市政道路工程各種基層路面施工方案

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價(jià)格的基礎(chǔ)上，無(wú)論從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮選用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青，每批驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)測(cè)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化①瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)②臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠②合種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新過(guò)篩，若選擇集料料場(chǎng)是十分重要的，對(duì)粗集料料場(chǎng)，重要是求，如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值確定石料料場(chǎng)。實(shí)際中，有些石料雖然達(dá)到了技術(shù)定料廠時(shí)也應(yīng)慎重考慮。對(duì)各個(gè)料場(chǎng)采取樣品，制確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（鄂式或錘細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場(chǎng)的重要條件。進(jìn)場(chǎng)數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈15°~25°的夾角。查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)其它等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施表面處治與貫入式路面機(jī)械化施工瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的瀝青灑布車作分層灑布時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)要求確定Ln灑布量27布車的行駛速度。如果瀝青泵是由汽車的分動(dòng)箱來(lái)率、以及汽車變速箱和分動(dòng)箱的速比來(lái)計(jì)算其瀝青灑布車生產(chǎn)率主要視瀝青的運(yùn)距、灑布車的準(zhǔn)QPHHPBTLLEQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up2147483647(—),1)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up2147483647(—),2)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up2147483647(—),2)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up2147483647(—),3)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up2147483647(—),4)上噴灑一定的數(shù)量的瀝青。同時(shí)也看出瀝青灑更好的組織施工，減少灑布車的用量，目前n=Q/tVKHHT礦料鋪撒機(jī)鋪撒時(shí)，首先將裝滿礦料的自卸車駛至車低速倒駛，并將車箱緩緩升起，使礦料均勻地落入鋪礦料鋪撒完后，脫開連接，自卸車駛?cè)肓蠄?chǎng)裝料。此后瀝青表面處治路面三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞锨鍜呋鶎印⒎艠雍桶惭b路緣層瀝青灑布第一次瀝青撒鋪第一次礦料碾壓灑布第二層瀝青鋪撒第二層礦料護(hù)和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市水和保護(hù)路邊用的臥式路緣石；緣石是指在公路臥式路緣石。路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，抗風(fēng)化和井。檢查井應(yīng)在路面施工前安裝，并經(jīng)一定時(shí)間在表面處治層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。透層瀝青的稠度宜通過(guò)試灑確定，表面致密的半剛性基瀝青，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用較稠的透乳化瀝青格格規(guī)透粒料基層層半剛性基層粘瀝青層層水泥混凝土AL(M)—1(2)AL(S)—1(2)AL(M)—1(2)AL(S)—1(2)AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)T-5T-5透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基透層瀝青應(yīng)采用瀝表灑布車噴灑，當(dāng)用于表面處治石屑或粗砂。在無(wú)結(jié)合料穩(wěn)定半剛基層上澆灑透開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交130℃~170℃,煤瀝青的灑布溫度宜為80℃~120℃,乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低，破乳及成形過(guò)慢時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過(guò)60℃,在灑布過(guò)程瀝青灑布的長(zhǎng)度應(yīng)與礦料鋪撒相配合，應(yīng)避在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，寬度為1.0~），處，用人工適當(dāng)找補(bǔ)，或?qū)⒍嘤嗟V料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應(yīng)暫留10~），碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)從路邊逐漸移至路中心，然后再?gòu)脑谕ㄜ嚦跗?，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點(diǎn)補(bǔ)撒與（城市道路的養(yǎng)護(hù)料，宜有施工時(shí)與最后一遍料一），礦料應(yīng)掃出路面外，以免搓動(dòng)其它已經(jīng)粘著在位的礦料等來(lái)確定。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成，以免礦料晾干后才能繼續(xù)施工。雨季施工應(yīng)逐日了解氣象預(yù)瀝青貫入式路面瀝青貫入式面層的施工程序?yàn)椋簜淞戏艠雍桶惭b緣石清掃基 鋪撒主層集料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓灑布第二次瀝青鋪撒第二次嵌縫料第三次碾壓灑布第三次瀝青鋪撒封面集料最后碾壓初期養(yǎng)護(hù)封層。其中，備料、放樣和安裝路緣石、清澆灑透層瀝青前面已經(jīng)介紹，這里介紹粘層。