人教版八年級(jí)物理上冊《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元檢測卷(有答案)

第第頁人教版八年級(jí)物理上冊《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元檢測卷(有答案)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、單選題1．隨著臨園路道路提升工程全面完工，綿陽市中心城區(qū)道路通行能力得到大幅度的提升?，F(xiàn)有甲、乙、丙三輛汽車沿著臨園干道自西向東勻速行駛，甲車最快，乙、丙兩車速度相同，則（）A．以甲車為參照物，乙、丙兩車均向東行駛 B．以甲車為參照物，乙、丙兩車均向西行駛C．以乙車為參照物，甲、丙兩車均向東行駛 D．以丙車位參照物，甲、丙兩車均向西行駛2．戥（děng）子是凝聚我國古代勞動(dòng)人民智慧的一種小型桿秤，如圖為藥房里使用戥子稱量中藥時(shí)的情景，請(qǐng)你估測圖中戥子桿的長度約為（）A．30m B．30cm C．30dm D．30mm3．甲、乙兩地間距120m，某小車從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，前半程的速度為10m/s，后半程的速度為15m/s.那么該小車從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地過程中的平均速度是（

）A．11m/s B．12m/s C．12.5m/s D．13m/s4．同學(xué)們要測量課本的寬度，都想要測出最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（）A．只要認(rèn)真按老師要求去做，就不會(huì)有實(shí)驗(yàn)誤差B．只要測量方法正確了就不會(huì)產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差C．對(duì)同一個(gè)量多測幾次，求出它們的平均值，就不會(huì)有誤差了D．做實(shí)驗(yàn)只能減少實(shí)驗(yàn)誤差，不可能沒有誤差，即使老師測量也會(huì)有誤差5．小明測量自己用的鉛筆長度時(shí)，記錄下13.25，但漏寫了單位，這個(gè)單位應(yīng)是（）A．mm B．cm C．m D．km6．關(guān)于誤差，下列說法中正確的是（

）A．在測量中，誤差和錯(cuò)誤都是不允許的 B．利用多次測量取平均值的方法，可以消除誤差C．選用更精密的測量儀器，可以減小誤差 D．不遵守測量儀器的使用規(guī)則，會(huì)造成實(shí)驗(yàn)誤差7．12歲的李明一年內(nèi)明顯長高了，他增長的高度可能是（

）A．8cm B．8mm C．8dm D．8μm8．測量和記錄是探究物理規(guī)律的重要步驟。小明利用刻度尺測量物理課本的寬度記錄為17.28cm、17.82cm、17.82cm、17.83cm，則物理課本的寬度應(yīng)為（）A．17.688cm B．17.69cm C．17.823cm D．17.82cm9．馬路寬為D＝20m，一輛長為l1＝6m、寬為d＝3.2m的汽車以速度v1＝15m/s在路中間勻速向前行駛，此時(shí)距車頭s＝30m處有一輛長為l2＝1.6m的自行車要橫穿馬路，如圖所示，則自行車為了安全通過馬路，它行駛的速度v2的范圍（）A．0＜v2＜6.6m/sB．v2＜4.2m/s或v2＞5.8m/sC．v2＜3.5m/s或v2＞6.6m/sD．v2＜3.5m/s或v2＞4.2m/s10．下列幾種估測最符合實(shí)際情況的是（）A．人步行的速度約為5m/sB．全新的2B鉛筆長約18cmC．演奏中華人民共和國國歌所需的時(shí)間約為147sD．一張?jiān)嚲砗穸鹊拇蠹s1mm二、多選題11．某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測研究。他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖像，如圖所示，下列分析正確的是（）A．整個(gè)過程的平均速度為1m/sB．整個(gè)過程的平均速度為1.5m/sC．小車0～2s內(nèi)比5～7s內(nèi)通過的路程小D．小車0～2s內(nèi)比5～7s內(nèi)運(yùn)動(dòng)得慢12．某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)：其s-t圖像如圖所示，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為15mB．物體在前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)的速度相等C．物體在2~4s內(nèi)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D．物體在6s內(nèi)的平均速度為2.5m/s13．如圖所示，圖甲是小車甲運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，圖乙是小車乙運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖像，由圖像可知（）A．在0～5s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程為10mB．在0～5s內(nèi)乙車運(yùn)動(dòng)的路程為10mC．甲、乙兩車都以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車經(jīng)過5s一定相遇14．某學(xué)生在記錄測量結(jié)果時(shí)忘記寫單位，試判斷下列哪個(gè)數(shù)據(jù)的單位是“厘米”（）A．一支學(xué)生鉛筆的直徑是7.1 B．茶杯的高度是11.2C．物理書的長度是2.52 D．他自己的身高是165三、填空題15．如圖所示，用A、B兩把刻度尺分別測量同一長方體木塊的長度，其中，刻度尺放置正確的是（填“A”或“B”），該刻度尺的分度值是，用它測得木塊長度為cm。16．一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前一半時(shí)間內(nèi)的速度為，后一半時(shí)間內(nèi)的速度為，則物體在整段時(shí)間內(nèi)的平均速度是。17．圖中的物體的長度應(yīng)為cm。18．2024年2月27日，我國自主研制的“飛行汽車”成功完成全球首條跨海跨城航線的首飛，從深圳到珠海用時(shí)，若兩地間飛行路程為，則巡航速度可達(dá)，合（保留一位小數(shù)）；起飛時(shí)以旁邊的建筑為參照物，飛行汽車是運(yùn)動(dòng)的；以駕駛員為參照物，飛行汽車是靜止的，這說明物體的運(yùn)動(dòng)具有性。19．我們每天用來寫字的黑色簽字筆長度約是15，12月10日開通的贛深高鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為350（數(shù)字后填上合適的單位）。20．54km/h=m/s

