2025年浙教版必修2物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教版必修2物理下冊(cè)月考試卷965考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在墻上，如圖所示．空間存在水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直紙面向里，圖中未畫出，一個(gè)帶正電的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)以初速度向左運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，彈簧始終在彈性限度內(nèi)．已知A、C兩點(diǎn)間距離為L(zhǎng)，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為重力加速度為g．則物塊出A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.小物塊的加速度先不變后減小B.彈簧的彈性勢(shì)能增加量為C.小物塊與彈簧接觸的過(guò)程中，彈簧彈力的功率先增加后減小D.小物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度也一定為零2、如圖所示，一長(zhǎng)1m的輕桿一段固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在1s內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角為下列說(shuō)法正確的是（）

A.在1s內(nèi)小球轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)為30mB.小球的加速度大小為C.小球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小為D.小球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大小為3、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.質(zhì)量B.時(shí)間C.位移D.功率4、下列說(shuō)法正確的是（）A.滑動(dòng)摩擦力一定對(duì)物體做負(fù)功B.重力對(duì)物體做功與路徑無(wú)關(guān)，只與始末位置有關(guān)C.合外力做功為零，物體機(jī)械能一定不變D.若物體受到的合外力不為零，則物體的機(jī)械能一定變化5、我國(guó)繞月探測(cè)工程的預(yù)先研究和工程實(shí)施已取得重要進(jìn)展。設(shè)地球、月球的質(zhì)量分別為m1、m2，半徑分別為R1、R2，人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度為v，對(duì)應(yīng)的環(huán)繞周期為T；則環(huán)繞月球表面附近圓軌道飛行的探測(cè)器的速度和周期分別為。

A．Ｂ．

C．D．A.B.BC.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、在已知月地距離約為地球半徑60倍的情況下，可以求出（）A.地球吸引月球的力約為地球吸引蘋果的力的1/602B.月球繞地球公轉(zhuǎn)的加速度約為地球表面物體落向地面加速度的1/602C.自由落體在月球表面的加速度約為地球表面的1/6D.地球表面近地衛(wèi)星的角速度平方約是月球繞地球公轉(zhuǎn)角速度平方的6037、太空中存在離其他恒星很遠(yuǎn)、由三顆星體組成的三星系統(tǒng)，可忽略其他星體對(duì)它們的引力．已觀測(cè)到穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種基本的構(gòu)成形式：一種是直線三星系統(tǒng)A——三顆星體始終在一條直線上；另一種是三角形三星系統(tǒng)B——三顆星體位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上．已知某三星系統(tǒng)A每顆星體的質(zhì)量均為m，相鄰兩顆星體中心間的距離都為R；某三星系統(tǒng)B的每顆星體的質(zhì)量恰好也均為m，且三星系統(tǒng)A外側(cè)的兩顆星體與三星系統(tǒng)B每顆星體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期相等．引力常量為G，則A.三星系統(tǒng)A外側(cè)兩顆星體運(yùn)動(dòng)的角速度大小為B.三星系統(tǒng)A外側(cè)兩顆星體運(yùn)動(dòng)的線速度大小為C.三星系統(tǒng)B的運(yùn)動(dòng)周期為D.三星系統(tǒng)B任意兩顆星體中心間的距離為8、2018年2月2日。我國(guó)成功將電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星“張衡一號(hào)”發(fā)射升空，并進(jìn)入距地面高度約500km的預(yù)定圓軌道。2018年5月1日，我國(guó)新一代氣象衛(wèi)星“風(fēng)云四號(hào)”A正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行，其圓軌道距離地面高度約3.6×104km。兩衛(wèi)星均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小相等B.“風(fēng)云四號(hào)”A衛(wèi)星運(yùn)行的速度比“張衡一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行的速度小C.“風(fēng)云四號(hào)”A衛(wèi)星運(yùn)行的周期比“張衡一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行的周期長(zhǎng)D.“風(fēng)云四號(hào)”A衛(wèi)星運(yùn)行的周期比“張衡一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行的周期短9、建造一條能通向太空的電梯（如圖甲所示），是人們長(zhǎng)期的夢(mèng)想。材料的力學(xué)強(qiáng)度是材料眾多性能中被人們極為看重的一種性能，目前已發(fā)現(xiàn)的高強(qiáng)度材料碳納米管的抗拉強(qiáng)度是鋼的100倍，密度是其這使得人們有望在赤道上建造垂直于水平面的“太空電梯”。當(dāng)航天員乘坐“太空電梯”時(shí)，圖乙中r為航天員到地心的距離，R為地球半徑，a-r圖像中的圖線A表示地球引力對(duì)航天員產(chǎn)生的加速度大小與r的關(guān)系，圖線B表示航天員由于地球自轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的向心加速度大小與r的關(guān)系；關(guān)于相對(duì)地面靜止在不同高度的航天員，下列說(shuō)法正確的是（）

