《軌道交通車輛新技術(shù)》課件 2-3-1復(fù)興號動車組技術(shù)特點（一）

高速列車技術(shù)的領(lǐng)航者復(fù)興號動車組技術(shù)特點01CR400BF復(fù)興號動車組總體概述02關(guān)鍵系統(tǒng)CONTENTSCR400BF復(fù)興號動車組總體概述二等座配置：二等座采取3+2布置，座位空間寬敞，配備活動桌板和扶手。座位調(diào)節(jié)：座位可調(diào)節(jié)角度，根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)，提供舒適乘坐體驗。定員人數(shù)：CR400BF動車組總定員為576人，商務(wù)定員10人，一等定員28人，二等定員538人。座位排列：座位采取2-3排列，過道一側(cè)為商務(wù)座和一等座，另一側(cè)為二等座，空間布局合理。商務(wù)座配置：商務(wù)座采取1+1布置，配備獨立桌板、折疊式頭枕、電動扶手和小桌板。一等座配置：一等座采取2+1布置，配備獨立桌板、折疊式頭枕和電動扶手。編組及平面布置主要技術(shù)參數(shù)在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字車輛長度：動車組長度為439.02米，適應(yīng)各種鐵路線路，提高運營效率。車輛寬度：動車組寬度為33.19米，保證列車穩(wěn)定性和乘客舒適度。車輛高度：動車組高度為37.07米，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，提高列車通過性和安全性。自重與載重：動車組自重為167.9t，最大載重為5.5t，確保列車穩(wěn)定性和安全性。牽引功率：牽引功率為10140kW，再生制動功率為牽引功率的1.3倍，提供強大的牽引力。牽引變流器：牽引變流器采用主輔分離結(jié)構(gòu)，具備無火回送自發(fā)電功能，采用成熟6500V/750AIGBT功率模塊。時速350公里的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組采取8輛編組，由兩個“二動二拖”的牽引動力單元組成“四動四拖”（4M4T）的結(jié)構(gòu)。中國標(biāo)準(zhǔn)動車組列車輪周牽引功率為10140kW，設(shè)計速度為350km/h，以提供足夠的牽引力和速度。牽引動力主要配置互聯(lián)互通功能互聯(lián)互通是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組頂層功能指標(biāo)之一，通過設(shè)計實現(xiàn)不同廠家生產(chǎn)的相同速度等級動車組的重聯(lián)運營。重聯(lián)運營與救援通過互聯(lián)互通設(shè)計，不同速度等級的動車組可以實現(xiàn)相互救援，有效提升動車組的利用效率，實現(xiàn)運營組織的靈活性?；ヂ?lián)互通實現(xiàn)方式互聯(lián)互通通過解決不同動車組的互聯(lián)、互通、互操作問題來實現(xiàn)，為動車組的安全運營提供有力保障?；ヂ?lián)互通統(tǒng)型統(tǒng)型技術(shù)為減少配備備件種類，降低檢修維護成本，開展96項零部件統(tǒng)型，統(tǒng)一修程修制。統(tǒng)型涉及座椅、側(cè)門、車窗、車鉤、滑板、閘片、車軸、鎖類等零部件，實現(xiàn)完全統(tǒng)型。接口統(tǒng)一，在電視、內(nèi)外信息顯示器、蓄電池、電壓電流互感器、受電弓等實現(xiàn)統(tǒng)一電氣、機械接口，滿足整機互換。維護部件統(tǒng)一，在空調(diào)、便器、水箱、開水爐等實現(xiàn)維護部件和易損易耗件的統(tǒng)一。修程修制統(tǒng)一，實現(xiàn)一級維修6000公里或48小時，二級維修2~120（不含）萬公里，三級維修120萬公里或3年，四級維修240萬公里或6年，五級維修480萬公里或12年的統(tǒng)一。統(tǒng)型范圍維護部件統(tǒng)一修程修制統(tǒng)一接口統(tǒng)一關(guān)鍵系統(tǒng)車體分為6種車型，分別為TC01、M02/07、TP03/06、MH04、MB05、TC08車，其中4輛是動車。車體組成采用整體承載結(jié)構(gòu)，6系鋁合金通長薄壁中空大型材焊接而成；邊梁承載的底架結(jié)構(gòu)，有利于車下設(shè)備吊裝及轉(zhuǎn)向架安裝。技術(shù)特點車體設(shè)備布置設(shè)備艙防護的車下設(shè)備包括牽引電機通風(fēng)機、廢排單元、牽引變流器、輔助變流器、變壓器、制動風(fēng)缸和蓄電池箱等。技術(shù)特點采用全密封式結(jié)構(gòu)，格柵和濾網(wǎng)防水、防雪、防柳絮；主體材料為鋁型材，輕量化程度較高；裙板采用雙舌鎖結(jié)構(gòu)，檢修操作方便。設(shè)備艙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架參數(shù)CW350(D)轉(zhuǎn)向架最高運營速度350km/h，最高試驗速度385km/h，固定軸距2500mm，軌距1435mm，輪對內(nèi)側(cè)距1353mm。轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)特點電機采用4點彈性架懸結(jié)構(gòu)，有利于提高踏面磨耗后車輛穩(wěn)定性；齒輪箱采用吊桿餅裝吊掛方式；軸箱采用分體式結(jié)構(gòu)，便于輪對更換。高壓系統(tǒng)動車組由兩個對稱的牽引單元組成，通過車頂高壓電纜相互連接，高壓系統(tǒng)位于車輛頂部。組成及設(shè)備布置高壓部件雷電沖擊耐受電壓為185kV，高壓箱整體雷電沖擊耐受電壓為170kV。高壓部件雷電沖擊耐受電壓高壓系統(tǒng)配合因數(shù)Kc≥1.6，高壓電氣連接采用內(nèi)絕緣終端方式。高壓系統(tǒng)配合因數(shù)高壓系統(tǒng)具備為全車供電、電氣保護、監(jiān)測網(wǎng)壓及工作電流的能力。高壓系統(tǒng)功能牽引系統(tǒng)牽引變流器牽引變流器采用交-直-交變換，可供本車四臺牽引電機正常運行，并可實現(xiàn)牽引電機的變頻調(diào)速。牽引變壓器及冷卻單元牽引系統(tǒng)包括牽引變壓器及冷卻單元、牽引變流器及其冷卻單元、牽引電機及冷卻風(fēng)機。組成及設(shè)備布置牽引系統(tǒng)由兩個牽引單元組成，采用對稱式設(shè)計，每個牽引單元由兩個動車和兩個拖車構(gòu)成。再生制動功能