2023-2024年二級建造師之二建公路工程實務(wù)基礎(chǔ)試題庫和答案要點

2023年-2024年二級建造師之二建公路工程實務(wù)基

礎(chǔ)試題庫和答案要點

單選題（共45題）

1、關(guān)于爆炸擠淤材料要求的說法，錯誤的是（）。

A.水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥

B.水下傳引爆器材宜選用導(dǎo)爆索或?qū)П?/p>

C.采用電雷管作為起爆器材時，應(yīng)采用兩發(fā)同型號的串聯(lián)電雷管

D.嚴禁使用加強帽歪斜的電雷管

【答案】C

2、建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標

準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工稱為（）。

A.竣工驗收

B.中間交工驗收

C.交工驗收

D.工序驗收

【答案】C

3、對于總承包單位的重大施工方案，應(yīng)有（）組織編制。

A.項目經(jīng)理

B.項目專業(yè)工程師

C.項目總工程師

D.施工單位技術(shù)負責人

【答案】C

4、橋梁基礎(chǔ)分類中，(??)適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況

分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖。

A.樁基礎(chǔ)

B.管柱

C.沉井

D.剛性基礎(chǔ)

【答案】D

5、關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是O。

A.大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，宜按28d齡期的抗壓強度控制

B.大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進行

C.宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施

D.宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種

【答案】D

6、試驗路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小

于()m。

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】B

7、下列不屬于交工驗收階段的主要工作()o

A.檢查施工合同的執(zhí)行情況

B.評價工程質(zhì)量

C.對各參建單位工作進行初步評價

D.對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價

【答案】D

8、廠拌熱再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。

A.添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術(shù)

B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)

C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)

