大坪子隧道專項施工組織設(shè)計

..專業(yè)資料重慶巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路擴能)YQTJ7標(biāo)段（K80+800～K103+482.715）大坪子隧道專項施工方案編制：（工程部）審核：（工程部長）（項目總工）中鐵二十三局集團渝黔高速公路擴能總承包指揮部二〇一七年十二月..專業(yè)資料目錄TOC\o"1-3"\h\u一、工程概況 ①345°

<78

°裂面較平直，寬0.5-2mm，多無充填，間距0.2-1.5m.延伸1-4m。

洞口左右側(cè)及仰坡巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性評價:

根據(jù)設(shè)計位置進洞后，隧道出口開挖將形成兩側(cè)巖質(zhì)邊坡及洞頂仰坡，巖性為白云巖。

根據(jù)赤平投影圖分析:

隧道右洞出洞口仰坡為順向坡，巖層面為邊坡的控制性結(jié)構(gòu)面，邊坡可能沿該結(jié)構(gòu)面滑動。左側(cè)邊坡為切向坡，裂隙2與層面組合交線外傾，但其傾角較小(1°).邊坡不易沿外傾結(jié)構(gòu)面發(fā)生滑動破壞，邊坡基本穩(wěn)定。右側(cè)邊坡為切向坡，裂隙1與裂隱2組合交線外傾，組合交線傾角較大(73°)，按坡率放坡后，邊坡穩(wěn)定性受其強度控制。施工時應(yīng)嚴格控制爆破強度，并加強支護措施，短開挖，快支護。斜坡應(yīng)設(shè)置截排水、導(dǎo)水構(gòu)筑物。隧道進、出口段巖體物理力學(xué)指標(biāo)建議值見表6。

表6

隧道進、出口段巖體物理力學(xué)指標(biāo)建議值巖性重度（KN/m3）單軸飽和抗壓強度（MPa）圍巖彈性波速（m/s）巖體完整性系數(shù)Kv擋墻基底摩擦系數(shù)地基承載力基本容許值（KAa）白云巖26.235.31/0.3*0.55*2000*彈性模量（×104Mpa）泊松比抗拉強度C（MPa）Ф（°）彈性抗力系數(shù)K（MPa/m）M30砂漿與巖體粘結(jié)強度（Kpa）0.17*0.35*0.4*1.1924250*800*（6）隧道突水突泥段預(yù)測隧道穿越奧陶系下統(tǒng)桐梓組白云巖，經(jīng)鉆探揭露顯示：該地層內(nèi)在巖性變化接觸帶附近溶蝕現(xiàn)象相對較明顯，多見溶孔、溶隙等。鉆孔SZK16深度31.5-57.0m段揭露溶洞，少量粘土充填。物探剖面及孔內(nèi)電視成像顯示隧道進口段(ZK101+700~ZK101+745），隧道洞身段(ZK101+745~ZK101+780）視電阻率事等值線橫向不連續(xù)，變化較大，等值線值形態(tài)呈“高、低、高”展布為“凹”形，巖體風(fēng)化強烈，巖體破碎，巖層層間結(jié)合較差，推斷為巖溶發(fā)育區(qū)或地下水富集段出現(xiàn)突水突泥的可能性大，隧道施工時應(yīng)加強超前預(yù)測預(yù)報地質(zhì)工作。1.3技術(shù)標(biāo)準1.公路等級：雙向六車道高速公路2.隧道設(shè)計速度：100km/h3.隧道建筑限界：（1）隧道主洞建筑限界見圖1.3-1和表1.3-2。表1.3-1主洞建筑限界設(shè)計速度項目凈寬（m）凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）檢修道（m）V=100km/h主洞14.755.003.75×30.75/1.000.75/1.00圖1.3-1主洞建筑限界（2）隧道人行橫通道建筑限界見表1.3-2。項目凈寬（m）凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）檢修道（m）人行橫通道2.02.5/表1.3-2緊急停車帶及橫通道建筑限界4.隧道路面橫坡：單向橫坡2.5%（直線段）5.隧道內(nèi)允許最小曲線半徑1300m。6.設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級。7.隧道防水等級：二級；一般段二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不小于P8。1.4設(shè)計支護參數(shù)隧道圍巖分級匯總見表1.4-1，1.4-2。表1.4-4隧道襯砌支護參數(shù)表里程樁號長度（m）襯砌類型圍巖級別設(shè)計開挖方法ZK101+721-ZK101+73716ⅤZMa明洞ZK101+737-ZK101+80568ⅤZ5b雙側(cè)壁導(dǎo)坑法ZK101+805-ZK101+990185ⅣZ4b三臺階七步法ZK101+990-ZK102+138148ⅢZ3b臺階法ZK102+138-ZK102+18244ⅢXS3b臺階法ZK102+182-ZK102+26886ⅤXS5a雙側(cè)壁導(dǎo)坑法ZK102+268-ZK102+35486ⅣXS4c三臺階七步法ZK102+354-ZK102+37420ⅣXS4bCD法ZK102+374-ZK102+3806ⅣZMb明洞表1.4-2右線隧道圍巖及襯砌分級表里程樁號長度（m）襯砌類型圍巖級別設(shè)計開挖方法K101+755.-K101+77015ⅤZMa明洞K101+770-K101+82555ⅤZ5b雙側(cè)壁導(dǎo)坑法K101+825-K102+025200ⅣZ4b三臺階七步法K102+025-K102+162137ⅢZ3b臺階法K102+162-K102+21553ⅢXS3b臺階法K102+215-K102+29883ⅤXS5a雙側(cè)壁導(dǎo)坑法K102+298-K102+39092ⅣXS4c三臺階七步法K102+390-K102+43040ⅣXS4bCD法（1）明洞襯砌參數(shù)表1.4-3明洞襯砌支護參數(shù)襯砌類型拱墻襯砌仰拱回填坡率削竹式明洞70cm鋼筋混凝土70cm鋼筋混凝土設(shè)計計算1：10；單壓式明洞75cm鋼筋混凝土75cm鋼筋混凝土設(shè)計計算1：10；（2）隧道襯砌支護參數(shù)表表1.4-4隧道襯砌支護參數(shù)表隧道襯砌支護參數(shù)表襯砌類型適用條件初期支護預(yù)留變形量拱墻仰拱備注C25噴砼錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架縱×環(huán)ZMa路塹式明洞/////70(RC)70(RC)明洞ZMb單壓式明洞/////75(RC)75(RC)Z5b(1)V級圍巖一般淺埋偏壓；(2)軟質(zhì)V級圍巖淺埋；(3)軟質(zhì)巖小型斷層破碎帶。28拱墻、仰拱400120×120?8@20I22b@601865(RC)55(RC)主洞XS5aⅤ級圍巖淺埋段28拱墻、仰拱400120×120?8@20I22b@602070(RC)55(RC)Z4aⅣ級圍巖深埋段26拱墻、仰拱35080×120?6.5@20I20b@801255(RC)55(RC)Z4bⅣ級圍巖洞身深埋段24拱墻、仰拱35080×120?6.5@20I18@801250(RC)55(RC)XS4cⅣ級圍巖深埋段24拱墻、仰拱35080×120?6.5@20I18b@801250(RC)55(RC)XS4bⅣ級圍巖深埋段26拱墻、仰拱35080×120?8@20I20b@801255(RC)55(RC)Z3bⅢ級圍巖深埋段20拱墻、仰拱300100×120?6.5@25格柵鋼架@100845(RC)55(RC)XS3bⅢ級圍巖深埋段22拱墻、仰拱300100×120?6.5@25845(RC)55(RC)注：系統(tǒng)錨桿采用?22藥卷錨桿，RC表示鋼筋混凝土。1.5主要工程數(shù)量表表1.5-1主要工程數(shù)量表序號工程材料單位大坪子隧道隧道左線隧道右線小計1混凝土C15m36678698838203C20m318805.7318223.256244C25m36046.26248.533740C30m3248.5266.17415C30襯砌混凝土m316124.316987.385105C25濕噴混凝m367886977137652鋼筋HRB400kg1113381.151150075.052263456.2HPB300kg2802542851475654013鋼板Q235連接鋼板kg1275591280122555814型鋼工字鋼kg90291990715318100725瀝青混凝土面層㎡8237.58437.5166756藥卷錨桿Φ22藥卷錨桿m1783517370352057挖方硬土m3260492577751826次堅石458955244598340軟石2613523435495708碎石m34547921.6工程重、難點分析大坪子隧道為一般小凈距+分離式長隧道，洞門位置ZK102+350附近，危巖帶順陡崖呈發(fā)育，K102+400附近，危巖帶順陡崖呈發(fā)育，在暴雨、地震等不利因素影響下,有可能發(fā)生整體失穩(wěn)傾倒,直接危害陡崖底部擬建隧道出口,需對危巖進行清除處理。調(diào)查區(qū)箭頭埡背斜地表出露有約25km2可溶性巖,主要為碳酸鹽巖類,占出露碳酸鹽巖地層主要有奧陶系下統(tǒng)桐梓組(Ot)。調(diào)查區(qū)經(jīng)歷了長期的溶蝕和侵蝕作用,形成了十分豐富的地表、地下巖溶形態(tài)。巖溶形態(tài)有溶溝溶槽、巖溶洼地、漏斗、落水洞、溶洞、暗河等。1.7施工總平面布置1.7.1施工總平面布置原則（1）施工總平面布置圖按照交通運輸部發(fā)布的《高速公路施工標(biāo)準化技術(shù)指南》、重慶市交通委員會發(fā)布的《重慶市高速公路施工標(biāo)準化指南》的要求進行布置。（2）以節(jié)約用地、減少用地的原則布設(shè)，盡量在主線挖方路基及靠近紅線征用土地范圍內(nèi)布置各種臨時設(shè)施；有條件的地段，可以租用當(dāng)?shù)鼐用穹课葑鳛檗k公或生活區(qū)；蓄水池、炸材庫在通行不受很大影響滿足相關(guān)規(guī)定情況下，盡量利用荒地，少占耕地；（3）施工道路盡量利用永久道路，或改造鄉(xiāng)村公路。