架空線設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)思考題

第11頁共14頁《架空線設(shè)計(jì)》復(fù)習(xí)思考題一、單項(xiàng)選擇題單項(xiàng)選擇題答案110KV電壓等級的導(dǎo)線對地面的最小垂直距離不應(yīng)小于（）A．5mB．6mC．7mD．8mA220KV電壓級的導(dǎo)線在居民區(qū)對地面的最小垂直距離不應(yīng)小于（）。A.6mB.6.5mC.7mD.7.5mD按規(guī)程規(guī)定，導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力可較最低點(diǎn)應(yīng)力高（）A．5％B．8％C．10％D．15％C按照線路規(guī)程的規(guī)定，避雷線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5C當(dāng)導(dǎo)線的應(yīng)力增大時(shí)，下列哪種情況正確（）A．弧垂增大B．弧垂變小C．檔距變小D．檔距增大B當(dāng)兩個可能控制條件比載與應(yīng)力相同時(shí)，則求出的臨界檔距為（）。A.零B.無窮大C.實(shí)數(shù)D.虛數(shù)B當(dāng)鄰檔斷線校驗(yàn)本檔導(dǎo)線對跨越物的距離時(shí),計(jì)算用氣象條件是（）A．雷過電壓,無風(fēng)B．最高氣溫,無風(fēng)C．覆冰,無風(fēng)D．年平均氣溫,無風(fēng)A當(dāng)懸掛點(diǎn)不等高時(shí)，用下列哪種方程計(jì)算使得導(dǎo)線最大弧垂不在檔距中央A.平拋物線方程B.斜拋物線方程C.懸鏈線方程D.懸鏈線方程級數(shù)式C導(dǎo)線上任一點(diǎn)的水平應(yīng)力與導(dǎo)線最低的應(yīng)力之間相比（）A．相等B．大于C．小于D．無法判定A導(dǎo)線在懸掛點(diǎn)的應(yīng)力比在最低點(diǎn)的應(yīng)力（）。A.較小B.較大C.相等D.無法判定B導(dǎo)線振動時(shí)產(chǎn)生最大半波長的氣象條件是（）A．最大風(fēng)速B．最低氣溫C．最高氣溫D．年平均氣溫B對導(dǎo)線采取防振措施,取決于年平均運(yùn)行應(yīng)力上限值為A.16B.18C.20D.22D對導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用（）A．最大應(yīng)力氣象條件B．最大風(fēng)速氣象條件C．覆冰氣象條件D．最低氣溫氣象條件A對導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力校驗(yàn)，應(yīng)選擇下列哪種條件進(jìn)行（）。A.最大風(fēng)速B.最大應(yīng)力C.最低溫度D.最高溫度B對低懸掛點(diǎn)處，垂直檔距隨比值的增加而（）。A.減小B.增加C.不變D.無法判定A對桿塔進(jìn)行垂直荷重校驗(yàn)時(shí),應(yīng)使用的檔距是（）。A.水平檔距B.垂直檔距C.代表檔距D.控制檔距B對桿塔進(jìn)行倒拔校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用（）。A.最高氣溫氣象條件B.最大風(fēng)速氣象條件C.覆冰氣象條件D.最低氣溫氣象條件D對已知的下列比載中，在制作模板曲線時(shí)應(yīng)采用（）A．B．C．D．D對于鄰檔斷線情況，所采用的計(jì)算氣象條件是（）。A.最低氣溫B.最高氣溫C.年平均氣溫D.