小區(qū)排水整治施工組織設計方案

1第一章編制依據(jù)及工程概況水管道整治（包括所有污水、雨水管道、化糞池②在清通過程中，發(fā)現(xiàn)管道破損、堵塞嚴重而④對于陽臺廢水以及店面廢水排入雨水干管的情2⑤開挖管道路面修復按圖施工，綠化帶以及破壞管材及接口：采用高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管，環(huán)向剛度為8KN/到普查資料的準確性，進行施工時要求對設進行復測，如發(fā)現(xiàn)與設計圖紙出現(xiàn)較大出入3人行道塊料鋪設(24×24×5cm砼地4）：雙壁波紋雙壁波紋雙壁波紋雙壁波紋雙壁波紋5管道鋪設雙壁波紋管管道鋪設雙壁波紋管管道鋪設雙壁波紋管管道鋪設雙壁波紋管挖溝槽土方及外運厚水泥砼%水面:2拆除排水管拆除排水管拆除排水管拆除排水管拆除排水管6拆第二章、施工部署嚴格執(zhí)行ISO9001∶2000質量管理體系，建立健全質量、安全、工期、成本的各項規(guī)章制度，利用網(wǎng)絡技術進行科學管理，全面履行合同及對業(yè)主的各項承諾，確保本工程安全、優(yōu)質、按期完成。層為操作層，是項目的具體施工操作隊伍。本項目工程項目經理部設項目經理17項目副經理：XXX職能部門8施工總平面布置，全面兼顧，統(tǒng)籌安排，以本工程施工區(qū)域很大，排水管線清通比較多，工期較短。施工時將以排水管道疏通清理修復為重點，加強總體施工流向控制，確保滿足施工總進度計劃要求。污水管道的原則進行組織施工。?其管道修復從九區(qū)開始，化糞池清理也從九區(qū)開始進行。1、依據(jù)合同文件對工期的要求；2、依據(jù)本工程項目所處位置地質條件、地理環(huán)境、水文氣象等自9然條件、可利用資源情況；3、按均衡生產、保證質量、文明環(huán)保施工、科學合理、力爭提前的原則；4、我單位現(xiàn)有機械設備能力、技術力量、綜合管理水平。1、總工期：50天3、計劃竣工日期：2008年3月10日）：收②在回填土地段開挖溝槽或雨季施工時，可好后平穩(wěn)入溝槽內。部分回填、試壓、全部回填。水，管溝穩(wěn)定。砌磚時上下錯縫，灰縫飽滿，內外物、設備、材料和廢棄物、垃圾、廢土，并進行施工現(xiàn)場的原砼路面及水穩(wěn)層采用風鎬破除監(jiān)理工程師審批。試驗時做好記錄：壓實設機，并進行攪合試驗，確定每盤砂、石、水泥及倉閘門的開啟量、水泥流出量與水泥倉送料電機的轉數(shù)及水的流出量計讀數(shù)3f、在攤鋪碾壓過程中，如因高溫、大風，基層表面出現(xiàn)風干“白眼”i、專人負責設置路檔、標志牌，控制與疏導現(xiàn)場車輛的行駛，從次日起灑水在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須是監(jiān)理工在進行混合料基層施工前，應先進行試驗路機械以及不同壓實厚度、配合料含水量、干容重攤鋪要做到平、勻、快。必須采用兩臺攤鋪適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量密實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結束之前好接頭的橫向碾壓。注意每天最后一段末端縫（頭處可按下述方法處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端,沿穩(wěn)定碎石挖一垂直，靠穩(wěn)定碎石的一面應切成垂直面,并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一），石灰?guī)r等軋制的碎石。其強度、磨光值、壓碎值才能采用。石料盡可能采用二次破碎，按各級粒時，不宜澆灑；按設計的瀝青用量一次澆灑上、中面層混合料級配分別采用調整后的AK-13和AC-20，下面層采用規(guī)范進行篩分試驗，調整各粒級摻配量。加強自檢，并鋪筑前，檢查確認下層質量。當其質量不符鋪以減少接縫。分層攤鋪時，每層表面必須保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。經攤鋪5858553——初壓：初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣應平整、整潔，用人工鑿毛，徹底除去水泥有一定粗糙度，不得有任何雜物、油污，確本工程施工，考慮工程進度因素，我公司將著重123456789【25111111111111515428T151121第五章、勞動力安排計劃業(yè)隊伍，其施工經驗大都在五年以上，作業(yè)工種木工、吊裝工、電焊工、管道工等；是一支作風5.2.1、管道清通施工隊（共90人）?、二八區(qū)施工隊10人?、五六區(qū)施工隊10人?、三九區(qū)施工隊10人5.2.2、排水及路面修復施工隊（共35人）5.2.3、化糞池清理施工隊（共25人）第六章、確保工程質量的技術組織措施產積極性和勇于向上的進取心。充分發(fā)揮職紙時至工程結束，經圖紙會審，編制施工組織設位工程質量評定，竣工驗收，直至竣工后服務，項目工程師編制保證質量的施工方案并交底竣工后質量單位工程竣工驗收單位工程質量評定業(yè)主及監(jiān)理工程師全過程控制質量監(jiān)督站分部工程施工人員依據(jù)圖紙及規(guī)范與交底方案施工分項工程結束小組自檢填寫自檢記錄項目質檢員進行質量隱檢手續(xù)辦理工序交接程序!月底由項目技術負責人組織有關人員對在施工工程中進行實體質量檢驗，會診查原因，挖根子會診查原因，挖根子追查責任人限期整改限期整改驗收結果總結經驗教訓②、認真制定獎罰制度，把質量目標分解落工同類工程的經驗，對易出現(xiàn)質量問題的部④、建立健全監(jiān)控機制，質安部設一名有技術①、施工隊伍進場嚴格執(zhí)行入場教育制度，③、進場的原材料、半成品、預制構件及各種設④、實行材料供應“四驗”(即驗規(guī)格、驗品種、驗質量、驗數(shù)量)“三把關”供產品進行抽查監(jiān)督，凡不符合質量標準、①、加強工程施工全過程的質量管理，嚴格按③、施工中嚴格按照有關標準、規(guī)程、規(guī)范進行量。.量部門進行檢驗，并妥善維護，正確使用，第七章、確保安全生產的技術組織措施項目經理制定有關安全規(guī)章制度監(jiān)督指導安全措施貫徹落實安全獎罰工作項目施工員項目安全員項目機管員機電設備檢查保養(yǎng)維項目施工員項目安全員項目機管員機電設備檢查保養(yǎng)維修，機電安全使用制度落實，起重電焊班組安全教育安全檢查監(jiān)督整改，職工違章教育處理，安全資料臺帳積累安全檢查監(jiān)督整改，職工違章教育處理，安全資料臺帳積累各班組的安全教育加強自我保護意識加強自我保護意識聽從管理人員的指揮公司安全主管公司安全主管項目經理安全員主要是溝槽開挖，路基土石方挖運，施工中:主要滿足路基土石方運輸、材料、半成品運輸需要，運行中:②車輛裝土場地平整堅實，當用機械裝土時③在陡坡、溜坡、坑邊或填方邊坡處卸土時④公路上行駛遵守道路交通規(guī)則，在運載水⑥車輛啟動后檢查起翻裝置，確保良好，嚴禁⑧所有電機、電器、照明器具、手持電動工具配電箱安放在木電樁上，間隔約200M設一配電箱，高度按規(guī)凝土澆筑前預先考慮好施工縫的留設位置，以第八章、確保文明施工的技術措施項目經理項目經理制定標化制度監(jiān)督標化措施落實建立標化獎懲制度項目工程師項目施工員項目標化主管編制合理場布圖現(xiàn)場給排水布置檢查標準化工作落手清交底施工過程監(jiān)督落手清預檢標化檢查整改違章教育處理標化資料記錄施工班組遵守標化制度聽從管理人員指揮加強標化意識備，確保離開工地的車輛上不能有泥土、碎片等類似物體帶到公共道路上.