2024年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷653考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，其v-t圖像如圖所示。下列說法正確的是()

A.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向相同B.甲的位移不斷減小，乙的位移不斷增大C.第1s末兩物體相遇D.前2s內(nèi)兩物體的平均速度相同2、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)．現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)里為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)．斜面傾角為30°；如圖所示．則物體所受摩擦力。

A.等干零B.大小為mg，方向沿斜面向下C.大小為mg，方向沿斜面向上D.大小為mg，方向沿斜面向上3、如圖所示的位移（x）－時(shí)間（t）圖象和速度（v）－時(shí)間（t）圖象中給出了四條圖線；甲；乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，下列說法中正確的（）

A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程小于乙車通過的路程C.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的相對(duì)位移在t2時(shí)刻取極大值D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速率相等4、下列物理量既屬于矢量，其單位又屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）A.質(zhì)量B.位移C.時(shí)間D.力5、如圖所示是汽車的速度計(jì)；某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化。開始時(shí)指針指示在如圖(甲)所示的位置，經(jīng)過8s后指針指示在如圖(乙)所示的位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為（）

A.0.6m/s2B.1.4m/s2C.11m/s2D.5.0m/s26、如圖所示的模型體現(xiàn)了建筑學(xué)中的“張拉”結(jié)構(gòu)原理，兩個(gè)完全相同的木架M、N用三根輕繩a，b；c連接靜置于水平地面上，三根輕繩均處于張緊狀態(tài)。下列說法正確的是（）

A.輕繩a對(duì)M的拉力大小等于M的重力B.輕繩a，b、c對(duì)M的拉力之和等于零C.輕繩b、c對(duì)M的拉力之和小于輕繩a對(duì)M的拉力D.N對(duì)地面的壓力等于N的重力7、一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示；根據(jù)圖象可知（）

A.4s內(nèi)物體在做曲線運(yùn)動(dòng)B.4s內(nèi)物體的速度一直在減小C.物體的加速度在2.5s時(shí)方向改變D.4s內(nèi)物體速度、加速度都是先減小后增大8、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示。若時(shí)刻兩物體相向運(yùn)動(dòng)且相距則在前的時(shí)間內(nèi)；下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩物體相遇一次B.甲、乙兩物體相遇兩次C.甲、乙兩物體相遇三次D.甲、乙兩物體無法相遇9、一質(zhì)點(diǎn)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移Δx所用時(shí)間為t1，緊接著通過下一段位移Δx所用的時(shí)間為t2，則有關(guān)下列說法正確的是（）A.t1時(shí)間內(nèi)中間位置的速度為B.t2時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的速度為C.t1和t2的關(guān)系為：D.該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說法中正確的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.研究“嫦娥一號(hào)”繞月球運(yùn)行的軌跡時(shí)，可把“嫦娥一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)D.研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)11、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛；則（）

A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m12、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理和使用方法，下列說法正確的是（）A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源，電源頻率通常為B.如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，電源頻率為則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是C.如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)先密集后稀疏則說明紙帶的速度由小變大D.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電源上13、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)的位移是則（）A.物體的加速度是B.物體的加速度是C.物體在第內(nèi)的位移是D.物體在第內(nèi)的位移是14、t=0時(shí)刻，公交車從靜止開始以1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車后20m處，某人騎自行車以6m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)追趕。則（）A.6s末，追上公交車B.二者速度相等時(shí)，人前進(jìn)了36mC.人不能追上公交車，人與車最近距離為2mD.人不能追上公交車，且車開動(dòng)后，人與車距離越來越遠(yuǎn)15、隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象增多，危害加重，霧和霾相同之處都是視程障礙物，會(huì)使有效水平能見度減小從而帶來行車安全隱患，在一大霧天，一輛小汽車以的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方處有一輛大卡車以的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈.如圖所示，圖線分別為小汽車和大卡車的圖像（忽略剎車反應(yīng)時(shí)間），以下說法錯(cuò)誤的是（）

