2025年華師大版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年華師大版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷494考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、汽車沿平直公路做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，那么在任意1s內(nèi)（）A.汽車的末速度一定比初速度大2m/sB.汽車的末速度一定等于初速度的2倍C.汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大2m/sD.汽車的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/s2、如圖所示是一做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的位移—時(shí)間圖像，P(t1，x1)為圖像上一點(diǎn)．PQ為過P點(diǎn)的切線，與x軸交于點(diǎn)Q．則下列說法正確的是()

A.t1時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的速率為B.t1時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的速率為C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為D.0～t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為3、如圖所示，貨物與傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知貨物的質(zhì)量為m，傳送帶的傾角為θ，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g；則下列說法正確的是（）

A.貨物只受重力與支持力作用B.貨物受到的摩擦力方向一定沿傳送帶向下C.貨物受到的摩擦力大小一定為D.貨物受到的摩擦力大小一定為4、放在水平光滑桌面的一個(gè)物體同時(shí)受到兩個(gè)力，如圖所示，F(xiàn)1=8N，方向向右，F(xiàn)2=16N，方向向左，當(dāng)F2從16N逐漸減少到零時(shí)；兩力的合力大小變化是（）

A.逐漸減小B.逐漸增大C.先減小，后增大D.先增大，后減小5、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、微元法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極限思想法C.在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，采用了理想模型的方法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法6、關(guān)于慣性，下列說法正確的是（）A.在渣土車上加裝限速器，其目的是速度越小，慣性也越小B.宇航員在航天器中因失重而處于漂浮狀態(tài)，所以沒有慣性C.公交車急剎車時(shí)站在車內(nèi)的乘客摔倒是因?yàn)闆]有控制住慣性D.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，提高作戰(zhàn)性能評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、甲、乙兩車同時(shí)從同一位置出發(fā)，沿著同一平直路面行駛，它們的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。下列說法正確的是（）

A.0~時(shí)間內(nèi)，甲車在追乙車B.~時(shí)間內(nèi)，兩車間的距離一直減小C.0~時(shí)間內(nèi)，甲車先沿正方向運(yùn)動(dòng)，再沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)D.~時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度8、如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象，圖中則在時(shí)間內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)；下列說法正確的是（）

A.在t1時(shí)刻，甲位移是乙位移的3倍B.加速過程中，甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍C.在t1到t2之間某個(gè)時(shí)刻，甲與乙相遇D.在到達(dá)t2時(shí)刻之前，甲一直在乙的前面9、甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運(yùn)動(dòng)，時(shí)經(jīng)過路邊的同一路標(biāo)，下列位移-時(shí)間圖像和速度-時(shí)間圖像對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)中，甲、乙兩人在時(shí)刻之前能再次相遇的是（）A.B.C.D.10、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖如圖所示；則以下說法正確的是（）

A.t=0.5s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)B.t=1s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時(shí)回到原點(diǎn)D.t=2s時(shí)回到原點(diǎn)11、在同一條平直公路上行駛的甲車和乙車，其速度—時(shí)間圖像分別為圖中直線甲和乙。已知時(shí)；甲；乙兩車的距離是16m，開始相向運(yùn)動(dòng)，由圖可知（）

A.時(shí)兩車可能相遇B.時(shí)兩車可能相遇C.相遇地點(diǎn)距甲車的出發(fā)點(diǎn)距離可能是12mD.相遇地點(diǎn)距乙車的出發(fā)點(diǎn)距離可能是16m12、如圖所示，一燈籠懸掛于兩墻壁之間，繩OA水平。若使懸掛點(diǎn)A向上移動(dòng)并適當(dāng)將繩OA延長(zhǎng)，以保持O點(diǎn)的位置不變，則A點(diǎn)向上移動(dòng)的過程中（）

A.繩OB的拉力逐漸增大B.繩OB的拉力逐漸減小C.繩OA的拉力可能先減小后增大D.繩OA的拉力可能先增大后減小13、如圖甲所示，小物塊從光滑斜面上由靜止滑下，位移x與速度的平方的關(guān)系如圖乙所示。下列說法正確的是（）