(6)材料車輛進現(xiàn)場裝卸完畢后，應立即駛離如:設備應有較好的密封，或有防塵設備。施工通道應經常進行灑第九章、確保工期的技術組織措施程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、實施、監(jiān)督等施工，均衡生產，穩(wěn)步前進，做到前面工序及時按工作面形成流水作業(yè)，在施工過程中，根據(jù)施不斷優(yōu)化施工方案，組織兩班倒，采取歇人不歇實行日保旬、旬保月、月保整體工期和班組做到總體目標明確，階段目標分明，各階段保施工進度計劃的實現(xiàn)，積極和采用“四新連續(xù)觀測記錄。測溫孔的位置、深度、間距3.3、鋼筋焊接時，應采取措施，減小焊件溫度的梯度和防止焊接后的接頭立刻接觸冷水等。3.4、砌體施工所用的磚石砌塊應保持干凈、無冰霜附著；砂中不得夾有冰塊或凍結團塊。3.5、砌筑砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時增加0.5—1倍，其稠度應比常溫施工時適當加大。3.6、對于新澆筑的砼和砌筑物，當溫度突然降低時，應用覆蓋材料進行保溫保護，切不可灑水。3.7、詳細的冬季施工方案在施工前將遞交給監(jiān)理工程師。第十章、廉政建設），運轉層，布置集控室、工程師室、交接班室、工具間，16.50m層為除氧器層，土薄腹梁，預制槽型屋面板，鋼筋混凝土基序砼鐵件號構t1273456748983焊房、鋼筋制作大棚、木工制作大棚、埋弧工具房場區(qū)域布置一臺10t/32m龍門吊，汽機房A排外側布置一臺150t坦克吊用于汽臨沂一路。南北向道路自西向東依次為：宿遷一據(jù)施工總平面布置圖，布設施工方格網(wǎng)。施工方格網(wǎng)各點的布設原則：a、避開2、測量儀器：瑞士產T-2型經緯儀、瑞士產NAKO型水準儀。施工方格網(wǎng)序序號123456789T0101總說明及卷冊目錄2004.6.15T0102T0103土建通用圖2004.2.10鋼筋混凝土牛腿及吊車梁選用2004.2.10T0104預埋件圖集2004.2.10T0105地下溝道通用圖2004.2.10T0106建筑設計總說明2004.6.10T0107組合樓板結構圖2004.3.1T0201主廠房建筑總圖2004.5.25T0202主廠房建筑詳圖2004.5.25T0203主廠房門窗訂貨圖2004.3.25T0204集控室建筑圖2004.4.25T0205汽機房A列柱及吊車梁2004.2.15汽機房A列柱基礎2003.12.15除氧煤倉間柱基礎2004.2.15鍋爐房柱基礎2004.2.15山墻柱基礎2004.2.15T0207除氧煤倉間框架、縱梁（運轉2004.4.102004.3.20備料圖T0207除氧煤倉間框架、縱梁（運轉2004.4.302004.4.20備料圖T0209(1)除氧煤倉間8.96m樓板2004.4.102004.3.20備料圖T0209(2)T0210T0213T0214T0215(1)T0215(2)T0216(1)T0216(2)T0217T0218T0219T0220（1）-01T0220（1）-02T0220(2)T0221(2)T0221(3)T0222（1）T0223T0224(1)T0224(2)T0225T0228T0229T0230T0301（1）T0301（2）T0301（3）T0301（4）T0302T0303(1)T0303(2)T0304T0305(1)T0305(2)除氧煤倉間8.96m以上樓板煤斗施工圖主廠房樓梯建筑圖主廠房樓梯結構圖汽機房固定端山墻汽機房擴建端山墻汽輪發(fā)電機基座底板圖汽輪發(fā)電機基座加熱器平臺基礎加熱器平臺爐前各層平臺鍋爐運轉層以下封閉及爐后煙道支架基礎鍋爐房電梯井施工圖主廠房地下設施及輔機基礎毛石回填圖鍋爐房地下設施及輔機基礎毛石回填圖主廠房地下設施及輔機基礎圖鍋爐房地下設施及輔機基礎圖磨煤機彈簧支座施工圖磨煤機彈簧支座檢修坑施工圖爐前封閉及送粉管道吊梁施工圖出線小間基礎圖出線小間及油箱平臺結構圖主廠房小屋蓋施工圖廠區(qū)獨立避雷針施工圖汽機事故油坑煙囪基礎開挖圖煙囪基礎圖180/5.5m鋼筋混凝土煙鹵筒身圖煙囪積灰平臺結構圖煙道基礎引風機及除塵器后支架基礎圖引風機及除塵器后支架上部結構除灰空壓機房及電除塵配電室基礎圖除灰空壓機房及電除塵配電室2004.4.302004.3.152004.2.252004.2.252004.1.142004.1.142004.3.252004.4.252004.3.252004.4.252004.5.252004.4.152004.3.152004.3.52004.5.302004.5.302004.5.302004.3.252004.3.12004.5.252004.3.102004.3.30基礎2004.4.252004.6.152004.6.252004.5.152004.1.202004.1.202004.2.252004.3.252004.3.252004.3.302004.4.152003.12.282004.3.302004.4.152004.4.20備料圖2004.3.20備料圖2004.4.15備料圖2004.3.20備料圖2004.4.1備料圖2004.5.20備料圖2004.5.20備料圖2004.5.20備料圖2004.3.20備料圖2004.3.20備料圖T0306T0308T0309T0310T0401(1)T0401(3)T0402T0403(1)T0403(2)T0404(1)T0404(2)T0501T0502(1)T0502(2)T0503(1)T0503(2)T0504(1)T0504(2)T0505（1）T0505（2）T0506（1）T0506（2）T0507(1)T0507(2)T0508T0509T0510T0511T0513T0514T0515T0517(1)結構圖除塵區(qū)域設備基礎施工圖機械加速澄清池施工圖渣斗間基礎圖撈渣機及渣斗基礎施工圖廠用配電樓建筑圖廠用配電樓柱基礎廠用配電樓上部結構施工圖A列外場地構筑物220KV屋外配電裝置構筑物基礎220KV屋外配電裝置構筑物上部結構圖網(wǎng)絡繼電器及通信室建筑圖網(wǎng)絡繼電器及通信室結構圖運煤系統(tǒng)總圖#1轉運站建筑圖#1轉運站結構圖#2轉運站及入廠煤采樣間建筑圖#2轉運站及入廠煤采樣間結構圖#3轉運站建筑圖#3轉運站結構圖#1帶驅動間建筑圖#1帶驅動間結構圖#4帶驅動間建筑圖#4帶驅動間結構圖入爐煤采樣間建筑圖入爐煤采樣間結構圖地下煤斗施工圖#0輸煤皮帶棧橋#1輸煤皮帶棧橋#2輸煤皮帶棧橋尾部驅動間建筑圖#3輸煤皮帶走廊、斗輪機基礎#4輸煤皮帶棧橋輸煤綜合樓建筑圖輸煤綜合樓結構圖推煤機庫建筑圖2004.5.252004.5.152004.3.302004.3.20備料圖如果基礎在-7.5提供2004.4.152004.3.52004.3.252004.4.252004.4.202004.4