A.隨著r增大，航天員受到電梯艙的彈力減小B.航天員在處的線速度等于第一宇宙速度C.圖中r0為地球同步衛(wèi)星的軌道半徑D.電梯艙在處的站點(diǎn)時(shí)，航天員處于完全失重狀態(tài)10、如圖所示；被壓縮的輕質(zhì)彈簧推動(dòng)木塊向右運(yùn)動(dòng)到恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程中，彈簧的（）

A.彈力不變B.彈力減小C.彈性勢(shì)能不變D.彈性勢(shì)能減小11、一小球在豎直方向的升降機(jī)中，由靜止開(kāi)始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能E與其上升高度h關(guān)系的圖象如圖所示，其中0～h1過(guò)程的圖線為曲線，h1～h2過(guò)程中的圖線為直線．下列說(shuō)法正確的是()

A.0～h1過(guò)程中，升降機(jī)對(duì)小球的支持力一定做正功B.0～h1過(guò)程中，小球的動(dòng)能一定在增加C.h1～h2過(guò)程中，小球的動(dòng)能可能不變D.h1～h2過(guò)程中，小球重力勢(shì)能可能不變12、火車通過(guò)彎道時(shí)，為了保證安全，要求火車在按規(guī)定速度行駛時(shí)內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力．假設(shè)火車在某轉(zhuǎn)彎處的規(guī)定行駛速度為v，則下列說(shuō)法正確的是A.當(dāng)火車以速度v通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，所受的重力及鐵軌對(duì)火車的支持力這兩個(gè)力的合力提供了轉(zhuǎn)彎的向心力B.當(dāng)火車以速度v通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，受到重力、鐵軌的支持力和轉(zhuǎn)彎的向心力三個(gè)力的作用C.當(dāng)火車以大于v的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輪輪緣會(huì)擠壓外軌D.當(dāng)火車以大于v的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輪輪緣會(huì)擠壓內(nèi)軌13、如圖所示，質(zhì)量相同的三顆衛(wèi)星a、b、c繞地球逆時(shí)針做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．其中a為遙感衛(wèi)星“珞珈一號(hào)”，在半徑為R的圓軌道運(yùn)行，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，轉(zhuǎn)過(guò)的角度為b、c為地球的同步衛(wèi)星，某時(shí)刻a、b恰好相距最近．已知地球自轉(zhuǎn)的角速度為萬(wàn)有引力常量為G，則。

A.地球質(zhì)量為B.衛(wèi)星a的機(jī)械能小于衛(wèi)星b的機(jī)械能C.若要衛(wèi)星c與b實(shí)現(xiàn)對(duì)接，可讓衛(wèi)星C加速D.衛(wèi)星a和b下次相距最近還需時(shí)間為評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)14、相對(duì)論給出了物體在___________狀態(tài)下所遵循的規(guī)律，量子力學(xué)給出了___________世界所遵循的規(guī)律，而牛頓力學(xué)只適用于___________，不適用于___________。15、合外力與軌跡的關(guān)系：物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力的方向總是指向曲線軌跡的___________側(cè)；平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：初速度沿___________方向、只受___________作用；16、在高鐵站過(guò)安檢的時(shí)候，旅客把行李箱輕輕平躺放在以勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上，行李箱重為5kg，先勻加速再勻速通過(guò)X射線檢查通道，如果傳送帶上摩擦痕跡的長(zhǎng)度為4mm，重力加速度g取不計(jì)下垂皮條對(duì)行李箱的影響，則行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)________，因運(yùn)送此行李箱，電動(dòng)機(jī)多消耗的電能為_(kāi)__________J。

17、某次實(shí)驗(yàn)中，紙筒繞水平軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)（如圖所示），小球自空中自由下落從轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形紙筒中穿過(guò)。開(kāi)始下落時(shí)小球離紙筒頂點(diǎn)的高度紙筒半徑R為0.225米，g取若小球穿筒壁時(shí)能量損失不計(jì)，撞破紙的時(shí)間也可不計(jì)，且小球穿過(guò)后紙筒上只留下一個(gè)孔，則小球在紙筒中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間___________s；紙筒繞水平軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的最小角速度___________rad/s（用含的表達(dá)式）。

