井岡山廈坪睦村高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

井網(wǎng)山廈坪至睦村高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)江西省交通集團(tuán)井睦高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部2011年4月18日 1.1.編制依據(jù) 1.2.編制范圍 1.3.編制原則 7-1.4.設(shè)計(jì)概況 7-1.4.1.設(shè)計(jì)依據(jù)7-1.4.2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)8- 9-2.1.工程概況 9-2.1.1.路線起訖點(diǎn)、行政區(qū)域劃分等 9-2.1.2.自然特征 9- 9- 2.2.主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 3.2.質(zhì)量目標(biāo) 3.3.安全目標(biāo) 3.4.環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo) 3.5.職業(yè)健康目標(biāo) 15- 4.1.1.設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng) 4.1.1.3.機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng) 4.1.2.筑路材料質(zhì)量、儲(chǔ)量及運(yùn)輸條件 4.2.施工總體部署及施工準(zhǔn)備 4.2.1.駐地及大臨設(shè)施建設(shè)、施工隊(duì)伍布設(shè)及任務(wù)劃分 4.2.2.施工準(zhǔn)備 4.2.2.2.物資準(zhǔn)備 5.1.路基工程施工 5.1.1.路基土石方施工 5.1.1.1.試驗(yàn)段施工方案 21-5.1.1.2.路基填方施工方案 5.1.1.2.1.路基填土方 5.1.1.2.2.路基填石方 5.1.1.3路基挖方施工方案 5.1.1.3.1.路基挖土方 25-5.1.1.3.3.路基高邊坡施工 5.1.2.特殊路基施工 27-5.1.2.1.軟土路基 27-5.1.2.1.1.清淤換填 5.1.2.1.2.粉噴樁 5.1.2.1.3.土工格柵 5.1.2.2填挖交界(縱橫)地段路基 5.1.2.3.結(jié)構(gòu)物回填 31-5.1.2.4.橋臺(tái)臺(tái)背路基處理方法 32-5.1.2.4.1.碎石擠密樁施工 5.1.2.4.2.碎石石灰復(fù)合樁 5.2.防護(hù)工程施工 5.2.1.漿砌片石擋土墻施工 33-5.2.2.片石混凝土擋土墻護(hù)坡施工 33-5.2.3.骨架骨架護(hù)坡 33-5.2.4.框格錨桿施工34-5.3.排水工程施工37-5.4.涵洞工程施工37-5.4.1.鋼筋砼蓋板涵(通道)、暗橋37-5.5.橋梁工程施工42-5.5.1.橋梁工程概況42-5.5.1.1.鵝嶺高架一橋42-5.5.1.2.鵝嶺高架二橋 43-5.5.1.3.南源大橋 44-5.5.1.4.烏石隴跨線橋 45-5.5.1.5.南源灣大橋 45-5.5.1.6.白石鐵路跨線橋 5.5.1.7.金源大橋工程概況 5.5.1.8.白石互通跨線橋 5.5.2.橋梁工程各分項(xiàng)工程施工方案 49- 49- 49- 5.5.2.3.蓋梁施工工藝 71-5.5.2.4.1.先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工 71- 72- 6.1.各分項(xiàng)工程的施工順序 6.2.確保工程質(zhì)量和工期的措施 6.2.1質(zhì)量目標(biāo) 77- 77-6.2.3確保工期的措施 79-七、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 7.1預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制與安裝 7.1.1.預(yù)應(yīng)力砼T型梁施工部署 7.1.2.預(yù)應(yīng)力砼T型梁的預(yù)制 83- 84-7.1.2.5.混凝土澆筑 7.1.3.預(yù)應(yīng)力砼T梁的安裝 8.1.質(zhì)量保證體系 90-8.2.建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度90-8.4.技術(shù)、質(zhì)量交底制度 90-8.5.二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度 8.6.現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度 91-8.7.計(jì)量器具管理制度 91- 9.1.安全生產(chǎn)管理體系 9.1.1.安全管理組織機(jī)構(gòu) 93-9.1.2.專職安全員配備 9.1.3.安全防范重點(diǎn) 9.1.4.安全生產(chǎn)管理體系框圖 94-9.2.安全保證措施 9.2.1.臨時(shí)輔助工程安全措施 94-9.2.2.土石方開(kāi)挖施工安全措施 9.2.3.橋梁工程施工安全保證措施 96- 96- 10.2.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 96-10.2.1.林木、植被、土地及地下水資源保護(hù)措施 10.2.2.大氣環(huán)境的保護(hù)措施 97-10.2.3.降低噪音措施 98-10.2.4.各種污染物處理措施 99-10.2.5.水環(huán)境保護(hù)措施 99-10.2.6.地下水資源保護(hù)措施 99-十一、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 11.2.文明施工保證措施 11.2.1.成立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)宣傳 11.2.2.完善制度，認(rèn)真落實(shí) 11.3.文物保護(hù)措施 13.1.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 13.1.1.項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置 13.2.規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化 13.2.1.建立健全各種規(guī)章制度 13.2.2.建立完善工程隊(duì)的五項(xiàng)管理制度 13.2.3.建立完善管理人員崗位工作手冊(cè) 13.2.4.建立完善作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)要點(diǎn)卡片和安全操作規(guī)程 13.3.現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化 13.3.1.項(xiàng)目部辦公生活區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 13.3.2.拌和站的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 13.3.3.預(yù)制場(chǎng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 13.3.6.鋼筋棚設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) I11-13.3.7.橋梁工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理 十四、冬季和雨季的施工安排 14.1.冬季施工工作安排 14.1.1.冬季施工安排原則 14.1.2.冬季施工措施 14.2.雨季施工工作安排 14.2.1.雨季施工安排原則 14.2.2.雨季橋梁施工 14.2.3.雨季道路施工 14.2.4.雨季溝槽開(kāi)挖施工 120-15.1橋涵工程 十六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 124-16.1.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 16.1.1.技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn) 16.1.2.經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn) 16.2.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范 16.3.事故應(yīng)急預(yù)案 16.3.1.安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援 16.3.3.報(bào)警系統(tǒng)和通告程序 16.3.4.應(yīng)急處理程序 16.3.5.大型機(jī)械事故應(yīng)急救援 16.3.6.其它事故應(yīng)急救援 130-17.1.工程協(xié)調(diào)和配合措施 17.1.1.工程接口界面的施工協(xié)調(diào) 17.1.2.與業(yè)主的配合措施 17.2.預(yù)防拖欠民工工資的措施 -131-1.1.編制依據(jù)(1)、國(guó)家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；(2)、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；(3)、現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)(4)、現(xiàn)行公路工程施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；(5)、井岡山廈坪至睦村(贛湘界)高速公路設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文(6)、江西省交通設(shè)計(jì)院編制的《井岡山廈坪至睦村(贛湘界)高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)(送審稿)》;(7)、江西省交通設(shè)計(jì)院編制的《井岡山廈坪至睦村(贛湘界)高速(8)、二分部施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料；(9)、本公司類似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)械、人員情況。1.2.編制范圍新建井岡山廈坪至睦村(贛湘界)高速公路設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部二分部起始里程：K12+590～K23+300,線路主線總長(zhǎng)18.652km、大橋2058.5m/8座，無(wú)隧道、無(wú)中小橋。主要施工任務(wù)包括：路基土石方；橋涵；防護(hù)及排水；綠化等，以及為完成這些工程所必須的臨過(guò)程。1.3.編制原則(5)、精心組織，文明施工，充分考慮環(huán)境保護(hù)要求。(6)、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.4.設(shè)計(jì)概況2、江西省交通設(shè)計(jì)院編制完成的《江西井岡山廈坪至睦村(贛湘界)3、江西省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于江西井岡山廈坪至睦村(贛湘界)高速公路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(贛發(fā)交通字【2010】1634號(hào))文4、江西省交通設(shè)計(jì)院編制完成的《江西井岡山廈坪至睦村(贛湘界)5、江西省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于江西井岡山廈坪至睦村(贛湘界)高速公路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(贛發(fā)改設(shè)審字【2010】2452號(hào))文件；6、有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、意見(jiàn)。(表2)分離式路基寬度11.25m,其中：?jiǎn)蜗蛐熊嚨缹挾?