.5備料圖2004.5.102004.6.152004.5.152004.6.252004.4.252004.4.5交基礎2004.3.20開挖圖2004.4.252004.4.5交基礎2004.3.20開挖圖2004.4.252004.4.5交基礎2004.3.20開挖圖2004.5.152004.5.152004.5.152004.5.152004.4.252004.4.25礎2004.4.152004.4.152004.4.152004.5.152004.4.252004.4.152004.3.252004.3.252004.3.25T0517(2)推煤機庫結構圖2004.3.25T:2:24T0601(2)循環(huán)水處理室結構圖2004.4.5T0601(3)循環(huán)水處理室室外構筑物2004.3.30T0602(1)鍋爐補給水處理室及化驗樓建2004.4.15T0602(2)鍋爐補給水處理室及化驗樓結2004.4.15T0602(3)鍋爐補給水處理室室外設施施2004.4.25T0603露天油庫施工圖2004.6.15T0604鍋爐酸洗廢液池施工圖2004.6.15T0701(1)啟動鍋爐房建筑圖2004.5.15T0701(2)啟動鍋爐房結構圖2004.4.52004.3.20備料圖T0702(1)機務空壓機房建筑圖2004.4.15T:3:15T0703(1)點火油泵房建筑圖004.5.15T0703(2)點火油泵房結構圖004.5.15T0704點火油罐區(qū)圖2004.4.25T0705露天油庫圖2004.5.15綜合檢修間及材料庫建筑圖004.5.15綜合檢修間及材料庫結構圖2004.5.15綜合辦公樓建筑圖2004.4.30綜合辦公樓結構圖2004.4.30T0708(1)車庫建筑圖2004.3.28T0708(2)車庫結構圖2004.3.28食堂及浴室建筑圖2004.4.25食堂及浴室結構圖2004.4.25警衛(wèi)傳達室建筑圖2004.3.25警衛(wèi)傳達室結構圖2004.3.25警衛(wèi)室建筑圖2004.3.25警衛(wèi)室結構圖2004.3.25T0712(1)廠區(qū)綜合管架基礎圖2004.6.25T0712(2)廠區(qū)綜合管架上部結構圖灰?guī)旖Y構圖2004.6.252004.4.10S52013000m2冷卻塔開挖圖2003.12.21S52023000m2冷卻塔塔筒基礎施工圖2004.2.14S52043000m2冷卻塔淋水裝置基礎施2004.2.1S52053000m2冷卻塔淋水裝置施工圖2004.2.21S52063000m2冷卻塔托架施工圖2004.2.212004.2.212004.2.12004.3.252004.3.152004.4.12004.3.252004.4.15廠區(qū)地下上水管、排水管、消2004.5.10廠區(qū)溝道廠區(qū)道路3000m2冷卻塔除水器施工圖廠區(qū)防洪圍墻結構圖中央水泵房結構圖廠區(qū)循環(huán)水管線施工圖取水泵房取水口圍堰公用水泵房2004.6.202004.7.102004.3.20開挖圖S5207S5801交材料科統(tǒng)一購買。根據(jù)材料計劃提出時間的長出計劃；二類為常用的建筑材料或購買時間較短12345671111111122612003.1132441612444424446本期工程所用周轉材料品種、規(guī)格多、數(shù)量TU卡字、蓋章、存檔。其中：建筑鋼筋從材料計劃、施工單項，都由鋼筋班負責，木材、鐵絲、元釘提計劃、領用、保管和發(fā)放。其中零星材料由各1119272555222835237371鍋爐基礎施工按地腳螺栓安裝要求，需分二次施工。第一次從▽-7.5m施工臺機組同時施工，運轉層以上分兩個流水施工段，先施工#1機組部分，再施工架的擴建端搭設“之”形跑道，以便人員上鋼筋模板等施工完畢，會同有關機務專業(yè)人員公司“砼質量跟蹤程序”進行，砼澆灌完成后應9.0m層?；A施工采用鋼管排架支撐，模施工→灰斗平臺施工（中間預留吊籠孔）→煙工（將兩節(jié)軌道模板組裝好）→液壓提模裝置壁及內襯施工→液壓提模裝置模板、門架、液時二臺泵車從基礎一側開始進行，采取“分段定推進，一次到頂”的方法，混凝土保持連續(xù)澆灌筋數(shù)量及規(guī)格、砼標號及用量、預埋件位置臺；提升系統(tǒng)主要由操作架、提升架、液壓頂升兩組滾輪導合，互為軌道，交互上升；煙囪外模道模板和補償模板；起重機械系統(tǒng)由卷揚機、鋼心鼓圈吊放在腳手架上→施工平臺輻射梁安裝→在鋼筋綁扎完畢，便可進行內外模板的組裝的筒壁施工。模板在組裝前，應先畫出模板組裝加Φ20的硬塑料管以保證壁厚和螺栓的再利用，并在內外模板的對銷螺栓處加在基礎施工完畢，將煙囪中心引到零米處焊模板之間上下各一道，根據(jù)不同壁厚，隨時加以調整。在軌道模板處用φ50的每次涂刷時以一節(jié)模板高度(1.5m)為宜，涂刷時應縱橫交錯進行,涂刷要均勻，使用。內襯施工采用搓漿法施工，灰縫厚度控制在3～5mm，要求灰縫密實爬梯暗榫埋件在砼澆灌前埋入，埋件位置要流痕清理干凈，做到基層面平整，清潔，無在筒身到頂后，待提升裝置中外門架拆除完裝三角架，再安裝平臺板，最后安裝圍護欄桿，取臨時固定措施。安裝時構件要吻合，螺栓要擰平臺的三角架、平臺板、圍欄安裝完畢，且檢查在筒壁施工時預埋暗榫，拆模后立即安裝沉→剝落和裂紋。經實驗室試驗強度合格后方可砌筑砌筑前應清除干凈。采用鋪漿法砌筑，控制好砂砌筑。第一皮選用有較大平面石塊，先在基坑底石塊?；铱p厚20～30mm，砂漿飽滿，石毛石。轉角處、交接處用平毛石砌筑。有高低臺鋼筋網(wǎng)片，每格用泵車一次澆灌完成，隨澆隨抹，4)杯口基礎施工：杯口基礎內模用木模包鐵拆豎鐵→拆對銷螺栓→拆內外?！F(xiàn)象，上口平齊，模板每周轉一次，應對模儀，中心找正時，中心器的中心、天地儀中心和不得大于30cm，且插點均勻，同一節(jié)砼澆灌施工一次正常接高標準節(jié)安裝：標準節(jié)采用吊籠頂?shù)牡鯒U進行安裝。每次可以安裝2節(jié)。采用吊籠將標準節(jié)上運，吊籠升到接高上，將標準節(jié)推至翻門上，用吊桿吊起，轉升降機安裝調試完畢，在使用前進行以下檢查保養(yǎng)，合格后方可使用：檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，及時擰緊；檢查電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合及導線接頭情況；檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無位移；檢查吊籠運行軌道上是否有并更換潤滑脂；給齒條加潤滑脂，給滾輪運行的導軌架主弦管加潤滑否正常，如不符合要求應及時進行調整；在每次安裝結束后及在使用實驗完畢后必須對安全器進行復位。構件，吊裝從一端開始，兩部吊車同時吊裝，預制的方法,大跨度鋼桁架在加工的鋼平臺上制作,用低架托盤車運到吊裝現(xiàn)場后進行吊裝,棧橋樓面板在構件預制場預制好，用載重鋼筋模板等施工完畢，會同有關機務專業(yè)人員鋼筋混凝土回水溝的施工，先澆灌底板并在兩制在2%以下。采用雙摻技術，混凝土中在混凝土的養(yǎng)護過程中，應對混凝土的內表一般來說，基礎內外溫差不得高于25℃,養(yǎng)護期間降溫速率≤1.5℃/d。