D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題

【答案】D

9、（2020年真題）瀝青混合料配合比設(shè)計中，若SBS改性劑的添加量為5%,

表明SBS改性劑質(zhì)量占（）總質(zhì)量的5%o

A.混合料

B.礦料

C.改性瀝青

D.基質(zhì)瀝青

【答案】C

10、下列不屬于簡支梁橋施工中常見質(zhì)量控制點的是（）。

A.預(yù)拱度的控制

B.支架沉降量的控制

C.支座安裝型號、方向的控制

D.簡支梁混凝土的強度控制

【答案】B

11、當?shù)叵滤癫厣罨驗楣潭ê畬訒r，宜采用的地下水排除設(shè)施是（）。

A.滲溝

B.滲井

C.檢查井

D.暗溝

【答案】B

12、（2014年真題）隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用（）處理。

A,表面排水

B.設(shè)置截水溝

C.井點降水

D.設(shè)置急流槽

【答案】C

13、當由于地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑法或豎向分層填

筑法這兩種方法施工時，施工方法宜采用（）。

A.沖擊壓實法

B.碾壓法

C.傾填法

D.混合填筑法

【答案】D

14、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯誤的是（）。

A.基坑頂緣四周適當距離處應(yīng)設(shè)置截水溝

B.開挖機械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5m

C.用機械開挖基坑，挖至坑底時，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層

D.基坑自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時間連續(xù)施工

【答案】B

15、性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全

寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不

宜小于（）。

A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

【答案】B

16、當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下（），并在低側(cè)邊部多拋投不少

于2米寬，形成平臺頂面

A.自兩側(cè)向中線展開

B.自中線向兩側(cè)展開

C.臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展

D.自低向高展開

【答案】C

17、（2020年真題）鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護筒的作用是（）。

A.固定鉆機

B.保護孔口地面

C.截斷地下水

D.保證孔的垂直度

【答案】B

18、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置

（）O

A.明洞

B.擋土墻

C.排水溝

D.仰拱

【答案】A

19、連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離為（）。

A.凈跨徑

B.計算跨徑

C.標準跨徑

D總跨徑

【答案】B

20、（2016年真題）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料

長度應(yīng)考慮的因素是（）o

A.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度

B.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度

C.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度

D.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度

【答案】A

21、橋梁基坑開挖過程中，基坑外堆土時，堆土應(yīng)距基坑邊緣（）m以外，

堆土高度不得超過1.5m。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】B

22、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法錯誤的是（）。

A.壓路機采用2~3臺重量不大于15t膠輪壓路機組成

B.壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機組成

C.初壓采用鋼輪壓路機靜壓1?2遍

D.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓

【答案】A

23、采用土釘支護加固坑壁時，施工前應(yīng)制定（）和施工監(jiān)控方案，配備適宜

的機具設(shè)備

A.專項施工方案

B.施工組織設(shè)計

C.施工計劃

D.施工方法

【答案】A

24、下列關(guān)于袋裝砂井施工規(guī)定的說法中，錯誤的是（）。

A.砂宜以風干狀態(tài)灌入砂袋，實際灌砂量不應(yīng)大于計算值

B.砂袋入井應(yīng)采用樁架吊起垂直放入

C.當發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入

D.砂袋頂部埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于0.3m

【答案】A

25、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。

A.工期小于1年或合同價格小于100萬元

B.工期小于1年或合同價格大于100萬元

C.工期大于1年或合同價格小于100萬元

D.工期大于1年或合同價格大于100萬元

【答案】A

26、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件不包括（）。

A.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)

B.嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段

C.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分

D.路基兩側(cè)有大量積雪

【答案】D

27、關(guān)于后張法張拉時的施工要點的說法，錯誤的是（）

A.對于曲線預(yù)應(yīng)力筋，當錨固損失的影響長度WL/2時宜在一端張拉

B.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序可采取分批、分段對稱張拉

C.漿體強度應(yīng)符號設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無具體規(guī)定時，應(yīng)不低于30MPa

D.當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa

【答案】A

28、（2020年真題）關(guān)于仰拱和底板施工的說法，錯誤的是O。

A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)

長度

B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達到設(shè)計強度的70%后施工

C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土強度達到設(shè)計強度達到設(shè)計強度90%后方

可允許車輛通行

D.仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑

【答案】C

29、護欄的施工技術(shù)要求說法錯誤的是（）。

A.波形梁通過拼接螺栓相互拼接

B.護欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向相反

C.預(yù)制混凝土護欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板

D.混凝土護欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進

【答案】B

30、路基施工之前，把各中樁的設(shè)計邊坡線與原地面的交點在地面標示出來，

該項工作稱為（）

A.中樁放樣

B.邊樁放樣

C.地面復(fù)測

D.橫斷面復(fù)測

【答案】B

31、（）是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng)，為管理部門提供有效的管理手段。

A.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)

B.有線廣播系統(tǒng)

C.隧道通風控制系統(tǒng)

D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)

【答案】A

32、現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁集料最大粒徑宜不大于（）mm

A.50.00

B.55.00

C.60.00

D.63.00

【答案】D

33、施工方案的優(yōu)化中，（）的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術(shù)

上的先進性。

A.施工順序

B.施工勞動組織

C.施工方法

D.施工作業(yè)組織形式

【答案】C

34、關(guān)于鋼筋混凝土施工說法正確的是（）。

A.鋼筋的級別、種類和直徑可以按照施工方案進行變更

B.彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的10倍，有抗震要求的結(jié)

構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的5倍

C.鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭

D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部鋼筋軸線可以不再一條軸線

上。

【答案】C

35、下面橋梁中，按橋梁上部結(jié)構(gòu)的行車道位置進行劃分的是（）。

A.鋼管混凝土拱橋

B.鋼筋混凝土系桿拱橋

C.中承式拱橋

D,鋼拱橋

【答案】C

36、需要請專家論證的分部分項工程是（）。

A.開挖深度不小于3m的基坑（槽）開挖、支護、降水工程

B.土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于30m

C.貓道、移動模架

D.橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工。

【答案】C

37、關(guān)于灑水悶料的說法，錯誤的是（）。

A.采用高效率路拌機械時，宜一次灑夠水量

B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水率高2?3百分點

C.中、粗粒材料可縮短悶料時間

D.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料

【答案】B

38、（2021年第1批真題）負責組織編制重大事故隱患治理方案的是O。

A.施工單位負責人

B.施工單位技術(shù)負責人

C.項目負責人

D.項目技術(shù)負責人

【答案】C

39、路基工程施工組織設(shè)計的編制特點是（）。

A.土方調(diào)配

B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧

C.鉆爆作業(yè)設(shè)計

D.平行組織施工

【答案】A

40、作業(yè)面與墜落高度基準面高差超過2m且無臨邊防護裝置時，臨邊應(yīng)掛設(shè)