*3.75m,左側(cè)硬路肩寬0.75m(含左側(cè)路緣帶寬0.5m),右側(cè)硬路肩寬1.5m(含右側(cè)路緣帶寬5、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300,其余橋涵及路基1/100;被交道類別凈高(m)凈寬(m)凈高(m)凈寬(m)7.0(被交道橋?qū)?汽車道7.0(被交道橋?qū)?拖拉機(jī)道4.5(被交道橋?qū)?人行道4.5(被交道橋?qū)?(表1)架空送電線路標(biāo)稱電壓(Kv)距路面最小垂直距離(m)8、全線設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、供電照明及服務(wù)等配套設(shè)施。2.1.工程概況2.1.1.路線起訖點(diǎn)、行政區(qū)域劃分等井岡山廈坪至睦村高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部起始樁號(hào)為K12+590~K23+300,路線總體為東西走向，位于井岡山市境內(nèi)。本分部路線起于鵝嶺鄉(xiāng)神源村，接一分部井岡山隧道，終于荷花鄉(xiāng)上山田村，主線途經(jīng)鵝嶺鄉(xiāng)、白石墾殖場(chǎng)、新城鎮(zhèn)和荷花鄉(xiāng)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)單位)。線路附近有既有X861、X864縣道、衡茶吉鐵路(在建),在白石墾殖場(chǎng)烏石隴分場(chǎng)跨X864縣道，在白石跨衡茶吉鐵路。2.2.2.1、地形地貌本分部沿線地形、地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜。地勢(shì)總趨勢(shì)是中間低、兩邊高；12+590-K16+700段為丘陵地貌，填挖相間，地形起伏較大，段為山嶺重丘地貌，山勢(shì)陡峭，地形起伏大。2.2.2.2、水文氣象本分部段內(nèi)樹(shù)枝狀水系發(fā)育，屬山間溪流，大小溪流源頭均來(lái)自崇山峻嶺之中，由于地表水與地下水的匯集，山溝間谷普遍發(fā)育有地表水流，小溪流縱橫交錯(cuò)，水流受季節(jié)影響，春、夏兩季流量大，秋、季節(jié)明顯減小，強(qiáng)降雨可導(dǎo)致地表水暴漲暴落。井岡山屬中亞熱帶季風(fēng)型大陸性氣候。四季分明，溫暖濕潤(rùn)。據(jù)氣象站多年氣象資料統(tǒng)計(jì)，區(qū)內(nèi)氣候溫暖濕潤(rùn)，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。四季分明，冬季最長(zhǎng)。年均氣溫14.3℃,最熱月平均氣溫在30℃以下，但受海拔高度的影響，溫度隨海拔高度的增加而遞減。年平均降雨量1740mm,相對(duì)濕度84%。年有霧日78天，無(wú)霜期247天。水系全屬禾水上源礱江的主支流，河床落差大，源流短急，雨季時(shí)暴漲暴落，易造成山洪災(zāi)害。根據(jù)1987年版《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ003-86)的劃分，路線區(qū)劃分為IV5區(qū)，即江南丘陵過(guò)濕區(qū)。2.2.2.3、地層巖性根據(jù)野外地質(zhì)調(diào)查及工程地質(zhì)鉆探資料和區(qū)域地質(zhì)資料分析，路線帶范圍地層較簡(jiǎn)單，主要以石炭系下統(tǒng)馬平組(C2m)、石炭系下統(tǒng)大塘組 (Cld)、泥盆系下統(tǒng)嶂崇組(D3zd)、泥盆系中統(tǒng)羅瑕組(D21d)及加里東期花崗巖為主，奧陶系、志留系等地層零星分布在路線帶上，第四系主要分布在路線帶穿越的河流及河谷階地、山間洼地間、斷陷盆地。2.2.2.4、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造路線位于華南造山帶之羅霄褶皺帶的蓮吉坳陷中，根據(jù)區(qū)域沉積、巖漿活動(dòng)、構(gòu)造變動(dòng)及變質(zhì)作用特點(diǎn)，本區(qū)域地質(zhì)歷史分為三個(gè)構(gòu)造旋回：澄江-加里東旋回、海西-印支旋回、燕山-喜馬拉雅旋回。主要為韌性斷裂。見(jiàn)于國(guó)大望里一睦村一古田，走向近東西，后者根據(jù)展布方向可分六組，以北東、北東東、北西及東西向?yàn)橹鳌８鞣较驍嗔褬?gòu)成疏密不等的線性平行斷裂帶，這些斷裂具多期和多種方式活動(dòng)的特點(diǎn)。在整個(gè)贛中南地區(qū)，中生代以來(lái)是一個(gè)較穩(wěn)定的隆起區(qū)。新構(gòu)造以間歇性上升運(yùn)動(dòng)為主，其幅度小，沒(méi)有形成明顯的新構(gòu)造斷裂。根據(jù)“中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖(江西部分)",區(qū)內(nèi)動(dòng)峰值加速度g<0.05,即地震強(qiáng)度為小于VI度區(qū)，據(jù)2003年江西省地震局、江西省建設(shè)廳編制和出版的《江西省地震參數(shù)區(qū)劃工作用圖》,本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地震烈度<6度(地震東參數(shù)<0.05g)區(qū)，區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。根據(jù)公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，一般構(gòu)造物無(wú)須抗震設(shè)防，深路塹等重要構(gòu)造物提高一個(gè)等級(jí)，按VI度區(qū)抗震設(shè)防。2.2.2.6、水文地質(zhì)條件測(cè)區(qū)地下水受地貌、地層巖性于地質(zhì)構(gòu)造等條件制約，依地下水的賦予條件、水力特征劃分有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩大類。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式，排泄方式以河水排泄、低下水徑流及人工開(kāi)采排泄1)地下水類型根據(jù)沿線地下水賦存介質(zhì)特征、水理性質(zhì)等，主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙誰(shuí)。松散巖類孔隙水主要分布于沿線的沖-洪積谷地一帶，地下水賦存于第四系的孔隙空隙中，水力性質(zhì)屬潛水，據(jù)民井調(diào)查，水量中等-貧乏?；鶐r裂隙水多屬網(wǎng)絡(luò)脈狀承壓水，主要分布于沿線低山區(qū)，含水介質(zhì)為加里東期中粗粒黑云母花崗巖xm32(黃洋界超單元)的節(jié)理裂隙和構(gòu)造破碎帶，水力性質(zhì)以潛水為主，局部是覆不透水層時(shí)微承壓，根據(jù)野外溪溝測(cè)流計(jì)算，本區(qū)域地下水逕流模數(shù)為K=1.773～4.218L/s.km2,水量中等-貧乏。2)地下水的補(bǔ)給、逕流、排泄條件地下水主要接受大氣降水的補(bǔ)給，補(bǔ)給方式主要是大氣降水的垂直向下入滲補(bǔ)給。根據(jù)區(qū)內(nèi)氣候條件，區(qū)內(nèi)一般春、夏多雨，為地下水的主要補(bǔ)給期，地下水的水位淺，水量較大，地下水大量出露；而秋、冬季節(jié)降雨量小，為旱季，因此在該兩季對(duì)地下水的補(bǔ)給小，地下水的水量相對(duì)較小，經(jīng)常造成溝谷地表水?dāng)嗔?，一些地下水露頭干枯。區(qū)內(nèi)地下水因受巖性、構(gòu)造及地形條件的控制，各含水層自成補(bǔ)給、逕流、排泄系統(tǒng)，相互間水利聯(lián)系弱，無(wú)統(tǒng)一的地下水位，富水性主要受裂隙發(fā)育程度的控制，地下水的富集于分部極不均勻，當(dāng)含水層通過(guò)地表露頭從外部獲得補(bǔ)給后，便沿裂隙系統(tǒng)下滲運(yùn)移，逕流受構(gòu)造切割控制，地下水常做短途運(yùn)移后，就近與構(gòu)造或地勢(shì)低洼處分散排泄，區(qū)內(nèi)無(wú)深井、地下開(kāi)掘等人工排泄途徑。依據(jù)路線水質(zhì)取樣分析，水質(zhì)腐蝕性評(píng)價(jià)為弱腐蝕性。2.2.2.7、特殊性巖土及不良地質(zhì)路線不良地質(zhì)及特殊性巖土太發(fā)育，不良地質(zhì)主要與所處的底層環(huán)境相關(guān)，不同底層巖性其不良地質(zhì)類型、特征均不相同。路線區(qū)主要底層為加里東期中粗粒黑云母花崗巖xm32(黃洋界超單元),局部見(jiàn)有變余中細(xì)粒石英砂巖捕擄體，以堅(jiān)硬巖為主。但在斷裂構(gòu)造發(fā)育地段，巖體破碎，裂隙含水量較高，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖體粘著力差，抗沖刷能力差，抗剪強(qiáng)度低，巖體穩(wěn)定性低，全風(fēng)化巖層易發(fā)生面蝕、滑塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，路線上斷裂構(gòu)造發(fā)育，在其附近的邊坡巖體破碎，風(fēng)化程度劇烈，膠結(jié)差，易產(chǎn)生2.2.主要工程項(xiàng)目及數(shù)量二分部施工起始樁號(hào)為K12+590～K23+300工程量有路基路基土石方314.5萬(wàn)方(其中挖土方233.1萬(wàn)方、挖石方43.2萬(wàn)方、利用方258.8萬(wàn)方、借方55.7萬(wàn)方),;大橋2058.5m/8座，道，蓋板通道383.3m/10道，拱涵335.5m/4道，暗橋452.7m/10道),橋涵構(gòu)造物混凝土總量11.2萬(wàn)方；防護(hù)工程砼3.1萬(wàn)方、漿砌片石1.4萬(wàn)方；排水工程4.4萬(wàn)米；互通立交1處；服務(wù)區(qū)1處。其中白石鐵路跨線項(xiàng)目名稱總工程量備注軟土地基換填土換填砂礫邊溝m排水溝m截水溝m平臺(tái)溝m急流槽m防護(hù)工程預(yù)制(現(xiàn)澆)砼塊護(hù)坡防護(hù)工程抗滑樁m框格錨桿防護(hù)二、橋涵工程大橋基礎(chǔ)根系梁個(gè)二、橋涵工程大橋承臺(tái)個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)個(gè)0下部構(gòu)造立柱個(gè)墩、臺(tái)身座蓋梁、臺(tái)帽座上部構(gòu)造梁(板)預(yù)制片梁(板)安裝片現(xiàn)澆梁孔0整體化混凝土橋面鋪裝孔(單幅)防撞墻m搭板個(gè)涵洞、通道圓管涵管節(jié)預(yù)制m蓋板預(yù)制m二、橋涵工程涵洞、通道砼板涵道196.2m/5道圓管涵道314.7m/8道道拱涵道335.5m/4道通道道383.3m/10道三互通式立交處1四服務(wù)區(qū)處13.1.工期目標(biāo)(1)、總工期：16個(gè)月。計(jì)劃開(kāi)工日期為2011年5月1日，計(jì)劃完工日期為2012年8月30日。(2)、單位工程進(jìn)度計(jì)劃：1、施工準(zhǔn)備：2011年4月01日～2011年4月30日；2、路基土石方施工：2011年05月01日～2012年03月31日；3、防排水工程施工：2011年09月01日～2012年04月30日；4、涵洞、通道工程施工：2011年05月01日～2011年09月30日；5、橋梁工程施工：2011年05月01日～2012年06月30日；6、交工驗(yàn)收：2012年07月01日～2012年08月31日。3.2.質(zhì)量目標(biāo)合同段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定：合格?？⒐を?yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定：優(yōu)良。3.3.安全目標(biāo)三無(wú)：無(wú)因工傷亡責(zé)任事故、無(wú)交通死亡、無(wú)火災(zāi)及水災(zāi)事故；一杜絕：杜絕重大機(jī)械安全事故；一控：控制年負(fù)傷頻率在12‰以下；三消滅：消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。3.4.環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)的法律和法規(guī)，做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”,爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)文明工地。3.5.職業(yè)健康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無(wú)大的疫情，無(wú)傳染病流行。4.1.