18、坐在以0.6c運(yùn)行的光子火車?yán)锏挠^察者測(cè)得車站的站臺(tái)長(zhǎng)度為80m，那么站臺(tái)上的觀察者測(cè)量站臺(tái)長(zhǎng)為_(kāi)__________，如果在站臺(tái)上同一地點(diǎn)發(fā)生兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為10分鐘，那么火車?yán)锏挠^察者測(cè)量這兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為_(kāi)__________。19、某行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，周期為T，萬(wàn)有引力恒量為G，則該行星的線速度大小為_(kāi)_______；太陽(yáng)的質(zhì)量可表示為_(kāi)__________．20、若已知某星球的質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G，則該星球的第一宇宙速度為_(kāi)_______；若已知某星球的半徑為R，星球表面的重力加速度為g，則該星球的第一宇宙速度為_(kāi)___________。21、用30N的拉力F在水平面上拉車用時(shí)2s，阻力是重力的0.1倍，車質(zhì)量為2kg,已知拉力和水平方向夾角是．則車的加速度為（），拉力F對(duì)車做功為_(kāi)_______J，拉力的平均功率為_(kāi)_______W，阻力做功為（），拉力在2S末的瞬時(shí)功率為（）。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共7分)26、如圖；研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)裝置放置在水平桌面上，利用光電門傳感器和碰撞傳感器可測(cè)得小球的水平初速度和飛行時(shí)間，底板上的標(biāo)尺可以測(cè)得水平位移．

保持水平槽口距底板高度h＝0.420m不變．改變小球在斜槽導(dǎo)軌上下滑的起始位置，測(cè)出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0、飛行時(shí)間t和水平位移d；記錄在表中．

(1)由表中數(shù)據(jù)可知，在h一定時(shí)，小球水平位移d與其初速度v0成____關(guān)系，與____無(wú)關(guān)．。v0(m/s)0.7411.0341.3181.584t(ms)292.7293.0292.8292.9d(cm)21.730.338.646.4

(2)一位同學(xué)計(jì)算出小球飛行時(shí)間的理論值發(fā)現(xiàn)理論值與測(cè)量值之差約為3ms．經(jīng)檢查，實(shí)驗(yàn)及測(cè)量無(wú)誤，其原因是____．

(3)另一位同學(xué)分析并糾正了上述偏差后，另做了這個(gè)實(shí)驗(yàn)，競(jìng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量值t′依然大于自己得到的理論值但二者之差在3－7ms之間，且初速度越大差值越小．對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置的安裝進(jìn)行檢查，確認(rèn)斜槽槽口與底座均水平，則導(dǎo)致偏差的原因是____．參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．物塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；接觸彈簧前，小物塊受向下的洛倫茲力作用，隨速度的減小，洛倫茲力減小，正壓力減小，摩擦力減小，加速度減??；A錯(cuò)誤；

B．由能量關(guān)系可知，彈簧的彈性勢(shì)能增加量為

式子中的f是變化的不等于μmg；B錯(cuò)誤；

C．小物塊與彈簧接觸的過(guò)程中；剛接觸彈簧時(shí)彈力為零，彈力的功率為零；當(dāng)壓縮到最短時(shí)，速度為零，彈簧的彈力功率也為零，故彈簧彈力的功率先增加后減小，C正確；

D．物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度為零；此時(shí)彈簧的彈力最大，加速度不為零，D錯(cuò)誤；

故選C。2、B【分析】【詳解】

A．在1s內(nèi)小球轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)為

即

A錯(cuò)誤；

BC．根據(jù)公式有

故可知小球的加速度大小為

B正確；C錯(cuò)誤；

D．小球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大小

D錯(cuò)誤。

故選B。3、C【分析】【分析】

【詳解】

位移是既有大小又有方向是矢量；質(zhì)量；時(shí)間、功率只有大小沒(méi)有方向是標(biāo)量。

故選C。4、B【分析】【詳解】

A．滑動(dòng)摩擦力可以做正功；如由輕輕放到水平運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的物體，物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳送帶對(duì)物體的滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體做了正功，故A錯(cuò)誤。