水平安全網(wǎng)，水平安全網(wǎng)與墜落高度基準面的距離不得小于（）m0

A.0.2

B.0.3

C.1.0

D.3.0

【答案】A

41、對錨桿擋土墻的特點描述錯誤的是（）。

A.屬于柔性結(jié)構(gòu)物

B.施工工藝要求較高,要有鉆孔,灌漿等配套的專用機械設(shè)備

C.節(jié)省工程投資

D.利于擋土墻的機械化,裝配化施工,提高勞動生產(chǎn)率

【答案】A

42、豎向填筑因填土過厚不易壓實，施工時需采取的措施不包括（）。

A.選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料

B.及時鋪筑水泥混凝土路面

C.選用振動或夯擊式壓實機械

D.暫不修建高級路面

【答案】B

43、綜合爆破技術(shù)一般包括（）。

A.綜合爆破和預(yù)裂爆破

B.預(yù)裂爆破和微差爆破

C.定向爆破和洞室爆破

D.小炮和洞室爆破

【答案】D

44、采用預(yù)裂爆破時，布置炮眼的方式是（）。

A.梅花型

B.方格型

C.一字型

D.丁字型

【答案】C

45、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于（）的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵

洞。

A.5m

B.6m

C.7m

D.8m

【答案】A

多選題（共20題）

1、灌注樁鋼筋骨架的制作、運輸與安裝符合規(guī)定的是（）。

A.制作時應(yīng)采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應(yīng)錯開布置

B.大直徑長樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作

C.鋼筋骨架在運輸過程中，應(yīng)采取適當?shù)拇胧┓乐蛊渥冃?/p>

D.骨架的頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)

E.墊塊的間距在豎向不應(yīng)大于1m

【答案】ABCD

2、級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可

適用于（）。

A.一級公路的基層

B.各級公路的底基層

C.各級公路的基層

D.輕交通的二級和二級以下公路的基層

E.重交通公路的基層

【答案】BD

3、真空預(yù)壓處理軟基施工中，滿足（）時，經(jīng)驗收，即可終止抽真空。

A.當連續(xù)5個晝夜實測沉降速率小于0.5nlm/d

B.地面水平位移小于0.5nun/d

C.地基固結(jié)度達到設(shè)計要求的80%時

D.連續(xù)24h實測沉降速率為Omm/d

E.真空泵空抽時達到95kPa以上的真空吸力

【答案】AC

4、路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進行。下列屬于沉降穩(wěn)定標準的是（）0

A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm

B.推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計容許值

C.推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計容許值

D.連續(xù)2個月觀測每月沉降不超過5mm

E.連續(xù)2個月觀測沉降不超過5mm

【答案】BD

5、滑模攤鋪時，為保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振，攤鋪機振搗頻率設(shè)置

時應(yīng)考慮的因素有（）。

A.板厚

B.攤鋪速度

C.布料能力

D.混凝土工作性

E.振搗排氣速度

【答案】ABD

6、瀝青混凝土路面不平整病害的原因有（）。

A.準線拉力偏大

B.混合料局部集中離析

C.攤鋪機自動找平裝置失靈

D.壓路機碾壓時急停急轉(zhuǎn)

E.攤鋪過程中載料車卸時撞機攤鋪機

【答案】BCD

7、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的是（）o

A.瀝青表面處治可分為單層式、雙層式、三層式

B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層

C.瀝青表面處治可作為瀝青路面的磨耗層

D.瀝青表面處治可采用層鋪法施工

E.瀝青表面處治可采用拌和法施工

【答案】ACD

8、路堤選擇填料時，需要進行復(fù)查和取樣試驗。土的試驗項目包括（）。

A.天然含水率

B.塑限指數(shù)

C.液限

D塑限

E.標準擊實試驗

【答案】ACD

9、（2021年第1批真題）公路項目施工成本核算中，屬于間接費的費用有

（）O

A.施工輔助費

B.現(xiàn)場公共生活服務(wù)費

C.職工取暖補貼

D.工人工會經(jīng)費

E.財務(wù)費用

【答案】BD

10、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有（）。

A.接頭采用搭接電弧焊時，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致

B.接頭搭接雙面焊時，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接

C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面

D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)

E.單面焊縫的長度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）

【答案】AC

11、關(guān)于路基工程施工安全管理措施的說法，正確是有（）

A.地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)

