飛行器維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案

飛行器維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案1.飛行器維修中，用于檢查金屬部件內(nèi)部缺陷的常用無損檢測(cè)方法是（）A.目視檢查B.磁粉探傷C.表面打磨D.涂漆檢查答案：B2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)主要作用不包括（）A.潤滑B.冷卻C.產(chǎn)生動(dòng)力D.清潔答案：C3.飛行器機(jī)身結(jié)構(gòu)中，承受主要載荷的部分是（）A.蒙皮B.隔框C.大梁D.鉚釘答案：C4.以下哪種工具常用于拆卸飛機(jī)上的螺栓（）A.扳手B.電鉆C.鋸子D.銼刀答案：A5.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，防止燃油箱內(nèi)燃油晃動(dòng)過于劇烈的裝置是（）A.燃油泵B.加油口C.防晃板D.放油口答案：C6.飛行器電氣系統(tǒng)中，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的設(shè)備是（）A.變壓器B.整流器C.發(fā)電機(jī)D.電容器答案：B7.飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的動(dòng)力來源通常是（）A.人力B.液壓系統(tǒng)C.彈簧力D.重力答案：B8.以下哪種材料常用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復(fù)合材料D.不銹鋼答案：B9.飛行器維修中，記錄維修工作內(nèi)容和結(jié)果的重要文件是（）A.維修手冊(cè)B.飛行日志C.維修記錄單D.技術(shù)說明書答案：C10.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，用于確定飛機(jī)位置的設(shè)備是（）A.高度表B.空速表C.導(dǎo)航儀D.氣壓計(jì)答案：C11.飛行器結(jié)構(gòu)修理中，用于填補(bǔ)小面積損傷的材料是（）A.膩?zhàn)覤.鋼板C.鋁合金板D.碳纖維布答案：A12.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用不包括（）A.傳遞動(dòng)力B.潤滑C.散熱D.產(chǎn)生電能答案：D13.以下哪種傳感器常用于測(cè)量飛機(jī)的姿態(tài)（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.陀螺儀D.濕度傳感器答案：C14.飛行器維修人員在進(jìn)行維修工作前，必須熟悉的文件是（）A.維修手冊(cè)和適航法規(guī)B.飛行計(jì)劃C.乘客名單D.天氣預(yù)報(bào)答案：A15.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，用于與地面空管進(jìn)行通信的設(shè)備是（）A.對(duì)講機(jī)B.電臺(tái)C.手機(jī)D.衛(wèi)星電話答案：B16.飛行器機(jī)身蒙皮的主要作用是（）A.承受主要載荷B.形成流線型外形C.連接各個(gè)部件D.傳遞動(dòng)力答案：B17.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)通常采用（）A.火花塞點(diǎn)火B(yǎng).激光點(diǎn)火C.摩擦點(diǎn)火D.火焰點(diǎn)火答案：A18.以下哪種工具常用于測(cè)量飛機(jī)部件的尺寸（）A.萬用表B.卡尺C.示波器D.兆歐表答案：B19.飛行器維修中，對(duì)腐蝕部件進(jìn)行處理的第一步通常是（）A.打磨B.涂漆C.清洗D.更換答案：C20.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)主要控制飛機(jī)的（）A.速度B.姿態(tài)和軌跡C.高度D.航程答案：B21.飛行器維修中，用于連接金屬部件的常用方法是（）A.焊接B.粘接C.鉚接D.套接答案：C22.飛機(jī)燃油濾清器的主要作用是（）A.提高燃油壓力B.過濾燃油中的雜質(zhì)C.加熱燃油D.調(diào)節(jié)燃油流量答案：B23.以下哪種設(shè)備常用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試（）A.風(fēng)速儀B.測(cè)力計(jì)C.發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)D.溫度計(jì)答案：C24.飛行器電氣系統(tǒng)中，保護(hù)電路安全的裝置是（）A.保險(xiǎn)絲B.電阻器C.電容器D.電感器答案：A25.飛機(jī)起落架減震器的主要作用是（）A.減少飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊力B.增加起落架的長度C.調(diào)整起落架的位置D.防止起落架變形答案：A26.以下哪種材料具有良好的耐高溫性能，常用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件（）A.