《鐵道信號自動控制技能訓(xùn)練》課件-第一章

城市軌道交通及其發(fā)展第一章一、城市與城市化

（一）城市的特征

1．密集性

2．高效性

3.多元性第一節(jié)城市交通起源

（二）城市化進(jìn)程

1.美國東北部大西洋沿岸城市群

2.北美五大湖城市群

3.日本太平洋沿岸城市群，也稱為東海道城市群

4.歐洲西北部城市群

5.英國以倫敦為核心的城市群

6.以上海為中心的長江三角洲城市群二、城市交通

（一）城市交通的范疇（二）我國城市交通現(xiàn)狀及存在問題

1.城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，運(yùn)輸壓力沉重

2.機(jī)動車增長加快，道路容量不足

3.路網(wǎng)不合理，交通管理水平低下

4.公共交通萎縮，出行結(jié)構(gòu)不合理

5.交通污染嚴(yán)重一、城市軌道交通類型

（一）城市軌道交通系統(tǒng)的界定范圍

1.城市軌道交通的牽引方式

2.線路的專用程度

3.城市軌道車輛的導(dǎo)向方式

4.車輛的編組形式

5.城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)輸能力第二節(jié)城市軌道交通

（二）城市軌道交通的分類定義

1.城市市郊快速鐵道

2.地下鐵道3.輕軌交通4.單軌交通5.新交通系統(tǒng)6.線性電機(jī)牽引的軌道交通系統(tǒng)

7.有軌電車二、城市軌道交通發(fā)展

（一）城市軌道交通的起源

1.交通工具的使用

2.軌道的出現(xiàn)

3.軌道車輛的出現(xiàn)4.軌道交通的定義（二）世界城市軌道交通的發(fā)展

1.軌道交通的產(chǎn)生2.軌道交通的發(fā)展

3.軌道交通的衰落

4.軌道交通的復(fù)蘇與再發(fā)展（三）我國城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展

1.中國早期的軌道交通發(fā)展

2.現(xiàn)代城市軌道交通時代

（1）起始階段。

（2）開始建設(shè)階段。

（3）建設(shè)高潮階段。

（4）建設(shè)調(diào)整階段。

（5）蓬勃發(fā)展階段。三、中國城市軌道交通現(xiàn)狀

（一）我國城市軌道交通建設(shè)成就

1.北京

2.天津3.上海

4.廣州（二）我國城市軌道交通的主要特點(diǎn)

1.興建城市軌道交通的城市迅速增多

2.城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化

3.城市軌道交通類型的多元化

4.城市軌道交通的現(xiàn)代化

（三）我國城市軌道交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.資金不足

2.缺乏好的盈利模式

3.客運(yùn)量所占比重不高

4.運(yùn)營效率低下

5.綜合國產(chǎn)化率有待提高一、城市軌道交通總體規(guī)劃原則

二、城市軌道交通規(guī)劃內(nèi)容

（一）城市軌道交通線路設(shè)計

第三節(jié)城市軌道交通規(guī)劃與分析

（二）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

1．線網(wǎng)規(guī)劃目的

2．線網(wǎng)規(guī)劃的概念

3．軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

4．線網(wǎng)規(guī)劃的意義

5．線網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)

6．線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容

7．規(guī)劃軌道交通路網(wǎng)應(yīng)考慮的問