航空器組裝與調(diào)試工藝考核試卷

航空器組裝與調(diào)試工藝考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)航空器組裝與調(diào)試工藝的理解和掌握程度，檢驗(yàn)考生在實(shí)際操作中的專業(yè)技能和問(wèn)題解決能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于主要受力結(jié)構(gòu)？（）

A.機(jī)翼

B.機(jī)尾

C.起落架

D.液壓系統(tǒng)

2.調(diào)試過(guò)程中，為了保證航空器的水平穩(wěn)定性，下列哪個(gè)參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整？（）

A.機(jī)翼迎角

B.尾翼配平

C.起落架高度

D.發(fā)動(dòng)機(jī)推力

3.在航空器組裝中，下列哪個(gè)操作步驟不屬于機(jī)身結(jié)構(gòu)組裝？（）

A.腹板安裝

B.機(jī)翼裝配

C.起落架固定

D.飛行控制系統(tǒng)安裝

4.下列哪種材料常用于航空器蒙皮制造？（）

A.鋼板

B.鋁合金

C.不銹鋼

D.鈦合金

5.航空器調(diào)試時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)是衡量飛行控制系統(tǒng)響應(yīng)速度的指標(biāo)？（）

A.靈敏度

B.穩(wěn)定性

C.精確度

D.動(dòng)態(tài)范圍

6.在航空器組裝過(guò)程中，下列哪個(gè)部件不屬于飛行控制系統(tǒng)的一部分？（）

A.方向舵

B.腰部升降舵

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.舵面

7.調(diào)試航空器起落架時(shí)，下列哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的？（）

A.檢查起落架與機(jī)身連接是否牢固

B.檢查起落架收放機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否順暢

C.檢查起落架剎車系統(tǒng)是否有效

D.調(diào)整起落架的平衡

8.航空器組裝中，下列哪種操作可能導(dǎo)致機(jī)身結(jié)構(gòu)變形？（）

A.機(jī)翼安裝

B.尾翼安裝

C.起落架安裝

D.飛行控制系統(tǒng)安裝

9.下列哪種工具常用于航空器組裝中的鉚接工作？（）

A.電鉆

B.鉆床

C.鉚槍

D.鋸床

10.調(diào)試航空器液壓系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的？（）

A.檢查液壓油液位

B.檢查液壓泵工作狀態(tài)

C.檢查液壓油管連接是否牢固

D.調(diào)整液壓油壓

11.航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于動(dòng)力系統(tǒng)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.變速器

C.液壓系統(tǒng)

D.燃油系統(tǒng)

12.調(diào)試航空器燃油系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的？（）

A.檢查燃油箱液位

B.檢查燃油泵工作狀態(tài)

C.檢查燃油管路連接是否牢固

D.調(diào)整燃油壓力

13.下列哪種焊接方法適用于航空器蒙皮的焊接？（）

A.氣焊

B.電弧焊

C.激光焊

D.氬弧焊

14.航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于導(dǎo)航系統(tǒng)？（）

A.GPS接收器

B.指南針

C.航向陀螺儀

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

15.調(diào)試航空器導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整？（）

A.航向

B.高度

C.速度

D.位置

16.在航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于飛行儀表系統(tǒng)？（）

A.速度表

B.航向儀

C.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表

D.起落架指示燈

17.航空器調(diào)試時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)是衡量飛行儀表系統(tǒng)準(zhǔn)確性的指標(biāo)？（）

A.靈敏度

B.穩(wěn)定性

C.精確度

D.動(dòng)態(tài)范圍

18.航空器組裝中，下列哪種操作可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)短路？（）

A.線路連接

B.組件安裝

C.保險(xiǎn)絲更換

D.接地連接

19.調(diào)試航空器電氣系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的？（）

A.檢查電源電壓

B.檢查線路連接是否牢固

C.檢查保險(xiǎn)絲狀態(tài)

D.調(diào)整電路保護(hù)參數(shù)