③在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的路段（如陡坡、急彎及街粘層的瀝青材料宜用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青1、（AL（R）—1、AL（R）—2、AL（M）—3、AL（M）—4、AL（M）—5）或煤瀝青（T①要均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，特別是在路緣石、雨水進(jìn)水口，檢查井等局部應(yīng)用刷②路面有雜物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干④澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查4）灑布第一次瀝青主層礦料碾壓完比后，即應(yīng)灑布第一次瀝青用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過(guò)多，可一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在5）鋪撒第一次嵌縫料后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動(dòng)石對(duì)瀝青貫入式路面施工要求與瀝青表面處治基本相同。防止水分浸入面層（或基層）、延緩面層老化、改善路封層兩種。瀝青貫入式作面層時(shí)，應(yīng)鋪上封層（在）；青貫入式作瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層或基層時(shí)，應(yīng)鋪層上封層適用于：在空隙較大的瀝青層上，有裂路面上。下封層適用于：在多雨地區(qū)采用空上封層的瀝青材料宜用：道路石油瀝青A—100、A—140、A—180、AH—90、AH瀝青用量(油石比)(%)瀝青用量(油石比)(%)注：①表中瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量，乳化瀝青用稀漿封層可采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青鋪筑。適量的氧化鈣作外加劑。當(dāng)需要加快破乳速度時(shí)，②應(yīng)用稀漿封層鋪筑機(jī)施工。鋪筑機(jī)應(yīng)具有貯料、送料能。攤鋪時(shí)應(yīng)控制如集料、填料、水、乳液配完時(shí)，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)石灰工業(yè)廢渣廠拌施工一、石灰工業(yè)廢渣的集中拌和流程有棚料倉(cāng)強(qiáng)制式攪拌機(jī)生石灰粉或裝載機(jī)按機(jī)符合要求裝載機(jī)按符合要求裝載機(jī)按五、拌和石灰工業(yè)廢渣混合料，可以在中心站用強(qiáng)制），向中間，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在石灰工業(yè)廢渣結(jié)構(gòu)層碾壓完成后的第二天或填隙碎石振動(dòng)壓實(shí)振動(dòng)壓實(shí)振動(dòng)壓實(shí)撒布石屑施工放樣準(zhǔn)備工作撒勻石振填補(bǔ)掃干法干法灑少量水燥碾壓灌漿灑水飽和下道工序質(zhì)量檢驗(yàn)②撒鋪填隙料。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干燥的填⑤再次碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)局部填隙料不足⑥碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需要補(bǔ)撒填②當(dāng)粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑石灰穩(wěn)定土（粒料）廠拌接縫處理接縫處理量驗(yàn)檢收查運(yùn)送混合料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及），5．應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪石灰土，松鋪系數(shù)約為向中間，直到過(guò)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在），水泥穩(wěn)定土（粒料）進(jìn)入下道工序進(jìn)入下道工序竣工驗(yàn)收集中拌和時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還在碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層合料，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求級(jí)配碎石進(jìn)入下道工序進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢查竣工驗(yàn)收拌和并補(bǔ)充灑水運(yùn)輸和撒布石屑灑水使碎石濕潤(rùn)未篩分碎石運(yùn)輸和攤鋪施工放樣準(zhǔn)備工作未篩分碎石和石屑在碎石場(chǎng)加水?dāng)嚢柽\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪補(bǔ)充拌和灑水場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)5．應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時(shí)，其攤系數(shù)約為1.40~機(jī)在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要1~應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)級(jí)配礫石基層進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)7、采用兩種集料摻配時(shí)，應(yīng)先運(yùn)鋪主要集料，然后及時(shí)運(yùn)粗、細(xì)兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤3、第一鹿從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外6～8遍）。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕15cm左右；重型壓路機(jī)宜重疊1/2壓路機(jī)碾壓4～5遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次進(jìn)行測(cè)量整型（通常需進(jìn)行1～2），混合料（細(xì)料）比較方便，如果高了，刨挖比進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的末壓部分，重新八、級(jí)配礫石基層、底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法級(jí)配碎、礫石基層（底基層）施工a施工放樣運(yùn)輸和撒施工放樣運(yùn)輸和撒布石屑拌和并補(bǔ)充灑水補(bǔ)充拌和灑水使碎石濕潤(rùn)下運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪在碎石場(chǎng)加水濕拌必要時(shí)灑水拌和運(yùn)輸和攤鋪主要集料運(yùn)輸和攤鋪摻配集料級(jí)配碎石、礫石基層（底基層）施工流程①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下④對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉⑤底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層⑥逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下⑦新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收①計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度算各段需要的干集料數(shù)量。對(duì)于級(jí)配碎石，砂）的數(shù)量，根據(jù)料場(chǎng)未篩分碎石和石屑的含水量以及③未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混和，同時(shí)②在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間格掌握，避免料不夠或過(guò)多，并且要求料堆每隔一兩種集料時(shí)，應(yīng)先將主要集料運(yùn)到路上，待主上。