2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷_第1頁(yè)
2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷_第2頁(yè)
2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷_第3頁(yè)
2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷_第4頁(yè)
2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩20頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷864考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、質(zhì)點(diǎn)在一條直線上運(yùn)動(dòng),在某2s內(nèi)的平均速度是2m/s,則下列說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的位移一定是2mB.質(zhì)點(diǎn)在此2s末的速度一定是2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在該2s內(nèi)的前1s內(nèi)位移一定是2mD.質(zhì)點(diǎn)在該2s內(nèi)的某時(shí)刻速度可能大于2m/s,也可能小于2m/s2、如圖所示,一重為120N的球固定在彈性桿AB的上端,今用測(cè)力計(jì)沿與水平方向成37°角斜向右上方拉球,桿發(fā)生彈性形變,此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為100N,已知?jiǎng)t桿AB對(duì)球作用力的大小為()

A.20NB.80NC.100ND.120N3、圖甲所示為一人推著自行車向前行走;圖乙所示為另一人蹬著自行車正常向前行駛。關(guān)于兩圖中地面對(duì)自行車車輪的摩擦力,下列說(shuō)法中正確的是()

A.甲圖中的自行車前、后兩輪都受到向前的摩擦力B.甲圖中的自行車前、后兩輪都受到向后的摩擦力C.乙圖中的自行車前、后兩輪都受到向前的摩擦力D.乙圖中的自行車前、后兩輪都受到向后的摩擦力4、如圖所示,一不可伸長(zhǎng)的輕繩左端固定于O點(diǎn),右端跨過(guò)位于O'點(diǎn)的光滑定滑輪懸掛一質(zhì)量為2kg的物體,OO'段水平,O、O'間的距離為0.8m,繩上套一可沿繩自由滑動(dòng)的輕環(huán)?,F(xiàn)在在輕環(huán)上懸掛一鉤碼(圖中未畫出),平衡后,物體上升0.2m,物體未碰到定滑輪(重力加速度取g=10m/s2)。則鉤碼的質(zhì)量為()

A.2.4kgB.3.2kgC.2kgD.kg5、a、b兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā);沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng),若初速度不同,加速度相同,則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()

①a、b的速度之差保持不變。

②a、b的速度之差與時(shí)間成正比。

③a、b的位移之差與時(shí)間成正比。

④a、b的位移之差與時(shí)間的平方成正比A.①③B.①④C.②③D.②④6、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)、沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移一時(shí)間圖像,即x-t圖像如圖所示,甲圖線過(guò)O點(diǎn)的切線與AB平行,過(guò)C點(diǎn)的切線與OA平行;則下列說(shuō)法中正確的是()

A.在兩車相遇前,時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.時(shí)刻甲車在乙車的前方C.甲車的初速度等于乙車在時(shí)刻的速度D.0~時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度7、物體在做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),一定隨時(shí)間增大的是()A.位移B.速度C.路程D.加速度8、如圖所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線,下列判斷正確的是()

A.2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)B.前2秒的加速度與后兩2秒的加速度方向相反C.物體一直往負(fù)方向向運(yùn)動(dòng)D.物體的加速度大小為1.5m/s29、為了測(cè)定某轎車在平直路面上起動(dòng)時(shí)的加速度(可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng));某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?,如圖所示。如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次,轎車長(zhǎng)為6m,則其加速度約為()

A.1m/s2B.1.5m/s2C.3m/s2D.4.5m/s2評(píng)卷人得分二、多選題(共6題,共12分)10、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度-時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示.已知兩車在時(shí)刻并排行駛,下列說(shuō)法正確的是()

A.時(shí)刻甲車在后,乙車在前B.甲車的加速度大小先增大后減小C.到時(shí)間內(nèi),甲的平均速率大于乙的平均速率D.乙車的速度大小先減小后增大11、下列關(guān)于物理思想、物理方法敘述正確的是A.理想化模型是把實(shí)際問(wèn)題理想化,忽略次要因素,突出主要因素的方法.例如:質(zhì)點(diǎn)、重心B.合力與分力的概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想C.比值定義法定義的物理量很多,如:速度、加速度D.根據(jù)速度公式當(dāng)非常小時(shí)就表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,這是等效思想12、如圖所示;物體以5m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2s速度大小變?yōu)?m/s,則物體的加速度()

