2025年人教版PEP必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版PEP必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、人站在力傳感器上，計(jì)算機(jī)采集的圖線呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。關(guān)于人對(duì)傳感器的壓力和傳感器對(duì)人的支持力，下列說法正確的是（）A.這兩個(gè)力的合力為零B.人下蹲時(shí)，壓力等于支持力C.人站起時(shí)，支持力大于壓力D.人先對(duì)傳感器產(chǎn)生壓力，然后傳感器才對(duì)人產(chǎn)生支持力2、在“金星凌日”的精彩天象中；觀察到太陽表面上有顆小黑影緩慢走過，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱為“金星凌日”，如圖所示。下面說法正確的是（）

A.地球在金星與太陽之間B.觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽看成質(zhì)點(diǎn)C.以太陽為參考系，金星繞太陽一周位移不為零D.以太陽為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的3、如圖為一豎直放置的棋盤；該棋盤具有磁性，每個(gè)棋子均可視為能被棋盤吸引的相同質(zhì)量的小磁體。對(duì)于靜止在棋盤上的某顆棋子，下列說法正確的是（）

A.受三個(gè)力作用B.棋盤對(duì)棋子的作用力等于棋子的重力C.磁性越強(qiáng)的棋子，所受的摩擦力越大D.減小棋子的質(zhì)量，棋子所受到的摩擦力不變4、如右圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為．重力加速度大小為g．則有。

A.B.C.D.5、如圖，一質(zhì)量為m的正方體物塊置于風(fēng)洞內(nèi)的水平面上，其一面與風(fēng)速垂直，當(dāng)風(fēng)速為時(shí)剛好能推動(dòng)該物塊．已知風(fēng)對(duì)物塊的推力F正比于其中v為風(fēng)速、S為物塊迎風(fēng)面積．當(dāng)風(fēng)速變?yōu)闀r(shí)；剛好能推動(dòng)用同一材料做成的另一正方體物塊，則該物塊的質(zhì)量為。

A.4mB.8mC.32mD.64m評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)6、2021年10月1日珠海航展；上午11:30中國空軍八一飛行表演隊(duì)驚艷登場(chǎng)。6架J10通過一系列完美動(dòng)作獻(xiàn)禮中華人民共和國72周年華誕。下列說法正確的是（）

A.上午11:30指的是時(shí)刻B.研究J10在空中翻滾的動(dòng)作時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C.研究J10在空中的飛行軌跡時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D.6架J10空中飛行時(shí)形成三角形編隊(duì)，其相對(duì)于地面是靜止的7、有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車后汽車勻減速前進(jìn)，剎車過程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故，以下說法正確的是A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過3s停下B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過3.6s停下C.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí)，汽車與故障車的距離為33mD.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的平均速度為7.5m/s8、如圖所示是我國選手吳軍正在進(jìn)行10m跳臺(tái)跳水比賽；若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程，下列說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻速上升B.運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在加速上升C.運(yùn)動(dòng)員位移的大小等于路程D.運(yùn)動(dòng)員位移的大小小于路程9、一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，原來v>0，a>0，s>0，從某時(shí)刻把加速度均勻減小，則()A.速度逐漸減小，直到加速度等于零為止B.速度逐漸增大，直到加速度等于零為止C.位移繼續(xù)增大，直到加速度等于零為止D.位移繼續(xù)增大，當(dāng)加速度為零時(shí)速度最大10、如圖所示；斜面A放在粗糙水平地面上，將表面粗糙的長方體B放在斜面A上，系統(tǒng)保持靜止。下列說法正確的是（）

A.斜面A對(duì)B的作用力豎直向上B.地面對(duì)斜面的摩擦力水平向右C.再將另一物體C輕放在B上方后，地面對(duì)斜面的摩擦力可能水平向右D.再將另一物體C輕放在B上方后，B可能相對(duì)于斜面下滑評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)11、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與豎直方向成θ角的推力F作用下，沿豎直墻壁向上勻速運(yùn)動(dòng)。若物體與墻面間的摩擦因數(shù)為μ，則F的大小是___________。

