2025年粵人版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵人版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，一攀巖運(yùn)動(dòng)員正沿豎直巖壁緩慢攀登。由于身背較重的行囊，重心上移至肩部的O點(diǎn)，總質(zhì)量為80kg，此時(shí)手臂與身體垂直，手臂與巖壁夾角為53°，則手受到的拉力和腳受到的作用力分別為（設(shè)手、腳受到的作用力均通過(guò)重心O，g取10m/s2；sin53°=0.8，cos53°=0.6）（）

A.640N480NB.480N800NC.480N640ND.800N480N2、石塊A自塔頂從靜止開(kāi)始自由落下3.2m時(shí)，石塊B從離塔頂5.6m處由靜止開(kāi)始自由落下，兩石塊同時(shí)落地，不計(jì)空氣阻力，g取10則塔高為（）A.6.05mB.6.35mC.6.65mD.6.95m3、從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的速度圖像如圖實(shí)線所示。在0－t0時(shí)間內(nèi)；下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

A.B.C.D.B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于4、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離均為15m的路程，第一段用時(shí)5.0s，第二段用時(shí)3.0s。則物體的加速度是A.B.C.D.5、下列屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）A.m/sB.m/s2C.kgD.J6、學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還要了解物理學(xué)家對(duì)物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)悟并掌握處理物理問(wèn)題的思想方法。關(guān)于以上兩點(diǎn)下列敘述正確的是（）A.理想化模型是把實(shí)際問(wèn)題理想化，略去次要因素，例如質(zhì)點(diǎn)、位移是理想化模型B.速度是運(yùn)用比值定義的物理量，由可知，v與x成正比，v與t成反比C.探究彈力的產(chǎn)生是因?yàn)榘l(fā)生了彈性形變實(shí)驗(yàn)采用的是微小放大的思想D.在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)7、一個(gè)作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是A.第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度B.第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時(shí)速度C.第4秒內(nèi)的位移小于頭4秒內(nèi)的位移D.第3秒末的速度等于第4秒初的速度8、如圖，靜止的球A分別與兩個(gè)物體（或面）接觸，設(shè)各接觸面光滑，則A受到兩個(gè)彈力的是（）A.B.C.D.9、很多大型超市為方便顧客，經(jīng)常安裝有傾斜的無(wú)臺(tái)階式自動(dòng)扶梯，由于節(jié)能減排的考慮，在沒(méi)有乘客時(shí)，自動(dòng)扶梯以較小的速度勻速運(yùn)行，當(dāng)乘客站立時(shí)，自動(dòng)扶梯經(jīng)過(guò)先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行，設(shè)乘客一上扶梯即與扶梯相對(duì)靜止，則當(dāng)乘客踏上原來(lái)空無(wú)一人斜向上運(yùn)行的自動(dòng)扶梯時(shí)()A.扶梯加速運(yùn)行時(shí)，對(duì)乘客的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力B.扶梯勻速運(yùn)行時(shí)，對(duì)乘客沒(méi)有摩擦力C.在此情境下，扶梯在加速和勻速階段對(duì)乘客的摩擦力均為靜摩擦力D.扶梯勻速運(yùn)行時(shí)，對(duì)乘客的摩擦力方向沿扶梯向上10、表面光滑、半徑為R的半球固定在水平地面上，球心O的正上方處有一無(wú)摩擦定滑輪，輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球掛在定滑輪上，如圖所示．兩小球平衡時(shí)，若滑輪兩側(cè)細(xì)繩的長(zhǎng)度分別為和則這兩個(gè)小球的質(zhì)量之比為小球與半球之間的壓力之比為則以下說(shuō)法正確的是。

A.B.C.D.11、應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型。傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)間的距離為取旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地放在處；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.開(kāi)始時(shí)行李的加速度大小為B.行李經(jīng)過(guò)到達(dá)處C.行李到達(dá)處時(shí)速度大小為D.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)12、如圖所示，放在水平面上的物體受到一個(gè)與水平方向成α角的斜向下的力F的作用，在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，如果保持力F的大小不變，使力F與水平面的夾角α變小，則摩擦力的大小f____（填“變大”“變小”或“不變”）．13、物理量的測(cè)量。

