專題九　主題51　“走出去”戰(zhàn)略 學(xué)案（含解析）

主題51“走出去”戰(zhàn)略1．“走出去”的條件(1)我國(guó)的優(yōu)勢(shì)條件：資金雄厚、技術(shù)先進(jìn)、政策支持、制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)。(2)國(guó)外的條件發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家優(yōu)勢(shì)條件工業(yè)基礎(chǔ)好、基礎(chǔ)設(shè)施完善；通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，便于及時(shí)把握市場(chǎng)需求信息；科技水平高，利于產(chǎn)品研發(fā)土地和勞動(dòng)力資源豐富、價(jià)格低；原材料及能源資源豐富；政策支持；地理位置優(yōu)越消費(fèi)市場(chǎng)廣闊或市場(chǎng)潛力大；投資環(huán)境良好(如政局穩(wěn)定安全、兩國(guó)關(guān)系良好、創(chuàng)新氛圍好等)不利部分國(guó)家逆全球化思潮蔓延；技術(shù)封鎖；綠色壁壘部分國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施落后；有些國(guó)家政局動(dòng)蕩，投資環(huán)境差，投資風(fēng)險(xiǎn)大；工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，協(xié)作條件差；交通運(yùn)輸、物流成本高；勞動(dòng)力素質(zhì)(技能水平)低，生產(chǎn)效率低條件對(duì)周邊市場(chǎng)了解不足，不利于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)整；文化差異大，語(yǔ)言溝通障礙，管理難度大2.“走出去”的影響影響工業(yè)“走出去”工程建設(shè)“走出去”對(duì)當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)，增加居民收入，提升居民的生活水平；完善基礎(chǔ)設(shè)施；推動(dòng)當(dāng)?shù)毓I(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程；增加外匯稅收；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化交流延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增加附加值，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化；變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)；環(huán)境污染加重能源工程可緩解能源短缺；交通工程可改善交通條件，提升交通地位對(duì)我國(guó)我國(guó)資金、產(chǎn)能過(guò)剩，“走出去”戰(zhàn)略可拓展國(guó)際市場(chǎng)；增加外匯收入；塑造國(guó)際品牌，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力(影響力)；加強(qiáng)區(qū)域國(guó)際合作降低產(chǎn)品出口關(guān)稅、規(guī)避貿(mào)易壁壘，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；使產(chǎn)品本土化，符合當(dāng)?shù)氐南M(fèi)文化，滿足市場(chǎng)需求；靠近原料地，增強(qiáng)原料來(lái)源的穩(wěn)定性(資源安全)；減輕國(guó)內(nèi)環(huán)境壓力帶動(dòng)產(chǎn)品與設(shè)備出口，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；積累建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；培養(yǎng)管理和技術(shù)人才(選擇題1～8題，每小題4分，共32分)(2022·湖南地理)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)海外子公司在全球分布廣泛，中小型企業(yè)是海外投資的主體。據(jù)此完成1～2題。1．截至2018年底，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)海外子公司近半數(shù)分布在歐盟國(guó)家。這些企業(yè)在歐盟國(guó)家投資主要考慮當(dāng)?shù)?)①原材料豐富②市場(chǎng)開(kāi)放③經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)④勞動(dòng)力充足A．①②B．②③C．①④D．③④2．與大型企業(yè)相比，中國(guó)制造業(yè)中小型企業(yè)在海外投資的優(yōu)勢(shì)有()①大多為民營(yíng)企業(yè)，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)②研發(fā)資金雄厚，創(chuàng)新能力較強(qiáng)③更好服務(wù)小市場(chǎng)，滿足多樣化需求④管理人員較少，管理成本較低A．