建筑施工安全-2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》真題

建筑施工安全-2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》真題精選單選題（共22題，共22分）(1.)施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留洞口一般采用蓋板或防護(hù)欄桿進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，洞口蓋板承受的均（江南博哥）布荷載應(yīng)不小于()。A.0.50kN/㎡B.1.00kN/㎡C.1.50kN/㎡D.2.00kN/㎡正確答案：D參考解析：本題考查的是洞口作業(yè)。（1）當(dāng)非垂直洞口短邊邊長(zhǎng)為500～1500mm時(shí)，應(yīng)采用蓋板覆蓋、防護(hù)欄桿等措施，并固定牢固；洞口蓋板應(yīng)能承受不小于1.1kN/㎡的荷載。（2）當(dāng)非垂直洞口短邊長(zhǎng)大于或等于1500mm時(shí)，應(yīng)在洞口作業(yè)側(cè)設(shè)置高度不小于1.2m的防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉；洞口應(yīng)采用安全平網(wǎng)封閉。洞口蓋板應(yīng)能承受不小于2kN/㎡的荷載。(2.)工程項(xiàng)目部組織鋼結(jié)構(gòu)吊裝和管道安裝等懸空高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。下列懸空高處作業(yè)安全防護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是()。A.在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)B.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地面組裝，安全設(shè)施一并設(shè)置C.利用鋼梁作為水平通道時(shí)，設(shè)置連續(xù)的安全繩D.在施工層搭設(shè)水平通道時(shí)，水平通道一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿正確答案：D參考解析：本題考查的是懸空作業(yè)。選項(xiàng)的錯(cuò)誤：水平通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。構(gòu)件吊裝和管道安裝時(shí)的懸空高處作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。吊裝時(shí)，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)。②吊裝鋼筋混凝土屋架、梁、柱等大型構(gòu)件前，應(yīng)在構(gòu)件上預(yù)先設(shè)置登高通道、操作立足點(diǎn)等安全設(shè)施。③在高空安裝大模板、吊裝第一塊預(yù)制構(gòu)件或單獨(dú)的大中型預(yù)制構(gòu)件時(shí)，應(yīng)站在作業(yè)平臺(tái)上操作。④當(dāng)?shù)跹b作業(yè)利用吊車梁等構(gòu)件作為水平通道時(shí)，臨空面的一側(cè)應(yīng)設(shè)置連續(xù)的欄桿等防護(hù)措施。當(dāng)采用鋼索做安全繩時(shí)，鋼索的一端應(yīng)采用花籃螺栓收緊；當(dāng)采用鋼絲繩做安全繩時(shí)，繩的自然下垂度不應(yīng)大于繩長(zhǎng)的1/20，并不應(yīng)大于100mm。⑤鋼結(jié)構(gòu)安裝施工宜在施工層搭設(shè)水平通道，水平通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時(shí)，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩。⑥鋼結(jié)構(gòu)、管道等安裝施工的安全防護(hù)設(shè)施宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、定型化產(chǎn)品。(3.)某工程項(xiàng)目部組織塔式起重機(jī)頂升作業(yè)前，對(duì)頂升作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。下列交底內(nèi)容中，不符合安全要求的是()。A.頂升作業(yè)前，塔式起重機(jī)下支座與頂升套架應(yīng)可靠連接B.頂升作業(yè)中，應(yīng)調(diào)整變幅小車位置進(jìn)行配平操作C.頂升作業(yè)中，應(yīng)保證塔式起重機(jī)的平衡D.頂升作業(yè)中，不應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作正確答案：B參考解析：本題考查的是塔式起重機(jī)。不應(yīng)在頂升中進(jìn)行配平操作，應(yīng)在頂升前，吊起配平用的重物，調(diào)整變幅小車的位置找到平衡。(4.)施工升降機(jī)拆卸作業(yè)是施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)。下列關(guān)于施工升降機(jī)拆卸作業(yè)的說(shuō)法，正確的是()。A.先全部拆除附墻架，再拆除導(dǎo)軌架B.夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證充足的照明C.拆卸作業(yè)是安裝作業(yè)的逆過(guò)程，可不編制專項(xiàng)施工方案D.拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)安全措施正確答案：D參考解析：本題考查的是施工升降機(jī)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤：拆除作業(yè)應(yīng)先掛吊具、后拆除附墻架或纜風(fēng)繩及地腳螺栓。選項(xiàng)B錯(cuò)誤：夜間不得進(jìn)行施工升降機(jī)的拆卸作業(yè)；選項(xiàng)C錯(cuò)誤：安裝單位應(yīng)編制施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案。根據(jù)地方法規(guī)：建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定，拆卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）拆除作業(yè)前，應(yīng)對(duì)貨用施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架、附墻架等部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方能進(jìn)行拆除作業(yè)。（2）拆卸附墻架時(shí)貨用施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)始終滿足使用說(shuō)明書(shū)的要求。（3）拆除作業(yè)應(yīng)先掛吊具、后拆除附墻架或纜風(fēng)繩及地腳螺栓。拆除作業(yè)中，不得拋擲構(gòu)件。（4）貨用施工升降機(jī)拆卸應(yīng)連續(xù)作業(yè)。