B．重力屬于保守力；重力對(duì)物體做的功與路徑無(wú)關(guān)，只與始末位置有關(guān)，故B正確。

C．物體機(jī)械能守恒的條件是指除了重力和彈力之外的力對(duì)物體做的功為零；不能說(shuō)是合外力做功為零，故C錯(cuò)誤。

D．若物體受到的合外力不為零；可能只有重力或彈力做功，機(jī)械能守恒，如自由落體運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、A二、多選題(共8題，共16分)6、B:D【分析】【詳解】

A、根據(jù)萬(wàn)有引力可知，由于月球和蘋果的質(zhì)量不等，所以地球?qū)υ虑蚝蛯?duì)蘋果的吸引力之比不等于故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，即得向心加速度與距離的平方成反比，所以月球繞地球公轉(zhuǎn)的加速度與地球表面物體落向地面的加速度之比為故B正確；

C、在月球表面物體的重力約等于萬(wàn)有引力，即在月球表面的加速度在地球表面物體的重力約等于萬(wàn)有引力，即在地球表面的加速度由于地球與月球的質(zhì)量未知，地球與月球的半徑未知，所以無(wú)法比較在月球表面的加速度和在地球表面的加速度的大小關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D、萬(wàn)有引力提供向心力可知解得地球表面近地衛(wèi)星的角速度平方與月球繞地球公轉(zhuǎn)角速度平方之比為故D正確；

故選BD．

【點(diǎn)睛】

關(guān)鍵是檢驗(yàn)“使月球繞地球運(yùn)動(dòng)的力”與“使蘋果落地的力”遵循同樣的規(guī)律，即檢驗(yàn)二者都符合萬(wàn)有引力定律，物體在天體表面所受的重力等于其萬(wàn)有引力．7、A:C:D【分析】【詳解】

對(duì)三星系統(tǒng)A：三顆星位于同一直線上，兩顆星圍繞中央星在同一半徑為R的圓軌道上運(yùn)行；其中邊上的一顆星受中央星和另一顆邊上星的萬(wàn)有引力提供向心力：解得：所以三星系統(tǒng)A外側(cè)的兩顆星作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期和三星系統(tǒng)B每顆星作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期相等，故：另一種形式是三顆星位于等邊三角形的三個(gè)項(xiàng)點(diǎn)上，并沿外接于等邊三角形的圓形軌道運(yùn)行，由萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律得：由于兩種系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)周期相同，即解得：故ACD正確．8、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)

可得

由于“張衡一號(hào)”軌道半徑小于“風(fēng)云四號(hào)”A軌道半徑；則“張衡一號(hào)”運(yùn)行的角速度大于“風(fēng)云四號(hào)”A運(yùn)行的角速度，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可得

由于“風(fēng)云四號(hào)”A軌道半徑大于“張衡一號(hào)”軌道半徑；則“風(fēng)云四號(hào)”A衛(wèi)星運(yùn)行的速度比“張衡一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行的速度小，故B正確；

CD．根據(jù)

可得

由于“風(fēng)云四號(hào)”A軌道半徑大于“張衡一號(hào)”軌道半徑；則“風(fēng)云四號(hào)”A衛(wèi)星運(yùn)行的周期比“張衡一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行的周期長(zhǎng)，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。9、C:D【分析】【詳解】

A．若電梯艙對(duì)航天員的彈力表現(xiàn)為支持力時(shí)

解得

角速度不變，隨著r增大；航天員受到電梯艙的彈力減小；

若電梯艙對(duì)航天員的彈力表現(xiàn)為拉力時(shí)

解得

角速度不變，隨著r增大；航天員受到電梯艙的彈力增大；A錯(cuò)誤；

B．航天員在處的線速度等于地球表面的線速度，根據(jù)該速度小于地球同步衛(wèi)星的線速度，又因?yàn)?/p>

解得

地球同步衛(wèi)星的線速度小于第一宇宙速度，所以航天員在處的線速度小于第一宇宙速度；B錯(cuò)誤；

C．圖像中的圖線A表示地球引力對(duì)航天員產(chǎn)生的加速度aA大小與r的關(guān)系，該加速度aA等于地球衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度，圖線B表示航天員由于地球自轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的向心加速度aB大小與r的關(guān)系，該加速度aB等于地球同步衛(wèi)星的加速度，因?yàn)閍A=aB，所以圖中r0為地球同步衛(wèi)星的軌道半徑；C正確；

D．電梯艙在處的站點(diǎn)時(shí)；航天員的加速度等于地球同步衛(wèi)星的加速度，電梯艙對(duì)航天員的彈力等于零，航天員只受到萬(wàn)有引力，所以航天員處于完全失重狀態(tài)，D正確。