如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差較多，①攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或②用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎、礫石。在無(wú)（2）用平地機(jī)拌和。用平地機(jī)將鋪好的集拌拌αβ32γ整翻耙的深度。用多鏵犁翻拌時(shí)，第一遍由路翻，同時(shí)機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍應(yīng)是相反，從兩邊開始象。如級(jí)配碎石或礫石混合料在料場(chǎng)已經(jīng)混合，），），在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，2．中心站集中拌和（廠拌）法施工在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長(zhǎng)度后，再開到另進(jìn)行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直①在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼-0.915-1.830-2.645-3.560-4.475-5.490-6.4106-7.5123-8.6140-9.8157-12.2193-13.6212-15.1231-16.6250-18.3270-20.0290-21.2301-0.613-1.226-1.837-2.450-3.063-3.776-4.490-5.2104-6.1117-7.1130-8.1144-9.1159-10.1173-12.7202-14.2217-15.7233-17.4241鹽-2-5--2-5-10-15585585填隙碎石基層（底基層）灑少量水動(dòng)實(shí)滿隙振壓填孔部撒屑掃局補(bǔ)石及勻振動(dòng)壓實(shí)第二次撒布石屑干撒布石屑輸攤粗料運(yùn)和鋪骨準(zhǔn)備下承層施工放樣灑水飽和碾壓滾漿法填隙碎石工藝流程圖料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，且料堆每?jī)蓚?cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。在有超壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。施工相同。在碾壓過(guò)程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到細(xì)集料和石灰穩(wěn)定土基層縫調(diào)處處接和頭的理縫調(diào)處處接和頭的理準(zhǔn)備下承層施工放樣灑水預(yù)濕灑水預(yù)濕石灰穩(wěn)定土基層施工流程基。無(wú)論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示①集料。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清料，則應(yīng)將集料先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后），②石灰。石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢(shì)較放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用土或其它材料覆蓋封存，石灰堆③材料用量。根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及度計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪計(jì)算每袋石灰的攤鋪面積。計(jì)算每車石灰的卸放位置，運(yùn)料時(shí)，要注意：對(duì)預(yù)定堆料的下層在堆料前而造成泥濘；集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離（間距）卸置于下承層中免料不夠或過(guò)多；料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口料與穩(wěn)定土層用料不同，應(yīng)采取培肩措施，先將兩閉交通的道路以及雨季，宜在當(dāng)天攤鋪集料；用平地機(jī)超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦材料名稱松鋪系數(shù)攤鋪石灰時(shí)，如粘性土過(guò)干，應(yīng)事先灑水悶料，使每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和不承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上平地機(jī)或多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”作機(jī)與鏵犁或平地機(jī)相配合拌和四遍，但其拌和底部料再翻起，并隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和石灰穩(wěn)定和效果較差）。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。拌和機(jī)械應(yīng)緊過(guò)濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，鋪在碎石或砂礫層上，再一起進(jìn)行拌和。用石灰穩(wěn)定塑平地機(jī)整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機(jī)初步整，再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按規(guī)定），由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將灰穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚近支撐木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木（或板）。第二幅對(duì)于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工方法。石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械集中拌在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生況下，可以用攤鋪箱或自動(dòng)平地機(jī)攤鋪混合料。用攤鋪與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)。如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較低攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。攤鋪后應(yīng)用壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，根據(jù)鋪密度，計(jì)算每車混合料的鋪筑面積。將混合料均勻地卸面，及時(shí)消除粗集料“窩”和粗集料帶（補(bǔ)充細(xì)混合料①用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫應(yīng)做成橫②人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方⑤在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方⑦如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后未端鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長(zhǎng)度后，再開到另行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直處理。