《順豐物流管理現(xiàn)狀及存在問題分析（任務(wù)書+開題報(bào)告+論文）》7900字

順豐物流管理現(xiàn)狀及存在問題分析任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：順豐物流管理現(xiàn)狀及存在問題分析一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容：本文以國內(nèi)物流行業(yè)龍頭企業(yè)順豐速運(yùn)物流集團(tuán)為例，從物流管理概念和管理原則等概論出發(fā)，從運(yùn)輸管理、倉儲管理、包裝管理等方面分析順豐速運(yùn)物流公司物流管理的現(xiàn)狀，并從中找出存在管理水平低、專業(yè)人才缺乏等問題，最后提出解決問題的對策，進(jìn)而解決順豐快遞集團(tuán)物流管理中存在的問題，擬為其他物流企業(yè)的發(fā)展提供參考建議。二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求：1、畢業(yè)論文字?jǐn)?shù)：4000字左右；2、畢業(yè)論文內(nèi)容組成：畢業(yè)論文封面，任務(wù)書、目錄、摘要、前言、正文、結(jié)論、致謝、附錄、參考文獻(xiàn)；3、廣泛查找資料，觀點(diǎn)正確，論證有理，文理通順，層次清楚；4、熟練掌握有關(guān)的理論和方法，做到理論聯(lián)系實(shí)際；5、所作分析和建議具有一定的應(yīng)用價(jià)值；6、全部上機(jī)處理。三、完成日期及進(jìn)度：1、2022.06：確定指導(dǎo)教師，論文研究方向，準(zhǔn)備相關(guān)資料2、2022.07：就畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書、開題報(bào)告征求老師意見3、2022.07-2022.08：準(zhǔn)備開題報(bào)告，完成開題報(bào)告4、2022.08：根據(jù)老師開題時(shí)提出的意見，修改并確定論文寫作提綱5、2022.09-2022.11：在老師指導(dǎo)下，準(zhǔn)備并完成論文初稿6、2022.11-2022.12：同老師交流，規(guī)范論文格式，完成終稿并提交7、2022.12：進(jìn)行論文裝訂并提交四、主要參考資料（包括書刊名稱、出版年月等）:[1]謝美娥.大數(shù)據(jù)在物流管理中的應(yīng)用研究[J].物流工程與管理,2020(3):49-51.[2]宗曉燕.物流企業(yè)成本控制管理現(xiàn)狀分析及優(yōu)化——以順豐為例[J].中國物流與采購,2019(5):48.[3]王鐵牛.現(xiàn)代物流企業(yè)新型學(xué)徒制培養(yǎng)高技能人才思路初探[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2019(5):56-59.[4]楊奕歌.順豐快遞公司物流管理中存在的問題及對策[J].今日財(cái)富,2018(20):162.[5]肖磊.我國快遞業(yè)發(fā)展的思考[J]．商業(yè)現(xiàn)代化，2021（7）：342.[6]晏敬東，石銀萍，李謙．我國快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題與對策[J].中國科技信息，2021（18）：205-207.[7]黃菲菲.中國民營快遞業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]．科技和產(chǎn)業(yè)，2019（7）：21-26.[8]焦豪,崔瑜.企業(yè)動態(tài)能力理論整合研究框架與重新定位[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會科學(xué)版),2020(2)5-7.開題報(bào)告題目名稱順豐物流管理現(xiàn)狀及存在問題分析學(xué)生姓名專業(yè)物流管理班級一、選題的目的和意義目的：本文以順豐速運(yùn)物流集團(tuán)為例，從物流管理概念和管理原則等概論出發(fā)，分析順豐速運(yùn)物流公司物流管理的現(xiàn)狀，并從中找出存在的問題，最后提出解決問題的對策，進(jìn)而解決順豐快遞集團(tuán)物流管理中存在的問題，擬為其他物流企業(yè)的發(fā)展提供參考建議。