“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育路徑探析

摘要：在“大思政課”視域下，高校應(yīng)重視思想政治教育工作，關(guān)注學(xué)生思想道德水平提升，將學(xué)生培養(yǎng)成為德才兼?zhèn)涞娜瞬拧ａ槍Ξ斍败壍李惛咝W(xué)生鐵路精神培育的現(xiàn)實困境，提出打造鐵路精神培育的大師資、形成鐵路精神培育的大課堂、拓展鐵路精神培育的大資源和搭建鐵路精神培育的大平臺等路徑，以提高軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育效果。關(guān)鍵詞：大思政課；軌道類學(xué)生；鐵路精神黨的二十大報告明確指出，我國已經(jīng)建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)。截至2022年12月，我國鐵路營業(yè)里程達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，穩(wěn)居世界第一。在中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人百折不撓、踔厲奮發(fā)、奮勇爭先，在中國“革命、建設(shè)和改革發(fā)展實踐中形成了‘人民鐵路為人民為核心的一系列獨具特色的鐵路精神”［1］，其中以“二七”精神、“毛澤東號”精神、“鐵牛號”精神、小東精神、福生莊精神、“158”精神、成昆精神、巴山精神、大秦重載精神、青藏鐵路精神等最具代表性，尤其是“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神成為第一批納入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大精神。這些鐵路精神是民族精神的傳承和升華，是時代精神的拓展和延伸，是中國精神的重要組成部分。軌道類高校應(yīng)該注重培育學(xué)生的鐵路精神，將鐵路精神融入學(xué)生思想政治教育的全過程，要求學(xué)生深入理解和把握不同歷史時期不同表現(xiàn)形態(tài)的鐵路精神，勇?lián)敖煌◤妵㈣F路先行”的歷史使命，自覺做新時代鐵路精神的繼承者、弘揚者、踐行者，推動中國鐵路實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。習近平總書記在看望參加全國政協(xié)第十三屆四次會議的醫(yī)藥衛(wèi)生界、教育界委員時提出“大思政課要善用之”的明確要求?！按笏颊n”不是要新增一門思政課，而是“旨在推動一場思政課的質(zhì)量革命，全面提升育人效果”［2］，其核心是“大”，關(guān)鍵是“善用之”。新時代軌道類高校要基于“大思政課”要求，引導(dǎo)學(xué)生傳承并弘揚好鐵路精神，在助力建設(shè)交通強國、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程中貢獻力量。一、“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的價值闡釋2014年1月，中國鐵路總公司工作會議提出了“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時代鐵路精神?！鞍踩笔氰F路人的首要職責、“優(yōu)質(zhì)”是鐵路人的職業(yè)追求、“興路”是鐵路人的風骨氣節(jié)、“強國”是鐵路人的崇高理想。在“大思政課”視域下加強軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育，具有重要的現(xiàn)實價值。（一）認識維度：堅定中華民族偉大復(fù)興的理想信念“強國”是鐵路人的崇高理想。黨的二十大報告明確提出建設(shè)交通強國、優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)、交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型等重大戰(zhàn)略目標?！敖煌◤妵?，鐵路先行；鐵路先行，高鐵引領(lǐng)”。鐵路不僅是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，而且是大眾化交通工具和民生工程，承載著滿足人民群眾對美好生活向往的期待。將鐵路精神融入軌道類高?！