無(wú)人機(jī)比武多選練習(xí)試題附答案

第頁(yè)無(wú)人機(jī)比武多選練習(xí)試題附答案1.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)應(yīng)支持航線(____)、(____)功能。A、調(diào)用B、管理C、創(chuàng)建D、修改【正確答案】：AB解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》5.3.4.42.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,試驗(yàn)項(xiàng)目的地面站軟件性能試驗(yàn)主要包含（）？A、動(dòng)力電池性能B、巡航功能C、抗電磁干擾性能D、機(jī)械耐受性能【正確答案】：AD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目3.民用航空的空中管制區(qū)包括(____)等等。A、塔臺(tái)管制區(qū)B、進(jìn)近管制區(qū)C、區(qū)域管制區(qū)D、空中禁區(qū)【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》3.64.作業(yè)人員應(yīng)提前掌握巡檢線路走向和走勢(shì)、交叉跨越情況、桿塔坐標(biāo)、塔型、(____)等信息，并確認(rèn)無(wú)誤。宜提前確定并核實(shí)起飛和降落點(diǎn)位置。A、周邊地形地貌B、空中管制區(qū)分布C、交通運(yùn)輸條件D、其它危險(xiǎn)點(diǎn)【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.2.15.對(duì)于交流線路雙回耐張塔的巡檢拍攝要求，以下哪些是必拍項(xiàng)目？A、左回中相地線掛點(diǎn)B、僅拍攝右回下相絕緣子串C、右回上相絕緣子串D、右回中相絕緣子串E、左回下相絕緣子串【正確答案】：CDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）附錄A6.在巡檢作業(yè)中，遇到何種天氣狀況時(shí)應(yīng)立即采取行動(dòng)確保無(wú)人機(jī)安全？A、溫和的微風(fēng)天氣B、雷雨天氣C、極度晴朗的天氣D、大風(fēng)天氣E、微氣象突變【正確答案】：BDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.3.17.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在空中飛行時(shí)(____)等，應(yīng)盡可能控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在安全區(qū)域緊急降落。A、發(fā)生故障B、遇緊急情況C、漂移D、自動(dòng)降高【正確答案】：AB解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》8.1.18.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，可通過(guò)遙控手柄實(shí)現(xiàn)的功能有（）？A、飛行控制B、變焦C、拍照D、關(guān)機(jī)【正確答案】：ABC解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.1.7遙控手柄9.自主巡檢系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：A、基于無(wú)人機(jī)高精度定位B、自動(dòng)飛行功能C、全過(guò)程自動(dòng)化巡視D、僅適用于多旋翼無(wú)人機(jī)E、不包含軟件部分【正確答案】：ABC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.110.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,巡航功能試驗(yàn)主要包含（）？A、自檢功能試驗(yàn)B、任務(wù)規(guī)劃功能試驗(yàn)C、飛行模式及切換功能試驗(yàn)D、轉(zhuǎn)動(dòng)性能試驗(yàn)【正確答案】：ABC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目11.輸電線路的特殊區(qū)段是指線路設(shè)計(jì)及運(yùn)行中不同于其他常規(guī)區(qū)段，經(jīng)超常規(guī)設(shè)計(jì)建設(shè)的線路區(qū)段。特殊區(qū)段包括以下（）A、大跨越B、多雷區(qū)C、重污區(qū)D、重冰區(qū)E、微地形區(qū)、微氣象區(qū)【正確答案】：ABCDE解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-3.1012.應(yīng)確認(rèn)巡檢作業(yè)線路桿塔的(____)情況。A、類(lèi)型B、坐標(biāo)及高度C、線路走向和走勢(shì)D、線路周?chē)匦蔚孛睧、周邊交叉跨越【正確答案】：ABDE解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.3.113.選定的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離公路、鐵路、重要建筑和設(shè)施，盡量避開(kāi)周邊(____)等，且滿足對(duì)應(yīng)機(jī)型的技術(shù)指標(biāo)要求。A、軍事禁區(qū)B、軍事管理區(qū)C、人員活動(dòng)密集區(qū)D、通訊阻隔區(qū)E、無(wú)線電干擾區(qū)【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.1.914.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,按規(guī)劃航線記錄航點(diǎn)信息生成歷史航線，在調(diào)用歷史航線飛行過(guò)程中，與歷史航線的飛行控制偏差內(nèi)容有（）？A、水平方向偏差不大于1mB、水平方向偏差標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.5mC、垂直方向偏差不大于1mD、垂直方向偏差標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.5m【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.5自主精細(xì)化巡檢功能15.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)應(yīng)具備自檢功能，自檢項(xiàng)目應(yīng)包括主控模塊、(____)無(wú)人機(jī)狀態(tài)。A、電氣模塊B、機(jī)械結(jié)構(gòu)C、通信模塊D、監(jiān)測(cè)模塊【正確答案】：ABCD解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》5.3.3.116.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)宜具備(____)設(shè)置、遠(yuǎn)程復(fù)降、(____)降落等功能。A、多備降點(diǎn)B、就近降落C、就地手動(dòng)D、預(yù)定降落【正確答案】：AC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》5.3.5.517.人工示教方式規(guī)劃航線時(shí)，需要考慮哪些因素？A、飛行高度B、環(huán)境復(fù)雜度C、安全點(diǎn)數(shù)量D、航線長(zhǎng)度E、塔型特征【正確答案】：BCE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.218.本規(guī)程旨在為加強(qiáng)架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范各類(lèi)作業(yè)人員的行為，保證(____)安全。A、人身B、電網(wǎng)C、設(shè)備D、信息【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.1.119.OPGW斷損截面積不超過(guò)總面積的7％（光纖單元未損傷），可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條【正確答案】：AB解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.120.位于采動(dòng)影響區(qū)的輸電線路，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)周?chē)械乇砹芽p時(shí)，應(yīng)積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定處理方案。依據(jù)處理方案，及時(shí)對(duì)桿塔周?chē)乇砹芽p、塌陷進(jìn)行處理，防止（）加劇誘發(fā)地基塌陷。A、雨水B、冰凍C、山洪D、大風(fēng)【正確答案】：AC解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-9.9.321.當(dāng)巡檢線路或周?chē)h(huán)境變化時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？A、重新規(guī)劃航線B、更新數(shù)據(jù)庫(kù)C、維持原航線不變D、忽略環(huán)境變化E、僅記錄變化，不做調(diào)整【正確答案】：AB解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.3.322.民用無(wú)人駕駛航空器由平臺(tái)構(gòu)型可分為(____)、其他A、固定翼B、直升機(jī)C、多旋翼D、氣球【正確答案】：ABC解析：

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)》（GB/T35018-2018）4.2條23.當(dāng)多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)期間通訊鏈路中斷，以下哪些步驟是正確的應(yīng)急響應(yīng)？A、立即啟動(dòng)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)返航程序B、如果通訊中斷超過(guò)2分鐘，等待無(wú)人機(jī)自行恢復(fù)聯(lián)系C、如果通訊中斷超過(guò)2分鐘且無(wú)人機(jī)未返航，應(yīng)立即根據(jù)最后已知的地理坐標(biāo)開(kāi)始搜尋D、不做任何行動(dòng)，持續(xù)監(jiān)測(cè)通訊鏈路是否能自動(dòng)恢復(fù)E、發(fā)布緊急通知，動(dòng)員所有可用資源立即在無(wú)人機(jī)最后已知位置附近進(jìn)行搜索【正確答案】：AC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.3.324.在多旋翼無(wú)人機(jī)通訊鏈路中斷后，下列哪些行動(dòng)是不推薦的？A、立即嘗試重新建立通訊鏈路B、如果通訊中斷超過(guò)2分鐘，無(wú)人機(jī)沒(méi)有自動(dòng)返航，立即開(kāi)始搜尋C、坐等無(wú)人機(jī)電量耗盡自動(dòng)降落D、在通訊中斷的第一時(shí)間就派出搜救隊(duì)伍盲目搜尋E、記錄下無(wú)人機(jī)最后已知的位置，并以此為起點(diǎn)規(guī)劃搜尋路線【正確答案】：CD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.3.325.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品在箱內(nèi)必須予以(____)，并加以(____)。A、支撐B、墊平C、卡緊D、固定【正確答案】：ABCD解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.2.1.326.