12、在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3，L2與L1相距80m，L3與L1相距120m．每盞信號(hào)燈顯示綠色的時(shí)間間隔都是20s，顯示紅色的時(shí)間間隔都是40s．L1與L3同時(shí)顯示綠色，L2則在L1顯示紅色經(jīng)歷了10s時(shí)開始顯示綠色．規(guī)定車輛通過三盞信號(hào)燈經(jīng)歷的時(shí)間不得超過150s．若有一輛勻速向前行駛的汽車通過L1的時(shí)刻正好是L1剛開始顯示綠色的時(shí)刻，則此汽車能不停頓地通過三盞信號(hào)燈的最大速率______m/s．若一輛勻速向前行駛的自行車通過L1的時(shí)刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時(shí)刻，則此自行車能不停頓地通過三盞信號(hào)燈的最小速率是________________m/s．13、某物體在受到6N作用力時(shí)，產(chǎn)生的加速度為3m/s2，該物體的質(zhì)量為_________kg；當(dāng)作用力增加到9N時(shí)，產(chǎn)生的加速度為_________m/s214、在“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，某小組作出圖像如圖所示，圖中的_____（選填F或F'）是F1與F2合成的理論值；_______是F1與F2合成的實(shí)際值（選填F或F'）。

15、如圖所示，某同學(xué)從高處的點(diǎn)以豎直向下拋出一個(gè)小球，小球與地面上的點(diǎn)相碰后豎直向上反彈，升至離地面高處的點(diǎn)被該同學(xué)接住，整個(gè)過程歷時(shí)規(guī)定向下為正方向。

(1)若取地面上的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，則兩點(diǎn)的坐標(biāo)各為___，___，小球從到的過程中位置變化量___；

(2)若取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，則兩點(diǎn)的坐標(biāo)各為___，___，小球從到的過程中位置變化量___。

16、一人通過箱帶拉著一個(gè)旅行箱前進(jìn)，拉力是12N，箱帶與水平面夾角是30°，則拉力的水平分力為________N，豎直分力為________N.評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共7分)17、已知兩共點(diǎn)力大小分別為F1=3.0N，F(xiàn)2=2.5N，其方向如圖所示，請(qǐng)用1cm代表1N，用作圖法作出這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力，并可由圖可量出其大小為________N.(保留一位小數(shù))

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共30分)18、在用如圖1所示的裝置做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”和“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：

(1)在圖2實(shí)驗(yàn)器材，都要用到的器材有______；

(2)下列有關(guān)說法正確的是______；

A.都需要“平衡摩擦力”

B.可以先釋放紙帶后接通電源。

C.電火花計(jì)時(shí)器用的電源是“交流220V”

D.拉力或鉤碼的重力都要遠(yuǎn)小于車及車上砝碼的總重力。

(3)打出的其中一條紙帶如圖3所示，電源頻率50Hz，A、B、C、D是紙帶上的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出。則紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______保留二位有效數(shù)字

19、某同學(xué)用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

(1)實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含交流電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必須使用的是__________（選填選項(xiàng)前的字母）；

A．刻度尺B．秒表C．天平。

(2)下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是_________（用字母填寫）；

A．關(guān)閉電源；取下紙帶。

B．接通電源后；放開小車。

C．將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；小車尾部與紙帶相連。

D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上；讓紙帶穿過限位孔。

(3)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖所示，在紙帶上依次取O、A、B、C、D、E、F若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出打點(diǎn)時(shí)小車的速度v。請(qǐng)?jiān)谠搱D3中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C（v3=0.86m/s）對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出v－t圖像。()

(4)觀察v－t圖像，可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是_____________，根據(jù)v－t圖像計(jì)算出小車的加速度a=__________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

(5)某同學(xué)測(cè)量了相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離：OA=7.05cm，AB=7.68cm，BC=8.31cm，CD=8.95cm，DE=9.57cm，EF=10.20cm，通過分析小車的位移變化情況，也能判斷小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)你說明這樣分析的依據(jù)是___________；

(6)為了計(jì)算打下O點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v0，甲同學(xué)用v0=計(jì)算，乙同學(xué)用v0=計(jì)算，得到不同的計(jì)算結(jié)果，從理論上講，________（選填“甲”或“乙”）同學(xué)的計(jì)算結(jié)果更接近v0的真實(shí)值。你可以利用圖像數(shù)據(jù)得到v0=_______m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）20、用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究：小車質(zhì)量一定的情況下；加速度與合力的關(guān)系。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．如圖所示；安裝實(shí)驗(yàn)器材，調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車，使小車恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

B．用質(zhì)量相等的若干槽碼掛在細(xì)線的一端；細(xì)線的另一端與小車相連；

C．將小車放于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，釋放小車，得到一條打好點(diǎn)的紙帶并記錄槽碼的個(gè)數(shù)n；

D．保持小車的質(zhì)量不變；改變掛在細(xì)線上質(zhì)量相等的槽碼的個(gè)數(shù)，再做幾次實(shí)驗(yàn)；

E．在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，算出每條紙帶的加速度a；

F．將各次實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)填入表中，做出a-n圖像。

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟；完成下列問題：

（1）實(shí)驗(yàn)步驟A的目的是讓小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車所受合力的大小________（選填“大于”“小于”或“等于”）細(xì)線拉力的大小。