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼水泥穩(wěn)定土基層從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)接縫和調(diào)頭處的處理加水并濕拌擺放和攤鋪水泥灑水預(yù)濕準(zhǔn)備下承層施工放樣料攤運(yùn)或粉碎水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程基。無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑②對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基③底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)④逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)在采備集料前，應(yīng)先將料場(chǎng)的樹木、草皮和雜土和在集料中超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。對(duì)于粘性土，可視每袋水泥的縱橫間距，用石灰或水泥在集料層上做水泥的邊線。水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段的地點(diǎn)，檢查有無(wú)遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防①用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底。拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。②在沒(méi)有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍再用多鏵犁或平地機(jī)將底部穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層拌和水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土。用平地機(jī)或多遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部。后面的上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流出。灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混定儀測(cè)定混合料的含水量?；旌狭系淖罴押恳驳幕旌狭?，在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能散開，混合料的狀態(tài)。水分宜略大于最佳值，穩(wěn)定粗超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過(guò)分潮濕或壓；第二段施工時(shí)，前段留下來(lái)壓部分，要再加（2）應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫（工作示。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土挖一穩(wěn)定土層素土機(jī)械及其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)穩(wěn)定土層），濕拌后，除去頂木，用混合料回填?？拷斈灸┩脸ズ?，能刮成一個(gè)平順的接縫。整平后，用平地機(jī)意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過(guò)程中，度的末端，按前述方法挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填，靠近頂木時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支機(jī)）等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，塑性指數(shù)小，含土量屑等集料也可以用自落式拌和機(jī)拌和。其施工方法橫向接縫方法處理，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末經(jīng)密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫誤。但如水泥穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾濕潤(rùn)。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定或水泥漿。此外，如水泥穩(wěn)定土用作水泥混凝土路面立即灑水，并保持在整個(gè)養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)簾或其他合適的材料覆蓋，但不得用濕粘土覆蓋③無(wú)上述條件時(shí)，可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，若采用了覆蓋措施，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限能透入基層，且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行攤和攤和施工放樣土鋪粉輸灰攤鋪運(yùn)煤和拌和及灑水石輸鋪運(yùn)灰和預(yù)拌二灰預(yù)拌二灰土基。對(duì)下承層總的要求是：平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路弱地點(diǎn)。因此，對(duì)底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑石灰工業(yè)放交通而受到破壞，則應(yīng)逐一進(jìn)行找平、換填、碾壓等處檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。在槽式斷面的路段，②土或粒料的準(zhǔn)備。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和才顆粒應(yīng)予篩除。應(yīng)在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采③石灰的準(zhǔn)備。石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源計(jì)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用土或其它材料覆蓋封存。石灰消解需用水量一般為500～800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚②計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段石灰工業(yè)廢渣層的寬度、算各路段需要的干混合料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、采用二灰粒料時(shí)，先將粒料運(yùn)到路上。在同一料場(chǎng)供料在攤鋪集料前，應(yīng)先在末堆料的下承層上灑水，使其它合適的機(jī)具將料均勻地?cái)傇陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)料應(yīng)較濕潤(rùn)，必要時(shí)先灑少量水。第一種材料攤鋪(1)機(jī)械拌和時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)或粉碎拌和機(jī)。