A.大小為1m/s2,方向沿斜面向上B.大小為1m/s2,方向沿斜面向下C.大小為4m/s2,方向沿斜面向下D.大小4m/s2,方向沿斜面向上13、如圖所示,三個(gè)完全相同的水泥管道靜止疊放在水平地面上,假設(shè)每個(gè)管道的質(zhì)量為m,重力加速度為g;下列說(shuō)法正確的是()

A.A對(duì)B的彈力大小為B.地面對(duì)均沒(méi)有摩擦力作用C.地面對(duì)B的支持力大小為D.地面對(duì)B的摩擦力大小為14、如圖所示,表面光滑且豎直的墻壁,用輕繩掛著一個(gè)重為G,半徑為R的小球A,在A球的下面又掛著一個(gè)重為的球B,掛A球的繩長(zhǎng)為R.對(duì)于圖中小球的受力;下列說(shuō)法正確的是。

A.墻壁對(duì)A球的支持力為斜繩對(duì)A的拉力為B.A球?qū)Ρ诘膲毫樾崩K對(duì)A球的拉力為GC.A球所受重力、支持力、斜繩拉力之比為∶1.5∶3D.當(dāng)球B的重力變大時(shí),A球所受的支持力和壓力都變大15、如圖所示;吊籃A;物體B、物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m.B和C分別固定在彈簧兩端,彈簧的質(zhì)量不計(jì).B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài).將懸掛吊籃的細(xì)線剪斷的瞬間()

A.吊籃A的加速度大小為2gB.物體B的加速度大小為gC.物體C的加速度大小為2gD.C的加速度大小都等于g評(píng)卷人得分三、填空題(共7題,共14分)16、某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋撏瑢W(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到6條紙帶,如圖所示為其中一條,在紙帶上取6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.02s.其中1、2、3點(diǎn)相鄰,4、5、6點(diǎn)相鄰,在3點(diǎn)和4點(diǎn)之間還有若干個(gè)點(diǎn).x1是1、3兩點(diǎn)的距離,x3是4、6兩點(diǎn)的距離,x2是2;5兩點(diǎn)的距離.

(1)測(cè)x1、x2、x3后,點(diǎn)2速度的表達(dá)式v2=______.點(diǎn)5速度的表達(dá)式v3=______.

(2)該同學(xué)測(cè)得的數(shù)據(jù)是x1=4.00cm,x2=19.30cln,x3=8.72cm,根據(jù)數(shù)據(jù)求出重力加速度g=______m/s2(保留三位有效數(shù)字).17、如圖所示,質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng),從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)靜止.若AC=100m,BC=30m,以B點(diǎn)為原點(diǎn),向東為正方向建立直線坐標(biāo)系,則:出發(fā)點(diǎn)的位置為_(kāi)_______m,B點(diǎn)位置為_(kāi)_______m,C點(diǎn)的位置為_(kāi)_______m,A到B位置變化為_(kāi)_______m,方向________,C到B的位置變化為_(kāi)_______m,方向________。

18、如圖所示為一物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,由圖象可知物體前5s的加速度大小為_(kāi)_______20s內(nèi)的位移大小為_(kāi)_______m。

19、一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā),沿平直公路開(kāi)往乙地.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),接著做勻減速運(yùn)動(dòng),開(kāi)到乙地剛好靜止,其速度圖像如圖所示.那么,在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為_(kāi)_________;平均速度之比為_(kāi)_________.

20、如圖所示,彈簧秤和細(xì)線重力不計(jì),且不計(jì)一切摩擦。物體重G=5牛,則彈簧秤A的讀數(shù)_____牛。彈簧秤B的讀數(shù)_____牛。

21、如圖所示,水平地面上有一貨箱,貨箱所受的重力G=1000N,貨箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3.某人用F=200N的水平力拉貨箱,沒(méi)有拉動(dòng),則貨箱受到的靜摩擦力大小為_(kāi)_______N;如果拉貨箱的水平力增加到400N,則貨箱受到的摩擦力大小為_(kāi)_______N(可認(rèn)為最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力).