+150CD高壓架空導(dǎo)線的標(biāo)稱截面與導(dǎo)線的計(jì)算截面之間相比A大于計(jì)算截面B.小于計(jì)算截面C.等于計(jì)算截面D.無法判定A各種氣象條件可以用以下哪兩個參數(shù)來表示A.B.C.D.B公式是用于校驗(yàn)（）。A.避雷線與導(dǎo)線在懸掛點(diǎn)間距離B.避雷線與導(dǎo)線在檔距中央距離C.避雷線懸掛點(diǎn)到最低點(diǎn)間距離D.導(dǎo)線懸掛點(diǎn)到最低點(diǎn)間距離B計(jì)算傳遞給桿塔的水平荷載，在有冰時(shí)應(yīng)采用下列哪個公式（）A．B．C．D．B計(jì)算導(dǎo)線傳遞給桿塔的水平荷載時(shí),所使用的檔距是（）。A.垂直檔距B.代表檔距C.水平檔距D.臨界檔距C計(jì)算導(dǎo)線及避雷線的風(fēng)荷載時(shí),所使用的檔距為（）A．水平檔距B．垂直檔距C．標(biāo)準(zhǔn)檔距D．代表檔距A計(jì)算斷線張力時(shí)，認(rèn)為剩余幾檔后導(dǎo)線的張力衰減很?。ǎ〢．剩余二檔B．剩余三檔C．剩余四檔D．剩余五檔D計(jì)算斷線張力時(shí)的衰減系數(shù)取值為（）A．B．C．D．無法判定A計(jì)算桿塔受到的上拔力時(shí)，所使用的檔距為（）A．標(biāo)準(zhǔn)檔距B．垂直檔距C．水平檔距D．計(jì)算檔距B計(jì)算連續(xù)檔中某一檔距的弧垂時(shí)，應(yīng)選用的檔距是（）。A.耐張段的代表檔距B.該檔的實(shí)際檔距C.桿塔的水平檔距D.桿塔的標(biāo)準(zhǔn)檔距B計(jì)算用(組合)氣象條件的確定,主要是考慮（）A．計(jì)算方便B．自然氣象規(guī)律C．適合線路結(jié)構(gòu)D．綜合因素分析D假定導(dǎo)線的荷載，視為沿直線均勻分布推出的公式稱為（）。A.平拋物線方程B.斜拋物線方程C.懸鏈線方程D.狀態(tài)方程A進(jìn)行導(dǎo)線風(fēng)偏校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用的氣象條件是（）A．最低氣溫B．最大風(fēng)速C．最高氣溫D．年平均氣溫B進(jìn)行桿塔倒拔校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用的氣象條件是（）。A.年平均氣溫B.最大風(fēng)速C.最低氣溫D.最高氣溫C進(jìn)行桿塔倒拔校驗(yàn)時(shí),應(yīng)選擇耐張段內(nèi)（）A．處于高處的桿塔B．處于低處的桿塔C．水平檔距小的桿塔D．耐張桿塔B進(jìn)行兩個控制條件之間的判別，下列哪種結(jié)果使用失效（）。A.lC>0B.lC=0C.lC=虛數(shù)D.lC=∞D(zhuǎn)連續(xù)檔的代表檔距是指（）A．計(jì)算桿塔荷載的等值檔距B．判別控制條件的判據(jù)C．連續(xù)檔的平均檔距D．把連續(xù)檔換算成等值孤立檔的等值檔距D某檔導(dǎo)線在一定應(yīng)力下,若檔距增大時(shí)則該檔的弧垂A.不變化B.變小C.變大D.無法判定C氣象條件可以用以下哪兩個參數(shù)來表示（）。A.B.C.D.D如果在覆冰與最大風(fēng)速的氣象條件下有條件成立,則（）A．覆冰不是控制條件B．最大風(fēng)速不是控制條件C．最大風(fēng)速是控制條件D．覆冰一定是控制條件B若計(jì)算出的臨界檔距為虛數(shù)時(shí),則一定是兩個可能控制條件的A.應(yīng)力相同B.比載相同才C.溫度相同D.比載與應(yīng)力比相同D若計(jì)算出的臨界檔距在三個欄中均有虛數(shù)，起控制作用的一定是（）。