（4）工區(qū)生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分別設(shè)置，生活區(qū)可以租借當(dāng)?shù)鼐用褡》俊?.7.2主要臨時設(shè)施建設(shè)1.7.2.1工區(qū)駐地中鐵二十三局集團有限公司渝黔高速公路擴能第四工區(qū)駐地位于重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)崇河村，距離線路直線距離約200m、距離1號主便道約3300m、距離堯龍山隧道600m、距離小張壩大橋3000m，距離大坪子隧道3600m，距離荷包溪特大橋4500m，距離河坎特大橋5600m。整個場地與G210國道相連，距離約100m，交通便利。根據(jù)《重慶市高速公路施工標(biāo)準化指南》選址靠近施工現(xiàn)場，同時不受施工干擾，盡量靠近既有公路，便利交通，縮短引入線，確保通信暢通，滿足辦公自動化要求，駐地選擇租賃重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)崇河村原羊角鄉(xiāng)老政府大樓作為項目部辦公駐地，駐地面積約5畝，為四層層樓房，其大致位臵位于樁號K103+200左側(cè)，交通便利，環(huán)境優(yōu)越，施工影響較小，與管理處、監(jiān)理、各工區(qū)及勞務(wù)隊聯(lián)系較為方便。駐地生活用水接崇河村駐地后方500m處溶洞山泉水。（主管道采用直徑10cmPPE管），經(jīng)現(xiàn)場踏勘水源完全可以滿足駐地60人以上生活用水，水質(zhì)檢測送重慶出入境檢測檢疫局檢測合格。駐地用電接原有電線，更換電表后可直接接入無需設(shè)置變壓器。經(jīng)與綦江供電所聯(lián)系，崇河村村動力電可同時為25臺空調(diào)供電，工區(qū)駐地空調(diào)最多同時使用16臺，可滿足駐地用電需求。1.7.2.2施工便道便道起點從重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)崇河村G210國道G1994+980處進入，終點至貴州省遵義市劉家山村大坪子隧道進口。該便道沿線經(jīng)過河坎特大橋、荷包溪特大橋、鋼筋加工場、大坪子隧道棄碴場、至大坪子隧道進口，便道全長3816米。該便道擬建位于紅線外側(cè)。1.7.2.3生活區(qū)布置根據(jù)總體規(guī)劃，為保證施工、管理人員及工人的生活生產(chǎn)所需，隧道進口施工隊駐地設(shè)施布置在大坪子隧道進口右線右側(cè)，距離洞口約200m，占地面積為1500㎡；生產(chǎn)設(shè)施場地主要布置在隧道進口右線右側(cè)，距離洞口約100m，占地面積為2500㎡。（1）工區(qū)進出口駐地均采用彩鋼活動板房，顏色白墻藍頂?；顒影宸繎?yīng)滿足安全、防火、舒適、環(huán)保、通風(fēng)等方面的要求?；顒影宸窟x用的材料為符合國家相關(guān)標(biāo)準的阻燃材料，辦公用房為2層板房，食堂、廁所、住宿等為1層。（3）隧道施工場地設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，保持排水通暢。工區(qū)生活區(qū)設(shè)立化糞池、污水沉淀池，把施工和生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀后達標(biāo)后方能排放。污水處理設(shè)施建設(shè)做到”三同時”。（4）在隧道洞口兩側(cè)建排水溝與隧道中央水溝相接，尺寸按設(shè)計要求布置。（5）辦公生活及生產(chǎn)設(shè)施場地采用厚度為15～20cm、強度為C20混凝土進行硬化處理。（6）在合理位置設(shè)置五牌一圖，隧道頂設(shè)置隧道名稱和宣傳標(biāo)語。1.7.2.4鋼筋場布置隧道洞口附近建設(shè)鋼筋加工場，和噴砼站相鄰，統(tǒng)一規(guī)劃管理。鋼筋棚起拱線高度為7.5m，拱頂高8.5m，并且滿足受力、防風(fēng)、防雨雪等要求。場地設(shè)置按中間高四周低布置，向四周排水，保持場內(nèi)不積水，沿場地四周設(shè)置30cm×30cm排水溝，將水引出場內(nèi)，匯入拌合站排水溝共同進行過濾排出。加工棚內(nèi)劃分為原材料堆放區(qū)、加工區(qū)（鋼筋網(wǎng)片加工區(qū)、格柵拱架加工區(qū)、型鋼拱架加工區(qū)）、成品、半成品堆放區(qū)、廢料區(qū)等功能區(qū)。加工區(qū)內(nèi)設(shè)置定位架滿足加工精度要求。原材料堆放及成品、半成品堆放整齊。（1）原材料存放區(qū)原材料儲存區(qū)地面采用鋼筋混凝土硬化，工鋼、角鋼原材存放區(qū)尺寸為8m×20m，鋼筋（圓盤）原材存放區(qū)尺寸為8m×20m，地面均采用20cm厚C0混凝土硬化，因原材區(qū)長期受重載，考慮鋪設(shè)Φ10mm單層10cm×10cm鋼筋網(wǎng)，儲存臺采用C25鋼筋混凝土墻，高30cm，寬25cm，工鋼、角鋼、鋼筋儲存臺間距為2m，儲存臺每間隔3m預(yù)埋1.5m高豎向18#工字鋼，對各種材料進行分區(qū)擺放。鋼筋（圓盤）儲存臺間距為1m，儲存臺外側(cè)預(yù)埋1.5m高豎向18#工字鋼。（2）鋼筋加工區(qū)鋼筋加工場設(shè)置2個鋼拱架加工處和1個網(wǎng)片加工處，總尺寸20m×6m×2。加工區(qū)內(nèi)配置鋼拱架、格構(gòu)柱及鋼筋加工相關(guān)設(shè)備，包括調(diào)直機、切斷機、冷彎機、電焊機等。（3）半成品堆放區(qū)網(wǎng)片、鋼筋或型鋼未加工完成的，全部存放于半成品區(qū)內(nèi)。鋼筋場內(nèi)設(shè)置1個鋼拱架半成品存放區(qū)（8m×5m），1個網(wǎng)片半成品存放區(qū)（8m×2.5m），1個二襯鋼筋存放區(qū)域（8m×2.5m）。區(qū)間用1.2m高護欄進行隔擋。半成品儲存臺采用C25鋼筋混凝土墻，間距為1m。（4）成品區(qū)拱架、網(wǎng)片、二襯鋼筋、初支連接筋等加工成型后，存放于成品區(qū)（8m×10m×2），成品區(qū)置于離出口最近位置，便于施工倒運。成品區(qū)儲存臺采用C25鋼筋混凝土墻，間距為1m。（5）廢料區(qū)在原材存放區(qū)的兩側(cè)各設(shè)置一個廢料區(qū)，廢料區(qū)用磚砌矮墻與原材存放區(qū)隔離。（6）材料標(biāo)示標(biāo)牌場地設(shè)置進場材料標(biāo)示牌，嚴格按照現(xiàn)場材料進行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進行標(biāo)識。鋼筋加工制作區(qū)設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌，在制作區(qū)懸掛鋼筋的設(shè)計大樣圖，標(biāo)明尺寸、部位，確保下料及加工準確。在相關(guān)機械處懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設(shè)備標(biāo)示牌。焊接、切割、使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所設(shè)置禁止、警告標(biāo)志。1.7.2.5拌合站布置1、在隧道洞口附近建設(shè)專門用于噴射混凝土的小型拌合站。隧道進口設(shè)置于主線K101+500右側(cè)，便于隧道工程施工和現(xiàn)場管理。設(shè)計生產(chǎn)能力大于50m3/h。出口設(shè)置于洞口左側(cè)空地，規(guī)格及設(shè)置同隧道入口噴砼拌合站。（1）噴砼站設(shè)立于紅線外征地，利用裝載機、挖掘機配合對場地進行清表、整平工作。場地整平時對較高的地方進行開挖移除，對原農(nóng)耕地區(qū)域采用片石換填、分層壓實處理，換填厚度不小于50cm。場地整平后用壓路機碾壓3～5遍，場地整平結(jié)合排水方式設(shè)置橫縱坡。場地采用15cm厚片、碎石墊層，上鋪15cm厚的C20混凝土進行混凝土硬化處理，噴砼的行車道路采用15cm厚片、碎石墊層，上鋪20cm厚的C20混凝土進行混凝土硬化處理。場地排水系統(tǒng)方向按照單面坡設(shè)置，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5％，由地面漫流、四周設(shè)30cm×30cm排水溝匯集、經(jīng)過沉淀凈化后排放。場地布置時根據(jù)各部相對標(biāo)高嚴格進行控制，確保濕噴站硬化區(qū)域無積水。（2）拌合樓基礎(chǔ)用C25混凝土擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋網(wǎng)片，基底應(yīng)根據(jù)廠家要求進行承載力試驗，承載力不符合要求的采用加深、加寬基礎(chǔ)的方式進行處理，根據(jù)廠家提拱的底座設(shè)置圖進行混凝土及各種預(yù)埋件施工，保證攪拌機的順利安裝。（3）水泥儲存罐按廠家提拱的基礎(chǔ)設(shè)計圖組織施工，采用C25混凝土澆筑，并預(yù)埋連接構(gòu)件。為確保水泥儲存罐穩(wěn)定性，在罐體四周設(shè)置地錨基礎(chǔ)，同時將基礎(chǔ)加大加深，基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋網(wǎng)片，加大基礎(chǔ)承載力，并將所有儲存罐基礎(chǔ)進行整體連接澆筑，在場地硬化之前進行施工。地基施工時需設(shè)防雷接地裝置，防雷接地應(yīng)符合規(guī)范中有關(guān)要求。（4）隧道噴射砼采用一臺雙軸JS1000型攪拌機，生產(chǎn)率≥50m3/h。