當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。（5）夜間不得進(jìn)行施工升降機(jī)的拆卸作業(yè)。(5.)某工程項(xiàng)目部組織高處作業(yè)吊籃驗(yàn)收，填寫了《高處作業(yè)吊籃使用驗(yàn)收表》。下列驗(yàn)收結(jié)果中，不合格的是()。A.滌綸安全繩直徑為10mmB.懸挑機(jī)構(gòu)抗傾覆系數(shù)為2C.離心觸發(fā)式安全鎖制動(dòng)距離為200mmD.超高限位器止擋安裝在距頂端800mm處正確答案：A參考解析：本題考查的是吊籃安全技術(shù)。根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ202-2010內(nèi)容：獨(dú)立設(shè)置錦綸安全繩，錦綸繩直徑不小于16mm，鎖繩器符合要求，安全繩與結(jié)構(gòu)固定點(diǎn)連接可靠（選項(xiàng)A不符合）。在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機(jī)構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2（選項(xiàng)B符合）。安全鎖靈敏可靠，在標(biāo)定有效期內(nèi)，離心觸發(fā)式制動(dòng)距離小于等于200mm，擺臂防傾3°～8°鎖繩（選項(xiàng)C符合）。行程限位裝置是否正確穩(wěn)固，靈敏可靠。超高限位器止擋安裝在距頂端80cm處固定（選項(xiàng)D符合）。(6.)某工程項(xiàng)目使用高處作業(yè)吊籃進(jìn)行外墻保溫施工。下列高處作業(yè)吊籃的使用方式正確的是()。A.吊籃內(nèi)有2人同時(shí)作業(yè)B.作業(yè)人員利用吊籃運(yùn)送物料C.作業(yè)人員從建筑物頂部進(jìn)入吊籃D.吊籃內(nèi)作業(yè)人員將安全帶系掛在籃體上正確答案：A參考解析：本題考查的是吊籃安全技術(shù)。根據(jù)建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范[附條文說(shuō)明]JGJ202-2010：5.5.1高處作業(yè)吊籃應(yīng)設(shè)置作業(yè)人員專用的掛設(shè)安全帶的安全繩及安全鎖扣。安全繩應(yīng)固定在建筑物可靠位置上不得與吊籃上任何部位有連接；（選項(xiàng)D錯(cuò)誤）5.5.7不得將吊籃作為垂直運(yùn)輸設(shè)備，不得采用吊籃運(yùn)送物料（選項(xiàng)B錯(cuò)誤）。5.5.8吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不應(yīng)超過(guò)2個(gè)（選項(xiàng)A符合）。5.5.9吊籃正常工作時(shí)，人員應(yīng)從地面進(jìn)入吊籃內(nèi)，不得從建筑物頂部、窗口等處或其他孔洞處出入吊籃（選項(xiàng)C錯(cuò)誤）。(7.)某工程項(xiàng)目塔式起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)有一條10kV架空線路。為保障施工安全，項(xiàng)目部搭設(shè)了防護(hù)設(shè)施，并制訂了相關(guān)的管理規(guī)定。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，下列架空線路的防護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是()。A.搭設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)采取停電措施并派專人監(jiān)護(hù)B.防護(hù)設(shè)施與架空線路之間的安全距離為2mC.架空線路正下方的木工車間搭設(shè)防護(hù)棚D.采用絕緣材料搭設(shè)防護(hù)設(shè)施正確答案：C參考解析：本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》4.1.1：在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等（選項(xiàng)C錯(cuò)誤）。(8.)某工程項(xiàng)目低壓電力系統(tǒng)電纜采用埋地方式敷設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)中明確了直埋電纜安全技術(shù)措施。關(guān)于直埋電纜安全技術(shù)措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.埋地電纜穿越施工道路時(shí)，加設(shè)內(nèi)徑不小于電纜外徑1.5倍的防護(hù)套管B.埋地電纜的接頭設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒具備防水、防塵、防機(jī)械損傷性能C.埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不小于1m，交叉間距不小于0.50mD.直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.70m，在電纜四周均勻敷設(shè)50mm厚的細(xì)砂，設(shè)置硬質(zhì)保護(hù)層正確答案：C參考解析：本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)配電線路。埋地敷設(shè)要點(diǎn)：（1）埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當(dāng)選用無(wú)鎧裝電纜時(shí)，應(yīng)能防水、防腐。（2）電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m，并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護(hù)層（選項(xiàng)D正確）。（3）埋地電纜在穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷、介質(zhì)腐蝕場(chǎng)所及引出地面從2.0m高到地下0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管，防護(hù)套管內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的1.5倍（選項(xiàng)A正確）。（4）埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1米（選項(xiàng)C錯(cuò)誤）。（5）埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所（選項(xiàng)B正確）。(9.)某工程項(xiàng)目部組織懸挑式操作平臺(tái)驗(yàn)收。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，下列驗(yàn)收結(jié)果中，不符合規(guī)范要求的是()。A.懸挑式操作平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩采用專用鋼絲繩夾連接B.懸挑式操作平臺(tái)設(shè)置4個(gè)吊環(huán)，吊運(yùn)時(shí)使用卡環(huán)C.懸挑式操作平臺(tái)支撐點(diǎn)設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)的腳手架上D.