A.D條件是控制條件B.C條件是控制條件C.B條件是控制條件D.A條件是控制條件A設(shè)A攔有效臨界檔距為,則（）A．A條件不是控制條件B．當(dāng)時(shí),A條件是控制條件C．A條件恒是控制條件D．當(dāng)時(shí),A條件是控制條件D通常在較大的代表檔距耐張段內(nèi)，其可能出現(xiàn)的控制條件是（）。A.最大風(fēng)速氣象條件B.年平均氣溫氣象條件C.最低氣溫氣象條件D.覆冰氣象條件D下列哪種可能控制條件的應(yīng)力不是導(dǎo)線的最大使用應(yīng)力（）。A.年平均氣溫B.最大風(fēng)速C.覆冰D.最低氣溫A線路安裝和檢修時(shí)，氣象條件組合所取的風(fēng)速值一般不超過A.5m/SB.10m/SC.15m/SD.20m/SB懸掛點(diǎn)等高時(shí)，計(jì)算導(dǎo)線任一點(diǎn)的應(yīng)力公式為（）A．B．C．D．A依據(jù)共振條件求得的導(dǎo)線振動波的波長是與（）。A.風(fēng)速成反比B.應(yīng)力成反比C.比載成正比D.導(dǎo)線截面成反比A引起導(dǎo)線可能振動的最小風(fēng)速值是（）A．0.5m/SB．3.m/SC．5m/SD．10m/SA引起導(dǎo)線線長變化的主要因素是（）A．應(yīng)力與比載B．應(yīng)力與檔距C．應(yīng)力與溫度D．檔距與溫度C引起導(dǎo)線振動的主要因素是（）。A.導(dǎo)線截面大小B.檔距距離長短C.均勻穩(wěn)定微風(fēng)D.懸點(diǎn)高低程度C用模板曲線進(jìn)行排列桿塔位置使用的圖形稱為（）。A.平面圖B.地形圖C.縱斷面圖D.平斷面圖D用于避雷線應(yīng)力校驗(yàn)時(shí),所采用的檔距是（）A．代表檔距B．水平檔距C．垂直檔距D．控制檔距D用于架設(shè)導(dǎo)線所制作的曲線稱為A.模板曲線B.安裝曲線C.應(yīng)力弧垂曲線D.機(jī)械特性曲線B用于排列桿塔位置所制作的曲線稱為（）A．安裝曲線B．模板曲線C．應(yīng)力弧垂曲線D．機(jī)械特性曲線B用于校驗(yàn)桿塔塔頭間隙的氣象條件一定包括有（）A．年平均氣溫B．最高氣溫C．最低氣溫D．外過電壓D與桿塔的經(jīng)濟(jì)呼稱高相對應(yīng)的檔距稱為（）A．代表檔距B．臨界檔距C．標(biāo)準(zhǔn)檔距D．控制檔距C在導(dǎo)線振動時(shí)，產(chǎn)生最小應(yīng)力的可能發(fā)生氣象條件是A.最大風(fēng)速B.最低氣溫C.最高氣溫D.年平均氣溫C在計(jì)算出的全部臨界檔距中,有效臨界檔距最多不會超過（）A．1個B．2個C．3個D．4個C在計(jì)算作用于桿塔上的垂直荷載時(shí)，應(yīng)采用下列哪種比載（）A．B．C．D．B在計(jì)算作用于桿塔上的水平荷載時(shí)，應(yīng)采用下列哪種比載（）A．B．C．D．D在較小的代表檔距耐張段,其最大應(yīng)力可能條件是A.年平均氣溫氣象條件B.最低氣溫氣象條件C.覆冰氣象條件D.最大風(fēng)速氣象條件B在進(jìn)行連續(xù)檔的導(dǎo)線應(yīng)力計(jì)算時(shí),應(yīng)采用的檔距是A.標(biāo)準(zhǔn)檔距B.臨界檔距C.代表檔距D.控制檔距C在連續(xù)檔導(dǎo)線力學(xué)近似計(jì)算時(shí)假設(shè)（）A．各檔檔距大小相同B．懸垂絕緣子串的水平偏移為零C．導(dǎo)線荷載均勻分布D．氣象條件變化后各檔導(dǎo)線應(yīng)力仍相等D在連續(xù)檔中,若計(jì)算某檔距的弧垂時(shí)則應(yīng)使用A.