A.因剎車失靈前小汽車已減速，故不會(huì)發(fā)生追尾事故B.在時(shí)發(fā)生追尾事故C.在時(shí)發(fā)生追尾事故D.若緊急剎車時(shí)兩車相距40米，則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距10米16、在同一地點(diǎn)；甲；乙兩個(gè)物體沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)的速度―時(shí)間圖像如圖所示，則（）

A.兩物體相遇的時(shí)間是2s和6sB.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后作向后運(yùn)動(dòng)C.兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是2s末D.4s后甲在乙后面評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、如圖所示，重為50N的物體，在水平面上向右滑動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，物體還受到一個(gè)向左的拉力F＝4N，則物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為______N，方向______。

18、（1）在物理學(xué)中我們把_______叫做力。力的三要素是_______、_________、________。

（2）地球附近物體受到的重力是由_____吸引產(chǎn)生的，重力的施力物體是_____，重力的方向_____，重力的作用點(diǎn)在________。19、如圖所示，某同學(xué)從高處的點(diǎn)以豎直向下拋出一個(gè)小球，小球與地面上的點(diǎn)相碰后豎直向上反彈，升至離地面高處的點(diǎn)被該同學(xué)接住，整個(gè)過程歷時(shí)規(guī)定向下為正方向。

(1)若取地面上的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，則兩點(diǎn)的坐標(biāo)各為___，___，小球從到的過程中位置變化量___；

(2)若取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，則兩點(diǎn)的坐標(biāo)各為___，___，小球從到的過程中位置變化量___。

20、一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示。那么0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為________，位移的大小之比為________，平均速度的大小之比為________。

21、物體從A到D由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；B；C把AD分成相等的三段；

（1）則物體分別通過這三段位移的時(shí)間之比是_________________；

（2）物體在這段位移的平均速度之比是_______________________；

（3）物體在B、C、D三點(diǎn)速度之比是_________________________．22、判定一個(gè)物理量是矢量的依據(jù)是：有大小，有_________，_________。23、細(xì)線一端系住質(zhì)量為1kg的小球，另一端與斜面相連，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為=53°，如圖所示．使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球恰好離開斜面時(shí)，它們的加速度大小為_________m/s2，此時(shí)繩子的拉力大小為_________N．（g=10m/s2，cos53°=0.6，sin53°=0.8）

24、一輛小車在水平面上行駛，懸掛的擺球相對(duì)小車靜止并與豎直方向成θ角，如圖所示。小車的加速度大小方向?yàn)開_____。

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)25、在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫紙、彈簧測(cè)力計(jì)，其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是__________，還缺的器材是___________。

（2）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A.測(cè)量完畢；關(guān)閉電源，取出紙帶。

B.接通電源；待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車。

C.將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；小車尾部與紙帶相連。

D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上；讓紙帶穿過限位孔。

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：____________（用字母填寫）

（3）描繪圖像前，還不知道小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。用平均速度表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)的要求是___________（選填“越小越好”或“與大小無關(guān)”）；從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小與速度測(cè)量的誤差____________（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）。

（4）如圖所示，是某甲同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔其中

下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度.

。位置。

速度（）

0.737

0.801

0.864

_________

0.994

（5）以點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖中畫出小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線______。（作圖必須用刻度尺）

（6）根據(jù)你畫出的小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出的小車的加速度__________（此空保留兩位有效數(shù)字）

（7）某乙同學(xué)測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到點(diǎn)的距離分別為：各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔小車的加速度大小為__________。（此空用所給字母表示）

26、在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，選擇打點(diǎn)清晰記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶，在紙帶上分別用數(shù)字0-4標(biāo)注5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為0.1s。紙帶上從0點(diǎn)起每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離依次為2.80m、4.40cm、5.95cm、7.60cm，如圖所示。由紙帶上數(shù)據(jù)可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)，小車的瞬時(shí)速度為___________m/s；小車的加速度為___________m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

27、某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置測(cè)量某滑塊與長(zhǎng)木板上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，長(zhǎng)木板傾角為（已知）。滑塊加速下滑，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶如圖乙所示，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

由圖乙數(shù)據(jù)可得，滑塊沿長(zhǎng)木板下滑的加速度大小為_______滑塊與長(zhǎng)木板表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為________。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字，重力加速度大小取）28、如圖（1）所示，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________mm。如圖（2）所示，螺旋測(cè)微器讀數(shù)為________mm。

