規(guī)章制度復(fù)習(xí)測(cè)試題

規(guī)章制度復(fù)習(xí)測(cè)試題單選題（總共40題）1.通過化驗(yàn)工作確保油脂的潤(rùn)滑、（）、冷卻、防腐蝕等作用良好，監(jiān)測(cè)動(dòng)車組相應(yīng)部件的工作狀態(tài)。(1分)A、保濕B、保養(yǎng)C、純度D、絕緣答案：D解析：

暫無解析2.路用動(dòng)車組車輛及電務(wù)車載等設(shè)備的維修由配屬（代管）鐵路局負(fù)責(zé)，檢測(cè)、維修、試驗(yàn)等專業(yè)設(shè)備設(shè)施的維修由（）負(fù)責(zé)。(1分)A、總公司B、產(chǎn)權(quán)單位C、鐵路局D、動(dòng)車段答案：B解析：

暫無解析3.動(dòng)車組四、五級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定：時(shí)速300-350公里動(dòng)車組不少于（）公里。(1分)A、500B、1000C、1500D、2000答案：D解析：

暫無解析4.動(dòng)車組（電力機(jī)車）受電弓遭受掉落覆冰擊打、造成降弓，按規(guī)定限速（）km/h及以下運(yùn)行(1分)A、250B、200C、160D、120答案：C解析：

暫無解析5.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。(1分)A、2000B、3200C、3800D、6500答案：D解析：

暫無解析6.動(dòng)車組累計(jì)備用（含熱備）時(shí)間超過（）h上線運(yùn)營(yíng)前須進(jìn)行一級(jí)檢修。(1分)A、24B、48C、12D、36答案：B解析：

暫無解析7.動(dòng)車組運(yùn)行途中發(fā)生故障后，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)在（）h內(nèi)將故障基本信息錄入動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充完善。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析8.確認(rèn)疑似區(qū)間后，再向該區(qū)間開行排查列車，采取區(qū)間內(nèi)臨時(shí)停車檢查輪對(duì)等方式分段排查，縮小疑似范圍后，由（）人員上道人工排查、處理。(1分)A、工務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車輛D、電務(wù)答案：A解析：

暫無解析9.空調(diào)失效超過（）不能恢復(fù)但列車能夠正常運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)可視情況通知司機(jī)向列車調(diào)度員提出在前方最近客運(yùn)站停車的請(qǐng)求，列車調(diào)度員安排列車在前方最近客運(yùn)站停車。(1分)A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、25分鐘答案：C解析：

暫無解析10.二級(jí)檢修對(duì)規(guī)中，凡發(fā)生對(duì)規(guī)項(xiàng)目漏修或過期檢修、發(fā)生人身傷害、無證上崗等問題，該項(xiàng)目失格，記（）分。(1分)A、0B、10C、50D、60答案：A解析：

暫無解析11.TEDS監(jiān)控中心接收到動(dòng)車組運(yùn)行監(jiān)控圖像后（）分鐘內(nèi)完成全列TEDS檢查作業(yè)、故障確認(rèn)及報(bào)告(傳遞)。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暫無解析12.列車反方向運(yùn)行時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）確認(rèn)（）。(1分)A、反方向區(qū)間空閑B、同向區(qū)間限速C、反向區(qū)間封鎖D、同向區(qū)間封鎖答案：A解析：

暫無解析13.同一車組嚴(yán)禁發(fā)放（）把及以上主控鑰匙。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析14.動(dòng)車組列車運(yùn)行監(jiān)控裝置簡(jiǎn)稱（）。(1分)A、ATPB、LKJC、CIRD、MON答案：B解析：

暫無解析15.在動(dòng)車所、機(jī)務(wù)段（機(jī)務(wù)折返段）配備一定數(shù)量的（），滿足上線熱滑融冰、刮冰需要。(1分)A、鋁基粉末碳滑板B、銅基粉末碳滑板C、鋼基粉末碳滑板D、鐵基粉末碳滑板答案：B解析：