塑料B.橡膠C.陶瓷D.木材答案：C27.飛行器維修中，對(duì)部件進(jìn)行表面防護(hù)處理的常用方法是（）A.涂漆B.打磨C.拋光D.電鍍答案：A28.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)依靠（）來確定飛機(jī)的位置和姿態(tài)A.衛(wèi)星信號(hào)B.地面導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)C.陀螺儀和加速度計(jì)D.磁場(chǎng)信號(hào)答案：C29.飛行器結(jié)構(gòu)修理中，用于加強(qiáng)受損部位的材料是（）A.玻璃纖維布B.砂紙C.密封膠D.潤滑油答案：A30.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)裝置是（）A.液壓泵B.溢流閥C.液壓缸D.油管答案：B31.以下哪種傳感器常用于測(cè)量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（）A.溫度傳感器B.轉(zhuǎn)速傳感器C.壓力傳感器D.位移傳感器答案：B32.飛行器維修人員在進(jìn)行維修工作時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（）A.先修后檢B.邊修邊檢C.先檢后修D(zhuǎn).只修不檢答案：C33.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，用于機(jī)內(nèi)人員通信的設(shè)備是（）A.內(nèi)話系統(tǒng)B.電臺(tái)C.衛(wèi)星通信設(shè)備D.應(yīng)答機(jī)答案：A34.飛行器機(jī)身大梁的主要材料通常是（）A.鋁合金B(yǎng).碳纖維復(fù)合材料C.鈦合金D.不銹鋼答案：A35.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)的作用是（）A.提高燃油壓力B.壓縮空氣C.產(chǎn)生推力D.排出廢氣答案：B36.以下哪種工具常用于拆卸飛機(jī)上的鉚釘（）A.鉚槍B.沖子C.螺絲刀D.扳手答案：B37.飛行器維修中，對(duì)部件進(jìn)行無損檢測(cè)的目的是（）A.確定部件是否可以繼續(xù)使用B.修復(fù)部件的缺陷C.更換部件D.調(diào)整部件的位置答案：A38.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，燃油泵的作用是（）A.儲(chǔ)存燃油B.過濾燃油C.輸送燃油D.測(cè)量燃油量答案：C39.飛行器電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通常先經(jīng)過（）進(jìn)行處理A.變壓器B.整流器C.電容器D.電感器答案：B40.飛機(jī)起落架的剎車系統(tǒng)通常采用（）A.機(jī)械剎車B.液壓剎車C.電磁剎車D.氣動(dòng)剎車答案：B41.以下哪種材料常用于制造飛機(jī)的機(jī)翼蒙皮（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復(fù)合材料D.不銹鋼答案：A42.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)（GPS）依靠（）來確定飛機(jī)的位置A.地面導(dǎo)航臺(tái)B.衛(wèi)星信號(hào)C.慣性導(dǎo)航設(shè)備D.磁場(chǎng)信號(hào)答案：B43.飛行器維修中，對(duì)磨損部件進(jìn)行修復(fù)的常用方法是（）A.焊接B.噴涂C.更換D.打磨答案：B44.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，防止液壓油泄漏的密封裝置是（）A.油封B.濾網(wǎng)C.油管D.液壓泵答案：A45.以下哪種傳感器常用于測(cè)量飛機(jī)的飛行高度（）A.高度表B.空速表C.氣壓計(jì)D.陀螺儀答案：A46.飛行器維修人員在進(jìn)行維修工作后，必須進(jìn)行的工作是（）A.填寫維修記錄B.清洗工具C.整理工作現(xiàn)場(chǎng)D.休息答案：A47.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，用于與其他飛機(jī)進(jìn)行通信的設(shè)備是（）A.電臺(tái)B.內(nèi)話系統(tǒng)C.應(yīng)答機(jī)D.衛(wèi)星通信設(shè)備答案：A48.飛行器機(jī)身隔框的主要作用是（）A.承受主要載荷B.保持機(jī)身的形狀C.連接各個(gè)部件D.傳遞動(dòng)力答案：B49.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪的作用是（）A.壓縮空氣B.產(chǎn)生推力C.驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)和其他附件D.排出廢氣答案：C50.以下哪種工具常用于在飛機(jī)部件上鉆孔（）A.電鉆B.扳手C.螺絲刀D.鉚槍答案：A51.飛行器維修中，對(duì)裂紋部件進(jìn)行修復(fù)的常用方法是（）A.