按笏颊n”建設(shè)，讓學(xué)生通過學(xué)習不同時期的鐵路精神，全面了解中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路人百年光輝歷程的重大事件、重大影響、重大轉(zhuǎn)折以及重大成就，深刻領(lǐng)會鐵路發(fā)展史與中國革命、建設(shè)和改革的歷史相輔相成，正確把握“鐵路夢”與中華民族偉大復(fù)興中國夢之間的辯證關(guān)系，由此激發(fā)學(xué)生立志成為新時代“最美鐵路人”的工作熱情，激勵學(xué)生主動將個人理想融入交通強國的社會理想中。（二）情感維度：錘煉“人民鐵路為人民”的職業(yè)理想“優(yōu)質(zhì)”是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路人圍繞著不同時期黨的中心任務(wù)，積極響應(yīng)黨的號召，始終秉持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨和踐行“為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興”的初心使命。在新民主主義革命時期，鐵路人主動學(xué)習和傳播馬克思主義，積極投身中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工人運動和抗日救亡運動，這是“人民鐵路為人民”的理論邏輯起點；在社會主義革命和建設(shè)時期，鐵路人以強烈的主人翁責任感投身社會主義建設(shè)實踐，涌現(xiàn)出一大批模范集體和先進人物，一心為人民服務(wù)理念在鐵路人心中生根發(fā)芽；在改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新時期，鐵路人自覺把“人民群眾滿意”的標準落實到服務(wù)工作的全過程，進一步發(fā)展了“人民鐵路為人民”的內(nèi)涵；中國特色社會主義進入新時代，鐵路人主動適應(yīng)新時代發(fā)展要求，主動融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，認真踐行以人民為中心的發(fā)展思想，進一步豐富了“人民鐵路為人民”的精神內(nèi)涵。將鐵路精神融入軌道類高?！按笏颊n”建設(shè)，讓學(xué)生通過學(xué)習中國鐵路發(fā)展史，深刻理解“人民鐵路為人民”是貫穿各個歷史時期的鐵路行業(yè)服務(wù)宗旨，從而不斷錘煉學(xué)生“為人民服務(wù)”的職業(yè)理想，激勵學(xué)生用自己的技能技術(shù)、所知所學(xué)建設(shè)交通強國，實現(xiàn)個人理想和抱負。（三）意志維度：鑄就自強不息、奮勇爭先的意志品格“興路”是鐵路人的任務(wù)和使命。在鐵路改革發(fā)展的歷史進程中，“興路”始終是一條鮮明主線，指引著鐵路不斷開拓創(chuàng)新，取得一個又一個標志性成果。從成功修復(fù)京張鐵路，到“交通為實業(yè)之母，鐵路為交通之母”論斷的提出；從中華人民共和國成立后鐵路成為國民經(jīng)濟大動脈，再到當前中國高鐵走向世界，成為中國的名片與驕傲；從取得“四縱四橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃到“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃、6次全國面積鐵路大提速、鐵路體制機制的改革、高鐵先進技術(shù)的引進與創(chuàng)新、中國第一二三代動車組列車的成功研制等一系列重大突破，無不印證著“興路”的引領(lǐng)作用。將鐵路精神融入軌道類高?！按笏颊n”建設(shè)，讓學(xué)生深刻明白中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路人取得的百年歷史成就不是輕而易舉獲得，而是無數(shù)鐵路人用血汗、智慧乃至寶貴生命換來的，從而讓學(xué)生在“興路是鐵路人義不容辭、責無旁貸的天職”的告誡中，鑄就自強不息、奮勇爭先的意志品格。（四）行動維度：培育始終把人民群眾安全放在首位的實踐品質(zhì)“安全”是鐵路人的首要職責?！鞍踩奔仁氰F路人的“紅線”也是“底線”。中國鐵路改革發(fā)展之所以能夠戰(zhàn)勝無數(shù)艱難險阻，攻克一個又一個建設(shè)難題，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，靠的就是鐵路人始終把人民群眾安全放在首位的實踐品質(zhì)、對黨和人民高度負責的精神，堅決把安全生產(chǎn)責任制落到實處。