對(duì)易發(fā)生外力破壞區(qū)、（）等特殊區(qū)段的輸電線路，應(yīng)加強(qiáng)巡視，并采取針對(duì)性技術(shù)措施。A、地質(zhì)災(zāi)害區(qū)B、微地形區(qū)C、微氣象區(qū)D、涉鳥(niǎo)故障區(qū)E、不良地質(zhì)區(qū)【正確答案】：BCDE解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-4.1327.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,動(dòng)力電池性能內(nèi)容有（）內(nèi)容？A、外觀特性B、電性能C、環(huán)境適應(yīng)性D、安全性【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.8.1外觀特性28.夜間作業(yè)及暑天、(____)等惡劣天氣作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)至少2人。A、偏僻山區(qū)B、無(wú)人區(qū)C、汛期D、雪天【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.4.129.在自主巡檢中，若衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)減弱并導(dǎo)致飛行軌跡偏移，操作員應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？A、等待信號(hào)自然恢復(fù)，繼續(xù)監(jiān)控?zé)o人機(jī)狀態(tài)B、立即人工接管無(wú)人機(jī)，防止進(jìn)一步偏移C、控制無(wú)人機(jī)立即返航，避免潛在的事故D、如果不滿足巡檢質(zhì)量要求，尋找安全地點(diǎn)降落無(wú)人機(jī)E、通知地面站調(diào)整飛行計(jì)劃，忽略當(dāng)前的軌跡偏移【正確答案】：BCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.3.230.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品應(yīng)適用于哪些運(yùn)輸方式(____)。A、陸運(yùn)B、空運(yùn)C、水（海）運(yùn)D、鐵路運(yùn)輸【正確答案】：ABC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.3.1.131.關(guān)于自主巡檢系統(tǒng)中無(wú)人機(jī)的電量管理，以下哪些陳述是正確的？A、系統(tǒng)應(yīng)能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)無(wú)人機(jī)完成剩余任務(wù)所需的電量B、當(dāng)電量不足時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)等待人工指令才可返航C、無(wú)人機(jī)必須在電量耗盡前由操作員手動(dòng)控制返航D、當(dāng)電量達(dá)到安全返航臨界點(diǎn)時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)自動(dòng)執(zhí)行返航程序E、自主巡檢系統(tǒng)不具備自動(dòng)預(yù)判電量和執(zhí)行返航的能力【正確答案】：AD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.1.732.以下哪些選項(xiàng)不是通道巡檢航線一定要做的：A、高精度定位B、設(shè)備目標(biāo)點(diǎn)識(shí)別C、實(shí)時(shí)風(fēng)速監(jiān)測(cè)D、全天候飛行能力E、圖像覆蓋保護(hù)區(qū)【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.2.1.233.無(wú)人機(jī)電池在飛行結(jié)束后應(yīng)及時(shí)拔出，放在陰涼通風(fēng)處，并做好電池的(____)措施。A、防爆B、防凍C、防火D、防塵【正確答案】：AC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》9.1.334.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,動(dòng)力電池性能試驗(yàn)主要包含（）？A、低氣壓試驗(yàn)B、溫度沖擊試驗(yàn)C、耐振動(dòng)性試驗(yàn)D、過(guò)電壓充電試驗(yàn)【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目35.對(duì)輸電線路大跨越段，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)桿塔、基礎(chǔ)、導(dǎo)線、地線、拉線、絕緣子、金具及防洪、防冰、防舞動(dòng)、防雷、測(cè)振等設(shè)施的（），并做好定期分析工作。A、巡視B、維修C、狀態(tài)評(píng)價(jià)D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估【正確答案】：AB解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-9.1.336.工作單簽發(fā)人負(fù)責(zé)審查所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否(____)和(____)。A、合理B、適當(dāng)C、可行D、充足【正確答案】：BD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.737.架空輸電線路鋁絞線斷損截面不超過(guò)總面積7％，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條【正確答案】：AB解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.138.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》，無(wú)人機(jī)巡檢照片的自動(dòng)命名應(yīng)包含哪些信息？A、電壓等級(jí)B、線路名稱C、調(diào)度編號(hào)D、巡檢桿塔號(hào)【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）B.139.應(yīng)采取有效措施防止無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(____)引發(fā)火災(zāi)等次生災(zāi)害。A、故障B、降落C、返航D、事故后【正確答案】：AD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》8.3.140.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)包含（）？A、飛行模式及切換功能試驗(yàn)B、高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)C、溫度濕度振動(dòng)綜合環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)D、海拔適應(yīng)性能試驗(yàn)【正確答案】：BCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目41.每次放飛前，應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)各電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確；應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)置是否正常，包括RTK是否連接成功、(____)、指南針校準(zhǔn)、操作方式等；應(yīng)檢查是否規(guī)劃航線轉(zhuǎn)移策略、(____)等應(yīng)急策略。A、飛行器限高設(shè)置B、返航高度設(shè)置C、視覺(jué)避障是否開(kāi)啟D、安全返航路徑E、應(yīng)急迫降點(diǎn)【正確答案】：ACDE解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.3.642.智能飛控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸特性包括：A、支持在線接收任務(wù)B、支持離線接收任務(wù)C、結(jié)果數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程回傳D、僅限內(nèi)網(wǎng)傳輸E、不受網(wǎng)絡(luò)限制傳輸【正確答案】：ABC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.3.343.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)宜具備(____)功能，支持遠(yuǎn)程配置(____)。A、統(tǒng)一授時(shí)B、RTKC、GPSD、系統(tǒng)時(shí)間【正確答案】：AD解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》5.3.7.344.±1100kV輸電線路在過(guò)電壓1.58標(biāo)幺值條件下，海拔1000m、2500m地電位帶電作業(yè)最小安全距離為（）A、9.3B、10.1C、10.8D、11.2【正確答案】：BC解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表C.1145.架空輸電線路鋁合金絞線斷股損傷截面占總面積的7～25％，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式導(dǎo)線護(hù)線條C、普通補(bǔ)修管D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條【正確答案】：BC解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.146.位于采動(dòng)影響區(qū)的輸電線路，應(yīng)加強(qiáng)線路的運(yùn)行巡視，結(jié)合線路所處的地理環(huán)境及季節(jié)變化，進(jìn)行不良地質(zhì)區(qū)（）、塔材或桿體變形、（）、拉線變化、導(dǎo)地線弧垂變化、地面塌陷和裂縫變化檢查，采取相應(yīng)防范措施，避免發(fā)生倒塔、斷線等事故。A、通道環(huán)境B、污源變化C、桿塔傾斜D、基礎(chǔ)根開(kāi)變化【正確答案】：CD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-9.9.447.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“環(huán)境溫度”的最低溫度正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)-10℃B、標(biāo)配類(lèi)-20℃C、中配類(lèi)-20℃D、高配類(lèi)-40℃【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)4.2不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用的環(huán)境溫度和最高海拔范圍48.以下哪些選項(xiàng)不是無(wú)人機(jī)巡檢照片的線路名稱命名依據(jù)(____)。A、所屬電力公司的規(guī)定B、作業(yè)日期C、拍攝點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路名稱D、桿塔的物理位置E、無(wú)人機(jī)型號(hào)【正確答案】：ABDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）B.249.關(guān)于無(wú)人機(jī)巡檢與輸電線路及周?chē)矬w的安全距離，以下哪些陳述是正確的？