項目7-新能源汽車的維修與保養(yǎng)

項目7新能源汽車的維修與保養(yǎng)任務(wù)7.1電動汽車、混合動力汽車的故障與維修

1.電動汽車維修工具

１)萬用表

萬用表俗稱三用表?所謂“三用”是指測電阻、交(直)流電流(一般指針式表只能測直流電流，而數(shù)字式表對交、直流都可以測試)和交(直)流電壓

２)專用調(diào)試電源

(１)專用調(diào)試電源可替代電池，其優(yōu)點是３６Ｖ、４８Ｖ通用，具有短路保護(hù)、過流保護(hù)功能，當(dāng)電動汽車電路有短路現(xiàn)象時，不會引起線路燃燒，即使控制器正、負(fù)極接反，也不會損壞控制器

2.電動汽車的常見故障與維修

１)ＤＣ/ＤＣ轉(zhuǎn)換器故障

ＤＣ/ＤＣ轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障可能是由輸入與輸出欠壓、輸入與輸出過壓、過溫和短路造成的，若ＤＣ/ＤＣ轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，應(yīng)到指定的維修站維修或更換

２)動力電池出現(xiàn)異常斷開

(１)絕緣監(jiān)測電路出現(xiàn)故障，需要更換ＢＭＳ主控盒

(２)絕緣阻抗過低，應(yīng)檢查高壓線束絕緣狀況或中控盒絕緣狀況

(３)動力電纜母線折斷，需要更換動力電纜

(４)熔電器熔斷，需要更換熔斷器

３)電池包溫度過高

(１)冷卻風(fēng)扇故障，檢查車后部風(fēng)扇并更換

(２)溫度傳感器故障，需要更換溫度傳感器

４)電流顯示異常

(１)電流傳感器故障，需要更換電流傳感器

(２)顯示屏故障，需要更換顯示屏

(３)ＢＭＳ發(fā)送數(shù)據(jù)故障，需要檢查并維修ＢＭＳ主控盒

５)單體電池電壓不均衡

(１)單體電池?fù)p害，需要到維修站維修或更換

(２)單體電池連接線松脫，需要緊固單體間的連接

3.電動汽車的常見故障原因分析

１)無刷電動機(jī)沒有阻力

可能的原因是無刷電動機(jī)其中一根繞組線與其他繞組線短路

２)整車蓄電池沒電

(１)檢查熔斷絲是否損壞，用萬用表測量蓄電池端電壓，若有電壓輸出則正常，若無電壓輸出則熔斷絲壞或電池接插頭掉或電池壞

(２)接線插頭松動，檢查電源開關(guān)，

(３)檢查電源開關(guān)是否損壞，用萬用表測量電源開關(guān)輸入線、輸出線兩端電壓，若有正常電壓輸出，則電源開關(guān)正常，若無電壓輸出，則電源開關(guān)損壞(蓄電池有電壓輸出情況下)?應(yīng)予以維修或更換

３)充電機(jī)不充電

(１)充電機(jī)熔斷絲燒壞，此時充電機(jī)各指示燈均不亮，應(yīng)更換熔斷絲

(２)電池組線掉，應(yīng)把蓄電池連接線接好

(３)充電機(jī)插頭和蓄電池插座接插不到位，應(yīng)重新接插

(４)充電機(jī)損壞，此時充電機(jī)熔斷絲正常，用萬用表測充電機(jī)輸出電壓應(yīng)為零，值得注意的是，若使用的是智能充電機(jī)，則其具有欠壓、過壓保護(hù)功能，在電壓不穩(wěn)定或蓄電池充滿電的情況下會自動斷電停機(jī)，在這種情況下，先斷開電源，停止使用充電機(jī)，過１０ｍｉｎ后重新使用充電機(jī)

４)電動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生大量火花，局部過熱，抖動

(１)電動機(jī)進(jìn)水造成短路，把電動機(jī)燒壞

(２)電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行，使換向器短路燒壞，換向器變黑(電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行不能超過１ｍｉｎ)

５)電動機(jī)異響

(１)電動機(jī)和后橋連接的同心度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

(２)電刷和換向器接合不好，需校正調(diào)整

(３)電動機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸承壞，需更換

６)電動機(jī)不轉(zhuǎn)

(１)熔斷絲燒掉，需更換(２)電源開關(guān)損壞，需更換電源開關(guān)

(３)檢查加速器是否損壞(４)控制器損壞，需更換

(５)電動機(jī)燒壞，需更換電動機(jī)

4.驅(qū)動電動機(jī)的維護(hù)常見故障及排除

１)驅(qū)動電動機(jī)的維護(hù)

驅(qū)動電動機(jī)的維護(hù)包括以下內(nèi)容:

(１)檢查驅(qū)動電動機(jī)及其控制器各固定點，檢查螺栓是否松動?