暫無解析16.碳滑板磨耗限度標(biāo)記內(nèi)容中E表示（）材質(zhì)。(1分)A、純碳B、碳與碳纖維C、浸碳D、碳與合金答案：B解析：

暫無解析17.救援動(dòng)車組以不大于（）KM/H的速度連掛后再進(jìn)行試?yán)?1分)A、1B、3C、5D、10答案：C解析：

暫無解析18.凡發(fā)生因動(dòng)車組故障或其他行車設(shè)備原因造成列車途中停車或晚點(diǎn)時(shí)，擔(dān)當(dāng)動(dòng)車所須在故障發(fā)生（）內(nèi)通過信息系統(tǒng)上報(bào)故障發(fā)生時(shí)間及地點(diǎn)、故障影響、故障現(xiàn)象及處理情況等故障車基本信息。(1分)A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、5小時(shí)答案：B解析：

暫無解析19.在同一處所（地段），當(dāng)多個(gè)單位、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提出的限速要求不一致時(shí)，列車調(diào)度員按（）發(fā)布臨時(shí)限速調(diào)度命令。(1分)A、45B、60C、80D、最低限速值答案：D解析：

暫無解析20.臨修試運(yùn)行里程原則上不少于（）公里。(1分)A、200B、250C、300D、400答案：A解析：

暫無解析21.動(dòng)車組三級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定：時(shí)速200-250公里動(dòng)車組不少于（）公里。(1分)A、500B、1000C、1500D、2000答案：A解析：

暫無解析22.動(dòng)車組三級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定：時(shí)速160公里動(dòng)車組不少于（）公里。(1分)A、500B、1000C、1500D、2000答案：A解析：

暫無解析23.動(dòng)車組供電防凍時(shí)，車輛部門須指派專人巡視。供電間隔時(shí)間，由（）根據(jù)實(shí)際自行確定。(1分)A、總公司B、鐵路局C、隨車機(jī)械師D、各單位答案：D解析：

暫無解析24.救援過程中,需在被救援動(dòng)車組連掛端司機(jī)室密切監(jiān)視蓄電池電壓和總風(fēng)風(fēng)壓,確認(rèn)其在要求范圍內(nèi),其中各型動(dòng)車組總風(fēng)風(fēng)壓應(yīng)在（）kPa以上。(1分)A、500B、530C、600D、680答案：B解析：

暫無解析25.動(dòng)車組隨車機(jī)械師應(yīng)嚴(yán)格按《動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)規(guī)定》作業(yè)。運(yùn)行中應(yīng)每（）h全列巡視（）次，單程運(yùn)行不足（）h的動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)要求由鐵路局規(guī)定。(1分)A、2,1,2B、2,2,2C、1,1,2D、1,2,1答案：A解析：

暫無解析26.臨修庫(kù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須確認(rèn)移動(dòng)接觸網(wǎng)、（）狀態(tài)，臨修庫(kù)內(nèi)設(shè)備不侵限，動(dòng)車組升弓狀態(tài)等(1分)A、隔離開關(guān)B、碳滑板C、升弓氣囊D、上臂答案：A解析：

暫無解析27.旅客列車空調(diào)失效后，搶修完成后，列車長(zhǎng)組織工作人員在動(dòng)車組車門關(guān)閉后，適時(shí)撤除防護(hù)網(wǎng)，司機(jī)確認(rèn)動(dòng)車組車門關(guān)閉良好后，恢復(fù)（）。(1分)A、警惕裝置功能B、門-牽引聯(lián)鎖功能C、電控送風(fēng)旁通閥D、客室空調(diào)答案：B解析：

暫無解析28.動(dòng)車所負(fù)責(zé)統(tǒng)一編制動(dòng)車組（）。檢修計(jì)劃應(yīng)涵蓋參與作業(yè)單位的所有作業(yè)內(nèi)容，各專業(yè)部門須及時(shí)向動(dòng)車所申報(bào)作業(yè)計(jì)劃。(1分)A、作業(yè)計(jì)劃B、作業(yè)流程C、作業(yè)范圍D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：A解析：

