電動汽車動力電池技術(shù)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)

電動汽車動力電池技術(shù)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)緒論單元測試

以下哪項內(nèi)容不是本門課程的重點（）。

A:電池管理

B:電池測試

C:電池充電

D:電池生產(chǎn)

答案:電池生產(chǎn)

第一章單元測試

第一個可長時間持續(xù)供電的蓄電池是（）。

A:鐵鎳電池B:鉛酸電池C:丹尼爾電池D:伏特電池

答案:丹尼爾電池2022年全球動力電池裝機量最高的企業(yè)是（）。

A:比亞迪B:眾創(chuàng)新航C:國軒高科D:寧德時代

答案:寧德時代以下動力電池企業(yè)非國產(chǎn)品牌的是（）。

A:比克電池B:孚能科技C:三星SDID:LG化學(xué)

答案:三星SDI；LG化學(xué)1888年美國著名發(fā)明家尼古拉·特斯拉發(fā)明交流電動機，即感應(yīng)電動機。（）

A:錯B:對

答案:對一百多年來,電動汽車的發(fā)展經(jīng)歷了發(fā)明、發(fā)展、繁榮、衰退和復(fù)蘇5個階段。（）

A:錯B:對

答案:對世界上第一輛電動汽車出現(xiàn)的比燃油汽車要晚。（）

A:錯B:對

答案:錯新型鋰離子動力電池功率密度可達(dá)到2000W/kg以上。

A:對B:錯

答案:對動力電池以三元鋰和磷酸鐵鋰為主，未來會呈多元化發(fā)展。

A:對B:錯

答案:對我們常用的手機電池一般都是聚合物鋰離子電池。

A:錯B:對

答案:對

第二章單元測試

衡量電池能量一般使用的單位是（）。

A:WB:AhC:WhD:A

答案:Wh已知某蓄電池容量為75Ah，某時刻其SOC為20%，以下判斷正確的是（）。

A:其放電深度為20%B:其放出容量為60AhC:其剩余容量為20AhD:其健康狀態(tài)為20%

答案:其放出容量為60Ah實用化的電池需要包含的基本組成部分有（）。

A:隔膜B:正極活性物質(zhì)C:負(fù)極活性物質(zhì)D:電解質(zhì)

答案:隔膜；電解質(zhì)隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，電芯集成方式也在不斷革新變化，包括（）。

A:CTCB:CTBC:CTMD:CTP

答案:CTC；CTB；CTP電池是一種把化學(xué)反應(yīng)所釋放的能量直接轉(zhuǎn)變成直流電能的裝置。（）

A:錯B:對

答案:對對于一個實用的化學(xué)電源，它的內(nèi)阻越小越好。（）

A:對B:錯

答案:對隨著充放電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量衰減是個必然的過程。（）

A:錯B:對

答案:對CTC技術(shù)是省去了從電芯到模組，再到電池包的兩個步驟，直接將電芯集成到車輛底盤上。（）

A:對B:錯

答案:對比亞迪的刀片電池是通過哪種技術(shù)提高了電池包的空間利用率？

A:CTBB:CTMC:CTCD:CTP

答案:CTP在電動汽車電池技術(shù)中，CTP、CTC和CTB技術(shù)的主要目的是什么？

A:提高電池包的充電速度B:提高電池包的能量密度和空間利用率C:減少電池包的重量和體積D:降低電池包的制造成本和復(fù)雜性

答案:提高電池包的能量密度和空間利用率

第三章單元測試

動力電池組的設(shè)計容量和計算容量相比（）。

A:一樣大B:不確定C:后者大D:前者大

答案:前者大以下關(guān)于電動汽車功率的說法正確的是（）。

A:等于摩擦力與速度的乘積B:等于摩擦力與位移的乘積C:等于驅(qū)動力與位移的乘積D:等于驅(qū)動力與速度的乘積

答案:等于驅(qū)動力與速度的乘積以下屬于有限元分析軟件的是（）。

A:MatlabB:LabviewC:AdvisorD:ANSYS

答案:ANSYS如果電池包無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，且不觸發(fā)異常終止條件，試驗后的絕緣電阻應(yīng)不小于多少Ω/V則合格。（）

