西門子F級(jí)燃機(jī)培訓(xùn)-第五章

第五章試題1機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，值班人員一般應(yīng)當(dāng)按下述方法進(jìn)行處理：（1）根據(jù)儀表的指示和機(jī)組外部象征，肯定設(shè)備確已發(fā)生故障。（2）迅速查清故障的性質(zhì)、發(fā)生地點(diǎn)、損傷范圍。（3）保證所有未受影響機(jī)組的正常運(yùn)行。（4）排除故障的每一階段都需盡可能的迅速報(bào)告值長(zhǎng)，以便及時(shí)采取更正確的對(duì)策，防止事故擴(kuò)大。2緊急停機(jī)條件1、燃機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3888rpm，超速保護(hù)不動(dòng)作。2、機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，振動(dòng)值超過(guò)保護(hù)值，振動(dòng)保護(hù)未動(dòng)作。3、燃機(jī)主要閥門（如IGV、VGV天然氣控制模塊內(nèi)各閥門、防喘放氣閥等）故障失控。4、發(fā)電機(jī)冒煙著火。5、潤(rùn)滑油或液壓油系統(tǒng)大量跑油無(wú)法補(bǔ)救。6、主機(jī)軸承瓦溫超過(guò)保護(hù)限值，瓦溫保護(hù)未動(dòng)作。7、機(jī)組任何一個(gè)軸承斷油、冒煙或發(fā)生火花。8、清楚聽(tīng)到機(jī)內(nèi)有明顯的金屬摩擦或撞擊聲。9、天然氣管道泄漏或破裂，危及人身及設(shè)備安全。10、燃機(jī)罩殼內(nèi)或天然氣供氣系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)保護(hù)未動(dòng)作。11、燃機(jī)發(fā)生喘振，喘振保護(hù)未動(dòng)作。3緊急停機(jī)步驟1、按下緊急停機(jī)按鈕，燃機(jī)跳閘2、其他步驟同正常停機(jī)。3、停機(jī)后，注意燃機(jī)盤車正常投運(yùn)，以及潤(rùn)滑油油系統(tǒng)運(yùn)行正常。4重要的儀表和控制部件出現(xiàn)故障后，運(yùn)行人員應(yīng)該：1、根據(jù)其他相關(guān)表計(jì)顯示，監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行狀況，2、檢查相關(guān)的SLC或SGC，并且如有必要，則切換到手動(dòng)方式，3、必須立即聯(lián)系熱控人員，排除故障，4、必要時(shí)，須通過(guò)就地巡檢，在現(xiàn)場(chǎng)檢查相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀況，5、如不能通過(guò)其他相關(guān)參數(shù)的監(jiān)視，保證機(jī)組正常運(yùn)行，應(yīng)馬上停機(jī)。停機(jī)后，注意燃機(jī)盤車正常投運(yùn)。5點(diǎn)火失敗故障1、現(xiàn)象（1）點(diǎn)火60S后，燃燒室兩個(gè)火焰探測(cè)器中的任何一個(gè)無(wú)火焰顯示；（2）“點(diǎn)火失敗”報(bào)警。2、原因（1）天然氣管網(wǎng)供氣壓力太低，或機(jī)組天然氣控制模塊前天然氣管道中閥門位置失常。（2）機(jī)組天然氣控制模塊故障，模塊內(nèi)電磁閥動(dòng)作失常。（3）點(diǎn)火變壓器故障不打火。3、處理（1）將“點(diǎn)火失敗”信號(hào)復(fù)歸，機(jī)組走停機(jī)程序。（2）注意機(jī)組盤車投入情況。6燃燒室熄火，熄火保護(hù)動(dòng)作1、原因：（1）天然氣管網(wǎng)壓力過(guò)低；（2）燃燒室上兩個(gè)火焰探測(cè)器同時(shí)故障；（3）機(jī)組天然氣控制模塊故障，或控制模塊前天然氣管道中閥門位置失常。（4）有噴嘴熄火。2、處理：（1）注意機(jī)組惰走情況，潤(rùn)滑油壓力、頂軸油及盤車應(yīng)正常；（2）檢查天然氣調(diào)壓站工作狀況，查明原因，必要時(shí)，要求值長(zhǎng)聯(lián)系管網(wǎng)調(diào)度；（3）對(duì)天然氣系統(tǒng)系統(tǒng)全面檢查；（4）若火焰探測(cè)器故障或天然氣控制模塊故障應(yīng)通知檢修人員處理。7天然氣壓力低1、原因：（1）天然氣管網(wǎng)供氣壓力低；（2）天然氣系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)濾網(wǎng)太臟，已堵塞；（3）壓差突降，說(shuō)明濾網(wǎng)已破損；（4）天然氣系統(tǒng)管道泄漏；（5）天然氣調(diào)壓模塊工作失常。