拌和站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉，攪拌機采用自動計量系統(tǒng)。配備4個集料斗，配料斗之間設(shè)1m隔板，防止串料。配料斗頂上設(shè)置頂棚，防止太陽直接照曬和雨淋。（5）攪拌機配備3個100t的散裝水泥罐，水泥罐由專業(yè)廠家定做。罐體采取必要的防風(fēng)及防雷措施，設(shè)置纜風(fēng)繩地錨，罐體統(tǒng)一噴涂成“白底藍字”，字體醒目，包含集團標(biāo)志和“中鐵二十三局”六個字位，平行豎排。（6）其他設(shè)備：為了滿足施工需求，根據(jù)噴漿料的需求量，進出口各設(shè)置罐車4輛，使用8～10m3/車容量的混凝土罐車。以及40型裝載機一臺、噴砼站進口配備地磅1臺（100t）、鋼箱儲水池(5×5m)、水泵4臺、油罐1個、自動計量系統(tǒng)1套、洗車池1個。拌和站的計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的計量標(biāo)定單位標(biāo)定合格后方可投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進行復(fù)檢，確保計量準確。拌和站建設(shè)完成后，根據(jù)拌和機的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機，確保拌和站有可靠的電源使用。（7）料倉：材料存放區(qū)共設(shè)立4個儲料倉，并設(shè)置已檢和待檢倉。分倉采用磚墻砌筑，水泥砂漿抹面，墻上設(shè)泄水孔。墻高為250cm，單倉長10m，寬8m，容量160m3（10×8×2m）。倉內(nèi)地面設(shè)2%的坡度，并設(shè)排水溝。儲料倉口設(shè)置一道截水溝。儲料倉均采用輕型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)頂棚，柱高6.5m，拱頂高8.5m，并且滿足受力、防風(fēng)、防雨雪等要求。并嚴格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號、生產(chǎn)日期、出產(chǎn)批號、進場日期、檢驗狀態(tài)、進場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進行標(biāo)識。2、混凝土拌合站設(shè)于重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)，便于隧道工程施工和現(xiàn)場管理?；炷劣媱澘偖a(chǎn)量60萬方，建設(shè)面積42畝。6個150T水泥罐，4個150T粉煤灰罐。8個料倉，分別為砂倉、三級配碎石倉，每個規(guī)格設(shè)置待檢倉和已檢倉。為滿足施工需要，拌和站配備180拌合機2臺、地磅1臺、裝載機2臺、發(fā)電機組1臺，混凝土罐車20輛，自動計量系統(tǒng)2套。拌和站的計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)卣嬃坎块T標(biāo)定合格后方可投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進行復(fù)檢，確保計量準確。拌和站建設(shè)完成后，根據(jù)拌和機的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機，確保拌和站有可靠的電源使用。1.7.2.6施工供風(fēng)（1）在隧道進口左右線中間位置布置空壓機房（6×132KW），空壓機房地基堅固，采用20cm厚C20砼硬化，周圍無坍塌及落石危害，不受洪水威脅。機房四周及頂棚采用彩鋼瓦圍擋。門口設(shè)置崗位安全操作規(guī)程、司機崗位職責(zé)牌、站房墻懸掛注意安全警示牌。（2）在洞口處設(shè)防雷電避雷針，洞口處鑄鐵風(fēng)管，采用長度30cm相同直徑的膠質(zhì)軟管斷開連接，以避免雷擊通過風(fēng)管傳遞到洞內(nèi)。并設(shè)滅火器4個，滅火砂2m3，鐵鍬2把，鐵桶2只。（3）洞內(nèi)高壓風(fēng)輸送采用?150mm鋼管，引至洞內(nèi)工作面和掌子面，每50m設(shè)一閥門加風(fēng)包引至各工作面。1.7.2.7施工供水（1）隧道進口附近地表水源豐富，有崇溪河長年流水經(jīng)過濾處理可作為施工用水。（2）隧道進口于右線洞口右側(cè)山泉水作為施工及生活用水。隧道出口于右線洞口右側(cè)接入地方飲用水管道，隧道進出口皆按照120m3設(shè)置高位鋼水箱一座，拌合站設(shè)40方磚砌儲水池一座。（3）供水壓力應(yīng)滿足施工需要，上、下水管路應(yīng)安裝合理。（4）在洞口處設(shè)防雷電避雷針，洞口處鑄鐵水管，采用長度30cm相同直徑的膠質(zhì)軟管斷開連接，以避免雷擊通過水管傳遞到洞內(nèi)。1.7.2.8臨時供電1）隧道進口變壓器設(shè)置在隧道左線左側(cè)。用電采用永臨結(jié)合方式，設(shè)置1000kvA+630kvA的變壓器2臺，從安穩(wěn)鎮(zhèn)供電干線接引入，供生產(chǎn)、生活用電。根據(jù)現(xiàn)場情況，每座變壓器三面設(shè)置圍墻，一面靠配電房，圍墻一面應(yīng)設(shè)置小門并上鎖。變壓器臺為磚砌臺，并用水泥抹面；并在圍墻醒目的位置設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌，提醒工人切勿靠近，派專人管理。配電房初步設(shè)計為磚砌房屋，使用10kv高壓線從變壓器房引進配電房，再連入施工場地配電箱內(nèi)。對生活用電、洞外生產(chǎn)用電和洞內(nèi)的生產(chǎn)用電分別進行控制。施工現(xiàn)場供電線路采用架空線和部分埋設(shè)電纜，按用電安全技術(shù)要求進行布置。在電線路影響施工和行車的地方樹立安全生產(chǎn)標(biāo)識牌，在需要埋設(shè)電纜的旁邊設(shè)標(biāo)識牌以防生產(chǎn)時誤挖電纜。隧道出口變壓器設(shè)置于左線洞口外側(cè)，用電采用永臨結(jié)合方式，從安穩(wěn)鎮(zhèn)供電干線接引入，供生產(chǎn)、生活用電，設(shè)置1000+630kvA變壓器2個，變壓器及配電房形式同隧道進口。2）隧道施工供電均采用400/230V三相五線供電系統(tǒng)；動力設(shè)備應(yīng)采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不大于36V。變壓器設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置，設(shè)在靠近負荷集中地點和設(shè)在電源來線一側(cè)；當(dāng)供電站電源線需跨越施工區(qū)時，其最低點距人行道和運輸線路的最小高度應(yīng)滿足：電壓35KV時7.5m，電壓6～10KV時6.5m，電壓400V時6m。變壓器臺砌筑高度不小于1.5m,設(shè)置避雷設(shè)施，并備有250kW發(fā)電機以備應(yīng)急之需。出口變壓器設(shè)置于左線洞口外側(cè)，具體布置位置依現(xiàn)場情況而定，變壓器及配電房形式同隧道進口。3)洞外變電站應(yīng)在靠近負荷集中地點和電源來線一側(cè)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置；當(dāng)變電站電源線需跨越施工地區(qū)時，其最低點距人行道和運輸線路的最小高度應(yīng)大于6.5m；洞內(nèi)變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不小于300mm，同時按規(guī)定設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護設(shè)施；4)成洞地段固定的電線路，采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時電線路應(yīng)采用橡膠套電纜；隧道涌水的電動排水設(shè)備應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；動力干線上每一分支線，均設(shè)開關(guān)及保險裝置；嚴禁在動力線路上加掛照明設(shè)施。5)照明和動力線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)。電線懸掛高度為：110V以下電線離地面距離為2m，400V時應(yīng)大于2.5m，6～10kV時不應(yīng)小于3.5m。供電線路按高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下的要求架設(shè)。6)施工期間“三管兩線”需按圖示架設(shè)、安裝順直、整齊。7)隧道洞身開挖并完成初支施工后，在隧道右側(cè)每隔20m設(shè)置照明燈箱，燈箱固定在隧道拱腰處，高度離隧道地面以上2m處。8)洞內(nèi)照明通風(fēng)排水良好，運輸?shù)缆菲巾槦o堵塞，機械管理有序規(guī)范。9)洞內(nèi)動力線、照明線、高壓風(fēng)管、水管布局合理，順直成線，并定期檢查，確保施工期間不漏電。10)洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護器，均設(shè)“有電，危險”警告牌（0.4m×0.4m）。（2）電力保護為了對輸電線路及電力設(shè)備進行保護、防止雷電及短路等強電流對供電系統(tǒng)的破壞，我方擬采用如下的電力保護措施：避雷：洞內(nèi)敷設(shè)的高壓電纜，在洞外與架空高壓線連接時，安裝與高壓等級相同的閥型避雷器一組及開關(guān)，在進洞的低壓電線桿上也需要安裝閥型避雷器一組。