（1）質(zhì)量的測(cè)量：用天平測(cè)量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質(zhì)量。

（2）加速度的測(cè)量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用___________測(cè)量小車移動(dòng)的位移x，用___________測(cè)量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計(jì)算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測(cè)量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，測(cè)出各自的位移x1、x2，則把加速度的測(cè)量轉(zhuǎn)換成___________的測(cè)量。

（3）力的測(cè)量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量___________時(shí)，可認(rèn)為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測(cè)量拉力的大小，不需要使槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。14、如圖所示，物體的質(zhì)量A與B、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為在外力作用下，A和B一起勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)的摩擦力的大小是______A對(duì)B的摩擦力的大小是______方向?yàn)開(kāi)_____。（取）

15、如圖所示，質(zhì)量的水平托盤B與一豎直放置的輕彈簧焊接，托盤上放一質(zhì)量的小物塊A，整個(gè)裝置靜止?，F(xiàn)對(duì)小物塊A施加一個(gè)豎直向上的變力F，使其從靜止開(kāi)始以加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，己知彈簧的勁度系數(shù)則變力F的最大值為_(kāi)_______N，小物塊A與托盤B分離瞬間的速度大小為_(kāi)_______m/s。

16、一個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其v-t圖像如圖所示，則0~2s內(nèi)的加速度a1=______，2~3s內(nèi)的加速度a2=_______，在t=3s前后速度方向______(填“相同”或“相反”)，加速度方向______(填“相同”或“相反”)，質(zhì)點(diǎn)在前4秒內(nèi)的位移是_______，前4秒內(nèi)的路程是_______。

17、現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長(zhǎng)為4m，橫截面積為0.8cm2，要求它受到拉力后的伸長(zhǎng)量不超過(guò)原長(zhǎng)的選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試取得數(shù)據(jù)如下表：

。長(zhǎng)度L250N500N750N1000N1m0.05cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm2m0.05cm20.08cm0.16cm0.24cm0.32cm3m0.05cm20.12cm0.24cm0.36cm0.46cm4m0.10cm20.08cm0.16cm0.22cm0.32cm4m0.20cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm根據(jù)測(cè)試結(jié)果，可以推導(dǎo)出伸長(zhǎng)量與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積S及拉力F之間的函數(shù)關(guān)系是__________________________________（請(qǐng)用符號(hào)表達(dá)）；通過(guò)對(duì)樣品的測(cè)試，可知長(zhǎng)4m、橫截面積為0.8cm2的金屬桿能承受的最大拉力為_(kāi)_______________；表中有明顯誤差的數(shù)據(jù)是________________、__________________。18、中國(guó)是繼美、法、俄、日之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。北京時(shí)間6月27日11時(shí)47分，中國(guó)“蛟龍”再次刷新“中國(guó)深度”——下潛7062米,創(chuàng)造了作業(yè)類載人潛水器新的世界紀(jì)錄。中國(guó)蛟龍?zhí)枺ㄈ鐖D）長(zhǎng)、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，假設(shè)海水的密度不隨深度變化，且跟淡水的密度差不多，則蛟龍?zhí)栐谙聺摰倪^(guò)程中，受到海水的浮力是__________（填變大、不變、變?。┑模谧钌钐?，蛟龍?zhí)柺艿降母×s為_(kāi)__________牛，海水對(duì)它的壓強(qiáng)約為_(kāi)____________帕。19、如圖所示，繩AB和BC懸掛一物體，物重100N，BC繩與天花板夾角60°，AB繩與豎直墻垂直，則重物處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，BC繩的拉力T1=____N，AB繩的拉力T2=____N．（可用根號(hào)表示）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)20、如圖所示；靜止的木塊對(duì)桌面的壓力為6N。

（1）畫出壓力的圖示；

（2）畫出木塊所受重力和支持力的示意圖。

21、如圖所示；物體重為150N，用兩根繩子懸掛起來(lái)，水平繩子的拉力大小為200N，頂部向上繩子的拉力大小為250N，試畫出它們的圖示。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共28分)22、機(jī)場(chǎng)大道某路口；有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。有一輛汽車在平直路面上以36km/h的速度朝該路口停車線勻速前進(jìn)，在車頭前端離停車線70m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”。交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過(guò)停車線的汽車允許通過(guò)。