2、處理：（1）天然氣系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)濾網(wǎng)太臟，應(yīng)切換為備用濾網(wǎng)；（2）如果濾網(wǎng)破損或是天然氣管道泄漏，則應(yīng)隔絕相關(guān)管道部件，進(jìn)行置換消缺；（3）運(yùn)行中濾網(wǎng)壓差繼續(xù)增大或?yàn)V網(wǎng)已破又不能切換時(shí)，應(yīng)將運(yùn)行機(jī)組降負(fù)荷運(yùn)行。8燃機(jī)出口溫度高報(bào)警1、原因：（1）熱通道間隙發(fā)生變化；（2）燃燒室個(gè)別噴嘴堵塞或熄火；（3）測(cè)溫回路故障；（4）天然氣控制模塊故障。2、處理：（1）檢查熱電偶測(cè)溫回路；（2）降負(fù)荷運(yùn)行，觀察變化情況；（3）觀察燃機(jī)排氣溫度的分布情況，如果確有個(gè)別噴嘴堵塞或熄火的象征，應(yīng)立即匯報(bào)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員；（4）天然氣控制模塊工作失常，則應(yīng)盡早申請(qǐng)停機(jī)消缺，若一時(shí)無(wú)條件停機(jī)，則應(yīng)盡量降低運(yùn)行負(fù)荷，將排氣溫度控制在正常范圍內(nèi)，并減少負(fù)荷變動(dòng)，同時(shí)，密切監(jiān)視燃機(jī)排氣溫度，如果有相鄰3點(diǎn)或3點(diǎn)以上排氣溫度快速上升，則應(yīng)立即停機(jī)。9燃機(jī)控制油母管壓力低1、原因（1）油泵故障，出力不足；（2）油系統(tǒng)濾網(wǎng)壓差大；（3）油系統(tǒng)泄漏。2、處理（1）當(dāng)滑油壓力明顯低于正常值時(shí)，應(yīng)檢查主油泵的工作情況，并檢查油箱油位是否正常，必要時(shí)，根據(jù)油箱油位降低情況進(jìn)行補(bǔ)油。（2）檢查油系統(tǒng)的泄漏點(diǎn)，設(shè)法消除。（3）若運(yùn)行濾網(wǎng)壓差大，則應(yīng)切換運(yùn)行泵，并應(yīng)聯(lián)系檢修清洗失效濾網(wǎng)。10軸承軸瓦溫度高1、原因：（1）油泵故障，油管泄漏引起油壓降低，油量減少；（2）冷卻器故障，冷卻風(fēng)扇跳閘；（3）軸承故障；（4）周圍環(huán)境影響，如熱輻射等。2、處理：（1）發(fā)現(xiàn)軸瓦溫度比正常值升高5℃時(shí)應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)，并進(jìn)行仔細(xì)檢查，采取相應(yīng)措施。（2）當(dāng)軸瓦溫度超過(guò)98℃報(bào)警，如果采取措施無(wú)效，應(yīng)減負(fù)荷，直至負(fù)荷到0停機(jī)。（3）當(dāng)軸瓦溫度超過(guò)103℃時(shí)機(jī)組跳閘。（4）停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)密切監(jiān)視軸瓦溫度，并注意機(jī)組聲音、振動(dòng)的變化，記錄惰走時(shí)間。11壓氣機(jī)喘振事故1、現(xiàn)象（1）機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)并伴有吼聲；（2）振動(dòng)保護(hù)動(dòng)作(也可能不動(dòng)作)；2、處理（1）當(dāng)保護(hù)拒絕動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī)；（2）注意機(jī)組惰走及盤車投入情況；（3）檢查防喘閥動(dòng)作是否正常。12振動(dòng)保護(hù)報(bào)警或動(dòng)作1、原因（1）機(jī)組中心不對(duì)；（2）軸瓦緊力不夠，軸瓦磨損，供油溫度升高；（3）軸承油膜不穩(wěn)；（4）通流部分摩擦或斷葉片；（5）發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)不均勻，短路或兩點(diǎn)接地；（6）轉(zhuǎn)子彎曲；（7）軸承座螺栓松動(dòng)。2、處理（1）運(yùn)行中振動(dòng)達(dá)152μm報(bào)警，應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)并查明原因；（2）根據(jù)情況采取措施后仍不見(jiàn)效，應(yīng)按停機(jī)處理；（3）振動(dòng)超過(guò)200跳機(jī)。13機(jī)組超速1、現(xiàn)象（1）機(jī)組聲音突變，振動(dòng)增大；（2）負(fù)荷減小；（3）轉(zhuǎn)速和頻率表指示連續(xù)上升。