設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)4.1.1.設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)根據(jù)總承包項(xiàng)目經(jīng)理部及施工進(jìn)度安排與合同要求，我分部從2011年3月28日開(kāi)始積極組織，安排人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。4.1.1.1.人員組織機(jī)構(gòu)安排我部已于2011年4月20日完成主要技術(shù)和管理人員、各橋梁、土方施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)工作，各施工隊(duì)伍作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)將根據(jù)征地拆遷以及施工準(zhǔn)備情況提前安排，確保不耽誤施工進(jìn)度。具體人員進(jìn)場(chǎng)情況見(jiàn)附表。根據(jù)井睦項(xiàng)目辦標(biāo)準(zhǔn)化管理文件規(guī)定，二分部主要人員及部室設(shè)置情況如下：分部項(xiàng)目經(jīng)理徐其順、黨支部書記吳林軍、常務(wù)副經(jīng)理辜榮華、生產(chǎn)副經(jīng)理熊瑞忠、總工程師饒明武，下設(shè)工程技術(shù)部、計(jì)劃合同部、勞動(dòng)與安全部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部和綜合部等7個(gè)部室。具體人員安排情況詳見(jiàn)下頁(yè)組織結(jié)構(gòu)框圖。4.1.1.2.機(jī)構(gòu)職能1、綜合部：主要負(fù)責(zé)管理制度審查、崗位履職考核，負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)管理，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)販贤?lián)系、征地拆遷配合。2、工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)圖紙審核和技術(shù)交底、施工方案編制和預(yù)控、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、環(huán)保管理、文明施工管理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)接樁復(fù)核、施工控制網(wǎng)測(cè)量、測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)，負(fù)責(zé)交工、竣工驗(yàn)收工作。3、合同計(jì)劃部：主要負(fù)責(zé)工程計(jì)量、合同履約審查，負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度控制、各類計(jì)劃報(bào)表。4、財(cái)務(wù)部：主要負(fù)責(zé)成本管理和財(cái)務(wù)資金管理。5、物資設(shè)備部：主要負(fù)責(zé)工程材料數(shù)量控制、設(shè)備物資招標(biāo)采購(gòu)、工程材料調(diào)劑供應(yīng)、設(shè)備物資現(xiàn)場(chǎng)管理和成本核算。6、勞動(dòng)與安全部：主要負(fù)責(zé)建立安全自控體系，編制安全專項(xiàng)預(yù)案，安全應(yīng)急預(yù)案，組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，實(shí)施過(guò)程管理控制，落實(shí)安全質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)勞務(wù)隊(duì)伍的管理，落實(shí)勞務(wù)工工資按時(shí)發(fā)放，保證項(xiàng)目經(jīng)理部不拖欠勞務(wù)工工資。7、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程材料、試件、構(gòu)件、半成品、成品和現(xiàn)場(chǎng)主要試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。江西省交通工程集團(tuán)公司井睦高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部組織機(jī)構(gòu)框架圖項(xiàng)目經(jīng)理：徐其順項(xiàng)目經(jīng)理：徐其順黨支部書記：吳林軍項(xiàng)目副經(jīng)理辜榮華、熊瑞忠物資陳設(shè)貴備富部(兼)程為項(xiàng)目總工饒明武動(dòng)陳鑫富室七個(gè)土石方施工隊(duì)財(cái)胡務(wù)新部貴兩個(gè)橋梁施工隊(duì)兩個(gè)梁板預(yù)制場(chǎng)八個(gè)涵洞施工隊(duì)八個(gè)防護(hù)施工隊(duì)個(gè)砼拌和站何4.1.1.3.機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)2011年4月25日，二分部征地拆遷工作開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，計(jì)劃于5月10日全面完成。我部目前已到挖掘機(jī)8臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，鋼模240m2。另外，項(xiàng)目辦要求到場(chǎng)的其他機(jī)械和儀器都已準(zhǔn)備坪石料場(chǎng)，交通運(yùn)輸便利，距離我部拌和站13k鐵有限責(zé)任公司合格產(chǎn)品；鋼絞線采用新余鋼4.2.施工總體部署及施工準(zhǔn)備二分部駐地設(shè)置在鵝嶺鄉(xiāng)原白石墾殖場(chǎng)場(chǎng)部，用建筑面積1060m2,生活區(qū)建筑面積700m2,辦公區(qū)和生活區(qū)分離，經(jīng)理4.2.1.2.大臨設(shè)施建設(shè)白石互通收費(fèi)站管理所所在位置，該處可利用矩形面積20000m2,長(zhǎng)200m、寬100m。包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)四大功能區(qū)。橋至烏石隴高架橋等6座橋的梁板生產(chǎn)供應(yīng)。梁場(chǎng)設(shè)置22個(gè)生產(chǎn)臺(tái)座(其中30mT梁臺(tái)座8個(gè)，25m箱梁臺(tái)座14個(gè));鋼筋整體綁扎臺(tái)座2個(gè)(25m小箱梁及30mT梁各一個(gè));暫設(shè)存梁臺(tái)座24個(gè) (其中25m小箱梁10個(gè)及30mT梁各14個(gè)),均按雙層存梁布置，最大存梁能梁場(chǎng)配置120t龍門吊一臺(tái)(跨徑40m),10t門機(jī)1臺(tái)，25m小箱梁模板4一號(hào)梁場(chǎng)平面布置情況詳見(jiàn)附件：一號(hào)梁場(chǎng)平面布置圖。2、二號(hào)梁場(chǎng)建設(shè)規(guī)模梁場(chǎng)設(shè)在對(duì)應(yīng)線路K19+200左側(cè)，距主線100m,占地面積28800m,長(zhǎng)240m、寬120m。包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)四大功能白石鐵路跨線橋和金源大橋的梁板生產(chǎn)供應(yīng)。梁預(yù)制完成后改成30mT梁臺(tái)座);鋼筋整體綁扎臺(tái)座2個(gè)；暫設(shè)存梁臺(tái)座30個(gè)(其中40mT梁25個(gè)、50mT梁5個(gè)),均按雙層存梁布置，最大存梁能力60梁場(chǎng)配置200t移梁機(jī)一臺(tái)(跨徑55m),30mT梁模板3套半，40mT梁模板模板3套半、50mT梁模板模板1套半。二號(hào)梁場(chǎng)每月40mT梁42榀、50mT二號(hào)梁場(chǎng)平面布置情況詳見(jiàn)附件：二號(hào)梁場(chǎng)平面布置圖。4.2.1.3.施工隊(duì)伍布設(shè)及任務(wù)劃分根據(jù)本分部工程量、工期要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制，靈活組織，實(shí)現(xiàn)平行流水作業(yè)，本分部安排2個(gè)橋梁施工隊(duì)、7個(gè)路基土石方施工隊(duì)、8個(gè)涵洞施工隊(duì)、8個(gè)防護(hù)與排水等25支施4.2.2.施工準(zhǔn)備4.2.2.1.技術(shù)準(zhǔn)備(1)、開(kāi)工前由技術(shù)部門組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核，會(huì)同設(shè)計(jì)單位對(duì)路線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交接樁并可靠維護(hù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查和研究，收集與施工有關(guān)的資料，編制好施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。(2)、測(cè)量放樣結(jié)合技術(shù)準(zhǔn)備和用地確認(rèn)，組織技術(shù)人員搞好復(fù)測(cè)工作，貫通線路中心線和水平標(biāo)高。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、加密導(dǎo)線點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵施工控制樁的護(hù)樁測(cè)設(shè)。(3)、完善試驗(yàn)室中心試驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員及儀器設(shè)備及時(shí)就位，盡快形成試驗(yàn)檢測(cè)能力，組織試驗(yàn)檢測(cè)人員做好各種原材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿配合比的選配工作，把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)；搞好取土場(chǎng)的土樣分析，對(duì)土樣進(jìn)行土壤分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)必要的試驗(yàn)工作。(4)、做好試驗(yàn)路段按施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師指令，按不同路基類型，在監(jiān)理工程師認(rèn)可的路段內(nèi)做好試驗(yàn)路段，確定施工參數(shù)，調(diào)整施工方案，確保按期開(kāi)工4.2.2.2.物資準(zhǔn)備(1)、組織各種材料、配件、燃潤(rùn)油及各種生產(chǎn)工具，辦公及生活用品的采購(gòu)供應(yīng)。(2)、施工機(jī)械及隊(duì)伍調(diào)遣按施工組織設(shè)計(jì)確定的進(jìn)場(chǎng)機(jī)械及人員，及時(shí)調(diào)遣人員、機(jī)械就位。會(huì)同監(jiān)理工程師，檢查進(jìn)場(chǎng)機(jī)械性能，及時(shí)保養(yǎng)，保障進(jìn)場(chǎng)機(jī)械完好率。(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備1、及時(shí)完善占地手續(xù)。對(duì)取土場(chǎng)、征用土地、分部駐地及各施工隊(duì)營(yíng)地、臨時(shí)便道等臨時(shí)占地，及時(shí)會(huì)同業(yè)主代表，監(jiān)理工程師確定位置和范圍并完善占地手續(xù)，保障及時(shí)、順利開(kāi)工。2、按施工組織設(shè)計(jì)抓緊臨時(shí)房屋修建、施工便道拓寬、蓄水池、駐地用電、臨時(shí)排水設(shè)施等的完善。保障施工人員和進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。3、施工便道建設(shè)。我部施工主線與地方道路多次相交，利用地方道路可以滿足我部前期施工需要，待主線施工便道貫通后以主線便道為主。4、臨時(shí)用地情況。我部臨時(shí)用地主要有梁板預(yù)制場(chǎng)、集中拌和站及駐地用地、主線便道用地等。