（1）若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間1s，司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)以通過(guò)停車線，則汽車的加速度至少多大？

（2）若考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)后汽車先以的加速度沿直線加速3s，為了防止超速，司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車做勻減速直行，結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下來(lái)求剎車后汽車加速度的大?。ńY(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。23、如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為x1=25m，BC的長(zhǎng)度為x2=50m。汽車從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB段做加速度大小為a1=2.0m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在BC段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車恰好停在C點(diǎn)。求：

（1）汽車在B點(diǎn)的速度；

（2）汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t。

24、近幾年，國(guó)家取消了7座及以下小車在法定長(zhǎng)假期間的高速公路收費(fèi)，給自駕出行帶來(lái)了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)，在專用車道上可以不停車拿（交）卡而直接減速通過(guò)。若某車減速前的速度為v0＝20m/s，靠近站口時(shí)以大小為a1＝5m/s2的加速度勻減速，通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)的速度為vt＝8m/s，然后立即以a2＝4m/s2的勻加速至原來(lái)的速度（假設(shè)收費(fèi)站的前；后都是平直大道）。試問(wèn)：

(1)該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速？

(2)該車從減速開(kāi)始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中；運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？

(3)在(1)(2)問(wèn)題中，該車因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間為多少？25、如圖所示，小華坐在吊臺(tái)上，通過(guò)定滑輪把自己和吊臺(tái)共同提起。小華的質(zhì)量吊臺(tái)的質(zhì)量起動(dòng)時(shí)的加速度為（?。┣螅?/p>

（）繩上的張力大小。

（）小華對(duì)吊臺(tái)壓力的大小。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

以運(yùn)動(dòng)員和行囊整體為研究對(duì)象，分析受力情況：重力Mg、巖壁對(duì)手臂的拉力F1和巖壁對(duì)腳的彈力F2；作出力圖，如圖所示。

設(shè)運(yùn)動(dòng)員和行囊的質(zhì)量分別為M。根據(jù)平衡條件得：

F1=Mgcos53°=800×0.6N=480NF2=Mgsin53°=800×0.8N=640NA.640N480N與分析不符；故A錯(cuò)誤。

B.480N800N與分析不符；故B錯(cuò)誤。

C.480N640N與分析相符；故C正確。

D.800N480N與分析不符，故D錯(cuò)誤。2、A【分析】【詳解】

設(shè)塔高為h，石塊B下落用時(shí)為t，則

聯(lián)立解得

故BCD錯(cuò)誤；A正確。

故選A。3、D【分析】【詳解】

AB.根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知；A物體的加速度不斷減小，速度不斷增大，B物體的加速度不斷減小，速度不斷減小，故AB正確；

C.根據(jù)位移圖象與橫軸所圍面積表示位移；A；B物體的位移都不斷增大，故C正確；

D.若物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于結(jié)合圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知A物體的平均速度大小大于B物體的平均速度大小小于故D錯(cuò)誤。

故選D。4、A【分析】【詳解】

第一段平均速度為：

第二段平均速度為：

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為：

加速度為：

故A正確；BCD錯(cuò)誤；

故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

kg是基本單位，而J、m/s以及m/s2都是導(dǎo)出單位，故選C。6、C【分析】【詳解】

A．位移是一個(gè)物理量；不是理想化模型，故A錯(cuò)誤；

B．速度是運(yùn)用比值法定義的物理量，故v與x、t均無(wú)關(guān)；故B錯(cuò)誤；

C．探究彈力的產(chǎn)生是因?yàn)榘l(fā)生了彈性形變實(shí)驗(yàn)采用的是微小放大的思想；故C正確；

D．質(zhì)點(diǎn)是不考慮物體本身的大小和形狀；以一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來(lái)代替物體，這種方法叫理想化模型，故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共5題，共10分)7、A:C:D【分析】答案應(yīng)為BCD

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度；所以第4秒內(nèi)的平均速度等于3.5秒末的瞬時(shí)速度，4秒內(nèi)的平均速度等于2秒末瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)，B對(duì)；

