高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)道岔融雪系統(tǒng)安裝方法

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)道岔融雪系統(tǒng)安裝方法道岔融雪系統(tǒng)由車站控制終端、電氣控制柜、軌溫傳感器、電加熱元件、隔離變壓器、接線盒、連接線纜和信息通道等組成。1、車站控制終端安裝車站控制柜安裝在行車值班室內(nèi)，便于車站值班員操作。安裝流程如下：拆設(shè)備包裝；取出相關(guān)文件（合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、說明書等）及備件，并妥善保管；設(shè)備運(yùn)入室內(nèi)后，檢查有無損壞部件及變形；根據(jù)設(shè)計(jì)給定的位置確定機(jī)柜距墻壁的距離，采用地埋螺栓的方式固定牢固。2、電氣控制柜控制柜安裝于需融雪的道岔旁，用于控制現(xiàn)場(chǎng)道岔加熱系統(tǒng)的啟停、信息采集及運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和參數(shù)設(shè)置。電氣控制柜采用在線路限界外預(yù)埋角鋼基礎(chǔ)的方法安裝，角鋼基礎(chǔ)埋設(shè)于地下720mm，露出地上250mm。電纜控制柜通過自帶螺栓固定在預(yù)埋的角鋼基礎(chǔ)上，露出的200mm角鋼基礎(chǔ)在控制柜電纜引入固定結(jié)束后，用鋼板加以封堵。電氣控制柜的柜門背向所屬軌道側(cè)?？刂乒竦碾娫措娎|、通信電纜由控制柜底部的中間引入，電纜引入長(zhǎng)度1m；控制柜的輸出電纜由控制柜底部的背部引入，電纜引入長(zhǎng)度1m。3、軌溫傳感器安裝如圖所示：每個(gè)控制柜配置一個(gè)軌溫傳感器，傳感器安裝在該控制柜所控制的最近一組道岔上，安裝有電加熱元件的基本軌軌底。具體位置為：距離尖軌約2米處的基本軌軌底，用專用卡子固定。用專用卡具將軌溫傳感器卡住，螺紋連接處圖抹樂泰螺紋膠。軌溫傳感器的接線盒至控制柜的電纜采用膠管防護(hù)，埋于地下。軌溫傳感器出線鋼絲編織膠管防護(hù)。4、電加熱元件電加熱元件加熱元件安裝于加熱道岔的尖軌（心軌）段基本軌的軌腰內(nèi)側(cè)，采用其配套的專用卡具固定，安裝前需對(duì)道岔基本軌安裝電加熱元件的部位進(jìn)行除塵除銹。電加熱元件長(zhǎng)度分為4700mm、3720mm、2880mm、1680mm4種應(yīng)分別加裝9、8、6、4個(gè)固定卡加以固定。電加熱元件固定卡應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件均勻安裝在加熱元件適當(dāng)位置，每根電加熱元件在兩枕木間距內(nèi)至少加裝一個(gè)固定卡，冷端和末端固定卡按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行裝配。電加熱元件的接線頭和電加熱元件間應(yīng)進(jìn)行隔熱處理，接線頭和外連接線采用焊接方式，接線頭應(yīng)密封；連接線應(yīng)采用防腐密封絕緣護(hù)套導(dǎo)電線纜，連接線套管應(yīng)采用高強(qiáng)度的絕緣材料。連接線套管和電加熱元件、接線盒的連接處應(yīng)密封良好，不滲水。5、隔離變壓器安裝圖如下：隔離變壓器采用預(yù)埋基礎(chǔ)角鋼的方法安裝?；A(chǔ)角鋼預(yù)埋深612mm，露出地面150mm，隔離變壓器通過自帶的螺栓固定在基礎(chǔ)角鋼上。隔離變壓器的安裝高度以電纜接頭與對(duì)應(yīng)的道岔軌面相平。隔離變壓器安裝位置：箱邊距所屬軌道中心2100mm，與扼流變壓器相平齊。隔離變壓器安裝方向：電纜接頭對(duì)向相應(yīng)融雪道岔；隔離變壓器出線采用鋼絲編織膠管防護(hù)。6、接線盒接線盒采用預(yù)埋基礎(chǔ)角鋼的方法安