2025年牛津上海版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年牛津上海版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，某人由A點(diǎn)劃船渡河；船頭指向始終與河岸垂直，河寬為120m，水流速度為4m/s，船在靜水中的速度為3m/s，則以下關(guān)于小船的說法中正確的是。

A.渡河時(shí)間為40sB.渡河時(shí)間為30sC.渡河時(shí)間為24sD.將沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處2、如圖所示為某賽車經(jīng)過圓弧形彎道減速時(shí)的情景；則有關(guān)該賽車的受力與運(yùn)動(dòng)性質(zhì)分析，下列說法正確的是（）

A.賽車做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.賽車受到的合力方向與速度方向相反C.賽車做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.賽車運(yùn)動(dòng)所需的向心力就是合力3、如圖為一發(fā)光軌道yoyo球結(jié)構(gòu)；yoyo球具有磁性，可以緊貼鐵質(zhì)的軌道外側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，若不考慮球與軌道之間的摩擦，且yoyo球與軌道之間的磁力大小不變。則停止甩動(dòng)yoyo球讓其轉(zhuǎn)動(dòng)起來后（）

A.做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)B.在最高點(diǎn)速度不能小于C.在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大于最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力D.由于有磁力作用，yoyo球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒4、如圖所示為某一皮帶傳動(dòng)裝置．主動(dòng)輪的半徑為從動(dòng)輪的半徑為．已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為n，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中皮帶不打滑，M，N分別是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪邊緣上的一點(diǎn)，則下列說法正確的是()

A.角速度B.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為C.從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).D.向心加速度5、如圖所示，汽車在炎熱的夏天沿不平的曲面行駛，其中最不容易發(fā)生爆胎的點(diǎn)是（假定汽車運(yùn)動(dòng)速率）（）

A.a點(diǎn)B.b點(diǎn)C.c點(diǎn)D.d點(diǎn)6、英國(guó)物理學(xué)家文迪許根據(jù)放大原理利用扭秤測(cè)出了萬有引力能量。下述觀點(diǎn)正確的是（）A.萬有引力常量沒有單位B.卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法證明了萬有引力的存在C.兩個(gè)質(zhì)量是1kg的質(zhì)點(diǎn)相距1m時(shí)，萬有引力的大小為6367ND.在土星和地球上萬有引力常量的數(shù)值是不同的7、木星“沖日”是指地球、木星在各自軌道上運(yùn)行到太陽、地球和木星排成一條直線或近乎一條直線，地球位于太陽與木星之間，“沖日”時(shí)木星距離地球最近，也最明亮。已知木星的公轉(zhuǎn)周期約為12年，質(zhì)量約為地球質(zhì)量的320倍，半徑約為地球半徑的11倍，下列說法正確的是（）A.地球運(yùn)行的加速度比木星的小B.木星與地球公轉(zhuǎn)軌道半徑之比約為12∶1C.此次“沖日”現(xiàn)象后，經(jīng)過約1.09年會(huì)再次出現(xiàn)D.木星與地球密度之比約為4∶18、2022年11月下旬，“神舟十五號(hào)”發(fā)射升空并完成對(duì)接后，“天宮”空間站將呈現(xiàn)6艙盛況，包含“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗(yàn)艙、“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙、“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船，“神舟十四號(hào)”、“神舟十五號(hào)”載人飛船。組合體總質(zhì)量將達(dá)到97.4噸，呈現(xiàn)100噸級(jí)空間站的盛況！已知空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，離地面高度為400km，則（）A.空間站的線速度大于7.9km/sB.空間站的線速度小于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度C.空間站的加速度小于地球表面的重力加速度D.空間站的加速度小于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度9、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A.物體的速度大小和方向都在不斷變化B.物體的加速度一定發(fā)生變化C.物體所受的合力可能不變D.物體的速率一定變化評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示，一小球以初速度v0沿水平方向射出，恰好垂直地射到一傾角為30°的固定斜面上，并立即反方向彈回．已知反彈速度的大小是入射速度大小的則下列說法中正確的是()

A.在碰撞中小球的速度變化大小為B.在碰撞中小球的速度變化大小為C.小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離的比為D.小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離之比為11、2014年9月川東地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，多地發(fā)生了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害．如圖為某救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)示意圖，一居民被洪水圍困在被淹房屋屋頂?shù)腁點(diǎn)，直線PQ和MN之間是滔滔洪水，之外為安全區(qū)域．已知A點(diǎn)到直線PQ和MN的距離分別為AB=d1和AC=d2，設(shè)洪水流速大小恒為v1，武警戰(zhàn)士駕駛的救生艇在靜水中的速度大小為v2（v1＜v2）；要求戰(zhàn)士從直線PQ上某位置出發(fā)以最短的時(shí)間到達(dá)A點(diǎn)，救人后以最短的距離到達(dá)直線MN．則（）