標(biāo)準(zhǔn)檔距B.計(jì)算檔距C.代表檔距D.該檔檔距D在鄰檔斷線后,剩余檔導(dǎo)線的應(yīng)力比斷線前的應(yīng)力A.小B.大C.相同D.無法判定A在年平均氣溫氣象條件下，導(dǎo)線所承受的比載是（）A．B．C．D．A在判斷導(dǎo)線的控制條件時(shí),所使用的檔距是（）A．控制檔距B．臨界檔距C．允許檔距D．代表檔距B在外過電壓氣象條件下，導(dǎo)線所承受的比載是（）A．B．C．D．A在無冰時(shí)傳遞給桿塔水平荷載的計(jì)算式為（）A．B．C．D．A在下列比載矢量和的公式中,哪一個表示是正確的A.B.C.D.C在下列比載之間的關(guān)系中，哪一種情況不一定成立（）。A.B.C.D.D在下列比載中，哪一個表示導(dǎo)線無冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載（）。A.B.C.D.C在下列比載中，哪一種是屬于導(dǎo)線的綜合比載（）。A.B.C.D.D在下列檔距中,哪一種檔距可能會出現(xiàn)負(fù)值（）。A.代表檔距B.臨界檔距C.水平檔距D.垂直檔距D在下列檔距中,哪一種檔距隨氣象條件變化而變化（）A．水平檔距B．垂直檔距C．代表檔距D．計(jì)算檔距B在下列檔距中,哪一種檔距隨水平檔距的變化而變化（）。A.臨界檔距B.垂直檔距C.代表檔距D.計(jì)算檔距B在下列的比載中,哪一個是用于代表外過電壓氣象條件的比載A.B.C.D.A在下列哪種計(jì)算結(jié)果下存在有效臨界檔距（）A．臨界檔距為任一實(shí)數(shù)B．臨界檔距等于零C．臨界檔距小于零D．臨界檔距為虛數(shù)A在下列排列方式中，哪一種不屬于導(dǎo)線在塔頭上的布置形式（）。A.水平排列B.垂直排列C.三角形排列D.四邊形排列D在下列氣象條件中，哪一種情況不是用比載來代表的（）。A.最大風(fēng)速B.最高氣溫C.最低氣溫D.年平均氣溫A在下列氣象條件中,使導(dǎo)線產(chǎn)生最大弧垂的可能氣象條件為A.覆冰B.最低氣溫C.最高氣溫D.A或CD在下列條件中，直接會引起導(dǎo)線振動的因素是（）。A.風(fēng)速大小B.溫度高低C.覆冰厚度D.檔距長短A在線路設(shè)計(jì)中,最大設(shè)計(jì)風(fēng)速值不應(yīng)低于（）A．10m/SB．15m/SC．20m/SD．25m/SD在線路設(shè)計(jì)中，計(jì)算斷線張力主要用于（）。A.桿塔受力校驗(yàn)B.最大弧垂判別C.鄰檔斷線校驗(yàn)D.選擇防振措施C在制作模板曲線時(shí),初設(shè)代表檔距取值所參考的檔距為A.水平檔距B.垂直檔距C.代表檔距D.臨界檔距A在制作模板曲線時(shí),初設(shè)代表檔距依據(jù)下列哪種檔距確定（）A．控制檔距B．水平檔距C．垂直檔距D．計(jì)算檔距B在制作模板曲線時(shí)，所選用的氣象條件應(yīng)是產(chǎn)生（）。A.最大應(yīng)力條件B.最大弧垂條件C.最大荷載條件D.最大風(fēng)速條件B在最大風(fēng)速氣象條件下，導(dǎo)線所承受的比載是A.B.C.D.D在最低氣溫氣象條件下，導(dǎo)線所承受的比載是（）。A.B.C.D.A在最高氣溫氣象條件下，導(dǎo)線所承受的比載是（）A．B．C．C．A制作冷板曲線的用途是（）A．進(jìn)行線間距離校驗(yàn)B．進(jìn)行鄰檔斷線校驗(yàn)C．進(jìn)行邊線風(fēng)偏校驗(yàn)D．進(jìn)行桿塔倒拔校驗(yàn)D狀態(tài)方程是用于計(jì)算導(dǎo)線在任意氣象條件下的A.應(yīng)力B.弧垂C.檔距D.