打磨B.補(bǔ)焊C.粘貼補(bǔ)片D.更換答案：C52.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）A.燃油壓力升高B.燃油流量減少C.燃油溫度升高D.燃油消耗增加答案：B53.飛行器電氣系統(tǒng)中，電容器的主要作用是（）A.儲(chǔ)存電能B.轉(zhuǎn)換電能C.消耗電能D.產(chǎn)生電能答案：A54.飛機(jī)起落架的減震支柱通常采用（）結(jié)構(gòu)A.液壓式B.彈簧式C.氣壓式D.橡膠式答案：A55.以下哪種材料具有良好的抗疲勞性能，常用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復(fù)合材料D.不銹鋼答案：B56.飛行器維修中，對(duì)部件進(jìn)行防腐處理的常用方法是（）A.涂漆B.電鍍C.陽極氧化D.以上都是答案：D57.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，儀表著陸系統(tǒng)（ILS）主要用于（）A.引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸B(tài).確定飛機(jī)的位置C.導(dǎo)航飛機(jī)巡航飛行D.測(cè)量飛機(jī)的速度答案：A58.飛行器結(jié)構(gòu)修理中，用于填充較大面積損傷的材料是（）A.泡沫塑料B.膩?zhàn)覥.金屬薄板D.碳纖維布答案：D59.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓油的溫度過高會(huì)導(dǎo)致（）A.液壓油粘度降低B.液壓油粘度增加C.液壓系統(tǒng)壓力升高D.液壓系統(tǒng)流量增加答案：A60.以下哪種傳感器常用于測(cè)量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.轉(zhuǎn)速傳感器D.位移傳感器答案：A61.飛行器維修人員在進(jìn)行維修工作時(shí)，應(yīng)佩戴的防護(hù)用品不包括（）A.安全帽B.護(hù)目鏡C.耳塞D.項(xiàng)鏈答案：D62.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，應(yīng)答機(jī)的主要作用是（）A.接收地面空管的詢問信號(hào)并發(fā)送應(yīng)答信號(hào)B.與其他飛機(jī)進(jìn)行通信C.與地面機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通信D.與衛(wèi)星進(jìn)行通信答案：A63.飛行器機(jī)身大梁的連接方式通常采用（）A.焊接B.鉚接C.螺栓連接D.粘接答案：B64.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的主要作用是（）A.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)B.提高進(jìn)氣壓力C.過濾空氣中的雜質(zhì)D.降低進(jìn)氣溫度答案：A65.飛行器維修中，用于檢查飛機(jī)部件表面平整度的工具是（）A.水平儀B.卡尺C.塞尺D.千分尺答案：A66.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，燃油箱的主要材料通常是（）A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.塑料D.橡膠答案：A67.飛行器電氣系統(tǒng)中，電線的絕緣材料通常采用（）A.橡膠B.塑料C.陶瓷D.玻璃纖維答案：B68.飛機(jī)起落架的收放動(dòng)作順序是由（）控制的。A.機(jī)械裝置B.液壓系統(tǒng)中的順序閥C.電氣系統(tǒng)D.飛行員手動(dòng)操作答案：B69.以下哪種材料具有良好的吸能特性，常用于飛機(jī)起落架的緩沖裝置（）A.橡膠B.鋁合金C.鈦合金D.碳纖維復(fù)合材料答案：A70.飛行器維修中，對(duì)飛機(jī)部件進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試的目的是（）A.確保部件在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性B.檢查部件的尺寸精度C.檢測(cè)部件的材料性能D.確定部件的安裝位置答案：A71.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，甚高頻全向信標(biāo)（VOR）是基于（）原理工作的。A.無線電信號(hào)的相位差B.衛(wèi)星定位C.磁場(chǎng)感應(yīng)D.光學(xué)信號(hào)答案：A72.飛行器結(jié)構(gòu)修理中，用于修復(fù)飛機(jī)蒙皮小破洞的方法是（）A.補(bǔ)丁修補(bǔ)B.整體更換蒙皮C.焊接填補(bǔ)D.用密封膠填充答案：A73.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓缸的主要作用是（）A.將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B.儲(chǔ)存液壓油C.