我部的臨時(shí)用地原則是：盡量不占或少占耕地，確實(shí)需要的，應(yīng)按照省政府下發(fā)的關(guān)于井睦高速公路臨時(shí)用地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償。5、臨時(shí)用電設(shè)施具體設(shè)置情況見(jiàn)下表：二分部施工臨時(shí)用電設(shè)施計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目功率總?cè)萘堪惭b變壓器位置樁號(hào)備注1鵝嶺高架一、二橋1高架一橋、二橋之間2南源大橋13白石互通跨線橋及一號(hào)預(yù)制場(chǎng)14烏石隴跨線橋15南源灣大橋1烏石隴6拌合站1烏石隴7白石鐵路跨線橋18金源大橋及二號(hào)預(yù)制場(chǎng)1金源村8變壓器安裝就位以后，由其配電房向外引，立桿架空鋪設(shè)，立桿間距為30m,立桿高度為6m,從立桿向下引線，需用軟管絕緣保護(hù)，每機(jī)邊設(shè)分配電箱、閘刀和插座，做到一機(jī)一閘，所有配電箱均為鐵殼，并上鎖，5.1.路基工程施工5.1.1.路基土石方施工5.1.1.1.試驗(yàn)段施工方案我部在綜合考慮實(shí)際施工情況后，選擇K13+550-K13+650段路基作為試驗(yàn)段填筑施工。試驗(yàn)時(shí)作好記錄，以確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料適宜的松鋪厚度和施工組織；試驗(yàn)段施工中及完成以后，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)；完工后，及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測(cè)方法，確保施工質(zhì)量。試驗(yàn)段采取施工準(zhǔn)備—放樣—備料—攤鋪—灑水(或晾曬)—碾壓—驗(yàn)收—推廣的步驟施工。施工準(zhǔn)備包含選段、測(cè)量放樣、土工試驗(yàn)、技術(shù)交底、人員設(shè)備準(zhǔn)備等；放樣用全站儀測(cè)設(shè)中樁、原地面高程，并根據(jù)填筑高度和坡比計(jì)算出填筑寬度，放出邊線，并插桿掛線標(biāo)示；并在路基上每隔20m布設(shè)左、中、右3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，把每個(gè)點(diǎn)都編號(hào)，測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位坐標(biāo)作好記錄，求出松鋪系數(shù)；備料根據(jù)填筑面積準(zhǔn)確計(jì)算土方用量，并嚴(yán)格按計(jì)算用量上土，并根據(jù)填筑高度劃格控制好運(yùn)輸車倒土間距；攤鋪要根據(jù)放樣時(shí)的掛線控制好填筑寬度、高度及線形；攤鋪時(shí)用160推土機(jī)粗平，后用平地機(jī)精平，平整時(shí)要留有2—3%的排水橫坡；平整后實(shí)測(cè)土方含水量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定該土場(chǎng)的最大干密度及最佳含水量；碾壓采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)；填土壓實(shí)度、平整度、中線、橫坡等自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下層填筑施工；試驗(yàn)路段成功后從工藝標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備要求、檢測(cè)驗(yàn)收、安全措施等幾個(gè)方面進(jìn)行推廣。全線路基根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)條件，由橋涵臺(tái)背分成多個(gè)施工作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行施工。路基安排施工一段成型一段，并與橋涵等工程相配合。路基防護(hù)、排水工程等分項(xiàng)工程在保證不影響總工期的前提下，根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，與路基土石方工程平行作業(yè)，并緊隨路基的施工盡早完成。5.1.1.2.路基填方施工方案路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)方式針對(duì)不同路段采取分段施工、分層填筑、分段碾壓，分段成型的方法方案。整個(gè)路堤施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→交工驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→基面整修。5.1.1.2.1.路基填土方1、施工準(zhǔn)備階段路基填筑前，選擇K13+550-K13+650的填方區(qū)作為試驗(yàn)路段，做路基壓實(shí)試驗(yàn)，以求取最佳的壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)，選定落實(shí)設(shè)備類型和具體型號(hào)，選定最佳壓實(shí)厚度與松鋪厚度，確定最佳含水量和最大干容重，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)的試驗(yàn)結(jié)果作為指導(dǎo)路基填方施工的規(guī)范工藝和施工數(shù)據(jù)。2、施工階段①原地面清表后，用20t壓路機(jī)碾壓15～20遍，壓實(shí)度不低于90%。具體壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定的遍數(shù)來(lái)定，使地表土達(dá)到壓實(shí)度。將壓實(shí)后新測(cè)繪的填方斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。②分層填筑回填應(yīng)按規(guī)定的鋪土厚度，采用水平分層填筑，即按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，原地面不平時(shí)，應(yīng)從最低處分層填起，每層施工完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行上一層的填土施工。沿縱向?qū)哟我淖兲盍戏N類時(shí)，應(yīng)做成斜面銜接，且將透水性好的沙置于斜面上面。填方相鄰作業(yè)段若非同時(shí)填筑，先填地段按1:1坡度分層留好臺(tái)階，若同時(shí)填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。路基回填兩側(cè)多填50厘米寬，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。③攤鋪整平采用推土機(jī)機(jī)械鋪筑，平地機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直園順，層面平整，路基縱向應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的坡度，路基橫向中間稍高，形成雙向坡度。④灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇合適的含水量。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%,采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上用推土機(jī)所帶松土器松土晾曬相結(jié)合的辦法降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于-3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕。灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水補(bǔ)充相結(jié)合的⑤碾壓成型對(duì)于填土路基，采用20t壓路機(jī)，遵循“先輕后重，先慢后快，路線合理，均勻壓實(shí)”的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；在小半徑曲線段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。碾壓過(guò)程中做到壓路機(jī)(振動(dòng)碾)橫向接頭的輪跡重疊印50厘米，前后相鄰縱向重疊2米，并做到無(wú)死角，使每層壓實(shí)度均勻。5.1.1.2.2.路基填石方填石路基填料選擇符合規(guī)范要求、級(jí)配較好的硬質(zhì)石塊，嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，易風(fēng)化者不得用于路堤浸水部分，最大粒徑不超過(guò)2/3層厚。填石路堤按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑，嚴(yán)禁傾填施工。填石路基施工工藝見(jiàn)后附圖。①劃分區(qū)段：在驗(yàn)收合格的地基上劃分作業(yè)區(qū)段，各區(qū)段依次循環(huán)作業(yè)，達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行下一步作業(yè)。②邊坡碼砌：邊坡兩側(cè)用干砌片石按直角梯形分層碼砌，并與中間石方填筑同時(shí)進(jìn)行。邊坡使用較大的石塊砌面，大面朝下擺放穩(wěn)固。③分層填筑：每一層壓實(shí)厚度不超過(guò)40cm,具體層厚由工藝試驗(yàn)確定。較大石塊予以解小，填筑時(shí)應(yīng)安排好運(yùn)行線路，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。④攤鋪平整：卸下的石質(zhì)填料用推土機(jī)整平，使石塊間無(wú)明確的高差，個(gè)別不平的地段配合人工用細(xì)填料找平，個(gè)別尖角用8磅大錘人工砸掉。⑤布測(cè)點(diǎn)：沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面，在每一個(gè)斷面上由路基中心開(kāi)始向兩側(cè)每隔5m設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)要設(shè)在一整齊而且堅(jiān)硬的塊石上，防止破壞。次一填層的測(cè)點(diǎn)位置與上一填層的測(cè)點(diǎn)位置相同。⑥檢查松鋪厚度：用水準(zhǔn)儀測(cè)出點(diǎn)的高程，此數(shù)與上次該位置處的高程之差，即為本層的松鋪厚度。⑦壓實(shí)：采用50T拖式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓速度2.5km/h,碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)數(shù)確定。碾壓時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中央平行操作，行與行中間要重疊0.4m左右，前后相鄰區(qū)段也要重疊2m,以保證各區(qū)段碾壓密實(shí)。⑧質(zhì)量檢測(cè)：包括填料、填筑層厚度、沉降值是否符合要求，填筑斷面是否符合設(shè)計(jì)要求；填筑層在縱向和橫向是否均勻平整。5.1.1.3路基挖方施工方案采用分層開(kāi)挖，靠近基床表層表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。調(diào)運(yùn)采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸。石質(zhì)路塹根據(jù)巖石類別和開(kāi)挖方量，采用人工、機(jī)械開(kāi)挖或爆破開(kāi)挖。推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸。路塹開(kāi)挖前應(yīng)先做好塹頂天溝或臨時(shí)截水溝，避免雨水沖刷引起邊坡5.1.1.3.1.路基挖土方1、所有挖方及工程所需的整形和修理邊坡，準(zhǔn)備和完成所有的路基、路塹、平面立交和引道的施工，嚴(yán)格地與圖紙所示的路線縱坡，標(biāo)高和斷面相一致。2、恢復(fù)定線，依據(jù)開(kāi)挖深度、地面橫坡度、開(kāi)挖邊坡率，計(jì)算出上坡頂、下坡腳到中心位置的距離，然后放出上坡頂、下坡腳的邊線樁，用木樁明顯標(biāo)出。