①②B．①③C．②④D．③④(2022·山東地理)近年來(lái)，我國(guó)東部沿海某省一些服裝企業(yè)為緩解成本壓力，將總部和部分生產(chǎn)部門留在國(guó)內(nèi)，把歐美服裝訂單轉(zhuǎn)移到東南亞進(jìn)行加工。在此過(guò)程中，該類服裝企業(yè)自帶技術(shù)和絲綢、刺繡等原材料，同時(shí)攜手與其在工序上聯(lián)系緊密的相關(guān)企業(yè)共同“走出去”。據(jù)此完成3～5題。3．該類服裝企業(yè)“自帶原材料”主要是為了()A．縮短加工時(shí)間 B．保證產(chǎn)品品質(zhì)C．降低生產(chǎn)成本 D．加強(qiáng)文化交流4．該類服裝企業(yè)在“走出去”的過(guò)程中，攜手相關(guān)企業(yè)的主要目的是()A．促進(jìn)自身技術(shù)更新 B．增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)C．共用當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施 D．提高服裝生產(chǎn)效率5．該類服裝企業(yè)需要在東南亞配套的服務(wù)部門是()A．設(shè)計(jì)咨詢 B．展覽銷售C．金融保險(xiǎn) D．專業(yè)物流(福建地理)科隆自貿(mào)區(qū)和新太平洋自貿(mào)區(qū)(下圖)對(duì)我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議具有重要意義。為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況，1948年，巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易(從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū))。20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)。20世紀(jì)80年代以來(lái)，科隆自貿(mào)區(qū)以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)發(fā)展金融、保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)。2007年，以高端制造業(yè)為核心的新太平洋自貿(mào)區(qū)建立。據(jù)此完成6～8題。6．20世紀(jì)70年代后期，科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是()A．勞動(dòng)力的成本上升 B．地理位置優(yōu)勢(shì)弱化C．制造業(yè)的比例增加 D．市場(chǎng)份額逐漸下降7．巴拿馬建立新太平洋自貿(mào)區(qū)可直接()A．縮小東西部經(jīng)濟(jì)差異B．增加國(guó)內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)C．緩解生態(tài)環(huán)境的壓力D．提升運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)能力8．與新太平洋自貿(mào)區(qū)相比，中國(guó)首選科隆自貿(mào)區(qū)作為中拉貿(mào)易投資平臺(tái)的主要影響因素是()A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B．經(jīng)濟(jì)腹地C．基礎(chǔ)設(shè)施 D．地理位置(選擇題1～10題，每小題5分，共50分)(2024·湖南衡陽(yáng)模擬)2023年1月23日開(kāi)港的尼日利亞萊基新港是隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的推進(jìn)由中國(guó)企業(yè)承建的深水港。該港由中資企業(yè)控股，是幾內(nèi)亞灣地區(qū)最大的深水港，毗鄰中尼共建的國(guó)家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)—萊基自由貿(mào)易區(qū)。下圖為“萊基新港示意圖”。據(jù)此完成1～3題。1．尼日利亞經(jīng)各鐵路線運(yùn)往萊基新港出口的大量貨物有()A．石油、木料、家電B．機(jī)械設(shè)備、建材、水泥C．咖啡、礦砂、木材D．煤炭、活牲口、漁產(chǎn)品2．中尼共建深水港，在港口建設(shè)過(guò)程中，尼日利亞方可提供的服務(wù)有()①港務(wù)技術(shù)咨詢②港口日常巡邏③港口看管維護(hù)④港口建設(shè)規(guī)劃A．①②B．②③C．③④D．①④3．港口建設(shè)毗鄰萊基自由貿(mào)易區(qū)，可()A．降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本B．?dāng)U大港口經(jīng)濟(jì)腹地C．獲得政府大量資金支持D．