《制動器零部件工藝流程分析案例綜述》2200字

制動器零部件工藝流程分析案例綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u29412制動器零部件工藝流程分析案例綜述 184471.1制動器的特點(diǎn)及裝配技術(shù)要求 149861.2主要零部件的加工工藝 1240861.2.1制動鼓毛胚制造工藝性進(jìn)行評價(jià) 137851.2.2機(jī)械加工工藝性評價(jià) 299961.2.3裝配工藝性評價(jià) 447561.2.4制動鼓熱處理工藝性評價(jià) 61.1制動器的特點(diǎn)及裝配技術(shù)要求1.特點(diǎn)：制動器是將汽車制動時(shí)向前的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能的一種裝置。鼓式制動器主要是利用制動鼓與摩擦襯片之間的摩擦產(chǎn)生熱量而使行駛的汽車減速或停止。因此在制動器中最重要的裝配尺寸鏈?zhǔn)侵苿庸呐c制動蹄的裝配尺寸，有必要對其加以工藝分析。2.技術(shù)要求：為使制動器能正常工作，在裝配制動器時(shí)要特別注意制動蹄與制動鼓的裝配關(guān)系，在它們之間選擇適當(dāng)?shù)拈g隙配合，可以保證汽車既能正常行駛，又能可靠地制動。制動間隙需裝配時(shí)保證在0.2~0.5mm。1.2主要零部件的加工工藝對于機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，在滿足了需要的工作要求后，也要統(tǒng)籌兼顧加工的可能性，若出現(xiàn)零部件無法加工或加工復(fù)雜、生產(chǎn)成本大、制造周期長等等問題時(shí)，設(shè)計(jì)不合理。因此有必要對主要零件的工藝性進(jìn)行分析。此處選擇制動鼓進(jìn)行加工工藝性分析。1.2.1制動鼓毛胚制造工藝性進(jìn)行評價(jià)圖1.1內(nèi)腔進(jìn)行機(jī)械加工RMA示意圖如圖1所示內(nèi)腔RAM的表達(dá)形式：R當(dāng)采用大批量生產(chǎn)時(shí)，毛胚鑄件經(jīng)過砂型鑄造、采用機(jī)械造型時(shí)，灰鑄鐵的公差等級CT取8~12級，制動鼓采取經(jīng)濟(jì)精度更好的12級精度。制動鼓最終機(jī)械加工后的尺寸F=450mm，查表知制動鼓外圓面尺寸公差為7mm，即鑄出的制動鼓外圓直徑尺寸為457mm。此處選擇G級作為制動鼓毛胚鑄件的加工等級，查表得機(jī)械加工余量（RMA）為4mm。1.2.2機(jī)械加工工藝性評價(jià)制動鼓的主要工作表面為制動鼓內(nèi)圓面，也是與制動蹄、摩擦片裝配需要保證間隙的重要表面，同時(shí)內(nèi)圓周表面中心線也是其他尺寸的基準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程是應(yīng)重點(diǎn)予以保證。加工表面尺寸及偏差/mm公差及精度表面粗糙度Ra/um加工方式制動鼓內(nèi)徑φ420IT93.2粗鏜—半精鏜左端軸承孔φ104IT71.6粗鏜—半精鏜—精鏜右端軸承孔φ104IT71.6粗鏜—半精鏜—精鏜連接螺栓孔φ14φ14IT71.6鉆—粗鉸—精鉸—攻絲制動鼓外壁φ450IT1212.5粗車根據(jù)制動鼓的技術(shù)要求與摩擦片的裝配要求，充分考慮“基準(zhǔn)重合”與“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則后，選擇制動鼓內(nèi)圓面和制動底板作為一對精基準(zhǔn)。制動鼓外圓面與制動鼓左端面平整、沒有表面缺陷，故選作為粗基準(zhǔn)，以外圓表面為基準(zhǔn)加工內(nèi)圓面，符合先加工精基準(zhǔn)的原則。制動鼓采用鑄鐵（HT250）的材料，因其形狀較為工整，故采用整體澆筑進(jìn)行制造，盡管零件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)考慮厚度不均勻?qū)е碌臒崃總鲗?dǎo)速度不同而引起的誤差，毛胚的精度仍然不高，若加工過程中僅采用普通的三爪定心卡盤對工件進(jìn)行裝夾，會出現(xiàn)工件偏心、歪斜、精度較差等問題，此外，制動鼓質(zhì)量大而導(dǎo)致了裝夾不便，而左端面有內(nèi)孔需進(jìn)行加工，定位基準(zhǔn)精度要求高，故需要采用浮動卡爪進(jìn)行裝夾。此處選取φ4200+圖1.2φ4200設(shè)計(jì)尺寸：d對加工余量和工序公差進(jìn)行查找后計(jì)算各步驟的工序尺寸：粗鏜d查表，粗鏜工序公差取IT11，公差值為0.40mm；半精鏜工序公差取IT10，工序公差為0.25mm。對半精鏜和精鏜后的尺寸進(jìn)行“入體”標(biāo)注：半精鏜：d粗鏜:對Z1ZZ對Z2ZZ故工序尺寸合理。1.2.3裝配工藝性評價(jià)圖1.3裝配尺寸鏈將制動鼓內(nèi)徑、制動蹄、摩擦片尺寸以此連接得到A1、A2、A3，因組成環(huán)數(shù)少，采取完全互換裝配法。裝配時(shí)需要保證的尺寸為制動鼓內(nèi)徑與摩擦片之間距離，故選取該尺寸為封閉環(huán)A0。則A1、A2為減環(huán)、A3為增環(huán)。已知:AAA（1）計(jì)算封閉環(huán)基本尺寸AA（2）計(jì)算封閉環(huán)公差T（A0T（3）確定各組成環(huán)公差求各組成環(huán)平均公差T相比較而言，A1是摩擦片的尺寸，容易通過加工達(dá)到需求的尺寸，取A1為協(xié)調(diào)環(huán)。因?yàn)榻M成環(huán)的平均公差值接近A2、A3尺寸范圍內(nèi)的IT最后確定協(xié)調(diào)環(huán)A1（4）確定各環(huán)的極限偏差對零件不同尺寸進(jìn)行偏差入體：此處A2按軸類零件配置，AAAES帶入數(shù)據(jù)得：0.5EIEI帶入數(shù)據(jù)得：0.2ES則A化為標(biāo)準(zhǔn)尺寸：A計(jì)算封閉環(huán)極限尺寸：A??????????????????????????????A??????????????????????????????故能使封閉環(huán)在0.2~0.5范圍內(nèi)即保證尺寸：AAA就可以滿足裝配要求。1.2.4制動鼓熱處理工藝性評價(jià)熱處理的主要目的有：（1）白口組織會影響切削性能，通過熱處理消除后能有效改善加工性（2）殘余內(nèi)應(yīng)力在機(jī)械加工后使得零部件產(chǎn)生變形和開裂，需要進(jìn)行熱處理對組織進(jìn)行退火處理等。（