2、原因（1）啟動(dòng)過(guò)程中或操作過(guò)程中操作處理不當(dāng)；（2）系統(tǒng)故障，發(fā)電機(jī)組出口開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，機(jī)組甩負(fù)荷。3、處理（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過(guò)3888rpm，超速保護(hù)不動(dòng)作，立即手動(dòng)緊急停機(jī)；（2）查明超速原因，消除后方可啟動(dòng)。.14機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)1.現(xiàn)象：負(fù)荷上下波動(dòng)，壓氣機(jī)出口壓力小幅擺動(dòng)2.原因：(1)控制卡件損壞。(2)燃料伺服閥故障。(3)IGV/VGV故障。3.處理：(1)負(fù)荷擺動(dòng)不大，尚在安全范圍內(nèi)應(yīng)聯(lián)系檢修及時(shí)處理。(2)當(dāng)負(fù)荷擺動(dòng)引起透平排氣溫度迅速升高或超過(guò)規(guī)最高定值時(shí)，機(jī)組應(yīng)自動(dòng)跳閘，保護(hù)拒動(dòng)時(shí)手動(dòng)停機(jī)。15、燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備著火⑴現(xiàn)象：①控制盤CRT上出現(xiàn)火災(zāi)報(bào)警信息。①著火間警鈴鳴響，報(bào)警燈光閃爍。③機(jī)組緊急停機(jī)。④CO2滅火系統(tǒng)投入，排風(fēng)機(jī)停運(yùn)，各百葉窗關(guān)閉。⑵、原因：①電氣設(shè)備短路②油系統(tǒng)漏油③天然氣泄漏⑶、處理：① 值班人員應(yīng)判明起火部位和燃燒物質(zhì)，并確認(rèn)所有機(jī)倉(cāng)門和百葉窗都已關(guān)閉，同時(shí)應(yīng)迅速報(bào)警，及時(shí)將情況報(bào)告值長(zhǎng)，值長(zhǎng)為臨時(shí)消防指揮人，各值班員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視火勢(shì)和CO2滅火系統(tǒng)投運(yùn)情況，并按有關(guān)要求進(jìn)行滅火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)蔓延威脅到機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)，經(jīng)值長(zhǎng)同意后按緊急停機(jī)處理。② 當(dāng)發(fā)現(xiàn)室內(nèi)著火而CO2滅火系統(tǒng)沒(méi)有噴射時(shí)，應(yīng)立即操作就地CO2的釋放按鈕，噴射CO2滅火，此時(shí)機(jī)組應(yīng)自動(dòng)緊急停機(jī)，如機(jī)組沒(méi)有緊急停機(jī)，則應(yīng)手動(dòng)緊急停機(jī)。16燃?xì)庀到y(tǒng)著火(1) 判明著火部位，隔離有關(guān)設(shè)備，迅速報(bào)警并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。(2) 火勢(shì)蔓延且不能很快撲滅時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。(3) 有關(guān)滅火的方法，參照相關(guān)條例執(zhí)行。17電氣設(shè)備著火時(shí)的處理：(1) 帶電設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將電氣設(shè)備停用斷電。而后用CO2滅火器、四氯化碳滅火器、干粉滅火器滅火，不準(zhǔn)用泡沫滅火器滅火。(2) 發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)著火無(wú)法維持運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即緊急停機(jī)，轉(zhuǎn)速至零將發(fā)電機(jī)維持在盤車狀態(tài)，不得使用泡沫式滅火器或砂子滅火。(3) 設(shè)法隔離已著火設(shè)備，防止火勢(shì)蔓延。①.對(duì)可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等應(yīng)使用干式滅火器，二氧化碳;②.