《H市某主管道行道樹(shù)綠帶的種類(lèi)與應(yīng)用調(diào)查分析報(bào)告》9100字

H市某主管道行道樹(shù)綠帶的種類(lèi)與應(yīng)用調(diào)查分析報(bào)告摘要人民路作為H市主干道，匯聚了大量的人流、車(chē)流。規(guī)劃好人民路道路行道樹(shù)，對(duì)建設(shè)H宜居花園城市、改善生態(tài)環(huán)境、美化市容市貌、塑造景觀、增加城市形象等具有深遠(yuǎn)意義。本文通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)H市人民路道路行道樹(shù)及綠帶存在的問(wèn)題，為改善人民路道路綠化的規(guī)劃、建設(shè)和管理等提供參考。本文運(yùn)用文獻(xiàn)調(diào)查法、實(shí)地調(diào)查法等方法對(duì)人民路各行道樹(shù)樹(shù)種狀況、科屬整體構(gòu)成狀況、樹(shù)種生長(zhǎng)狀況、健康狀況、物候變化狀況及群落結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行調(diào)查，把獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì)分析。本文調(diào)查對(duì)象是H市人民路道路行道樹(shù)綠帶，人民路道路地處叢臺(tái)區(qū)東南，東以淦西大街為界與柳林橋街道隔路相望，南至和平路與邯山區(qū)相連，西至中華大街與中華街道接壤，北至人民路與叢東街道相鄰。轄區(qū)總面積1.04平方千米。道路斷面形式為四板五帶式，采用喬木+加小喬木+加灌木+加地被四層結(jié)構(gòu)，行道樹(shù)有三種：國(guó)槐,毛白楊，泡桐，共有行道樹(shù)植物十三種。其中以觀葉類(lèi)植物占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，觀花、觀果類(lèi)植物相對(duì)較少。對(duì)人民路道路行道樹(shù)應(yīng)用調(diào)查的結(jié)果顯示：一，樹(shù)種選擇上，大多數(shù)樹(shù)種基本滿(mǎn)足H本土風(fēng)俗與文化需求，行道樹(shù)長(zhǎng)勢(shì)較好，在改善環(huán)境、凈化城市空氣、提高城市生態(tài)效益等方面都起到了重要的作用，并可以良好的體現(xiàn)了道路景觀特色。二，道路行道樹(shù)的多樣性較為匱乏。行道樹(shù)樹(shù)種較單調(diào)，景觀效果較為單一。通過(guò)對(duì)人民路道路行道樹(shù)的調(diào)查分析，為H市人民路行道樹(shù)提供參考建議。關(guān)鍵詞：H市人民路；行道樹(shù)；樹(shù)種；應(yīng)用；綠帶目錄第1章前言 41.1目的與意義 41.1.1調(diào)查背景 41.1.2調(diào)查目的與意義 41.2行道樹(shù)的概念及國(guó)內(nèi)外研究 51.2.1行道樹(shù)的概念 51.2.2行道樹(shù)的功能 51.2.3分車(chē)帶的概念及功能 51.2.4H地區(qū)行道樹(shù)相關(guān)應(yīng)用 51.3國(guó)外行道樹(shù)相關(guān)應(yīng)用 6第2章H市人民路調(diào)查分析 82.1H市人民路概況 82.1.1H市自然環(huán)境狀況 82.1.2H市社會(huì)及經(jīng)濟(jì)環(huán)境 92.1.3H市綠化現(xiàn)狀 102.2城市道路的等級(jí)分類(lèi) 10第3章調(diào)查內(nèi)容 123.1調(diào)查內(nèi)容 123.1.1調(diào)查時(shí)間 123.1.2調(diào)查對(duì)象 123.1.3調(diào)查內(nèi)容 133.2調(diào)查方法 13第4章結(jié)果及分析 144.1道路斷面形式 144.2綠化植物種類(lèi) 144.3總結(jié)及分析 15第5章結(jié)論與建議 18參考文獻(xiàn) 