意義：通過本文的研究，能夠使物流系統(tǒng)發(fā)揮效能，優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)行，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，減少不必要的費(fèi)用支出，壓縮快遞服務(wù)成本，提升企業(yè)市場競爭力，搶占國內(nèi)市場份額，提升企業(yè)的整體利潤水平，是擺在當(dāng)前各快遞企業(yè)面前函需解決的問題。二、論文的方法、手段、步驟方法：基本概述法、差異分析法、歸納總結(jié)法手段：去圖書館借書、上網(wǎng)查詢、咨詢老師、根據(jù)學(xué)過的課程步驟：收集有關(guān)資料，研究理論知識；分析聯(lián)系與區(qū)別；選擇案例分析概括；歸納總結(jié)，反思建議。完成論文的階段計(jì)劃1、2022.06：確定指導(dǎo)教師，論文研究方向，準(zhǔn)備相關(guān)資料2、2022.07：就畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書、開題報(bào)告征求老師意見3、2022.07-2022.08：準(zhǔn)備開題報(bào)告，完成開題報(bào)告4、2022.08：根據(jù)老師開題時(shí)提出的意見，修改并確定論文寫作提綱5、2022.09-2022.11：在老師指導(dǎo)下，準(zhǔn)備并完成論文初稿6、2022.11-2022.12：同老師交流，規(guī)范論文格式，完成終稿并提交7、2022.12：進(jìn)行論文裝訂并提交摘要摘要：快遞物流產(chǎn)業(yè)是國內(nèi)新興的產(chǎn)業(yè)。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展以及“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，快遞物流產(chǎn)業(yè)迎來了新的挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。在最近幾年里，它還是中國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中最為火熱的產(chǎn)業(yè)。隨著國家對物流業(yè)扶持力度的加大，以及電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。盡管發(fā)展機(jī)遇難得，發(fā)展?jié)摿艽螅窍鄬τ诎l(fā)達(dá)國家而言，中國快遞行業(yè)的整體發(fā)展水平還有待提升。在這樣的背景下，本論文選取了我國物流行業(yè)的領(lǐng)頭羊順豐速運(yùn)物流集團(tuán)作為案例進(jìn)行研究，在介紹物流管理的概念，管理原則的基礎(chǔ)上，從運(yùn)輸管理到倉儲管理等、包裝管理方面，對順豐速運(yùn)物流公司物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并且從中發(fā)現(xiàn)了管理水平不高的問題、專業(yè)人才匱乏等等，最后，針對問題提出了相應(yīng)的解決措施，然后解決順豐快遞集團(tuán)在物流管理方面所面臨的難題，擬對其他物流企業(yè)提供一些參考性建議。關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn)物流管理快遞目錄TOC\o"1-3"\h\u26882摘要 I7106目錄 II2298第1章引言 121722第2章物流管理相關(guān)概述 227722.1物流管理的概念 2244552.2物流管理的特征 229496第3章順豐物流管理的現(xiàn)狀分析 3250143.1發(fā)展歷程 3155493.2業(yè)務(wù)狀況 33728第4章順豐物流管理面臨的問題 3115374.1物流配送成本較高 580804.2順豐速運(yùn)人才流失 5584.3市場戰(zhàn)略發(fā)展單一 63894第5章順豐物流管理的優(yōu)化對策 77755.1降低物流配送成本 7271925.2重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略 7158525.3制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略 729544結(jié)論 97134參考文獻(xiàn) 10第1章引言目前我國的電子商務(wù)快速發(fā)展，到2011年，個(gè)人消費(fèi)中，僅有3.5%來自網(wǎng)絡(luò)平臺；2015年網(wǎng)購總量4.1億人次，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)總額已經(jīng)占據(jù)居民消費(fèi)15%以上。