900nm=m四、實(shí)驗(yàn)題21．在“探究紙錐下落的快慢”的活動(dòng)中，小明取兩張等大的圓形紙，做成①號(hào)紙錐和②號(hào)紙錐.（1）對(duì)于紙錐下落前的初始位置，有圖甲所示的A和B兩種擺放方式，你認(rèn)為正確的是；（2）按正確方式擺放，同時(shí)釋放，發(fā)現(xiàn)②號(hào)紙錐先到達(dá)地面，說明②號(hào)紙錐比①號(hào)紙錐快，這是通過相同比的方法比較快慢；（3）小明用頻閃照相機(jī)拍攝得到①號(hào)紙錐的照片，如圖乙所示，已知照相機(jī)每隔0.25s曝光一次，①號(hào)紙錐的直徑10cm。①紙錐從O到A的過程中，下落速度的變化情況是；②為測量紙錐從O下落到A的平均速度，還需要測出照片中和；③根據(jù)實(shí)驗(yàn)估算出紙錐從O下落到A的平均速度為m/s。22．如圖所示的裝置測量物體的平均速度。（1）本實(shí)驗(yàn)的原理是；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度較緩，目的是便于測量（填“路程”或“時(shí)間”）；（3）某小組將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表格中。路程/cms1=80.0s2=40.0時(shí)間/st1=5t2=3若全程的平均速度為v1，上半段的平均速度為v2，下半段的平均速度為v3，由表中數(shù)據(jù)可知，v3=m/s，v1、v2、v3的大小關(guān)系為；（4）不同小組分別用同樣的器材實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)測量的小車全程的平均速度不一樣，你認(rèn)為可能的原因是（填標(biāo)號(hào)）；A．斜面傾斜程度不一樣

B．小車運(yùn)動(dòng)的路程不一樣

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)計(jì)時(shí)有誤差23．如圖所示，是小聰設(shè)計(jì)的“測量平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置．回答下列問題：（1）這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是；

（2）選用的器材除小車、木板、墊塊和金屬擋板外，還需要的測量工具是和；（3）實(shí)驗(yàn)中，為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（填“大”或“小”）；（4）實(shí)驗(yàn)測的數(shù)據(jù)如表所示，則木塊在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度是m/s。小車由O至A小車由A至B小車由B至C路程s/cm303030時(shí)間t/s32124．頻閃拍攝是研究物體運(yùn)動(dòng)的方式之一、某科創(chuàng)小組用頻閃拍攝的方法來“測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”，如圖所示，他們用相機(jī)每隔0.5s曝光一次，拍攝了小車在斜面上下滑的頻閃照片，請(qǐng)根據(jù)照片信息回答下列問題：