21前言1.1目的與意義自1978年12月18日以來(lái)，我們國(guó)家的GDP一直以迅猛之勢(shì)增長(zhǎng)，并長(zhǎng)期保持百分之八以上的增長(zhǎng)率，我國(guó)發(fā)展之快，城市化建設(shè)進(jìn)度提升，城市規(guī)模也一天一個(gè)樣，城市道路也不甘示弱，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展對(duì)城市的道路提出了更高的要求，道路的發(fā)展對(duì)我國(guó)的人文生態(tài)環(huán)境造成了一定的損害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2021年3月，我們國(guó)家的機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量達(dá)到了3.78億輛，城市道路上越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)排出的廢氣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)?yán)鹊仍斐傻脑肼曃廴荆瑢?duì)生活在城市中的居民造成了嚴(yán)重的干擾。相關(guān)調(diào)查以及研究得出：城市中的各種車(chē)輛排到空氣中的廢氣是我國(guó)目前空氣污染的大頭，他們帶來(lái)的污染占比達(dá)到了驚人的八成五乃至九成。一個(gè)城市的主干道不單單是為了使車(chē)輛通行，一定程度上也體現(xiàn)著一個(gè)城市的文化內(nèi)涵乃至形象。如果主干道污染嚴(yán)重，對(duì)城市的形象造成不良的影響，這是萬(wàn)萬(wàn)不可的。為了改善城市主干道的生態(tài)環(huán)境以及空氣污染，種植高大的樹(shù)木是一個(gè)性?xún)r(jià)比比較高的一個(gè)手段，選好樹(shù)木，規(guī)劃好種植的規(guī)模乃至后期的養(yǎng)護(hù)，都是具有深遠(yuǎn)意義的。人民路貫穿H市東西，天天都有大量的人和車(chē)，到了節(jié)假日更是堵堵堵。弄好人民路的行道樹(shù)及其綠帶的種植養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，小到建設(shè)文明城市，大到建設(shè)2035年我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的遠(yuǎn)景目標(biāo)都是具有非常重要的意義。我寫(xiě)這篇論文，通過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以及提出一些個(gè)人的建議，希望能為H市人民路行道樹(shù)綠帶的規(guī)劃提供一份自己的綿薄之力。1.1.2調(diào)查目的與意義經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市中的各種樹(shù)木植物影響著居民的衣食住行。行道樹(shù)作為種植在道路旁的樹(shù)木，隔開(kāi)的人和車(chē)，也在夏日為居民遮陽(yáng)，提供一份清涼。行道樹(shù)的作用不容小覷。它可以降低周?chē)沫h(huán)境溫度，也改善了環(huán)境，在一定程度上也阻擋了噪聲，截?fù)跤晁鹊?，它們是城市中的肺，默默無(wú)聞的凈化著空氣。在經(jīng)濟(jì)層面，杰弗里等科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，行道樹(shù)居然可以影響到周邊房屋的價(jià)格。它也為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者提供了更好的行車(chē)環(huán)境，改善以及降低生活在城市中居民的肥胖率和哮喘等發(fā)病的幾率。但是呢，許許多多的城市規(guī)劃建設(shè)者，沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，只是單單的考慮到能否種植以及后期是否好維護(hù)等等，更別說(shuō)投入大量的財(cái)力人力物力了。所以呢，一些城市在規(guī)劃建設(shè)擴(kuò)張道路，蓋樓等，就把原本生態(tài)效益較為良好的樹(shù)和植物給伐除，造成了浪費(fèi)，也在一定程度上降低了政府在當(dāng)?shù)氐墓帕?。要改善這一狀況，規(guī)劃好以及相關(guān)部門(mén)監(jiān)管到位是刻不容緩的。在我國(guó)目前缺乏行道樹(shù)相關(guān)的調(diào)查，對(duì)一些細(xì)節(jié)的規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)等知之甚少，一定程度上阻礙了城市的建設(shè)及發(fā)展，為當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)安全埋下了一個(gè)炸彈。