在施工砼面層平整度、坡度是控制重點；為保證側模順直、轉彎順滑，采用12m至淺分層進行，回填前注意落實回填區(qū)建（構）筑回填?；靥钔烈蠓謱雍粚?，每層均需經取樣試驗兩側回填時，要對稱同時回填，并注意土質?；靥钅０迤纯p必須嚴密、不漏漿。使用舊模時，厚3-4mm，寬4cm的海綿條，U型卡要求上滿，部分重要結構，利用M12的螺栓一般要求澆筑后7天方可拆模，在拆模過程中，應保護不損壞砼外表面和棱角。在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)影響砼質量或結構安在工程施工結束后，要及時清理周轉材料，證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯開。梁、柱箍鋼筋綁扎成型后，要求工藝美觀，保持鋼筋表泥的品種、標號、出廠日期，石子的粒徑大構時，砼的自由傾落度不準超過2m，否則就要加串筒，并且一次澆清理干凈，縫隙、毛刺、節(jié)疤、脂囊等修整要求表面干燥、潔凈，不得有起皮或松散等刷漿前，除檢查基層表面是否堅實、平整、干凈起皮，過晚則易產生裂縫或起砂，一般夏季24h后養(yǎng)護，春秋季48h后養(yǎng)護，養(yǎng)接近氣源、熱水，要防止燙傷，使用煤爐取防凍劑，砂漿使用溫度不應低于5℃,砂漿稠度較常溫適當增大。鋼筋冷拉溫度不宜低于-20℃,預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。前不應低于2℃,并應采取較好的保溫措施，防止內外溫度過大。必要時，應進護溫度，不應低于5℃,水泥砂漿層應在潮濕的條件下養(yǎng)護，并應通風換氣。在本期工程施工中，為了保證施工的正常進123456789安全生產直接關系到施工人員的人身安全和設備安全。安全是生產的保障，及時簽訂安全施工責任狀。在工程施工前，技術辦法，嚴格按照公司制定的“職業(yè)健康安全管理在各單位工程開工前，各單項技術員必須事環(huán)節(jié)，制定責任制，使各項質量管理的各個提升管理持續(xù)發(fā)展4.1所有進入總平面區(qū)域的車輛必須保持干凈數(shù)321432142214、砼澆灌每次均采用趕漿分層法由一點背向連潤。穿墻孔洞留好膨脹、振動間隙。粉刷施資料員負責圖紙資料的接收、登記、分發(fā)、借閱及回收，技術員、施工員、4.7施工單位變換或撤出，資料員應收回原施工單位圖紙資料4.10根據(jù)發(fā)放到施工處圖紙的受控序號，施工處分配順序：資料室――質檢4.11凡需查閱圖紙者，不可帶離資料室。如有標準、安全要求，以工作質量保證工程質量，達到“安全、優(yōu)質、文明、如期”容，正確地按圖施工，確保工程質量，避免返工施工圖紙、工程預決算、廠家設計圖紙、安及安全要求，以工作質量保證工程質量，從而達到“安全、優(yōu)質、文明、如期”施工前，技術員（專工）必須向施工人員及移交時必須具備以下條件：施工處計量管理人員應熟悉國家計量工作的4.6計量員應認真管理好計量器具檔案，切實做到每一個計量質檢員：曹衛(wèi)軍主廠房：張彬爐后：張國強水塔：馬現(xiàn)利廠區(qū)：付振林輸煤：曹允忠趙云顧思濤王新軍陳文尤仇叢亮王德成曹允忠趙云顧思濤王新軍陳文尤仇叢亮王德成王義強羅前輝胡美連伍國民高善奎陳文強王慶民建筑施工處主任扈勝利專職安全員周士忠綜合班攪拌站綜合班攪拌站李留省魯建隊蒼山一隊蒼山二隊營海一隊營海二隊萊蕪建安萊蕪鳳凰鄒城建安鄒城看莊山東坤大古路口隊南通三建海門隊 1 2 12設計荷載：汽車荷載：城-A級人群荷載：按《城市橋梁設計準則》計算橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青砼路面3地震荷載：按基本地震烈度7度設防跨預應力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋寬32m，兩側各設2m寬人行道，在兩岸各設兩雙跑樓梯落地。兩構。橋梁橫坡為2％雙面坡，最大縱坡為2.6％，最小縱坡為0.3％，按基本地震烈度7度設防，全線場地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙水，該砂層分布廣，厚度大，結構松散，透水性良好，含水量大，基巖強，中風化層孔隙裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水。東江北干流大橋場地屬東江三角平原地勢開闊低平，主、副航道之間有一白鶴島，線位處該小島寬約250米，順水流方向長約1Km，河的兩岸為稻田、砂場及荔枝林，地面標高5.2-8.6m，場區(qū)屬東莞斷陷盆地，地質構造，底層巖性及水文地質情況接近仙村河地質。仙村大橋與廣園大橋要跨越十字窖島，島上分布有魚塘、稻田、荔枝林、砂場及鵝桂和劉屋生活區(qū)，該島地質情況屬東莞斷陷盆地，地質水文均類似仙村大橋。該島地勢低平，地面標高僅6m左海陸交互相沉積層（Qmc）和殘積層（Qel）。沿線軟基分布較廣，揭露的地質各層分別為：素填土、雜填土、淤泥（淤泥質土）、細砂、中粗砂、粉質粘土等，基巖自上至下為強風化帶、中風化帶和微風化帶。其中中、微風化帶可作為樁基的持力層。根據(jù)廣東省東莞航道局文件“關于廣園東路建設公司在仙村水道建造仙村大橋的初審意見”廣東省東莞航道局粵莞道200222號文及粵航道2000復字169號文：要求仙村涌為V（3）級航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期10年一遇的水位8.981m，航道采用雙孔通航或單孔通航兩種方案。本施工圖設計為55+85+55m三跨預應力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。4本工程場地所處的區(qū)域位于我國東南沿海地震帶的中段。途經河流主要為東江北干流和仙村涌，路線經過河段順直，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落特點，為中等潮汐地帶。干處鉆孔樁：C25Ф1.2m樁共長6553m、C2水下鉆孔樁：C25Ф1.8m樁共長322.4m。C30橋頭搭板：150.3m3；C30砼m3。C30砼現(xiàn)澆樓梯板：151.7m3；C40砼現(xiàn)澆板梁：11622.6m3；C30砼人行道板：170.73m3；C30砼防撞墻：2875.2m3；現(xiàn)澆C50預應力砼箱梁：4214m3；C50預應力砼帽梁：375.7m3；預制C50預應力砼T型梁：11208m3；C40砼現(xiàn)澆層：3634.5m3。伸縮縫（50型、80型、120型）共381.12m；泄水管及排水管(Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共2920.5m；橋上人行道及梯道欄桿共1616.6m；樓梯及橋上人行道1506m2；主墩防撞鋼漂4個。堤清運）5020m3。本標段主要工程位于仙村涌及十字窖島，距離仙村鎮(zhèn)約1Km。設計部門在選線時，已注意避開了大型建筑物和村莊、高壓電塔等，施工大部處于野外作業(yè)，對居民生活，現(xiàn)有交通基本無影響，施2、交通條件施工機械和材料可直接通過國道及當?shù)剜l(xiāng)村道路直接運至施工現(xiàn)場。仙村涌屬于東江北干流河網(wǎng)，水路運輸十分便利。