評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共9分)29、如圖所示，AB、CD為兩個(gè)光滑的平臺(tái)，一傾角為37°、長(zhǎng)為5m的傳送帶與兩平臺(tái)平滑連接．現(xiàn)有一小物體以10m/s的速度沿平臺(tái)AB向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，小物體恰好能滑到平臺(tái)CD上．(g取10m/s2；sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)

(1)求小物體跟傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)當(dāng)小物體在平臺(tái)AB上的運(yùn)動(dòng)速度低于某一數(shù)值時(shí)，無論傳送帶順時(shí)針運(yùn)動(dòng)的速度有多大，小物體都不能到達(dá)平臺(tái)CD；求這個(gè)臨界速度；

(3)若小物體以8m/s的速度沿平臺(tái)AB向右運(yùn)動(dòng)，欲使小物體能到達(dá)平臺(tái)CD；傳送帶至少以多大的速度順時(shí)針運(yùn)動(dòng)？

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】A、在v﹣t圖象中；速度的正負(fù)表示表示速度的方向，圖線的斜率表示加速度，故兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，加速度方向相反，A錯(cuò)誤；

B；根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積；可知甲、乙兩物體都不斷增大，B錯(cuò)誤；

C；第1s末兩物體速度相等；通過的位移等于圖線與時(shí)間軸圍成的面積，不相等，而兩者又是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，故不可能相遇，C錯(cuò)誤；

D、在v﹣t圖象中；圖線與時(shí)間軸所圍面積表示物體通過的位移，則知前2s內(nèi)，兩個(gè)物體通過的位移相等，所用時(shí)間相等，故前2s內(nèi)兩物體的平均速度相同，D正確；

故選D。2、A【分析】【詳解】

試題分析：彈簧豎直懸掛物體時(shí)；對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件F="mg"①

根據(jù)胡克定律F="kL"②

由①②得，③

物體放在斜面上時(shí)；再次對(duì)物體受力分析，如圖。

設(shè)物體所受的摩擦力沿斜面向上；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有。

F′+f-2mgsin30°="0"③

其中F′="kL=mg"④

由以上四式解得f=0；故物體所受的摩擦力大小方向沿斜面向上，大小為0．故選A．

考點(diǎn)：物體的平衡。

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)物體受力分析，然后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件及胡克定律列式求解；注意胡克定律中彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量成正比．3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖象可知：甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙做速度越來越小的變速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．

B．在t1時(shí)刻兩車的位移相等；又都是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以兩車路程相等．故B錯(cuò)誤．

C．由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在t2時(shí)刻面積差最大，所以丙、丁兩車的相對(duì)位移在t2時(shí)刻取極大值．故C正確．

D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙車的位移小于丁車的位移，時(shí)間又相等，而平均速度等于位移除以時(shí)間，所以丙車的平均速度小于丁車的平均速度．故D錯(cuò)誤．4、B【分析】【詳解】

AC．質(zhì)量和時(shí)間只有大??；沒有方向是標(biāo)量，AC錯(cuò)誤；

BD．位移和力既有大小又有方向；是矢量，位移的國(guó)際單位是“米”，是國(guó)際單位制中基本單位，而“力”的國(guó)際單位是“牛頓”，不是國(guó)際單位中的基本單位，而是導(dǎo)出單位，B正確，D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

由甲圖知，初速度為20km/h，圖乙可知，末速度為60km/h，根據(jù)加速度的定義

將速度換成國(guó)際單位后，代入上式，可得

因此B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。6、C【分析】【詳解】

D.整體受力分析，由平衡條件得FN=2mg

N對(duì)地面的壓力等于M；N的重力之和；D錯(cuò)誤；

ABC.由對(duì)稱性可知Fb=Fc

對(duì)上方木模受力分析有Fa=mg+Fc+Fb

則Fa>mg，F(xiàn)a>Fb+Fc

故C正確；AB錯(cuò)誤。

故選C。7、D【分析】【分析】

【詳解】

A.前2.5s內(nèi)物體速度為正；沿正方向運(yùn)動(dòng)，后1.5s速度為負(fù)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，但物體做的是直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤.