A.戰(zhàn)士駕艇的出發(fā)點(diǎn)在B點(diǎn)上游距B點(diǎn)距離為B.戰(zhàn)士駕艇的出發(fā)點(diǎn)在B點(diǎn)下游距B點(diǎn)距離為C.救人后船頭應(yīng)指向上游與上游方向所成夾角的余弦值為D.救人后船頭應(yīng)指向下游與下游方向所成夾角的余弦值為12、關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律中的公式以下理解正確的是（）A.k是一個(gè)與行星有關(guān)的常量B.a代表行星運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道半長(zhǎng)軸C.T表示行星運(yùn)動(dòng)的自轉(zhuǎn)周期D.T表示行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期13、在大型物流貨場(chǎng)，廣泛的應(yīng)用傳送帶搬運(yùn)貨物。如圖甲所示，與水平面傾斜的傳送帶以恒定的速率運(yùn)動(dòng)，皮帶始終是繃緊的，將m=1kg的貨物放在傳送帶上的A端，經(jīng)過1.2s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。已知重力加速度g=10m／s2；則可知（）

A.貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B.A、B兩點(diǎn)的距離為2.4mC.貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中，傳送帶對(duì)貨物做功的大小為12.8JD.貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中，貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8J14、我國(guó)發(fā)射的探月衛(wèi)星有一類為繞月極地衛(wèi)星。利用該衛(wèi)星可對(duì)月球進(jìn)行成像探測(cè)。如圖所示，設(shè)衛(wèi)星在繞月極地軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)距月球表面的高度為H，繞行周期為月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期為公轉(zhuǎn)軌道半徑為地球半徑為月球半徑為忽略地球引力；太陽引力對(duì)繞月衛(wèi)星的影響，則下列說法正確的是（）

A.月球與地球的質(zhì)量之比為B.若光速為C，信號(hào)從衛(wèi)星傳輸?shù)降孛嫠脮r(shí)間為C.由開普勒第三定律可得D.由開普勒第三定律可得15、為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車．在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖象(圖中AB、BO均為直線)，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒為電動(dòng)車重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，則（）

A.該車啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)B.該車啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻速運(yùn)動(dòng)C.該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.2sD.該車加速度為0.25m/s2時(shí)，動(dòng)能是4×104J評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、線速度：

（1）定義：物體做圓周運(yùn)動(dòng)，在一段______的時(shí)間Δt內(nèi)，通過的弧長(zhǎng)為Δs，則Δs與Δt的______叫作線速度，公式：v＝

（2）意義：描述做圓周運(yùn)動(dòng)的物體______的快慢。

（3）方向：物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)該點(diǎn)的______方向。17、曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向是變化的，所以曲線運(yùn)動(dòng)是_______運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體的______方向與速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，做曲線運(yùn)動(dòng)物體的合外力指向軌跡的______側(cè)。18、變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力：變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力產(chǎn)生兩個(gè)方向的效果；如圖所示。

（1）跟圓周相切的分力Fτ：改變線速度的_____。

（2）指向圓心的分力Fn：改變線速度的_____。19、如圖所示，紅蠟塊能在玻璃管的水中勻速上升，若紅蠟塊在A點(diǎn)勻速上升的同時(shí)，使玻璃管水平向右做直線運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)：若玻璃管做勻速運(yùn)動(dòng)，其軌跡為曲線______；若玻璃管做勻加速運(yùn)動(dòng)，其軌跡為曲線______；若玻璃管做勻減速運(yùn)動(dòng)，其軌跡為曲線______。（選填Q、P或R）20、在高速行進(jìn)的火車車廂正中的閃光燈發(fā)一次閃光向周圍傳播，閃光到達(dá)車廂后壁時(shí)，一只小貓?jiān)谲噹蠖顺錾?，閃光到達(dá)車廂前壁時(shí)，兩中小雞在車廂前端出生．則火車上的人看這件事，貓和雞中出生時(shí)間關(guān)系是_________________(雞先出生或貓先出生或同時(shí)出生)，在地面上的人看這件事，是__________(雞先出生或貓先出生或同時(shí)出生)21、汽車在水平圓弧彎道上以恒定的速率在20s內(nèi)行駛20m的路程，司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車速度的方向改變了30°角。司機(jī)由此估算出汽車的速度是____m/s.汽車的向心加速度大小是_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù))。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共16分)26、某興趣小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了圖甲所示的裝置測(cè)量滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）和水平臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。水平轉(zhuǎn)臺(tái)能繞豎直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，裝有遮光條的小滑塊放置在轉(zhuǎn)臺(tái)上，不可伸長(zhǎng)的細(xì)線一端連接小滑塊，另一端連到固定在轉(zhuǎn)軸上的力傳感器上，連接到計(jì)算機(jī)上的傳感器能顯示細(xì)線的拉力F，安裝在鐵架臺(tái)上的光電門可以讀出遮光條通過光電門的時(shí)間t；興趣小組采取了下列步驟：