20.下列哪種材料常用于航空器防熱層的制造？（）

A.鋁合金

B.鈦合金

C.碳纖維復(fù)合材料

D.鋼板

21.航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于通信系統(tǒng)？（）

A.無(wú)線電發(fā)射機(jī)

B.無(wú)線電接收機(jī)

C.通信天線

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

22.調(diào)試航空器通信系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整？（）

A.發(fā)射功率

B.接收靈敏度

C.通信頻率

D.信號(hào)強(qiáng)度

23.在航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于液壓系統(tǒng)？（）

A.液壓泵

B.液壓閥

C.液壓油箱

D.起落架

24.調(diào)試航空器液壓系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整？（）

A.液壓油壓

B.液壓流量

C.液壓溫度

D.液壓油液位

25.航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于燃油系統(tǒng)？（）

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.燃油噴嘴

D.起落架

26.調(diào)試航空器燃油系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整？（）

A.燃油壓力

B.燃油流量

C.燃油溫度

D.燃油液位

27.下列哪種焊接方法適用于航空器結(jié)構(gòu)焊接？（）

A.氣焊

B.電弧焊

C.激光焊

D.氬弧焊

28.航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于飛行控制系統(tǒng)？（）

A.方向舵

B.升降舵

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.舵面

29.調(diào)試航空器飛行控制系統(tǒng)時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整？（）

A.升降舵行程

B.方向舵行程

C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力

D.舵面角度

30.在航空器組裝中，下列哪個(gè)部件不屬于導(dǎo)航系統(tǒng)？（）

A.GPS接收器

B.指南針

C.航向陀螺儀

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器組裝過(guò)程中，下列哪些部件需要使用鉚接技術(shù)？（）

A.機(jī)翼

B.機(jī)尾

C.起落架

D.液壓系統(tǒng)

2.調(diào)試航空器時(shí)，以下哪些工具是必備的？（）

A.萬(wàn)用表

B.尺子

C.水平儀

D.發(fā)電機(jī)

3.航空器蒙皮制造通常使用的材料有哪些？（）

A.鋁合金

B.不銹鋼

C.碳纖維復(fù)合材料

D.玻璃纖維增強(qiáng)塑料

4.以下哪些是航空器動(dòng)力系統(tǒng)的主要組成部分？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.變速器

C.液壓系統(tǒng)

D.燃油系統(tǒng)

5.航空器組裝中，以下哪些步驟是組裝機(jī)身結(jié)構(gòu)的？（）

A.腹板安裝

B.機(jī)翼裝配

C.尾翼安裝

D.飛行控制系統(tǒng)安裝

6.調(diào)試航空器液壓系統(tǒng)時(shí)，以下哪些參數(shù)是需要檢查的？（）

A.液壓油液位

B.液壓泵工作狀態(tài)

C.液壓閥功能

D.液壓管路連接

7.航空器組裝中，以下哪些部件屬于飛行控制系統(tǒng)？（）

A.方向舵

B.升降舵

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.舵面

8.調(diào)試航空器起落架時(shí)，以下哪些步驟是必要的？（）

A.檢查起落架與機(jī)身連接

B.檢查起落架收放機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)

C.檢查起落架剎車系統(tǒng)

D.調(diào)整起落架的平衡

9.航空器組裝中，以下哪些焊接方法可能被使用？（）

A.氣焊

B.電弧焊

C.激光焊

D.氬弧焊

10.調(diào)試航空器電氣系統(tǒng)時(shí)，以下哪些參數(shù)是需要檢查的？（）

A.電源電壓

B.線路連接

C.保險(xiǎn)絲狀態(tài)

D.電路保護(hù)參數(shù)

11.航空器組裝中，以下哪些材料可能用于防熱層？（）

A.鋁合金

B.鈦合金

C.碳纖維復(fù)合材料

D.鋼板

12.航空器組裝中，以下哪些部件屬于通信系統(tǒng)？（）

A.無(wú)線電發(fā)射機(jī)