B.4s內(nèi)物體的速度先減小后反向增大；故B錯(cuò)誤.

C.物體的斜率一直為負(fù)值；所以加速度一直沿負(fù)方向，沒有發(fā)生改變；故C錯(cuò)誤.

D.v-t圖象的縱坐標(biāo)值表示速度的大小，可知速度先沿正向逐漸減小到零后沿反向逐漸增大；圖象的斜率表示加速度，則加速度大小先逐漸減小后增大；故D項(xiàng)正確.8、D【分析】【分析】

【詳解】

由圖可知；在1.5s時(shí)，兩物體相距最近，此時(shí)兩物體相向運(yùn)動(dòng)的距離為。

所以兩物體無法相遇。之后二者同向運(yùn)動(dòng)；并且速度大的在前面運(yùn)動(dòng)。

故選D。9、B【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)通過第一段位移Δx所用時(shí)間為則時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為

即時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的速度為故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)通過第二段位移Δx所用時(shí)間為時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為

根據(jù)推論可知，時(shí)間內(nèi)時(shí)間中點(diǎn)的速度等于時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度，即為故B正確；

C．只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)通過第一段位移的初速度為零時(shí)，才有

而題目中此初速度情況未知，所以和的關(guān)系不一定為

故C錯(cuò)誤；

D．設(shè)該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為a，時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為則時(shí)間內(nèi)時(shí)間中點(diǎn)的速度為則有

故D錯(cuò)誤．二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)；地球上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不一樣，不能用一個(gè)點(diǎn)代替整個(gè)地球，故A錯(cuò)誤；

B．地球的大小和日地距離比較；可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

C．“嫦娥一號(hào)”的形狀和大小在研究繞月球運(yùn)行的軌跡時(shí)可以忽略；可看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；

D．車輪上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同；不能用一個(gè)點(diǎn)來代替車輪，故D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:C【分析】【詳解】

AB．由圖象斜率表示加速度可得

所以B正確；A錯(cuò)誤；

C．由題意可知，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知；1s兩車也是并排行駛，所以C正確；

D．由圖象求1s到3s的位移為

所以D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:C【分析】【詳解】

A．無論是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；使用的都是交流電源，我國(guó)交流電的頻率為50Hz，故A正確；

B．如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)；則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，故B錯(cuò)誤；

C．打點(diǎn)時(shí)間是一樣的；要是點(diǎn)距較密則速度小，點(diǎn)距較稀則速度較大，故C正確；

D；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在4－6V的電源上；電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在220V電源上，故D錯(cuò)誤。

故選AC13、B:D【分析】【詳解】

AB．由題意知第內(nèi)的位移是則第內(nèi)的平均速度為

則可知第4.5s末的速度為

又由得物體的加速度為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．因?yàn)槲矬w做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以物體在第內(nèi)的位移和物體在第內(nèi)的位移之比為7：9，所以物體在第內(nèi)的位移為

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。14、B:C【分析】【詳解】

A．在6s內(nèi)，公交車通過的位移

人通過的位移

人距車

故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)公交車速度等于人的速度時(shí)，由

解得

人勻速運(yùn)動(dòng)的距離

故B正確；

CD．當(dāng)時(shí)，人的速度大于車的速度，人車距離變小，當(dāng)時(shí)，即人的速度等于車的速度時(shí)，兩者距離最短；當(dāng)時(shí)，車的速度大于人的速度，人車距離變大；所以人不能追上公交車，且人與車的最近距離為

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。15、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A.設(shè)前5s內(nèi)小汽車的位移s1，卡車的位移為s2

又由于

說明5s末小汽車已經(jīng)追上卡車；故A錯(cuò)誤。

BC.設(shè)ts末小汽車追上卡車，設(shè)小汽車位移為s3，卡車位移為s4，小汽車在2s末至5s末的加速度大小為a，根據(jù)圖像可知+30

聯(lián)立以上各式得：t=3s或t=7s（舍去）

3s末追上；且此時(shí)小汽車速度大于卡車的速度。

故B正確；C錯(cuò)誤。

D.若緊急剎車時(shí)兩車相距40米，經(jīng)過5s二者速度相等，小汽車的位移s1=85m，卡車的位移為s2=50m

二者不會(huì)發(fā)生追尾事故；但最近距離為5m，不是10m，故D錯(cuò)誤。

故選ACD。16、A:D【分析】【詳解】

A．圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；從圖像可知，在2s和6s，圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則位移相等，兩物體相遇，故A正確；