線長A二、填空題填空題答案避雷線比導(dǎo)線多出的那個控制應(yīng)力是指。滿足防雷要求條件下的應(yīng)力代表檔距是用于計(jì)算連續(xù)檔導(dǎo)線的。力學(xué)計(jì)算.導(dǎo)線的控制應(yīng)力包括和。最大使用應(yīng)力年平均運(yùn)行應(yīng)力導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力上限不應(yīng)大于最低點(diǎn)應(yīng)力的__________。10％導(dǎo)線機(jī)械物理特性參數(shù)主要包括、、、。彈性系數(shù),熱膨脹系數(shù)瞬時(shí)破壞應(yīng)力導(dǎo)線質(zhì)量導(dǎo)線僅承受拉力的假設(shè)條件是。視導(dǎo)線是理想的柔體導(dǎo)線受到最大垂直應(yīng)力的氣象條件是。覆冰氣象條件.導(dǎo)線在桿塔上的布置形式主要包括有、、。水平排列、垂直排列三角排列導(dǎo)線振動時(shí)可能最大應(yīng)力的氣象條件是。最低氣溫氣象條件.電桿基礎(chǔ)的組成部件包括、、。底盤、卡盤、拉線盤斷線張力的大小主要與因素有關(guān)。剩余檔數(shù)的多少我國典型IV類氣象區(qū)的最大風(fēng)速值規(guī)定為__________。25m/s對桿塔進(jìn)行倒拔校驗(yàn)的氣象條件是。最低氣溫對確定的檔距，影響導(dǎo)線應(yīng)力大小的主要因素為。氣溫和比載防振錘的作用是。削弱導(dǎo)線的振動能量桿塔荷載系數(shù)取值所考慮的情況包括、、。運(yùn)行、安裝、斷線桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定性校驗(yàn)內(nèi)容包括、、。上拔力、下壓力、傾覆力計(jì)算斷線張力采用的方法是。衰減系數(shù)法計(jì)算絕緣子串搖擺角的三種電壓是、、。工作電壓內(nèi)過電壓外過電壓計(jì)算臨界檔距是用于判斷?？刂茥l件大氣過電壓氣象條件下的溫度取值為__________。+15架空線的安裝氣象條件為。無風(fēng)、無冰、相應(yīng)氣溫架空線路設(shè)計(jì)力學(xué)計(jì)算的核心問題是。最低點(diǎn)應(yīng)力的求解進(jìn)行避雷線應(yīng)力計(jì)算需要使用的檔距包括。代表檔距和控制檔距.進(jìn)行邊線風(fēng)偏校驗(yàn)的氣象條件是。最大風(fēng)速絕緣子在架空線路中的作用是。支承或懸吊導(dǎo)線使之與桿塔絕緣連續(xù)擋導(dǎo)線力學(xué)計(jì)算時(shí)所作假設(shè)條件是。氣象條件變化后各檔導(dǎo)線應(yīng)力仍相等氣象條件可以用和兩個參數(shù)來表示。溫度、比載氣象條件是指同時(shí)作用于線路的、、三者的組合。氣溫、風(fēng)速覆冰厚度視導(dǎo)線為柔索，是假定略去了導(dǎo)線的。剪力和彎矩線路路徑選線劃分的兩個步驟是和。圖上選線、現(xiàn)場選線相鄰桿塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)之間的水平距離稱為。檔距校驗(yàn)導(dǎo)線與避雷線在檔距中央距離的氣象條件是、。＋15℃已知擋距下導(dǎo)線的弧垂與和因素有關(guān)。應(yīng)力、比載引起導(dǎo)線的線長變化因素包括。應(yīng)力和溫度制作導(dǎo)線機(jī)械特性曲線的橫縱坐標(biāo)分別是。檔距和應(yīng)力制作機(jī)械特性曲線用于、、。線路設(shè)計(jì)、校驗(yàn)安裝需要時(shí)查用制作模板曲線是用于進(jìn)行。排列桿位.