B.無(wú)線電接收機(jī)

C.通信天線

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

13.調(diào)試航空器導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，以下哪些參數(shù)是需要調(diào)整的？（）

A.航向

B.高度

C.速度

D.位置

14.航空器組裝中，以下哪些部件屬于飛行儀表系統(tǒng)？（）

A.速度表

B.航向儀

C.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表

D.起落架指示燈

15.航空器組裝中，以下哪些工具可能用于鉚接工作？（）

A.鉚槍

B.電鉆

C.鋸床

D.鉆床

16.調(diào)試航空器燃油系統(tǒng)時(shí)，以下哪些參數(shù)是需要調(diào)整的？（）

A.燃油壓力

B.燃油流量

C.燃油溫度

D.燃油液位

17.航空器組裝中，以下哪些部件可能屬于液壓系統(tǒng)？（）

A.液壓泵

B.液壓閥

C.液壓油箱

D.起落架

18.調(diào)試航空器液壓系統(tǒng)時(shí)，以下哪些參數(shù)是需要檢查和調(diào)整的？（）

A.液壓油壓

B.液壓流量

C.液壓溫度

D.液壓油液位

19.航空器組裝中，以下哪些部件可能屬于燃油系統(tǒng)？（）

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.燃油噴嘴

D.起落架

20.調(diào)試航空器飛行控制系統(tǒng)時(shí)，以下哪些參數(shù)是需要調(diào)整的？（）

A.升降舵行程

B.方向舵行程

C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力

D.舵面角度

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空器組裝與調(diào)試工藝中，機(jī)翼的主要受力結(jié)構(gòu)是_______。

2.在航空器調(diào)試過(guò)程中，為了保證俯仰穩(wěn)定性，需要調(diào)整_______。

3.航空器組裝中，用于連接機(jī)翼和機(jī)身的部件稱為_(kāi)______。

4.航空器蒙皮制造中，常用的鋁合金牌號(hào)有_______。

5.航空器液壓系統(tǒng)中的主要部件包括_______、_______和_______。

6.航空器組裝過(guò)程中，用于連接不同金屬部件的方法是_______。

7.在航空器調(diào)試時(shí)，用于測(cè)量飛機(jī)水平的工具是_______。

8.航空器組裝中，用于固定起落架的部件稱為_(kāi)______。

9.航空器組裝中，用于保護(hù)機(jī)體免受高溫的層稱為_(kāi)______。

10.航空器組裝中，用于連接電氣部件的金屬條稱為_(kāi)______。

11.航空器調(diào)試時(shí)，用于檢查飛機(jī)重心的工具是_______。

12.航空器組裝中，用于連接機(jī)身和尾翼的部件稱為_(kāi)______。

13.航空器組裝中，用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身的部件稱為_(kāi)______。

14.航空器組裝中，用于保護(hù)飛機(jī)免受腐蝕的涂層稱為_(kāi)______。

15.航空器組裝中，用于調(diào)整飛機(jī)高度的部件稱為_(kāi)______。

16.航空器組裝中，用于調(diào)整飛機(jī)方向的部件稱為_(kāi)______。

17.航空器組裝中，用于調(diào)整飛機(jī)俯仰的部件稱為_(kāi)______。

18.航空器調(diào)試時(shí)，用于檢查飛機(jī)平衡的步驟是_______。

19.航空器組裝中，用于提供飛機(jī)動(dòng)力的部件稱為_(kāi)______。

20.航空器組裝中，用于存儲(chǔ)燃油的容器稱為_(kāi)______。

21.航空器組裝中，用于存儲(chǔ)液壓油的容器稱為_(kāi)______。

22.航空器組裝中，用于提供飛機(jī)推力的部件稱為_(kāi)______。

23.航空器組裝中，用于控制飛機(jī)飛行方向的部件稱為_(kāi)______。

24.航空器組裝中，用于提供飛機(jī)上升力的部件稱為_(kāi)______。

25.航空器調(diào)試時(shí)，用于檢查飛機(jī)性能的步驟是_______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.航空器組裝中，機(jī)翼的安裝是固定不變的。（）