在無(wú)專用拌和機(jī)械的情況時(shí)，干拌一遍；采用其它機(jī)械時(shí)，干拌2~4遍。具體拌和方法是：前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍，直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”②在沒(méi)有專用機(jī)械的情況下，如為二灰穩(wěn)定中粒土和細(xì)鏵犁或平地要相配合拌和4遍。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和土”翻起。再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第2遍，用調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在③在沒(méi)有專用拌和機(jī)械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和二灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土（但其拌和效果較差）。用平地機(jī)或鏵犁在前面翻拌用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使二灰與集料拌和均勻。共翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防二灰落到底部。后面的兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查、調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。以減少水分流失。拌和過(guò)程中，要及時(shí)檢查拌和深均勻。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)“窩”，且水分合適和均勻。對(duì)于二灰粒料，應(yīng)先將石灰和粉煤灰拌和均勻，然后均勻①混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。⑤每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)時(shí)，或?qū)τ诙彝粒捎谜駝?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段碾壓過(guò)程中，二灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕少量的水。如有彈簧、松散、起皮待現(xiàn)象，應(yīng)及在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮5、其它進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下末壓部分，一起再施工，則當(dāng)天最后一段的末端縫可按此法處理。如第二①在石灰工業(yè)廢渣拌和結(jié)束后，在預(yù)定長(zhǎng)度的末端兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木（兩根方木加在），②繼續(xù)往前施工時(shí)，緊接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂），上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層。最好是滿鋪瀝青石灰工業(yè)廢渣混合料可以在中心站用多種機(jī)械雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等。也可以用路拌機(jī)械或人工和時(shí)，必須掌握下列各個(gè)要點(diǎn)：土塊、粉煤灰塊要煤瀝干或?yàn)⑺蹫r干或?yàn)⑺铝隙范ū壤M(jìn)料下料斗或棚有或強(qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌下料斗下手推車或裝載機(jī)定比例進(jìn)料下料斗下細(xì)土或粒料符合規(guī)定技術(shù)要求充分消解細(xì)土或粒料符合規(guī)定技術(shù)要求充分消解斗機(jī)定比例進(jìn)料皮帶運(yùn)輸機(jī)斗水泥混凝土路面小型機(jī)具施工整；(3)測(cè)量放樣；(4)基層檢驗(yàn)和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混在沿線選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的），有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥配等配制混合料，通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層。要注意把握整修時(shí)間，過(guò)遲難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。測(cè)理放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏?；鶎訖z驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長(zhǎng)度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或二、混凝土的拌和與運(yùn)輸（一）混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有血備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間式式轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土（二）混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫(℃)允許最長(zhǎng)時(shí)間2施工氣溫(℃)允許最長(zhǎng)時(shí)間1三、攤鋪與振搗攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（二）安放加強(qiáng)鋼筋安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模），須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2~漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途凝土的物理力學(xué)性能，是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛資，縮短養(yǎng)生時(shí)間，拉前開放交通的有效措施。同時(shí)，減少，使凝固時(shí)的收縮量大大減少，有效地防止了混凝脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更），進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層五、表面整修和防滑處理用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)），查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的），與壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時(shí)間大，脫水多，所以壓紋時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水不夠，兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條施工溫度施工溫度0施工溫度0水泥品種水泥品種注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高平縫