探究力質(zhì)量加速度三者關(guān)系

2實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩W(xué)會(huì)用控制變量法研究物理規(guī)律；學(xué)會(huì)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的方法；掌握靈活運(yùn)用圖象處理物理問題的方法二、實(shí)驗(yàn)方法：控制變量法F合一定，a與M的關(guān)系；M一定，a與F合的關(guān)系實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系2牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。溫故知新:復(fù)習(xí)思考從牛頓第一定律你能做出那些思考？由牛頓第一定律可知：物體不受外力所受合外力為零物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。a=0物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況復(fù)習(xí)思考物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是什么運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化速度變化加速度力（合力不為零）迫使表現(xiàn)為產(chǎn)生產(chǎn)生力是產(chǎn)生加速度的原因牛頓第一定律，又稱慣性定律；物體保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，稱為慣性；物體的慣性只和質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，速度改變得越慢，即加速度越小F1賽車所創(chuàng)下的最高速度是每小時(shí)375公里賽車從0加速到時(shí)速100公里只需2.3秒問題影響物體加速度的因素？生活實(shí)例物體的加速度與物體所受外力以及物體的質(zhì)量有關(guān)事實(shí)說明：m一定時(shí)，F(xiàn)大，加速度大

F一定時(shí)，m大，加速度小a、F、m

間的定性關(guān)系？牛頓第一定律:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。牛頓第一定律，又稱慣性定律；物體保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，稱為慣性；物體的慣性只和質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。理論分析:力迫使它改變這種狀態(tài)。加速度a與力F有關(guān)物體的慣性只和質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。加速度a與質(zhì)量m有關(guān)

要分析物體受力后的運(yùn)動(dòng)情況，可從探究加速度與力、質(zhì)量三者關(guān)系入手。實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

通過上述現(xiàn)象分析，你覺得物體的加速度a物體所受到的合外力F、物體質(zhì)量m有怎樣的關(guān)系？猜想：

a與F有關(guān)

a與m有關(guān)實(shí)驗(yàn)論證思考：如何設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?猜想與假說進(jìn)一步猜想事實(shí)是不是這樣呢？

物體加速度大小跟作用力a∝F成正比,跟質(zhì)量成反比。a∝明確幾個(gè)問題:1.實(shí)驗(yàn)要說明什么問題?3.如何由實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論?2.怎么設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)?

a與F關(guān)系?

a與m關(guān)系?1.測(cè)量哪些量?2.怎么測(cè)量?數(shù)據(jù)處理，分析：m不變時(shí)，a與F關(guān)系；F不變時(shí)，a與m關(guān)系?？刂埔粋€(gè)量不變

a、F、m

m：

a:F:天平打點(diǎn)計(jì)時(shí)器求出物體所受的合力如何測(cè)量加速度a:1.直接測(cè)量2.間接比較構(gòu)建一勻變速運(yùn)動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器光電門頻閃照相法對(duì)應(yīng)儀器控制運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相同

a與x成正比,用x比較a的大小光電門頻閃照相就是對(duì)同一個(gè)物體在同一底片上每經(jīng)過一定的時(shí)間間隔進(jìn)行一次閃光拍照,從而記錄下物體每經(jīng)過一個(gè)相等的時(shí)間間隔后的位置。頻閃照相控制初速為0及相同的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，則小車思考:如何設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?儀器:天平、滑動(dòng)小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、鉤碼、細(xì)線、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):

參考方案一:以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為中心小車:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器:測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度鉤碼:重力提供拉力研究對(duì)象,可用天平稱其質(zhì)量合力F=?GFNFf平衡摩擦力：鉤碼重力近似等于繩子拉力，用以表示小車受到的合外力F？將導(dǎo)軌打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端墊一定高度GG1FNfG1平衡摩擦力f。條件：小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉤碼的總質(zhì)量？實(shí)驗(yàn)步驟:1.用天平測(cè)出小車的質(zhì)量。2.安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在小車上裝好紙帶，紙帶另一端穿過計(jì)時(shí)器限位孔，調(diào)整木板傾斜程度，平衡摩擦力。3.控制小車質(zhì)量不變，用細(xì)線將鉤碼與小車相連（鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量），打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放小車，測(cè)出一組數(shù)據(jù)。4.改變鉤碼質(zhì)量，多測(cè)幾組數(shù)據(jù)。（條件）5.控制鉤碼質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量，再測(cè)幾組數(shù)據(jù)。

根據(jù)預(yù)習(xí)有關(guān)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”部分，思考如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得出結(jié)論！實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)二：設(shè)計(jì)對(duì)比實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案保持小車質(zhì)量不變作用力保持不變?nèi)绾蔚贸鼋Y(jié)論：1.a與F的關(guān)系:控制小車m質(zhì)量不變F/Na/m·s-20.150.300.450.600.7500.10.20.30.40.5當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí)次數(shù)F/Na/m·s-210.100.14620.200.30230.300.48240.400.59250.500.751數(shù)據(jù)處理：加速度與力的關(guān)系如何更直觀地處理數(shù)據(jù)？結(jié)論：m一定時(shí)，a與F成正比m/kga/m·s-20.20.40.60.81.000.20.40.60.81.01.2a/m·s-20.20.40.60.81.000.51.01.52.02.5/kg-1m1當(dāng)拉力不變時(shí)次數(shù)m/kga/m·s-210.4000.86120.5000.69230.7500.47041.0000.35251.2000.290數(shù)據(jù)處理：加速度與質(zhì)量的關(guān)系/kg-12.502.001.331.000.83m12、F恒定：a與m成反比?

作a與1/m圖像，為直線，即a與m成反比F