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，快遞行業(yè)作為物流業(yè)重要組成部分得到迅猛的發(fā)展，并成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。2016年雙“11"淘寶天貓實(shí)現(xiàn)銷售額1214.1億元再創(chuàng)新高，即創(chuàng)造出大量快件業(yè)務(wù)——2017年雙“11”期間，全國電商平臺快遞物流訂單累計(jì)達(dá)3.6億個(gè)，快遞包裹增長310億個(gè)。統(tǒng)計(jì)顯示，2021年快遞業(yè)膠帶長度可環(huán)繞地球赤道425圈，膠帶長度達(dá)172.02億米，編織袋用量達(dá)35余億個(gè)，包裝箱用量占編織袋用量的3.1倍和99.98億個(gè)。在如此巨大的快遞市場上，物流系統(tǒng)如何有效，高質(zhì)量，高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，向顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)，降低不必要的成本支出，降低快遞服務(wù)成本，增強(qiáng)市場競爭力，占領(lǐng)國內(nèi)市場份額，這是目前各家快遞企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。第2章物流管理相關(guān)概述2.1物流管理的概念現(xiàn)代物流管理，就是把商品從提供者轉(zhuǎn)移到商品購買者手中，就是在時(shí)空上發(fā)生變化所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。它由包裝，搬運(yùn)，保管，庫存管理，流通加工，運(yùn)輸，分配等環(huán)節(jié)組成?，F(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為了一個(gè)國家或地區(qū)綜合實(shí)力的體現(xiàn)之一，同時(shí)也為企業(yè)創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)效益。在物流科學(xué)研究日益深化的今天，現(xiàn)代物流管理行為發(fā)展到今天，現(xiàn)代物流管理也會不斷豐富其理念。2.2物流管理的特征（1）把客戶的滿意作為第一要?jiǎng)?wù)?，F(xiàn)代物流管理本質(zhì)上就是通過為物流需求方提供有效，方便的服務(wù)來實(shí)現(xiàn)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)使客戶滿意為第一目的?，F(xiàn)優(yōu)比速包裹運(yùn)送有限公司之主要宗旨亦在于為客戶提供優(yōu)質(zhì)之服務(wù)、得到了顧客的肯定。尤其順豐差異化服務(wù)策略，更重要的是面向客戶需求，以顧客滿意為中心，構(gòu)建物理管理系統(tǒng)，以最快捷的方式、最便宜，最實(shí)惠，向目的地發(fā)送顧客委托物。（2）把速度優(yōu)先作為管理的目標(biāo)。從某種程度上來說，速度決定著一個(gè)企業(yè)的生死存亡。在現(xiàn)在這個(gè)經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)行年代，時(shí)間即金錢，速度是生命，人們追求快遞速度是一種普遍現(xiàn)象而不是個(gè)例。所以，只有提高物流效率才能贏得競爭。