22、牛頓第一定律表明,力是物體___發(fā)生變化的原因;該定律引出的一個(gè)重要概念是___.評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題,共10分)23、如圖所示;一個(gè)雞蛋在水中下沉,請(qǐng)作出雞蛋所受力的示意圖。(不考慮雞蛋與水之間的摩擦)

24、請(qǐng)用力的圖示法畫出下列重5N物體的重力______。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題,共20分)25、某同學(xué)制作了一個(gè)“加速度測(cè)量?jī)x”,用來(lái)測(cè)量垂直電梯豎直上、下運(yùn)行時(shí)的加速度,其構(gòu)造如圖1所示:將一根輕彈簧的上端固定在豎直放置且?guī)Э潭鹊摹啊浮毙喂饣∧景迳隙?,?dāng)彈簧下端懸掛重物并?止時(shí),指針指向位置:當(dāng)彈簧下端懸掛重物并靜止時(shí),指針指向位置。實(shí)際測(cè)量時(shí),該同學(xué)在該彈簧下端固定重物,重力加速度取所有計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字。

(1)該彈簧的勁度系數(shù)______

(2)實(shí)際測(cè)量時(shí),當(dāng)指針指到位置時(shí),垂直電梯運(yùn)行的加速度大小為_(kāi)_____

(3)如圖2所示,將該加速度測(cè)量?jī)x水平使用時(shí),若指針仍指到位置,則水平加速度大小為_(kāi)_____26、“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩;圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

(1)本實(shí)驗(yàn)中“等效代替”的含義是()

A.橡皮筋可以用細(xì)繩替代。

B.左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果。

C.右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果。

D.兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果替代。

(2)如果沒(méi)有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是_________;

(3)如圖所示,用a、b彈簧秤拉橡皮條使結(jié)點(diǎn)到O點(diǎn),當(dāng)保持彈簧秤a的示數(shù)不變,而在角逐漸減小到0的過(guò)程中,要使結(jié)點(diǎn)始終在O點(diǎn),可以_______。

A.增大b的示數(shù),減小角度。

B.減小b的示數(shù),增大角度。

C.減小b的示數(shù),先增大角度,后減小角度。

D.增大b的示數(shù),先減小角度,后增大角度評(píng)卷人得分六、解答題(共1題,共5分)27、如圖所示,在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)。某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,滑到斜坡底端B點(diǎn)后,沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下。如果人和滑板的總質(zhì)量m=70kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5,斜坡的傾角θ=37°,斜坡與水平滑道間平滑連接,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g取10m/s2。(sin37°=0.6;cos37°=0.8),則。

(1)人在斜坡滑道上和在水平滑道上的加速度分別為多大;

(2)若從A到C運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=9.8s;人在斜坡滑道上滑下時(shí)的最大速度是多大;

(3)若由于場(chǎng)地的限制,水平滑道的最大距離BC為L(zhǎng)=20.0m,則人在斜坡上滑下的距離AB應(yīng)不超過(guò)多少?

參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、D【分析】【詳解】

A.由公式得質(zhì)點(diǎn)在這2s內(nèi)的位移為A錯(cuò)誤;

BC.因?yàn)椴恢蕾|(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);故質(zhì)點(diǎn)在此2s末的速度不能確定,在此2s內(nèi)的某一段時(shí)間內(nèi)的位移無(wú)法確定,選項(xiàng)BC錯(cuò)誤;

D.在該2s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度可能大于2m/s,也可能小于2m/s,D正確.2、C【分析】【詳解】

對(duì)小球受力分析:

正交分解:

解得:

兩方程平方相加:

利用:

解得桿AB對(duì)球作用力的大小為:ABD錯(cuò)誤,C正確。

故選C。3、B【分析】【詳解】

AB.甲圖中自行車被動(dòng)向前;所以兩輪受到的摩擦力均向后,A錯(cuò)誤,B正確;

CD.乙圖中自行車的后輪為動(dòng)力;所以受到的摩擦力向前,而前輪為被動(dòng)向前,所以所受的摩擦力向后,C錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤。

故選B。4、A【分析】【詳解】

重新平衡后,繩子形狀如圖,設(shè)鉤碼的質(zhì)量為M,由幾何關(guān)系知繩子與豎直方向夾角為根據(jù)平衡條件可得

解得

故選A。5、A【分析】【詳解】

假設(shè)兩車的初速度分別為加速度為a,則任一段時(shí)間后它們的速度之差為

可知速度之差保持不變;①正確,②錯(cuò)誤;