施工接地：在隧道施工中，把如下設(shè)施接地：與電機連接的金屬構(gòu)架、變壓器外殼、配電箱外殼、起動器外殼、高壓電纜的金屬外皮、低壓橡套電纜的接地芯線（即聯(lián)結(jié)變壓器中性點的中性線、風(fēng)水管路、洞內(nèi)臨時裝備的金屬支架）。1.7.2.9門禁系統(tǒng)及通訊監(jiān)控（1）隧道洞口處分左右洞分別設(shè)置值班室，采用彩鋼板房結(jié)構(gòu)。（2）隧道進口實行封閉式管理，洞口設(shè)置自動欄桿（智能道閘一體機）。洞口醒目位置設(shè)置安全鏡和班前安全講評臺。（3）值班室前設(shè)沖洗池、排式座椅（供更換水鞋使用）并規(guī)劃停車線，進洞通道人車分離。（4）出入施工現(xiàn)場的來訪人員和車輛必須在值班室登記，并領(lǐng)取來訪證，來訪人員進入隧道必須有我部相關(guān)人員陪同。（5）洞口用鋼支架掛“入洞必須戴安全帽”、“當(dāng)心觸電”、“注意安全”、“穿好防護靴”、“嚴禁煙火”等警示標(biāo)志。（6）施工作業(yè)人員必須穿戴整齊，佩帶上崗證；進入隧道的作業(yè)人員必須將上崗證放置在洞口值班室的相應(yīng)作業(yè)班組中。（7）在進口端和出口端4個隧道洞口以及4個開挖面分別設(shè)置視頻監(jiān)控，采用先進無線監(jiān)控系統(tǒng)，對施工的全過程進行現(xiàn)場監(jiān)控。1.7.2.10棄渣場本隧道共棄渣21萬方，位于線路K101+500~K101+700右側(cè)，為耕地，運距約0.7km。（1）棄砟場棄土要求如下：1)棄砟場不得占用其他工程場地和影響附近各種設(shè)施的安全；不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，少占農(nóng)田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和惡化水流條件。2)擋渣墻按設(shè)計要求施工，棄土應(yīng)分層壓實以防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。（2）棄砟場施工1）棄土前應(yīng)先對棄砟場進行場地清理，對地面進行整平清除表層的軟弱土層，地面橫坡陡于1：5的，應(yīng)縱橫向設(shè)置反向臺階，坡度為2%，其寬度不小于2.0m，錯臺挖至基巖面。2）棄砟場按設(shè)計要求修建8m高C15片石混凝土擋土墻，擋土墻混凝土強度達到設(shè)計強度后方可開始棄土。3）棄土要分層進行，分層厚度不大于2m，棄砟場下部先填筑廢方內(nèi)的砂巖、砂夾卵石等透水性材料，厚3~4m，其上再棄土。對設(shè)計要求的特別夯實區(qū)，采用透水性好的材料填筑。4）棄土填筑邊界邊坡坡率為1：2，填筑分級高度10m，分級平臺寬度2m，棄砟場最大填筑邊坡高度不得大于10m，坡面鋪土種草綠化。5）在棄砟場周圍5m外設(shè)一道排水天溝，水溝要砌筑在自然邊坡穩(wěn)定土體上，排水溝寬底寬1m，頂寬3m，高1m，用M7.5漿砌片石砌筑，水流通過坡度大于10%或水頭高差大于1m的陡坡地段，應(yīng)設(shè)急流槽作消能和防沖刷措施。6）棄砟場頂向外作2.0%的排水坡，棄砟場表面和邊坡采用清淤棄土或清除的地表種植土、表土等覆蓋，覆土厚度不少于0.6m，復(fù)耕或撒播草籽、喬灌結(jié)合綠化。7）棄砟期間要做好擋土墻的監(jiān)控量測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋至相關(guān)單位以便采取措施處理。1.7.2.11火工品庫房1)氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分開存放，間距不小于5m，具有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備，懸掛安全標(biāo)志。2)劇毒、放射源等危險物品存放必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盜等要求，且遠離生活區(qū)。3)潤滑油料專門設(shè)庫房存放。1.7.3施工總平面布置圖根據(jù)大坪子隧道所處的地理條件及地形，為了便于施工管理、施工過程中能充分發(fā)揮勞動力、機械效益及材料供給，合理規(guī)劃了施工場地，隧道洞口布置詳見下圖，即便道，生產(chǎn)區(qū)（洞口），生活區(qū)，鋼筋、型鋼加工場，噴砼拌合站。1.8施工要求和技術(shù)保證條件1.8.1施工要求1.8.1.1質(zhì)量目標(biāo)⑴確保落實質(zhì)量方針，構(gòu)建精品工程、安全工程，主體工程質(zhì)量零缺陷；⑵各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達100%，單位工程驗收合格率100%；⑶杜絕工程質(zhì)量等級事故；=4\*GB2⑷確保年度一次性抽檢合格率（監(jiān)督部門抽檢數(shù)據(jù)）不低于95%。=5\*GB2⑸確保“交、竣工鑒定質(zhì)量不符合項清單”不超過交通部規(guī)定的清單要求。=6\*GB2⑹交工驗收合格，竣工驗收優(yōu)良。1.8.1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)無因工死亡事故、無人身安全的重大、大事故；無火災(zāi)、爆炸事故；杜絕違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；事故負傷頻率為零；創(chuàng)建安全施工標(biāo)準化工地”。建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行“全員責(zé)任、黨政同責(zé)，一崗雙職”。1.8.1.3工期目標(biāo)根據(jù)建設(shè)單位的要求，主體工程計劃2017年12月16日開工，2020年12月31日完工，具備通車條件，總工期為38個月。充分發(fā)揮我集團公司施工、技術(shù)管理上的優(yōu)勢，把總工期分攤到各分部分項工程中，并將年進度、季進度、月進度、周進度掛牌上墻，采取科學(xué)的施工工藝，確保2020年12月31日具備通車條件。1.8.1.4成本目標(biāo)在確保工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保目標(biāo)前提下，以施工圖預(yù)算和合同價款為控制目標(biāo)進行分解，明確成本管理責(zé)任；通過優(yōu)化施工方案，做好資源均衡配置和變更設(shè)計管理，加強責(zé)任成本執(zhí)行過程控制，實現(xiàn)最佳的社會效益和企業(yè)效益。1.8.1.5信譽評價目標(biāo)確保在重慶市公路施工企業(yè)信譽評價等級為“A”級，爭創(chuàng)“AA”級。1.8.1.6環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能目標(biāo)嚴格執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)定，接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。建立完整的環(huán)保、水保體系和措施。嚴格按照上級部門批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染，將該項目建成以人為本、生態(tài)和諧、資源節(jié)約、綠色環(huán)保的“生態(tài)公路”。1.8.1.7廉政建設(shè)目標(biāo)增強全體參建人員的黨風(fēng)建設(shè)意識，嚴格自律，廉潔從建意識；加強思想道德，崗位職責(zé)，干部作風(fēng)等方面的風(fēng)險防控，確保工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀。確保權(quán)力行使安全，資金運用安全，項目建設(shè)安全，干部成長安全。1.8.1.8文明施工目標(biāo)健全管理體制，加強職工教育，進行功能分區(qū)，做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。通過開展創(chuàng)建文明工地活動，施工現(xiàn)場的管理水平達到標(biāo)準化、規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。1.8.1.9文物保護目標(biāo)嚴格執(zhí)行《文物保護管理辦法》等有關(guān)要求；嚴格執(zhí)行設(shè)計文件及批準的施工組織設(shè)計組織施工，將文物保護措施落實到施工全過程，自覺接受并積極配合國家及地方文物保護行政主管部門的監(jiān)督檢查。1.8.1.10職業(yè)健康注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，注重勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。1.8.2技術(shù)保證條件技術(shù)準備是施工準備的核心，由于任何技術(shù)的差錯或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故，造成生命財產(chǎn)和經(jīng)濟的巨大損失。因此必須認真地做好技術(shù)準備工作。(1)項目總技術(shù)負責(zé)人組織項目部工程技術(shù)人員對施工設(shè)計圖紙進行熟悉、審查，在本項目開工之前使項目部工程技術(shù)人員能充分了解和掌握施工圖的設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造特點和技術(shù)要求，通過審查發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中存在的問題，修正在開工前，使設(shè)計圖紙準確齊全。