增加港口勞動(dòng)力人口(2024·東北三省四校模擬)為推進(jìn)全球化進(jìn)程，B公司于2023年7月在巴西建立大型生產(chǎn)基地綜合體，該生產(chǎn)基地由電動(dòng)客車、卡車底盤的生產(chǎn)工廠、新能源整車生產(chǎn)工廠，以及專門從事鋰電池材料的加工工廠組成。下表是“2020～2022年B公司研發(fā)人員(單位：位)構(gòu)成表”。據(jù)此完成4～5題。分類2020年2021年2022年研發(fā)人員357764038269697部分學(xué)歷結(jié)構(gòu)博士187295590碩士2231395378274．B公司在巴西建廠的主要原因是()A．土地價(jià)格低廉 B．廉價(jià)勞動(dòng)力豐富C．銷售市場(chǎng)廣闊 D．便捷的海運(yùn)交通5．相較同類公司在巴西滯銷停產(chǎn)，B公司的主要優(yōu)勢(shì)是()A．不斷增加產(chǎn)品數(shù)量，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)B．延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，著眼創(chuàng)新和技術(shù)提升C．充分利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)D．避開(kāi)貿(mào)易壁壘，提高競(jìng)爭(zhēng)能力(2024·山東威海模擬)2021年我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)126億元，同比增長(zhǎng)63.6%。日本物流機(jī)器人因處理的產(chǎn)品不同而需求不一。下表示意我國(guó)相關(guān)科技企業(yè)及其在日本業(yè)務(wù)開(kāi)展情況。據(jù)此完成6～8題。中國(guó)相關(guān)的科技企業(yè)物流機(jī)器人類型在日本業(yè)務(wù)開(kāi)展情況深圳J公司輔助進(jìn)行分揀作業(yè)的機(jī)器人計(jì)劃2026年對(duì)日本出貨量增至10倍，達(dá)到3000臺(tái)浙江L機(jī)器人公司自動(dòng)行走并分揀商品的小型機(jī)器人目前正在考慮在日本設(shè)廠生產(chǎn)機(jī)器人深圳H公司專門搬運(yùn)箱子的無(wú)人搬運(yùn)車自2024年起，計(jì)劃對(duì)日本出貨量提高到300臺(tái)上海K公司可水平移動(dòng)和垂直移動(dòng)的兩種機(jī)器人2023年首次推廣到日本6.近年來(lái)，影響我國(guó)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要區(qū)位因素是()A．市場(chǎng)、技術(shù) B．政策、勞動(dòng)力C．交通、市場(chǎng) D．地租、技術(shù)7．我國(guó)物流機(jī)器人在日本銷售前景廣闊的最主要原因是()A．日本生產(chǎn)原料缺乏B．中日間交通運(yùn)輸成本低C．日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)落后D．我國(guó)機(jī)器人類型多樣8．浙江L機(jī)器人公司在日本設(shè)廠，可以()A．降低企業(yè)研發(fā)成本B．適應(yīng)市場(chǎng)需求C．緩解日本就業(yè)壓力D．獲取規(guī)模效益(2024·遼寧沈陽(yáng)模擬)浙江J汽車集團(tuán)所產(chǎn)汽車性價(jià)比高，出口量大，是我國(guó)自主汽車品牌“走向國(guó)際”的領(lǐng)頭羊。近年來(lái)，該集團(tuán)先后收購(gòu)或入股多家海外知名汽車企業(yè)。J汽車集團(tuán)收購(gòu)W汽車企業(yè)后仍保留W品牌、生產(chǎn)技術(shù)和面向中高端市場(chǎng)的品牌定位。據(jù)此完成9～10題。9．收購(gòu)或入股海外知名汽車企業(yè)給J集團(tuán)帶來(lái)的影響是()①國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)大②運(yùn)輸成本降低③產(chǎn)業(yè)鏈條延長(zhǎng)④研發(fā)成本降低A．①②B．②③C．①④D．③④10．J汽車集團(tuán)收購(gòu)W企業(yè)后仍保留W品牌定位的目的是()A．降低生產(chǎn)成本 B．維持原有目標(biāo)群體C．?dāng)U大產(chǎn)品銷量 D．避免和J汽車競(jìng)爭(zhēng)11．(2024·四川宜賓模擬)閱讀圖文材料，完成下列要求。(18分)匈牙利是首個(gè)加入“一帶一路”倡議及建立人民幣支付清算體系的歐盟國(guó)家；其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，汽車產(chǎn)業(yè)歷史悠久，政府通過(guò)稅收抵免等政策為外資企業(yè)創(chuàng)造投資環(huán)境。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車出口呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，歐洲成為我國(guó)新能源車企“出?！钡闹饕康牡?