2.航空器調(diào)試時(shí)，所有參數(shù)都可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。（）

3.航空器蒙皮的材料只能是不銹鋼。（）

4.航空器液壓系統(tǒng)中的液壓泵負(fù)責(zé)提供壓力。（）

5.航空器組裝中，鉚接是唯一用于連接金屬部件的方法。（）

6.航空器調(diào)試時(shí)，水平儀用于測(cè)量飛機(jī)的俯仰角度。（）

7.航空器起落架的收放機(jī)構(gòu)可以通過(guò)手動(dòng)操作完成。（）

8.航空器防熱層的主要作用是提高飛機(jī)的飛行速度。（）

9.航空器電氣系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲是用來(lái)防止電路過(guò)載的。（）

10.航空器組裝中，碳纖維復(fù)合材料只用于機(jī)翼制造。（）

11.航空器導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS接收器用于確定飛機(jī)的位置。（）

12.航空器組裝中，飛行控制系統(tǒng)包括所有的操縱面。（）

13.航空器燃油系統(tǒng)的燃油泵負(fù)責(zé)將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。（）

14.航空器組裝中，液壓油箱用于存儲(chǔ)液壓油和燃油。（）

15.航空器調(diào)試時(shí)，飛機(jī)的重心位置可以通過(guò)調(diào)整起落架高度來(lái)改變。（）

16.航空器組裝中，發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一提供推力的部件。（）

17.航空器通信系統(tǒng)中的無(wú)線電發(fā)射機(jī)用于接收信號(hào)。（）

18.航空器組裝中，飛機(jī)的平衡是通過(guò)調(diào)整尾翼來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）

19.航空器組裝中，燃油噴嘴用于噴射燃油到發(fā)動(dòng)機(jī)中。（）

20.航空器調(diào)試時(shí)，檢查飛機(jī)的性能需要在飛行中進(jìn)行。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述航空器組裝過(guò)程中，確保組裝質(zhì)量的關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)。

2.在航空器調(diào)試過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)響應(yīng)速度過(guò)慢，應(yīng)該如何進(jìn)行診斷和調(diào)整？

3.請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明航空器組裝與調(diào)試工藝中，液壓系統(tǒng)的主要組成部分及其各自的作用。

4.航空器組裝與調(diào)試工藝中，如何確保電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性？請(qǐng)列舉至少三種保障措施。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某航空公司在組裝一架小型飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)翼與機(jī)身連接處的鉚接部位出現(xiàn)裂紋。請(qǐng)分析可能的原因，并提出解決方案。

2.案例題：在一次飛行前調(diào)試中，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的起落架無(wú)法正常收放。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析可能的原因并給出排除故障的步驟：

-調(diào)試人員檢查了起落架的收放電機(jī)和液壓系統(tǒng)，均未發(fā)現(xiàn)異常。

-起落架的機(jī)械結(jié)構(gòu)看起來(lái)完好無(wú)損。

-起落架的控制線纜連接良好，且沒(méi)有明顯的損壞跡象。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.B

3.C

4.B

5.A

6.C

7.D

8.D

9.C

10.D

11.C

12.D

13.D

14.C

15.B

16.A

17.C

18.D

19.A

20.C

21.A

22.B

23.A

24.A

25.D

二、多選題

1.ABC

2.ABC

3.ABD

4.ABD

5.ABC

6.ABD

7.ABD

8.ABC

9.ABC

10.ABC

11.ABCD

12.ABCD

13.ABD

14.ABC

15.ABCD

16.ABD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABD

三、填空題

1.機(jī)翼梁

2.尾翼配平

3.框架

4.2024-T3

5.液壓泵、液壓閥、液壓油箱

6.鉚接

7.水平儀

8.起落