(2)收集與本項目施工圖有關(guān)的施工驗收規(guī)范、圖集和有關(guān)技術(shù)規(guī)定。(3)編制施工圖及施工預(yù)算，確定本項目工程量，以便進行物資準備。(4)技術(shù)人員的具體組織安排：根據(jù)工程的施工特點及施工實際情況，合理組織技術(shù)人員進行有效的分工合作，有效的對工程進行施工管理。(5)熟悉和會審圖紙：組織工程技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)施工圖紙，了解設(shè)計意圖，全面熟悉和掌握圖紙中的設(shè)計內(nèi)容；認真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量驗收標(biāo)準，解決圖紙和將會在施工過程中出現(xiàn)的問題；在圖紙會審時提出改進設(shè)計、便于施工的合理化建議。(6)會同甲方、監(jiān)理單位搞好現(xiàn)場的交接工作：施工測量及有關(guān)資料的移交，建筑紅線點、施工控制點及水準點標(biāo)高的移交。(7)編制安全專項施工方案：針對本工程的特點、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、制定出主要主要施工方法、施工工藝及技術(shù)措施、安全保證措施、施工進度計劃等，以充分發(fā)揮其指導(dǎo)施工作用。(8)安全教育：對基礎(chǔ)工程新上崗的工人，必須進行三級安全教育。即：公司安全處負責(zé)人負責(zé)第一級的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準、安全生產(chǎn)常識以及公司制定的各項安全管理制度和本行業(yè)的特點等的教育，項目部專職安全員對其進行第二級的安全教育，包括項目部的安全管理制度、工地的安全注意事項以及安全技術(shù)要求。第三級的安全教育由班組負責(zé)人進行，包括本工種特點及注意事項、本工種的安全操作規(guī)程。新工人接受教育時間不少于3天。(9)安全培訓(xùn)記錄：項目部對安全培訓(xùn)教育必須進行記錄。要建立項目部安全培訓(xùn)記錄并存檔，對所有管理及施工人員實行跟蹤管理，沒有接受安全培訓(xùn)教育的職工，不得在施工現(xiàn)場從事作業(yè)或者管理工作。(10)安全技術(shù)交底：在工程開工前，工程技術(shù)負責(zé)人對基礎(chǔ)班組人員、施工管理人員進行安全技術(shù)交底，讓其了解施工過程中的安全注意事項、存在的安全風(fēng)險、如何保證安全作業(yè)。二、編制依據(jù)2.1編制說明本方案針對第YQTJ7合同段施工范圍內(nèi)的大坪子隧道進行編制，主要包括：隧道施工平面布置；施工人員、機械、材料計劃；隧道開挖、支護工藝；穿越不良地質(zhì)帶的技術(shù)措施；質(zhì)量保證措施；安全保證措施；工期保證措施。力求做到科學(xué)性、適用性和針對性。2.2編制依據(jù)1.施工總承包合同2.施工圖設(shè)計文件3.本合同段總體施工組織設(shè)計4.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》（JTGT80/1-2004）5.《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）6.《公路隧道施工技術(shù)細則》（JTG/TF60-2009）7.《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）8.《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）9.《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準》（GB3095-2012）10.《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）11.《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）12.《地下工程地質(zhì)環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》（DBJ50/T-189-2014）13.中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準強制性條文《公路工程部分》14.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》15.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）16.《公路水運工程施工安全標(biāo)準化指南》17.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）18.《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第69號）19.《企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險公告六條規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第70號）20.《隧道施工安全九條規(guī)定》（安監(jiān)總管二〔2014〕104號）21.《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)﹝2009﹞87號）22.《重慶市交通委員會關(guān)于印發(fā)重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求的通知》渝交委路﹝2015﹞81號23.《重慶市交通委員會關(guān)于印發(fā)重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求的通知》渝交委路﹝2015﹞79號24.《重慶市公路水運工程危險性較大分部分項工程安全管理辦法（試行）》(渝交委安﹝2014﹞31號)25.《重慶市高速公路施工標(biāo)準化指南》26.我單位現(xiàn)場中踏勘及調(diào)查所獲得的資料27.我單位擬投入本工程的技術(shù)力量、管理機構(gòu)、機械設(shè)備、財務(wù)實力等三、施工組織計劃3.1施工進度計劃隧道計劃施工工期11個月，根據(jù)圍巖類型、設(shè)計圖紙和重慶市交委強制性條文要求，分別擬定各級圍巖開挖進度如下：3.1.1開挖、支護進度指標(biāo)表4.1.1-1隧道開挖、支護進度指標(biāo)序號工序名稱ⅢⅣⅤ（Z5c）Ⅴ（XS5a、XS5b、Z5b）臺階法三臺階法單側(cè)壁法（CD法）雙側(cè)壁法每循環(huán)進尺(m)31.61.20.61地質(zhì)預(yù)報(h)0.20.20.20.22測量(h)0.80.40.40.43鉆孔或開挖(h)3.52224裝藥爆破(h)21115通風(fēng)排煙(h)0.50.70.70.76排危石(h)0.50.70.70.77出碴(h)42228立架、超前小導(dǎo)管錨噴(h)3.52329加強支護超前注漿(h)/23210機動時間111111循環(huán)時間(h)1612141212循環(huán)次數(shù)(次／天)1.521.7213日均進尺(m)4.53.221.214每月有效工作日（天）2525252515月均進尺(m)112805030說明：1、通風(fēng)貫穿循環(huán)全過程，部分工序交叉作業(yè)；2、表中超前地質(zhì)預(yù)報、超前注漿作業(yè)時間根據(jù)各級圍巖工作內(nèi)容和循環(huán)進尺，分配到每循環(huán)中的平均時間；3、徑向注漿與前方鉆爆同步施工，按不影響工期考慮。4、考慮迎檢、機械設(shè)備不正常等不利因素。每月按25天有效工作日考慮。實際施工時，隧道洞口施工準備時間按3個月考慮，隧道反坡施工時，若水量不大，進度指標(biāo)不折減；若地下水較發(fā)育時，按正常指標(biāo)的90%計。大坪子隧道為控制性工程，施工時提高進度指標(biāo)，按照Ⅲ級圍巖120m/月；Ⅳ級圍巖90m/月；Ⅴ級圍巖單側(cè)壁法60m/月；Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁法30m/月進行控制。各隧道Ⅴ級圍巖主要分布在進、出口及淺埋段，采用雙側(cè)壁法施工，機械配合爆破開挖，每循環(huán)進尺0.6m，開挖、型鋼、超前支護、錨桿、鋼筋網(wǎng)及濕噴混凝土等工序施工，每循環(huán)安排12小時。Ⅳ級圍巖較好地段采用三臺階七步法，較差地段采用中隔壁（CD）法，鑿巖機鉆孔，爆破開挖，每循環(huán)進尺1.6m，開挖、型鋼或格柵鋼架、超前支護、錨桿、鋼筋網(wǎng)及濕噴混凝土等工序施工每循環(huán)安排12小時。3.1.2隧道防排水及二次襯砌進度指標(biāo)隧道初期支護緊跟隧道開挖，隧道洞身襯砌施工根據(jù)洞身圍巖級別，在距開挖工作面30～50m左右開始，并與開挖同步施工，仰拱超前施工，防水施工按滯后仰拱及隧底填充10～15天左右考慮。施工時，每個工作面各安排襯砌臺車1臺，每臺月襯砌按110～150m考慮，二次襯砌距掌子面的距離：=4\*ROMANIV級圍巖不得大于90m，=5\*ROMANV級圍巖不得大于70m，洞口及淺埋段不得大于40m，二次襯砌滯后開挖2個月左右。水溝及電纜槽等隧道附屬工程，安排滯后襯砌施工2～3個月左右開工，平行作業(yè)。表3.1.2-2隧道二襯施工進度指標(biāo)項目臺車脫模、走行到位測量及臺車就位臺車加固、預(yù)埋件、擋頭板等安裝檢查驗收混凝土澆筑養(yǎng)護脫模合計時間(h)6281122453每個工作面投入12m襯砌臺車1臺。