因此，本調(diào)查通過(guò)獲取H市人民路行道樹(shù)相關(guān)信息，調(diào)查了人民路路段行道樹(shù)綠帶的植物構(gòu)成種類(lèi)等，為H市人民路在改善行道樹(shù)綠帶提供參考。1.2行道樹(shù)綠帶的概念及其國(guó)內(nèi)和國(guó)外的探究1.2.1行道樹(shù)綠帶的概念行道樹(shù)綠帶：指的是布設(shè)在人行道和行車(chē)道之前的，以行道樹(shù)為主的綠帶。1.2.2行道樹(shù)的功能行道樹(shù)可以遮陽(yáng)，降低周邊環(huán)境的溫度，提高濕度，阻擋一定的噪音以及沙塵，對(duì)交通也有一定的引導(dǎo)作用，美化市容市貌和保障了日常的通勤等多種多樣的功能。1.2.3分車(chē)帶的概念及功能綠化分車(chē)帶是指在道路上規(guī)劃的，可以隔開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)通行線(xiàn)路的綠帶。通常道路上有一溜或者兩溜，一溜是把機(jī)動(dòng)車(chē)隔成上行和下行，兩溜是隔成快車(chē)道和慢車(chē)道。1.2.4H地區(qū)行道樹(shù)相關(guān)應(yīng)用劉偉石（2011）在《H市行道樹(shù)的多樣性調(diào)查及配置建議》一文中運(yùn)用抽樣調(diào)查方法對(duì)H市主城區(qū)20條主要道路的行道樹(shù)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，分析了H市主城區(qū)行道樹(shù)的物種組成，探討了街頭綠化的多樣性指標(biāo)和發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)果表明，H市主城區(qū)共有18科，25屬和28種樹(shù)種，其中14科，19屬和20種樹(shù)種，4科，6屬和8種灌木種。;物種豐富度指數(shù)（S），香農(nóng)維納指數(shù)（H）和辛普森指數(shù)（D）之間的道路之間存在明顯差異。就S，H和D指數(shù)而言，前進(jìn)大街最佳（H=2.94，D=1.33），復(fù)興路（H=0.53，D=0.39），農(nóng)林路（H=0.59，D=0.41）和凌遠(yuǎn)路（H=0.55，D=0.36）和竹河路（H=0.63，D=0.66）是最差的。結(jié)論是必須增加林木種類(lèi)，調(diào)整落葉喬木和常綠喬木的比例，針葉和闊葉的比例，并增加觀賞樹(shù)和開(kāi)花灌木的種類(lèi)和數(shù)量。張亞麗（2012）在《H市主城區(qū)主要行道樹(shù)的多樣性調(diào)查分析》一文中通過(guò)抽樣調(diào)查方法對(duì)H市主城區(qū)20條主要道路的行道樹(shù)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，分析了H市主城區(qū)行道樹(shù)的種類(lèi)組成和直徑，討論了街道綠化的多樣性指標(biāo)和發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)果表明：①H市主城區(qū)有18科25屬28種樹(shù)種，其中20種樹(shù)屬19屬14族。街邊樹(shù)種最多的家庭是薔薇科，西班牙梧桐和槐花。紫薇，毛白楊Carr，KoelreuteriapaniclataLaxm，銀杏，臭椿，美洲水曲柳是H主要市區(qū)街道樹(shù)的骨干樹(shù)種。②鑒于H市街樹(shù)多樣性的不足，提出了H市街樹(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。王正文（2011）在《H市主城區(qū)行道樹(shù)綠化現(xiàn)狀與配置技巧的探討》一文中對(duì)H市主城市行道樹(shù)的綠化現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題，在討論林木樹(shù)種選擇原則和配置技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了適合H市生態(tài)環(huán)境的林木樹(shù)種，討論了現(xiàn)有的林木樹(shù)種配置方案，并提出了進(jìn)一步的優(yōu)化方法。