（2）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：。序號(hào)槽碼的個(gè)數(shù)n加速度a/(m·s-2)110.12220.24330.37440.47550.60

以加速度a為縱軸、槽碼的個(gè)數(shù)n為橫軸建立直角坐標(biāo)系；在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，如圖所示。

①請(qǐng)?jiān)谠搱D中用“+”標(biāo)出第5條紙帶對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出a-n圖像_____。

②觀察a-n圖像，可以判斷小車的加速度a與合力F的關(guān)系是成________（選填“正比”或“反比”）。

③若換用一個(gè)質(zhì)量更大的小車重新做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，a-n圖像的斜率應(yīng)________（選填“變大”“變小”或“不變”）。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共5分)21、如圖所示，質(zhì)量為的小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向的夾角為θ=37°，球恰好能在桿上勻速向下滑動(dòng)．現(xiàn)在給球加一大小為的水平推力作用，使小球沿桿向上加速滑動(dòng)（g取10m/s2，sinθ=0.6，cosθ=0.8）；求：

(1)小球與斜桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大??；

(2)小球沿桿向上加速滑動(dòng)的加速度大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【詳解】

A．人對(duì)傳感器的壓力和傳感器對(duì)人的支持力；分別作用在不同的物體上，不是共點(diǎn)力，不能求合力，A錯(cuò)誤；

BC．不論是人下蹲時(shí)；還是站起時(shí)，壓力與支持力是相互作用力，大小總是相等的，C錯(cuò)誤B正確；

D．人對(duì)傳感器的壓力和傳感器對(duì)人的支持力；是相互作用力，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，D錯(cuò)誤。

故選B。2、D【分析】【詳解】

A．“金星凌日”現(xiàn)象的成因是光沿直線傳播；當(dāng)金星轉(zhuǎn)到太陽和地球之間且三者在一條直線上時(shí)，金星擋住了沿直線傳播的太陽光，人們看到太陽上的黑影實(shí)際上是金星，由此可知發(fā)生“金星凌日”現(xiàn)象時(shí)，金星在地球和太陽之間，故A錯(cuò)誤；

B．觀測(cè)“金星凌日”時(shí)；如果將太陽看成質(zhì)點(diǎn)，無法看到此現(xiàn)象，故B錯(cuò)誤；

C．以太陽為參考系；金星繞太陽一周起點(diǎn)和終點(diǎn)重合，位移為0，故C錯(cuò)誤；

D．以太陽為參考系；金星和太陽的位置是變化的，則可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的，故D正確。

故選D。3、B【分析】【詳解】

A．棋子受重力；磁力、棋盤的支持力、靜摩擦力共四個(gè)力作用；A錯(cuò)誤；

B．棋盤對(duì)棋子的作用力包括磁力；支持力、靜摩擦力；由于棋子靜止，根據(jù)平衡條件這三個(gè)力的合力即棋盤對(duì)棋子的作用力與棋子的重力大小相等，方向相反，故B正確；

CD．棋子所受的四個(gè)力中；水平方向上，磁力等于棋盤的支持力；豎直方向上，豎直向上的靜摩擦力等于棋子的重力，故磁性越強(qiáng)的棋子，所受的摩擦力大小不變；減小棋子的質(zhì)量，棋子所受到的摩擦力減小，故C；D錯(cuò)誤。

故選B。4、C【分析】【詳解】

試題分析：在抽出木板的瞬時(shí)；彈簧對(duì)1的支持力和對(duì)2的壓力并未改變．對(duì)1物體受重力和支持力，有：

mg=F，a1=0．對(duì)2物體受重力和彈簧的向下的壓力，根據(jù)牛頓第二定律有：故C正確．故選C．

考點(diǎn)：牛頓第二定律。

【名師點(diǎn)睛】本題屬于牛頓第二定律應(yīng)用的瞬時(shí)加速度問題，關(guān)鍵是區(qū)分瞬時(shí)力與延時(shí)力；彈簧的彈力通常來不及變化，為延時(shí)力，輕繩的彈力為瞬時(shí)力，繩子斷開即消失．5、D【分析】【詳解】

試題分析：滑塊被勻速推動(dòng)；根據(jù)平衡條件，有：F=f；N=mg

其中：F=kSv2=ka2v2

f=μN(yùn)=μmg=μρa(bǔ)3g

解得：現(xiàn)在風(fēng)速v變?yōu)?倍；故能推動(dòng)的滑塊邊長為原來的4倍，故體積為原來的64倍，質(zhì)量為原來的64倍；故選D．