第四秒內(nèi)的位移包含在頭四秒內(nèi)的位移中；所以C對(duì)；

第3秒末也是第4秒初；所以第3秒末的速度等于第4秒初的速度，D正確；

故答案選BCD.8、B:C【分析】【詳解】

A．物體A受到的繩的拉力與重力是一對(duì)平衡力；由于A與斜面沒(méi)有發(fā)生彈性形變，則A與斜面之間沒(méi)有彈力，物體只受一個(gè)彈力作用，故A不符合題意；

B．在水平力F的作用下；物體A與兩個(gè)接觸面都發(fā)生了彈性形變，均受到兩個(gè)接觸面的彈力，故B符合題意；

C．物體A受繩的拉力和斜面的支持力；這2個(gè)力都屬于彈力，故C符合題意；

D．物體A受到水平面的支持力是彈力；這個(gè)力和重力是一對(duì)平衡力，由于A與豎直側(cè)面沒(méi)有發(fā)生彈性形變，沒(méi)有彈力產(chǎn)生，只受到一個(gè)彈力作用，故D不符合題意。

故選BC。9、C:D【分析】【詳解】

A.扶梯加速運(yùn)行時(shí)；乘客與電梯相對(duì)靜止，沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以，受到的摩擦力是靜摩擦力；故A錯(cuò)誤；

B.扶梯勻速運(yùn)行時(shí)；乘客站在斜面上，始終受摩擦力作用，否則由于重力作用，人將沿斜面滑下來(lái)，故B錯(cuò)誤；

C.無(wú)論加速還是勻速；乘客與電梯都是相對(duì)靜止，都沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以，受到的摩擦力是靜摩擦力；故C正確；

D.由于扶梯勻速運(yùn)行，摩擦力與支持力方向的合力與重力平衡，而摩擦力一定平行于接觸面，故摩擦力一定沿扶梯向上，故D正確；10、B:C【分析】【詳解】

試題分析：先以左側(cè)小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力繩子的拉力T和半球的支持力N；作出力圖．

由平衡條件得知，拉力T和支持力N的合力與重力mg大小相等、方向相反．設(shè)根據(jù)三角形相似得：解得：①同理，以右側(cè)小球?yàn)檠芯繉?duì)象，得：②，由①：②得11、A:C【分析】【詳解】

A．開(kāi)始時(shí)，對(duì)行李，根據(jù)牛頓第二定律μmg=ma

解得a=2m/s2

故A正確；

B．設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v=0.4m/s，根據(jù)v=at1

代入數(shù)據(jù)解得t1=0.2s

勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小

勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

可得行李從A到B的時(shí)間為t=t1+t2=5.1s

故B錯(cuò)誤；

C．由上分析可知行李在到達(dá)B處時(shí)已經(jīng)共速，所以行李到達(dá)B處時(shí)速度大小為0.4m/s；故C正確；

D．行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為△x=vt1-x=（0.4×0.2-0.04）m=0.04m

故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共8題，共16分)12、略

【分析】對(duì)物體受力分析；受推力；重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，如圖：

根據(jù)豎直方向受力平衡條件；有N=G+Fsinα

摩擦力f=μN(yùn)

當(dāng)α變小時(shí)，支持力變小，滑動(dòng)摩擦力變?。窘馕觥孔冃?3、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】毫米刻度尺打點(diǎn)計(jì)時(shí)器長(zhǎng)度小得多槽碼的重力14、略

【分析】【詳解】

[1]因?yàn)锳、B一起在地面上運(yùn)動(dòng)，所以A與B間是靜摩擦力，而B與地面間是滑動(dòng)摩擦力，所以有

F地B的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，即向左，整體受力分析知

[2][3]對(duì)A物體有

其中FT為繩的拉力，大小為

解得

A對(duì)B的摩擦力大小為

方向向右【解析】4221向右15、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)A、B分別受力分析，由牛頓第二定律有