A、應(yīng)符合Q/GDW11399的有關(guān)規(guī)定B、巡檢系統(tǒng)可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)整安全距離C、調(diào)整安全距離的前提是不降低巡檢影像的質(zhì)量D、安全距離的調(diào)整應(yīng)確保不會(huì)增加作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)E、無(wú)人機(jī)與輸電線路的最小安全距離是固定的，不受任何因素影響【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.1.150.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)包含（）？A、低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)B、高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)C、溫度濕度振動(dòng)綜合環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)D、海拔適應(yīng)性能試驗(yàn)【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目51.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“銷(xiāo)釘級(jí)目標(biāo)拍攝能力”的主要技術(shù)條件正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)5m處拍攝銷(xiāo)釘清晰可見(jiàn)B、標(biāo)配類(lèi)10m處拍攝銷(xiāo)釘清晰可見(jiàn)C、中配類(lèi)10m處拍攝銷(xiāo)釘清晰可見(jiàn)D、高配類(lèi)20m處拍攝銷(xiāo)釘清晰可見(jiàn)【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)分類(lèi)4.152.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)特征(____)。A、多旋翼B、旋翼帶尾槳C、共軸反槳D、復(fù)合翼【正確答案】：BC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》3.153.固定翼無(wú)人機(jī)航線需標(biāo)注的信息包括？A、空中管制區(qū)B、所有飛行高度C、飛行速度D、常用起降區(qū)E、備用起降區(qū)【正確答案】：DE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.3.2.254.每次飛行結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)檢查無(wú)人機(jī)完好情況，如(____)等的完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的應(yīng)及時(shí)更換修復(fù)。A、保護(hù)罩B、螺旋槳C、電機(jī)D、存儲(chǔ)卡【正確答案】：BC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》9.1.255.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的任務(wù)設(shè)備，搭載在多旋翼無(wú)人機(jī)上是主要用于（）等工作的設(shè)備或裝置？A、檢測(cè)B、檢修作業(yè)C、采集D、記錄架空電力線路信息【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)3.1.2任務(wù)設(shè)備56.使用多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空輸電線路巡檢作業(yè)，視(____)決定作業(yè)人員數(shù)量。A、作業(yè)性質(zhì)B、作業(yè)范圍C、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境D、現(xiàn)場(chǎng)條件【正確答案】：AD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.4.157.無(wú)人機(jī)自主巡檢系統(tǒng)組成部分為：A、無(wú)人機(jī)本體系統(tǒng)B、智能飛控系統(tǒng)C、巡檢業(yè)務(wù)模塊D、地面控制站E、數(shù)據(jù)處理中心【正確答案】：ABC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.158.關(guān)于直流線路單回直線塔無(wú)人機(jī)巡檢拍攝極I地線掛點(diǎn)，正確的是：A、最大俯視角度不超過(guò)45°B、拍攝角度與地線掛點(diǎn)平行C、小角度斜側(cè)方拍攝以增加細(xì)節(jié)D、識(shí)別各類(lèi)金具安裝狀態(tài)E、無(wú)需關(guān)注鋁包帶安裝情況【正確答案】：BCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）附錄A59.在試驗(yàn)和推廣(____)時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，確定無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、新技術(shù)B、新系統(tǒng)C、新方法D、新設(shè)備【正確答案】：ACD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.960.應(yīng)充分考慮無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)(____)等故障的可能性，合理制定安全策略。A、偏離航線B、電池電量不穩(wěn)定C、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無(wú)法定位D、通訊鏈路中斷E、動(dòng)力失效【正確答案】：ACDE解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.2.161.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過(guò)程中，若作業(yè)人員身體出現(xiàn)不適或受其它干擾影響作業(yè)，應(yīng)迅速采取措施保證無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全，情況緊急時(shí)，可立即控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(____)。A、返航B、就近降落C、懸停D、查找干擾源【正確答案】：AB解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》8.2.462.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，無(wú)人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)模塊能夠?qū)崿F(xiàn)的功能有：A、顯示無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)軌跡B、記錄無(wú)人機(jī)飛行日志C、遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)起飛降落D、自動(dòng)分析巡檢照片缺陷E、接收智能飛控系統(tǒng)回傳的航線文件【正確答案】：ABE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）C.163.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)(____)時(shí)，應(yīng)立即評(píng)估巡檢作業(yè)安全性。A、其他飛行器B、樹(shù)木C、飄浮物D、人員【正確答案】：AC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》8.2.264.在飛行過(guò)程中，具備自動(dòng)避障功能的無(wú)人機(jī)應(yīng)能夠執(zhí)行哪些操作？A、自動(dòng)懸停B、發(fā)出避障報(bào)警C、手動(dòng)控制加速D、智能跨越障礙物E、在必要時(shí)自動(dòng)返回起飛點(diǎn)【正確答案】：ABDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.2.465.點(diǎn)云規(guī)劃不依賴于：A、輸電線路三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型B、人工實(shí)地測(cè)量C、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)D、無(wú)人機(jī)本體系統(tǒng)E、智能飛控系統(tǒng)【正確答案】：BCDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.666.電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)出廠試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些(____)。A、外觀結(jié)構(gòu)要求試驗(yàn)B、機(jī)場(chǎng)功能要求試驗(yàn)C、性能要求試驗(yàn)【正確答案】：ABC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》7.167.(____)及現(xiàn)場(chǎng)勘察認(rèn)為難度較大的無(wú)人機(jī)作業(yè)，應(yīng)專門(mén)編制相關(guān)措施，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、復(fù)雜地形或惡劣氣象條件下開(kāi)展的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)B、無(wú)人機(jī)動(dòng)火作業(yè)C、新的作業(yè)類(lèi)型D、新機(jī)型作業(yè)【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.1.368.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)使用中的斷點(diǎn)續(xù)飛描述，正確的是（）？A、斷點(diǎn)指的是在飛行過(guò)程中退出或中止當(dāng)前任務(wù)B、多旋翼無(wú)人機(jī)可自動(dòng)記錄退出時(shí)所處航點(diǎn)位置信息C、可再次啟動(dòng)該任務(wù)D、多旋翼無(wú)人機(jī)可自動(dòng)返回至退出航點(diǎn)位置并繼續(xù)按規(guī)劃航線飛行【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)3.6斷點(diǎn)續(xù)飛69.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，針對(duì)抗風(fēng)飛行性能在懸停時(shí)有（）方面的性能要求？A、水平偏移不大于1.5m、標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.75mB、垂直偏移不大于3m、標(biāo)準(zhǔn)差不大于1.5mC、三軸姿態(tài)角變化量最大均不超過(guò)30°,變化量標(biāo)準(zhǔn)差均不大于10°D、縱向偏移不大于1.5m，姿態(tài)角變化量最大均不超過(guò)30°【正確答案】：AB解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.2.5抗風(fēng)飛行性能70.巡檢作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)(____)，應(yīng)按所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)要求進(jìn)行檢查和維護(hù)工作。