；眾多我國(guó)新能源汽車配套企業(yè)落戶匈牙利，其中世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的電池制造商N(yùn)公司在匈牙利建設(shè)電池生產(chǎn)基地，擬于2025年正式投產(chǎn)。下圖示意匈牙利地理位置。(1)簡(jiǎn)述歐洲成為我國(guó)新能源車企“出?！钡闹饕康牡氐脑颉?2)從生產(chǎn)成本角度，分析我國(guó)新能源汽車配套企業(yè)落戶匈牙利的原因。(3)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度，簡(jiǎn)析我國(guó)N公司在匈牙利建設(shè)電池生產(chǎn)基地對(duì)當(dāng)?shù)氐挠欣绊?。主題51“走出去”戰(zhàn)略真題演練1.B2.D[第1題，歐盟是統(tǒng)一的大市場(chǎng)，歐盟國(guó)家之間沒(méi)有貿(mào)易壁壘，彼此之間開(kāi)放程度很高，在一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，所有的歐盟國(guó)家都是共同市場(chǎng)，有利于我國(guó)企業(yè)的發(fā)展，②對(duì)；歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)需求量大，③對(duì)，選B。歐盟大部分國(guó)家是發(fā)達(dá)國(guó)家，大多原材料已在早期的發(fā)展過(guò)程中消耗掉，目前已經(jīng)不具有原材料優(yōu)勢(shì)，①錯(cuò)；歐盟人口增長(zhǎng)緩慢，老齡化嚴(yán)重，勞動(dòng)力缺乏，④錯(cuò)。第2題，與大型企業(yè)相比，中小型企業(yè)組織生產(chǎn)更加靈活，可能更好地服務(wù)小市場(chǎng)，滿足多樣化需求、個(gè)性化需求，③對(duì)；中小型企業(yè)規(guī)模不大，管理人員較少，管理成本遠(yuǎn)低于大型企業(yè)，④對(duì)；中小型企業(yè)資金、技術(shù)較為薄弱，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，①錯(cuò)；中小型企業(yè)規(guī)模不大，融資能力較弱，技術(shù)投入較少，②錯(cuò)。故選D。]3.B4.D5.D[第3題，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)與原料來(lái)源沒(méi)有關(guān)系，不會(huì)縮短加工時(shí)間，A錯(cuò)誤。該類服裝的原材料是絲綢、刺繡等，這些原材料是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，使用我國(guó)帶去的原材料可以保證服裝產(chǎn)品的品質(zhì)，選B。自帶原材料會(huì)加大企業(yè)的運(yùn)輸成本，使得企業(yè)的生產(chǎn)成本提高，C錯(cuò)誤。自帶絲綢、刺繡等原材料，只是用于本企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并不對(duì)外銷售原材料，對(duì)文化交流作用不大，D錯(cuò)誤。第4題，“走出去”過(guò)程中，攜手的相關(guān)企業(yè)與服裝企業(yè)有生產(chǎn)聯(lián)系，可提高服裝生產(chǎn)效率，但相互之間并沒(méi)有技術(shù)層面的促進(jìn)作用，A錯(cuò)、D對(duì)；對(duì)企業(yè)而言，所有活動(dòng)的主要目的都是獲取最高的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益和生態(tài)效益都不會(huì)是企業(yè)的主要目的，只是帶來(lái)的影響，B錯(cuò)；同一區(qū)域，企業(yè)數(shù)量越多，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施造成的壓力越大，超過(guò)一定限度后反而會(huì)增加相應(yīng)的成本，C錯(cuò)。第5題，據(jù)材料可知，該企業(yè)總部在國(guó)內(nèi)，“走出去”的目的是降低生產(chǎn)成本，且訂單供應(yīng)歐美地區(qū)，故不需要考慮設(shè)計(jì)和市場(chǎng)，排除A、B。服裝加工屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)金融保險(xiǎn)的需求不大，C錯(cuò)；產(chǎn)品需要供應(yīng)歐美地區(qū)，離不開(kāi)專業(yè)的物流運(yùn)輸服務(wù)，以保證服裝能及時(shí)、安全地發(fā)送到歐美地區(qū)，選D。]6.D7.B8.A[第6題，由材料“20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)”，可知20世紀(jì)70年代，拉美地區(qū)陸續(xù)建立的新自貿(mào)區(qū)與科隆自貿(mào)區(qū)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，由此推測(cè)20世紀(jì)70年代后期，科隆自貿(mào)區(qū)陷入困境的主要原因是市場(chǎng)份額逐漸下降，D對(duì)。