狀態(tài)方程反映了導(dǎo)線的變化規(guī)律。應(yīng)力隨氣象條件變化最大垂直弧垂可能發(fā)生的氣象條件是。覆冰和最高氣溫三、判斷題判斷題答案采用平拋物線方程計(jì)算弧垂時(shí)，其弧垂大小與高差無關(guān)。對水泥桿塔的拉線作用是用來減弱導(dǎo)線振動的。（）錯垂直檔距的大小是隨氣象條件變化而變化的。對垂直檔距的大小與水平檔距大小無關(guān)。錯垂直檔距是用來計(jì)算導(dǎo)線傳遞給桿塔水平荷載的主要數(shù)據(jù)。錯檔距一定時(shí)，若從導(dǎo)線強(qiáng)度安全角度考慮應(yīng)減小導(dǎo)線弧垂。錯導(dǎo)線的初伸長是導(dǎo)線的彈性變形所造成的。（）錯導(dǎo)線的控制應(yīng)力就是指導(dǎo)線允許的最大使用應(yīng)力。錯導(dǎo)線的控制應(yīng)力一定是各種氣象條件下導(dǎo)線上的最大應(yīng)力。錯導(dǎo)線的平拋物線方程是在以直線代曲線假定條件下獲得的。對導(dǎo)線的最大孤垂不一定發(fā)生在最高溫氣象條件下。對導(dǎo)線的最大孤垂一定發(fā)生在最高溫氣象條件下。（）錯導(dǎo)線的最大弧垂不一定發(fā)生在覆冰氣象條件下。對導(dǎo)線對桿塔的最大水平荷載一定發(fā)生在復(fù)冰氣象條件下。錯導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力最大值一定發(fā)生在控制氣象條件下。錯導(dǎo)線振動時(shí)的可能最大應(yīng)力氣象條件是最高氣溫。（）錯導(dǎo)線振動時(shí)的可能最大應(yīng)力一定發(fā)生在最大風(fēng)氣象條件下。錯斷線張力的大小和斷線后的剩余檔距多少有關(guān)。對斷線張力是指架空線路斷線后的殘余張力。對對桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定性能的校驗(yàn)只包括傾覆力方面的內(nèi)容。錯對桿塔彎矩起控制作用的是作用在桿塔上的水平荷重。對方程是假設(shè)導(dǎo)線荷載沿橫坐標(biāo)均勻分布的。錯防振錘的作用是消除導(dǎo)線的振動。錯桿塔荷載是根據(jù)荷載在桿塔上的作用方向來進(jìn)行分類的。對桿塔下部的卡盤作用是來穩(wěn)固桿塔的。對計(jì)算斷線張力的方法稱為衰減系數(shù)法。對計(jì)算控制檔距是用于判斷避雷線的控制條件。（）錯計(jì)算臨界檔距是在桿塔位置排定之后進(jìn)行的。錯降低導(dǎo)線的靜態(tài)應(yīng)力有利于架空線路的防振。對金具中的拉線作用是來減弱導(dǎo)線振動的。錯進(jìn)行邊線風(fēng)偏校驗(yàn)應(yīng)采用內(nèi)過電壓氣象條件。錯內(nèi)、外過電壓兩種氣象條件下的比載相同。（）對年平均氣溫和最低氣溫兩種氣象條件下的比載都是。對判別函數(shù)式(l)的值較大時(shí)，其對應(yīng)的氣象條件較危險(xiǎn)。對判別有效臨界檔距時(shí)，若某個欄中有虛數(shù)則該欄必?zé)o有效臨界檔距。對如求得臨界檔距l(xiāng)AD為虛數(shù)，則表示A和D兩條件均不起控制作用。錯使用斜拋物線方程求出的最大弧垂仍然在檔距中央。對水平檔距的大小與氣象條件無關(guān)。對校驗(yàn)桿塔倒拔的最危險(xiǎn)氣象條件是最低溫氣象條件。對校驗(yàn)桿塔塔頭間隙的三種電壓氣象條件的比載均是。對校驗(yàn)桿塔塔頭間隙的最危險(xiǎn)氣象條件是內(nèi)過電壓條件。錯校驗(yàn)絕緣子串倒掛的最危險(xiǎn)氣象條件是最高溫氣象條件。錯一檔導(dǎo)線任意兩點(diǎn)應(yīng)力之差等于比載與這兩點(diǎn)間的高差的乘積。