考點(diǎn)：物體的平衡。

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況，根據(jù)平衡條件推導(dǎo)出能夠推動(dòng)的滑塊的邊長a與風(fēng)速的關(guān)系表達(dá)式進(jìn)行分析，不難．二、多選題(共5題，共10分)6、A:C【分析】【詳解】

A．上午11:30指的是時(shí)刻；故A正確；

B．研究J10在空中翻滾的動(dòng)作時(shí)；飛機(jī)各部分的運(yùn)動(dòng)差異以及飛機(jī)的大小和形狀均不可忽略，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．研究J10在空中的飛行軌跡時(shí)；飛機(jī)各部分的運(yùn)動(dòng)差異以及飛機(jī)的大小和形狀均可以忽略，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；

D．6架J10空中飛行時(shí)形成三角形編隊(duì)；其相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選AC。7、B:C【分析】【詳解】

AB．54km/h=15m/s，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：

則汽車經(jīng)過3.6s停下來．故A錯(cuò)誤；B正確．

C．汽車與故障車的距離

故C正確．

D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的平均速度：

故D錯(cuò)誤．8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．運(yùn)動(dòng)員在下落的過程做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；以自己為參考系，水面做勻加速上升，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．由于題目“只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程”；可知下落的過程中運(yùn)動(dòng)員位移的大小等于路程，C正確D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:D【分析】【詳解】

AB.v＞0，a＞0，s＞0；質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相同，加速度大小逐漸減小，質(zhì)點(diǎn)一直做加速直線運(yùn)動(dòng)，直到加速度減小到零為止；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.

CD.因?yàn)樗俣纫恢睘檎?，則位移一直增大，加速度減小到零后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移仍然增大，速度達(dá)到最大值；故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確.10、A:C【分析】【詳解】

A．將表面粗糙的長方體B放在斜面A上；系統(tǒng)保持靜止。對(duì)B分析可知，B受重力和斜面對(duì)B的作用力而平衡，故斜面A對(duì)B的作用力豎直向上，故A正確；

B．整體分析可知；水平方向上地面對(duì)斜面沒有摩擦力，有的話就不平衡了，故B錯(cuò)誤；

C．再將另一物體C輕放在B上方后；C可能沿B向下加速運(yùn)動(dòng)，整體有水平向右的加速度，地面對(duì)整體的摩擦力提供了這個(gè)加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知，地面對(duì)斜面的摩擦力可能水平向右，故C正確；

D．再將另一物體C輕放在B上方后，對(duì)B分析，初態(tài)靜止

放上C后，C沿B下滑時(shí)，對(duì)B的摩擦力小于C靜止在B上時(shí)的靜摩擦力故當(dāng)C與B均靜止時(shí)

故B仍靜止；故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)11、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析，受推力、重力、支持力和摩擦力，如圖所示：

取豎直方向?yàn)閥方向，水平方向?yàn)閤方向，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向：Fsinθ-N=0，y方向：Fcosθ-f-mg=0，又有：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：【解析】12、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】213、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)牛頓第二定律

解得m=2kg

[2]根據(jù)牛頓第二定律

解得=4.5m/s2【解析】24.514、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F是F1與F2合成的實(shí)際值，F(xiàn)'是F1與F2合成的理論值【解析】FF'15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]取地面上的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，A點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[2]B點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[3]小球從到的過程中位置變化量。

（2）[4])若取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸；A點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[5]B點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[6]小球從到的過程中位置變化量。

【解析】-1.2m-0.9m0.3m00.3m0.3m16、略

【分析】【詳解】

[1]水平方向上的分力大小為

[2]豎直方向上的分力大小為【解析】6四、作圖題(共1題，共7分)17、略

【分析】【詳解】

用平行四邊形；作出合力的圖示，然后量出，平行四邊形的對(duì)角線為4.2cm，所以合力為4.2N;

【解析】5.3五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共30分)18、略

【分析】【詳解】

(1)[1]AD．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置都要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行打點(diǎn)；已經(jīng)利用刻度尺來測(cè)量紙帶計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故AD正確；

B．做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)；不涉及求力，不需要用到天平測(cè)量質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；

C．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)；不需要用到秒表，故C錯(cuò)誤；

故選AD。

(2)[2]AD．“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”不涉及求力只需恒力就行；此實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，也不需拉力或鉤碼的重力遠(yuǎn)小于車及車上砝碼的總重力，故AD錯(cuò)誤；

B．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都要等計(jì)時(shí)器穩(wěn)定打點(diǎn)后再釋放紙帶；否則紙帶上來不及打上點(diǎn)或打點(diǎn)少了，甚至不能穩(wěn)定打點(diǎn)浪費(fèi)紙帶，故B錯(cuò)誤；

C．電火花計(jì)時(shí)器工作電壓是交流220V；故C正確；

故選C。

(3)[3