B.深路墊開挖中遇到地下水出露時，必須邊排水邊開挖

C.滑坡體可采用削陡坡減載方案整治，嚴禁爆破減載

D.路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺，并應(yīng)設(shè)置警示標志

E.雷雨季節(jié)高邊坡爆破應(yīng)采用弱電起爆法

【答案】CD

12、混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土（）的需要

A.凝結(jié)速度

B.澆筑速度

C.攪拌速度

D.出料速度

E.加水速度

【答案】AB

13、先張法預(yù)制梁板操作時的說法正確的有（）o

A.橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于5mm

B.張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上

C.多根鋼筋同時張拉初應(yīng)力要保持一致

D.張拉時預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不超過1%

E.預(yù)應(yīng)力筋放張后，對鋼絲和鋼絞線，應(yīng)采用乙快-氧氣切割

【答案】BC

14、已包括在項目總成本費用中的“其他工程費”有（）。

A.夜間施工增加費

B.施工中的水、電費

C.工地轉(zhuǎn)移費

D.材料二次搬運費

E.施工輔助費

【答案】AC

15、下列關(guān)于斷樁事故原因分析正確的有（）。

A.混凝土坍落度小，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土澆筑過程中堵塞導(dǎo)管

B.導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層

C.導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷

D.混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土的初凝時間

E.導(dǎo)管底口距離孔底距離較小

【答案】ABCD

16、關(guān)于橋梁預(yù)制構(gòu)件存放的說法，正確的有（）。

A.存放臺座宜高出地面200mm以上

B.直接支承在堅硬臺座上時應(yīng)注意支撐穩(wěn)固

C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月

D.箱型梁疊放時不應(yīng)超過3層

E.多層疊放時，上下層墊木不得在同一條豎直線上

【答案】ACD

17、鉆孔灌注樁鉆孔前埋設(shè)的護筒作用包括（）。

A.穩(wěn)定孔壁

B.隔離地表水

C.固定樁孔位置

D.保護孔內(nèi)混凝土

E.鉆頭導(dǎo)向作用

【答案】ABC

18、竣工驗收委員會成員有（）o

A.項目法人

B.設(shè)計單位

C.施工單位

D.交通運輸主管部門

E.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

【答案】D

19、下列橋梁試驗檢測從方法上來分為（）。

A.靜載試驗

B.動載試驗

C.成橋試驗

D.施工階段監(jiān)測控制

E,無損檢測

【答案】AB

20、關(guān)于臺背及與路堤間的回填說法正確的有（）。

A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留臺階

B.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑

C.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行

D.臺背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實，其壓實度不應(yīng)小于95%

E.透水性材料不足時，不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填

【答案】ABC

大題（共10題）

一、某施工單位承接了二級公路施工，K20+300處有一座主跨為5X30m預(yù)應(yīng)力

混凝土簡支空心板梁橋，中間橋墩均為水中墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體

采用后張法施工，制梁場設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。事件一：施工單位為保證

測量工作的質(zhì)量，提高測量工作效率，在測量工作的各個程序中實行雙檢制，

制定了以下測量管理制度：制度一：貫通測量及控制網(wǎng)測量不得少于兩遍，并

進行換手測量，測量成果經(jīng)項目經(jīng)理確認后方可采用。制度二：一切原始觀測

值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，如果書寫錯誤，必須用涂改液進行涂改。事件

二：該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供

應(yīng)商參加競標。為確保材料質(zhì)量，工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石

進行了試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件三：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼

絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度），進行張拉作業(yè)。

張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用，配套定

期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計要求在兩端同

時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項張拉操

作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。事件四：施工單位在第2片梁的張拉

過程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計，斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定的允許數(shù)

量。

【問題】

1.改正制度一、制度二中的錯誤。

【答案】1.制度一：測量成果必須經(jīng)項目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認方可

采用。制度二：記錄數(shù)據(jù)出錯時，可用單橫線作劃掉標記后在其上方重寫，不

得進行涂改、撕頁。

2.對砂、碎石等地材必須進行原產(chǎn)地實地調(diào)查并取樣試驗，對試驗結(jié)果報告進

行評價，而不是對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進行試驗。3.“雙控”即以張

拉力控制為主，以實際伸長量進行校核。4.要更換鋼絞線或采取其他補救措

施。

二、某施工單位承接了一座橋梁施工任務(wù)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)制梁

板。項目部在施工現(xiàn)場布置了臨時預(yù)制場，并采用“自行式吊機架設(shè)法”架設(shè)