懸挑式操作平臺(tái)使用工字鋼制作懸挑梁，節(jié)點(diǎn)采用焊接正確答案：C參考解析：本題考查的是懸挑式鋼平臺(tái)安全防護(hù)技術(shù)。懸挑式操作平臺(tái)的設(shè)置應(yīng)符合下列相關(guān)規(guī)定：（1）懸挑式操作平臺(tái)的擱置點(diǎn)、拉結(jié)點(diǎn)、支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上，且應(yīng)可靠連接。（2）未經(jīng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)的臨時(shí)設(shè)施上，不得設(shè)置懸挑式操作平臺(tái)。（3）懸挑式操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)定可靠，且其承載力應(yīng)符合使用要求。（4）懸挑式操作平臺(tái)的懸挑長(zhǎng)度不宜大于5m，承載力需經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)收。（5）當(dāng)懸挑式操作平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用專用的卡環(huán)連接，鋼絲繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配，且不得少于4個(gè)。（6）懸挑式操作平臺(tái)的外側(cè)應(yīng)略高于內(nèi)側(cè)，外側(cè)應(yīng)安裝固定的防護(hù)欄桿并應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板完全封閉。（7）不得在懸挑式操作平臺(tái)吊運(yùn)、安裝時(shí)上人。補(bǔ)充：《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》采用懸臂梁式的操作平臺(tái)，應(yīng)采用型鋼制作懸挑梁或懸挑桁架，不得使用鋼管，其節(jié)點(diǎn)應(yīng)采用螺栓或焊接的剛性節(jié)點(diǎn)。懸挑式操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置4個(gè)吊環(huán)，吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。吊環(huán)應(yīng)按通用吊環(huán)或起重吊環(huán)設(shè)計(jì)，并應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。(10.)某工程項(xiàng)目深基坑開(kāi)挖完畢后，因主體結(jié)構(gòu)的特殊情況，需改變基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)，施工單位應(yīng)報(bào)請(qǐng)進(jìn)行復(fù)核的單位是()。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計(jì)單位D.政府監(jiān)督部門正確答案：A參考解析：本題考查的是基坑施工作業(yè)要求?；娱_(kāi)挖前，要制定土方開(kāi)挖工程及基坑支護(hù)專項(xiàng)方案，不需專家論證的專項(xiàng)方案，經(jīng)施工單位審核合格后報(bào)監(jiān)理單位,由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字后方可實(shí)施。超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的深基坑工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可組織實(shí)施。(11.)某建筑工程鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，搭設(shè)扣件式鋼管滿堂支撐架，高度17m。支撐架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員進(jìn)行了驗(yàn)收。下列驗(yàn)收結(jié)果中，合格的是()。A.連墻件水平間距6mB.縱向水平桿搭接長(zhǎng)度500mmC.可調(diào)托撐螺桿伸出長(zhǎng)度500mmD.立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度800mm正確答案：A參考解析：本題考查的是扣件式鋼管腳手架。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，選項(xiàng)A正確，滿堂支撐架應(yīng)在支架的四周和中部與結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行剛性連接，連墻件水平間距應(yīng)為6m～9m，豎向間距應(yīng)為2m～3m。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，縱向水平桿搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至縱向水平桿端部的距離不應(yīng)小于100mm。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長(zhǎng)度不宜超過(guò)300mm，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)0.5m。(12.)施工現(xiàn)場(chǎng)人工開(kāi)挖土方，作業(yè)人員之間要保持安全距離，兩人操作間距不得小于()。A.1.00米B.1.50米C.2.00米D.2.50米正確答案：D參考解析：本題考查的是土石方開(kāi)挖工程安全技術(shù)。基坑開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m。多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不允許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。(13.)某項(xiàng)目模板工程采用承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。支撐體系搭設(shè)前，項(xiàng)目部對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。下列安全技術(shù)交底內(nèi)容中，錯(cuò)誤的是()。A.支撐體系相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯(cuò)開(kāi)B.支撐體系立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項(xiàng)施工方案放線確定C.每搭設(shè)完兩步支撐架后，應(yīng)及時(shí)校正水平桿、立桿的偏差D.水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入刻度正確答案：C參考解析：本題考查的是承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，立桿應(yīng)通過(guò)立桿連接套管連接，在同一水平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)高度不宜小于75mm。