A.小物塊的下滑的加速度大小恒為B.斜面傾角為C.小物塊末的速度是D.小物塊第內(nèi)的平均速度為14、如圖所示，傾角為θ的足夠長(zhǎng)傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針方向運(yùn)行。t=0時(shí)，將質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g=10m/s2。則（）

A.1～2s內(nèi)，物塊的加速度為1m/s2B.小物塊受到的摩擦力的方向始終沿傳送帶向下C.傳送帶的傾角θ=37°D.小物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、如圖所示，為了用一個(gè)與豎直方向間夾角α=30°的斜向推力F，能使一塊重G=100N的物體貼著光滑的豎直墻面勻速上行，則推力F=______，此時(shí)墻面受到的壓力N=______．

16、如圖表示某物體的v-t圖象，從圖象可知OA段的加速度是______m/s2；BC段的加速度是______m/s2；CD段的加速是______m/s2；物體在0-10s內(nèi)的平均速度是______m/s；物體在這14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總位移是______m。17、如圖所示，質(zhì)量均為1kg的兩個(gè)小物體A、B（看做質(zhì)點(diǎn)）在水平地面上相距9m，它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為現(xiàn)使它們分別以初速度和同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m/s2。則它們經(jīng)過_________s相遇（非碰撞），交錯(cuò)而過后最終兩者相距_________m。

18、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的為_____m/s，8s內(nèi)的平均速率為___________m/s．

19、如圖所示為一物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，由圖象可知物體前5s的加速度大小為________20s內(nèi)的位移大小為________m。

20、合力和分力。

（1）共點(diǎn)力。

幾個(gè)力如果都作用在物體的___________，或者它們的作用線___________；這幾個(gè)力叫作共點(diǎn)力。

（2）合力與分力。

假設(shè)一個(gè)力單獨(dú)作用的效果跟某幾個(gè)力共同作用的效果相同，這個(gè)力就叫作那幾個(gè)力的___________，這幾個(gè)力叫作那個(gè)力的___________。

（3）合力與分力的關(guān)系。

合力與分力之間是一種___________的關(guān)系，合力作用的效果與分力___________相同。21、如圖所示，物塊A、B、C疊放在水平桌面上，的力分別作用于物體B、C上，A、B、C仍保持靜止。以分別表示A與B、B與C間的靜摩擦力的大小，則___________，___________。

22、在畫力的圖示時(shí)，線段的________表示力的大小，它的指向表示力的________，箭頭表示力的________，線段所在的直線叫做力的作用線。評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)23、在如圖所示的真空實(shí)驗(yàn)條件中，計(jì)劃測(cè)定滑塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。長(zhǎng)木板左端墊高并固定，在長(zhǎng)木板上固定兩個(gè)光電門1、2，在長(zhǎng)木板低端安裝擋板并將輕質(zhì)彈簧的一端固定在擋板上，將帶有遮光條的滑塊放在彈簧上端，沿長(zhǎng)木板向下推動(dòng)滑塊將彈簧壓縮到一定程度后由靜止釋放，滑塊被彈簧彈出并依次通過光電門1、2，記錄遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為Δt1，Δt2，測(cè)得滑塊和遮光條的總質(zhì)量為m，遮光條的寬度為d，光電門1、2之間的距離為L(zhǎng)，長(zhǎng)木板的傾斜角為θ，重力加速度大小為g。據(jù)此回答下列問題：