A、清理現(xiàn)場(chǎng)B、核對(duì)設(shè)備清單C、核對(duì)工器具清單D、檢查現(xiàn)場(chǎng)E、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)遺漏【正確答案】：ABCE解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.5.171.選定的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離(____)，盡量避開(kāi)周邊軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)和人員活動(dòng)密集區(qū)等，且滿足對(duì)應(yīng)機(jī)型的技術(shù)指標(biāo)要求。A、空中管制區(qū)B、公路C、鐵路D、重要建筑和設(shè)施【正確答案】：BCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.1.972.長(zhǎng)年凍土區(qū)桿塔裝有熱棒的基礎(chǔ)，熱棒的傾斜度不應(yīng)大于30°,熱棒翅片間間隙應(yīng)均勻，不應(yīng)出現(xiàn)翅片（）等，且翅片間不應(yīng)有泥土、沙石、油污、木屑、懸掛異物等。A、咬齒B、變形C、擠壓D、倒伏【正確答案】：ACD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-5.1.373.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別I類(lèi)多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“最高海拔”正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)3000mB、標(biāo)配類(lèi)3000mC、中配類(lèi)5000mD、高配類(lèi)5000m【正確答案】：ACD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)4.2不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用的環(huán)境溫度和最高海拔范圍74.智能飛控系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)自主飛行中能夠執(zhí)行哪些功能？A、采集飛行過(guò)程中的各類(lèi)航線數(shù)據(jù)B、存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的重要信息C、處理并分析收集的數(shù)據(jù)以優(yōu)化飛行性能D、控制無(wú)人機(jī)按照預(yù)設(shè)航線自主飛行E、執(zhí)行任務(wù)載荷的動(dòng)作指令，如相機(jī)拍照或傳感器讀取【正確答案】：ABCDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.3.175.工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任包括：工作前對(duì)工作班成員進(jìn)行(____)、交待(____)和(____)，并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉。A、危險(xiǎn)點(diǎn)告知B、安全措施C、技術(shù)措施D、應(yīng)急措施【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.776.固定翼無(wú)人機(jī)在智能飛控系統(tǒng)中的規(guī)劃模式是：A、人工示教模式B、坐標(biāo)導(dǎo)入模式C、三維點(diǎn)云模式D、手動(dòng)規(guī)劃模式E、自主學(xué)習(xí)模式【正確答案】：BD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.3.2.277.當(dāng)自主巡檢無(wú)人機(jī)遭遇衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)減弱時(shí)，操作員應(yīng)該注意什么？A、繼續(xù)保持自主飛行模式，信任無(wú)人機(jī)的自我修正能力B、立即切換至手動(dòng)控制模式，人工接管無(wú)人機(jī)C、密切觀察無(wú)人機(jī)的飛行軌跡是否出現(xiàn)偏移D、檢查無(wú)人機(jī)的電池電量是否充足E、若發(fā)現(xiàn)航跡偏移較大，應(yīng)立即采取措施控制無(wú)人機(jī)【正確答案】：CE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.3.278.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)前，應(yīng)編制與作業(yè)任務(wù)相一致的(____)。A、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)B(niǎo)、操作規(guī)范C、操作手冊(cè)D、工作方案【正確答案】：AB解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.1.279.直流線路單回直線塔巡檢拍攝極I地線掛點(diǎn)時(shí)，應(yīng)確保：A、拍攝角度不超過(guò)30°俯視B、從地線正下方直接向上拍攝C、清晰分辨鎖緊螺母的狀態(tài)D、避免設(shè)備相互遮擋，必要時(shí)多角度拍攝E、只需關(guān)注地線整體外觀，不必細(xì)查金具【正確答案】：ACD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）附錄A80.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行時(shí)，若通訊鏈路長(zhǎng)時(shí)間中斷，且在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)仍未返航，應(yīng)根據(jù)掌握的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)最后(____)等信息及時(shí)尋找。A、地理坐標(biāo)位置B、飛行數(shù)據(jù)記錄模塊C、懸停位置D、消失位置【正確答案】：AB解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》8.1.281.在啟動(dòng)無(wú)人機(jī)執(zhí)行巡檢任務(wù)前，作業(yè)人員需要做哪些工作？A、系統(tǒng)自檢正常B、忽略天氣預(yù)報(bào)C、檢查無(wú)人機(jī)的電池電量是否充足D、確認(rèn)自主巡檢系統(tǒng)工作正常E、無(wú)需檢查無(wú)人機(jī)的螺旋槳和機(jī)體結(jié)構(gòu)【正確答案】：ACD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.1.282.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，搭載可見(jiàn)光任務(wù)設(shè)備時(shí)，各配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)I類(lèi)在海拔5000m高度時(shí)不同溫度下的無(wú)地效懸停時(shí)間，正確的有（）？A、高配類(lèi)-40℃無(wú)地效懸停時(shí)間≥30minB、中配類(lèi)-20℃無(wú)地效懸停時(shí)間≥35minC、標(biāo)配類(lèi)-20℃無(wú)地效懸停時(shí)間≥20minD、簡(jiǎn)易類(lèi)-10℃無(wú)地效懸停時(shí)間≥20min【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.2.4海拔適應(yīng)性能83.啟動(dòng)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)自檢后記錄當(dāng)前氣象狀態(tài)，至少包括(____)。A、環(huán)境溫度B、相對(duì)濕度C、風(fēng)速D、大氣壓力E、云層F、雨量【正確答案】：ABCDF解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》6.2.184.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,包裝應(yīng)牢固、美觀和經(jīng)濟(jì)，（），設(shè)備在儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)下，能承受運(yùn)輸和儲(chǔ)存中所遇到的加速度、沖擊、振動(dòng)和淋雨等？A、結(jié)構(gòu)合理B、緊湊C、防護(hù)可靠D、價(jià)格低廉【正確答案】：ABC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)8.2.1包裝及包裝環(huán)境要求85.架空輸電線路鋼芯鋁絞線損傷范圍導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的50％以上且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積60％及以上，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式接續(xù)條C、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條D、接續(xù)管【正確答案】：BCD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.186.在無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控的關(guān)鍵要素有哪些？A、動(dòng)態(tài)收集航線上的天氣情況，確保作業(yè)安全B、僅依賴預(yù)設(shè)航線，無(wú)需關(guān)注實(shí)時(shí)通信狀態(tài)C、通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)回傳的狀態(tài)信息，監(jiān)控執(zhí)行航跡過(guò)程D、使用無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)影像，判斷拍攝內(nèi)容是否滿足巡檢要求E、忽視無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)回傳的狀態(tài)信息，專注于飛行任務(wù)完成【正確答案】：ACD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.487.加油及放油應(yīng)在(____)以后進(jìn)行，操作人員應(yīng)使用防靜電手套，作業(yè)點(diǎn)附近應(yīng)準(zhǔn)備滅火器。A、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)下電B、非雷雨天氣C、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火D、旋翼或螺旋槳停止旋轉(zhuǎn)【正確答案】：ACD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》7.1.788.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,電性能包含（）內(nèi)容？A、23℃快速放電容量B、55℃快速放電容量C、循環(huán)壽命D、耐火性【正確答案】：ABC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.8.2電性能89.