①用十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d。

②將滑塊放置在轉(zhuǎn)臺(tái)上，使細(xì)線剛好繃直，量出滑塊到轉(zhuǎn)軸的距離L。

③控制轉(zhuǎn)臺(tái)以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄力傳感器和光電門的示數(shù)，分別為和依次增大轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度，并保證每次都做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄對(duì)應(yīng)的力傳感器示數(shù)和光電門的示數(shù)

回答下面的問題。

（1）由于游標(biāo)卡尺老舊前面刻度丟失，示數(shù)如圖乙所示，則d=___________mm。

（2）滑塊勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小可由ω=___________計(jì)算得出（用d、t、L表示）。

（3）處理數(shù)據(jù)時(shí)，興趣小組的同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為縱軸，對(duì)應(yīng)的角速度大小的平方為橫軸，建立直角坐標(biāo)系，描點(diǎn)后擬合為一條直線，如圖丙所示（圖中a、b已知），設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，則滑塊和臺(tái)面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=___________。

（4）該小組同學(xué)換用相同材料的質(zhì)量更大的滑塊再次做了該實(shí)驗(yàn)，作出的圖像，與圖丙中a和b比較，發(fā)現(xiàn)a___________、b___________（填“增大”“減小”和“不變”）。27、如圖所示的裝置，可用于探究合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系。水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，光電門1和光電門2的中心距離為s，擋光片的寬度為d?；瑝K（含力傳感器和擋光片）質(zhì)量為M。細(xì)線一端與力傳感器連接；另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量來平衡摩擦力。使滑塊通過光電門1的擋光時(shí)間_____（填“大于”、“等于”或“小于”）滑塊通過光電門2的擋光時(shí)間此時(shí)傳感器示數(shù)為滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)_____（用M。重力加速度g來表示）。

(2)增加砝碼質(zhì)量，使滑塊加速運(yùn)動(dòng)，記錄傳感器示數(shù)。某次實(shí)驗(yàn)過程：力傳感器的示數(shù)為F，滑塊通過光電門1和2的擋光時(shí)間分別為滑塊通過光電門2后，砝碼盤才落地。該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證合外力做功與滑塊動(dòng)能改變的關(guān)系表達(dá)式是_____（用題中物理量字母表示）。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【詳解】

ABC．當(dāng)船在靜水中的速度與河岸垂直時(shí)；渡河時(shí)間最短，且最短時(shí)間為：

故A正確；BC錯(cuò)誤；

D．船頭指向始終與河岸垂直，且存在水流，因此船不可能沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處；故D錯(cuò)誤。

故選A。2、A【分析】【詳解】

AC．賽車沿圓弧形彎道減速時(shí)速度的方向與加速度的方向都是變化的，可知賽車做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，C錯(cuò)誤；

B．賽車沿圓弧形彎道減速時(shí)，具有指向圓心方向的向心加速度以及與速度方向相反的加速度，合加速度的方向一定與賽車速度的方向不是相反的，所以賽車受到的合力方向與速度方向一定不是相反的，故B錯(cuò)誤；

D．賽車沿圓弧形彎道減速時(shí)，向心力提供指向圓心方向的向心加速度，與賽車運(yùn)動(dòng)方向相反的阻力提供與賽車速度方向相反的加速度，所以賽車運(yùn)動(dòng)所需的向心力只是合力的一部分，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．停止甩動(dòng)yoyo球讓其轉(zhuǎn)動(dòng)起來后重力對(duì)球做功；則yoyo球做變速圓周運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．yoyo球在最高點(diǎn)時(shí)重力與磁力的合力和彈力等大反向時(shí)；球的速度為0，即在最高點(diǎn)最小速度為0，故B錯(cuò)誤；

C．在最高點(diǎn)由牛頓第二定律有

在最低點(diǎn)由牛頓第二定律有

從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)由動(dòng)能定理可知

得

則在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大于最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力；故C正確；