(２)檢查驅(qū)動電動機(jī)及其控制器線束及插件是否有松動、老化等現(xiàn)象

(３)檢查電動機(jī)本體及控制器水冷管道是否通暢，及時清理冷卻水道的堵塞物

(４)檢查、清理電動機(jī)本體及控制器表面灰塵，清理時必須斷開動力電源

(５)電動機(jī)軸承在大修期限內(nèi)無須加注潤滑脂，軸承損壞必須解體電動機(jī)本體來更換軸承

(６)測量電動機(jī)的絕緣電阻應(yīng)使用５００Ｖ兆歐表，其值不低于５ＭΩ，否則，應(yīng)對繞組進(jìn)行除潮處理

３)驅(qū)動電動機(jī)常見故障及排除方法

(１)電動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生大量火花，局部過熱，抖動，此故障的可能原因為:電動機(jī)進(jìn)水造成短路，把電動機(jī)燒壞，電動機(jī)超載運(yùn)行(電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行不能超過１ｍｉｎ)，把換向器燒壞，若出現(xiàn)此故障，應(yīng)更換電動機(jī)或換向器

(２)電動機(jī)異響，此故障的原因和排除方法為:電動機(jī)和后橋連接的同心度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，電刷和換向器接合不好，應(yīng)予以校正，電動機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸承損壞，應(yīng)予以更換

(３)電動機(jī)不轉(zhuǎn)，此故障的原因和排除方法如下:

①保險絲燒掉，應(yīng)予以更換

②電源開關(guān)損壞，應(yīng)更換電源開關(guān)，打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆擋測量電源開關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，若電阻值為零，則正常。若電阻值無窮大，則電源開關(guān)損壞

③加速器損壞，用萬用表直流電壓擋測量加速器輸出端電壓，若有電壓輸出，則正常，若無電壓輸出，則不正常，加速器損壞，應(yīng)予以更換④控制器損壞，用萬用表測量電控輸出端電壓，若有輸出電壓，則控制器正常，否則，則控制器損壞，應(yīng)予以更換

⑤電動機(jī)燒壞，應(yīng)更換電動機(jī)

⑥電動機(jī)各連接線線頭松動，把電動機(jī)各連接線頭重新檢查一遍

任務(wù)7.2電動汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

1.純電動汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

１)純電動汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)

(１)經(jīng)常用抹布蘸開水把蓄電池外部擦洗一遍，將面板、柱頭(正負(fù)兩個極頭)擦拭干凈，這樣有助于提高蓄電池的使用壽命

(２)日常行車時，應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否暢通

(３)定期檢查蓄電池電纜的連接問題，查看電纜有沒有松動的情況?

(４)檢查蓄電池內(nèi)部電解液高度，若發(fā)現(xiàn)電解液過低，應(yīng)添加蒸餾水或?qū)Ｓ勉U酸電池補(bǔ)充液切忌用飲用純凈水代替

(５)加電解液時，不要讓其他雜質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，若有雜質(zhì)掉進(jìn)去千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)

６)蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢，若蓄電池長久不用，應(yīng)每隔一個月對其進(jìn)行一次充電維護(hù)

(７)對蓄電池充電時，要將車放置在通風(fēng)較好的位置，打開蓄電池蓋(充電時務(wù)必關(guān)斷電源)

(８)充電時不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口

(９)電動汽車在使用時要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會損壞蓄電池

(１０)當(dāng)儀表板上的電量降低到紅色預(yù)警線時，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行充電

(１１)將蓄電池拆下來時，應(yīng)先拆負(fù)極后拆正極，安裝時與此相反

(１２)電動汽車在短距離使用后，建議及時將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可延長蓄電池的使用壽命

２)純電動汽車的日常保養(yǎng)(１)防止金屬生銹，銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的

(２)防止橡膠制品的老化變質(zhì)，車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶及防塵罩等經(jīng)常會發(fā)生老化、膨脹或變形現(xiàn)象，致使其性能變壞，使用壽命變短

(３)防止棉麻制品的霉?fàn)€，地毯等很容易吸收水分，特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)更易受潮霉變

３)純電動汽車的日常維護(hù)

(１)電動汽車的清洗，電動汽車清洗應(yīng)按照正常洗車方法，在清洗過程中應(yīng)注意避免水流人車體的充電插座，避免車身線路短路

(２)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓，因為不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命和行車安全性

2.電動客車的維護(hù)與保養(yǎng)