所以，提高企業(yè)核心競爭力應(yīng)著力于快，在確保商品安全和完好，能在第一時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)客戶，這樣可以使客戶滿意，才能占據(jù)穩(wěn)定客戶市場。優(yōu)比速包裹運(yùn)送有限公司的速度優(yōu)勢亦得到充分體現(xiàn)，極大地滿足顧客對速度的要求。（3）旨在達(dá)到整體效益最優(yōu)?？爝f業(yè)具有服務(wù)對象廣泛，運(yùn)輸距離長，環(huán)節(jié)復(fù)雜等特點(diǎn)，因此其經(jīng)濟(jì)效益受多種因素影響，包括物流成本和服務(wù)水平。目標(biāo)是企業(yè)整體效益最佳，正是現(xiàn)代快遞企業(yè)在建構(gòu)物流系統(tǒng)時(shí)目的性的表現(xiàn)。因此，從這一角度出發(fā)，要使快遞業(yè)取得最大收益必須做到服務(wù)優(yōu)質(zhì)和降低成本相結(jié)合。但作為服務(wù)行業(yè)，快遞行業(yè)以確保客戶利益為前提，以效益最優(yōu)為宗旨。只有確保顧客利益的前提下，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為先決條件，通過科學(xué)，高效地管理，壓縮成本支出等，實(shí)現(xiàn)整體效益最優(yōu)。第3章順豐物流管理的現(xiàn)狀分析目前順豐速運(yùn)公司物流管理模式大致分為運(yùn)輸，倉儲，包裝和配送等環(huán)節(jié)、信息和其他管理，以下首先從順豐速運(yùn)公司企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行論述，然后又論述了其物流管理模式中一些重要環(huán)節(jié)管理現(xiàn)狀。3.1發(fā)展歷程順豐速運(yùn)物流公司在1993年成立于廣東順德，自1999年以來開展了強(qiáng)有力的收權(quán)活動。通過三年的努力，順豐速運(yùn)物流公司的運(yùn)作方式從最初的加盟制向直營制轉(zhuǎn)變，并把順豐總部落戶深圳。2017年順豐速運(yùn)物流公司業(yè)務(wù)收入達(dá)到485.25億元，純收入接近12億元。順豐快遞物流公司物流業(yè)務(wù)收入連續(xù)多年位居快遞行業(yè)首位，在全國快遞物流行業(yè)中處于重要領(lǐng)跑者地位。2019年，順豐速運(yùn)物流公司借殼公司鼎泰新材控股掛牌，改名后的企業(yè)叫順豐速運(yùn)，每年的市值高峰接近2850億元。3.2業(yè)務(wù)狀況順豐運(yùn)國際物流公司已經(jīng)初步建立起了覆蓋全國的國際快遞配送網(wǎng)絡(luò)，并且擴(kuò)展到世界上幾個(gè)主要發(fā)達(dá)國家。到2021年順豐速遞貨運(yùn)的主營業(yè)務(wù)已覆蓋到全國333個(gè)省會地級市，2671個(gè)自治縣區(qū)以及不同層級的省會城市，近13550個(gè)的城市自營貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)。關(guān)于國際物流的業(yè)務(wù)范圍問題，順豐速發(fā)快運(yùn)國際物流公司的業(yè)務(wù)遍及全球，其中就包括國際標(biāo)快、國際特惠及其他，經(jīng)營范圍包括美國，歐盟，俄羅斯，加拿大等、日本等50個(gè)發(fā)達(dá)國家；與此同時(shí)，順豐速發(fā)快運(yùn)國際物流公司大包國際運(yùn)輸小包貨運(yùn)經(jīng)營范圍覆蓋世界210個(gè)發(fā)達(dá)國家和偏遠(yuǎn)地區(qū)。順豐速運(yùn)物流公司的國際航空運(yùn)輸服務(wù)，具有比較健全的國際航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以同時(shí)涵蓋中國中國大陸和香港、臺灣及海外及其他25個(gè)沿線國家與發(fā)達(dá)地區(qū)。在公路運(yùn)輸管理中，順豐公司經(jīng)營中國已經(jīng)使用了大約1.8萬臺自有貨運(yùn)車輛，開辟公路運(yùn)輸管理干線9725余條，公路運(yùn)輸管理支線69000余條，順豐速運(yùn)下屬物流公司公路運(yùn)輸管理路線網(wǎng)遍及全國各地。