D．由于磁力方向始終與速度方向垂直；則磁力不做功，球在運(yùn)動(dòng)過程中只有重力做功，則機(jī)械能守恒，故D錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【分析】

【詳解】

A．由于通過皮帶傳動(dòng)，皮帶與輪邊緣接觸處的線速度相等；由所以故A正確；

B．根據(jù)得：所以故B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)橹鲃?dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)輪通過皮帶的摩擦力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以從動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．皮帶與輪邊緣接觸處的線速度相等，由可知，故D錯(cuò)誤．5、C【分析】【詳解】

在坡頂有

得

在坡谷有

得

由于在a、c兩點(diǎn)有

在b、d兩點(diǎn)有

則在a、c兩點(diǎn)比在b、d兩點(diǎn)最不容易發(fā)生爆胎，而c點(diǎn)所在曲線半徑比a點(diǎn)小，則c點(diǎn)最不容易發(fā)生爆胎；故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)萬有引力定律公式

可知常量有單位，為故A錯(cuò)誤；

B．卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法證明了萬有引力的存在；并測(cè)出了萬有引力常量，故B正確；

C．兩個(gè)質(zhì)量是1kg的質(zhì)點(diǎn)相距1m時(shí)，根據(jù)萬有引力定律公式

求得它們之間的萬有引力的大小為故C錯(cuò)誤；

D．萬有引力常量的數(shù)值對(duì)所有物體都是一樣的；故D錯(cuò)誤。

故選B。7、C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)開普勒第三定律有

可知木星與地球公轉(zhuǎn)軌道半徑之比約為

由

可知故A；B錯(cuò)誤；

C．再次發(fā)生沖日現(xiàn)象，即地球恰好比木星多繞太陽一周，此時(shí)有

解得年

C正確；

D．由

可得

即

D錯(cuò)誤。

故選C。8、C【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度是環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度；所以空間站的線速度小于7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可知；同步衛(wèi)星的線速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度。

由

解得

可知；同步衛(wèi)星的線速度小于空間站的線速度。所以空間站的線速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度。故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

解得

根據(jù)

解得

又

所以空間站的加速度小于地球表面的重力加速度。故C正確；

D．根據(jù)

可知；同步衛(wèi)星的加速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度。

根據(jù)

可知；同步衛(wèi)星的加速度小于空間站的加速度。所以空間站的加速度大于地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度。故D錯(cuò)誤。

故選C。9、C【分析】【詳解】

A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)；物體運(yùn)動(dòng)的速度方向是沿著軌跡的切線的方向，速度的大小可以不變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)與題意不相符；

B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受合外力方向和速度方向不在同一直線上；所以必定有加速度，但是加速度不一定變化，例如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度大?。环较蚨紱]有變化，故B項(xiàng)與題意不相符；

C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)；合力可能不變，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)與題意相符；

D.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小不變，故D項(xiàng)與題意不相符。二、多選題(共6題，共12分)10、A:D【分析】【詳解】

AB：將小球撞擊斜面時(shí)速度分解為水平方向和豎直方向，據(jù)平行四邊形定則知，解得：小球與斜面碰撞時(shí)速度小球與斜面碰撞時(shí)速度的豎直分量．小球反方向彈回，且反彈速度的大小是入射速度大小則碰撞中小球的速度變化量．故A項(xiàng)正確；B項(xiàng)錯(cuò)誤．

CD：小球與斜面碰撞時(shí)速度的豎直分量則小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離之比．故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D項(xiàng)正確．

【點(diǎn)睛】

平拋（類平拋）運(yùn)動(dòng)，速度偏向角的正切（）是位移偏向角正切（）的2倍．11、A:C【分析】【詳解】

若用時(shí)間最短到達(dá)A點(diǎn)，則登陸艇速度方向垂直PQ，根據(jù)即為則戰(zhàn)士駕艇的出發(fā)點(diǎn)在B點(diǎn)上游距B點(diǎn)距離為故A正確，B錯(cuò)誤；若戰(zhàn)士以最短位移將某人送上岸，則救生艇登陸的地點(diǎn)就是C點(diǎn)，則滿足即與上游方向所成夾角的余弦值為故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．

【點(diǎn)睛】

此題要知道當(dāng)救生艇垂直于河岸方向航行時(shí)，到達(dá)岸上的時(shí)間最短；而救生艇的合速度垂直河岸時(shí)，所發(fā)生距離最短．12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．中的k僅與中心天體的質(zhì)量有關(guān)；與行星無關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B．a(chǎn)代表行星繞中心天體做橢圓運(yùn)動(dòng)的軌跡的半長(zhǎng)軸；故B正確；