將鐵路精神融入軌道類高校“大思政課”建設(shè)，能夠讓學(xué)生明確“三點共識”和“三個重中之重”的要求，牢固樹立安全第一的思想，增強對安全工作的敬畏意識和紅線意識，時刻把安全放在最高的位置，集中精力、精益求精地做好每一項工作。二、“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的現(xiàn)實困境近年來，各高校從自身實際出發(fā)，彰顯辦學(xué)特色，更新理念、拓寬視野、擴大格局，充分整合和利用校內(nèi)外資源推動“大思政課”建設(shè)。2023年9月至10月，筆者以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道類專業(yè)學(xué)生為調(diào)查對象，通過“問卷星”平臺開展了鐵路精神培育現(xiàn)狀的問卷調(diào)查，獲取有效樣本1525份，其中男生1328份，女生197份；一年級1117份，二年級341份，三年級67份。通過問卷分析顯示，鐵路精神融入軌道類高?！按笏颊n”建設(shè)的過程中仍然存在缺乏協(xié)同性和針對性的難題。（一）軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育缺乏協(xié)同性軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育是一項復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，不僅要多管齊下促進方法的多樣性，而且要有效配合提高實施的協(xié)同性。當前，軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育協(xié)同性不足主要體現(xiàn)在以下三個方面。一是課程載體缺乏協(xié)同性。課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的重要載體，但就目前來看，思政課程、專業(yè)課程、通識課程在加強學(xué)生鐵路精神培育方面存在各自為政、不相協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。比如，對“您是通過什么途徑了解鐵路精神的？”這一問題，54.62%（N=833）的學(xué)生選擇思政課，38.69%（N=590）的學(xué)生選擇專業(yè)課，而選擇其他通識課程的學(xué)生僅有8.47%（N=129）。以上數(shù)據(jù)表明，學(xué)校在實施學(xué)生鐵路精神培育的課程載體是松散和不相協(xié)調(diào)的，主要原因有：一是專業(yè)課的課程思政開展得不夠扎實，缺乏鐵路精神內(nèi)容的融入；二是通識課程沒有找到與鐵路精神的結(jié)合點，致使學(xué)生通過通識課程培育鐵路精神的比例偏低。因此，要加強課程思政建設(shè)，形成以思政課程為主、以專業(yè)課程和通識課程為輔的學(xué)生鐵路精神培育模式，增強課程載體之間的協(xié)同性。二是教師主體缺乏協(xié)同性。教師是課程教學(xué)的組織者、引導(dǎo)者，但就目前來看，部分教師對鐵路精神了解較少，通過課程開展鐵路精神教育的效果大打折扣。此外，各教師主體間在培育學(xué)生鐵路精神的過程中缺乏協(xié)同性，主要表現(xiàn)在不同課程教師選擇鐵路精神內(nèi)容時出現(xiàn)簡單重復(fù)或者無效銜接的現(xiàn)象，尚未形成結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化的多元主體培育機制。比如，對“思政課教師有沒有在授課時有意識地融入鐵路精神？”這一問題，18.62%（N=284）的學(xué)生認為“沒有”；對“當前思政課教學(xué)中融入鐵路精神的效果如何？”這一問題，14.43%（N=220）的學(xué)生認為“效果一般”或“沒什么效果”；對“如何進一步加強學(xué)校鐵路精神培育？”這一問題，81.38%（N=1241）的學(xué)生認為要加強思政課教師與專業(yè)課教師的協(xié)同，加強思政課程與課程思政的協(xié)同。三是培育方式缺乏協(xié)同性。課程教學(xué)是加強學(xué)生鐵路精神培育的主要渠道，但不是唯一渠道，需要更多其他方式進行輔助和深化培育效果。