位移之差為

可知位移之差與時(shí)間成正比;所以③正確,④錯(cuò)誤。

故選A。

【點(diǎn)睛】

要加強(qiáng)對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的理解,能夠求得相對(duì)速度與相對(duì)位移的表達(dá)式,能夠根據(jù)得到的表達(dá)式判斷相對(duì)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)6、C【分析】【詳解】

A.圖像的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置,由圖可知時(shí)刻OA相距最大;即兩車的距離最大,故A錯(cuò)誤;

B.時(shí)刻兩車的位置相同;兩車處在同一位置,故B錯(cuò)誤;

C.圖像的斜率表示物體的瞬時(shí)速度,而甲圖像過(guò)O點(diǎn)的切線與AB平行,則甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度;故C正確;

D.圖像斜率表示速度,由圖可知,0~t1時(shí)間內(nèi)甲車圖線的斜率大于乙車;之后甲車的斜率小于乙車,故D錯(cuò)誤;

故選C。7、C【分析】【分析】

【詳解】

物體做直線運(yùn)動(dòng)可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)或勻加速直線也可以是一般的變速運(yùn)動(dòng);故速度;加速度均可能不變;物體若做往返運(yùn)動(dòng);則位移也可能不變;只有路程一定會(huì)增大。

故選C。8、D【分析】【詳解】

A.物體在前內(nèi),一直向正方向運(yùn)動(dòng),位移大小為3m,沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn),在后內(nèi);物體向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),故AC錯(cuò)誤;

B.在內(nèi),圖象的斜率不變,則加速度不變,根據(jù)加速度的公式可知物體加速度為:

即加速度大小為故B錯(cuò)誤,D正確;9、B【分析】【分析】

【詳解】

汽車長(zhǎng)度6米,在圖中占二格,所以一格代表3米。有圖像可以看到題目給出了連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移,第一段位移有3格,則位移為

第二段位移有5格,則位移為

根據(jù)

解得

故選B。二、多選題(共6題,共12分)10、A:C:D【分析】【詳解】

A.已知在時(shí)刻,兩車并排行駛,在時(shí)間內(nèi),甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大,則知甲通過(guò)的位移大,可知時(shí)刻;甲車在后,乙車在前,故A正確.

B.速度時(shí)間圖線切線的斜率表示加速度;可知甲車的加速度大小先減小后增大.故B錯(cuò)誤.

C.到時(shí)間內(nèi);甲的位移大于乙的位移,兩車都是做單向直線運(yùn)動(dòng),所以甲的路程大于乙的路程,時(shí)間相等,平均速率等于路程比時(shí)間,所以甲的平均速率大于乙的平均速率,故C正確.

D.由乙圖可知,乙車的速度大小先減小后增大,故D正確.11、B:C【分析】【詳解】

A項(xiàng):理想化模型是抓主要因素;忽略次要因素得到的,質(zhì)點(diǎn)是理想化模型,但是重心不是,故A錯(cuò)誤;

B項(xiàng):合力與分力的概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想;故B正確;

C項(xiàng):速度:加速度:都為比值定義法定義的物理量;故C正確;

D項(xiàng):根據(jù)速度公式當(dāng)非常小時(shí)就表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度;這是應(yīng)用了數(shù)學(xué)極限思想,故D錯(cuò)誤.

故應(yīng)選:BC.12、B:C【分析】【詳解】

若2s后物體的速度仍向上,則有

若2s后速度方向向下,則有

負(fù)號(hào)說(shuō)明加速度向下。

故選BC。13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A.選擇為研究對(duì)象,可得其截面圖如圖甲所示,對(duì)A受力分析如圖乙所示,由題意知

則A對(duì)B的彈力

A正確;

B.對(duì)B受力分析如圖丙所示,由于A對(duì)B有斜向左下的彈力,則地面對(duì)B有摩擦力作用,同理,地面對(duì)C也有摩擦力作用;B錯(cuò)誤;

CD.對(duì)B,由平衡條件可得

聯(lián)立解得C錯(cuò)誤,D正確。

故選AD。

14、B:D【分析】【分析】

由題意可知考查共點(diǎn)力平衡問(wèn)題;由平衡條件分析計(jì)算可得.