CD．公式中的T是行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。13、A:D【分析】【詳解】

A．在時(shí)間內(nèi)，貨物的速度小于傳送帶速度，貨物受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力作用，由牛頓第二定律有

由圖乙可得

貨物加速到與傳送帶速度相等后，在時(shí)間內(nèi)，貨物速度大于傳送帶速度，故有

由圖乙可得

聯(lián)立解得

故A正確；

B．v–t圖象與t軸所圍的面積表示位移，貨物的位移等于傳送帶的長(zhǎng)度，由圖乙可知傳送帶的長(zhǎng)度為

B錯(cuò)誤；

C．貨物受到的摩擦力為

時(shí)間內(nèi)的位移為

對(duì)貨物受力分析知摩擦力沿傳送帶向下，摩擦力對(duì)貨物做正功

同理時(shí)間內(nèi)，貨物的位移為

摩擦力沿傳送帶向上，對(duì)貨物做的負(fù)功為

所以整個(gè)過程，傳送帶對(duì)貨物做功的大小為12J–0.8J=11.2J

C錯(cuò)誤；

D．貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量等于摩擦力乘以相對(duì)路程，時(shí)間內(nèi)，傳送帶的位移為

時(shí)間內(nèi)，傳送帶的位移為

總相對(duì)路程為

貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為

故D正確。

故選AD。14、A:B【分析】【詳解】

根據(jù)題意，由萬有引力提供向心力有

解得

可得，月球與地球的質(zhì)量之比為

故A正確；

B．根據(jù)題意，設(shè)探月極地軌道上衛(wèi)星到地心的距離為則衛(wèi)星到地面最短距離為由幾何知識(shí)得

信號(hào)從衛(wèi)星傳輸?shù)降孛嫠脮r(shí)間為

故B正確；

CD．由于開普勒第三定律只適用于繞同一個(gè)中心天體運(yùn)動(dòng)，和對(duì)應(yīng)的中心天體分別是月球和地球；故CD錯(cuò)誤。

故選AB。15、B:D【分析】【詳解】

由于橫坐標(biāo)為速度的倒數(shù)，所以電動(dòng)車的啟動(dòng)過程為從A到B到C．AB段，牽引力不變，電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為BC段，由于圖像為過原點(diǎn)的直線，所以即以恒定功率啟動(dòng)，牽引力減小，加速度減小，電動(dòng)車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到最大值15m/s，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤B正確；由可知故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；該車加速度為0．25m/s2時(shí)，牽引力為此時(shí)的速度為動(dòng)能為故選項(xiàng)D正確．三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.很短②.比值③.運(yùn)動(dòng)④.切線17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向是變化的；所以曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。

[2]做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是；物體的合外力方向與速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。

[3]做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其合外力方向與速度方向一定不在一條直線上，且合外力方向指向軌跡凹側(cè)。【解析】①.變速②.加速度（或合外力）③.凹18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略。

【點(diǎn)睛】【解析】大小方向19、略

【分析】【詳解】

[1]紅蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若玻璃管在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合速度的方向與合加速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)。知軌跡可能為直線P；

[2]紅蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若玻璃管在水平方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)軌跡夾在速度方向與合力方向之間，合力的方向大致指向軌跡凹的一向，知軌跡可能為曲線Q；

[3]紅蠟塊在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若玻璃管在水平方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)軌跡夾在速度方向與合力方向之間，合力的方向大致指向軌跡凹的一向，知軌跡可能為曲線R，【解析】PQR20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]火車中的人認(rèn)為；車廂是個(gè)慣性系，光向前向后傳播的速度相等，光源在車廂中央，閃光同時(shí)到達(dá)前后兩壁則在火車上的人看來，小貓和小雞同時(shí)出生；

[2]地面上的人以地面是一個(gè)慣性系，光向前向后傳播的速度相等，向前傳播的路程長(zhǎng)些，到達(dá)前壁的時(shí)刻晚些。故在地面上的人看來，一只小貓先出生?！窘馕觥客瑫r(shí)出生貓先出生21、略

【分析】【詳解】

[1]由線速度的公式可得，線速度為：

[2]由題意可知，圓弧即為時(shí)間內(nèi)的路程

，而對(duì)應(yīng)的圓心角為由幾何知識(shí)可知解得再由加速度的公式可得向心加速度為【解析】四、作圖題(共4題，共20分)22、略

【分析】【分析】