《熱連軋粗軋立輥主傳動(dòng)減速機(jī)-編制說明》

《熱連軋粗軋立輥主傳動(dòng)減速機(jī)》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2022年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文

版項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（工信廳科函〔2022〕312號）進(jìn)行制定，項(xiàng)目計(jì)劃號2022-2066T-JB，

項(xiàng)目名稱“熱連軋粗軋立輥主傳動(dòng)減速機(jī)”，項(xiàng)目周期24個(gè)月。

2、主要工作過程

起草（草案、調(diào)研）階段：本標(biāo)準(zhǔn)起草工作組于2023年1月1日成立。工作組按照

要求，提出了本標(biāo)準(zhǔn)編制原則、編寫方法及項(xiàng)目的進(jìn)度安排。為確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理

性和可操作性，提高本標(biāo)準(zhǔn)的編制質(zhì)量和水平，工作組對國內(nèi)1450及以上熱連軋粗軋立

輥主傳動(dòng)減速機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展情況進(jìn)行了全面調(diào)研，同時(shí)廣泛搜集和檢索了國內(nèi)外的

技術(shù)資料，經(jīng)過大量的研究分析、資料查證工作，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上編制出

《熱連軋粗軋立輥主傳動(dòng)減速機(jī)》草案初稿，并組織有關(guān)專家對標(biāo)準(zhǔn)中的主要內(nèi)容進(jìn)行多

次研討，于2023年8月15日形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，經(jīng)主要起草單位審核后報(bào)標(biāo)委會(huì)秘

書處。

3、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由二重（德陽）重型裝備有限公司、中國重型機(jī)械研究院股份公司。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容和解決的問題

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草

規(guī)則》和GB/T20001.10-2014《標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則第10部分：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了1450及以上熱連軋粗軋立輥主傳動(dòng)減速機(jī)的：

1）基本型式，

2）技術(shù)要求（含基本參數(shù)、傳動(dòng)比、主要尺寸、材料要求、裝配技術(shù)要求、潤滑技

術(shù)要求等），

3）試驗(yàn)方法

4）標(biāo)志、包裝和運(yùn)輸、貯存。

3.解決的主要問題

基本參數(shù)中的中心距和傳動(dòng)比。合理的將傳動(dòng)比分配到各級非常重要，它直接影響減

速機(jī)的中心距、外形尺寸、重量、潤滑方式等。將1450及以上熱連軋粗軋立輥（俗稱大

立輥）減速機(jī)的中心距和傳動(dòng)比標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，是減少其結(jié)構(gòu)類型、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的重

要手段。

1

1）減速機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)是冶金熱連軋機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)系到整個(gè)冶金熱連軋機(jī)

組的命運(yùn)。因此，要加強(qiáng)齒輪的研究，對齒輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高齒輪的嚙合質(zhì)量，降低

噪聲，保證齒輪機(jī)械效率，提高齒輪的運(yùn)行可靠性研究，才能更加合理的將傳動(dòng)比分配到減

速機(jī)各級傳動(dòng)。

2）熱連軋主減速機(jī)以漸開線齒輪為主，人們對標(biāo)準(zhǔn)的漸開線齒輪有了一套比較成熟的

設(shè)計(jì)、強(qiáng)度計(jì)算和加工方法。1450及以上熱連軋立輥主減速機(jī)在尺寸、重量最小的情況下，

可靠地傳遞高速、重載的運(yùn)動(dòng)，這就對齒輪分析的計(jì)算提出了很高要求，高精度齒輪分析

是輪齒承載能力、振動(dòng)、噪聲及修形等研究的基礎(chǔ)。必要時(shí)需建立準(zhǔn)確的分析模型，準(zhǔn)確

求解受載輪齒的載荷分布及修形規(guī)律。因此，將工業(yè)應(yīng)用成熟的大立輥減速機(jī)的中心距和傳

動(dòng)比標(biāo)準(zhǔn)化、系列化后，設(shè)計(jì)可以根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)選擇適合軋機(jī)參數(shù)的減速機(jī)型號，可以減少很多專業(yè)化的

重復(fù)勞動(dòng)。

3）電機(jī)下置、輸出軸軸向固定的III型立輥減速機(jī)，因其具有效率高、轉(zhuǎn)軸較短，

起吊高度低、易維護(hù)在熱連軋機(jī)組上更顯出經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，使電機(jī)下置、輸出軸軸向固定

的III型立輥減速機(jī)成為熱連軋立輥軋機(jī)發(fā)展的主流機(jī)型，并占到95%以上的市場份額。

同期發(fā)展的電機(jī)上置、輸出軸軸向伸縮的I型或II型立輥減速機(jī)因轉(zhuǎn)軸過長、起到高度大、

不易維護(hù)等問題，目前市場份額很小、應(yīng)用數(shù)量有限。因此，設(shè)計(jì)選型時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注市場