解得

知當(dāng)A、B間的彈力NAB為零時(shí)，即兩物體脫離瞬間變力F最大，最大值為

[2]脫離瞬間彈簧形變量為

裝置靜止時(shí)彈簧的形變量為

由

解得小物塊A與托盤B分離瞬間向上的速度大小為【解析】120.216、略

【分析】【詳解】

[1]v-t圖像中斜率代表加速度，則0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為

[2]2～3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為

[3][4]t=3s時(shí)速度為零，之前速度為正，之后速度為負(fù)，在t=3s前后速度方向相反；因?yàn)樾甭蕸](méi)有改變；所以加速度方向相同。

[5]質(zhì)點(diǎn)圖線與橫軸圍成的面積即為質(zhì)點(diǎn)位移，所以質(zhì)點(diǎn)0～3s內(nèi)的位移為

質(zhì)點(diǎn)3s～4s內(nèi)的位移為

質(zhì)點(diǎn)在前4秒內(nèi)的位移是

[6]前4秒內(nèi)的路程為【解析】2m/s2-4m/s2相反相同4m8m17、略

【分析】【分析】

由題意可知伸長(zhǎng)量x與材料的長(zhǎng)度；橫截面積、所受拉力都有關(guān)系；涉及的變量較多，因此采用“控制變量法”來(lái)確定它們之間的正、反比關(guān)系，然后將各種情況進(jìn)行匯總，再運(yùn)用比值定義法初步確定這幾個(gè)量之間的數(shù)量關(guān)系，然后根據(jù)所得公式來(lái)判斷樣品能承受的最大拉力，以及與什么因素有關(guān)，最后分析誤差。

【詳解】

[1]由表格知：

①當(dāng)拉力F和橫截面積S一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與長(zhǎng)度L成正比；

②當(dāng)拉力F和長(zhǎng)度L一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與橫截面積S成反比；

③當(dāng)長(zhǎng)度L和橫截面積S一定時(shí)，伸長(zhǎng)量x與受到的拉力F成正比。

由上述三個(gè)結(jié)論，可以歸納出x與L、S、F之間存在一定量的比例關(guān)系，設(shè)這個(gè)比值為k；那么有。

將題表數(shù)據(jù)代入解得k=8×10-12m2/N。

[2]由題意知：待測(cè)金屬桿承受最大拉力Fm時(shí)，其伸長(zhǎng)量為原來(lái)的0.001倍，即x=4×10﹣3m,將題給數(shù)值代入[1]中所得公式解得Fm=104N。

[3][4]通過(guò)觀察表中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)L=3m、S=0.05cm2、F=1000N時(shí)，x應(yīng)為0.48cm；當(dāng)L=4m、S=0.20cm2、F=750N時(shí)，x應(yīng)為0.24cm。所以有明顯誤差的數(shù)據(jù)是0.46cm和0.22cm。

【點(diǎn)睛】

本題中共涉及4個(gè)變量，在解題過(guò)程中，綜合應(yīng)用了控制變量法、歸納法、比值定義法來(lái)進(jìn)行分析、解答，對(duì)同學(xué)的綜合素質(zhì)要求很高，是一道考查能力的好題?！窘馕觥浚ㄊ街衚=8×10-12m2/N）104N0.46cm0.22cm18、略

【分析】【詳解】

[1]蛟龍?zhí)栐谙聺摰倪^(guò)程中，排開(kāi)水的體積不變，海水的密度不變，由F浮=ρ液gV排可知受到海水的浮力不變；

[2]“蛟龍?zhí)枴钡捏w積：

V=8.2×3.0×3.4m3=83.64m3“蛟龍?zhí)枴苯](méi)水中。

V排=V=83.64m3F浮=ρ海水gV排=1.0×103×10×83.64N=8.364×105N[3]在最深處，h=7062m；海水對(duì)它的壓強(qiáng)：

p=ρgh=1.0×103×10×7062Pa=7.062×107Pa【解析】不變8.364×1057.062×10719、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析如圖：

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：．【解析】T1=NT2=N四、作圖題(共2題，共12分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）畫木塊對(duì)桌面的壓力的圖示步驟：

①根據(jù)力的大小選擇合適的標(biāo)度；用如圖所示長(zhǎng)度表示2N的力；

②從O點(diǎn)豎直向下畫一條三