預(yù)制梁。施工中的主要材料均由施工單位自行采購。在預(yù)制和架設(shè)中，有如下

事件發(fā)生：事件1：進場鋼筋必須進行分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)

設(shè)立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）

內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。事件2：鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國家標準和試驗方

法的規(guī)定，或經(jīng)監(jiān)理人批準采用國際上的相應(yīng)標準，對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取

試樣做力學(xué)性能試驗。試驗室由施工單位自己選定。事件3：在施工中，由于

鋼筋購買的問題，需要進行部分重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋進行代換，項目部總工進

行驗算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計劃。同時，對于增加的費用，擬向

業(yè)主提出價格調(diào)整的申請。事件4：預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計

算時應(yīng)考慮了結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。

問題：1.針對事件1,進場鋼筋應(yīng)按照哪些要求或指標進行分批驗收、分別堆

存?2.事件2中，應(yīng)進行哪些力學(xué)性能試驗?并改正該事件中施工單位的錯誤做

法。3.指出事件3中施工單位的錯誤做法，并寫出正確做法。4.補充事件4

中計算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度還應(yīng)考慮的因素。

【答案】1.鋼筋驗收：應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場時除應(yīng)檢查

其外觀和標志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取

試樣進行力學(xué)性能檢驗，檢驗試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，鋼筋經(jīng)進

場檢驗合格后方可使用。鋼筋堆存：鋼筋在工地存放時，應(yīng)按不同品種、規(guī)

格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識別標志，存放的時間不宜超過

6個月。2.需進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗及焊接性能試驗。

所有鋼筋的試驗必須在監(jiān)理單位同意的試驗室進行，而不能施工單位自己選

定。3.錯誤一：項目部總工進行驗算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計劃。

正確做法：當鋼筋需要代換時，應(yīng)得到設(shè)計人員的書面認可。錯誤二：對于增

加的費用，擬向業(yè)主提出價格調(diào)整的申請。正確做法：鋼筋代用而增加的費用

應(yīng)由承包人負責。4.計算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度還應(yīng)考慮：焊接接頭或鎖頭預(yù)留

量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。

三、背景資料：某施工單位承接了一座二級公路橋梁，其中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力箱采用單箱雙室斜腹板斷面的形式，梁高分為

2.Onio混凝土箱梁采用C50混凝土，采用縱向、橫向預(yù)應(yīng)力體系，管道采用塑

料波紋管成孔及真空輔助壓漿技術(shù)。箱梁外伸橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力，其它位置橫梁

為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在相對施工方向的共用墩處，箱梁鋼束采用內(nèi)卡式千斤頂

張拉。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架法現(xiàn)場澆筑：施工準備一地

基處理一支架位置放線一支架搭設(shè)一支架校驗調(diào)整一鋪設(shè)織橫方木一安裝支座

一安裝底模板、側(cè)模板一底模板調(diào)平一支架預(yù)壓一A一綁扎底板、側(cè)板鋼筋

-B—安裝內(nèi)模板一安裝頂板模板、邊模板一綁扎頂板鋼筋一安裝波紋管一自

檢、報檢一混凝上灌筑一混凝土養(yǎng)護一拆除邊模和內(nèi)模板一預(yù)應(yīng)力張拉一壓

漿、封堵端頭一養(yǎng)護一拆除底模板和支架。鋼管支架搭設(shè)完成后，采用砂袋靜

壓法對支架進行等載預(yù)壓（包括梁體荷載及施工荷載），試壓的最大加載為設(shè)

計荷載的1.05倍，預(yù)壓時砂袋由梁體一側(cè)逐漸向另一側(cè)慢慢堆放，為了趕工期

一次性達到設(shè)計荷載，卸載后，進行了預(yù)拱度估算，施工完畢后，按照縱向從

兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行拆除。拆除的鋼管堆碼整

齊，經(jīng)檢查整修后入庫待用。為了保證施工的安全性，成立了領(lǐng)導(dǎo)帶班小組及

巡查小組進行定期巡查，并針對支架施工編制了安全專項方案和應(yīng)急救援預(yù)