3、清除表層樹(shù)木、樹(shù)根、雜草及腐植土，將其運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。4、路基土方開(kāi)挖開(kāi)工前至少28天，將開(kāi)挖工程斷面及土方調(diào)運(yùn)圖表報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。5、土方開(kāi)挖可用推土機(jī)縱向運(yùn)送或用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。作業(yè)中要保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)臨近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對(duì)于淺挖路塹可以一次成型，對(duì)于深挖路塹，依據(jù)不同深度，分層開(kāi)挖。6、開(kāi)挖中考慮路基排水，修筑適宜的排水設(shè)施，防止施工中路線外水流入，保證施工順利進(jìn)行。7、開(kāi)挖中計(jì)算好路塹邊坡，并預(yù)留部分厚度，用人工進(jìn)行修整，并做到按設(shè)計(jì)型式及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。8、挖方遇到不適宜材料，挖至圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的側(cè)面邊界或深度。圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的深度以下的過(guò)分超挖，采用批準(zhǔn)的材料回填，并具有與圖紙或規(guī)范規(guī)定的相同的密實(shí)度。9、路槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮出路拱，并預(yù)留出壓實(shí)量，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，并注意路槽排水暢通。在路槽整型壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行填筑壓實(shí)，保證素土路槽及時(shí)封頂，免受雨水侵蝕。10、路塹的排水溝要及時(shí)修建，其位置，斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師要求，以保證路塹排水暢通。5.1.1.3.2.路基挖石方1、機(jī)械開(kāi)挖①對(duì)開(kāi)挖石方為成巖體積小、軟質(zhì)石方、巖層薄弱或土質(zhì)含量大的挖方，盡可能采用機(jī)械開(kāi)挖方式，以確保施工進(jìn)度和安全。②采用機(jī)械開(kāi)挖施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)挖方深度和坡度要求自上而下、全段面進(jìn)行開(kāi)挖，使開(kāi)挖斷面一次性成型，避免重復(fù)施工造成的浪費(fèi)。③施工時(shí)，要做好人員和機(jī)械的合理組合，保證施工的均衡，避免施工過(guò)程的中斷及人工、機(jī)械設(shè)備窩工的現(xiàn)象。④機(jī)械開(kāi)挖施工時(shí)，挖方深度在2.5米以內(nèi)，采用挖掘機(jī)一次性開(kāi)挖⑤根據(jù)石方的類別、節(jié)理發(fā)育情況，使用機(jī)械或人工無(wú)法開(kāi)挖的石方，考慮采用爆破法進(jìn)行開(kāi)挖。員不得在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作。將施工操作的數(shù)據(jù)報(bào)有關(guān)部門審查。④按照爆破方案的炮位和炮孔深度鑿眼，采用人工打眼和風(fēng)鉆鉆孔，炮孔選擇在巖層產(chǎn)狀軟弱或節(jié)理發(fā)育較好的位置。行炮眼裝藥，裝藥必須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成，避免炸藥受潮。裝藥時(shí)，應(yīng)自上而下、自里向外進(jìn)行。⑥爆破前，要做好爆破危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)的安全檢查工作，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。具體見(jiàn)第七部分：重、難點(diǎn)工程施工方案。施工中應(yīng)合理安排施工作業(yè)場(chǎng)地，確保棄方運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。險(xiǎn)區(qū)。4、挖方路塹整修①挖方邊坡按照設(shè)計(jì)要求的坡度，從開(kāi)挖面向下分段清刷邊坡，保證邊坡順直、大面平整。②軟質(zhì)巖石邊坡采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)次堅(jiān)石和堅(jiān)石采用小型爆破法清刷，使邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)、邊坡直順美觀。③路床頂面整修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高、平整度、橫坡度，使檢驗(yàn)項(xiàng)目滿足驗(yàn)收評(píng)定要求。5.1.1.3.3.路基高邊坡施工1、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機(jī)直接開(kāi)挖。沿路線方向開(kāi)施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開(kāi)一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在3-4m,每幅寬度控制在8-10m。2、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較陡，汽車無(wú)法抵達(dá)時(shí)，則利用推土機(jī)將山頂降低5-6m,再利用挖掘機(jī)開(kāi)挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺(tái)，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_(tái)處，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。挖至挖掘機(jī)能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。3、無(wú)論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。邊坡修整時(shí)預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測(cè)量放樣。在開(kāi)挖過(guò)程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí)，應(yīng)暫停施工，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。4、挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定后，按石方爆破施工。5、當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開(kāi)挖。6、深路塹路基施工遇到雨季時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡及時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。5.1.2.特殊路基施工本合同段的特殊路基長(zhǎng)度4341m,主要施工方法如下：5.1.2.1.軟土路基本合同段的軟土路基長(zhǎng)度1976m,主要采取清淤換填和粉噴樁的方法5.1.2.1.1.清淤換填我部路基工程的部分段落橫穿池塘、洼地、沼澤等不良地質(zhì)路段，在這部分路基施工時(shí)，考慮到水深較大且淤泥層厚度較大，應(yīng)先在路基修筑范圍內(nèi)設(shè)置兩道排水溝(位于坡角處),內(nèi)部水排除完成后，使用挖掘機(jī)開(kāi)始清除路基修筑范圍內(nèi)的淤泥，清淤時(shí)必須挖至好土位置，注意在淤泥清除完成后使用人工進(jìn)行整平并排壓幾遍。清淤或挖除土方換填施工時(shí)應(yīng)按圖紙的要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合要求的砂礫或設(shè)計(jì)要求的其他材料。換填時(shí)，應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。我部有軟土開(kāi)挖4處，總方量17277m3,開(kāi)挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主代表現(xiàn)場(chǎng)批準(zhǔn)和確認(rèn)其清淤深度，并繪制平面，橫斷面圖以及做出施工計(jì)劃，回填材料試驗(yàn)等資料，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)挖。開(kāi)挖出的淤泥棄于指定棄土場(chǎng)，施工中應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師全過(guò)程監(jiān)理，以確定和核實(shí)實(shí)際發(fā)生工程量。5.1.2.1.2.粉噴樁我部共有粉噴樁56111m,工程量較大，首先要做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：1、施工現(xiàn)場(chǎng)配備各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備，做好計(jì)量裝置的標(biāo)定工作。2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的水泥等原材料進(jìn)行試驗(yàn)工作，然后進(jìn)行粉噴樁水泥用量的室內(nèi)試配設(shè)計(jì)，并確定每延米樁體的水泥用量。3、根據(jù)施工圖紙畫出樁位平面布置圖，并報(bào)請(qǐng)測(cè)量工程師批準(zhǔn)。4、根據(jù)樁位平面布置圖，在施工現(xiàn)場(chǎng)用鋼尺定出每根粉噴樁的樁位，并用竹簽插入土層做好標(biāo)記，每根樁的樁位誤差不得大于5cm。同時(shí)做好復(fù)測(cè)工作，在以后的施工中應(yīng)經(jīng)常檢查樁位標(biāo)記是否被移動(dòng)，確保粉噴樁樁位的準(zhǔn)確性。5、在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周圍地面高出30cm～50cm,并鋪設(shè)一層木板，然后鋪設(shè)一層彩條布，最后再鋪設(shè)一層塑料薄膜，以確保水泥不受潮變硬。水泥棚內(nèi)的水泥儲(chǔ)存量應(yīng)不少于60噸。6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行組裝和調(diào)試，確保機(jī)具的完好率，保證滿足施工要求。7、一切準(zhǔn)備工作結(jié)束后，提出書面開(kāi)工申請(qǐng)，并請(qǐng)監(jiān)理人員到場(chǎng)進(jìn)行試樁，以確定成樁的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。一般試樁應(yīng)達(dá)到以下要求：①確定好鉆進(jìn)速度、提升速度、提升時(shí)的管道壓力及噴灰時(shí)管道壓力等技術(shù)參數(shù)②水泥攪拌的均勻程度，掌握下鉆及提升的困難程度，確定合適的技術(shù)處理措施。成樁試驗(yàn)的樁數(shù)不應(yīng)少于5根。當(dāng)遇到新的施工段落時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行試樁工作。③試樁結(jié)束后及時(shí)整理各種技術(shù)參數(shù)，并形成正式的試樁報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。接到監(jiān)理工程師下發(fā)的開(kāi)工通知后即可掛牌進(jìn)行施工。粉噴樁施工工藝與方法：1、定位：按設(shè)計(jì)圖紙(樁位平面布置圖),現(xiàn)場(chǎng)用鋼尺定出粉噴樁樁位，并用竹簽插入土層作標(biāo)記，誤差不大于5cm,機(jī)具移至樁位處并使鉆頭正對(duì)竹簽，復(fù)核機(jī)架的垂直度。