在自主飛行巡檢過(guò)程中，航線數(shù)據(jù)、航跡監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與巡檢業(yè)務(wù)模塊交互時(shí)，以下哪些做法是推薦的，以確保數(shù)據(jù)的高效處理和利用？A、設(shè)計(jì)規(guī)范的接口形式，確保數(shù)據(jù)的無(wú)縫接收B、直接采用原始數(shù)據(jù)格式，避免轉(zhuǎn)換過(guò)程中的數(shù)據(jù)丟失C、手動(dòng)輸入巡檢數(shù)據(jù)結(jié)果，以增加數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性D、按照標(biāo)準(zhǔn)化流程存儲(chǔ)巡檢數(shù)據(jù)結(jié)果，便于后期分析和檢索E、忽略數(shù)據(jù)交互中的異常情況，優(yōu)先保證數(shù)據(jù)傳輸速度【正確答案】：AD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.3.290.運(yùn)維單位應(yīng)提前掌握線路周邊(____)、無(wú)線電干擾區(qū)、通訊阻隔區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)、森林防火區(qū)和無(wú)人區(qū)等的分布情況。A、重要建筑和設(shè)施B、起飛區(qū)C、人員活動(dòng)密集區(qū)D、空中管制區(qū)【正確答案】：ACD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》9.2.491.無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)貫穿在無(wú)人機(jī)(____)整個(gè)巡檢作業(yè)過(guò)程中。A、飛前檢查B、起飛C、作業(yè)飛行D、降落【正確答案】：BCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》3.392.運(yùn)維單位應(yīng)建立健全線路資料信息，包括：(____)，并核實(shí)無(wú)誤。A、桿塔坐標(biāo)B、線路走向和走勢(shì)C、交叉跨越情況D、周邊地形地貌【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》9.2.393.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，自檢項(xiàng)目至少包括的內(nèi)容有（）？A、動(dòng)力電池電壓(或電量)B、遙測(cè)遙控C、導(dǎo)航定位和磁羅盤(pán)預(yù)警功能D、以上任一項(xiàng)自檢項(xiàng)目不滿足要求，均能在地面站或遙控手柄上以明顯的聲(或光)信號(hào)或其他方式進(jìn)行報(bào)警提示，且飛控系統(tǒng)鎖死?！菊_答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.3.1自檢功能94.現(xiàn)場(chǎng)勘察認(rèn)為難度較大的無(wú)人機(jī)作業(yè)，應(yīng)專門(mén)編制(____)等措施，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、組織B、技術(shù)C、安全D、防護(hù)【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.1.395.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，根據(jù)功能和性能參數(shù)配置不同分類(lèi)有（）？A、高配多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)B、中配多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)C、標(biāo)配多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、簡(jiǎn)易多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)分類(lèi)4.196.電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)可以部署的位置有(____)。A、變電站內(nèi)B、供電所C、汽車(chē)上D、村民家【正確答案】：ABC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》4.397.人工示教過(guò)程涉及的操作有：A、自動(dòng)航線規(guī)劃B、手動(dòng)操作無(wú)人機(jī)飛行C、記錄巡檢路徑D、保存航點(diǎn)數(shù)據(jù)E、設(shè)置任務(wù)載荷動(dòng)作【正確答案】：BCDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.598.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的(____)等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。A、生產(chǎn)條件B、生產(chǎn)環(huán)境C、安全設(shè)施D、安全措施【正確答案】：AC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.2.199.自主巡檢航線規(guī)劃完成后，應(yīng)充分考慮無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(____)，對(duì)航線與線路設(shè)備距離進(jìn)行計(jì)算校驗(yàn)，對(duì)有安全風(fēng)險(xiǎn)的航線應(yīng)合理調(diào)整。A、機(jī)型要求B、規(guī)格C、技術(shù)指標(biāo)D、技術(shù)性能【正確答案】：BD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.1.6100.線路與弱電線路交叉時(shí)，對(duì)一、二級(jí)弱電線路(不包括光纜和埋地電纜)的交叉角應(yīng)分別大于或等于（）,對(duì)三級(jí)弱電線路不限制。A、15°B、30°C、45°D、60°【正確答案】：BC解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-B.8101.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)在包裝箱的適當(dāng)位置，應(yīng)標(biāo)有(____)的包裝標(biāo)志。A、顯著B(niǎo)、醒目C、牢固D、特殊【正確答案】：AC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.1.3102.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，針對(duì)環(huán)境適應(yīng)性有（）方面的性能要求？A、高、低溫環(huán)境適應(yīng)性B、溫度濕度振動(dòng)綜合環(huán)境適應(yīng)性C、海拔適應(yīng)性能D、抗風(fēng)飛行性能E、抗雨飛行性能F、防護(hù)等級(jí)【正確答案】：ABCDEF解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.2環(huán)境適應(yīng)性103.在海拔1500m的地區(qū)進(jìn)行1000kV線路地電位帶電作業(yè)時(shí)，在塔上中相和邊相地電位作業(yè)人員距帶電體的最小安全距離分別為（）A、6.5B、7.1C、7.3D、7.9【正確答案】：BD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表C.7104.關(guān)于交流線路單回直線酒杯塔無(wú)人機(jī)巡檢拍攝要求，以下描述正確的有：A、塔全貌需完整無(wú)遮擋B、主體上下占比需達(dá)到全幅60%C、清晰分辨塔材類(lèi)型與角度D、采用廣角鏡頭以增大視野范圍E、主體上下占比不低于全幅80%【正確答案】：ACE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）附錄A105.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,試驗(yàn)項(xiàng)目的外觀特性試驗(yàn)主要包含（）？A、環(huán)境適應(yīng)性B、巡航功能C、任務(wù)設(shè)備性能D、自主精細(xì)化巡檢功能【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目106.固定翼無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃需確保哪些要素？A、起降點(diǎn)位置合適B、飛行高度安全C、最小轉(zhuǎn)彎半徑足夠D、只需考慮起飛點(diǎn)E、忽略降落點(diǎn)安全【正確答案】：ABC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.2.3.2107.如需將手機(jī)作為地面站使用時(shí)，應(yīng)確保滿足作業(yè)安全要求。在(____)附近開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門(mén)規(guī)定并履行相應(yīng)程序。A、高速鐵路B、高速公路C、重要建筑D、油氣管道E、設(shè)施【正確答案】：ABD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》7.1.13108.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,機(jī)械耐受性能試驗(yàn)中儲(chǔ)存特性檢查需要做哪些試驗(yàn)（）？A、型式試驗(yàn)B、出廠試驗(yàn)C、抽樣試驗(yàn)D、振動(dòng)試驗(yàn)【正確答案】：AC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目109.架空輸電線路鋼芯鋁絞線損傷范圍導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的17～50％且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積25～60％間，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲、預(yù)絞式補(bǔ)修條補(bǔ)修B、預(yù)絞式補(bǔ)修條、普通補(bǔ)修管修補(bǔ)C、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管D、預(yù)絞式接續(xù)條【正確答案】：CD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.1110.以下哪些內(nèi)容包含在無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)出廠文件資料中(____)。A、裝箱清單表B、操作手冊(cè)C、隨機(jī)工具和儀器清單D、出廠檢驗(yàn)報(bào)告E、出廠合格證【正確答案】：ABCDE解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.2.2及附錄B.1111.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)一般包括（）組成部分？A、運(yùn)載箱B、多旋翼無(wú)人機(jī)C、任務(wù)設(shè)備D、地面控制模塊【正確答案】：BCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)3.1多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)112.已經(jīng)投入運(yùn)行，經(jīng)實(shí)踐證明不能滿足微氣象區(qū)要求的塔型、絕緣子串類(lèi)型、導(dǎo)線排列方式應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行（），做好記錄，并提交設(shè)計(jì)部門(mén)，在同類(lèi)地區(qū)不再使用。