A:100B:90C:200D:150

答案:100動力電池的電性能測試包括（）。

A:針刺測試B:過放電測試C:短路測試D:過充電測試

答案:過放電測試；短路測試；過充電測試單體電池按照測試項目進(jìn)行分類，可劃分為哪些（）。

A:動力性測試B:耐久性測試C:安全性測試D:基礎(chǔ)特性測試

答案:動力性測試；耐久性測試；安全性測試；基礎(chǔ)特性測試循環(huán)壽命測試的目的是檢測由于道路引起的頻繁振動和撞擊對動力電池及動力電池組性能和壽命的影響。（）

A:對B:錯

答案:錯電池擠壓試驗機通過擠壓試驗電池的安全性能，試驗后蓄電池應(yīng)不起火、不爆炸，則為合格。（）

A:錯B:對

答案:對《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2020)中規(guī)定了動力蓄電池單體、電池包或系統(tǒng)的安全要求和試驗方法。（）

A:對B:錯

答案:對根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，動力電池包與動力電池系統(tǒng)的區(qū)別是

A:是否達(dá)到規(guī)定的容量B:是否包含BCUC:是否由單體組成D:是否包含BMS

答案:是否包含BCU過充電的檢驗方法為：先將被試對象按標(biāo)準(zhǔn)方法充電，以制造商規(guī)定且不小于1(A)的電流恒流充電至制造商規(guī)定的充電終止電壓的（

）倍或115%SOC后停止充電，在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。

A:1.2倍B:1.3倍C:1.1倍D:1倍

答案:1.1倍模組層級電池測試項目除與單體測試類似的五個部分以外，還包括電子電器（EE）功能測試、EMC（電磁兼容）測試和熱管理測試。

A:錯B:對

答案:對《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》規(guī)定了車用動力蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗方法和檢驗規(guī)則。