（1）滑塊在長(zhǎng)木板上向上滑行時(shí)的加速度大小為___________。

（2）計(jì)算所得滑塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________。

（3）若實(shí)驗(yàn)時(shí)遮光條在運(yùn)動(dòng)方向所在平面內(nèi)發(fā)生傾斜，則計(jì)算所得動(dòng)摩擦因數(shù)___________實(shí)際動(dòng)摩擦因數(shù)。（填大于、小于或等于）24、為了測(cè)量黑板擦背面與講桌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，一同學(xué)將講桌一端墊高，桌面與水平面形成一傾角為a=15°的斜面（已知sin15°=0.26，cos15°=0.97），黑板擦可在桌面上加速下滑，如圖所示。該同學(xué)用手機(jī)拍攝黑板擦的下滑過程，然后解析黑板擦下端視頻記錄的圖像，記錄黑板擦下端圖像的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)0、1、2、3、4、5、6，測(cè)量六個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)的距離分別為：s1=5.81cm，s2=7.62cm，s3=9.40cm，s4=11.21cm，s5=13.79cm，s6=14.21cm，時(shí)間間隔t=0.25s。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字，重力加速度取9.80m/s2）

（1）由題目所給數(shù)據(jù)，求黑板擦經(jīng)過計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的速度v2=___________m/s；

（2）根據(jù)表格數(shù)據(jù)做出v—t圖像___________，并判斷表中給出的數(shù)據(jù)，___________誤差比較大（填v1、v2、v3、v4、v5）；應(yīng)該剔除；

。計(jì)數(shù)點(diǎn)。

1

2

3

4

5

速度（m/s）

0.27

0.41

0.50

0.56

（3）黑板擦與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________。評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共12分)25、汽車以10m/s的速度在水平面勻速運(yùn)動(dòng)，某一刻開始以2m/s2加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求汽車在5s內(nèi)發(fā)生的位移大小26、短跑運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行體能訓(xùn)練，質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員腰部系著不可伸長(zhǎng)的輕繩，繩長(zhǎng)拖著質(zhì)量的輪胎。最初繩子繃緊，運(yùn)動(dòng)員從百米跑道的起點(diǎn)由靜止開始，沿著筆直的跑道加速奔跑，繩與水平跑道的夾角是37°，末繩突然斷裂，運(yùn)動(dòng)員保持繩斷時(shí)的速度跑到百米跑道的終點(diǎn)。輪胎運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，運(yùn)動(dòng)員的跑鞋與地面不打滑，不計(jì)空氣阻力。g取求：

（1）繩上的拉力大小；

（2）運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)線時(shí)與輪胎之間的距離。

27、作為世界三大極限運(yùn)動(dòng)之首的滑板運(yùn)動(dòng)，被稱為地球上最酷的運(yùn)動(dòng)。在第十三屆天津全運(yùn)會(huì)上，滑板運(yùn)動(dòng)首次亮相專業(yè)競(jìng)技舞臺(tái)，而滑板也從2020年起進(jìn)軍了奧運(yùn)會(huì)的舞臺(tái)。中國(guó)選手張?chǎng)螀⒓恿嘶屙?xiàng)目，在比賽中，她的某段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為如下模型，如圖甲所示，一質(zhì)量m的運(yùn)動(dòng)員以的初速度沖上一傾角足夠長(zhǎng)的斜面，運(yùn)動(dòng)員上滑過程的圖像如圖乙所示。（認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，?。磺螅?/p>

（1）滑板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）運(yùn)動(dòng)員返回斜面底端時(shí)的速度大小。（計(jì)算結(jié)果可以保留根式）

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．汽車的加速度為2m/s2，根據(jù)?v=at可知；在任意1s內(nèi)汽車的末速度一定比初速度大2m/s，但是不一定是2倍關(guān)系，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

C．汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大4m/s；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．汽車的初速度與前1s內(nèi)的末速度相等；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。2、B【分析】【詳解】

AB.x-t圖象的斜率表示速度，則時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的速率為

故A錯(cuò)誤；B正確；

C.根據(jù)圖象可知，t=0時(shí)刻，初速度不為零，根據(jù)

可得加速度

故C錯(cuò)誤；

D.時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為

故D錯(cuò)誤．3、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．以貨物為研究對(duì)象；受重力；支持力，貨物在傾斜的傳送帶上，有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，貨物受到的摩擦力方向一定沿傳送帶向上，AB錯(cuò)誤；