楊鳳云,李娜,李永進(jìn)（2017）在《H市綠化樹(shù)種的現(xiàn)狀與規(guī)劃探討》在分析H市綠化樹(shù)種現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出了H市綠化樹(shù)種存在的問(wèn)題，提出了H市綠化樹(shù)種規(guī)劃的原則以及如何選擇綠化樹(shù)種，并提出了相關(guān)的建議。1.3國(guó)外行道樹(shù)的相關(guān)探究在二十世紀(jì)之前呢，國(guó)外的行道樹(shù)探究以及應(yīng)用主要是關(guān)于選擇的樹(shù)種和環(huán)境的美化。根據(jù)相關(guān)資料文獻(xiàn)顯示，在十世紀(jì)，印度就在道路上種植了三行行道樹(shù)，分別在路的中間以及兩側(cè)。在我國(guó)的西面，也就是歐洲的行道樹(shù)的發(fā)展高潮在文藝復(fù)興后了，也是主要是樹(shù)種的選擇和美化作用。在十六世紀(jì)初，英格蘭就在路上種植開(kāi)了法國(guó)梧桐。十六世紀(jì)中期，德國(guó)的首都柏林，就在路上種植開(kāi)菩提樹(shù)作為它們的行道樹(shù)。十八世紀(jì)后期，奧匈帝國(guó)立法，要求在國(guó)道上要種植果樹(shù)比如蘋(píng)果樹(shù)等作為行道樹(shù)，這會(huì)在法國(guó)巴黎用梧桐作為行道樹(shù)種植在香榭麗舍道路上，因具有良好的效果，在當(dāng)時(shí)成為了行道樹(shù)的典例。二十世紀(jì)后呢，國(guó)外的相關(guān)人員對(duì)行道樹(shù)進(jìn)行了多個(gè)方面的探究以及整合。二十世紀(jì)三十年代，德國(guó)的相關(guān)人員就在維也納調(diào)查以及統(tǒng)計(jì)了行道樹(shù)在不同時(shí)間地點(diǎn)溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，得出了長(zhǎng)的好的樹(shù)在夜間溫度都比較低的結(jié)論。二十世紀(jì)四十年代，在全球結(jié)束二戰(zhàn)之后，各個(gè)國(guó)家的相關(guān)人員開(kāi)始注重行道樹(shù)的探究，行道樹(shù)的形體美，以及景觀效果和城市美化等多個(gè)方面的內(nèi)容，并利用了城市的道路一起規(guī)劃以及設(shè)計(jì)建造出一個(gè)良好的行道樹(shù)綠帶景觀，具有重要意義。二十世紀(jì)六十年代之后，伴隨著科學(xué)的發(fā)展，對(duì)行道樹(shù)的探究進(jìn)行了更全方面的探究，施羅德（一九六五）評(píng)價(jià)了行道樹(shù)的尺寸及其種植的密度對(duì)于人們的感官品質(zhì)等的影響進(jìn)行了評(píng)判，其結(jié)果顯示：那些比較粗的樹(shù)和樹(shù)冠大的對(duì)感官的效果提升有積極意義，在面積一定的情況下，種植密度稀疏并且個(gè)頭大的樹(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于種植密度高并且個(gè)頭小的景觀感受。索默（一九九三）也通過(guò)評(píng)判發(fā)現(xiàn)了行道樹(shù)的樹(shù)種的選擇對(duì)于景觀的效果有關(guān)，而且也與當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕嘘P(guān)。麥克佛森（二零零三）通過(guò)建立模型，比較了十種行道樹(shù)的生態(tài)效益并對(duì)其進(jìn)行評(píng)測(cè)，為之后的各種探究帶來(lái)了便利。隨著時(shí)間的發(fā)展，行道樹(shù)的研究越來(lái)越細(xì)，相關(guān)人員還開(kāi)始了應(yīng)用的探究，就比如來(lái)自德國(guó)的貝爾納茨基（一九八七）的作品《樹(shù)木生態(tài)與養(yǎng)護(hù)》中對(duì)行道樹(shù)的各個(gè)方面都評(píng)價(jià)了價(jià)值，綜合了各個(gè)方面的探究。美國(guó)的農(nóng)業(yè)部（USDA）還建立了兩個(gè)模型：I-TREETOOLS和CITYGREEN，這倆模型在全球各個(gè)國(guó)家都被借鑒于應(yīng)用?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)與國(guó)外當(dāng)前的現(xiàn)狀，從樹(shù)種上的選擇，生態(tài)的效益，后期養(yǎng)護(hù)成本，經(jīng)濟(jì)的效益和美學(xué)等多方面的探究，國(guó)外都較我國(guó)處于領(lǐng)先。