（1）本實(shí)驗(yàn)中刻度尺是測量的工具，刻度尺的分度值是cm；（2）小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC=cm，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間tAC=s，小車在AC段的平均速度vAC=cm/s；（3）根據(jù)照片信息可判斷小車做直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”）；（4）如果在A點(diǎn)時(shí)，先釋放小車，后按下停表開始計(jì)時(shí)，B、C兩點(diǎn)都準(zhǔn)確計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測AB段的平均速度（選填“偏大”“不變”或“偏小”）。參考答案：題號(hào)12345678910答案BBBDBCADCB題號(hào)11121314答案CDBCABCBD1．B【詳解】AB．甲、乙、丙三輛汽車都在向東行駛，甲車速度大于乙、丙兩車的速度，所以以甲車為參照物，乙、丙兩車都向西行駛，故A錯(cuò)誤，不符合題意；B正確，符合題意；C．乙車與丙車方向相同、速度相等，所以以乙車為參照物，丙車的位置不發(fā)生變化，故以乙車為參照物，甲車向東，丙車靜止，故C錯(cuò)誤，不符合題意；D．乙車與丙車方向相同、速度相等，所以以丙車為參照物，乙車的位置不發(fā)生變化，故以丙車為參照物，甲車向東，乙車靜止，故D錯(cuò)誤，不符合題意。故選B。2．B【詳解】成年人的手掌寬度約為8cm，由圖知，戥子桿的長度約為手掌寬度的4倍，所以戥子桿的長度約為30cm，故B符合題意；ACD不符合題意。故選B。3．B【詳解】前一半路程所用的時(shí)間前一半路程所用的時(shí)間該小車從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地過程中的平均速度故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。4．D【詳解】AB．誤差不能避免，認(rèn)真按老師要求去做，測量方法正確，實(shí)驗(yàn)中還是有可能存在誤差，故A、B錯(cuò)誤；C．對(duì)同一個(gè)量多測幾次，求出它們的平均值，只是減小誤差，不會(huì)消除誤差，故C錯(cuò)誤；D．做實(shí)驗(yàn)只能減少實(shí)驗(yàn)誤差，不可能沒有誤差，任何人測量都有誤差，老師測量也會(huì)產(chǎn)生誤差，故D正確。故選D。5．B【詳解】鉛筆的長度約為18cm，小明記錄下的13.25的單位應(yīng)該為cm，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。6．C【詳解】A．在測量中，錯(cuò)誤是不允許的，但誤差是不可避免的，一定存在的，故A錯(cuò)誤；B．利用多次測量取平均值的方法，可以減小誤差，不可以消除誤差，故B錯(cuò)誤；C．選用更精密的測量儀器，或者改進(jìn)測量方法，可以減小誤差，故C正確；D．不遵守測量儀器的使用規(guī)則，會(huì)造成錯(cuò)誤，故D錯(cuò)誤。故選C。7．A【詳解】對(duì)于12歲的學(xué)生來說，一年內(nèi)身體增長大約10cm左右，故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。8．D【詳解】從題中數(shù)據(jù)可知，17.28cm與其它數(shù)據(jù)相差較大，所以17.28cm是錯(cuò)誤的，應(yīng)去掉；為減小長度測量的誤差，通常采用的方法是取多次測量的平均值，題中三次測量值的平均值為由題中數(shù)據(jù)可知小明所用刻度尺分度值是1mm，精確測量只能讀到分度值下一位，故物理課本的寬度是17.82cm。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。9．C【詳解】第一種情況，當(dāng)汽車還沒有到達(dá)時(shí)，自行車橫穿馬路，此時(shí)汽車行駛的時(shí)間為自行車要安全通過馬路，行駛距離為自行車要在2s內(nèi)通過，所以自行車的速度為第二種情況，當(dāng)汽車完全通過時(shí)，自行車橫穿馬路，汽車行駛的時(shí)間為自行車要安全通過馬路，行駛距離為自行車要在2.4s后通過，所以自行車行駛的速度為故選C。10．B【詳解】A．人步行的速度約為1.1m/s，故A不符合題意；B．全新的2B鉛筆長度為18cm左右，故B符合題意；C．演奏中華人民共和國國歌所需的時(shí)間約為50s，故C不符合題意；D．一張?jiān)嚲砗穸鹊拇蠹s0.1mm，故D不符合題意。故選B。11．CD【詳解】AB．由圖像可知，0~7s內(nèi)，小車的通過的路程為6m，小車的平均速度是故AB錯(cuò)誤；CD．由圖像可知，小車在0~2s內(nèi)通過的路程是2m，小車在5~7s內(nèi)通過的路程為s'＝6m﹣2m＝4m時(shí)間相同，由速度公式可知，小車5~7s內(nèi)的速度大于0~2s的速度，故CD正確。故選CD。12．BC【詳解】A．由s-t圖像可知，當(dāng)t=6s時(shí)，路程s=15m，即物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為15m，故A正確，不符合題意；B．