A、技改B、改造C、大修D(zhuǎn)、更換【正確答案】：BD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-9.5.2113.精細(xì)化自主巡檢的重點(diǎn)對(duì)象是：A、輸電線路桿塔全貌B、塔頭細(xì)節(jié)C、塔身結(jié)構(gòu)D、絕緣子串E、輸電線路走廊環(huán)境【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.4114.在無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)如何進(jìn)行作業(yè)過(guò)程監(jiān)控以確保作業(yè)順利進(jìn)行？A、應(yīng)通過(guò)遠(yuǎn)程通信手段，對(duì)無(wú)人機(jī)自主巡檢航線上的天氣情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)收集B、應(yīng)在通信鏈路暢通范圍內(nèi)進(jìn)行巡檢作業(yè)，通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)回傳的狀態(tài)信息，對(duì)無(wú)人機(jī)自主巡檢執(zhí)行航跡過(guò)程和交叉巡線任務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。C、應(yīng)通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)影像判斷巡檢拍攝內(nèi)容是否滿足要求D、可忽略實(shí)時(shí)回傳的無(wú)人機(jī)狀態(tài)信息，依賴預(yù)設(shè)航線自動(dòng)完成巡檢E、無(wú)需收集天氣信息，假定巡檢期間天氣始終保持穩(wěn)定【正確答案】：ABC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.4115.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)通信網(wǎng)絡(luò)中若采用無(wú)線通信，通信設(shè)施應(yīng)具備身份鑒別、信道加密等安全措施，防止數(shù)據(jù)在通信過(guò)程中被(____)。A、竊聽(tīng)B、截獲C、更改D、篡改【正確答案】：ABD解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》5.4.7.3116.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，對(duì)于搭載紅外或激光雷達(dá)掛載，要求正確的有（）？A、紅外傳感器的有效像素?cái)?shù)不低于60萬(wàn)B、紅外傳感器的測(cè)溫范圍不小于10℃~150℃C、激光雷達(dá)在10%反射率下的測(cè)量距離不小于120mD、桿塔、絕緣子、導(dǎo)地線及掛點(diǎn)、塔基輪廓應(yīng)完整、清晰，導(dǎo)地線部件不應(yīng)出現(xiàn)連續(xù)1m以上缺失點(diǎn)云?！菊_答案】：BCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.4.5紅外傳感器或激光雷達(dá)117.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,試驗(yàn)項(xiàng)目的外觀特性試驗(yàn)主要包含（）？A、環(huán)境適應(yīng)性B、巡航功能C、抗電磁干擾性能D、自主精細(xì)化巡檢功能【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目118.在作業(yè)過(guò)程中，監(jiān)控?zé)o人機(jī)巡檢系統(tǒng)需確保哪些方面滿足要求？A、通信暢通B、實(shí)時(shí)狀態(tài)信息回傳C、自主巡檢航跡監(jiān)控D、交叉任務(wù)E、影像判斷內(nèi)容【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.4119.在規(guī)劃無(wú)人機(jī)自主巡檢航線時(shí)，如何確保飛行安全？A、設(shè)計(jì)航線時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)向和風(fēng)速的影響B(tài)、只需確保無(wú)人機(jī)在進(jìn)入航線時(shí)的安全性C、規(guī)劃的航線應(yīng)避免穿越密集的人口居住區(qū)D、進(jìn)入航線與返航航線的安全性是規(guī)劃時(shí)必須考慮的因素E、可以忽略無(wú)人機(jī)返航時(shí)的安全性，只要進(jìn)入航線安全即可【正確答案】：ACD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.1.2120.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“空機(jī)質(zhì)量”的主要技術(shù)條件正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)≤1kgB、標(biāo)配類(lèi)≤2kgC、中配類(lèi)≤7kgD、高配類(lèi)≤10kg【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)分類(lèi)4.1121.±1100kV輸電線路在過(guò)電壓1.50標(biāo)幺值條件下，海拔1000m、2500m地電位帶電作業(yè)最小安全距離為（）A、9.5B、9.8C、10.1D、10.3【正確答案】：AC解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表C.11122.交流線路雙回直線塔拍攝左回中相絕緣子時(shí)，正確做法是：A、拍攝角度必須完全水平B、正對(duì)絕緣子串中心點(diǎn)上方C、確保覆蓋整串絕緣子，可分多張拍攝D、僅需關(guān)注最上部幾片絕緣子狀態(tài)E、每片絕緣子的連接細(xì)節(jié)需清晰可見(jiàn)【正確答案】：BCE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）附錄A123.在作業(yè)人員對(duì)巡檢原始數(shù)據(jù)的初步檢查中，哪些做法是錯(cuò)誤的？A、檢查照片數(shù)量是否一致B、檢查照片重疊率C、檢查拍攝目標(biāo)是否清晰D、忽略照片數(shù)量，只關(guān)注照片的分辨率E、忽視照片重疊率，假定所有照片都能獨(dú)立提供完整信息【正確答案】：DE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.5.2124.對(duì)線路周邊的大棚、氣球、風(fēng)箏、彩鋼板等，應(yīng)采取()等措施。A、清理B、加固C、拆除D、沒(méi)收【正確答案】：ABC解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019125.工作單所列人員的基本條件應(yīng)滿足下列要求(____)。A、工作單簽發(fā)人應(yīng)由熟悉作業(yè)人員技術(shù)水平、線路情況、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)及本文件B、工作單簽發(fā)人由具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的工區(qū)及班組管理人員或經(jīng)本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員擔(dān)任C、工作負(fù)責(zé)人及工作班成員應(yīng)由熟悉線路情況、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)及本文件，具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任D、飛行作業(yè)人員應(yīng)取得無(wú)人機(jī)巡檢操作資格證【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.6126.關(guān)于無(wú)人機(jī)本體系統(tǒng)的信息回傳與存儲(chǔ)功能，下列哪些描述是正確的？A、無(wú)人機(jī)只能在飛行結(jié)束后回傳位置信息B、飛行軌跡可以實(shí)時(shí)回傳至地面控制站C、無(wú)人機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)回傳有助于監(jiān)控飛行狀態(tài)D、飛行軌跡的存儲(chǔ)功能僅用于事后分析，無(wú)法實(shí)時(shí)查看E、飛行軌跡的回放功能可以幫助分析飛行過(guò)程中的問(wèn)題【正確答案】：BCE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.2.3127.通道自主巡檢的主要內(nèi)容涵蓋：A、輸電線路桿塔全貌B、線路走廊內(nèi)的地理環(huán)境C、建筑（構(gòu)筑）D、交叉跨越情況E、植被覆蓋情況【正確答案】：BCDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.3128.作業(yè)人員應(yīng)提前掌握(____)、周邊地形地貌空中管制區(qū)分布、交通運(yùn)輸條件及其它危險(xiǎn)點(diǎn)等信息，并確認(rèn)無(wú)誤。宜提前確定并核實(shí)起飛和降落點(diǎn)位置。A、巡檢線路走向和走勢(shì)B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、塔型【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.2.1129.交流線路雙回直線塔中，左回中相絕緣子巡檢拍攝應(yīng)：A、從側(cè)面拍攝以增加深度感B、正對(duì)絕緣子串中心點(diǎn)上方拍攝C、單張照片需覆蓋整串絕緣子D、通過(guò)多張照片確保分辨表面損痕E、不需關(guān)注絕緣子連接狀況【正確答案】：BD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）附錄A130.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,試驗(yàn)項(xiàng)目的外觀特性試驗(yàn)主要包含（）？A、環(huán)境適應(yīng)性B、巡航功能C、抗電磁干擾性能D、電池性能【正確答案】：ABC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目131.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)在包裝箱的適當(dāng)位置，應(yīng)標(biāo)有顯著、牢固的包裝標(biāo)志，內(nèi)容包括：(____)。A、生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址B、產(chǎn)品名稱、型號(hào)C、設(shè)備數(shù)量D、生產(chǎn)企業(yè)電話E、運(yùn)輸作業(yè)安全標(biāo)志【正確答案】：ABCE解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.1.3132.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,地面站軟件拍攝的可見(jiàn)光影像、紅外影像(含熱圖數(shù)據(jù))及飛行日志數(shù)據(jù)可（）？A、存儲(chǔ)B、導(dǎo)出C、溫度D、分析【正確答案】：ABD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.7地面站軟件性能133.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)主控模塊應(yīng)對(duì)(____)、(____)、(____)異常狀況告警提示。