自二十一世紀(jì)以來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)相關(guān)的探究漸漸多了。在樹(shù)種的選擇，規(guī)劃與設(shè)計(jì)，景觀美化等方面取得了一定的成果。但是針對(duì)H地區(qū)行道樹(shù)的調(diào)查很少，H市人民路人行道綠化帶調(diào)查更為空白，及時(shí)調(diào)查找出問(wèn)題對(duì)H市人民路街道樹(shù)的應(yīng)用具深遠(yuǎn)意義。第2章H市人民路調(diào)查分析2.1H市人民路概況2.1.1H市自然環(huán)境狀況H市的地理位置優(yōu)越，位于四省交界腹地。H市具有非常深遠(yuǎn)的歷史，三千年沒(méi)有更名。其面積達(dá)到了1.2萬(wàn)平方公里，其中市區(qū)面積434平方公里，全市總?cè)丝?54.97萬(wàn)。在河北省位置處于最南端。H市位置處于暖溫帶，為半濕潤(rùn)半干旱大陸季風(fēng)性的氣候。一年四季有明顯的交替，全年降水比較適中，春季下雨較為少，夏季比較多，秋天較為涼爽，冬季就比較干燥了，春季和秋季比較短，冬季和夏季長(zhǎng)，一年的平均溫度為13.5℃，冬季最冷的月份平均-2.3℃，夏季最熱的月份平均26.9℃。土壤的類(lèi)型主要有：中壤質(zhì)地褐土，沙壤質(zhì)地潮土等，各種資源較為充裕。H市的自然環(huán)境條件較為良好，具有深遠(yuǎn)的歷史文化，擁有良好的生態(tài)，是國(guó)家級(jí)的園林城市。當(dāng)前，市內(nèi)的綠地率達(dá)到了37.51％，綠化的覆蓋率也達(dá)到了41.22％，人均的公園綠地面積為13.79㎡，喬木的種植面積占比為71％，市內(nèi)19條街道被評(píng)為省級(jí)園林式道路，58個(gè)單位被評(píng)為園林式單位，50個(gè)小區(qū)被評(píng)為園林式居住小區(qū)，21個(gè)公園被評(píng)為省星級(jí)別公園。遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)到了我國(guó)綠化規(guī)模城市的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了居民一出門(mén)就能看到綠色，抬起頭就是樹(shù)，三百米一個(gè)公園，五百米一個(gè)廣場(chǎng)的目標(biāo)，基本實(shí)現(xiàn)了一個(gè)較為完善的體系。2.1.2H市社會(huì)及經(jīng)濟(jì)環(huán)境歷史文明方面：H市我國(guó)著名的成語(yǔ)之都，H學(xué)步、完璧歸趙等更是婦孺皆知。有著3100年的建城史，8000年前就有了磁山文化。漫長(zhǎng)的歷史積淀而成了以“趙文化”為首的十大文化體系。文化建設(shè)方面：H的歷史深遠(yuǎn)，文化內(nèi)涵更是深厚，當(dāng)?shù)匚幕哂刑攸c(diǎn)，是我國(guó)的文化名城。1978年12月18日以來(lái)，H的事業(yè)文化發(fā)展一天一個(gè)樣，以其獨(dú)特文化吸引各界人士。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面：2020年全市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增加值完成2336.7億元，比上年增長(zhǎng)8.2%，占全市生產(chǎn)總值的67.0%，比重比上年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)繳稅金325.4億元，增長(zhǎng)5.2%，占全部財(cái)政收入的69.8%；全部財(cái)政收入466.5億元，比上年增長(zhǎng)6.5%；全市的人們消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)（CPI）比上年上漲2.6%。全市246家規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)完成增加值比上年增長(zhǎng)25.5%，增速快于全市規(guī)模以上工業(yè)18.4個(gè)百分點(diǎn)，高于全省平均水平15.6個(gè)百分點(diǎn)；供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效明顯，全市生產(chǎn)總值3486.0億元，比上年增長(zhǎng)7.2%。