根據(jù)上表分析，平均每月襯砌可確保130m/月。3.1.3隧道工程進度計劃安排根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合隧道各級圍巖確定的進度指標(biāo)。各項施工進度指標(biāo)值根據(jù)具體情況作適當(dāng)調(diào)整。隧道洞口施工準備按3個月考慮。根據(jù)計算，各隧道工期計劃詳見下表：表3.1.3-1大坪子隧道施工進度計劃表（由進口雙洞兩個工作面單端掘進）序號施工項目名稱開始時間完成時間持續(xù)時間（月）備注1左洞施工準備2017年12月16日2018年3月31日3.52正洞段開挖支護2018年4月1日2019年3月10日11.33正洞段襯砌2018年6月1日2019年4月30日11含2018年春節(jié)4附屬結(jié)構(gòu)2018年9月1日2019年5月31日95右洞施工準備2017年12月16日2018年4月304.5含2018年春節(jié)6正洞開挖支護2018年5月1日2019年4月10日11.37正洞襯砌2018年7月1日2019年5月31日118附屬結(jié)構(gòu)2018年10月1日2019年6月30日9備注：每個春節(jié)按照0.5個月。雙側(cè)壁法開挖進度指標(biāo)：30m/月；單側(cè)壁法開挖進度指標(biāo)：50m/月；三臺階七步法開挖進度指標(biāo)：80m/月；臺階法開挖進度指標(biāo)為：110m/月。3.2材料計劃表3.2-1材料進場計劃表序號材料名稱計劃進場日期備注1砂2018年1月2碎石2018年1月3外加劑2018年1月4水泥2018年1月5粉煤灰2018年1月6鋼筋2018年1月8Φ108鋼管2018年1月8Ф42×3.5mm鋼管2018年2月9Φ22藥卷錨桿2018年2月10洞內(nèi)防水板2018年2月11洞內(nèi)無紡布2018年2月1210mm厚鋼板2018年1月3.3設(shè)備計劃表3.3-1隧道投入設(shè)備一覽表設(shè)備名稱功率、噸位、容積單位數(shù)量（臺）計劃入場時間合計自有租賃新購自行式全液壓襯砌臺車12m臺222018.3工作臺車5m臺222018.4鑿巖臺車5m臺222018.4仰拱棧橋12m套222018.3水溝電纜槽30m套222018.8挖掘機1.0m3臺222018.1自卸式汽車20m3輛10102018.1裝載機3m3臺112018.1側(cè)翻裝載機臺222018.3砼罐車（濕噴）10m3臺662018.1拌和機JS1000臺222018.1移動式混凝土噴射機組20m3/min臺222018.1數(shù)控鋼筋調(diào)直切斷機GT4-12臺22018.3交流電焊機11kw臺10102018.1型鋼冷彎機WGJ250臺22018.2輸送泵HBT50C臺22018.4風(fēng)管150mm米6002018.3水管80mm米9002018.3軸流式通風(fēng)機2*75kw臺222018.5風(fēng)動鑿巖機42汽腿臺30302018.3管棚鉆機液壓0-300臺112018.1注漿機ZYB-100D臺222018.1錨桿機臺222018.3空壓機24m3/min、132KW臺772018.3發(fā)電機250KW臺12018.33.4勞動力計劃3.4.1主要管理人員表3.4-1主要管理人員一覽表姓名擬在本項目中擔(dān)任的職務(wù)技術(shù)職稱工作年限類似施工經(jīng)驗?zāi)晗迼罱黜椖恐笓]長一級建造師、高級工程師、交安B證1919孫鈺潔項目總工高級工程師、交安B證1010趙勇隧道工程師工程師135占景岡質(zhì)檢負責(zé)人工程師1510巫江試驗負責(zé)人檢測工程師1910符小華安全負責(zé)人交安C證1010陳繼振計量負責(zé)人高級經(jīng)濟師證137游飛測量負責(zé)人工程師18103.4.2勞動力配置計劃表3.4-2勞動力配置一覽表序號勞務(wù)隊伍勞動力數(shù)量合計預(yù)計進場時間1鋼筋施工隊302018.42二襯班302018.53開挖班1002018.34支護班802018.25焊工82018.16電工42018.17機修工42018.18挖掘機駕駛員62018.19自卸車駕駛員362018.110裝載機駕駛員122018.111拌和機操作員+罐車駕駛員102018.312炸材管理員42018.313爆破工82018.314壓風(fēng)機司機42018.315專職安全員42018.216試驗工42018.217測量工82018.218食堂人員202018.219雜工202018.220管理人員202018.1合計412四、施工準備4.1.技術(shù)準備（1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：①設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。②設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實現(xiàn)和解決。③設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準。④施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。⑤圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。（2）施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。（3）技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進場后，我公司將及時根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是將設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。施工組織設(shè)計先由總工程師負責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。（4）技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點，結(jié)合本公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理工程師師批準后推廣。（5）工程風(fēng)險評估施工所需各種資源投入大。要確保按合同要求完成工程，必須投入足夠的人員、設(shè)備、材料、資金等各種施工資源，為工程順利實施打下良好基礎(chǔ)。施工組織有一定難度。項目部以下施工作業(yè)隊多，施工交叉復(fù)雜，需要科學(xué)組織調(diào)度，統(tǒng)籌安排，嚴格按計劃實施，確保工程順利實施。4.2導(dǎo)線復(fù)測及導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)、水準點加密與設(shè)計院完成交接樁后，項目經(jīng)理部測量隊及時進行全線的復(fù)測工作，并根據(jù)此測量成果，對本隧道的導(dǎo)線樁與水準點加密、紅線用地邊界進行埋設(shè)。對平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)進行布置，確保隧道施工的測量精度。4.3試驗準備在完成主材招標(biāo)、明確供應(yīng)商后，項目部工地試驗室及時完成了隧道不同部位砼配合比、及附屬工程砂漿配合比的設(shè)計及施工用水、砂石、水泥、鋼筋及粉煤灰等的化驗檢測工作，并報監(jiān)理單位審批。4.4勞動力組織準備根據(jù)本工程的特點，加強內(nèi)部勞動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，完成施工隊伍招標(biāo)，選派專業(yè)化施工隊伍進場施工；對進場工人進行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工隊伍的有效投入，建立健全勞動紀律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控體系；加強各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。4.5機械設(shè)備準備遵循先進性和技術(shù)性能相匹配及確保選用設(shè)備可靠性的原則進行機械設(shè)備配套。針對工程特點，按多作業(yè)面并行施工，配備的機具設(shè)備及運輸車輛保證按時進場，足量到位，對機械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。對于重型和大型機械選擇合適的便道運輸?shù)浆F(xiàn)場。同時，抓好材料的組織與管理，確保機具設(shè)備的高效率運轉(zhuǎn)。4.6施工材料準備及時對分布在現(xiàn)場沿線的砂、石料場等地材進行調(diào)查，各種原材料進行招標(biāo)采購，經(jīng)取樣檢測、試驗合格并報批準后，簽訂訂貨合同。根據(jù)物資管理辦法，所有進場材料均由試驗室取樣試驗合格，把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進行嚴格的質(zhì)量檢查驗收，確保工程材料質(zhì)量?？紤]工程所處地區(qū)受雨季影響，為減少氣候條件對施工進度的影響，設(shè)置材料儲備設(shè)施，適量儲備施工材料。