《成都市交通規(guī)劃》課件

成都市交通規(guī)劃本課件將深入介紹成都市交通規(guī)劃，涵蓋現(xiàn)狀分析、發(fā)展策略、目標(biāo)與展望等方面，旨在為城市交通發(fā)展提供指導(dǎo)方向。目錄一、現(xiàn)狀分析城市人口發(fā)展與分布機(jī)動車保有量與使用特點主要交通方式出行特點公共交通系統(tǒng)建設(shè)情況公共交通服務(wù)水平分析交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況二、發(fā)展策略軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)停車設(shè)施布局與建設(shè)交通信息化建設(shè)情況出行需求管理措施交通安全狀況分析三、展望與建議生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)城市綜合交通樞紐規(guī)劃公共交通優(yōu)先發(fā)展策略慢行交通系統(tǒng)建設(shè)城市配送物流體系優(yōu)化出行需求管理與引導(dǎo)四、保障措施智能交通系統(tǒng)建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資策略交通規(guī)劃實施路徑交通發(fā)展目標(biāo)與預(yù)期效果政策支持與制度保障跨部門協(xié)同配合成都市交通發(fā)展現(xiàn)狀人口增長近年來，成都市人口持續(xù)增長，對交通需求也隨之增加。機(jī)動車保有量成都市機(jī)動車保有量大幅增長，交通擁堵現(xiàn)象日益突出。出行方式私家車出行比例較高，公共交通出行比例相對較低。環(huán)境問題交通擁堵和尾氣排放對城市環(huán)境造成一定影響。城市人口發(fā)展與分布人口規(guī)模近年來，成都市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，已突破2000萬。人口密度中心城區(qū)人口密度較高，郊區(qū)人口密度相對較低。人口分布人口主要集中在中心城區(qū)，郊區(qū)人口分布相對分散。機(jī)動車保有量與使用特點1快速增長成都市機(jī)動車保有量持續(xù)快速增長，已突破600萬輛。2使用特點私家車出行比例較高，高峰時段交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。3停車難停車設(shè)施供需矛盾突出，停車難問題日益突出。主要交通方式出行特點70%私家車私家車出行比例較高，成為主要出行方式。20%公共交通公共交通出行比例相對較低，但近年來增長較快。10%自行車自行車出行比例有所下降，但仍然是重要的出行方式。公共交通系統(tǒng)建設(shè)情況1軌道交通軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，已建成多條地鐵線路。2公交系統(tǒng)公交線路覆蓋范圍廣，但部分區(qū)域線路密度不足。3出租車出租車數(shù)量充足，但服務(wù)質(zhì)量仍需提升。公共交通服務(wù)水平分析運營效率公共交通運營效率較高，但高峰時段仍存在擁堵。服務(wù)質(zhì)量公共交通服務(wù)質(zhì)量總體良好，但仍需進(jìn)一步提升。覆蓋范圍公共交通覆蓋范圍廣，但部分區(qū)域線路密度不足。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況道路網(wǎng)絡(luò)道路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，但部分區(qū)域道路擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。橋梁建設(shè)橋梁建設(shè)快速發(fā)展，提升了城市交通通行能力。隧道建設(shè)隧道建設(shè)為城市交通提供了新的通道，緩解了道路擁堵。軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)1目標(biāo)建設(shè)完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市交通效率。2規(guī)劃規(guī)劃建設(shè)多條新的地鐵線路，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)。3建設(shè)加快軌道交通建設(shè)進(jìn)度，確保按期完工。4運營優(yōu)化運營管理，提升軌道交通服務(wù)水平。道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)1完善路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)新的道路，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)。