第7題，巴拿馬建立的新太平洋自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以高端制造業(yè)為核心，可提供大量就業(yè)崗位，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，B對(duì)。第8題，新太平洋自貿(mào)區(qū)以高端制造業(yè)為核心，科隆自貿(mào)區(qū)以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)發(fā)展金融、保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)，兩者的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同。我國(guó)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，積極發(fā)展金融、保險(xiǎn)、通訊等第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，而高端制造業(yè)的吸引力就顯得較弱，因此中國(guó)首選科隆自貿(mào)區(qū)作為中拉貿(mào)易投資平臺(tái)的主要影響因素是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，A對(duì)。讀圖可知新太平洋自貿(mào)區(qū)和科隆自貿(mào)區(qū)兩地的經(jīng)濟(jì)腹地、基礎(chǔ)設(shè)施、地理位置差別不大。]模擬預(yù)測(cè)1.C2.B3.A4.C5.B[第4題，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，巴西人口眾多，銷售市場(chǎng)廣闊，B公司在巴西建廠的主要原因是擴(kuò)大銷售市場(chǎng)，C正確。第5題，從2020～2022年B公司研發(fā)人員構(gòu)成表中可知，2020～2022年研發(fā)人員數(shù)量快速增加，且研發(fā)人員中博士和碩士的占比顯著提高，故有利于B公司技術(shù)創(chuàng)新及延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，B正確；產(chǎn)品數(shù)量對(duì)銷售影響不大，A錯(cuò)誤；充分利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的礦產(chǎn)資源是同類公司與B公司的共同優(yōu)勢(shì)，C錯(cuò)誤；貿(mào)易壁壘是同類公司及B公司面臨的共同問(wèn)題，D錯(cuò)誤。]6.A7.D8.B[第6題，近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，在勞動(dòng)力價(jià)格上漲的背景下，對(duì)物流機(jī)器人的市場(chǎng)需求迅速提高，同時(shí)，物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，與相關(guān)技術(shù)研發(fā)水平密切相關(guān)，因此影響我國(guó)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主導(dǎo)因素是市場(chǎng)和技術(shù)，A正確。第7題，結(jié)合材料信息可知，我國(guó)生產(chǎn)的機(jī)器人有輔助進(jìn)行分揀作業(yè)的機(jī)器人、自動(dòng)行走并分揀商品的小型機(jī)器人、專門搬運(yùn)箱子的無(wú)人搬運(yùn)車以及可水平移動(dòng)和垂直移動(dòng)的機(jī)器人等，機(jī)器人類型多樣，可以滿足日本相關(guān)產(chǎn)業(yè)各個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)景的使用，所以在日本銷售前景廣闊，D正確。第8題，浙江L機(jī)器人公司在日本設(shè)廠，可以及時(shí)獲取市場(chǎng)信息，適應(yīng)市場(chǎng)需求，B正確；其研發(fā)成本不會(huì)因?yàn)樵谌毡驹O(shè)廠而降低，A錯(cuò)；日本經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力短缺，就業(yè)壓力相對(duì)小，C錯(cuò)；在日本設(shè)廠生產(chǎn)機(jī)器人，并沒(méi)有產(chǎn)生集聚和規(guī)模效益，D錯(cuò)。]9.C10.B[第9題，J汽車集團(tuán)收購(gòu)或入股海外知名汽車企業(yè)，可以讓J汽車集團(tuán)利用海外知名汽車企業(yè)的銷售渠道，快速擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)，利用收購(gòu)及入股汽車企業(yè)的技術(shù)成本，降低研發(fā)成本，①④正確；收購(gòu)和入股無(wú)法降低汽車出口的運(yùn)輸成本，②錯(cuò)誤；收購(gòu)和入股沒(méi)有在產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行延長(zhǎng)，③錯(cuò)誤。故選C。第10題，“J汽車集團(tuán)收