對引起導(dǎo)線線長變化的主要因素是應(yīng)力變化。錯用于校驗(yàn)桿塔倒拔所制作的模板曲線又稱為‘冷板’。對在任一檔距內(nèi)，導(dǎo)線的線長總是小于該檔的檔距。錯在懸掛點(diǎn)等高時(shí)，水平檔距與垂直檔距相等。對在已知檔距和氣象條件下，導(dǎo)線的弧垂與應(yīng)力成正比。錯制作安裝曲線是用于排列桿塔位置。錯制作模板曲線是用于安裝架設(shè)導(dǎo)線。錯狀態(tài)方程代入不同初始條件,求同一氣象條件下的導(dǎo)線應(yīng)力也不同。錯最低氣溫為控制條件時(shí),其應(yīng)力一定小于其它3個可能控制條件的應(yīng)力。錯四、簡答題簡答題答案補(bǔ)償導(dǎo)線初伸長的方法有哪些？主要包括：減小弧垂法和降溫法導(dǎo)線懸垂曲線的平拋物線和斜拋物線方程各在什么假定條件下獲得的。假設(shè)導(dǎo)線沿弧長均勻分布的荷載,分別視為沿直線和懸掛點(diǎn)連線(或斜線)均勻分布推出的桿塔承受的荷載包括哪幾種？水平荷載，垂直荷載，縱向荷載。桿塔定位后進(jìn)行K值校驗(yàn)的主要步驟。計(jì)算初排桿位后的代表檔距；代入狀態(tài)方程重求最大垂直弧垂條件下的應(yīng)力；比較前后K值是否滿足誤差要求根據(jù)桿塔在線路中的作用，主要有哪些類型。桿型主要包括有：直線桿，耐張桿，轉(zhuǎn)角桿，終端桿，跨越桿，換位桿等.工程概算的主要內(nèi)容有哪些。包括：總概算表，本體工程總概算表，本體工程概算表，輔助設(shè)備概算表等。何謂導(dǎo)線的安裝曲線，它的主要用途是什么。所謂安裝曲線：是以檔距為橫坐標(biāo)，弧垂和應(yīng)力為縱坐標(biāo)（利用狀態(tài)方程將不同檔距，不同氣溫時(shí)的弧垂和應(yīng)力）繪成的曲線.該曲線主要供施工安裝導(dǎo)線使用.試分別解釋以下各檔距的概念和用途：臨界檔距代表檔距標(biāo)準(zhǔn)檔距臨界檔距表示在此檔距下，兩種可能控制條件的應(yīng)力都等于各自的控制應(yīng)力其用途用于判別控制條件。代表檔距是指將連續(xù)檔等值為孤立檔意義下的檔距其用途用于連續(xù)檔導(dǎo)線的力學(xué)計(jì)算。標(biāo)準(zhǔn)檔距是指與桿塔經(jīng)濟(jì)呼稱高相應(yīng)的檔距其用途用于設(shè)計(jì)桿塔的結(jié)構(gòu)及尺寸。解釋公式中各符號含義。振動波的最大波長；振動的下限風(fēng)速；導(dǎo)線直徑；最低氣溫時(shí)導(dǎo)線應(yīng)力；導(dǎo)線垂直比載.解釋公式的含義。導(dǎo)線上某點(diǎn)的切向應(yīng)力等于最低點(diǎn)的應(yīng)力加上某點(diǎn)縱坐標(biāo)與比載的乘積。控制檔距表示什么含義,其用途是什么。控制檔距指在大氣過電壓條件下,使避雷線應(yīng)力為最大值的檔距；用于計(jì)算避雷線滿足防雷要求下的控制應(yīng)力.臨界擋距表示什么含義，它在線路設(shè)計(jì)中起什么作用。表示在此擋距下，兩種可能控制條件的應(yīng)力相同；用于判別控制條件。什么叫做弧垂,它與導(dǎo)線的應(yīng)力和線長有何關(guān)系?；〈故侵笇?dǎo)線上任一點(diǎn)到懸掛點(diǎn)連線之間在鉛垂方向的距離,它與應(yīng)力成反比而與線長成正比.什么叫做控制檔距？是指在大氣過電壓，即＋15℃，無風(fēng)條件下，使避雷線應(yīng)力為最大值的什么叫做水平檔距。水平檔距是指有多長導(dǎo)線的水平荷載作用某桿塔上寫出導(dǎo)線一檔線長任一種計(jì)算式，并指出各符號含義。