對(duì)已隔離電源的油開(kāi)關(guān)，變壓器可使用干式滅火器、不能撲滅時(shí)再使用泡沫滅火器滅火，不得已時(shí)可用干砂滅火。③.電動(dòng)機(jī)著火時(shí)不準(zhǔn)用砂子和干粉滅火器滅火，并禁止將大量的水注入電動(dòng)機(jī)內(nèi)。④.地面上絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。18緊急切斷閥故障現(xiàn)象：緊急切斷門自動(dòng)關(guān)閉，報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。備用調(diào)壓路在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，備用調(diào)壓路自動(dòng)投入運(yùn)行。原因：運(yùn)行調(diào)壓路的調(diào)壓閥發(fā)生故障,監(jiān)控閥不能立刻起到調(diào)節(jié)作用而造成該調(diào)節(jié)路失去調(diào)節(jié)作用,使緊急切斷門自動(dòng)關(guān)閉。緊急切斷門誤動(dòng)作。運(yùn)行或維護(hù)人員的誤操作。處理：迅速檢查和判明備用調(diào)壓路的投運(yùn)情況,密切監(jiān)視燃?xì)獾膲毫土髁康牟▌?dòng)變化。對(duì)應(yīng)燃機(jī)的變化及時(shí)對(duì)機(jī)組的負(fù)荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以保證穩(wěn)定運(yùn)行。通知運(yùn)行巡檢人員對(duì)投入的備用調(diào)壓路的運(yùn)行情況,閥門的實(shí)際指示位置進(jìn)行確認(rèn),并做嚴(yán)密性檢查。解列故障調(diào)節(jié)路。通知檢修人員察明原因。當(dāng)察明原因并做相應(yīng)處理,確認(rèn)該調(diào)壓路可以投入運(yùn)行后。運(yùn)行人員將該路投入,并做嚴(yán)密性檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可投入備用。19燃機(jī)端（TE）和集電極或勵(lì)磁機(jī)端（CE）的X-Y振動(dòng)信號(hào)被監(jiān)視。以下條件會(huì)發(fā)出警報(bào)：1四個(gè)振動(dòng)信號(hào)的任意一個(gè)為劣質(zhì)質(zhì)量。2四個(gè)信號(hào)中的任意一個(gè)讀數(shù)高于6.0MILS振動(dòng)極限值。3發(fā)電機(jī)振動(dòng)的最大振動(dòng)由這四個(gè)信號(hào)中的最大讀數(shù)計(jì)算得出20當(dāng)轉(zhuǎn)速大于3200轉(zhuǎn)/分鐘（RPM）時(shí)，高壓防喘放氣閥關(guān)閉。21當(dāng)轉(zhuǎn)速大于3325轉(zhuǎn)/分鐘（RPM）時(shí)，低壓防喘放氣閥關(guān)閉。22葉片通道溫度差值是平均葉片通道溫度和最低的葉片通道溫度之間的差額。23葉片通道差異是最高的葉片通道溫度與平均葉片通道溫度之間的差額。24排氣溫度差額是平均排氣溫度設(shè)定值與平均溫度之間的差額。25排氣壓力由兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)和一個(gè)壓力變送器監(jiān)測(cè)。如果兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)中的任何一個(gè)開(kāi)關(guān)指示高排氣壓力，則裝置將發(fā)出警報(bào)。如果兩個(gè)均表明高壓力，裝置將卸載。如果兩個(gè)開(kāi)關(guān)中的一個(gè)開(kāi)關(guān)和變送器顯示高壓，裝置將跳閘。26在負(fù)荷水平為0%到85%時(shí)，冷卻器出口的冷卻空氣的溫度被限制為200℃（392°F）。負(fù)荷水平為85%到90%時(shí)，冷卻器出口溫度限定為233℃（442?F），負(fù)荷水平為90%到100%時(shí)，溫度限定為256℃（492°F）。27如果OTC值超過(guò)設(shè)定值，會(huì)發(fā)生以下情況：1如果OTC值偏離5.6℃（10°F），則發(fā)出警報(bào)。2如果該值偏離11.1℃（20°F），卸載至90%負(fù)荷。3如果該值偏離16.7℃（20°F），卸載至45%負(fù)荷。4如果該值偏離27.8℃（50°F），負(fù)荷突降。28離線CWW開(kāi)始之前，請(qǐng)確保滿足下列條件：IGV處于啟動(dòng)位置，且經(jīng)過(guò)外部指標(biāo)驗(yàn)證。DC2溫度<66°C（150°F）。壓氣機(jī)入口溫度>15°C（59°F）。若