比如，對“您覺得通過什么方式加強鐵路精神培育比較好？”這一問題，88.33%（N=1347）的學(xué)生選擇“聯(lián)系現(xiàn)實案例教學(xué)”，77.25%（N=1178）的學(xué)生選擇“歷史場景再現(xiàn)”，76.98%（N=1174）的學(xué)生選擇“參觀實踐基地”，71.02%（N=1083）的學(xué)生選擇“理論系統(tǒng)講授”，60.07%（N=916）的學(xué)生選擇“校園景觀和標語”。但就目前來看，黨團活動、社團活動、志愿服務(wù)活動、暑期社會實踐活動、校園文化建設(shè)等培育方式所起的作用不大。在問卷調(diào)查中，27.15%（N=414）的學(xué)生認為學(xué)校在鐵路文化宣傳方面做得“一般”或者“不好”。同時，各類育人活動碎片化，持續(xù)時間短且開展方式創(chuàng)新性不足，亟需整合各活動功能，做到協(xié)同發(fā)展，有的放矢。（二）軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育缺乏針對性軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育是一項具有標志性、引領(lǐng)性的工程，在教育教學(xué)中不僅需要提供豐富的學(xué)習資源、做出深刻的理論闡釋，而且還要將理論與實踐結(jié)合起來。但就目前來看，軌道類高校開展學(xué)生鐵路精神培育的針對性不夠強。一是學(xué)習資源不夠豐富。無可置疑，中國鐵路精神是優(yōu)質(zhì)的思政教育資源，但因其歷史悠久性、空間分散性以及內(nèi)容碎片化等特殊屬性，給教育者帶來了“資源匱乏”的錯覺，也為深化學(xué)生鐵路精神培育帶來了挑戰(zhàn)。調(diào)查顯示，78.62%（N=1199）的學(xué)生認為學(xué)習鐵路精神對學(xué)習生活非常有幫助，90.69%（N=1383）的學(xué)生對進一步加強鐵路精神的學(xué)習非常有興趣，但有45.84%（N=699）的學(xué)生認為鐵路精神資源不夠豐富、融入課程的鐵路精神內(nèi)容偏少。為此，亟需充分挖掘在中國革命、建設(shè)和改革實踐中形成的鐵路精神元素，以豐富學(xué)習資源，提升培育成效。二是缺乏實踐性學(xué)習。當前，軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育大多停留在課堂教學(xué)中，沒有處理好“鐵路精神融進來”和“指導(dǎo)學(xué)生走出去”的關(guān)系。在具體的課程教學(xué)設(shè)計中，專門針對鐵路精神培育的實踐項目比較欠缺或者課時偏少，實踐途徑碎片化。調(diào)查顯示，72.72%（N=1109）的學(xué)生要求增加課時以及加強師生互動，51.67%（N=788）的學(xué)生要求采用小組研討式的方式靈活授課，58.43%（N=891）的學(xué)生要求增加實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。這些結(jié)果表明亟需結(jié)合課程教學(xué)特點充分整合和利用校內(nèi)外鐵路精神教育資源，提升鐵路精神培育的針對性、實效性。三、“大思政課”視域下軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育的路徑探析要有效解決在學(xué)生鐵路精神培育過程中存在的缺乏協(xié)同性和針對性的現(xiàn)實困境，需要以“大思政課”理念為指導(dǎo)并善用“大思政課”。在“大思政課”視域下深化軌道類高校學(xué)生鐵路精神培育，“不僅要切實把握‘大思政課的核心要義，而且還要在‘善字做好文章”［3］。（一）主體激活：打造鐵路精神培育的大師資“‘大思政課，我們要善用之”，這里的“我們”就是善用“大思政課”的主體，有效培育學(xué)生的鐵路精神離不開多元主體的大師資。善用“大思政課”的主體包括思政課教師、專業(yè)課教師、通識課教師、校內(nèi)其他教育工作者以及校外多元優(yōu)質(zhì)師資，軌道類高校應(yīng)“構(gòu)建一支專兼結(jié)合、數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)過硬、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的教師隊伍，這是不斷推進‘大思政課建設(shè)的重要支撐，也是協(xié)同育人產(chǎn)生作用的根本力量”［4］。