案。

【問題】

1.分別列出工藝流程A、B的名稱。

2.背景材料中，為什么要進行支架預(yù)壓？3.指出支架施工過程中錯誤之處，并

改正。4.應(yīng)急救援預(yù)案中保障措施有哪些（列出4種即可）？

【答案】1.A——支架及底模標高調(diào)整；B——安裝波紋管。

2.消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢

驗支架的安全性。3.錯誤一：預(yù)壓時砂袋由梁體一側(cè)逐漸向另一側(cè)慢慢堆放；

改正：預(yù)壓時梁體兩側(cè)對稱平衡加載，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷

載及施工荷載。錯誤二：為了趕工期一次性達到設(shè)計荷載；改正：預(yù)壓荷載一

般分為三級加載。錯誤三：施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后

拆，后裝先拆”的原則進行拆除；改正：縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時

一起卸落。4.（開放式答案）通信與信息保障、應(yīng)急隊伍保障、應(yīng)急物資保

障、經(jīng)費保障、交通運輸保障、治安保障、醫(yī)療保障等。

四、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中

K48+010?K48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)

各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5X20+3X36+5X20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混

凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)

構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理一支架

系統(tǒng)搭設(shè)一（A）一安裝底模一（B）-調(diào)整標高、安裝側(cè)模一底板、腹板鋼筋

加工安裝及預(yù)應(yīng)力管道安裝一內(nèi)膜安裝一頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安

裝一預(yù)應(yīng)力筋制作安裝一澆筑箱梁混凝土一養(yǎng)護一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿、封

錨一拆模及支架。事件1：支架施工時，施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱

度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。其中對施工預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：①模

板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落

裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時，梁體混凝

土在順橋向從高處向低處進行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑?；炷翝仓瓿珊?，

灑水養(yǎng)護7d。事件3：張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用

電弧切割，并留30mm外漏長度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到

規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流

出后立即終止。題干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后

由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；問題：1.事件1

中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理由。題干：

【答案】問題：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理

由。答案與解析：不完善。原因：還應(yīng)當考慮支架地基在受載后的沉降變形。

問題：

2.指出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。答案與解析：A：支

座安裝；B：底模支架系統(tǒng)預(yù)壓。問題：3.指出事件2中錯誤之處，并改正。答

案與解析：錯誤：梁體混凝土在順橋向從高處向低處進行澆筑。正確做法：梁

體混凝土在順橋向宜從低處向高處進行澆筑。問題：4.事件3中，預(yù)應(yīng)筋下料

工藝是否正確？說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標，并指出主要

指標。

五、背景資料：某施工單位承接了一座二級公路橋梁，其中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力箱采用單箱雙室斜腹板斷面的形式，梁高分為

2.Onio混凝土箱梁采用C50混凝土，采用縱向、橫向預(yù)應(yīng)力體系，管道采用塑

料波紋管成孔及真空輔助壓漿技術(shù)。箱梁外伸橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力，其它位置橫梁

為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在相對施工方向的共用墩處，箱梁鋼束采用內(nèi)卡式千斤頂

張拉。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架法現(xiàn)場澆筑：施工準備一地

基處理一支架位置放線一支架搭設(shè)一支架校驗調(diào)整一鋪設(shè)織橫方木一安裝支座

一安裝底模板、側(cè)模板一底模板調(diào)平一支架預(yù)壓一A一綁扎底板、側(cè)板鋼筋

-B—安裝內(nèi)模板一安裝頂板模板、邊模板一綁扎頂板鋼筋一安裝波紋管一自

檢、報檢一混凝上灌筑一混凝土養(yǎng)護一拆除邊模和內(nèi)模板一預(yù)應(yīng)力張拉一壓

漿、封堵端頭一養(yǎng)護一拆除底模板和支架。鋼管支架搭設(shè)完成后，采用砂袋靜

壓法對支架進行等載預(yù)壓（包括梁體荷載及施工荷載），試壓的最大加載為設(shè)

計荷載的1.05倍，預(yù)壓時砂袋由梁體一側(cè)逐漸向另一側(cè)慢慢堆放，為了趕工期

一次性達到設(shè)計荷載，卸載后，進行了預(yù)拱度估算，施工完畢后，按照縱向從

兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行拆除。拆除的鋼管堆碼整

齊，經(jīng)檢查整修后入庫待用。為了保證施工的安全性，成立了領(lǐng)導(dǎo)帶班小組及

巡查小組進行定期巡查，并針對支架施工編制了安全專項方案和應(yīng)急救援預(yù)

