運(yùn)城學(xué)院《無人駕駛汽車技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁運(yùn)城學(xué)院

《無人駕駛汽車技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，各種線束的布置需要考慮防火和防水。以下哪種線束防護(hù)措施是常見的？（）A.波紋管包裹B.膠帶纏繞C.金屬管保護(hù)D.以上都是2、車輛的音響均衡器可以調(diào)節(jié)聲音效果。以下關(guān)于音響均衡器的作用和調(diào)節(jié)方法，錯(cuò)誤的是（）A.可以調(diào)整不同頻段的音量B.根據(jù)個(gè)人喜好隨意調(diào)節(jié)就能獲得最佳效果C.不同類型的音樂可能需要不同的均衡器設(shè)置D.了解音響系統(tǒng)的特點(diǎn)有助于更好地進(jìn)行均衡器調(diào)節(jié)3、在汽車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校中，以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)車輛的操控穩(wěn)定性影響最大？（）A.彈簧剛度B.減震器阻尼C.懸掛行程D.車輪定位參數(shù)4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能有著重要影響。以下關(guān)于可變氣門正時(shí)技術(shù)的說法中，正確的是：（）A.只能在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)揮作用B.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下的動(dòng)力輸出C.主要用于降低油耗D.對(duì)尾氣排放沒有影響5、新能源汽車的續(xù)航里程受到多種因素影響。在相同條件下，以下哪種因素對(duì)續(xù)航里程的影響最大？（）A.車速B.氣溫C.空調(diào)使用D.車載電器使用6、對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以下哪個(gè)級(jí)別表示車輛能夠在特定環(huán)境下完全自主駕駛，無需駕駛員干預(yù)？（）A.L1B.L2C.L3D.L57、在汽車的懸架系統(tǒng)中，以下哪種類型的彈簧能夠提供更好的舒適性和減震效果？（）A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.空氣彈簧D.扭桿彈簧8、車輛的輪胎氣壓對(duì)行駛性能和安全性有重要影響。輪胎氣壓過高或過低分別會(huì)帶來什么問題？（）A.過高易磨損中間，過低易磨損兩側(cè)B.過高影響舒適性，過低增加油耗C.過高易爆胎，過低影響操控D.以上都是9、對(duì)于汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以下哪種類型的混合動(dòng)力在城市擁堵路況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好？（）A.串聯(lián)式混合動(dòng)力B.并聯(lián)式混合動(dòng)力C.混聯(lián)式混合動(dòng)力D.增程式混合動(dòng)力10、汽車的雨刮器系統(tǒng)雖然看似簡單，但也有其設(shè)計(jì)和性能要求。以下關(guān)于雨刮器的特點(diǎn)和選擇，不正確的是（）A.無骨雨刮器比有骨雨刮器刮水效果更好B.雨刮器的刮水速度可以調(diào)節(jié)C.雨刮器的橡膠條質(zhì)量對(duì)刮水效果影響不大D.定期更換雨刮器橡膠條可以保持良好的刮水性能11、車輛的制動(dòng)片磨損到一定程度需要更換。以下哪種跡象表明制動(dòng)片可能需要更換？（）A.制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳聲音B.制動(dòng)踏板行程變長C.制動(dòng)效果下降D.以上都是12、車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性。以下關(guān)于ESP的工作原理和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.通過對(duì)車輪的制動(dòng)和動(dòng)力分配來防止失控B.在任何路況下都能保證車輛不發(fā)生側(cè)滑C.可以在緊急情況下幫助駕駛員控制車輛D.ESP系統(tǒng)需要與其他車輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作13、車輛的制動(dòng)盤材質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)影響制動(dòng)性能。通風(fēng)式制動(dòng)盤相比實(shí)心制動(dòng)盤，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)是什么？（）A.制動(dòng)力更大B.散熱性能更好C.磨損更小D.成本更低14、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程技術(shù)能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。連續(xù)可變氣門升程技術(shù)與分段可變氣門升程技術(shù)相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.結(jié)構(gòu)更簡單B.控制精度更高C.成本更低D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升不明顯15、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程分為著火延遲期、預(yù)混燃燒期、擴(kuò)散燃燒期和后燃期四個(gè)階段C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程越完全，熱效率就越高，排放就越低D.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程只與燃油的品質(zhì)有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作條件無關(guān)16、汽車的倒車影像系統(tǒng)能夠幫助駕駛員觀察后方情況。以下關(guān)于倒車影像的攝像頭安裝位置，通常在：（）A.后保險(xiǎn)杠中央B.后備箱蓋上C.車尾頂部D.車牌上方17、車輛的內(nèi)飾材料不僅影響美觀，還與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)。以下關(guān)于內(nèi)飾材料的選擇和影響，不正確的是（）A.環(huán)保材料可以減少有害氣體釋放B.皮質(zhì)內(nèi)飾比織物內(nèi)飾更環(huán)保C.內(nèi)飾材料的顏色對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量沒有影響D.劣質(zhì)內(nèi)飾材料可能導(dǎo)致駕乘人員過敏18、汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意盲區(qū)內(nèi)的車輛。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過雷達(dá)監(jiān)測車輛側(cè)面B.依靠攝像頭拍攝車輛側(cè)面C.與其他車輛進(jìn)行通信獲取信息D.根據(jù)車輛行駛軌跡判斷19、汽車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。以下關(guān)于其溫度傳感器的安裝位置，錯(cuò)誤的是：（）A.中控臺(tái)B.座椅下方C.車頂D.風(fēng)道內(nèi)20、車輛的噪聲和振動(dòng)控制對(duì)于舒適性有重要影響。以下關(guān)于噪聲和振動(dòng)的來源及控制方法，錯(cuò)誤的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是主要的噪聲和振動(dòng)源之一B.采用隔音材料可以有效降低車內(nèi)噪聲C.優(yōu)化懸架系統(tǒng)可以減少振動(dòng)傳遞D.車輛的噪聲和振動(dòng)無法完全消除二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）分析汽車后排座椅放倒方式的種類和優(yōu)缺點(diǎn)，如何根據(jù)需求選擇合適的車型。2、（本題5分）論述汽車盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理和作用，分析其對(duì)減少交通事故的意義。3、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車自動(dòng)駕駛中的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)，分析如何生成安全和高效的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡。三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，分析材料選擇、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和舒適性配置對(duì)駕駛員和乘客體驗(yàn)的影響，以及如何滿足不同用戶群體的需求。2、（本題5分）分析汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的工作原理和控制策略，如何提高能量回收效率和對(duì)車輛制動(dòng)性能的影響，以及在不同類型車輛中的應(yīng)用情況。3、（本題5分）在汽車的輕量化設(shè)計(jì)中，研究碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的連接技術(shù)，如膠接、機(jī)械連接和混合連接，分析其連接強(qiáng)度和可靠性。4、（本題5分）分析汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱原理，如何實(shí)現(xiàn)精確的溫度控制和節(jié)能運(yùn)行，以及在不同氣候條件下的性能表現(xiàn)和優(yōu)化措施。5、（本題5分）探討車輛的智能座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)的工作原理和控制策略，如何根據(jù)環(huán)境溫度和用戶需求提供舒適的座椅環(huán)境。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）在車輛工程中，汽車的主動(dòng)降噪技術(shù)能夠有效降低車內(nèi)噪聲。論述主動(dòng)降噪技術(shù)的原理（如聲波干涉、反相抵消）、系統(tǒng)組成（傳感器、控制器、揚(yáng)聲器）和應(yīng)用效果，分析主動(dòng)降噪技