模板支架高度大于8m時(shí)，錯(cuò)開(kāi)高度不宜小于500mm。模板支架立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項(xiàng)施工方案放線確定。每搭完一步支模架后，應(yīng)及時(shí)校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50毫米。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。(14.)隧道模拆除作業(yè)是施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重點(diǎn)。下列隧道模拆除做法中，錯(cuò)誤的是()。A.放下支卸平臺(tái)防護(hù)欄桿，將連接的隧道模整體推移至支卸平臺(tái)B.為使頂板不超過(guò)設(shè)計(jì)允許荷載，經(jīng)設(shè)計(jì)核算加設(shè)臨時(shí)支撐柱C.新澆混凝土強(qiáng)度在達(dá)到承重模板拆模要求后，方準(zhǔn)拆模D.拆除作業(yè)前，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)正確答案：A參考解析：本題考查的是模板拆除。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，放下支卸平臺(tái)防護(hù)欄桿，先將一邊的半隧道模推移至支卸平臺(tái)上，然后再推另一邊半隧道模。為使頂板不超過(guò)設(shè)計(jì)允許荷載，經(jīng)設(shè)計(jì)核算后，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐柱。新澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)在達(dá)到承重模板拆模要求后，方準(zhǔn)拆模。拆除前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。(15.)采用淺埋暗挖法施工隧道時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、圍巖情況、環(huán)境要求以及施工單位的自身?xiàng)l件，選擇適宜的開(kāi)挖方式。下列關(guān)于淺埋暗挖法施工的說(shuō)法，正確的是()。A.初期支護(hù)應(yīng)具有一定的柔性B.應(yīng)充分考慮利用圍巖的自承能力C.應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面前方地層預(yù)加固預(yù)處理D.采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段正確答案：C參考解析：本題考查的是區(qū)間暗挖施工及安全技術(shù)。選項(xiàng)A有誤，要求初期支護(hù)具有一定剛度；選項(xiàng)B有誤，淺埋暗挖法并沒(méi)有充分考慮利用圍巖的自承作用。選項(xiàng)D有誤，以格柵和噴錨作為初期支護(hù)手段。(16.)市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)處置方式包括風(fēng)險(xiǎn)消除、風(fēng)險(xiǎn)降低、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)自留等四種。下列工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)處置方式中，屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的是()A.購(gòu)買工程保險(xiǎn)B.編制專項(xiàng)施工方案C.采取措施或修改技術(shù)方案D.制定可行的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置預(yù)案正確答案：A參考解析：本題考查的是城市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：依法將工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的全部或部分轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)移給第三方（專業(yè)單位），或通過(guò)保險(xiǎn)等合法方式使第三方承擔(dān)工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。(17.)某地鐵工程采用盾構(gòu)法施工。因盾構(gòu)機(jī)在使用過(guò)程中刀具磨損嚴(yán)重，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，需要帶壓開(kāi)倉(cāng)更換刀具。為保證壓力倉(cāng)內(nèi)照明條件，照明燈具應(yīng)選用()。A.24V以下的照明燈B.24V以下的防爆燈C.36V以下的照明燈D.36V以下的防爆燈正確答案：B參考解析：本題考查的是區(qū)間盾構(gòu)法及安全技術(shù)。更換刀具時(shí)，土艙內(nèi)的照明必須是24V以下的安全電壓，在壓力艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，艙內(nèi)的照明要求也更高，必須是經(jīng)得起壓力的防爆燈。(18.)某工程項(xiàng)目包括多項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。下列現(xiàn)場(chǎng)安全管理的做法中，錯(cuò)誤的是()。A.在施工現(xiàn)場(chǎng)顯著位置公示危大工程名稱、施工時(shí)間和具體責(zé)任人員B.危大工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)履職時(shí)間為工作時(shí)間的80%C.危大工程發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，項(xiàng)目部立即采取應(yīng)急處置措施，并報(bào)告工程所在地住房城多建設(shè)主管部門D.危大工程專項(xiàng)施工方案及審核、專家論證、交底、現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收及整改等相關(guān)資料納入檔案管理正確答案：B參考解析：本題考查的是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)（現(xiàn)場(chǎng)管理）。選項(xiàng)B有誤，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)危大工程施工作業(yè)人員進(jìn)行登記，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)履職。(19.)有限空間內(nèi)由于通風(fēng)不良、生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用，會(huì)形成缺氧狀態(tài)，可能導(dǎo)致窒息事故的發(fā)生。為保證作業(yè)人員生命安全，有限空間作業(yè)場(chǎng)所空氣中氧濃度最低允許值為()。