2、啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)并垂直鉆進(jìn)。當(dāng)控制雙螺旋攪拌頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高時(shí)，鉆機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)送灰機(jī)送灰，待水泥送至噴灰口 (一般約一分鐘)后再提升鉆頭，根據(jù)電子稱重裝置顯示的噴灰量調(diào)節(jié)調(diào)速電機(jī)，這樣邊噴粉，邊攪拌，邊提升，邊壓實(shí)。3、當(dāng)鉆頭提升至地面下0.25米時(shí)停止送灰，關(guān)閉送灰機(jī)。此時(shí)鉆機(jī)迅速換檔，重復(fù)攪拌，直至電流表達(dá)到100A以上停止復(fù)攪。4、復(fù)攪結(jié)束后，關(guān)閉空壓機(jī)，消散所有管道壓力，鉆機(jī)主電機(jī)停機(jī)。5、開(kāi)啟液壓步履，鉆機(jī)移位。為確保工程質(zhì)量，符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，實(shí)行過(guò)程控制為主，工后檢測(cè)為輔的方法，從人員、設(shè)備、材料、施工前的準(zhǔn)備、工程施工過(guò)程等方面對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控。5.1.2.1.3.土工格柵1、存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)，避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免性能劣化。2、垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不小于3、土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，抗拉強(qiáng)度≥100KN/m,斷裂延伸率≤5%,格柵接點(diǎn)強(qiáng)度不得小于抗拉強(qiáng)度的80%。4、施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭?。下承面表面平整，在距土工格柵材?cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。5、土工格柵時(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設(shè)計(jì)處理。6、土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不超過(guò)48h,以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。土工格柵上、下側(cè)及距土工格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。8、翻卷格柵在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m,保護(hù)格柵，防止人為破壞。9、按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開(kāi)始進(jìn)行上部路堤填筑。5.1.2.2填挖交界(縱橫)地段路基本合同段半填半挖路基線路較長(zhǎng)，工程量較大，施工難度高，施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求施工。路基高度小于1.5米的低填路基，應(yīng)開(kāi)挖至1.5米高度后以土方回填并應(yīng)進(jìn)行填前碾壓。土質(zhì)及全、強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)挖方路段，應(yīng)把路槽下30厘米的土翻松進(jìn)行碾壓；半填半挖路基的挖方幅應(yīng)在路槽下超挖80厘米后再以土方回填，以減小路基橫向不均勻沉降。路堤填筑時(shí)，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，否則進(jìn)行超挖回填處理。橫向及縱向填挖交界處路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向、橫向裂縫。填筑前應(yīng)認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求將半填斷面原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。橫縱向路基填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，且填挖交界處的拼接，碾壓做到密實(shí)無(wú)拼痕。半填半挖路基的挖方，當(dāng)?shù)孛嫘逼露赣?:5時(shí)，應(yīng)按圖紙要求對(duì)路床部分進(jìn)行超挖至邊溝內(nèi)側(cè)；在地下水出露地段，除在邊溝下設(shè)置盲溝外，還應(yīng)在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。當(dāng)?shù)孛嫘逼聻?:5～1:2.5時(shí)，應(yīng)在斜坡上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬2米，臺(tái)階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，設(shè)置支擋工程的路段，可不設(shè)土工格柵。一般填挖交界處的路基，應(yīng)在路槽底部做超挖處理，超挖長(zhǎng)度為10米，厚度0～80厘米，采用碎石土回填。填挖交界處的路基，當(dāng)填方段10米范圍內(nèi)高差大于4米時(shí)，除超挖回填外，還應(yīng)鋪設(shè)土工格柵加強(qiáng)處設(shè)計(jì)有土工格柵的，參照2.1.2.2中土工格柵施工方案施工。5.1.2.3.結(jié)構(gòu)物回填我部構(gòu)造物蓋板涵5座、蓋板通道10座、拱涵(通道)4道、圓管涵8道、橋臺(tái)16個(gè)。臺(tái)背回填砂礫工程量為31768m3。我部橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)的填土采用砂礫或經(jīng)監(jiān)理工程認(rèn)可的透水性材料填筑，分層夯實(shí)。臺(tái)背填土的范圍：臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2米；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。結(jié)構(gòu)物處填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度150mm,在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)。壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%,并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到地方用小型機(jī)動(dòng)夯具壓夯。5.1.2.4.橋臺(tái)臺(tái)背路基處理方法5.1.2.4.1.碎石擠密樁施工1、進(jìn)行施工準(zhǔn)備，在地面上放出樁位，樁機(jī)就位，把套管的位置對(duì)2、開(kāi)動(dòng)振動(dòng)機(jī)把套管沉入土中，如果遇到堅(jiān)硬難沉的土層，可輔以噴氣或射水沉入。3、把導(dǎo)管沉入到設(shè)計(jì)深度；4、套管入土后，擠密了套管周圍的土體，然后將料斗插入樁管，向管內(nèi)灌入一定量的碎石；5、在將導(dǎo)管提升到規(guī)定的高度，套管內(nèi)的碎石被壓縮空氣從套管內(nèi)6、然后又將套管沉入規(guī)定的深度，并加以振動(dòng)，使排出的碎石振密，然后碎石再一次擠壓周圍的土體；7、再一次灌入碎石于套管內(nèi)，把套管提升到規(guī)定的高度；8、將1～7工序重復(fù)多次，一直打到地面即可。9、移機(jī)重新就位。5.1.2.4.2.碎石石灰復(fù)合樁1、進(jìn)行施工準(zhǔn)備，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)和地下水位的高低布置碎石石灰樁，并在地面上放出樁位，樁機(jī)就位；2、開(kāi)動(dòng)振動(dòng)機(jī)鉆孔，成孔至加固深度；4、沖擊錘分層夯實(shí)，直至基層頂；5、施工過(guò)程中要控制好碎石與生石灰的比例，分層夯實(shí)且必須滿足加固要求。由于打入碎石石灰樁后，生石灰能有效地排除地下水，并且生石灰吸水膨脹后產(chǎn)生一定的強(qiáng)度，可提高地基的強(qiáng)度。5.2.防護(hù)工程施工本標(biāo)段的防護(hù)工程有漿砌片石擋土墻、片石混凝土擋土墻、點(diǎn)錨桿、框格錨桿、拱形骨架等防護(hù)形式。對(duì)于我部各防護(hù)形式的施工方案如下：5.2.1.漿砌片石擋土墻施工漿砌片石擋土墻主要采用漿砌片石砌筑，施工時(shí)首先控制片石、砂料的強(qiáng)度和質(zhì)量滿足規(guī)范要求，采用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。砂料采用中粗砂。砌筑采用擠漿法施工，框架定位，掛線分層砌筑。砌筑過(guò)程中對(duì)鑲面轉(zhuǎn)角用的片石、塊石稍加修鑿，以保證砌體的棱角分明，整齊美觀。砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的施工配合比用機(jī)械拌制，其強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。漿砌做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順。5.2.2.片石混凝土擋土墻護(hù)坡施工1、擋墻基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合修整。擋墻模板采用組合鋼模，模板接口銷釘連接。模板及支撐體系加固采用內(nèi)拉外撐加固方式。模板由人工安裝，根據(jù)片石混凝土澆筑高度逐層加高，并進(jìn)行穩(wěn)定性、垂直度、平整度、偏移情況等的檢測(cè)，在澆注前注意平臺(tái)排水溝與邊溝連接的連接管的預(yù)埋。2、混凝土使用拌和站集中生產(chǎn)的混凝土，搗固采用插入式振搗器振搗。振動(dòng)棒離開(kāi)模板5-10cm的距離，振搗快插慢提，混凝土每層澆筑厚度不大于50cm,混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行。灌注中做好未灌部份模板的保護(hù)工作，以免受水泥漿污染，影響混凝土拆模后的外觀質(zhì)量。3、混凝土內(nèi)摻加片石的規(guī)定：混凝土內(nèi)片石摻量不超過(guò)20%;片石最大尺寸不大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4,填放前用水沖洗干凈；片石均勻分布，安放穩(wěn)妥。片石間凈距不小于15cm,與模板間距不小于25cm;最上層片石4、拆模及養(yǎng)生：拆模時(shí)由人工將支撐與模板依次松掉，然后拆除。鑿除拉筋頭，用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿抹面，使色澤與墻身混凝土一致。拆下的模板及時(shí)整修，清除板面上殘余混凝土，并刷脫模劑。5、墻身混凝土灌注完畢后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生采用塑料布包裹注水養(yǎng)生，在墻頂設(shè)噴頭細(xì)水噴灑。5.2.3.骨架骨架護(hù)坡施工時(shí)按照?qǐng)D紙整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面整修完后立即進(jìn)行坡面鋪砌。邊坡鋪砌時(shí)，首先將基面或坡面夯實(shí)平整。砌筑時(shí)，按照?qǐng)D紙規(guī)定制作和安裝樣架且掛線施工，并采用座漿法砌筑，砌石材料要符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)埋置深度，砂漿配合比，沉降縫位置，泄水孔位置，均要符合設(shè)計(jì)文件要求。