故選CD。10、B:D【分析】【詳解】

AB．彈簧逐漸恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)；根據(jù)胡克定律可知彈力在減小，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．彈簧逐漸恢復(fù)原長(zhǎng)；形變量在減小，可知彈性勢(shì)能在減小，C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)支持力大小為F，由功能關(guān)系得：Fh=E，所以E-h圖象的斜率的絕對(duì)值等于小球所受支持力的大小，由圖可知在O～h1內(nèi)斜率的絕對(duì)值逐漸減小，故在O～h1內(nèi)小球所受的支持力逐漸減小．所以開(kāi)始先加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)支持力減小后，可能做勻速運(yùn)動(dòng)，也可能會(huì)減速．故B錯(cuò)誤，A正確．由于小球在h1～h2內(nèi)E-x圖象的斜率的絕對(duì)值不變，重力勢(shì)能隨高度的增大而增大，所以重力勢(shì)能增大，故D錯(cuò)誤．由于小球在h1～h2內(nèi)E-h圖的斜率不變，所以小球所受的支持力保持不變，故物體可能做勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，故C正確．故選AC12、A:C【分析】當(dāng)火車以速度v通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，則設(shè)計(jì)的重力及鐵軌對(duì)火車的支持力這兩個(gè)力的合力剛好提供了轉(zhuǎn)彎的向心力，不對(duì)內(nèi)、外軌有擠壓，當(dāng)小于設(shè)計(jì)速度v時(shí)，對(duì)內(nèi)軌擠壓，大于設(shè)計(jì)速度v時(shí)，對(duì)外軌擠壓，AC正確．13、A:B:D【分析】【詳解】

A、衛(wèi)星a繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有解得地球質(zhì)量為故選項(xiàng)A正確；

B、衛(wèi)星從低軌道到高軌道需要克服引力做較多的功，衛(wèi)星a、b質(zhì)量相同，所以衛(wèi)星a的機(jī)械能小于衛(wèi)星b的機(jī)械能；故選項(xiàng)B正確；

C、讓衛(wèi)星c加速，所需的向心力增大，由于萬(wàn)有引力小于所需的向心力，衛(wèi)星c會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)原軌道，所以不能與b實(shí)現(xiàn)對(duì)接；故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D、由于b、c在地球的同步軌道上，所以衛(wèi)星b、c和地球具有相同的周期和角速度，此時(shí)a、b恰好相距最近，設(shè)衛(wèi)星a和b下次相距最近還需時(shí)間為則有：解得故選項(xiàng)D正確；

說(shuō)法正確的是選選項(xiàng)ABD．三、填空題(共8題，共16分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]相對(duì)論給出了物體在高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下所遵循的規(guī)律。

[2]量子力學(xué)給出了微觀世界所遵循的規(guī)律。

[3][4]而牛頓力學(xué)只適用于低速運(yùn)動(dòng)和宏觀世界，不適用于高速運(yùn)動(dòng)和微觀世界。【解析】高速微觀低速運(yùn)動(dòng)和宏觀世界高速運(yùn)動(dòng)和微觀世界15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]合外力與軌跡的關(guān)系：物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)；合外力的方向總是指向曲線軌跡的凹側(cè)。

[2][3]平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：初速度沿水平方向、只受重力作用。【解析】①.凹②.水平③.重力16、略

【分析】【詳解】

[1]物體加速到與傳送帶共同速度時(shí)傳送帶上摩擦痕跡的長(zhǎng)度為s=4mm，據(jù)動(dòng)能定理可得

代入數(shù)據(jù)解得

[2]因放上行李箱，電動(dòng)機(jī)多消耗的電能等于摩擦產(chǎn)熱與行李箱獲得的動(dòng)能之和【解析】0.50.217、略

【分析】【詳解】

[1]撞破紙筒僅留下一個(gè)孔，即小球仍從此孔穿出，則有

聯(lián)立解得小球在紙筒中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

[2]設(shè)紙筒運(yùn)轉(zhuǎn)周期為T，則

由題意知，必有（n=0、1、2、3）

聯(lián)立可得ω=（20n+10）πrad/s??（n=0、1、2、3）

所以當(dāng)n=0時(shí)，角速度有最小值，即ω=10πrad/s【解析】0.110π18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分19、略

【分析】【詳解】

試題分析：一周的路程為所用的時(shí)間為T，所以線速度為

根據(jù)公式聯(lián)立可得