A.17.50%B.18.50%C.19.50%D.20.50%正確答案：C參考解析：本題考查的是有限空間的危險(xiǎn)因素識(shí)別。在有限空間內(nèi)由于通風(fēng)不良、生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用，會(huì)使有限空間形成缺氧狀態(tài)。一旦作業(yè)場(chǎng)所空氣中的氧濃度低于19.5%，就會(huì)有缺氧的危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致窒事故發(fā)生。(20.)建筑拆除工程屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。下列人工拆除施工做法中，正確的是()。A.采用底部掏掘或推倒的方法拆除建筑墻體B.拆除工程作業(yè)面的孔洞采取安全防護(hù)措施C.從上至下逐層拆除，垂直交叉作業(yè)做好防護(hù)措施D.框架結(jié)構(gòu)按樓板、主梁、次梁、結(jié)構(gòu)柱的順序依次拆除正確答案：B參考解析：本題考查的是《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》。拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁垂直交叉作業(yè)和采用底部掏掘或推到的方式拆除建筑墻體。三、閱讀理解(21.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機(jī)始發(fā)或接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實(shí)施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長(zhǎng)度各1.50km，盾構(gòu)機(jī)從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運(yùn)回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個(gè)出入口、2個(gè)通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m，最大跨度為12m。車站基坑開(kāi)挖、支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺(tái)（套）、10t和40t門式起重機(jī)各1臺(tái)、履帶式起重機(jī)1臺(tái)、汽車式起重機(jī)若干臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺(tái)、升降式作業(yè)平臺(tái)4個(gè)。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)還有鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械和電焊機(jī)等中小型機(jī)械設(shè)備若干。2021年3月30日，B公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場(chǎng)所，開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器的動(dòng)作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46一2005），本工程起重機(jī)械與架空輸電線路的最小水平安全距離是()。A.3.00mB.3.50mC.4.00mD.4.50mE.5.00m正確答案：C參考解析：本工程車站西側(cè)有110kV架空輸電線路，根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46一2005）表4.1.4，最小水平安全距離是4m。(22.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機(jī)始發(fā)或接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實(shí)施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長(zhǎng)度各1.50km，盾構(gòu)機(jī)從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運(yùn)回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個(gè)出入口、2個(gè)通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m，最大跨度為12m。車站基坑開(kāi)挖、支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺(tái)（套）、10t和40t門式起重機(jī)各1臺(tái)、履帶式起重機(jī)1臺(tái)、汽車式起重機(jī)若干臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺(tái)、升降式作業(yè)平臺(tái)4個(gè)。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)還有鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械和電焊機(jī)等中小型機(jī)械設(shè)備若干。2021年3月30日，B公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場(chǎng)所，開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器的動(dòng)作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46一2005），下列漏電保護(hù)器適用于潮濕場(chǎng)所開(kāi)關(guān)箱的是()。A.漏電保護(hù)器①B.漏電保護(hù)器②C.漏電保護(hù)器③D.漏電保護(hù)器④E.漏電保護(hù)器⑤正確答案：B參考解析：配電箱與開(kāi)關(guān)箱的電器選擇：（8）開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s（選項(xiàng)B滿足要求）。問(wèn)答題（共2題，共2分）(23.)某公司承建的某公共建筑項(xiàng)目，建筑面積100000m2，建筑高度45m，建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用某新型材料索膜結(jié)構(gòu)，跨度50m。項(xiàng)目使用盤扣式腳手架支撐體系，砌筑施工采用開(kāi)口型扣件式鋼管腳手架。因屋面施工作業(yè)人員不足，項(xiàng)目部組織20名木工轉(zhuǎn)崗進(jìn)行屋面索膜結(jié)構(gòu)安裝施工。2021年9月25日，公司對(duì)工程項(xiàng)目開(kāi)展月度安全檢查，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)以下情況：（1）電梯井防護(hù)門高度1.20m。（2）氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距3m。