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費站施工由于受到島上交通條件限制，施工機械只能通過水運至施工現(xiàn)場。本工程有四個墩位于仙村涌河道上，需搭設水中鋼平臺及鋼便橋進行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場大多為稻田及荔枝林，進場后，首先進行施工便道的填筑，大橋西端可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時碼頭搭建完成后通過水運填筑材料進行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可組織施工機械進場進行工程施工。3、臨時水電條件5仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當?shù)馗邏簞恿﹄娋W(wǎng)，接駁點設置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設分表供電。經過考察，十字窖島上無施工用動力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過發(fā)電機組提供施工用電，開工后鋪設過江電纜，待過江電纜鋪設完成后并入西端電力仙村涌西側施工用水可與當?shù)刈詠硭鞴懿块T聯(lián)系，直接接駁當?shù)刈詠硭?；主橋和十字窖島可抽取東江水，經凈化處理后即可直接用于工程施工。4、通訊條件本標段線路經過增城市仙村鎮(zhèn)，可與當?shù)仉娦啪致?lián)系，安裝有線通信設備裝置。5、材料供應工程所需砂石料及木材等材料當?shù)鼐泄砂磿r價就地擇優(yōu)購買，當?shù)亟ú氖重S富，水運或陸運均可直接運抵施工現(xiàn)場。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）是甲供料，由甲方負責1、工程量大、分部分項工程項目內容多：整個工程的砼達5萬多立方米，鉆孔灌注樁共有372根，預制T梁共454片；分項工程既有水中和又有陸上，上部結構施工有掛籃懸澆、預制安裝及落2、施工條件較困難：相對而言，仙村涌西岸較好；但仙村涌西岸（十字窖島）交通、水電等條件有限，必須修筑臨時碼頭、施工便道，設置水電生產設備等準備工作后才能展開施工。3、施工工期緊：對于如此繁多的工程內容，施工工期僅為15個月，其緊張情度可想而知。而且，作為關鍵工序的水上施工還須在水下礁石清炸完成之后才能開工。4、環(huán)保要求高：施工場地位于東江水域，東江是粵東南大部分城市居民飲用水的水源，而且周圍多為果林，故此，對施工過程的環(huán)保工作要求較高。中港四航局第一工程公司隸屬中（國）港（灣）集團四航局，是具有五十多年歷史的國有大型建筑施工企業(yè)、國家一級一類公路橋梁、水工施工企業(yè)，1997年通過ISO9002質量體系認證。我公司技術力量雄厚，現(xiàn)有專業(yè)技術管理人員480多人，各種機械設備500多臺（套實力雄厚、設備先進、管理科學。近期在省內就承擔了鶴洞大橋、華南大橋、肇慶大橋、廣和大橋、東莞大王洲大橋、南海新沙大橋、順德容奇新橋、順德德勝大橋、廣州市內環(huán)路A1.7、A2.3、A2.7、A2.8、A2.12標段（城市高架橋）等相似類型橋梁的施工；多項工程榮獲國家級、部級、省級、市級優(yōu)質工程，同時還獲得了多項安全、文明施工樣板工程，在QC質量管理小組、科技創(chuàng)新等方面也屢獲殊榮。6我公司擁有多種先進的水上施工作業(yè)船機設備，如鉆孔爆破船、水下清渣船、砼攪拌船、大型起重船等。受惠于多年從事港口、碼頭及橋梁等工程的建設，積累了豐富的水下爆破、水中樁基礎等施工經驗，并與各地的港監(jiān)、航道局、海事局等航道管理部門結成了良好的合作關系，為本項目的前期施工爭取了時間。我公司一貫堅持“嚴格管理，質量第一，信守合同，顧客滿意”的方針和“干一個工程，樹一塊豐碑”的宗旨，為業(yè)主提供最佳的服務和產品。在華南路橋建筑市場上享有較高的知名度和良好我公司承擔本標段工程施工有許多有利的條件，完全有實力、有能力、有信心，按業(yè)主的工期要求和質量要求完成工程施工任務。廣園東路延長線工程YA5標段—仙村大橋工程段施工組織設計的編制依7本工程上下兩幅橋同時施工，考慮到水下炸礁對工程施工的影響、主橋水上承臺施工套箱周轉以及上部箱梁懸澆為避免掛籃施工相互干擾，主橋兩幅橋進度錯開0.5個月時間，上游在前。主橋兩端引橋（高架橋）及十字窖島收費站施工同主橋施工同時進行。由于本標段T梁預制工作比較繁重，因此我們在開工后，即著手進行T梁預制場地的建設，爭取在2002年9月份開始進行T梁的預制工作，保證T梁的預制施工任務。通過對施工方案的審定，我們有信心按照合同工期要求順利地完成本標段工程的施工任務。具體見圖4.1：廣園東路延長線YA5標工程施工進度橫道圖及圖4.2：工程開工后，我們將嚴格按照招標技術文件要求以及設計文件、施工技術規(guī)范要求，合理安排和組織施工。對于工程質量的監(jiān)控，除了無條件服從工程監(jiān)理、業(yè)主代表、設計代表以及質量監(jiān)督站對現(xiàn)場施工的質量技術要求之外，我們自已還要成立相關的質量檢查小組，嚴格加強工程施工質量的自我監(jiān)控，從根本上杜絕質量隱患的存在，爭創(chuàng)優(yōu)質工程，保證達到招標文件提出的質量目標管生產就必須管安全，任何工程施工都必須把安全生產放在第一位，這是一貫以來我公司對于工程施工的安全生產的目標和宗旨。本工程中標后，我們將從工程質量、安全等諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經驗，采用最佳施工方案，我們有信心保證在本標段施工中不發(fā)生任一個建筑工地，文明施工及環(huán)境保護的好壞，直接關系到施工企業(yè)的社會信譽。工程開工后，我們將嚴格按照本局的文明工地的六好標準組織施工，爭取創(chuàng)建廣州市工程建設文明樣板工地。我們還將采取具體措施來保護環(huán)境，保證對周邊地區(qū)不產生任何環(huán)境污染，不害民、不擾民。8根據(jù)本工程的特點，我公司擬成立“中港四航局一公司廣園東路延長線的質量、進度、安全、合約進行全面的管理，項目部下設工程技術部、機電項目經理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負責組織管理、協(xié)調控制和對外聯(lián)絡等事宜，計劃配備34人。作業(yè)層主要負責現(xiàn)場施工，計劃作業(yè)層安排450人（高峰期）。9項目副經理項目總工程師項目副經理說明：為上下級領導關系為業(yè)務指導關系12345689項目經理副經理總工程師部門負責人工區(qū)長土建工程師橋梁工程師測量工程師試驗工程師質檢工程師計劃工程師結構工程師計量工程師調度員材料員/采購員人事干事公安干警班子1214工程技術/合約3412112121人員配備情況213114辦公室1121512174121121211211211、為在規(guī)定期限內優(yōu)質、高效地完成廣州市廣園東路延長線工程YA5標段的施工任務，我公司將以參加過肇慶大橋、廣和大橋、華南大橋、鶴洞大橋、廣州內環(huán)路等工程施工的人員為基礎組建“中港四航局一公司廣園東路延長線工程YA5標段工程項目經理部”，承擔本工程的施工任務。