第一，思政課教師是加強學(xué)生鐵路精神培育的核心主體。習近平總書記強調(diào)，辦好思想政治理論課關(guān)鍵在教師，關(guān)鍵在發(fā)揮教師的積極性、主動性、創(chuàng)造性。思政課教師要充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，著力發(fā)掘鐵路文化資源，把握鐵路精神核心要義，根據(jù)軌道類專業(yè)特點和學(xué)生需求，科學(xué)設(shè)計鐵路精神培育的教學(xué)內(nèi)容，完善鐵路精神培育體系建設(shè)。第二，專業(yè)課教師是加強學(xué)生鐵路精神培育的關(guān)鍵主體。專業(yè)課教師要牢固樹立課程思政理念，深入挖掘所授專業(yè)課蘊含的鐵路精神元素，不斷優(yōu)化專業(yè)課鐵路精神培育架構(gòu)設(shè)計，以集體備課、同課異構(gòu)等形式積極探討通過課程思政培育學(xué)生鐵路精神的路徑和方法，將鐵路精神充分融入專業(yè)課程教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。第三，通識課教師是加強學(xué)生鐵路精神培育的重要主體。通識課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的基礎(chǔ)性課程，通識課教師要根據(jù)所教授專業(yè)的不同，將不同歷史時期的鐵路精神貫穿其中，特別要結(jié)合“文化”“創(chuàng)新”“安全”“優(yōu)質(zhì)”等主題展開教學(xué)，使學(xué)生深刻理解鐵路精神是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，也是推進新時代中國高鐵創(chuàng)新發(fā)展和快速崛起的精神力量。第四，校內(nèi)其他教育工作者是加強學(xué)生鐵路精神培育的必要主體?！按笏颊n”不是思政課教師和專業(yè)課教師的獨角戲，而是所有教育工作者的大舞臺。校內(nèi)其他教育工作者應(yīng)牢固樹立“三全育人”理念，在校園內(nèi)積極創(chuàng)設(shè)鐵路文化環(huán)境，營造發(fā)揚鐵路精神賡續(xù)紅色血脈的教育氛圍，深入挖掘鐵路精神中的思政教育元素，并將這些資源有機融入學(xué)生資助、第二課堂、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等日常教育全過程中。第五，校外多元優(yōu)質(zhì)師資是加強學(xué)生鐵路精神培育的重要參與者。高校可以從校外邀請優(yōu)秀代表、杰出人物走進校園，傳播鐵路精神。如邀請鐵路行業(yè)的大國工匠、鐵路勞模、“最美鐵路人”獲得者等走上講臺，用鮮活案例、親身經(jīng)歷和切身感悟生動闡述新時代的鐵路精神，由此增強鐵路精神的感染力和說服力。（二）系統(tǒng)建構(gòu)：形成鐵路精神培育的大課堂“‘大思政課，我們要善用之”，這里的“大”并非特指思政課，而是從內(nèi)涵式發(fā)展的高度凸顯所有課程的思政教育功能。鐵路精神培育離不開多元課程的大課堂。第一，思政課程教學(xué)是加強學(xué)生鐵路精神培育的主渠道。思政課程部分內(nèi)容的教學(xué)目標與鐵路精神的培育目標一致、思想融通、內(nèi)容契合，教師在已有教材資源中挖掘鐵路精神元素，并用生動的方式呈現(xiàn)，有利于實現(xiàn)教材體系向教學(xué)體系的轉(zhuǎn)化。比如，在思想道德與法治課教學(xué)中講授理想信念、中國精神、職業(yè)道德等內(nèi)容時，結(jié)合學(xué)生專業(yè)巧妙融入鐵路精神內(nèi)容，以厚植學(xué)生愛國情懷，幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀；在習近平新時代中國特色社會主義思想概論課教學(xué)中講授新時代偉大變革、發(fā)展規(guī)劃等內(nèi)容時，融入我國高鐵輝煌成就以及未來發(fā)展目標等內(nèi)容，以堅定學(xué)生對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的信心；在形勢與政策課教學(xué)中開設(shè)中國鐵路精神、中國高鐵等專題講座，從鐵路精神培育歷史邏輯、理論邏輯和現(xiàn)實邏輯等多角度展開論述，使學(xué)生堅定“四個自信”，筑牢成長成才基礎(chǔ)。