中轉(zhuǎn)分撥服務(wù)，順豐現(xiàn)有13個(gè)交通樞紐型星級商務(wù)中轉(zhuǎn)場，20個(gè)大型航空、鐵路中轉(zhuǎn)車站，130個(gè)大型綜合性商務(wù)中轉(zhuǎn)場，135個(gè)簡單的商務(wù)中轉(zhuǎn)場，這些系統(tǒng)有的已經(jīng)建成并投入運(yùn)行，全自動高效話務(wù)分揀配送系統(tǒng)，保證速遞快件的正點(diǎn)、安全，快速送達(dá)；同時(shí)建立了全國范圍內(nèi)統(tǒng)一的郵件收寄業(yè)務(wù)處理體系，包括包裹受理中心和寄件配發(fā)中心。順豐速運(yùn)作為一家物流公司，構(gòu)建了面向移動終端用戶的客服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有9家獨(dú)立的自動客服線上通話中心，獨(dú)立的客戶服務(wù)中心約7210個(gè)，一天24小時(shí)能提供118萬人自動直撥話務(wù)機(jī)及分撥發(fā)送服務(wù)，友好、可靠；此外還建立了完善的客戶服務(wù)體系，并形成以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制。順豐速遞運(yùn)公司通過與多家公司商業(yè)公司的直營分銷網(wǎng)點(diǎn)、合作公司的企業(yè)直營代理點(diǎn)、物業(yè)管理與順豐速遞智能快遞柜密切戰(zhàn)略合作，輕松覆蓋安全服務(wù)最后一公里。第4章順豐物流管理面臨的問題4.1物流配送成本較高普通物流配送若采用傳統(tǒng)的物流配送模式，與如B2C,B2B等相關(guān)公司物流配送成本還會耗費(fèi)較多物流資本、在O2O這樣的電商物流配送模式，與之相比，順豐速運(yùn)盡管降低節(jié)約了大量高昂的物流租賃費(fèi)、物流工資管理費(fèi)用，但是高昂的電商物流配送服務(wù)成本，也為物流企業(yè)減少物流配送成本耗費(fèi)太大。本文從生產(chǎn)物流管理角度出發(fā)，通過對影響企業(yè)生產(chǎn)成本的各個(gè)要素進(jìn)行分析研究，找出其存在的問題并提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。最后，分析了造成企業(yè)生產(chǎn)和物流管理成本過高的具體原因，并得出了如下三點(diǎn)結(jié)論：一是配送批量較少、配送服務(wù)頻繁。購買者地域分布分散、順豐快運(yùn)因其配送工作人員較多，僅能根據(jù)不同買家不同地區(qū)特點(diǎn)做出合理分區(qū)，地域不均勻這一地理特點(diǎn)，直接決定了統(tǒng)配配送的大批量和數(shù)量，使傳統(tǒng)的物流配送成本過高，且很難在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生一定的規(guī)模配送效應(yīng)。二是隨機(jī)配送的特性直接決定物流配送批量較少、配送服務(wù)頻繁，因而難以真正達(dá)到超大規(guī)模配送的效果，致使傳統(tǒng)物流配送的成本飄升。第三，由于第三方物流配送企業(yè)在提供商品配送時(shí)具有明顯優(yōu)勢。造成物流成本的飄漲。三是因順豐速運(yùn)物流公司對配送的高需求而具有特殊性，包裝材料成本偏高，包裝過程耗時(shí)較長，對于配送工具也提出了更高要求，這一系列問題恰恰導(dǎo)致順豐速運(yùn)公司貨物配送成本上升。另一方面順豐速運(yùn)物流公司一定要成為一個(gè)專業(yè)物流配送體系。4.2順豐速運(yùn)人才流失順豐速運(yùn)公司總會多次出現(xiàn)這種狀況,好不容易聘請到一位優(yōu)秀的服務(wù)人才,用人單位都很開心,認(rèn)為他們這樣一定能夠解決當(dāng)下人力困難。但優(yōu)秀的人才通常不會持久，尚未平穩(wěn)渡過試用期，便很快地選擇辭職，到一個(gè)經(jīng)濟(jì)條件相對不錯(cuò)的企業(yè)。這種現(xiàn)象是很普遍的。弄得不少企業(yè)招聘者為有種白干了的感覺而煩惱。因?yàn)樵谶@個(gè)階段，如果企業(yè)能給這些人提供一個(gè)良好的工作環(huán)境的話，那么這些人一離開，就會馬上找到新的工作崗位。據(jù)我們所知，許多新入職的員工試用期流失率高達(dá)30%以上，也就是說，你只要招100名新人就行了，3個(gè)月之內(nèi)，30名的新人可能自愿選擇離開，也不能包括某些新員工，因?yàn)樗麄儾]有適合被企業(yè)裁掉或解雇。