占絕對優(yōu)勢的III型。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

試驗(yàn)或驗(yàn)證應(yīng)包括以下兩個(gè)方面內(nèi)容，并提供相應(yīng)的證明材料（如調(diào)研分析報(bào)告、相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析、產(chǎn)品說明書等，以及檢測報(bào)告、驗(yàn)證報(bào)告等）

1）試驗(yàn)前的準(zhǔn)備：

將立輥減速機(jī)按照安裝圖安裝在裝配平臺(tái)上，齒輪箱手動(dòng)試轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡死現(xiàn)象。連接

好啟動(dòng)電機(jī)和潤滑管路。運(yùn)轉(zhuǎn)前先啟動(dòng)潤滑油泵，待各個(gè)潤滑點(diǎn)都得到潤滑后（約5～10

分鐘后），方可進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)。潤滑油溫度30℃-45℃。

2)空負(fù)荷試驗(yàn)按附表1

將減速機(jī)與專用沖洗裝置和電機(jī)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，啟動(dòng)沖洗程序。待各個(gè)潤滑點(diǎn)都得到潤

滑后（約5～10分鐘后），方可進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)。電機(jī)空載，額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，正反轉(zhuǎn)2

小時(shí)后，檢查齒輪箱的振動(dòng)、噪聲是否正常，是否有滲漏油現(xiàn)象發(fā)生，軸承溫度情況，

其余有無異常沖擊噪聲等。

3）開箱檢查及復(fù)裝說明

齒輪：齒面不得出現(xiàn)壓痕、裂紋、剝落等損壞情況。齒面接觸斑點(diǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)中表9的

規(guī)定。

軸承：轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無異常，滾動(dòng)體及滾道等不得出現(xiàn)損壞情況。軸承溫升不大于40℃。

復(fù)裝：試驗(yàn)齒輪箱完成開箱檢查，合格后方可進(jìn)行復(fù)裝。

附表1

2

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容及要求說明

箱體、齒輪、齒輪軸、軸等關(guān)鍵零件材質(zhì)

1.材料有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙

及熱處理。

2.外觀涂裝減速機(jī)的全部外露表面。圖紙，目測。

3.空載試驗(yàn)及小在額定轉(zhuǎn)速下，減速機(jī)以正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)不要求:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連接件、緊固

負(fù)載試驗(yàn)小于1h，檢查軸承和油池溫度，是否有異件不松動(dòng)，密封處、接合

常。面處不漏、滲油，運(yùn)轉(zhuǎn)平

穩(wěn)，潤滑充分,無沖擊。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

社會(huì)效益：

熱連軋粗軋立輥主傳動(dòng)減速機(jī)是配套熱連軋粗軋立棍軋機(jī)的重要設(shè)備，通常安裝在立

輥軋機(jī)頂部，為立輥軋機(jī)提供動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。減速機(jī)的齒輪、軸等以豎直布置為主，有更換

難度大、可靠性要求高的特點(diǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)定其型式、規(guī)格、參數(shù)尺寸等，來實(shí)現(xiàn)該類

設(shè)備設(shè)計(jì)制造的系列化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，對提高設(shè)備質(zhì)量，降低制造和使用維護(hù)成本具

有重要意義，是推進(jìn)立輥減速機(jī)技術(shù)進(jìn)步的重要手段。

對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用：

1）由于我國冶金行業(yè)相比歐美等發(fā)達(dá)國家起步較晚，缺乏基礎(chǔ)研究積累和人才，總體

來說主要以引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)為主。目前國內(nèi)引進(jìn)的技術(shù)，雖然先進(jìn)，但受限于國內(nèi)配套

廠家的技術(shù)、工藝、材料等原因，導(dǎo)致國產(chǎn)化的零部件質(zhì)量、性能仍有一定差距。所以，

在引進(jìn)國外技術(shù)的同時(shí)，將工業(yè)應(yīng)用成熟的國內(nèi)大立輥減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，是加速我國

冶金產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

2）二重作為冶金熱連軋龍頭企業(yè)，對1450及以上熱連軋粗軋立輥減速機(jī)進(jìn)行比較深

入的設(shè)計(jì)研究，可以針對熱連軋粗軋主傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是立輥減速機(jī)進(jìn)行技術(shù)調(diào)查，收集

應(yīng)用瑕疵，找出改進(jìn)方案；對熱連軋粗軋主傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是立輥減速機(jī)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能

力進(jìn)行技術(shù)審核；為熱連軋粗軋立輥減速機(jī)提供齒輪傳動(dòng)部分的計(jì)算說明文件范本。

六、與國際、國外對比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國際、國外標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測試國外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國內(nèi)先進(jìn)水平。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

3

本標(biāo)準(zhǔn)屬于冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系表中的“05冶金專用傳動(dòng)和基礎(chǔ)見配套”中類之下的“04

減速器”小類

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)