護(hù)坡坡腳必須嵌入基礎(chǔ)槽內(nèi)，使其穩(wěn)固，護(hù)坡砌筑勾縫全部勾1cm深的凹縫，所用片石的外露尺寸不小于30cm×40cm,砌體表面平整度不得大于25mm,無(wú)脫落現(xiàn)象，泄水孔無(wú)堵塞現(xiàn)象，沉降縫整齊垂直。5.2.4.框格錨桿施工錨桿混凝土框架護(hù)坡適用于邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡。1、錨桿孔測(cè)量放線邊坡施工要求邊挖邊加固，即開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開(kāi)挖到底。按設(shè)計(jì)立面圖要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)±50mm。豎肋的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理工程師認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。2、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用QZB-100B潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)3、鉆機(jī)就位利用φ50mm腳手架桿搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm,高程誤差不得超過(guò)±100mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°,方位允許誤差±2.0°,錨桿與水平面的交角z不大于45°,一般在15～20°4、鉆進(jìn)方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、下水及即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.1～0.2MPa),待水泥砂漿大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風(fēng)壓0.2～0.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水8、錨桿孔檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力錨桿桿體采用φ25螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一個(gè)對(duì)中器(定位支架),以保證錨桿有足夠地保護(hù)層。錨筋尾端防腐采用直至注滿為止。注漿壓力不低于2.5MPa。注漿材料宜選用水灰比0.45~0.5、灰砂比為1:1的水泥砂漿，30#水泥砂漿。二次注漿在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa分段依次由框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面20cm,用人工開(kāi)挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開(kāi)鑿，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面?？蚣芡饴镀旅?0cm,采用于回填種植土植草。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用5cm水泥不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的1/2,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于植草皮。種植草皮的坡面比設(shè)計(jì)坡面低5cm,采用木樁將草皮固定，并及時(shí)灑水，保證草皮的成活率。我部的排水工程主要有排水溝、邊溝、平臺(tái)溝、急流槽等。以下為我部排水工程的施工步驟：1、開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合修整、夯實(shí)。2、排水溝、邊溝、截水溝等排水設(shè)施，要與橋涵、隧道、水利設(shè)施等排水建筑物相順接，做到水流通道暢通，避免互相脫節(jié)，危及路基穩(wěn)定。3、砌筑水溝所用砂、石材料及構(gòu)造物的砌筑符合設(shè)計(jì)及公路施工規(guī)4、漿砌水溝采用擠漿法，做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順，溝底不積水、不滲漏。5、圓管暗溝應(yīng)按圖紙要求的位置埋設(shè)，其基礎(chǔ)、標(biāo)高及設(shè)置塑料濾水管、外裹透水土工布等施工均應(yīng)符合圖紙要求。5.4.涵洞工程施工我部涵洞工程有圓管涵314.7m/8道，蓋板涵196.2m/5道，蓋板通道383.3m/10道，拱涵335.5m/4道，暗橋452.7m/10道。以下為我部各類涵洞的施工方案：1、施工放樣和基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)圖紙要求放出中心線和開(kāi)挖邊線，并且作上標(biāo)記，基坑開(kāi)挖視實(shí)際情況采用機(jī)械開(kāi)挖或人工開(kāi)挖，挖于近坑底時(shí)應(yīng)保留不少于30cm的厚度，再由人工挖至基底標(biāo)高。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在基坑四周適當(dāng)設(shè)水溝，將基坑內(nèi)的水匯集以便于水泵抽出?；邮┕げ豢裳永m(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，基坑開(kāi)挖到位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后立即進(jìn)行基底處理和砼基礎(chǔ)的澆注施工。2、蓋板涵下部涵底鋪筑蓋板涵涵臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽的砼施工參見(jiàn)橋梁施工，在臺(tái)帽施工時(shí)注意在臺(tái)帽頂按設(shè)計(jì)要求預(yù)留錨栓孔。涵底鋪砌時(shí)，砌筑砂漿所用的砂宜用中砂或粗砂，砂漿標(biāo)號(hào)不得低于設(shè)計(jì)要求，砂漿的配合比須經(jīng)配合比試驗(yàn)確定，必須有適宜流動(dòng)性與和易性，在施工中隨拌隨用。涵底鋪砌用片石的中部厚度不小于15cm,卵形的薄片不得使用。按設(shè)計(jì)要求在涵身設(shè)沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬1～2cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。3、蓋板預(yù)制本分部的蓋板擬在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一預(yù)制。模板采用鋼模，模板拼裝須在底模安裝成形后進(jìn)行，施工前需將鋼筋上及模內(nèi)雜物、泥灰、油污等清除干凈，并在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑。用振搗器振搗時(shí)，要注意振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以防離析。砼澆筑完成后應(yīng)立即用木抹子將頂面抹平，并把表面泌水排除，待表面定漿后再抹第二遍，終凝前再次抹光后將砼表面拉毛。在澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查預(yù)留錨栓孔的位置是否移動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)移動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。砼的初期環(huán)境對(duì)其強(qiáng)度增長(zhǎng)至關(guān)重要，須注意及時(shí)養(yǎng)護(hù)，等砼收漿后用濕麻袋、草簾或濕沙遮蓋，并注意酒水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水的質(zhì)量條件與拌制砼用水相同，灑水次數(shù)以能保持表面砼常處于潤(rùn)濕狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)不得澆水，并要采取蓋草袋的保溫措施。等砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)護(hù)一周。等砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，將蓋板運(yùn)輸?shù)绞褂玫匕惭b或堆放到指定地點(diǎn)。注意運(yùn)輸時(shí)一定要小心墊穩(wěn)墊實(shí)，以防運(yùn)輸過(guò)程中損壞，堆放也應(yīng)牢固，確保預(yù)制蓋板完整無(wú)損。4、蓋板安裝預(yù)制好的蓋板用吊車吊裝就位，吊裝時(shí)板塊的吊裝位置按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，采用鋼絲繩捆綁起吊。蓋板安裝就位后，經(jīng)檢查合格，在每個(gè)錨孔中插兩個(gè)栓釘，再用30#小石子砼填滿搗實(shí)。蓋板安裝施工注意：①、安裝前對(duì)預(yù)制蓋板編號(hào)、平面尺寸、厚度進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)的砼抗壓數(shù)據(jù)驗(yàn)收，對(duì)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)其砂漿、砌筑質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)記錄，試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，在臺(tái)帽上進(jìn)行放樣并安裝蓋板。②、蓋板安裝后，檢查板頂標(biāo)高、橫坡、平面位置。為保證蓋板涵的施工質(zhì)量，在施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①、預(yù)制板必須在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后才能脫底膜、移運(yùn)和堆放，堆放時(shí)應(yīng)在兩端設(shè)置墊塊，不得把上下面倒置。②、當(dāng)涵洞蓋板及支撐梁系統(tǒng)施工完畢前，不得在洞身墻背后填土。③、涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍跨徑范圍的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，相對(duì)密度達(dá)到95%。④、施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1米時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和5.4.2.鋼筋砼圓管涵該項(xiàng)工程施工一方面影響地方上排灌工作，另一方面又影響路基的填筑施工進(jìn)度和質(zhì)量。為此，本分部施工前從實(shí)際出發(fā)精心制定施工方案，保證涵洞能保質(zhì)按期完成。管節(jié)擬在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一預(yù)制。管節(jié)預(yù)制采用的材料必須符合圖紙和本1、挖基①、基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，開(kāi)挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。②、基槽開(kāi)挖后，緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，采取一切必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。2、墊層和基座①、砂礫墊層采用連續(xù)級(jí)配材料鋪筑，基壓實(shí)度應(yīng)在95%以上，按重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定；砂礫墊層分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新②、砼基座尺寸及沉降縫按圖紙所示施工，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置相一致。