這說明大多數(shù)企業(yè)對于企業(yè)的人力資源儲備還是不夠充分。這就使得企業(yè)招聘過程中耗費(fèi)了很多精力與金錢，但是，人才也跟著流失了。那么，企業(yè)如何才能避免人才流失呢？由于處于順豐速運(yùn)的物流服務(wù)行業(yè)，招到優(yōu)秀人才，能拿到的報(bào)酬也不會太多，而且一年四季，無論刮風(fēng)下雨，均需走出車外，將貨物裝上家家戶戶，這的確是件苦差事，因此，有時(shí)，人員不能在工作中做得太久而跑掉，這類人才由于流失，數(shù)量明顯下降，造成人才流失，己經(jīng)是阻礙順豐速運(yùn)物流行業(yè)今后良性發(fā)展的瓶頸與阻礙。4.3市場戰(zhàn)略發(fā)展單一相對于其他快遞公司而言，順豐速運(yùn)物流公司始終不渝地向產(chǎn)品定位邁進(jìn)。在電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)的競爭主要表現(xiàn)為產(chǎn)品之間的競爭和品牌之間的競爭。順豐速運(yùn)物流公司和電子商務(wù)的合作并不多見，電子商務(wù)的客戶群體各不相同。由于電子商務(wù)行業(yè)競爭激烈，客戶對服務(wù)質(zhì)量要求更高，使得客戶滿意度不高。更何況這也造成了順豐速運(yùn)物流公司客戶來源的單一和狹隘。造成這一結(jié)果有多方面的原因。主要表現(xiàn)在順豐速運(yùn)物流公司物流服務(wù)分部不完善，所供服務(wù)無法滿足各種人的需要，主要表現(xiàn)為低端的市場占有率。尚未引起人們的足夠重視，尤其適用于沒有太多速度需求的顧客，這一市場占有率亦未引起人們的充分關(guān)注。其次是缺乏正確的市場定位和準(zhǔn)確的營銷策略。低利率，是市場發(fā)展的盲區(qū)、缺少全面發(fā)展，制定與高度，中度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、低端市場戰(zhàn)略。在營銷策略上，沒有針對不同層次客戶進(jìn)行細(xì)分，沒有建立完整的客戶管理體系，沒有根據(jù)不同客戶群特點(diǎn)實(shí)施差異化營銷。忽視電子商務(wù)的市場份額，淘寶等電子商務(wù)平臺對低端客戶不具備針對性。沒有針對不同客戶的個(gè)性化服務(wù)策略，導(dǎo)致客戶流失嚴(yán)重，造成了一定程度上的資源浪費(fèi)。從策略上看，電子商務(wù)的顧客、個(gè)人客戶與企業(yè)客戶的占比不均，市場發(fā)展單一等，對順豐速運(yùn)物流公司進(jìn)一步發(fā)展壯大會帶來不利。第5章順豐物流管理的優(yōu)化對策5.1降低物流配送成本問題的提出順豐速運(yùn)物流公司可采用分區(qū)的方式，配送地點(diǎn)主要分布于某一板塊，配送人員按照規(guī)定的地區(qū)配送貨物。本文從生產(chǎn)物流管理角度出發(fā)，通過對影響企業(yè)生產(chǎn)成本的各個(gè)要素進(jìn)行分析研究，找出其存在的問題并提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。配送目的地集中，決定著配送人員對商品的集中處理，貨物的數(shù)量也有很大的增加。其次，在對物流需求信息的管理上，我們可以通過采用數(shù)據(jù)挖掘的方法來實(shí)現(xiàn)對物流需求預(yù)測。即通過利用IT技術(shù)處理數(shù)據(jù)，與物流供應(yīng)商對物流市場需求預(yù)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析共享，從而使順豐速運(yùn)物流公司的物流庫存數(shù)量得到了有效的控制，了解客戶需求及狀況，適時(shí)配貨，確保其準(zhǔn)確、及時(shí)地配送，這樣就大大提高了它的配送效率，減少了它分配的費(fèi)用。順豐速運(yùn)物流對高配送的需求所導(dǎo)致的高昂成本，具體可在如下幾方面加以優(yōu)化：（1）完善倉儲環(huán)境，構(gòu)建智能化物流倉儲管理，以此來推動物流現(xiàn)代化水平不斷提高，有效銜接配送；（2）強(qiáng)化信息設(shè)備管理，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)設(shè)備的適時(shí)更新，推動物流服務(wù)及時(shí)，及時(shí)，加快物流配送市場化進(jìn)程。