其它各個(gè)方面的發(fā)展都突飛猛進(jìn)，政府效能不斷提升，具有較為高的政府公信力。在城區(qū)管理管理方面：緊致有序，截止2016年，H市轄一共有6個(gè)區(qū)、1個(gè)縣級(jí)市、11個(gè)縣。6個(gè)區(qū)：邯山區(qū)，叢臺(tái)區(qū)，復(fù)興區(qū)，峰峰礦區(qū)，肥鄉(xiāng)區(qū)和永年區(qū)。1個(gè)縣級(jí)市：武安市。11個(gè)縣：臨漳縣，成安縣，大名縣，涉縣，磁縣，邱縣，雞澤縣，廣平縣，館陶縣，魏縣和曲周縣。于零六年獲得了“國(guó)家級(jí)園林城市”的稱(chēng)號(hào)。2.1.3H市綠化狀況H市早在上世紀(jì)末就開(kāi)始著手規(guī)劃省級(jí)園林城市的建設(shè)，并在零一年達(dá)到省級(jí)園林城市的目標(biāo)之后，提出了更高的目標(biāo)：創(chuàng)建國(guó)家園林城市。根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的新要求和“趙都+綠網(wǎng)”、“古城+水城”和“綠化+文化”的總體定位，開(kāi)始規(guī)劃假設(shè)城市園林的綠化，在“穿城河”、“棋盤(pán)路”和“小游園”的基礎(chǔ)上，以城市的道路為網(wǎng)格，并將“一環(huán)”(環(huán)城路)、“兩河”(滏陽(yáng)河、沁河)作為核心，以庭院和居住區(qū)的綠化作為點(diǎn)綴，以廣場(chǎng)、公園、游園、街頭等的綠地作為亮點(diǎn)，更加突顯了H的古趙文化的特點(diǎn)和現(xiàn)代城市建設(shè)的風(fēng)格，并形成了以“點(diǎn)、線(xiàn)、面、環(huán)”相得益彰的綠化規(guī)劃，創(chuàng)造出了一條屬于H特色的綠化規(guī)劃道路。并在零六年獲得了“國(guó)家園林城市”稱(chēng)號(hào)。之后，基于新的起點(diǎn)，樹(shù)立了更加高的目標(biāo)：建設(shè)國(guó)家生態(tài)園林城市。在一一年，H市的各個(gè)建成區(qū)的綠化覆蓋率、綠地率和人均公園綠地分別達(dá)到了42.5％、37.59％和14.1％。一二年，綠地面積又增加了254.53萬(wàn)平方米，公園綠地面積新增了78.5萬(wàn)平方米。2.2城市道路的等級(jí)分類(lèi)依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的內(nèi)容，城市的各個(gè)道路劃分為快速路、主干路、次干路和支路四種。為了更直觀的體現(xiàn)區(qū)別，繪制下表：城市道路分類(lèi)道路寬度道路說(shuō)明支干道（支路、街坊道路）15-30m通常是鄰里之間的連接道路，而支路應(yīng)該是次要干線(xiàn)與鄰里之間的連接線(xiàn)，這解決了當(dāng)?shù)氐慕煌▎?wèn)題，并著重于服務(wù)功能。次干道（區(qū)干道）40-50m連接主要道路之間的輔助交通路線(xiàn)。次要干道是城市的主干道，主要用作區(qū)域性交通功能，也具有服務(wù)功能。它與主要道路形成了道路網(wǎng)絡(luò)，并將城市的各個(gè)地區(qū)與主要的分配和分配道路廣泛相連。主干道45-55m主干道應(yīng)該是連接城市主要區(qū)域并具有主要交通功能的主干道。當(dāng)自行車(chē)交通繁忙時(shí)，建議采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的分隔形式，例如三跨道路或四跨道路。在主要道路兩側(cè)，不應(yīng)有吸引大量交通和人員的公共建筑出入口?？焖俾?0-45m為城市中的大型，長(zhǎng)途和快速交通服務(wù)。高速公路的相對(duì)車(chē)道之間應(yīng)有一個(gè)中間子架，高速公路的出入口應(yīng)受到完全控制或部分控制。高速公路兩側(cè)不應(yīng)有吸引大量交通和人員的公共建筑出入口。兩側(cè)一般建筑物的出入口應(yīng)受到控制。第3章調(diào)查內(nèi)容3.1調(diào)查內(nèi)容3.1.1調(diào)查時(shí)間論文的調(diào)查時(shí)間自2021年3月啟，一直到2021年5月止。在被調(diào)查的樣地中，詳細(xì)記錄了人民路道路的綠色植物的類(lèi)型，生長(zhǎng)條件，綠色結(jié)構(gòu)，配置模式和綠色景觀。3.1.2調(diào)查對(duì)象論文的調(diào)查對(duì)象是人民路的行道樹(shù)綠帶植物種類(lèi)，西起陵西大街，東至東柳大街全長(zhǎng)共4200m。