③、管涵基礎(chǔ)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。3、鋼筋砼圓管涵成品質(zhì)量我部擬采用回旋離心預(yù)制設(shè)備進(jìn)行圓管涵管節(jié)預(yù)制，確保預(yù)制質(zhì)量。管節(jié)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下幾點(diǎn)：①、節(jié)端面平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口另行安排節(jié)的外側(cè)面，按斜交角度進(jìn)行處理。②、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，缺陷必須小于下列規(guī)定，否則修補(bǔ)完善后再使用。a.每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm;b.其蜂窩深度不得超過(guò)10mm;c.蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%,并不得露筋。③、管節(jié)砼強(qiáng)度要符合圖紙要求，砼配合比、拌和按規(guī)范施工。鋼筋砼圓管成品允許偏差圓管允許偏差管節(jié)長(zhǎng)度內(nèi)(外)直徑不小于設(shè)計(jì)管壁厚度-3,正值不限順直度天度不大于0.2%①、管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管緊巾于墊層或其基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。②、在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物，無(wú)多余的砂漿及其他雜③、任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，取出重新設(shè)置。④、在軟基上修筑涵管時(shí)，按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。①、涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm,絕不加大接縫寬來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。按圖紙及監(jiān)理工程師的要求，再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。②、當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式采用瀝青麻絮填塞所有接縫，外面用滿涂瀝青的油毛氈圈裹兩道，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。進(jìn)出水口①、進(jìn)出水口按圖紙所示，采用砼結(jié)構(gòu)修筑；②、進(jìn)出水口的溝床整理順直，使上下游水流暢通。當(dāng)設(shè)有跌水進(jìn)和急流槽時(shí)，按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。①、經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求，并且其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%,再進(jìn)行回填作業(yè)。②、涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層、對(duì)稱地按圖紙要求的壓實(shí)度填筑、夯(壓)實(shí)。③、用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5～1.0m時(shí)，才允許機(jī)械通過(guò)。(1)、測(cè)試放樣首先測(cè)放拱涵縱橫軸線，并布好護(hù)樁。按圖畫出路基大樣圖，根據(jù)控制軸線樁放樣。根據(jù)圖紙尺寸及地質(zhì)資料確定好開(kāi)挖邊線，開(kāi)挖邊線要考慮施工要求，排水溝、集水坑、放坡情況。(2)、基坑開(kāi)挖復(fù)測(cè)樁位及標(biāo)高、檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工。基坑開(kāi)挖土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)輸，由于水源豐富，開(kāi)挖時(shí)原坑底基礎(chǔ)范圍之內(nèi)上游設(shè)置集水坑，沿坑底周圍開(kāi)挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，排出坑內(nèi)。排水設(shè)備的能力要大于總流水量的1.5倍。(3)、拱涵施工1、有支架施工現(xiàn)澆混凝土拱涵采用有支架的施工方法修建，其主要施工工序有材料建筑的重量，并保證拱圈的形狀符合設(shè)計(jì)要求。拱架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。拱架使木拱架滿布型式進(jìn)行施工。滿布式拱架由拱架上部(拱盔)、卸架設(shè)備、拱架下部(支架)等三部分架，下部是由立柱及橫向聯(lián)系(斜夾木和水平夾木)組成的支架，上、下部之間放置卸架設(shè)備(木楔或砂筒等)。厚的模板),就可在上面現(xiàn)澆混凝土拱的底模板。當(dāng)拱架橫向的間距較密各片之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)系(水平及斜向夾木)。5.5.橋梁工程施工5.5.1.橋梁工程概況鵝嶺高架一橋位于井岡山市鵝嶺鄉(xiāng)下庵村北東向約20m,橋址區(qū)地貌置，中心樁號(hào)K12+675,長(zhǎng)158m。3、上部構(gòu)造本橋上部構(gòu)造采用跨徑30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋?qū)?1.5m。每孔5片T梁(單幅),梁高2.0m。4、下部構(gòu)造橋墩采用柱徑1.6m雙柱式墩配樁徑1.8m鉆孔灌注樁，橋臺(tái)均為樁徑1.8m雙柱式臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。5、工程地質(zhì)條件橋址區(qū)地層構(gòu)造較簡(jiǎn)單，擬建橋區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土層，下伏基巖為加里東期的中粗粒黑云母花崗巖各風(fēng)化帶。無(wú)構(gòu)造通過(guò)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，地震動(dòng)峰值加速度<0.05g,地震基本烈度值〈VI度。橋區(qū)工程地質(zhì)屬簡(jiǎn)單類型。6、主要工程數(shù)量鵝嶺高架一橋的主要工程數(shù)量為1.8m樁基22根/540m,系梁7根，墩柱14根(節(jié)段),墩、臺(tái)帽11個(gè)，后張法預(yù)應(yīng)力30mT梁45榀。5.5.1.2.鵝嶺高架二橋1、橋址概況鵝嶺高架二橋位于井岡山市鵝嶺鄉(xiāng)下庵村北東向約120m處，橋址區(qū)地貌屬低丘溝谷，地面高程330.9-360m之間，山體陡峭，自然坡度35-55°,通視條件差，山體植被較發(fā)育，兩側(cè)橋臺(tái)均位于半山坡。鵝嶺高架二橋布置左幅為5*30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，正交布置，中心樁號(hào)K12+909,長(zhǎng)158m。右幅為4*30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，正交布置，中心樁號(hào)K12+914。全橋共1聯(lián)，長(zhǎng)128m。橋臺(tái)均設(shè)80型伸縮縫。3、上部構(gòu)造本橋上部構(gòu)造采用跨徑30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋?qū)?1.5m。每孔5片T梁(單幅),梁高2.0m。4、下部構(gòu)造橋墩采用柱徑1.6m雙柱式墩配樁徑1.8m鉆孔灌注樁，橋臺(tái)均為樁徑運(yùn)動(dòng)不明顯，地震動(dòng)峰值加速度<0.05g,地震基本烈度值〈VI度。橋區(qū)柱20根(節(jié)段),墩、臺(tái)帽11個(gè)，后張法預(yù)應(yīng)力30mT梁45榀。屬山前沖積平原，地表多為水田，地面高程2832、橋型21.5m。每孔4片小箱梁(單幅),梁高1.4m。4、下部構(gòu)造明顯，地震動(dòng)峰值加速度<0.05g,地震基本烈度值〈VI度。橋區(qū)工程地南源大橋的主要工程數(shù)量為1.6m樁基12根/276m,1.5m樁基16根/336m,系梁6根，墩柱12根(節(jié)段),墩、臺(tái)帽10個(gè)，后張法預(yù)應(yīng)力25m小箱梁32榀。5.5.1.4.烏石隴跨線橋1、烏石隴跨線橋位于井岡山市鵝嶺鄉(xiāng)烏石隴村東面約20m處，橋址區(qū)地貌屬山前沖積平原，地表多為水田，地面高程253.0-255.8m之間，地勢(shì)較平坦，路線跨越X864縣道且在K16+930和K17+010處與該河流兩次相交，兩側(cè)橋臺(tái)均位于沖積平原，地表植被較發(fā)育，多為各類農(nóng)作物及樹(shù)苗等。2、橋型烏石隴跨線橋橋型布置左幅為7*25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，斜交10°布置，中心樁號(hào)K16+960。全橋共一聯(lián)，長(zhǎng)182m。0#、7#臺(tái)均設(shè)置80型伸縮縫。3、上部構(gòu)造本橋上部構(gòu)造采用跨徑25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋?qū)?1.5m。每孔4片小箱梁(單幅),梁高1.4m。4、下部構(gòu)造橋墩采用柱徑1.4m雙柱式墩配樁徑1.6m鉆孔灌注樁，橋臺(tái)均為肋板式橋臺(tái)，樁徑1.5m雙柱式臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。5、工程地質(zhì)條件橋址區(qū)地層構(gòu)造較簡(jiǎn)單，橋區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粗角礫土層，下伏基巖為加里東期的中粗粒黑云母花崗巖各風(fēng)化帶。無(wú)構(gòu)造通過(guò)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，地震動(dòng)峰值加速度<0.05g,地震基本烈度值〈VI度。橋區(qū)工程地質(zhì)屬簡(jiǎn)單類型。6、主要工程數(shù)量烏石隴跨線橋的主要工程數(shù)量為1.6m樁基24根/496m,1.5m樁基16根/336m,系梁6根，墩柱24根(節(jié)段),墩、臺(tái)帽22個(gè)，后張法預(yù)應(yīng)力25m小箱梁56榀。5.5.1.5.南源灣大橋1、南源灣大橋位于井岡山市墾殖場(chǎng)南面約200m處，橋址區(qū)地貌屬山前沖積平原，地表多為水田，地面高程248.0-252.5m之間，地勢(shì)較平坦，跨越鄭江河支流。兩側(cè)橋臺(tái)均位于沖積平原，地表植被較發(fā)育，多為各類農(nóng)作物及樹(shù)苗等。橋型布置左幅為6*25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，正交布置，中心樁號(hào)K17+950。全橋共一聯(lián)，長(zhǎng)157m。0#、7#臺(tái)均設(shè)置80型伸縮縫。設(shè)計(jì)3、上部構(gòu)造本橋上部構(gòu)造采用跨徑25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋?qū)?1.5m。每孔4片小箱梁(單幅),梁高1.4m。4、下部構(gòu)造橋墩采用柱徑1.4m雙柱式墩配樁徑1.6m鉆橋臺(tái)，樁徑1.5m雙柱式臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。5、工程地質(zhì)條件橋址區(qū)地層構(gòu)造較簡(jiǎn)單，橋區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粗角礫土層，下伏基巖為加里東期的中粗粒黑云母花崗巖各風(fēng)化帶。無(wú)