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)消火栓泵專用配電線路從現(xiàn)場(chǎng)二級(jí)配電箱直接引出。（4）起重吊裝用鋼絲繩直徑20mm，編插長(zhǎng)度450mm。（5）生活區(qū)宿舍二層建筑面積為240m2，設(shè)置1處疏散樓梯。（6）開(kāi)口型腳手架兩端連墻件的垂直間距6m。查閱安全管理資料，發(fā)現(xiàn)安全教育資料僅包括施工人員三級(jí)安全教育培訓(xùn)和考核記錄。臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容僅含：現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)；確定電源進(jìn)線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向；負(fù)荷計(jì)算；變壓器選擇。公司針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查和安全管理資料查閱中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，下達(dá)了隱患整改通知單，要求項(xiàng)目部及時(shí)整改并書(shū)面回復(fù)整改結(jié)果。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：1.本工程索膜結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)施工方案是否需要專家論證，并說(shuō)明理由。2.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的情況，指出施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，并提出對(duì)應(yīng)的整改措施。3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，補(bǔ)充完善本工程安全教育資料。4.根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，列出本工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)還應(yīng)包括的內(nèi)容。正確答案：參考解析：1.本工程索膜結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)施工方案不需要專家論證。理由：跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需要專家論證，而本工程跨度為50m，沒(méi)有超過(guò)60m，所以不需要專家論證。2.隱患①:電梯井防護(hù)門高度1.20m。整改;電梯井口應(yīng)設(shè)置防護(hù)門，其高度不應(yīng)小于1.5m。應(yīng)將電梯井防護(hù)門高度提高到至少1.5m。隱患②：氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距3m。整改：氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距不小于5m。應(yīng)將氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距整到至少5m。隱患③：施工現(xiàn)場(chǎng)消火栓泵專用配電線路從現(xiàn)場(chǎng)二級(jí)配電箱直接引出。整改：施工現(xiàn)場(chǎng)的消火栓泵應(yīng)采用專用消防配電線路，且應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)總配電箱的總斷路上端接入，保持不間斷供電。隱患④：生活區(qū)宿舍二層建筑面積為240m2，設(shè)置1處疏散樓梯。整改：公共建筑內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)或一個(gè)防火分區(qū)的每個(gè)樓層，其安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且不應(yīng)少于2個(gè)。所以至少設(shè)置兩個(gè)疏散樓梯。隱患⑤：開(kāi)口型腳手架兩端連墻件的垂直間距6m。整改：開(kāi)口型腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件，連墻件的垂直間距不應(yīng)大于建筑物的層高，并且不應(yīng)大4m。解析：《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：吊索的繩環(huán)或兩端的繩套可采用壓接接頭，壓接接頭的長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不應(yīng)小于300mm。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定：公共建筑內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)或一個(gè)防火分區(qū)的每個(gè)樓層，其安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且不應(yīng)少于2個(gè)。設(shè)置1個(gè)安全出口或1部疏散樓梯的公共建筑應(yīng)符合下列條件之一：①除托兒所、幼兒園外，建筑面積不大于200m2且人數(shù)不超過(guò)50人的單層公共建筑或多層公共建筑的首層；②除醫(yī)療建筑，老年人照料設(shè)施，托兒所、幼兒園的兒童用房，兒童游樂(lè)廳等兒童活動(dòng)場(chǎng)所和歌舞娛樂(lè)放映游藝場(chǎng)所等外，符合表5.5.8規(guī)定的公共建筑。3.安全教育資料還應(yīng)包括：20名木工轉(zhuǎn)崗的崗前安全教育培訓(xùn)及考核記錄、施工管理人員及專職安全員的教育培訓(xùn)及考核記錄、三級(jí)安全教育臺(tái)賬記錄和安全教育人員考核登記表、專職應(yīng)急救援人員的應(yīng)急救援培訓(xùn)記錄、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)及考核記錄、安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底資料等等。解析：《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：施工人員入場(chǎng)安全教育應(yīng)按照先培訓(xùn)后上崗的原則進(jìn)行，培訓(xùn)教育應(yīng)進(jìn)行試卷考核。施工人員變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料施工時(shí)，必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，保證施工人員熟悉作業(yè)環(huán)境，掌握相應(yīng)的安全知識(shí)技能。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)填寫三級(jí)安全教育臺(tái)賬記錄和安全教育人員考核登記表。施工管理人員、專職安全員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全培訓(xùn)考核。