第二，專業(yè)課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的主陣地。專業(yè)課教師要找準課程教學(xué)內(nèi)容與鐵路精神的契合點，在教授專業(yè)知識和提升專業(yè)技能的過程中培育學(xué)生的鐵路精神。比如，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程技術(shù)專業(yè)課教師在“鐵路橋梁施工與維護”教學(xué)過程中融入了兩種鐵路精神：一是“堅守實干、創(chuàng)新爭先”的成昆精神，運營初期的成昆線建有991座橋梁，這些橋梁的建設(shè)是人類筑路史上第一次向地質(zhì)條件復(fù)雜險峻的橫斷山脈發(fā)起的挑戰(zhàn)，因此這條線路堪稱“奇跡之路”；二是“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，格爾木至拉薩段全長1142公里，總共有675座橋梁，橋梁全長159公里，相當于每7公里鐵路中就有1公里的橋梁，建設(shè)難度顯而易見。第三，選修課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的主窗口。軌道類高校要切實結(jié)合辦學(xué)特色和專業(yè)特色，積極開設(shè)鐵路精神培育的選修課程。如柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院面向全體軌道類專業(yè)學(xué)生開設(shè)鐵道概論、中國鐵路發(fā)展史、廣西鐵路發(fā)展史、中國高鐵發(fā)展史等選修課，在選修課中設(shè)置“新時代十年來中國高鐵的輝煌成就”等教育專題，引導(dǎo)學(xué)生全面深入地了解中國鐵路發(fā)展史，激勵學(xué)生成長為新時代鐵路精神的傳承者、弘揚者。第四，實踐課程是加強學(xué)生鐵路精神培育的主引擎。要在思政課程、專業(yè)課程和選修課程教學(xué)中，充分利用校內(nèi)外鐵路精神資源，指導(dǎo)學(xué)生開展社會調(diào)查和參觀體驗活動，使學(xué)生在實踐活動中深入地感悟鐵路精神。如柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織學(xué)生赴龍州火車站、柳江鐵橋、雒容鐵橋、柳州鐵路印刷廠辦公樓、柳州鐵路工人文化宮等廣西壯族自治區(qū)內(nèi)各地開展鐵路精神實踐研學(xué)；利用VR虛擬仿真技術(shù)參觀中國鐵道博物館、鄭州二七紀念館等場館，開展鐵路文化學(xué)習；通過情景劇展演方式再現(xiàn)鐵路精神的形成過程，讓學(xué)生切身體悟鐵路精神的偉大，從而堅定其傳承、弘揚鐵路精神的信心。（三）內(nèi)容挖掘：建設(shè)鐵路精神培育的大資源“‘大思政課，我們要善用之”，這里的“用”指的是資源素材的豐富性和深刻性。建設(shè)鐵路精神培育大資源離不開多維視野。第一，要有深邃的歷史視野。全面梳理和總結(jié)四個歷史時期鐵路精神的種類與深刻內(nèi)涵，建設(shè)不同時期鐵路精神教學(xué)資源庫、典型人物案例庫和收集整理鐵路紅色故事匯等，引導(dǎo)學(xué)生正確認識鐵路人在黨的百年奮斗歷程中對國家、對民族和對人民的擔當與使命。第二，要有寬廣的國際視野。要注重將中國鐵路發(fā)展與其他國家鐵路發(fā)展的國際作比較，全面把握世界鐵路發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析中國高鐵崛起彰顯的社會主義制度優(yōu)越性，系統(tǒng)搜集中國高鐵“走出去”的境外項目建設(shè)、中歐班列運輸以及鐵路國際聯(lián)運等方面資源素材，引導(dǎo)學(xué)生深刻認識中國鐵路發(fā)展在構(gòu)建人類命運共同體生動實踐中的突出貢獻。第三，要有敏銳的當代視野。鐵路精神不僅有歷史的沉淀，而且有當代的傳承。要充分利用好新時代鐵路榜樣人物案例、鐵路博物館、鐵路文苑、高鐵歌曲、鐵路電影等當代資源，輔以VR虛擬仿真、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進行生動呈現(xiàn)，使學(xué)生直觀感受鐵路精神在新時代的傳承，感悟弘揚鐵路精神是全面推進交通強國建設(shè)的重要精神力量，從而自覺成為弘