【名師一號(hào)】2020-2021學(xué)年高中地理人教版同步練習(xí)必修二-5-1-交通運(yùn)輸布局及其影響

經(jīng)典例題講練典例剖析對(duì)點(diǎn)演練一、主要交通運(yùn)輸方式例1不同的交通運(yùn)輸方式在不同的地域中占有不同的地位。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)我國從俄羅斯進(jìn)口大量原油和木材，最佳的運(yùn)輸方式分別為()A．鐵路鐵路 B．鐵路大路C．管道鐵路 D．大路水運(yùn)(2)巴拿馬欲拓寬加深巴拿馬水道，我國滬寧高速鐵路成功通車分別體現(xiàn)出了世界交通運(yùn)輸進(jìn)展的()A．網(wǎng)絡(luò)化專業(yè)化 B．大型化高速化C．專業(yè)化高速化 D．網(wǎng)絡(luò)化大型化【解析】依據(jù)貨物性質(zhì)分析，石油為流體，我國與俄羅斯領(lǐng)土相鄰，最適宜用管道運(yùn)輸，而木材則為大宗笨重貨物，適宜用鐵路運(yùn)輸，故第(1)題選C?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸進(jìn)展的趨勢(shì)為高速化、大型化、網(wǎng)絡(luò)化和專業(yè)化。拓寬加深巴拿馬水道是滿足大噸位通航的需求，滬寧高鐵通車則反映了高速化的進(jìn)展趨勢(shì)，故第(2)題選B。【答案】(1)C(2)B針對(duì)訓(xùn)練1下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特點(diǎn)。讀圖回答(1)～(3)題。(1)適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A．①B．②C．③D．④(2)貨物④的最佳運(yùn)輸方式是()A．大路 B．管道C．鐵路 D．水運(yùn)(3)生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是()A．④B．③C．②D．①解析本題組考查交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇，分析圖中信息可知，貨物①運(yùn)距較短，但運(yùn)量較大，價(jià)值較低，適用鐵路運(yùn)輸；貨物②運(yùn)距長，運(yùn)量大，價(jià)值低，適宜水運(yùn)；貨物③運(yùn)距長，價(jià)值高，但運(yùn)量小，最適宜空運(yùn)；貨物④運(yùn)距短，價(jià)值低，運(yùn)量小，適宜大路運(yùn)輸，據(jù)此分析，可知正確選項(xiàng)。答案(1)C(2)A(3)C針對(duì)訓(xùn)練2適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是()A．新聞?dòng)∷⑵?B．煤炭C．時(shí)裝 D．電腦芯片解析新聞?dòng)∷⑵酚捎跁r(shí)間要求的嚴(yán)格限制，適宜用快速傳遞運(yùn)輸方式或在人口密集區(qū)生產(chǎn)。時(shí)裝、電腦芯片體積質(zhì)量小，附加值高，對(duì)投放市場(chǎng)的時(shí)間嚴(yán)格限制，不適宜用水運(yùn)這種運(yùn)輸時(shí)間過長的方式。答案B針對(duì)訓(xùn)練3從鹿特丹經(jīng)萊茵河輸送到魯爾區(qū)的最主要貨物是()A．石油 B．羊毛、棉花C．鐵礦石 D．煤炭解析魯爾區(qū)的鋼鐵工業(yè)需進(jìn)口鐵礦石，多由萊茵河水運(yùn)從鹿特丹到魯爾區(qū)。答案C二、交通運(yùn)輸布局例2交通建設(shè)受地理環(huán)境的影響，交通運(yùn)輸布局在肯定程度上能反映出當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境特征，據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述正確的是()A．京哈鐵路——以橋代路B．蘭新鐵路——起伏猛烈C．南昆鐵路——橋隧相連D．京滬鐵路——迂回曲折(2)受人口、城市分布與地形地貌影響，下列地區(qū)中鐵路干線具有環(huán)狀分布特點(diǎn)的是()A．東北平原 B．四川盆地C．臺(tái)灣島、本州島 D．東歐平原(3)長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū)，交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū)，其最主要的緣由是()A．土地價(jià)格昂貴 B．勞動(dòng)力工資水平高C．河網(wǎng)密布，多凹地 D．降水豐富，洪澇災(zāi)難頻繁【解析】第(1)題，南昆鐵路經(jīng)過高原山地多，工程困難，橋隧相連。第(2)題，臺(tái)灣島、本州島上均有山地，沿海平原地形平緩、人口城市多、交通干線呈環(huán)狀分布。第(3)題，長三角和珠三角地區(qū)河流湖泊多，修建橋梁多，且路基較高，因而造價(jià)比華北平原高?！敬鸢浮?1)C(2)C(3)C針對(duì)訓(xùn)練4閱讀材料，完成下列問題。材料一武廣高速鐵路(甲圖)為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，列車最高時(shí)速可達(dá)394千米。材料二青藏鐵路線格爾木至拉薩段(乙圖)全長1142千米，“以橋代路”的長度達(dá)159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達(dá)1061千米，占全線長度的80%。(1)比較武漢和廣州兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請(qǐng)分析其平直的緣由。(3)青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”，但緣由不同，試比較分析其緣由。(4)依據(jù)上述材料，簡要分析武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。解析解答本題時(shí)應(yīng)做到兩點(diǎn)：(1)審題時(shí)認(rèn)真閱讀題干，抓住“關(guān)鍵詞”明確設(shè)問。如第(1)問中“河流交通運(yùn)輸”，第(2)問中“走向更平直”，第(3)問中“以橋代路”緣由不同，第(4)問中“修建的區(qū)位條件”。(2)答題時(shí)留意答題思路，要使用地理術(shù)語，要聯(lián)系當(dāng)?shù)氐淖匀缓腿宋牡乩憝h(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行分析，不丟漏要點(diǎn)。答案(1)武漢位于河流(長江與漢江)交匯處(具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì))，廣州位于河口(珠江口，是河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn))。(2)武廣高速鐵路沿線地勢(shì)比青藏鐵路沿線平坦；高速鐵路要求彎道小以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間。(3)青藏鐵路“以橋代路”緣由：沿線地區(qū)凍土多；沿線地區(qū)河谷多；給野生動(dòng)物遷徙預(yù)留通道。京滬高速鐵路“以橋代路”緣由：沿線跨大江大河多；沿線原有交通線密集；