本工程按項目施工法原則組織施工。項目經理部直屬公司領導，項目經理在公司經理的授權下，全權負責本工程的施工管理全過程和履行合同中有關職責和權益。2、我公司將派遣滿足現(xiàn)場施工需要的、具有豐富的橋梁施工經驗的、綜合素質高的優(yōu)秀技術人員和得力的管理人員進場施工。在開工前對所有參加施工的管理人員和技術工人進行技術培訓和考核，同時積極參加由業(yè)主和上級主管部門組織的各項培訓，以適應本工程的需要。特殊工種作業(yè)人員還須取得上崗證方可上崗。3、我公司承建的肇慶大橋、廣和大橋、內環(huán)路工程已全部完工，施工人員已休整好，機械設備已維修保養(yǎng)完畢，所有施工用的材料（主要是鋼結構材料）已全部入庫，可以隨時調往廣園東路延長線工程YA5標段，保證滿足此項目施工順利進行。4、如我公司中標，我們將安排項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人等主要人員在2天內進場。臨時設施施工人員30人及其設備材料將在3天內到達。第一批包括高級工程師3人，橋梁工程師4人，測量工程師、機械工程師、計劃管理工程師各1人，助理工程師10人在內的人員將在7天內到位。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進展按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求分批到位。仙村大橋工程位于增城市仙村鎮(zhèn)，大橋橋址仙村涌位于東江北干流，水運、陸運均十分方便，仙村涌西岸設備、材料可直接通過陸運至施工現(xiàn)場，址仙村涌東岸（十字窖島）由于交通條件限制，施工初期，應盡快進行臨時多次轉運）至臨時碼頭，再通過便道運至施工現(xiàn)場，大橋兩岸機械設備、材1、與業(yè)主單位的協(xié)調工作：明確合同條款，理解雙方的權利義務。由項目經理負責日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調，將有關征地拆遷、管線遷改、工程進度、工程變更、工程簽證、質量安全等進行匯報與溝通，以便及時解決設計變更的工作，以保證工程建設需要。2、與監(jiān)理單位協(xié)調工作：及時提供工程進度和相應的統(tǒng)計報表，對監(jiān)理工程師提出的有關進度、工程質量、安全施工中間驗收的檢查或返工要求及時認真細致地整改，并重新報請監(jiān)理工程師批復。由總工程師負責日常工作聯(lián)系，加強溝通、協(xié)調，及時解決有關問題。3、與監(jiān)督單位的協(xié)調工作：按照有關規(guī)范要求，及時進行有關質量檢驗和安全監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢抽查工作。由總工程師總負責對監(jiān)督單位的協(xié)調。4、與當?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調：由文明施工負責人負責與當?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調協(xié)作工作。及時將工程進度及有關的工程信息反饋給居民和有關單位，對當?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M行解決，做到不擾民，相互溝通協(xié)調解決爭議，盡量方便居民和單位的生活和生產，與當?shù)鼐用窈陀嘘P單位5、與相鄰標段的施工單位；由項目副經理負責與相鄰的施工單位進行日常協(xié)調工作。由于工期緊，工程量大，為保證整個工程的進度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，將相互的影響降到最低，共同協(xié)商解決有關的交叉作業(yè)。6、與城市管理部門的協(xié)調：由辦公室兩部門負責在施工前與有關的城市管理部門溝通好，辦好有關余泥垃圾傾瀉、治安管理等手續(xù)，并由專門人員進行落實及管理。7、工地內部各施工作業(yè)隊之間的協(xié)調工作由工程進行清理和平整，并在小河涌位臵埋設臨時排水管后即可進行便道填筑工主要包括：承包人駐地建設、水電及通訊設備安裝、場內施工便道填筑、臨承包人駐地設在仙村涌西岸橋邊線北側至用地紅線之間，樁號K10+000~K10+200，同時作為一、二工區(qū)駐地，三、四工區(qū)駐地設在K11+000~K11+200。辦公房考慮在附近租用民房或廠房，生活區(qū)、材料堆放場和鋼筋加工場集中布置。各工區(qū)分別在工區(qū)內設置現(xiàn)場辦公室。電話可從附近引入，工地范圍內聯(lián)絡采用無線電對講機。項目部配固定電話2部，移動電話若干臺，對講機10部，傳真機一臺，電腦6臺，復印機一臺。承包人駐地建設在一個月內完成，確保工程各職能機構正常運轉。2、預制場、拌和站、材料倉庫、加工場布置為保證工期要求，本標段共設T梁預制場兩個，十字窖島上預制場設在K10+550~K10+750；西岸預制場設在K10+050~K10+250，分別負責東、西兩岸高架橋T梁預制施工任務，每個預制場占地面積200m×20m=4000m2，設低模12個。為配合T梁預制施工任務，在預制場旁邊各設90m3/h（=60m3/h+30m3/h）砼攪拌站一座，同時配備砼攪拌運輸車各3臺，以滿足全標段砼施工需要。根據(jù)需要，在征地紅線范圍內利用橋墩空位在每個工區(qū)各設一個材料倉庫和鋼筋加工場地。3、試驗室建設在駐地內設置試驗室一個，負責常規(guī)的試驗和檢測，特殊的試驗和檢測要送至業(yè)主或監(jiān)理認可的有資質的試驗機構進行。試驗室須報請廣州市計量局標定，并由廣東省交通基本建設工程質量監(jiān)督站進行技術資質審查合格并確定其試驗范圍后才能投入使用。4、施工現(xiàn)場的安全、文明施工標識建設進場施工后，為配全工地文明施工建設，從一開始就整體規(guī)劃，從各個方面綜合考慮工地文明施工，制定文明施工措施，在全標段范圍內作好文明施工標識，爭創(chuàng)文明樣板工地。同時，為搞好安全工作，在各個施工點按要求作好安全警示標志。仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當?shù)馗邏簞恿﹄娋W(wǎng)，接駁點設置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設分表供電。經過考察，十字窖島上無施工用動力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過自備發(fā)電機組提供施工用電，開工后鋪設過江電纜，待過電纜鋪設完成后并入西端電力電網(wǎng)。施工用水可抽取東江水，經凈化處理后即可直接用于工程施工。生活用水可直接駁接當?shù)鼐用裆钣盟W(wǎng)。詳見圖2.2：施工總平面布置圖。施、水電接駁、施工場地、施工便道、便橋以及路線改道的施工，加強工區(qū)仙村大橋的施工為本工程的控制工期所在，也是工程施工的重點所在，我公司計劃成立廣園東路延長線工程YA5標段工程項目經理部，根據(jù)工程特點及工程量大小，施工現(xiàn)場分西引橋、主橋、東引橋及十字窖島收費站4個工區(qū)。