【詳解】

AB.

取AB整體分析可得,受到重力,墻對(duì)A的支持力,細(xì)繩的拉力,OC=2R,A球半徑為R,可知細(xì)繩與豎直方向夾角為30°,利用合成法可求得

所以A球?qū)Ρ诘膲毫樾崩K對(duì)A球的拉力為G;故A錯(cuò)誤,B正確;

C.由前面分析可知A球所受重力G、支持力斜繩拉力G,所以三者之比為2:∶

故C錯(cuò)誤;

D.A球受到的拉力

A球受到的支持力

分析以上當(dāng)球B的重力變大時(shí),A球所受的支持力和壓力都變大;故D正確.

【點(diǎn)睛】

取AB整體受力分析,根據(jù)力的合成用解析法可以寫出A球受到細(xì)繩的拉力和墻的支持力的表達(dá)式,根據(jù)表達(dá)式分析計(jì)算可得.15、A:C【分析】【詳解】

彈簧開(kāi)始的彈力F=3mg,剪斷細(xì)線的瞬間,彈力不變,將C和A看成一個(gè)整體,根據(jù)牛頓第二定律得,aAC==2g;即A;C的加速度均為2g.故AC正確.剪斷細(xì)線的瞬間,彈簧彈力不變,B的合力仍然為零,則B的加速度為0.故BD錯(cuò)誤.故選AC.

【點(diǎn)睛】

本題是力學(xué)中的瞬時(shí)問(wèn)題,關(guān)鍵是先根據(jù)平衡條件求出各個(gè)力,然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解加速度;同時(shí)要注意輕彈簧的彈力與行變量成正比,來(lái)不及突變,而細(xì)線的彈力是有微小形變產(chǎn)生的,故可以突變.三、填空題(共7題,共14分)16、略

【分析】【詳解】

(1)根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得

(2)根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式可知:代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出.【解析】9.7217、略

【分析】【分析】

【詳解】

質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng),從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)靜止。如圖所示,若AC=100m,BC=30m,以B點(diǎn)為原點(diǎn),向東為正方向建立直線坐標(biāo),則:出發(fā)點(diǎn)A的位置為-70m,B點(diǎn)位置是0m,C點(diǎn)位置為30m,A到B位置變化為70m,方向由西向東,C到B位置變化為-30m,方向由東向西?!窘馕觥浚?003070由西向東-30由東向西18、略

【分析】【詳解】

[1].根據(jù)v-t圖像的斜率等于加速度可知,物體前5s的加速度大小

[2].根據(jù)v-t圖像的面積等于位移可知,20s內(nèi)的位移大小為【解析】0.85019、略

【分析】【詳解】

[1].在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為

[2].平均速度之比為【解析】1:21:120、略

【分析】【詳解】

[1].彈簧秤A一端所受的拉力為5N;則A的讀數(shù)5牛。

[2].彈簧秤B的一端所受的拉力也是5N,則彈簧秤B的讀數(shù)為5牛?!窘馕觥?521、略

【分析】【詳解】

[1][2]木箱與地面之間的最大靜摩擦力為

當(dāng)人用F=200N的水平力拉貨箱,沒(méi)有拉動(dòng),根據(jù)平衡知識(shí)可知,此時(shí)木箱受到的靜摩擦力f1=F=200N

如果拉貨箱的水平力增加到400N>fm,則貨箱將會(huì)被推動(dòng),此時(shí)受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,大小為300N?!窘馕觥?0030022、略

【分析】【詳解】

[1][2]牛頓第一定律內(nèi)容即一切物體在不受力的作用時(shí)總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),即不受力時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,所以力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因,據(jù)此引出的概念即物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),慣性.【解析】①.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)②.慣性四、作圖題(共2題,共10分)23、略

【分析】【詳解】

雞蛋在水中受到重力和浮力的作用;下沉?xí)r重力大于浮力,所受力的示意圖如下:

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]先選取標(biāo)度;重力豎直向下,根據(jù)標(biāo)度作圖如下。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題,共20分)25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由胡克定律可得

代入解得

(2)[2]重物質(zhì)量當(dāng)指針指到位置時(shí),豎直方向由牛頓第二定律有

代入解得

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論