C．因?yàn)樨浳锱c傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，把重力分解為沿傳送帶的方向和垂直傳送帶的方向，則

因?yàn)樨浳锸艿降氖庆o摩擦力，所以摩擦力大小不一定為D錯(cuò)誤C正確。

故選C。4、C【分析】【詳解】

當(dāng)F1=8N，F(xiàn)2=16N時(shí)，合力為8N，方向向右，當(dāng)F2從16N逐漸減小至8N的過程中，合力從8N減小到0，當(dāng)F2從8N逐漸減小到零時(shí)；合力從0逐漸增大到8N，方向向左，所以整個(gè)過程合力大小變化是先減小后增大。

故選C。5、A【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義采用了極限思想法，故B正確；

C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)；必須使空氣阻力盡量減小，才能把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這是采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故D正確。

本題選不正確的，故選A。6、D【分析】【詳解】

A；慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B；物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)；與所在位置無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C；公交車急剎車時(shí)站在車內(nèi)的乘客摔倒是由于慣性；乘客有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故C錯(cuò)誤；

D、物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越小，慣性越小，所以戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，提高作戰(zhàn)的靈活性能，故D正確。二、多選題(共8題，共16分)7、A:D【分析】【詳解】

A．0~時(shí)間內(nèi)；乙的位移大于甲的位移，乙在前，甲在后，則甲車在追乙車，選項(xiàng)A正確；

B．~時(shí)間內(nèi)；甲車的速度大于乙車的速度，開始階段甲車追趕乙車，兩車間的距離先減小，然后甲車超過乙車，兩車距離又逐漸變大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．0~時(shí)間內(nèi)；甲車速度一直為正，一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．因圖像的面積等于位移，則~時(shí)間內(nèi)；甲車的位移大于乙車的位移，則甲車的平均速度大于乙車的平均速度，選項(xiàng)D正確。

故選AD。8、B:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)圖象可知，時(shí)間內(nèi)甲、乙都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而

則

所以在t1時(shí)刻

此時(shí)甲的位移

乙的位移

則甲位移是乙位移的2倍；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象可知，在t2時(shí)刻，甲乙的位移相等，則在t2時(shí)刻相遇；相遇前甲一直在乙的前面，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．該圖中，甲乙在t0時(shí)刻之前位移沒有相等的時(shí)刻，即兩人在t0時(shí)刻之前不能相遇；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．該圖中，甲乙在t0時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn)，即此時(shí)位移相等，即兩人在t0時(shí)刻之前能再次相遇；選項(xiàng)B正確；

C．因v-t圖像的面積等于位移，則甲乙在t0時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻；即兩人能再次相遇，選項(xiàng)C正確；

D．因v-t圖像的面積等于位移，由圖像可知甲乙在t0時(shí)刻之前；甲的位移始終大于乙的位移，則兩人不能相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。10、B:D【分析】【分析】

由圖象可知物體在各時(shí)刻的速度；根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，由圖象和時(shí)間軸圍成的面積可知物體通過的位移。

【詳解】

由圖可知；物體開始時(shí)沿反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，0.5s時(shí)物體勻減速，1s時(shí)開始正向勻加速，1.5s后開始減速運(yùn)動(dòng)；

ABC．0至1s時(shí)一直沿反向運(yùn)動(dòng)；故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯(cuò)誤，B正確；

D．1s至2s時(shí)；物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時(shí)物體返回原點(diǎn)，故D正確；

故選BD。

【點(diǎn)睛】

在v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。11、B:C:D【分析】【詳解】

由圖可知，甲運(yùn)動(dòng)的位移公式為

乙運(yùn)動(dòng)的位移公式為

兩車相遇有

解得

當(dāng)時(shí)相遇；相遇地點(diǎn)距甲車的出發(fā)點(diǎn)距離12m或0，相遇地點(diǎn)距乙車的出發(fā)點(diǎn)距離4m或16m。

故選BCD。12、B:C【分析】【詳解】

以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，O處于平衡狀態(tài)，根據(jù)受力平衡，則OA上的力與OB上的力的合力與重力大小相等；方向相反，如圖所示。