4.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容：1）設(shè)計(jì)配電系統(tǒng)：①設(shè)計(jì)配電線路，選擇導(dǎo)線或電纜；②設(shè)計(jì)配電裝置，選擇電器；③設(shè)計(jì)接地裝置；④繪制臨時(shí)用電工程圖紙，主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計(jì)圖。2）設(shè)計(jì)防雷裝置；3）確定防護(hù)措施；4）制定安全用電措施和電氣防火措施。(24.)F建筑公司承建某度假村會(huì)議中心及配套工程。會(huì)議中心建筑面積42048.9㎡，建筑高度24.80m，其中，地上共4層，建筑面積24018.81㎡；地下1層，建筑面積18029.28㎡。配套工程包括服務(wù)設(shè)備用房及門樓，服務(wù)設(shè)備用房建筑面積9201.87㎡；門樓建筑面積426㎡，橫向跨度20m，縱向跨度21.30m，高度8.80m至11.50m。F公司將結(jié)構(gòu)和裝修工程勞務(wù)分包給G勞務(wù)公司；將機(jī)電安裝工程專業(yè)分包給H機(jī)電公司。2021年7月，會(huì)議中心進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)施工階段，門樓處于結(jié)構(gòu)施工階段，G勞務(wù)公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員78人，H機(jī)電公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員129人。2021年7月13日17：30左右，門樓結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑過(guò)程中，門樓中間部位突然塌陷，隨即門樓及扣件式鋼管腳手架模板支撐體系全部垮塌，造成12名施工人員被困。經(jīng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援，事故造成6人死亡，6人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失為1115萬(wàn)元。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以下情況：（1）鋼管、扣件未經(jīng)驗(yàn)收即投入使用。（2）部分直角扣件抗破壞性能不合格、旋轉(zhuǎn)扣件抗滑及抗破壞性能不合格、鋼管彎曲試驗(yàn)不合格。（3）模板支撐體系專項(xiàng)施工方案未經(jīng)專家論證。（4）多處模板支架立桿間距超出專項(xiàng)施工方案中模板支架立桿間距1.20m的要求。（5）門樓大梁下方支撐立桿、掃地桿及第一步水平桿處均缺少縱向水平桿。（6）模板支撐體系專項(xiàng)施工方案未明確剪刀撐設(shè)置要求。（7）現(xiàn)場(chǎng)坡屋面混凝土澆筑未按照專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行對(duì)稱澆筑。（8）G勞務(wù)公司未配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（9）混凝土澆筑時(shí)無(wú)F公司項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和施工監(jiān)測(cè)。（10）模板支撐體系未驗(yàn)收。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共26分）：1.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》，目前F建筑公司、G勞務(wù)公司、H機(jī)電公司在該項(xiàng)目上至少應(yīng)分別配備多少名專職安全生產(chǎn)管理人員？2.指出導(dǎo)致該起事故的直接原因。3.說(shuō)明鋼管、扣件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的質(zhì)量要求。4.針對(duì)事故調(diào)查組發(fā)現(xiàn)的第（6）項(xiàng)情況，列出扣件式鋼管腳手架模板支撐體系剪刀撐設(shè)置的安全技術(shù)要求。5.為防止此類事故發(fā)生，指出門樓模板支撐體系架設(shè)和混凝土澆注時(shí)應(yīng)采取的安全管理措施。正確答案：參考解析：1.【答案】F建筑公司至少應(yīng)配備3名專職安全生產(chǎn)管理人員,C勞務(wù)公司至少應(yīng)配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員，H機(jī)電公司至少應(yīng)配備1名專職安全生產(chǎn)管理人員《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》第八條規(guī)定：(一)建筑施工總承包資質(zhì)序列企業(yè):特級(jí)資質(zhì)不少于6人；一級(jí)資質(zhì)不少于4人；二級(jí)和二級(jí)以下資質(zhì)企業(yè)不少于3人。(二)建筑施工專業(yè)承包資質(zhì)序列企業(yè):一級(jí)資質(zhì)不少于3人;二級(jí)和二級(jí)以下資質(zhì)企業(yè)不少于2人。(三)建筑施工勞務(wù)分包資質(zhì)序列企業(yè):不少于2人。(四)建筑施工企業(yè)的分公司、區(qū)域公司等較大的分支機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱分支機(jī)構(gòu))應(yīng)依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況配備不少于2人的專職安全生產(chǎn)管理人員。特六一四二三第十三條總承包單位配備項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求:(一)建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備:1、1萬(wàn)平方米以下的工程不少于1人;2、1萬(wàn)~5萬(wàn)平方米的工程不少于2人;3、5萬(wàn)平方米及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(二)土木工程、線路管道、設(shè)備安裝工程按照工程合同價(jià)配備:1、5000萬(wàn)元以下的工程不少于1人;2、5000萬(wàn)~1億元的工程不少于2人;3、1億元及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。分包單位配備項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求:(一)專業(yè)承包單位應(yīng)當(dāng)配置至少1人，并根據(jù)所承擔(dān)的分部分項(xiàng)工程的工程量和施工危險(xiǎn)程度增加。(二)勞務(wù)分包單位施工人員在50人以下的，應(yīng)當(dāng)配備1名專職安全生產(chǎn)管理人員；50人-200人的，應(yīng)當(dāng)配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員；200人及以上的，應(yīng)當(dāng)配備3名及以上專職安全生產(chǎn)管理人員，并根據(jù)所承擔(dān)的分部分項(xiàng)工程施工危險(xiǎn)實(shí)際情況增加，不得少于工程施工人員總?cè)藬?shù)的5‰。