高速鐵路信號系統(tǒng)ZPW-2000軌道電路工程施工方法

高速鐵路信號系統(tǒng)ZPW-2000軌道電路工程施工方法ZPW-2000工程施工流程ZPW-2000室外設(shè)備組成電氣絕緣節(jié)（JES-JES）：調(diào)諧區(qū)長度滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)兩相鄰軌道電路電氣隔離。組成如下表所示：電氣絕緣節(jié)處設(shè)備組成表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1調(diào)諧單元ZW.T1（F1）臺1F1：1700Hz、2000Hz2調(diào)諧單元ZW.T1（F2）臺1F2：2300Hz、2600Hz3空芯線圈ZW.XK1臺14匹配變壓器ZPW.BP臺25設(shè)備防雷單元套16設(shè)備與鋼軌引接線1600mm根3鋼包銅注油線7設(shè)備與鋼軌引接線3600mm根3鋼包銅注油線8設(shè)備與設(shè)備連接線250mm根27.4mm2多股銅纜9設(shè)備與設(shè)備連接線500mm根27.4mm2多股銅纜10防護(hù)盒臺3雙體防護(hù)盒機(jī)械絕緣節(jié)：由“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”（按載頻1700、2000、2300、2600Hz四種）與調(diào)諧單元并接而成，其電氣特性與電氣絕緣節(jié)相同。鋼軌引接線：采用長度合適的鋼包銅注油線，用于調(diào)諧單元、電氣絕緣節(jié)空心線圈、調(diào)諧單元及機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈與鋼軌間的連接。補(bǔ)償電容：保證軌道電路傳輸距離、接收端信號有效的信干比，實(shí)現(xiàn)斷軌狀態(tài)的檢查。設(shè)備安裝要求（1）電氣絕緣節(jié)設(shè)備安裝根椐施工圖紙對所安裝調(diào)諧區(qū)的地點(diǎn)位置進(jìn)行定測，然后以空心線圈為基準(zhǔn)，根據(jù)調(diào)諧區(qū)的長度和調(diào)諧區(qū)設(shè)備布置，在所屬線路用鋼尺進(jìn)行測量，確定出其它設(shè)備的位置，并用紅油漆做好標(biāo)記。對應(yīng)所做的標(biāo)記，安裝設(shè)備基礎(chǔ)。調(diào)諧單元與匹配變壓器背對背安裝在同一基礎(chǔ)樁上，調(diào)諧單元靠近線路側(cè)。調(diào)諧單元與匹配變壓器間的連接線采用長度為250mm、500mm，截面積7.4mm2的帶絕緣護(hù)套的多股銅線；與設(shè)備的連接采用冷壓線環(huán)、螺栓固定，接線端子為Ф6。調(diào)諧單元、空心線圈與鋼軌的連接采用專用帶絕緣護(hù)套的鋼包銅線；與鋼軌的連接采用冷壓塞釘式，與設(shè)備側(cè)的連接采用冷壓線環(huán)、螺栓固定連接。（2）機(jī)械絕緣節(jié)處設(shè)備的安裝根椐施工圖紙對所安裝機(jī)械絕緣節(jié)的地點(diǎn)位置進(jìn)行定測，確定設(shè)備的位置，并用紅油漆做好標(biāo)記。對應(yīng)所做的標(biāo)記，安裝設(shè)備基礎(chǔ)。調(diào)諧單元與空心線圈背對背安裝在同一基礎(chǔ)樁上，調(diào)諧單元靠近線路側(cè)。匹配變壓器應(yīng)面向大地立式安裝在基礎(chǔ)樁的固定板上。調(diào)諧單元與匹配變壓器間的連接線采用長度為2700mm，截面積7.4mm2的帶絕緣護(hù)套的多股銅線；與設(shè)備的連接采用冷壓線環(huán)、螺栓固定，接線端子為Ф6?？招揪€圈及調(diào)諧單元的鋼包銅引接線安裝在同一塞釘上，并與鋼軌連接。（3）冷擠壓塞釘?shù)陌惭b鋼包銅引接線在鋼軌上的固定緊固與否，冷擠壓塞釘與鋼軌接觸是否良好是保證設(shè)備安裝質(zhì)量的重點(diǎn)。在紅油漆標(biāo)記處鉆孔。鉆孔應(yīng)選用專用的鉆具和鉆頭，以免造成鉆孔過大或鉆孔不規(guī)則，避免脹釘安裝后因接觸不良留下難以查找的隱患和增加維護(hù)人員的工作量；從施工安排上不宜提前鉆好孔，隔一段時間后安裝冷擠壓脹釘，避免鉆孔生銹造成脹釘與接鋼軌觸不良。鉆孔完成后，杜絕使用黃油涂于鉆孔處。塞釘在連接線與鋼軌之間提供一個簡單而又可靠的連接。塞釘由螺尾錐銷、膨脹栓、壓緊墊圈、鎖緊螺母組成。操作規(guī)程如下：將裝有膨脹栓的螺尾錐銷旋入拉頭的內(nèi)螺紋中；將塞釘推入鉆好的孔內(nèi)；扳動手動液壓閥，使液壓鉗回到零位；將拉頭放入液壓鉗的鉗口中；扳動液壓鉗操縱手柄加壓；液壓鉗行程到位，達(dá)到標(biāo)定的壓力；手動卸鉗；取下液壓鉗；（4）電氣絕緣節(jié)調(diào)諧區(qū)禁停標(biāo)志牌安裝區(qū)間信號點(diǎn)停車標(biāo)和軌道電路禁停標(biāo)應(yīng)分別安裝在所屬線路列車運(yùn)行方向的左、右側(cè)。（5）補(bǔ)償電容補(bǔ)償電容采用等間距安裝，其安裝步長應(yīng)符合公式：△=L調(diào)/Nc，其中L調(diào)為軌道電路兩端調(diào)諧單元間的距離，△代表補(bǔ)償電容的等間距長度（步長），允許公差±0.5m；軌道電路兩端調(diào)諧單元與第一個電容距離為△/2，允許公差±0.25m；Nc代表補(bǔ)償電容數(shù)量。根據(jù)補(bǔ)償電容等間距及半間距，用線路里程走行測距車(或鋼尺)從進(jìn)站（或出站）口開始測量（以調(diào)諧單元鋼軌連接線安裝位置為起點(diǎn)）。在確定的鉆孔位置用直尺、角尺量出鋼軌軌腰中部并用紅油漆及畫筆做好標(biāo)記。鋼軌軌腰中部計(jì)算和測量方法如下：60Kg鋼軌鉆孔位置距軌面為97mm。當(dāng)鉆孔位置確定后，核查孔眼是否在兩軌枕中間，若不在兩軌枕中間，可進(jìn)行如下調(diào)整：半間距（△/2）為±0.25m，等間距（△）為±0.5m，以保正鉆孔位置在兩軌枕中間，以利于鉆孔和安裝電容。按規(guī)定的操作方法在鋼軌上打孔；將塞釘用力釘入鋼軌上的孔內(nèi)，塞釘塞牢后，涂上防銹漆封閉；電容放入電容枕中或固定在道床上，要確保電