調(diào)節(jié)液壓油壓力D.過濾液壓油答案：A74.以下哪種傳感器常用于測(cè)量飛機(jī)起落架的放下位置（）A.位移傳感器B.溫度傳感器C.壓力傳感器D.轉(zhuǎn)速傳感器答案：A75.飛行器維修中，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行探傷檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)微小裂紋后應(yīng)（）A.立即更換部件B.觀察一段時(shí)間后再?zèng)Q定是否更換C.根據(jù)裂紋深度和位置等因素決定修復(fù)或更換D.忽略裂紋，因?yàn)樗挥绊戯w行安全答案：C76.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，高頻通信（HF）主要用于（）A.遠(yuǎn)距離通信B.機(jī)內(nèi)通信C.近距離通信D.與衛(wèi)星通信答案：A77.飛行器機(jī)身的氣密結(jié)構(gòu)主要是為了（）A.保持艙內(nèi)壓力和溫度B.減少空氣阻力C.提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.便于乘客乘坐答案：A78.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，潤滑油的主要性能指標(biāo)不包括（）A.粘度B.閃點(diǎn)C.顏色D.抗氧化性答案：C79.飛行器維修中，對(duì)飛機(jī)部件進(jìn)行防腐涂層修復(fù)時(shí)，需要考慮的因素不包括（）A.涂層的厚度B.涂層的顏色C.涂層的附著力D.涂層的耐腐蝕性答案：B80.飛機(jī)起落架的輪軸通常采用（）材料制造。A.高強(qiáng)度合金鋼B.鋁合金C.鈦合金D.不銹鋼答案：A81.飛行器維修中，用于檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)絕緣電阻的工具是（）A.兆歐表B.萬用表C.示波器D.鉗形電流表答案：A82.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中，自動(dòng)定向機(jī)（ADF）主要用于（）A.確定飛機(jī)相對(duì)于地面無線電臺(tái)的方位B.測(cè)量飛機(jī)的速度C.引導(dǎo)飛機(jī)起飛D.控制飛機(jī)的高度答案：A83.飛行器結(jié)構(gòu)修理中，對(duì)于飛機(jī)大梁的嚴(yán)重?fù)p傷，通常采用（）A.補(bǔ)焊修復(fù)B.更換大梁部分結(jié)構(gòu)C.用碳纖維布加固D.用密封膠填充答案：B84.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓油的清潔度對(duì)系統(tǒng)的（）影響較大。A.壓力B.流量C.可靠性和壽命D.溫度答案：C85.以下哪種傳感器常用于測(cè)量飛機(jī)機(jī)翼的變形（）A.應(yīng)變片傳感器B.溫度傳感器C.壓力傳感器D.位移傳感器答案：A86.飛行器維修人員在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，發(fā)現(xiàn)有超出維修手冊(cè)規(guī)定范圍的情況，應(yīng)該（）A.自行決定維修方法B.咨詢資深維修人員后維修C.按照自己的經(jīng)驗(yàn)維修D(zhuǎn).暫停維修，向上級(jí)報(bào)告并等待指示答案：D87.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)鏈通信主要用于（）A.傳輸飛行數(shù)據(jù)和控制指令B.語音通信C.接收廣播信息D.與衛(wèi)星通信答案：A88.飛行器機(jī)身的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修時(shí)，與金屬結(jié)構(gòu)維修相比，特殊的要求是（）A.考慮材料的分層和纖維斷裂問題B.注意防火問題C.對(duì)工具的要求更高D.維修后外觀要求更嚴(yán)格答案：A89.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要是為了（）A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，保證正常工作B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率C.減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音D.延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命答案：A90.飛行器維修中，對(duì)飛機(jī)部件進(jìn)行清洗的常用方法不包括（）A.化學(xué)溶劑清洗B.高壓水清洗C.超聲波清洗D.激光清洗答案：D91.飛機(jī)起落架的剎車裝置磨損后，會(huì)導(dǎo)致（）A.剎車距離變長B.剎車距離變短C.起落架收起困難D.起落架放下困難答案：A92.以下哪種材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中使用時(shí)，需要特別注