各工區(qū)根據(jù)工程特點組建專業(yè)的作業(yè)隊，全橋共設19個作業(yè)隊，同時組織施工，分工合作，項目部統(tǒng)一協(xié)調指揮。各工區(qū)劃分見圖2.3：工區(qū)劃分示意圖。本工程項目部駐地設在西岸（仙村鎮(zhèn)），東岸（十字窖島）設部分職工宿舍及材料庫和鋼筋加工棚。西岸利用現(xiàn)有道路進場，現(xiàn)場平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部分（13＃-16＃墩共4個墩）搭設鋼結構施工平臺及鋼便橋，其中西堤岸至15＃墩，東堤岸至16＃墩用鋼便橋相連，15#至16＃墩為臨時通航孔，鋼便橋要滿足人行、小宗材料、小型機械通行和運輸以及砼泵送管道布設要求。兩岸之間設小型交通運輸般船兩艘保證人員往來過渡。東岸（十字窖島）無交通條件，工程開工后，需在東岸橋址下游100米范圍內順水流方向設40m*20m=800㎡臨時碼頭一座（采用鋼結構，見圖2.2：施工總平面布置圖以保證東岸施工場地臨時便道填筑以及施工機械、材料轉運就位。結構施工用砼全部采用自拌砼，在東、西兩岸各設一個T梁預制場和砼攪拌站。采用砼攪拌運輸車運送砼，再用砼泵機泵送就位或局部工程部位（如引橋墩柱等）采用吊車配合吊罐輸送?？傮w上施工優(yōu)先安排主橋施工，引橋及收費站結合主橋的施工進度進行安排。水中主墩施工前首先進行水下炸礁工程施工，開工后，水下炸礁工作計劃在兩個月內完成。水上墩施工考慮設置45t浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁性骨架、鷹架材料、拼裝掛籃、預應力材料等。主橋基礎施工采用鉆沖結合施工工藝，Ф1.8m樁采用Ф2.0鋼護筒；水上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；主墩墩身及臨時支墩分段現(xiàn)澆，搭設支架現(xiàn)澆0#、1#塊，再拼裝掛籃分段懸澆其它梁段，施工過程箱梁通過剛性臨時墩坐落在承臺上，待主跨合攏后炸除臨時墩，落梁到支座，通過支座傳力到墩身上。主橋連續(xù)箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。合攏順序為先邊跨后中跨。引橋樁基礎采用鉆沖結合施工工藝；水上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；通過預埋在墩柱上的型鋼搭設支架或設滿堂落地支架現(xiàn)澆蓋梁；為保證工期要求，在東西兩岸各設T梁預制場一個，每個預制場占地面積3000m2，設低模12個。東西兩側高架橋各設架橋機一臺，T梁預制好后，通過橋下和橋上運梁小車運送T梁至安裝現(xiàn)場進行安裝。T梁安裝就位后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆橋面砼，完成橋面連續(xù)。收費站樁基礎采用鉆沖結合施工工藝，直接開挖進行承臺或系梁施工，墩柱用組合鋼模板施工，對地基換填處理后即可搭設滿堂落地支架進行上部肋板梁施工。2.6.總體施工流程本工程施工總體流程圖見圖2.4：施工總體流程圖。各工區(qū)的施工內容和作業(yè)劃分見表2.2：施工作業(yè)計劃表。施工準備工作鉆樁平臺搭設(填筑)樁基礎施工承臺施工墩柱、橋臺施工蓋梁、臺帽施工便道填筑及清理樁基礎施工承臺施工樁基礎施工承臺施工臨時碼頭搭設地基土換填鉆樁平臺填筑鉆樁平臺填筑鋼套箱制作收費站施工高架橋施工便道填筑墩柱施工施工作業(yè)隊鋼結構施工隊上部箱梁施工2隊橋面及附屬結構施工2隊肋板梁施工隊橋面及附屬結構施工4隊施工主要內容A0#~A13#承臺、柱、蓋梁及橋臺A0#~A13#T梁安裝施工施工鋼平臺、鋼護筒、邊跨現(xiàn)澆段支架平臺、臨時碼頭A14#~A17#墩柱、承臺、臨時墩主橋連續(xù)剛構、箱梁A14#~A17#主橋橋面砼施工A18#~A36#承臺、柱、蓋梁及橋臺B1#~B26#承臺、柱、蓋梁及橋臺24條。鉆孔樁采用剛性導管法澆注水下砼，砼分別由兩岸拌和站生產，通陸（島）上樁基礎施工分三個工點，包括西水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結束后才能施工，水上共有樁基采用大型組合鋼模板，爬模體系，泵送砼，分節(jié)澆筑。模板通過加勁型鋼和T梁的安裝就位。梁板安裝完成后綁扎橋面板鋼筋，再現(xiàn)澆整體面板，逐跨十字窖島收費站在下部結構施工結束，地基換填處理完成后，即可按設計分塊要求搭設滿堂落地支架，安裝模板，綁扎鋼筋，逐段澆注砼肋板梁。肋板梁施工結束后再進行橋面及收費站附屬工#合攏段砼澆筑完成后分次分批張拉后期預應力束，最本標段的主要分項工程內容包括：仙村涌水域航道水下礁石清炸工程、仙村大橋（三跨預應力砼河床地質：經進行礁石范圍及埋扦探測量可知仙村涌擬建橋水域河段的河床底質以粉砂為主，經插探測量深度5m以內局部有礁石存在，其余均主要是粉砂。礁石性質：項目場區(qū)河床底埋藏礁石主要在擬建東江特大橋橋址水域河段范圍，礁石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、細砂巖，呈粉(細)質結構，層狀結構為泥鈣(硅)質膠結，N36.5平均擊1、航槽設計斷面（1）疏浚航槽斷面根據(jù)中華人民共和國交通部(89)交工508號文頒發(fā)的JTJ284一89《疏浚工程施工技術規(guī)范》和《關于修改疏浚工程量計算斷面的通知》(工港字[1994]O19號)挖槽斷面如圖3.1：挖槽斷面示意圖圖中：實線——航糟設計斷面(非礁石航槽斷面)虛線——工程量計算斷面B——航槽設計標準底寬，B=70m△b——施工計算超寬值，△b=3mH——航槽設計標準水深，仙村2.Omh——施工計算超深值，△h=0.4m（2）炸礁航槽斷面根據(jù)國標《內河通航標準》GBJ139-90第2.02條，并根據(jù)廣東省航道局有關圖中：實線——炸礁航槽設計斷面(礁石航槽斷面);H——航槽設計水深，仙村2.Om。h——礁石富裕深度，富裕深度取0.5m△h——炸礁施工超深值，取△h=0.4mm一一航槽邊坡，取m=O.52、炸礁平面布置（1）仙村跨江大橋水域區(qū)航道礁石清炸工程平面布置，該礁石區(qū)分布于橋址的上下游水域中，礁石區(qū)范圍航道礁石清炸全長300m，寬100m，現(xiàn)按1:1000航道地形圖和1:500人力扦探礁石形狀測圖進行平面布置設計，航道礁石清炸范圍為A、B、C、d框線內，設計礁石清炸范圍內均要求清炸布置設計詳見廣園東路延長段跨江大橋橋區(qū)（仙村）水域航道平面圖（1：1000）和廣園路橋址(仙（2）航道礁石清炸工程量計算根據(jù)廣東省航道勘測設計科研所測量隊于2002年對仙村橋區(qū)水域礁石扦探放大圖(1:500)和業(yè)主單位提供仙村(1:1000))航道地形測圖，經過修正繪圖水位后新繪制的航道地形圖，采用澆取水深點水深，間距和斷面間距數(shù)據(jù)，輸入計算機計算。其中計算覆蓋層土萬時邊坡采用1:3，施工超寬礁石及覆蓋層工程量見表3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表。