控制柜內(nèi)，導(dǎo)致短路故障。（上圖為1050kg/105m/min規(guī)格及以下無(wú)CNV功能的控制柜）

Lf.W

2.2.1.2小規(guī)格控制柜(規(guī)格①)內(nèi)部主要部件的名稱(chēng)和功能?

序號(hào)器件名稱(chēng)功能

1控制柜電源燈(PL)指示控制柜是否已有3相電源輸入

電梯的速度控制單元。把50Hz的外電源整流后再逆變成

2逆變模塊(IPM)按需要的頻率和電流的交流電供給主機(jī)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)調(diào)頻

調(diào)壓調(diào)速

3控制柜空氣開(kāi)關(guān)(MAIN)控制柜380V輸入開(kāi)關(guān)，具有過(guò)載和短路保護(hù)功能。

4接觸器⑸用于控制逆變模塊3相輸出到電機(jī)的接觸器

5接觸器(5R)電梯運(yùn)行前充電用接觸器

6控制柜主端子(R,S,T)控制柜外交流380V電源3相輸入的端子

7電動(dòng)機(jī)大線端子(U,V,W)控制柜的逆變模塊3相輸出端子

8門(mén)極驅(qū)動(dòng)板(GDCI)變頻控制門(mén)極驅(qū)動(dòng)

9變壓器(TR)向系統(tǒng)中的各回路提供ACUOV、AC220V的電源。

CA09電梯控制系統(tǒng)中的主控制電路板，集成了電梯運(yùn)行邏

10控制主板(CA9-MPU)

輯控制和變頻控制

11I/O板(CAIO^CAIO2/3)CAIO電路板是MCA專(zhuān)用I/O接口電路板。

當(dāng)電源中斷時(shí)，接通救援開(kāi)關(guān)，如果電梯停在門(mén)區(qū)外，門(mén)

12蜂鳴器(BZ)

區(qū)蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲。

13保險(xiǎn)絲對(duì)系統(tǒng)中各信號(hào)及控制回路進(jìn)行保護(hù)。

14照明回路開(kāi)關(guān)(LIGHT)對(duì)交流220V照明回路進(jìn)行供電及保護(hù)。

15門(mén)機(jī)回路開(kāi)關(guān)(DR.MC)對(duì)交流110V變頻門(mén)機(jī)回路進(jìn)行供電及保護(hù)。

16蜂鳴器(WSW)投入檢修門(mén)區(qū)檢測(cè)

17輸入輸出端子排連接井道電纜，轎頂隨行電纜，輸入輸出信號(hào)的端子排

18變壓器供電開(kāi)關(guān)(TR.MC)對(duì)交流380V變壓器進(jìn)行供電及保護(hù)。

19FANl/2(散熱器風(fēng)扇)對(duì)IPM進(jìn)行散熱

20開(kāi)關(guān)電源(AVR1,2,3,4)向系統(tǒng)中的各回路提供DC48V、DC24V、DC15V的電源。

序號(hào)器件名稱(chēng)功能

21接口板(BA)用于對(duì)電梯各種運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)控的接口

22端子排(11L)控制柜對(duì)外接線及檢測(cè)端

23濾波器(EMI)防止電磁干擾器件

24母線電容(C1?C4)變頻回路母線電容

25接觸器(15B)用于控制電梯抱閘動(dòng)作

26電子板(VCB)照明、抱閘等供電控制

27HCTU、V變頻回路電流檢測(cè)

28電容(SNUBBER)變頻回路雜波吸收

29整流橋(RECT)逆變整流用

30電源分流板(PD)為各回路提供48V、24V電源

31SCLH外召通信擴(kuò)展板

32MAS10簡(jiǎn)易監(jiān)視屏或監(jiān)控接口板

33SCB3微動(dòng)平層繼電器板

2.2.2大規(guī)格控制柜概要@

2.2.2.1大規(guī)格控制柜(規(guī)格③)主要部件的安裝圖@

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