由圖可知，在A點(diǎn)向上移動(dòng)的過程中，繩子OB上的拉力F2逐漸減小，OA上的拉力F1先減小后增大。

故選BC。13、A:C【分析】【詳解】

A．小物塊從光滑斜面上由靜止滑下，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有

可得小物塊的下滑的加速度大小為

故A正確；

B．對(duì)物塊受力分析，由牛頓第二定律可得

可得

故B錯(cuò)誤；

C．小物塊末的速度為

故C正確；

D．小物塊末的速度為

第內(nèi)的平均速度為

故D錯(cuò)誤；

故選AC。14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．速度-時(shí)間圖像的斜率表示加速度，則1～2s內(nèi)，物塊的加速度

故A錯(cuò)誤；

B．開始時(shí)；物塊相對(duì)于傳送帶向上滑動(dòng)，受到的摩擦力方向沿傳送帶向下，當(dāng)速度與傳送帶速度相等后，所受的滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向上，故B錯(cuò)誤；

CD．開始勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度

根據(jù)牛頓第二定律得

速度相等后，加速度

聯(lián)立兩式解得

故CD正確。

故選CD。三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

[1][2]．由Fcosα=G，F(xiàn)sinα=N得．【解析】115.7N57.7N16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)速度-時(shí)間圖像的斜率表示加速度，則OA的加速度為。

[2]BC段的加速度為。

[3]CD段的加速度為。

[4]根據(jù)速度-時(shí)間圖像圍成的面積表示位移；則物體在0-10s內(nèi)的位移為。

則物體在0-10s內(nèi)的平均速度為。

[5]物體在這14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總位移。

【解析】1-2-0.52.82417、略

【分析】【詳解】

[1][2]．對(duì)物體A受力分析，均受到重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有-μmg=ma

故加速度為a1=-μg=-2m/s2

同理物體B的加速度為a2=-μg=-2m/s2

B物體初速度較小，首先停止運(yùn)動(dòng)，故其停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

該段時(shí)間內(nèi)物體A的位移為

物體B的位移為

故此時(shí)開始，物體B不動(dòng)，物體A繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到相遇；

即在離A物體8m處相遇，1s末A的速度為vA1=vA+a1t1=4m/s

物體A繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)過程，有

解得t2=1s

故從出發(fā)到相遇的總時(shí)間為t=t1+t2=2s

最終都停止時(shí)A的總位移

即A停止時(shí)正好停到B原來的位置，則交錯(cuò)而過后最終兩者相距1m?！窘馕觥?118、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖線圍成的面積知，前3s內(nèi)的位移：

3s-8s內(nèi)的位移為：

質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的為：

[2]8s內(nèi)的平均速率為：【解析】-0.25119、略

【分析】【詳解】

[1]．根據(jù)v-t圖像的斜率等于加速度可知，物體前5s的加速度大小

[2]．根據(jù)v-t圖像的面積等于位移可知，20s內(nèi)的位移大小為【解析】0.85020、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]由共點(diǎn)力的定義可知；幾個(gè)力如果都作用在物體的同一點(diǎn)，或者它們的作用線相交于一點(diǎn)，這幾個(gè)力叫作共點(diǎn)力。

（2）[3][4]根據(jù)合力與分力的定義可知；假設(shè)一個(gè)力單獨(dú)作用的效果跟某幾個(gè)力共同作用的效果相同，這個(gè)力就叫作那幾個(gè)力的合力，這幾個(gè)力叫作那個(gè)力的分力；

（3）[5][6]合力與分力之間是一種等效替代的關(guān)系，合力作用的效果與分力效果相同?！窘馕觥客稽c(diǎn)相交于一點(diǎn)合力分力等效替代效果21、略

【分析】【詳解】

[1]首先隔離物體A；受重力和支持力，如圖所示：

故A與B間沒有摩擦力，即f1=0

[2]再隔離物體B；受重力；