2提升路況優(yōu)化道路設(shè)計，提升道路通行能力。3改造老路改造老舊道路，提升道路安全性。停車設(shè)施布局與建設(shè)規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃建設(shè)更多停車場，滿足城市停車需求。智能管理引入智能停車管理系統(tǒng)，提升停車效率。共享模式推廣共享停車模式，提高停車資源利用率。交通信息化建設(shè)情況監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控交通狀況。導(dǎo)航系統(tǒng)推廣使用導(dǎo)航系統(tǒng)，引導(dǎo)車輛合理出行。信息發(fā)布建立交通信息發(fā)布系統(tǒng)，及時發(fā)布交通信息。出行需求管理措施限行措施實施機(jī)動車限行措施，減少道路擁堵。鼓勵公交鼓勵市民乘坐公共交通，減少私家車出行。停車收費調(diào)整停車收費政策，引導(dǎo)市民合理停車。交通安全狀況分析生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)節(jié)能減排推廣使用新能源汽車，減少尾氣排放。綠色出行鼓勵市民步行、騎自行車等綠色出行方式。環(huán)境治理加強(qiáng)道路綠化，改善城市環(huán)境。城市綜合交通樞紐規(guī)劃1樞紐建設(shè)建設(shè)完善的城市綜合交通樞紐，實現(xiàn)無縫換乘。2功能整合整合不同交通方式，提高樞紐的集聚效應(yīng)。3配套設(shè)施完善樞紐配套設(shè)施，提升旅客出行體驗。公共交通優(yōu)先發(fā)展策略路權(quán)保障優(yōu)先保障公共交通路權(quán)，提高公交運行效率。服務(wù)提升提升公共交通服務(wù)質(zhì)量，吸引更多市民選擇公交。票價優(yōu)惠實施優(yōu)惠票價政策，降低市民出行成本。信息化管理建立完善的公共交通信息化管理系統(tǒng)，提升服務(wù)水平。慢行交通系統(tǒng)建設(shè)1安全建設(shè)安全舒適的慢行交通系統(tǒng)，保障行人安全。2便捷完善慢行交通網(wǎng)絡(luò)，提升出行便捷性。3舒適改善慢行交通環(huán)境，提升出行舒適度。城市配送物流體系優(yōu)化物流中心規(guī)劃建設(shè)城市物流配送中心，優(yōu)化配送路線。車輛管理加強(qiáng)配送車輛管理，減少交通擁堵。綠色物流推廣使用新能源物流車輛，減少環(huán)境污染。出行需求管理與引導(dǎo)信息發(fā)布及時發(fā)布交通信息，引導(dǎo)市民合理出行。出行規(guī)劃提供出行規(guī)劃建議，幫助市民選擇最佳出行路線。共享出行鼓勵使用共享出行服務(wù)，減少私家車出行。智能交通系統(tǒng)建設(shè)1信號控制建立智能信號控制系統(tǒng)，優(yōu)化交通流量。2交通誘導(dǎo)建設(shè)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)車輛合理出行。3停車管理建立智能停車管理系統(tǒng)，提升停車效率。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資策略資金籌措積極籌措資金，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。項目管理加強(qiáng)項目管理，提高資金使用效率。效益評估加強(qiáng)投資效益評估，確保資金合理使用。交通規(guī)劃實施路徑1規(guī)劃編制編制科學(xué)合理的交通規(guī)劃，為城市發(fā)展提供指導(dǎo)。2項目實施有序推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，改善交通條件。3運營管理建立完善的交通運營管理體系，提升交通服務(wù)水平。交通發(fā)展目標(biāo)與預(yù)期效果30%公共交通提升公共交通出行比例，緩解道路擁堵。50%交通安全降低交通事故發(fā)生率，保障市民出行安全。20%環(huán)境改善減少尾氣排放，改善城市環(huán)境質(zhì)量。政策支持與制度保障政策支持制定優(yōu)惠政策，鼓勵市民選擇公共交通出行。制度保障建立健全交通管理制度，規(guī)范交通秩序。法律法規(guī)完善交通法律法規(guī)，保障交通安全。跨部門協(xié)同配合1信息共享加強(qiáng)部門間信息共享，提高工作效率。2協(xié)調(diào)聯(lián)動建立協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)部門間協(xié)調(diào)聯(lián)動。3資源整合整合各部門資源，共同推動交通發(fā)展。社會參與與監(jiān)督公眾參與鼓勵公眾積極參與交通規(guī)劃，提出意見建議。監(jiān)督評價建立交通規(guī)劃實施效果評價機(jī)制，接受社會監(jiān)督。信息公開及時公開交通規(guī)劃信息，提高透明度。規(guī)劃實