3.1.3調(diào)查內(nèi)容（1）人民路行道樹(shù)綠帶成分分析：包括行道樹(shù)樹(shù)種名稱(chēng)、數(shù)量、種植形式；樹(shù)與灌木和各種植物的種植形式；樹(shù)木的冠型、果實(shí)、樹(shù)葉等特征。（2）通過(guò)對(duì)人民路行道樹(shù)綠帶調(diào)查與分析，提出改進(jìn)建議。3.2調(diào)查方法論文綜合了所學(xué)的城市規(guī)劃學(xué)、風(fēng)景園林學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、行為心理學(xué)等知識(shí)，對(duì)人民路行道樹(shù)綠帶的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要有：人民路行道樹(shù)的當(dāng)前狀況：樹(shù)木的種類(lèi)、種植頻率及其在感官方面等；通過(guò)調(diào)查對(duì)行道樹(shù)綠帶的種類(lèi)、感官性、生態(tài)環(huán)境等，發(fā)現(xiàn)并整合問(wèn)題，并在問(wèn)題上提出建議。為了更好的調(diào)查，我采用了如下方法進(jìn)行調(diào)查：一：文獻(xiàn)研究法。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以及各種書(shū)籍收集相關(guān)的規(guī)章制度，比如《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》、《河北省城市綠化條例》、《H市城市綠化管理?xiàng)l例》、《城市綠地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》等等相關(guān)資料。同事也收集并整理較為新的H市行道樹(shù)相關(guān)的報(bào)紙和照片等，進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)。二：實(shí)地調(diào)查法。通過(guò)實(shí)地走訪拍照等形式，并在不同時(shí)間進(jìn)行調(diào)查。具體細(xì)節(jié)包括：道路的斷面形式，樹(shù)木的長(zhǎng)勢(shì)以及是否有病蟲(chóng)害，種植的頻率以及其景觀特色等。除此之外也借助騰訊實(shí)景地圖，觀看近年的變化。將數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并建立表格更直觀的進(jìn)行分析。三：數(shù)據(jù)整理分析法。通過(guò)前兩步的調(diào)查，對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理歸納，建立表格，分析其當(dāng)前的不足以及產(chǎn)生的原因以及其影響，并初步的提出自己的見(jiàn)解，查閱相關(guān)資料是否具有現(xiàn)實(shí)意義并最后制定可行性較大的建議。第4章結(jié)果與分析4.1道路斷面形式H市人民路道路綠地?cái)嗝嫘问綖樗陌逦鍘?，四板五帶式是目前最好的城市道路?guī)劃設(shè)計(jì)，其將各個(gè)車(chē)道隔開(kāi)，保障了通行效率也更加的安全。其道路中間的綠帶用金色的欄桿代替，節(jié)約了城市用地。這條道路人行道寬闊，位于市中心的繁華地段，人流量大，車(chē)輛通行，茂盛的植物繁茂，形成了良好的綠化帶。植物的垂直結(jié)構(gòu)采用樹(shù)木+小樹(shù)木+灌木+地被的四層結(jié)構(gòu)。4.2綠化植物應(yīng)用種類(lèi)人民路作為H市的主干道，對(duì)于H市的市容市貌有其重大的影響。這些年來(lái)，H市的綠化建設(shè)以及樹(shù)木的種植不斷的發(fā)展以及更新?lián)Q代，城市的綠地覆蓋率和種類(lèi)不斷攀升。H市人民路的綠帶種類(lèi)匯總?cè)缦拢褐参锓N類(lèi)數(shù)量行道樹(shù)綠帶國(guó)槐（SophorajaponicaLinn）毛白楊（Populustomentosa）泡桐（Paulowniafortunei）432376689分車(chē)綠帶法桐（Platanusorientalis

Linn）玉蘭（Yulaniadenudata）紫玉蘭（Magnolialiliflora

Desr）石楠（Photiniaserratifolia）垂絲海棠（Malushalliana