表3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表清覆蓋層土方(m3)炸礁工程量(m3)清覆蓋層土方(m3)（3）石渣拋卸區(qū)的擬定根據(jù)仙村橋區(qū)航道水深地形圖，仙村橋區(qū)水域深槽較少，礁石清炸量不大，可將清炸的礁石石渣拋至岸邊堤岸作護堤腳用。同時可拋卸部分在深槽，拋卸高程控制茬-6.00m(珠基)以下，東江橋區(qū)水域上游河段有面積較大的深槽，這些深糟對現(xiàn)狀航道的水流狀況和白鶴洲頭的穩(wěn)定有一定影響，宜采用石渣卸填。以保護白鶴洲頭岸線的穩(wěn)定。卸區(qū)范圍詳見"廣園東路延龍段跨江大橋橋區(qū)水域航道地形圖"。1、水下炸礁方法選擇航道水下炸礁的方法一一般有裸露爆破、鉆孔爆破、爆破三大類，根據(jù)本工程項目條件，擬采用鉆孔爆破方法進行本項目的航道礁石爆破工作，即采用機械鉆機，水下鉆孔爆破，爆破后再用抓斗(采用抓石斗)挖泥船清渣的施工方法。水下鉆孔爆破則選用鉆孔爆破船施工。施工采用從上游往下游施工的程序，在施工時應采用鉆機鉆孔與清石渣同時進行的平行施下方法，以加快施工進度，工程施工時，要求嚴格執(zhí)行有關爆破工程有關規(guī)范和規(guī)程。2、鉆孔爆破船的選擇本工程項目施工選擇鉆孔爆破船，除滿足一般船舶要求外，還應符合以下要求：（1）船上要有足夠的甲板面積，滿足搭建工作平臺及安裝輔助設備、生活設施的需要。（2）船舶錨錠后有足夠的穩(wěn)性，鉆孔定位后船舶平面移動很小，一般要求偏離鉆孔位不大于士（3）能適應當?shù)氐乃鳁l件，如急流、斜流、泡、游、漲退潮，這些不利的水流條件下能正常（4）錨機設備完善。錨機拉力和絞纜速度，能滿足快速移船的要求。（5）船體寬淺牢固，吃水淺。（6）便于航行拖帶或能自航。3、清渣船機的選擇水下爆破塊石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有較大的挖掘力。本工程要求工期短，能否按期完工，清渣設備的選擇是關鍵，故必須選擇斗容4m3以上抓斗挖泥船或選用斗容1.5m3的液壓抓斗和1.5m3的液壓反鏟設備，這樣可大幅提高工作效率，保證工程質量和工期。能承受大塊石撞擊，并要求泥駁底部寬闊，以免塊石在泥侖卡住。4、鉆孔設備選擇（1）空壓機空壓機宜選用體積小，重量輕，能移動的。本工程選用的空壓機排氣壓為0.8-1.2MPa，排氣量為9m3/min。經多年航道炸礁施工的實踐，水下鉆孔鉆機有較大改進，鉆孔直徑增大，鉆孔效率提高，能適應不同的地形地質條件和較大的工作水深和流速，根據(jù)我國鉆機具的生產情況和適用于水下鉆孔爆破要求條件，宜采用國產KQl50系列或潛孔（1OO型）的錨機作為爆破鈍孔機具。5、炸藥、雷管的選用炸藥選用航道炸礁工程應用廣泛的乳化炸藥，其主特性是a、抗水性能好；b、安全性好；c、爆破性好；d、加工萬便，使用安全。雷管選用近來在航道炸礁工程中廣泛應用的塑料導爆管，該種導爆管具有傳爆可靠性高、使用方便、安全性能較好等優(yōu)點，而且可以作為非危險品運輸，較適宜航道工程水下炸礁用。（1）施工單位應健全工程質量檢查組織，嚴格執(zhí)行工程質量的自檢，互檢和專職檢查的"三檢"（2）在施工過程中應定期校核各種施工定位標志和臨時水準點的高程或水尺零點高程。并應將檢查結果和改正措施均作詳細記錄備查。（3）航槽內的水下爆破工程必須通過硬式掃床檢驗，航槽外的水下爆破工程無法掃床時，應加密測點詳測檢驗合格。（4）航道開挖線不允許欠挖，采用鉆孔爆破法允許超挖1.0m，應按設計高程清挖石渣，不允許（5）對于石渣及清挖覆蓋層土方和卸區(qū)，監(jiān)理人員應有人在現(xiàn)場監(jiān)管卸石及土方情況，嚴禁施工單位將石方、土方卸于航道內與非劃定的卸區(qū)。（6）航道水下炸礁工程施工是靠各工種和其他工作人員高度協(xié)調共同完成的，要求特別是對于技術、安全措施和規(guī)章制度要結合本工程施工的要求進行技術、安全交底，使每個減員部懂得自己的職責和應執(zhí)行的技術要求和安全守則，確保安全優(yōu)質施工。我國航道工程爆破始于5O年代，經過幾十年的實踐，爆破技術、特別是水下炸礁技術有很大發(fā)展，但發(fā)生不少事故，付出慘重代價，為避免事故重演，確保安全，本工程項目施工，應注意以下幾方面爆破安全的幾個薄弱環(huán)節(jié)：（1）爆破材料儲運A.雷管與炸藥應分開運輸?shù)谋９?，要按《安全?guī)程》對炸藥雷管的儲運。B.做好出倉、入倉的登記管理，做好防盜工作。（2）爆炸材料檢測對雷管的檢測，應用萬用儀表檢測每次爆破所用的雷管，嚴禁用普通萬能表檢測雷管，因萬能表輸出電流較大，容易引爆被檢測的雷管。2、有關航道爆破安全的規(guī)定和要求（1）施工單位應編制爆破施工組織設計說明書，由施工管理單位總工程師或爆破工作領異人批準，送業(yè)主單位和監(jiān)理工程師。（2）在大霧天禁止進行水下爆破，需在夜間進行爆破作業(yè)時，必須采取有效安全錯施，并經主管部門批準，遇雷雨時應停止爆破作業(yè)，并迅速撒離危險區(qū)。（3）內河水位暴漲、暴落、施工水域浪高大于0.8m，或風力超過6級時，不得進行水下鉆孔，（4）禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。（5）禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。（6）爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)，應及時處理，末處理前應在現(xiàn)場設立危險警戒或標志。（7）電雷管使用前，應用專用爆破儀表逐個檢測每次爆破所用的電雷管的電阻值。用于同一爆破網(wǎng)路的電雷管應為同廠同型號產品，康銅橋絲雷管的電阻值差不得超過0.3Ω,鎳鉻橋絲雷管的電阻值差不得超過0.8Ω,用于水下電爆網(wǎng)路的電雷管，其電阻差值不得大于0.2Ω。（8）只準采用專用爆破電橋導通網(wǎng)路和校核電阻，專用爆破電橋的工作電流應小于3OmA。（9）電力起爆時，流經每個雷管的電流為：一般爆破，交流電不小于2.5A，直流電不小于2A。水下爆破和峒室爆破，交流電不小于4A，直流電不小于2.5A。（10）爆破作業(yè)場地的雜散電流值大于30mA時，禁止采用普通電雷管。（11）水下爆破不得采用火花起爆。（12）水下爆破鉆孔船的位置必須經過定位測量錨定，并經常校核。鉆孔位置的偏差，不得大于（13）水下電爆網(wǎng)路，應用防水性能好、有足夠強度和韌性的絕緣銅芯導線，不宜使用鋁、鐵芯線，嚴禁使用裸線。急流亂水區(qū)的爆破網(wǎng)路，應配用伸縮性小的防護繩，將起爆線松弛地綁扎在防護繩上，炮孔上段的起爆線，可用耐腐物包裹。（14）起爆主線引入起爆站后，起爆站必須有專人看守。起爆時，應由指定的爆破員進站檢測和起爆。電力起爆開關箱或起爆器的鑰匙，必須由指定的爆破員保管。（15）用船只保管爆破器材時，應遵守下列規(guī)定：a、存放爆破器材的船只應停泊在航線以外的安全地點，距碼頭、建筑物、其它船只和爆破作業(yè)地點不得少于250m。b、船上應設有單獨的炸藥艙和雷管艙，各艙應有單獨的出入口并與機艙和熱源隔離。c、爆破器材的存放量不得超過2t。d、存放爆破器材的框架應設凸緣，裝爆破器材的箱(袋)應固定牢固。e、船上應懸掛危險標志，夜間掛紅燈。f、船上應有