A:對B:錯

答案:對熱失控是指電池包或系統(tǒng)內(nèi)由一個電池單體熱失控引發(fā)的其余電池單體接連發(fā)生熱失控的現(xiàn)象。

A:對B:錯

答案:錯

第四章單元測試

最早做出聚合物鋰電池并發(fā)明軟包封裝形式的是（）。

A:松下公司B:ATLC:索尼公司D:貝爾實驗室

答案:貝爾實驗室以下不屬于鋰電池優(yōu)點的是（）。

A:自放電小B:可熱失控C:能量密度高D:循環(huán)壽命長

答案:可熱失控以下具有原材料來源廣泛、價格低廉、無環(huán)境污染、比容量高等特點的是（）。

A:LiMn2O4B:LiFeO4C:LiCoO2D:LiNiO2

答案:LiFeO4鈉儲量十分豐富，約占地殼儲量的（）。

A:2.75%B:2.64%C:3.58%D:4.30%

答案:2.64%三元材料中鎳元素特性表現(xiàn)為高安全性和低成本。（）

A:對B:錯

答案:錯鋰離子電池在充放電過程中都有熱量產(chǎn)生。（）

A:對B:錯

答案:對

第五章單元測試

電動車輛上應(yīng)用的鉛酸電池主要是（）。

A:水平式密封鉛酸電池B:開口式鉛酸電池C:閥控式密封鉛酸電池D:卷繞式圓柱形鉛酸電池

答案:閥控式密封鉛酸電池相對于鎳鎘電池，以下不屬于鎳氫電池優(yōu)點的是（）。

A:無明顯記憶效應(yīng)B:環(huán)境相容性好C:自放電小壽命長D:能量密度高

答案:自放電小壽命長鎳氫電池一般采用（）充電方式。

A:恒時B:脈沖C:恒流D:恒壓

答案:恒流燃料電池的優(yōu)點包括（）。

A:環(huán)境友好B:比能量高C:使用壽命長D:能力轉(zhuǎn)換效率高

答案:環(huán)境友好；比能量高；使用壽命長；能力轉(zhuǎn)換效率高以下電池適合作為儲能使用的有（）。

A:太陽能電池B:鈉硫電池C:鎳氫電池D:鋰硫電池

答案:鈉硫電池；鋰硫電池超級電容的特點包括（）。

A:使用溫度范圍寬B:充放電速度快C:循環(huán)壽命長D:無污染

答案:充放電速度快；循環(huán)壽命長燃料電池的發(fā)明比鋰電池要早。（）

A:對B:錯

答案:對飛輪電池是一種新型的化學(xué)儲能裝置，利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將能量以動能的形式存儲起來。（）

A:對B:錯

答案:錯下面哪項不是鈉離子電池的優(yōu)勢

A:低溫容量保持率低B:成本優(yōu)勢明顯C:倍率性能優(yōu)異D:安全性高

答案:低溫容量保持率低

第六章單元測試

以下不屬于電池一次參數(shù)的是（）。

A:溫度B:電壓C:電流D:SOC

答案:SOCBMS可以理解為動力電池的（）。

A:眼睛B:耳朵C:四肢D:大腦

答案:大腦最簡單的SOC估計方法是（）。

A:開路電壓法B:容量積分法C:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D:內(nèi)阻法

答案:開路電壓法對于單體電池而言，熱量的傳遞主要決定于（）。

A:熱輻射B:熱擴(kuò)散C:熱對流D:熱傳導(dǎo)

答案:熱傳導(dǎo)以下屬于電池安全管理范疇的包括（）。

A:絕緣檢測B:自動滅火C:煙霧報警D:電量估計

答案:絕緣檢測；自動滅火；煙霧報警電池溫度采集的關(guān)鍵在于選擇合適的溫度傳感器。（）

A:對B:錯

答案:對當(dāng)前公認(rèn)最可靠的SOH檢測方法是電化學(xué)阻抗法。（）

A:錯B:對

答案:錯

第七章單元測試

電動汽車充電站內(nèi)完成動力電池組電能的補給，是整個充電站的核心部分的區(qū)域是（）。

A:監(jiān)控區(qū)B:配電區(qū)C:維護(hù)區(qū)D:充電區(qū)

答案:充電區(qū)電動汽車電池能量消耗后的補給方式主要有（）。

A:換電模式B:加電模式C:充電模式D:補電模式

答案:換電模式；充電模式與電動汽車充電模式相比，電池更換方式具有的特點有（）。

A:電能補充速度快B:可自主操作C:自動化程度高D:更換時間快

答案:電能補充速度快；自動化程度高；更換時間快比亞迪E5采用的分布式電池管理系統(tǒng)組成包括（）。

A:電池管理控制器B:電池采樣線C:電池信息采集器D:電池數(shù)據(jù)存儲器

答案:電池管理控制器；電池采樣線；電池信息采集器感應(yīng)式充電方式的導(dǎo)體裸漏在外面不安全，而且會因多次插拔操作，引起機械磨損，導(dǎo)致接觸松動，不能有效傳輸電能。（）

A:對B:錯

答案:錯充電站的建設(shè)和運營需要滿足防火防雷等技術(shù)要求。（）

A:對B:錯

答案:對

第八章單元測試

以清潔、補給、和安全性能檢視為中心內(nèi)容的維護(hù)作業(yè)屬于（）。

A:一級維護(hù)B:二級維護(hù)C:三級維護(hù)D:日常維護(hù)

答案:日常維護(hù)某充電樁不能為電池充電，如果換另一個充電樁可以充電，則可判定該充電樁有故障，該種故障分析方法屬于（）。

A:電阻檢測法B