Koehne）紫薇（LagerstroemiaindicaL）榆葉梅（Amygdalustriloba）路側(cè)綠帶圓柏（Sabinachinensis）楝樹(shù)（Meliaazedarach

L）迎春（JasminumnudiflorumLindl）大葉黃楊（Buxusmegistophylla

Levl）早園竹（Phyllostachyspropinqua

McClure）女貞（Ligustrumlucidum）可見(jiàn)，人民路道路綠化中，一方面外來(lái)樹(shù)種的引進(jìn)歷史較早，目前已經(jīng)適應(yīng)了當(dāng)?shù)匦夂蚯冶蝗藗兘邮埽硪环矫姘l(fā)掘新的外來(lái)樹(shù)種，以增加植物景觀的多樣性。4.3總結(jié)及分析通過(guò)調(diào)查，對(duì)H市人民路綠帶的組成及分析，總結(jié)如下：一：分析以觀花為主的植物。調(diào)查的人民路綠帶中，觀花為主的植物有七種，占全部樹(shù)種的43.75%，其中，木本植物有五種，占全部的31.25%。其中，喬木層觀花植物有四種，它們分別是：泡桐、玉蘭、國(guó)槐和紫玉蘭。小喬木層觀花植物有一種，為：紫薇。放眼整個(gè)人民路，小喬木層的占比較為低，因此，小喬木類(lèi)的觀花植物比例也低。觀花的灌木有兩種：榆葉梅和垂絲海棠?？傊?，觀花的植物占比較少，而且種類(lèi)也少，灌木類(lèi)的占比較高，喬木類(lèi)觀花植物占比較低，只在市內(nèi)較繁榮路段有。從表可以看出，只有國(guó)槐的種植頻率比較高。至于其他的植物種植頻率較為接近，但是應(yīng)用比較少，景觀效果較差。由上可以發(fā)現(xiàn)，觀花植物種類(lèi)不僅數(shù)量較少，且種植頻率也少。在開(kāi)花期：由表可知，主要的開(kāi)花期大部分都在五月份，有五種，分別為：玉蘭、泡桐、榆葉梅、楝樹(shù)和垂絲海棠。開(kāi)花植物比較多，能夠形成良好的景觀。六月份的只有一種開(kāi)花為：紫薇。到了秋季和冬季，也就是從九月到次年二月，開(kāi)花的寥寥無(wú)幾，其中，十一月到次年一月開(kāi)花的甚至沒(méi)有。總的來(lái)看，春季和夏季較為豐富，秋季和冬季較為匱乏甚至無(wú)。序號(hào)植物名稱(chēng)開(kāi)花期/月1234567891011121玉蘭√√√√2紫薇√√√√3泡桐√√√4紫玉蘭√√5榆葉梅√√6楝樹(shù)√√7垂絲海棠√√至于花的色彩方面，主要有四種顏色，分別是：1，紅色。紅色占比達(dá)到了28.6％，為兩種，分別是：榆葉梅和垂絲海棠，兩種開(kāi)花都在夏季。2，白色。白色的有一種，占比達(dá)到了14.3％，為玉蘭。（3）藍(lán)色紫色，這兩種顏色占比達(dá)到了57.1%，共有四種，分別是：紫薇、泡桐、紫玉蘭、楝樹(shù)。這四種占據(jù)了春季到夏季，為主力軍。二：以觀果為主的植物。調(diào)查的人民路綠帶中，結(jié)果的有三種，占總樹(shù)種的18.75%，它們的掛果期見(jiàn)下表。由表可知：掛果主要集中在九到十一月；六月到八月的有兩種；十二月到次年五月沒(méi)有。序號(hào)植物名稱(chēng)果型掛果期/月1234567891011121女貞核果√√√√√2楝樹(shù)核果√√3垂絲海棠梨果√√√觀果植物的果實(shí)類(lèi)型方面，果實(shí)類(lèi)型主要有2種，其中核果類(lèi)有2種，分別為：女貞和楝樹(shù)；梨果有1種，為垂絲海棠。三，以觀葉為主的植物。通過(guò)調(diào)查人民路綠帶，只發(fā)現(xiàn)了一種以觀葉為主的植物，占比僅為6.25%，而且為灌木層，只有女貞這一種。總的來(lái)看，觀葉植物相當(dāng)單一單調(diào)。 第5章結(jié)論與建議通過(guò)分析得出：H市人民路行道樹(shù)綠帶的景觀效果較為弱，樹(shù)種種類(lèi)數(shù)少。不足之處：垂直結(jié)構(gòu)較為缺乏，可以采用增加行道樹(shù)種類(lèi)的方法，提升樹(shù)種的多樣性，我的建議如下：一，可以種植適應(yīng)性較為強(qiáng)的樹(shù)種，并適合H的四季且較易養(yǎng)護(hù)，如：泡桐、法桐等。二，可以選擇樹(shù)干直大的樹(shù)種，并且樹(shù)冠大，好看的樹(shù)種，如：鵝掌楸。三，可以選擇適應(yīng)力強(qiáng)的樹(shù)種，對(duì)水和土等的要求不是特別高的，如懸鈴木、石楠等四，可以選擇根系較深，不易生病并且對(duì)環(huán)境道路污染小的樹(shù)種，如：銀杏、白皮松、黑松等。五