（3）最近為雇員提供了技能培訓(xùn)，接受專業(yè)化的知識與技巧，隨時(shí)維護(hù)精良隊(duì)伍。從而達(dá)到順豐速運(yùn)，有效地控制庫存量的目的，減少配送成本。5.2重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略盡管物流公司從事快遞行業(yè)是勞動密集型行業(yè)，人才需求不高等，但相對來說，物流公司一般都有大量的員工，就物流管理而言對人才需求仍然很大。因此，要想獲得更高的競爭力，就應(yīng)該不斷地加強(qiáng)物流人才隊(duì)伍建設(shè)，特別是物流管理人員素質(zhì)的提升。順豐速運(yùn)遍布全國各地分部，可根據(jù)各地人才市場需求及變化情況而定，準(zhǔn)確地確定并確立人才培養(yǎng)目標(biāo)，制訂綜合培訓(xùn)計(jì)劃，在切實(shí)培養(yǎng)中高級物流人才的同時(shí)，還要推進(jìn)物流管理專業(yè)人才引進(jìn)與培養(yǎng)工作，為了全面提高企業(yè)素質(zhì)。此外，物流公司應(yīng)該積極地將自己的人力資源管理經(jīng)驗(yàn)融入到物流管理工作中去，以此來提升自身管理水平和能力，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競爭力，獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。順豐速運(yùn)一方面可與全國職業(yè)院校聯(lián)合培養(yǎng)，地方部分職業(yè)院校開設(shè)物流管理專業(yè)，推動物流行業(yè)宣傳；另一方面，企業(yè)應(yīng)該從自身出發(fā)，通過各種途徑來吸引優(yōu)秀人才加入到自己的隊(duì)伍中來。另一方面企業(yè)內(nèi)部需要加大人才機(jī)制改革力度，為了充分地利用和保留人才，從而使組織內(nèi)部產(chǎn)生了一種很好的競爭形式，還要提供一定的培訓(xùn)機(jī)會，達(dá)到員工職業(yè)晉升和企業(yè)建設(shè)發(fā)展的目的，可謂互惠互利。5.3制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略作為國內(nèi)首屈一指的民族品牌，順豐速運(yùn)物流公司仍將以上市速度向國際邁進(jìn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國快遞業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展期。在國內(nèi)市場飽和，競爭日益激烈的情況下，要把握有利時(shí)機(jī)，確立國際發(fā)展戰(zhàn)略。和國際著名快遞公司一較高下，以競爭求發(fā)展，不斷爭取國際知名企業(yè)公司學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，逐漸成長為世界著名快遞企業(yè)。一是強(qiáng)化物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國物流行業(yè)起步較晚，但近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速增長，物流業(yè)得到了較快的發(fā)展。美國建立了現(xiàn)代物流體系規(guī)范，因此，物流國際化需要制定與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)體系。順豐速運(yùn)物流公司物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)同樣具有國際性。一是要提高對國際市場環(huán)境變化和客戶需求的分析能力。各大物流企業(yè)差距較大，信函有待完善；第二，積極參與國際電子商務(wù)市場的競爭。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快和信息技術(shù)發(fā)展，物流服務(wù)越來越多地被跨國物流公司所采用。電子商務(wù)市場在物流市場中占據(jù)30%以上的份額，并且正在成長。目前，我國已經(jīng)有很多物流企業(yè)參