案。

【問題】

1.分別列出工藝流程A、B的名稱。

2.背景材料中，為什么要進行支架預(yù)壓？3.指出支架施工過程中錯誤之處，并

改正。4.應(yīng)急救援預(yù)案中保障措施有哪些（列出4種即可）？

【答案】1.A——支架及底模標高調(diào)整；B——安裝波紋管。

2.消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢

驗支架的安全性。3.錯誤一：預(yù)壓時砂袋由梁體一側(cè)逐漸向另一側(cè)慢慢堆放；

改正：預(yù)壓時梁體兩側(cè)對稱平衡加載，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷

載及施工荷載。錯誤二：為了趕工期一次性達到設(shè)計荷載；改正：預(yù)壓荷載一

般分為三級加載。錯誤三：施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后

拆，后裝先拆”的原則進行拆除；改正：縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時

一起卸落。4.（開放式答案）通信與信息保障、應(yīng)急隊伍保障、應(yīng)急物資保

障、經(jīng)費保障、交通運輸保障、治安保障、醫(yī)療保障等。

六、背景資料：某施工單位承接了12km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一

座長HOm的雙車道隧道。隧道起止樁號為K5+640?K5+750,隧道圍巖為砂

巖，巖體較破碎，巨塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，進出口巖石裸露。隧道采用新奧法施

工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚

C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施

工完成后進行了隧道安全設(shè)施的施工。隧道通車后，在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫

向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比

設(shè)計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求，切縫及

時。問題：L補充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。2.初步判斷隧道圍巖

等級。確定圍巖等級有哪些指標3.本隧道施工是否需要監(jiān)控量測說明理由。

4.分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

【答案】1、還需要施工的附屬設(shè)施有：照明設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施。

2、HI級圍巖。確定圍巖等級指標有圍巖或土體主要定性特征，還有圍巖基本質(zhì)

量指標BQ或修正的圍巖基本質(zhì)量指標［BQ］。3、本隧道施工需要監(jiān)控量測。由

于本隧道采用新奧法施工，監(jiān)控量測是新奧法的特點之一；通過掌握圍巖和支

護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量

測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計；分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。4、可能的

原因有：（1）混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降。（2）混凝土路面板厚不足。（3）切

縫深度過淺。

七、背景資料：某公路工程施工項目在交工驗收后，經(jīng)整改合格，進入竣工驗

收階段。施工單位向竣工驗收主持單位提交了申請驗收報告?？⒐を炇瘴瘑T會

由驗收主持單位、建設(shè)單位、交工驗收組代表、接管養(yǎng)護有關(guān)單位的代表組

成?？⒐を炇瘴瘑T會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認真聽取和審議如下報告：

建設(shè)單位關(guān)于工程項目執(zhí)行情況的報告；設(shè)計單位關(guān)于工程設(shè)計情況的報告；

施工單位關(guān)于工程施工情況的報告。工程驗收合格，竣工驗收委員會建設(shè)項目

簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》。問題：1.指出竣工驗收申請的錯誤之處，

并加以改正。2.竣工驗收委員會的組成人員是否完善說明理由。3.竣工驗收

委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認真聽取和審議報告是否全面說明理由。

【答案】1.竣工驗收應(yīng)由建設(shè)單位向竣工驗收主持單位提交申請驗收報告，而

不是施工單位提交。2.不完善。因為還應(yīng)有：質(zhì)量監(jiān)督、造價管理、有關(guān)銀

行、土地管理、環(huán)境保護等有關(guān)單位的代表。3.不全面。因為還應(yīng)聽取監(jiān)理單

位關(guān)于工程監(jiān)理情況（含變更設(shè)計）工作的報告；質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)

督工作的報告；交工驗收組（代表）關(guān)于工程交工驗收情況的報告。

八、背景資料：某施工單位承接了農(nóng)村公路的5X16m簡支板橋施工項目，橋梁

上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋

面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地

勢平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場，所需普通工人主要在當?shù)毓陀?，當?/p>

基礎(chǔ)施工完畢后按規(guī)定進行了完整性檢測。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事

件1：施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機組合起來

張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，新設(shè)備購買后立即投入使用。事件2：在橋

面施工前，施工單位安裝伸縮縫后即進行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機

勻速行駛，技術(shù)員隨時檢查高程及攤鋪厚度。1、結(jié)合背景資料，寫出施工單位

需要簽訂哪些合同2、現(xiàn)場預(yù)制梁場布置一般應(yīng)考慮哪些因素3、針對事件1,

改正錯誤之處。4、針對事件2,改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能

產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害

【答案】1、施工單