2.【答案】門樓結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑過(guò)程中，門樓中間部位突然塌陷，隨即門樓及扣件式鋼管腳手架模板支撐體系全部垮塌。3.【答案】鋼管進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的質(zhì)量要求如下:(1)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。(2)鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕、深的劃道及嚴(yán)重銹蝕等缺陷，嚴(yán)禁打孔;鋼管使用前必須涂刷防銹漆?？奂M(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的質(zhì)量要求如下:(1)應(yīng)有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、復(fù)試報(bào)告。(2)不允許有裂縫、變形螺栓滑絲;扣件與鋼管接觸部位不應(yīng)有氧化皮;活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm;扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。4.【答案】(1)每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)應(yīng)按規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6m,斜桿與地面的傾角應(yīng)在45°-60°之間。(2)剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)應(yīng)采用搭接或?qū)?，搭接?yīng)符合規(guī)定。(3)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。(4)高度在24m及以上的雙排腳手架，應(yīng)在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)兩端、轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過(guò)15m的立面上,各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置。5.【答案】（1)材料應(yīng)經(jīng)性能試驗(yàn)及驗(yàn)收合格后，方可投入使用。構(gòu)配件應(yīng)確保齊全。（2）模板支撐體系專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容應(yīng)完整，并且施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開(kāi)專家論證會(huì)對(duì)其專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，通過(guò)后方可使用。（3）施工時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工，不得擅自修改專項(xiàng)施工方案。因規(guī)劃調(diào)整、設(shè)計(jì)變更等原因確需調(diào)整的,修改后的專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定重新審核和論證。涉及資金或者工期調(diào)整的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照約定予以調(diào)整。（4）應(yīng)按要求配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（5）混凝土澆注時(shí)應(yīng)有F公司項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和施工監(jiān)測(cè)。對(duì)未按照專項(xiàng)施工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求立即整改，并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織限期整改。（6）模板支撐體系施工完成后，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)入下一道工序。多選題（共3題，共3分）(25.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機(jī)始發(fā)或接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實(shí)施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長(zhǎng)度各1.50km，盾構(gòu)機(jī)從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運(yùn)回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個(gè)出入口、2個(gè)通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m，最大跨度為12m。車站基坑開(kāi)挖、支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺(tái)（套）、10t和40t門式起重機(jī)各1臺(tái)、履帶式起重機(jī)1臺(tái)、汽車式起重機(jī)若干臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺(tái)、升降式作業(yè)平臺(tái)4個(gè)。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)還有鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械和電焊機(jī)等中小型機(jī)械設(shè)備若干。2021年3月30日，B公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場(chǎng)所，開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器的動(dòng)作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），本工程門式起重機(jī)安裝過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)有害因素有()。A.機(jī)械傷害B.高處墜落C.起重傷害D.觸電E.中毒窒息正確答案：B、C、D參考解析：因10t和40t門式起重機(jī)各1臺(tái)，所以存在高處墜落的危險(xiǎn)因素；起重傷害，指各種起重作業(yè)（包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）、物體打擊等。(26.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包