A、機(jī)場(chǎng)B、無(wú)人機(jī)C、周邊環(huán)境D、通信鏈路【正確答案】：ABC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》5.3.6.5134.關(guān)于巡檢照片的存儲(chǔ)與命名，以下哪些描述是正確的？A、巡檢照片應(yīng)根據(jù)線路名稱和時(shí)間次序自動(dòng)建立存儲(chǔ)目錄B、所有巡檢照片都統(tǒng)一存放在一個(gè)公共目錄下，便于管理C、巡檢照片的命名規(guī)則應(yīng)包含電壓等級(jí)、線路名稱等關(guān)鍵信息D、照片命名中無(wú)需包含調(diào)度編號(hào)和巡檢桿塔號(hào)E、照片命名規(guī)則應(yīng)包括巡檢部位信息，以便于后期分析【正確答案】：ACE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）B.1135.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,動(dòng)力電池性能試驗(yàn)主要包含（）？A、低氣壓試驗(yàn)B、溫度沖擊試驗(yàn)C、耐振動(dòng)性試驗(yàn)D、儲(chǔ)存特性檢查【正確答案】：ABC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目136.當(dāng)智能飛控系統(tǒng)因異常中斷任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)能夠做到：A、立即停止飛行B、從斷點(diǎn)續(xù)飛C、更換無(wú)人機(jī)繼續(xù)D、必須人工重新啟動(dòng)E、同類(lèi)型無(wú)人機(jī)接力【正確答案】：BE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.3.4137.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,機(jī)械耐受性能試驗(yàn)主要包含（）？A、儲(chǔ)存特性檢查B、振動(dòng)性能試驗(yàn)C、跌落性能試驗(yàn)D、工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)【正確答案】：ABC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目138.應(yīng)根據(jù)(____)和所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(____)進(jìn)行航線規(guī)劃。A、巡檢任務(wù)B、巡檢作業(yè)要求C、技術(shù)性能D、機(jī)型要求【正確答案】：BC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.1.2139.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,抗電磁干擾性能試驗(yàn)主要包含（）？A、射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)B、靜電放電抗擾度試驗(yàn)C、脈沖磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)D、工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目140.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“環(huán)境溫度”的最高溫度正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)40℃B、標(biāo)配類(lèi)45℃C、中配類(lèi)65℃D、高配類(lèi)65℃【正確答案】：BCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)4.2不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用的環(huán)境溫度和最高海拔范圍141.若無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)具備智能分析功能，查看主控模塊是否對(duì)拍攝圖像進(jìn)行缺陷(____)與(____)，并生成分析報(bào)告。A、識(shí)別B、分類(lèi)C、統(tǒng)計(jì)D、命名【正確答案】：AC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》6.2.9142.工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查(____)、(____)和(____)等是否正確完備，必要時(shí)予以補(bǔ)充。A、航線規(guī)劃B、安全策略設(shè)置C、作業(yè)方案D、施工方案【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.7143.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，空機(jī)質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求的是（）。A、高配類(lèi)：空機(jī)質(zhì)量不大于10kgB、中配類(lèi)：空機(jī)質(zhì)量不大于7kgC、標(biāo)配類(lèi)：空機(jī)質(zhì)量不大于2kgD、簡(jiǎn)易類(lèi)：空機(jī)質(zhì)量不大于1kg【正確答案】：ABCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.1外觀特性5.1.1144.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,巡航功能試驗(yàn)主要包含（）？A、自檢功能試驗(yàn)B、穩(wěn)像精度試驗(yàn)C、飛行模式及切換功能試驗(yàn)D、轉(zhuǎn)動(dòng)性能試驗(yàn)【正確答案】：AC解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)7.1試驗(yàn)項(xiàng)目145.工作單簽發(fā)人的安全責(zé)任包括(____)。A、負(fù)責(zé)審查工作必要性和安全性B、負(fù)責(zé)審查工作內(nèi)容和安全措施等是否正確完備C、負(fù)責(zé)審查所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足D、負(fù)責(zé)檢查工作單所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，必要時(shí)予以補(bǔ)充【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.7146.架空輸電線路鋁絞線斷股損傷截面超過(guò)總面積的60％及以上，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、接續(xù)管C、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條【正確答案】：BCD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.1147.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,地面站軟件具備電池實(shí)時(shí)監(jiān)控管理功能，可對(duì)（）等進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢和管理？A、電池電壓B、充放電次數(shù)C、溫度D、速度【正確答案】：AB解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.7地面站軟件性能148.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,在自主精細(xì)化巡檢中，對(duì)飛行控制偏差的要求包括（）方向？A、水平方向B、垂直方向C、側(cè)向方向D、前后方向【正確答案】：AB解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.5自主精細(xì)化巡檢功能149.在規(guī)劃無(wú)人機(jī)自主巡檢拍攝點(diǎn)位時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素來(lái)確保巡檢照片的質(zhì)量和效率？A、合理規(guī)劃拍攝點(diǎn)位，以覆蓋盡可能多的巡檢目標(biāo)B、單張照片應(yīng)盡可能多地包含拍攝點(diǎn)位細(xì)節(jié)，以提高巡檢效率C、確保每張照片都能清晰捕捉到所有關(guān)鍵特征，避免遺漏D、忽略拍攝角度和光照條件，優(yōu)先追求覆蓋范圍E、減少拍攝點(diǎn)位數(shù)量，即使這意味著部分細(xì)節(jié)可能被忽略【正確答案】：ABC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）7.2.2150.人工示教方式規(guī)劃航線涉及的操作包括：A、無(wú)人機(jī)飛手操作B、目標(biāo)點(diǎn)拍攝C、記錄拍攝點(diǎn)位置D、輔助點(diǎn)位置記錄E、自動(dòng)航線生成【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.2.2.1151.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中應(yīng)直立放置，不許(____)。A、平放B、倒置C、側(cè)放D、斜放【正確答案】：BC解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.3.1.1152.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,抗電磁干擾性能（）內(nèi)容實(shí)驗(yàn)結(jié)果不低于A級(jí)？A、阻尼振蕩磁場(chǎng)抗擾度B、靜電放電抗擾度C、脈沖磁場(chǎng)抗擾度D、工頻磁場(chǎng)抗擾度【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)5.6抗電磁干擾性能153.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)包裝應(yīng)具有(____)、(____)、(____)和(____)措施。A、防水B、防火C、防潮D、防塵E、防振【正確答案】：ACDE解析：

《電力無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范》8.2.1.1154.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,在顯著位置設(shè)備應(yīng)有（）下列標(biāo)志？A、產(chǎn)品名稱、型號(hào)B、生產(chǎn)廠名、商標(biāo)C、出廠編號(hào)D、出廠年月【正確答案】：ABCD解析：