從圖中可知，物體在前2s的路程為5m，物體在后2s的路程s2=15m-5m=10m根據(jù)可知，物體在前2s內(nèi)和后2s內(nèi)的速度不相等，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．在2~4s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為0，以地面為參照物，物體相對(duì)于地面的位置沒有變化，物體處于靜止，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體在6s內(nèi)的平均速度故D正確，不符合題意。故選BC。13．ABC【詳解】A．由圖甲可知，在0～5s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程是10m，故A符合題意；B．由圖乙可知，乙車在運(yùn)動(dòng)過程中速度不變，所以乙車是做勻速運(yùn)動(dòng)，而且速度為2m/s，由可知，在0～5s內(nèi)乙車運(yùn)動(dòng)的路程為故B符合題意；C．由圖甲可知，甲車運(yùn)動(dòng)的路程與所用的時(shí)間成正比，所以甲車做勻速運(yùn)動(dòng)，小車的速度為即甲、乙兩車都以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；D．由于不知道甲、乙兩車的起點(diǎn)位置，所以無法確定兩車經(jīng)過5s是否相遇，故D不符合題意。故選ABC。14．BD【詳解】A．鉛筆的直徑比1cm還要小，應(yīng)該為7.1mm，故A不符合題意；B．茶杯的高度大約是11.2cm，故B符合題意；C．物理課本的長度應(yīng)該為2.52dm＝25.2cm，故C不符合題意；D．學(xué)生的身高在1.70m＝170cm左右，此學(xué)生的身高為165cm，故D符合題意。故選BD。15．A1mm2.20【詳解】[1]刻度尺在使用時(shí)，物體應(yīng)緊貼著刻度尺有刻度的一邊，故刻度尺放置正確的是A。[2]該刻度尺一大格為1cm，一小格為1mm，即分度值為1mm。[3]木塊左端對(duì)應(yīng)著零刻度線處，右端對(duì)應(yīng)著2.20cm，則測得木塊長度為2.20cm。16．【詳解】假設(shè)前一半時(shí)間和后一半時(shí)間均為，則全程所用的總時(shí)間為t，由可知，前一半時(shí)間通過的路程為后一半時(shí)間通過的路程為全程的總路程為該同學(xué)全程的平均速度為17．1.64【詳解】由圖可知刻度尺的分度值為0.1cm，刻度尺讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位，物體左側(cè)對(duì)應(yīng)刻度可估讀為3.00cm，右側(cè)對(duì)應(yīng)刻度可估讀為4.64cm，則物體的長度為4.64cm-3.00cm=1.64cm18．21058.3相對(duì)【詳解】[1][2]巡航速度為[3]由題可知，同一個(gè)研究對(duì)象，選擇的參照物不同，研究對(duì)象可能是運(yùn)動(dòng)的，也可能是靜止的，可見物體的運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性。19．cmkm/h【詳解】[1]中學(xué)生“一拃”的長度約15cm，簽字筆長度與此差不多，在15cm左右。[2]交通運(yùn)輸中常用的速度單位是km/h，贛深高鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為350km/h。20．159×10-7【詳解】[1]速度單位換算[2]長度單位換算21．A路程時(shí)間先變大后不變OA的距離（OA的長度）從O到A實(shí)際下落的時(shí)間0.3【詳解】（1）[1]為了比較紙錐下落的快慢，應(yīng)把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)由靜止釋放；圖A中兩紙錐的下端高度相同，圖B中兩紙錐的上端高度相同，而落地時(shí)是下端觸地，所以，應(yīng)選圖A的位置釋放，然后記錄下落至地面的時(shí)間。（2）[2][3]按正確方式擺放，應(yīng)是兩紙錐的下端高度相同，同時(shí)釋放，且②號(hào)紙錐先到達(dá)地面，說明這是通過相同路程比時(shí)間的方法比較快慢。（3）①[4]根據(jù)圖示知道，相同時(shí)間內(nèi)，紙錐通過的路程先增大后相等，說明紙錐的速度先變大后不變，即先做加速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)。②[5][6]由知道，要計(jì)算平均速度，需要知道紙錐下落的實(shí)際高度以及紙錐下落的時(shí)間，即需要知道從O到A實(shí)際下落的高度和時(shí)間。③[7]根據(jù)圖示知道，紙錐從O下落到A的時(shí)間t=6×0.25s=1.5s①紙錐的直徑10cm，由圖估測紙錐下落的實(shí)際高度大約是紙錐的直徑的5倍，故紙錐下落的實(shí)際高度大約是s=5×10cm=50cm=0.5m由知道，紙錐從O下落到A的平均速度22．時(shí)間0.2v3>v1>v2ABC【詳解】（1）[1]本實(shí)驗(yàn)利用平均速度的計(jì)算公式算出每段物體運(yùn)動(dòng)的平均速度，研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，因此實(shí)驗(yàn)原理是這個(gè)公式。（2）[2]實(shí)驗(yàn)時(shí)使斜面的坡度