B．乙物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度都為正值；速度的方向不變，即運(yùn)動(dòng)的方向不變，故B錯(cuò)誤；

C．兩物體在2s末位移相等；兩物體相遇，故C錯(cuò)誤；

D．在4s時(shí)；乙的圖線與時(shí)間軸圍成的面積大于甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積，知乙在甲的前面，故D正確。

故選AD。三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為f=μmg=5N

方向向左?！窘馕觥竣?5②.向左18、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2][3][4]物體之間的相互作用叫做力；力的三要素包括：力的大小；力的方向和力的作用點(diǎn)。

（2）[5][6][7][8]物體所受的重力是由于地球的吸引所產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球，重力的方向豎直向下，重力的作用點(diǎn)在物體的重心上?！窘馕觥课矬w的相互作用大小方向作用點(diǎn)地球地球豎直向下重心19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]取地面上的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，A點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[2]B點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[3]小球從到的過程中位置變化量。

（2）[4])若取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸；A點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[5]B點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[6]小球從到的過程中位置變化量。

【解析】-1.2m-0.9m0.3m00.3m0.3m20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]0~t段加速度的大小。

t~3t段加速度的大小。

加速度的大小之比為2：1

[2]0~t段位移的大小。

t~3t段位移的大小。

位移的大小之比為1:2

[3]0~t段平均速度的大小。

t~3t段平均速度的大小。

平均速度的大小之比為1:1【解析】2:11:21:121、略

【分析】【詳解】

(1)[1]設(shè)AB=BC=CD=x；由位移公式可得，AB段有：x=at12

AC段有：2x=at22

AD段有3x=at32

則可知通過AB的時(shí)間t1=

BC段的時(shí)間tII=t2﹣t1=﹣

CD段的時(shí)間tIII=t3﹣t2=﹣

故三段位移內(nèi)的時(shí)間之比為：tI：tII：tIII=1：（﹣1）：（﹣）

(2)[2]平均速度等于位移與時(shí)間的比值，則可知：平均速度之比為：=1：=1：（+1）：（+）

(3)[3]由速度公式可得：v=at，則BCD三點(diǎn)的速度之比為：vB：vC：vD=t1：t2：t3=1：【解析】1：（﹣1）：（﹣）1：（+1）：（+）1：22、略

【分析】【詳解】

[1][2]矢量有大小，有方向，同時(shí)運(yùn)算遵守平行四邊形定則。【解析】方向運(yùn)算遵守平行四邊形定則23、略

【分析】【分析】

對(duì)小球受力分析；沿x；y方向分別正交分解，列方程可求解；求出斜面對(duì)小球支持力剛好等于0時(shí)的水平向右的加速度臨界狀態(tài)，結(jié)合小球受力分析列方程可求解．

【詳解】

當(dāng)斜面的支持力恰好為零；小球受重力和拉力兩個(gè)力作用。

根據(jù)牛頓第二定律得：mgcotα=ma

解得：

由豎直方向平衡得：

解得：．

【點(diǎn)睛】

本題考查臨界問題的分析，要注意明確兩種情況下小球均還在斜面上，故繩的夾角不變；注意根據(jù)幾何關(guān)系求合力的方法．【解析】7.5m/s2，12.5N；24、略

【分析】【詳解】

對(duì)小球受力分析如下圖所示。

由幾何知識(shí)易得

解得，小球加速度為方向水平向左

故小車的加速為方向水平向左【解析】方向水平向左四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是彈簧測(cè)力計(jì)；還缺的器材是紙帶。

（2）[3]實(shí)驗(yàn)時(shí)要先安裝儀器；再進(jìn)行測(cè)量，最后整理儀器，則上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是DCBA；

（3）[4][5]描繪圖像前，還不知道小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。用平均