4.7崗前培訓(xùn)針對本工程的特點，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對管理人員、技術(shù)工人、安全員等進行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：《重慶市交通委員會關(guān)于印發(fā)重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求的通知》（渝交委路[2015]81號），《重慶市公路水運工程危險性較大分部分項工程安全管理辦法（試行）》（渝交委路[2014]31號），公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準，技術(shù)標(biāo)準和施工規(guī)范、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德、施工常識等，以及環(huán)境保護、民風(fēng)民俗等法律法規(guī)。隧道施工方案及工法5.1?體施工方案隧道施工?采用?合超前地?探???系??行地?探?和??，采用先?的?控量?技?取得?巖????，?行信息化施工。隧道正洞與?洞隧道Ⅳ??巖主洞采用三臺?七步法施工，Ⅳ??巖?急停??采用??壁法施工；V??巖采用??壁?坑法施工。洞身施工，?持“??超前，管超前、?注?、短?尺、弱爆破、快封?、勤量?”的施工原?。隧道施工均采用????方式施工。隧道?供?采用洞口?置??器，??架空?洞?？?機??洞口，高??管?洞，?隧道施工提供高???力。隧道各?工?配置自制?巖臺架?孔，??機?渣，20T自卸汽?倒?至?碴?。隧道???支?采用??機??。隧道?一般地段??砌采用仰拱?底先行方法施工，洞身采用自制整體式模板臺??注?砌。洞???送采用?罐???，移?式地泵灌注。施工通?采用?入式通?方式。因隧道采用人字坡??，排水采用自然排水方式，需在掌子面附近挖一集水坑，用?水泵?助排水。在隧道?路方向外????φ200mm排水管道排至洞外的污水池，污水?沉淀?理??后排放。采用TSP地?超前??系?、超前?孔手段?行?合超前地?探???，提前分析地?巖性及含水??，????隧道施工前方不良地?情?。5.2隧道主要施工方法及工?隧道按新?法原理??施工，隧道Ⅲ??巖采用上下臺?法或者全?面?挖，Ⅳ??巖地段采用中隔壁法、三臺?七步法或者上下臺?法?挖，Ⅴ??巖地段采用??壁?坑法或者?形?留核心土法?挖。隧道支??口V??巖?埋地段?置大管棚，其他V??巖地段?置??（??）φ42超前小?管和φ22超前?卷?桿加?支?，全?型?架加?；IV??巖拱?部?置型?架和拱部??φ42超前小?管和φ22超前?卷?桿加?支?；III??巖起拱?以上打??卷?桿。二次?砌采用?砌臺?，仰拱超前施作，根據(jù)?巖??保?隧道安全距離。施工排水?坡段自然排水，反坡段?集水坑接力排出洞外。施工通?采用?入式通?。隧道施工配?C6多功能地??機+激光?面?+多臂液??眼臺?+??機械手(工???)+?桿?機+自行式移?仰拱??+?挖臺?+防水板臺?+液?二?臺?+HBT60型拖泵(??式??送泵?用)+?淋??臺?+?、?碴機械+??液?臺?+三?式?路面整平機。5.2.1洞口施工方法及工?大坪子隧道?口?陡，??采用?108mm大管棚超前支?，施工??快施作?砌，確保洞口施工安全。由于隧道洞口?于?埋地段，隧道口及明洞采取明挖法施工。施工?序?：?量放?→洞口?挖（地表?理→截水天?→洞口土石方?挖）→?仰坡刷坡與防?→超前支?施工→暗洞?洞施工→明洞?砌→洞?→回填。5.2.1.1洞口?挖?地表?理及截水天??口洞?施工前先?行?量放?，根據(jù)?量放?做好?坡?挖?廓?和截水天?，以利截排水，同??洞口段?挖?以外5～10m范?的漏斗、洼地、危石等?行?理，防止地表水向下?漏或陷穴等???大影?隧道安全，確保?仰坡?定。?洞口?挖及?仰坡防?洞口?挖由外向里，?上至下分?分段?挖，臺?高度2～3m。土方和??化巖采用反?挖掘機挖?，人工配合清理?仰坡?挖面，局部陡坡段采用人工?挖，石方采用弱爆破。出碴采用??機和反?挖掘機配合?碴，自卸汽??碴。洞口?挖?碴?至指定?碴?堆放。??洞施工方便，洞口5m范?土石方先?挖至上?面???高，作??洞施工平臺。?仰坡防??仰坡?挖后采用?網(wǎng)?或骨架?坡及??洞口?仰坡防?，以防?巖?化，雨水?透而滑塌。5.2.1.2暗洞?洞暗洞施工前首先?洞口?砌外1～3m范??的?仰坡?行??(網(wǎng))加固。洞口土石方?挖到?明暗洞交界??足管棚施作高度?，形成臺?做超前管棚施作平臺，在平臺上施作超前管棚，超前管棚施工工??超前管棚中相??容。在超前大管棚施作完成后?行暗洞洞身?挖。暗洞?洞采用臺?法加??仰拱法施工。5.2.1.3明洞施工明洞施工工?流程??5-1。側(cè)壁及基礎(chǔ)開挖側(cè)壁及基礎(chǔ)開挖凈空檢查及鋼筋放樣安裝邊墻基礎(chǔ)鋼筋仰拱及邊墻基礎(chǔ)鋼筋安裝鋼筋檢查澆筑仰拱及邊墻基礎(chǔ)混凝土水溝立模仰拱填充混凝土澆筑臺車定位拱墻鋼筋安裝鋼筋檢查外模安裝澆筑拱墻襯砌混凝土拆模養(yǎng)護防水層施作回填土合格合格不合格不合格 ?5-1明洞施工工?流程?（1）明洞?挖明洞土石方?挖采取?向分??向分段的方法?行施工，采用挖掘機?挖，必要?采取弱爆破和人工配合機械刷坡，??機?碴，自卸汽?出碴。??挖施作?仰坡防?，完成后?行基底?理，承?力?到要求后施作仰拱，仰拱填充在仰拱混凝土?凝后?行?筑。（2）仰拱及??基?施工仰拱施工采用全幅施工，基??挖采用挖掘機?挖，自卸汽???。?筋安?前先根據(jù)?量放?的水平、中??，?置定位?筋，再安??筋，保??筋位置的正確。堵?模板?及??基?面?留接??筋，并?短??，保??足?筋搭接?扎需要，??向施工???止水?。仰拱及??基?混凝土?注?程中，根據(jù)混凝土?注的?度?拼?式??；蚰灸０骞潭ㄔ?筋骨架上方，保?仰拱混凝土的拱形。（3）拱?混凝土?注仰拱及??基?混凝土?注完?48h后，??基與拱?施工??接?及??毛，清除浮?，并用高?水吹干?。拱??筋施工?，搭??管?手架以模板臺??工作平臺?行拱??筋的安?，定位?筋與模板之??同??砂???。端???留?筋與洞?端??筋相?。明洞?砌均采用模板臺?作?模，外模采用?合?模?拱??砌混凝土一次性灌注，混凝土由自??量拌和站生?，罐???，泵送入模，插入式振?器振?。洞口?砌與隧道洞?整體灌筑后?行洞?回填施工。（4）防水?施工明洞采用多重?合防水措施，?構(gòu)圬工采用防水?筋混凝土，明洞?、?向施工?等防水薄弱???加?防水措施；明洞?構(gòu)在回填土石后??黏土隔水?，黏土隔水???合地形?向?通，隔水??做成“V”形坡或?面坡，隔水?、防水?與?仰坡的搭接均?良好，同?暗洞的防水?向明洞延伸1米，與明洞防水?粘?成一體。（5）明洞回填明洞回填施工在洞?施工完?且混凝土?度????度后?行。先施做C20混凝土底角，再施做???砌片石回填，然后回填碎石土，?下至上，按????分??行，回填?密?度不小于0.8，粒??15cm，并不得含有石?、碎?、灰砟及有機?物，也不得采用?有膨?性的黏土及全?化花?巖?；靥钔练?夯?，采用人工配合機械?行分?夯?，??回填土面高差不得大于0.5m，人工夯?每?厚度不大于0.25m,機械夯?每?厚度不得大于0.3m，采用手扶?路機及蛙式打夯機夯?，施工?程中確保防水?不被破壞。?明洞回填完成后，及??行洞口及洞?的?化及防?工作，避免雨水?刷。5.2.1.4洞?施工洞????C30?端?式、C30?筋?削竹式?構(gòu)。待洞身?始?砌后,采用?砌臺?施工，洞?外露段與埋入段?構(gòu)?砌一次整體灌注，具體方法?照洞身?砌部分?容?行。施工中注意洞??構(gòu)與后??構(gòu)之??置的2cm??形??格按???行，做到?接良好。洞?范??施工完成后，?洞?背后空隙回填密?。洞?施工要?：洞?構(gòu)造、尺寸以及基?埋深和圬工砌筑的允?偏差符合?范要求；洞?及洞口附近的排水、截水?施配合洞?施工?早做好，并與洞外排水系??通，以免地表水?刷坡面；洞口仰坡和?坡坡度的施工允?偏差?±5％；洞口土石方不使用集中?包爆破，以免影?仰坡、?坡的?定，?土?、?化?落的坡面和坡?，予以防?；洞?施做完成后，洞口?仰坡與?砌外?相交??填塞密?，以防?水。5.2.2洞身?挖施工方法5.2.2.1洞身Ⅴ??巖?挖方法及施工步?根據(jù)新?法?原理和?巖??情?，Ⅴ??巖采用??壁法、??壁法?挖?挖。?挖前，采用φ42超前小?管?行超前支?，?巖體?行?加固，待??挖巖體?到一定?度后再?始?挖。以機械?挖?主，?以微量的弱爆破。施工原?：?挖作?要短?尺、弱爆破；先超前支?，后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上。?挖?程中根據(jù)?控量?情?適??整?留?形量。=1\*GB2⑴??壁?坑法??壁?坑法分部?挖隧道??的?坑，并?行初期支?，再分部?挖剩余部分的方法。??壁?坑法施工步?及流程???5-2、?5-3、?5-4。?5-2??壁?坑法施工工序??面示意??5-3??壁?坑法施工工序平面及??面示意?=4\*GB3=4\*GB3④右側(cè)下部導(dǎo)坑開挖=4\*GB3④右側(cè)下部導(dǎo)坑支護設(shè)置臨時鋼架=6\*GB3⑥中導(dǎo)坑中部開挖并初期支護監(jiān)控量測拱部超前支護超前地質(zhì)預(yù)報施工準備=1\*GB3①左側(cè)導(dǎo)坑開挖=3\*GB3③右側(cè)上部導(dǎo)坑開挖拆除臨時支護灌注IX部二次襯砌=2\*GB3②左側(cè)下部導(dǎo)坑開挖=1\*GB3①左側(cè)上部導(dǎo)坑支護設(shè)置臨時鋼架=2\*GB3②左側(cè)下部導(dǎo)坑支護設(shè)置臨時鋼架=3\*GB3③右側(cè)上部導(dǎo)坑支護設(shè)置臨時鋼架=5\*GB3⑤中導(dǎo)坑上部開挖并初期支護灌注該段內(nèi)=7\*ROMANVII部仰拱及=8\*ROMANVIII部仰拱填充下一循環(huán)施工=7\*GB3⑦中導(dǎo)坑下部開挖初期支護封閉?5-4??壁?坑法施工工序流程?施工要求：=1\*GB3①??壁?坑法施工支?施工工序原?：先超前支?，后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上的原?。??