１)電動客車蓄電池的檢查及維護(hù)

(１)電動客車蓄電池的檢查

①檢查蓄電池外殼有無裂紋或破損

②檢查電動客車蓄電池安裝架夾緊狀態(tài)，是否被腐蝕及連接導(dǎo)線有無破損

③檢查接線柱是否生銹、腐蝕，連接導(dǎo)線有無破損

④檢查蓄電池的表面是否臟污，通氣孔是否暢通

⑤檢查蓄電池電解液液面高度是否在“ＬＥＶＥＬ”線附近，或是否為１５ｍｍ，當(dāng)液面高度過低時，應(yīng)添加蒸餾水，不允許加自來水或電解液，若發(fā)現(xiàn)電解液泄漏，應(yīng)注入同樣密度的電解液

⑥檢查蓄電池電壓，單格電壓應(yīng)在２Ｖ以上

(２)電動客車蓄電池的維護(hù)

①在拆下(安裝)蓄電池連線時，為防止蓄電池短路，必須先拆下(裝上)地線

②蓄電池的上部和有關(guān)連接導(dǎo)線應(yīng)保持清潔和干燥

③在搬運(yùn)蓄電池時，千萬注意不要摔壞蓄電池

④檢修車輛時，不允許把金屬工具放在蓄電池上

⑤安裝蓄電池時，千萬注意不要接錯極性，否則會燒壞有關(guān)連接導(dǎo)線和電氣設(shè)備

⑥蓄電池的連接線與接線柱應(yīng)接觸可靠

⑦如果電動客車較長時間不用，應(yīng)把蓄電池從車上拆下并放在陰涼通風(fēng)的地方2）電動客車電動機(jī)的定期保養(yǎng)(１)從車上卸下電動機(jī)待查

(２)用２５０ＭΩ表測量電動機(jī)冷態(tài)絕緣電阻，其阻值應(yīng)大于0.5MΩ

(３)用手轉(zhuǎn)動軸頭檢查電樞是否轉(zhuǎn)動靈活，應(yīng)無卡頓現(xiàn)象

(４)打開防護(hù)罩，觀察每個電刷的磨損程度，４個電刷中只要有１個電刷的高度小于１２ｍｍ，即需更換全部電刷

(５)觀察換向器的表面，正常的表面應(yīng)該是光滑且呈紫黑色如表面粗糙、高低不平，即認(rèn)為該換向器表面需重新車光

(６)在電動機(jī)線圈正常情況下，用萬用表的通斷擋測量電動機(jī)電樞線圈，或勵磁線圈

３)電動客車的總體維護(hù)

電動客車維護(hù)一般可分為常規(guī)性維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)和磨合期維護(hù)

(１)常規(guī)性維護(hù)又分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

(２)凡全年最低氣溫在０℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前需要進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)，其作業(yè)內(nèi)容為更換符合季節(jié)要求的潤滑油、冷卻液，檢查充電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和取暖或空調(diào)系統(tǒng)的工作情況

(３)磨合期維護(hù)是指新車和修復(fù)車在磨合期開始、磨合中及磨合期滿后所進(jìn)行的有關(guān)維護(hù)，由維修廠負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)內(nèi)容以檢查、緊固和潤滑等為主任務(wù)7.3電動汽車故障維修經(jīng)典實例

1.比亞迪Ｆ３ＤＭ儀表顯示正常，電動機(jī)不轉(zhuǎn)

１)故障現(xiàn)象

車主反映使用兩個月的比亞迪Ｆ３ＤＭ出現(xiàn)電動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障問題但汽車儀表盤上卻顯示正常

２)故障診斷

出現(xiàn)此故障的原因可能是電動機(jī)損壞或是控制器損壞

2.奔馳Ｓ４００混合動力轎車虧電引起的無法起動

１)故障現(xiàn)象

長時間聽收音機(jī)造成車輛虧電，無法起動，檢修補(bǔ)充電后，再次使用一段時間后又出現(xiàn)車輛虧電無法起動的現(xiàn)象

２)故障診斷

首先使用蓄電池檢測儀及萬用表測蓄電池電壓，現(xiàn)場測得電壓只有６Ｖ，蓄電池需要更換，蓄電池虧電后已經(jīng)損壞，造成存電能力下降

３)故障排除

按照維修指導(dǎo)對ＯＢＦ系統(tǒng)升級后，再次對寄生電流進(jìn)行測量觀察了一段時間，車輛沒有再出現(xiàn)異常情況

４)維修提示

在維修過程中，不能只依照常規(guī)進(jìn)行診斷維修，還要參照廠方最