架空輸電線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（DL/T1578-2021)8.1.2設(shè)備標(biāo)志155.工作班成員的安全責(zé)任包括：熟悉(____)、(____)，掌握(____)，明確工作中的(____)，并履行確認(rèn)手續(xù)。A、工作內(nèi)容B、工作流程C、安全措施D、危險(xiǎn)點(diǎn)E、應(yīng)急措施【正確答案】：ABCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.7156.避免將起降場(chǎng)地設(shè)在(____)附近。A、通訊阻隔區(qū)B、巡檢線路下方C、交通繁忙道路D、人口密集區(qū)【正確答案】：BCD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.3.3157.自主巡檢系統(tǒng)的特點(diǎn)包括以下哪些方面？A、依賴手動(dòng)飛行操作B、基于無(wú)人機(jī)高精度定位C、需要人工實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行全程D、自動(dòng)飛行并執(zhí)行預(yù)設(shè)航線E、巡視對(duì)象包括線路本體及環(huán)境【正確答案】：BDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.1158.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“測(cè)控距離”的主要技術(shù)條件正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)400mB、標(biāo)配類(lèi)1kmC、中配類(lèi)2kmD、高配類(lèi)4km【正確答案】：BCD解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)分類(lèi)4.1159.智能飛控系統(tǒng)應(yīng)支持多旋翼無(wú)人機(jī)的哪些巡檢模式？A、坐標(biāo)導(dǎo)入模式B、人工示教模式C、三維點(diǎn)云模式D、手動(dòng)規(guī)劃模式E、自動(dòng)避障模式【正確答案】：BC解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）4.3.2160.影響無(wú)人機(jī)最優(yōu)航線規(guī)劃的因素有：A、空間環(huán)境B、無(wú)人機(jī)性能C、作業(yè)效率D、飛行高度E、安全因素【正確答案】：ABCE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.2.1161.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，不同配置類(lèi)別多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)關(guān)于“抗風(fēng)能力”的主要技術(shù)條件正確的是（）？A、簡(jiǎn)易類(lèi)≥6m/sB、標(biāo)配類(lèi)≥8m/sC、中配類(lèi)≥10m/sD、高配類(lèi)≥12m/s【正確答案】：ABC解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)分類(lèi)4.1162.關(guān)于無(wú)人機(jī)的一鍵返航功能，以下哪些描述是正確的？A、無(wú)人機(jī)必須具備一鍵返航功能，以便在需要時(shí)迅速返回B、返航過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的高度應(yīng)低于航線范圍內(nèi)的最高物體C、返航高度應(yīng)當(dāng)設(shè)定得足夠高，以避免與航線范圍內(nèi)的任何物體發(fā)生碰撞D、一鍵返航功能僅在電量低時(shí)自動(dòng)觸發(fā)，其他情況下無(wú)法使用E、在執(zhí)行一鍵返航時(shí)，無(wú)人機(jī)將自動(dòng)調(diào)整至高于航線范圍內(nèi)所有物體的高度【正確答案】：ACE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.1.3163.自主巡檢系統(tǒng)能夠?qū)旊娋€路的哪些部分進(jìn)行巡視：A、桿塔頂部結(jié)構(gòu)B、線路通道下方的植被C、絕緣子和導(dǎo)線的狀態(tài)D、通道走廊內(nèi)的建筑物E、變電站內(nèi)部設(shè)備【正確答案】：ABCD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）3.1164.開(kāi)展架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的各單位應(yīng)嚴(yán)格按(____)等要求規(guī)范化使用空域。A、國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)B、當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)C、國(guó)家民航軍管D、當(dāng)?shù)孛窈杰姽堋菊_答案】：AD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.7165.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)宜有專用庫(kù)房進(jìn)行(____)。A、存放B、維護(hù)C、保養(yǎng)D、維修【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》9.1.1166.關(guān)于三維點(diǎn)云坐標(biāo)系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A、采用“2000國(guó)家大地坐標(biāo)系”B、根據(jù)個(gè)人偏好選擇坐標(biāo)系C、忽略坐標(biāo)系的選擇，直接使用設(shè)備默認(rèn)輸出的坐標(biāo)值D、自定義坐標(biāo)系E、任意選擇一種本地坐標(biāo)系【正確答案】：BCDE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.2.2.2.2167.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，描述連接線正確的內(nèi)容是（）？A、連接線布局合理，固定牢靠B、連接件、緊固件有防松措施C、涂鍍層無(wú)氣泡、龜裂和脫落D、塑膠件無(wú)變形和機(jī)械損傷【正確答案】：ABC解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.1.2連接線168.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T35018-2018《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)與分級(jí)》規(guī)定，以下(____)不屬于無(wú)人機(jī)起飛方式。A、火箭助飛B、手拋起飛C、降落傘起飛D、氣囊起飛【正確答案】：CD解析：

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)》（GB/T35018-2018）4.3.1條169.架空輸電線路拉線基礎(chǔ)埋層()不應(yīng)減少。A、厚度B、高度C、深度D、寬度【正確答案】：AD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-5.1.11170.對(duì)架空輸電線路進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)，可按下列任一方式進(jìn)行(____)。A、填用架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作單B、郵件通知C、口頭命令D、預(yù)先約定【正確答案】：AC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》5.3.1171.多旋翼無(wú)人機(jī)首次規(guī)劃航線前，需進(jìn)行哪些驗(yàn)證？A、直接投入作業(yè)B、無(wú)需驗(yàn)證C、現(xiàn)場(chǎng)飛行校驗(yàn)D、模擬飛行驗(yàn)證E、僅軟件內(nèi)驗(yàn)證【正確答案】：CD解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）5.2.3172.在規(guī)劃無(wú)人機(jī)自主巡檢航線時(shí)，為了確保飛行安全，應(yīng)遵循哪些原則？A、進(jìn)入航線與返航航線應(yīng)設(shè)計(jì)得盡可能直且短B、必須確保無(wú)人機(jī)在進(jìn)入航線與返航時(shí)的安全性C、規(guī)劃的切入點(diǎn)與返航點(diǎn)應(yīng)在同一桿塔的一側(cè)D、規(guī)劃的切入點(diǎn)與返航點(diǎn)應(yīng)分布于不同桿塔的兩側(cè)E、規(guī)劃的切入點(diǎn)與返航點(diǎn)應(yīng)分布于同一桿塔的兩側(cè)【正確答案】：BE解析：

《架空輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢技術(shù)導(dǎo)則》（Q/GDW12223—2022）8.1.2173.使用的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足作業(yè)場(chǎng)地(____)等特殊環(huán)境配置要求。A、環(huán)境溫度B、濕度C、氣壓D、海拔【正確答案】：AD解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》7.1.2174.巡檢作業(yè)時(shí)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行路線，一般由巡檢作業(yè)過(guò)程中(____)組成。A、航點(diǎn)B、航線C、航點(diǎn)信息D、航線信息【正確答案】：AC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》3.4175.作業(yè)人員應(yīng)持有(____)相關(guān)文件要求的相應(yīng)等級(jí)的有效證書(shū)。A、國(guó)家B、行業(yè)C、公司D、生產(chǎn)廠家【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》4.5.4176.架空輸電線路鋼芯鋁絞線在同一處損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失未超過(guò)總拉斷力的5％且截面積損傷未超過(guò)總導(dǎo)電部分截面積7%，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條【正確答案】：AB解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-表A.1177.(____)上應(yīng)避免無(wú)關(guān)人員干擾，必要時(shí)可設(shè)置安全警示區(qū)。A、工作地點(diǎn)B、起降點(diǎn)C、起降航線D、巡檢航線【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》7.1.4178.除必要外，航線不得跨越高速鐵路，盡量避免跨越高速公路。充分考慮無(wú)人機(jī)(____)，航線與(____)保持足夠的安全距離。A、墜落半徑B、鐵路軌道中心C、高速公路路基邊緣D、鐵路軌道邊緣【正確答案】：ABC解析：

Q/GDW11399《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》6.1.8179.根據(jù)《架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》,多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，按照不同配置類(lèi)別搭載的可見(jiàn)光傳感器應(yīng)滿足的要求是（）？A、高配類(lèi)：可見(jiàn)光傳感器有效像素?cái)?shù)不低于2000萬(wàn)B、中配類(lèi)：可見(jiàn)光傳感器有效像素?cái)?shù)不低于1400萬(wàn)C、標(biāo)配類(lèi)：可見(jiàn)光傳感器有效像素?cái)?shù)不低于800萬(wàn)D、簡(jiǎn)易類(lèi)：可見(jiàn)光傳感器有效像素?cái)?shù)不低于500萬(wàn)【正確答案】：AB解析：

架空電力線路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)(DL/T1578—2021)5.4.4可見(jiàn)光傳感器180.以下哪些是盤(pán)型懸式絕緣子經(jīng)典外形A、普通型B、草帽型C、防覆冰型D、三傘型【正確答案】：ABD解析：

DL_T741-2019架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程2019-D.6181.架空輸電線路鋁合金絞線斷