挖??格按照?范做好?控量?工作，??掌握?巖及支?的?形情?，以便及?修正支???，改?施工方法；同?，?有?準確的超前地???。??挖?的排水工作要?真做好，在保?排水通?的同?，重?要?????排水??砌抹面，防止?支?基底?化。?上部?坑?挖循??尺控制?Ⅴ??巖1??架?距，下部?坑?挖?尺?于上部?面相同，且不大于1.5m。上下臺?距離2～5m，左右?坑距離不小于15m，中隔?保留?度5～8m。?坑上下臺?界面?架用???桿加固，防止?架失?或下沉。???壁?坑?挖后，?及?施工初期支?并?早形成封??；?壁?坑形??近于??形?面，?坑跨度宜?整?隧道跨度的三分之一；??挖形成全?面?，?及?完成全?面初期支??合，仰拱封?落后中部下?坑5～8m，一次?挖?度不大于3m；二次?砌落后中部下?坑?挖面不超?30m。(2)中隔壁（CD）法中隔壁（CD）法先分部?挖隧道的一?，并施作中隔壁，然后再分部?挖另一?的施工方法。其施工工序流程??5-5、?5-6、?5-7。5-5??壁法施工工序??面示意??5-6??壁法施工工序平面及??面示意?=4\*GB3=4\*GB3④右側(cè)下部導(dǎo)坑開挖=4\*GB3④右側(cè)下部導(dǎo)坑支護初支封閉拆除臨時支護澆筑該段內(nèi)=5\*ROMANV部仰拱及=6\*ROMANVI部仰拱填充灌筑=7\*ROMANVII部二次襯砌拱部超前支護超前地質(zhì)預(yù)報施工準備=1\*GB3①左側(cè)導(dǎo)坑開挖=2\*GB3②左側(cè)下部導(dǎo)坑開挖=1\*GB3①左側(cè)上部導(dǎo)坑支護設(shè)置臨時鋼架=2\*GB3②左側(cè)下部導(dǎo)坑支護設(shè)置臨時鋼架=3\*GB3③右側(cè)上部導(dǎo)坑開挖=3\*GB3③右側(cè)上部導(dǎo)坑開挖監(jiān)控量測下一循環(huán)施工?5-7中隔壁法（CD法）施工工序流程?施工要求：=1\*GB3①部?坑的?挖循??尺控制?Ⅴ??巖1??架?距、Ⅳ??巖2??架?距，下部?坑的?挖?尺可依據(jù)地?情?適?加大且不大于1.5m，上下?坑距離2～5m。左右??坑距離5-8m。?坑上下臺?界面?架用???桿加固，防止?架失?或下沉。?中隔壁法施工?，?挖后立即?行?射?施工，然后打?桿、架立?架、復(fù)?至??厚度。?挖??壁?端接??量在主洞?架接?附近。=3\*GB3③初期支?完成后方可?行下一分部?挖；各部?挖?，周??廓??量??；?在先?挖??射??度?到??要求后再?行另一??挖；??挖形成全?面?，?及?完成全?面初期支??合，仰拱封?落后右?下?坑10～15m，一次?挖?度不大于3m；根據(jù)?控量??構(gòu)控制二次?砌距?挖面的距離。二次?砌落后右?下?坑?挖面不超?35m。?中隔壁的拆除工?是??技?，中隔壁拆除??的判定要以拱?下沉和?空收??依據(jù)，一般在拱?下沉7d?增量在2mm以下作?拆除中壁的基準。同?，要求中隔壁的拆除??后于仰拱，一次拆除?度?根據(jù)量??據(jù)慎重確定，拆除后?立即施工二??砌。5.2.2.2洞身Ⅳ??巖地段?挖方案及施工步?根據(jù)新?法?原理和?巖??情?，Ⅳ??巖地段采用中隔壁法、三臺?七步法或者上下臺?法?挖，??架、超前小?管、?桿、掛網(wǎng)和?射?支?。施工原?：?挖作?要短?尺、弱爆破；先超前支?，后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上。?挖?程中根據(jù)?控量?情?適??整?留?形量。=1\*GB2⑴隧道Ⅳ??巖中隔壁法（CD）?挖方法??5.3.3.1中(2)中隔壁（CD）法。=2\*GB2⑵隧道Ⅳ??巖三臺?七步法?挖三臺?七步法是以弧形?坑?挖留核心土?基本模式，分上中下三?臺?七??挖面，各部位的?挖與支?沿隧道?向??、平行推?。施工步?及施工流程???5-8、?5-9。?5-8三臺?七步法?挖工序示意?施工準備施工準備超前地質(zhì)預(yù)報拱部超前支護=1\*GB3①弧形導(dǎo)坑開挖施做弧形導(dǎo)坑初期支護=2\*GB3②=3\*GB3③中臺階錯開開挖施做中臺階初期支護=4\*GB3④=5\*GB3⑤下臺階錯開開挖施做下臺階初期支護=6\*GB3⑥上中下預(yù)留核心土開挖=7\*GB3⑦仰拱開挖澆筑仰拱及填充砼二次襯砌監(jiān)控量測?5-9三臺?七步法?挖施工流程?施工要?：=1\*GB3①隧道施工??持“若爆破、短?尺、?支?、早封?、勤量?”的原?。=2\*GB3②隧道?挖方式采用弱爆破或機械?挖，爆破??格控制炮眼深度及??量。Ⅳ??巖各步?挖循??尺不大于2??架?距，各步?挖循??尺1.0-1.5m。=3\*GB3③?注意?挖?程中初期支?及核心土的?定性，必要??利用核心土體加?全?面?形??支承。?架之??向?接?筋?及?施作并?接牢固，臺?界面?架用???管加固，防止?架失?或下沉。?射??到???度70%以上?再?行下一步?挖。=4\*GB3④臺?高度4m左右。上部弧形?坑?度宜?在2～3m，核心土距拱?2m；中、下臺??度?4～6m，??臺??挖面前后??2～3m，??初期支?不能同??于?空??；初期支??跟?挖面，仰拱距下部核心土距離不超?35m，二?距下部核心土距離不超?75m。?隧道Ⅳ??巖上下臺?法Ⅳ??巖采用上下臺?法?挖，初次循?先?挖上部，上部碴土可用小型挖掘機倒入下臺?，?下臺?出碴?，上臺?可以?始?射?和?孔。隧道Ⅳ??巖地段施工步????5-10。臺?法施工步?：第一步：?行上半?面光面爆破?挖支?，形成上下臺?工作面。第二步：下臺?待上臺?掘?10～20m后同步?行施工，同??挖、同?支?，同?出碴，同?循?。施工?序：?上半?面?挖?上半?面初期支??下半?面?挖?下半?面初期支??仰拱施工?拱??砌。?5-10上下臺?法施工?挖工序示意?Ⅳ??巖必要?采用先?后挖，?挖采用微震光面爆破技?，初期支??跟?挖面。每步?挖后及??行??支?，拱??桿與?架和?筋網(wǎng)焊接?整體。上臺?施工?，?架底?????桿，必要??置?向槽?托梁以確保下臺??挖安全。?桿采用?桿臺?施作，?射?采用?射機??作?。5.2.2.3洞身Ⅲ??巖地段?挖方案及施工步?Ⅲ??巖采用上下臺?法或者全?面?挖。施工原?：后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上。?挖?程中根據(jù)?控量?情?適??整?留?形量。=1\*GB2⑴臺?法?挖采用?巖機?孔，?碴用??機，出碴用自卸汽?。拱???架、?桿和掛網(wǎng)，??支?，?砌。??5-11、?5-12。?5-11臺?法工序正面??5-12臺?法工序正面?=1\*GB3①臺?法施工工序流程：施工準?→超前地???→?上臺??挖→上臺?支?→?下臺??挖→下臺?支?→??底?挖→?筑?段?Ⅳ部?底→灌注Ⅴ部二次?砌→?控量?→下一循?施工。=2\*GB3②?持“弱爆破、短?尺、?支?、早封?、勤量?”的原?；=3\*GB3③?挖方式均采用弱爆破，爆破??格控制炮眼深度及??量；=4\*GB3④上臺?施做?架?，采用?大拱?或施做???管等措施，控制?巖和初期支??形；=5\*GB3⑤臺??度根據(jù)????情??行?整，最大不超?50m；施工中解?好上下臺?的施工干擾??，下部施工??少?上部?巖、支?的擾?；在上臺??射混凝土?到???度70%以上??行下臺??挖。?全?面法施工步?隧道Ⅲ??巖地段全?面?挖施工工序??5-13。施工工??流程?5-14。?5-13隧道Ⅲ??巖全?面?挖工序示意?5-14隧道全?面?挖工?框???量放?：?放中?、水平及炮眼位置；?臺?就位、?孔：上部?巖臺??孔，下部人工?孔配合，全?面?挖，光面爆破。?通?排?、出碴：通?排?后，出碴用??機?碴，自卸汽???。?初期支?：初期支??射?采用?射機??。初期支??束后，?入下一?挖循?施工。5.2.2.4?爆??1、?爆???體?明隧道掘?的爆破??，在于掏槽形式、炮眼布置、炮眼?量、炮眼深度、起爆?序、???隔等??。隧道?爆施工工???5-15。工程地????爆破的效果影?極大，在施工?程中，?真研究工程地?情?，合理確定出爆破??，并根據(jù)??情?，不?合理優(yōu)化。有水地段采用φ25?用乳化?卷。掏槽布置以楔形掏槽?主。?位炸?消耗量的確定以?足?高的炮眼利用率和降低大?率，便于機械?碴?原?。起爆采用非??爆管起爆，起爆的?差?隔50～75ms。?爆??的一般?定有如下幾?：?5-15隧道?爆施工工?框??挖?廓形?和?面尺寸符合??要求，?量?小?挖?廓?的放用激光指向?、隧道激光?面?等確定?挖?廓?和炮眼位置。?通?爆破??，??合理的?爆??，并根據(jù)地??件的?化和?振?波的??，不?優(yōu)化?爆??，??光面爆破，把??巖、支?及?砌的擾??到最低程度。?隧道?挖?面以二次?砌???廓??基準，考??留?形量、初期支?、?量?通?差和施工?差等因素適?放大，并?足下列要求：??留?形量符合???定，或根據(jù)?巖??、隧道?度、埋置深度、施工方法和支?情?等?件，采用工程?比法確定。??量?通?差符合交通部?行《公路勘??范》（JTGC10-2007）的?定。?施工中根據(jù)量??果?行分析，及??整?留?形量。???相??挖工作面相距40m?，?端施工加??系，?一指?；??端?挖工作面?的距離剩下50m?，?一端?挖?通。?爆破作??，所有人?撤至不受有害氣體、振?及?石?害的安全地?；在有可能?生涌水、突泥地段加??挖工作面與洞?后部工作?的?系。安全地?至爆破工作面的距離，在??坑道?不小于200m，?采用全?面?挖?，根據(jù)爆破方法與??量?算確定安全距離。?隧道?挖中所使用爆破器材的??、?存、??、再加工、使用和退?、??符合?家有?法律、法?和?行?家?準《爆破安全?程》（GB6722）的?定。2、爆破?量目?值??留炮孔痕?，?在?挖?廓面上均?分布。炮孔痕?保留率：硬巖不少于80%，中硬巖不