暫無解析29.救援起重機(jī)、應(yīng)急熱備內(nèi)燃機(jī)車、熱備動(dòng)車組出動(dòng)救援時(shí)。救援半徑原則上（）公里左右。(1分)A、500B、200C、150D、100答案：D解析：

暫無解析30.救援動(dòng)車組連掛前，司機(jī)與列車調(diào)度員聯(lián)系，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下的調(diào)度命令。(1分)A、160B、180C、150D、120答案：A解析：

暫無解析31.鐵路局可根據(jù)運(yùn)輸需要，向其他配屬單位租借動(dòng)車組，報(bào)（）運(yùn)輸局批準(zhǔn)。(1分)A、鐵路局B、動(dòng)車段C、動(dòng)車所D、國(guó)鐵集團(tuán)答案：D解析：

暫無解析32.動(dòng)車組上使用的餐飲電氣設(shè)備（微波爐、烤箱、咖啡機(jī)等）須有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，（）不得超過允許范圍，配置臺(tái)數(shù)不得超過規(guī)定。(1分)A、額定電容B、額定功率C、額定電流D、額定電壓答案：B解析：

暫無解析33.旅客信息系統(tǒng)不包括以下哪個(gè)子系統(tǒng)（）。(1分)A、通信通告B、車內(nèi)外顯示C、娛樂D、空調(diào)控制答案：D解析：

暫無解析34.按《機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量》（TB/T3139)要求對(duì)車內(nèi)空氣中的甲醛和總有機(jī)揮發(fā)物(TVOC)含量進(jìn)行測(cè)試，檢測(cè)限值為:甲醛含量不大于（）mg/m3。(1分)A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A解析：

暫無解析35.動(dòng)車組發(fā)生運(yùn)行故障后，故障發(fā)生局動(dòng)車調(diào)度負(fù)責(zé)在（）小時(shí)內(nèi)通過EMIS系統(tǒng)上報(bào)運(yùn)行故障信息，并將該故障信息推送至途徑局。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析36.鐵路局應(yīng)不斷優(yōu)化勞動(dòng)生產(chǎn)組織，合理設(shè)置動(dòng)車組檢修班制和（）方式。(1分)A、運(yùn)用B、乘務(wù)C、維修D(zhuǎn)、管理答案：B解析：

暫無解析37.動(dòng)車組儀表的檢測(cè)包括檢定（或校準(zhǔn)）和（）檢查兩種方式。(1分)A、有效期B、功能C、性能D、氣密性答案：B解析：

暫無解析38.試運(yùn)行期間，動(dòng)車組的性能和指標(biāo)如不能滿足合同技術(shù)要求，重復(fù)進(jìn)行的試運(yùn)行不得超過（）次，后續(xù)處置按照采購(gòu)合同辦理。(1分)A、1B、2C、3D、5答案：C解析：

暫無解析39.影響動(dòng)車組運(yùn)行20min及以上的車輛責(zé)任設(shè)備故障由（）組織分析，20min以下的由動(dòng)車段組織分析，(1分)A、車輛段B、車輛部C、動(dòng)車所D、鐵路局答案：B解析：

暫無解析40.動(dòng)車組在車站存放時(shí)，圖定安排垂直天窗的車站應(yīng)結(jié)合干線天窗預(yù)留不少于（）小時(shí)的“垂直”綜合維修天窗。(1分)A、2.5B、3C、4D、2答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共15題）1.嚴(yán)禁檢修過期動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.動(dòng)車組作業(yè)人員必須經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格后方能上崗，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度的安全規(guī)定，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的管理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.標(biāo)準(zhǔn)化鐵路按動(dòng)車，客車和貨車三個(gè)專業(yè)分別進(jìn)行，每年組織一次。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.重聯(lián)動(dòng)車組可以作為救援動(dòng)車組。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.重聯(lián)解編作業(yè)應(yīng)在站場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，對(duì)于需在線路上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.在動(dòng)車組遇有救援時(shí)，必須保證在接令后20分鐘內(nèi)出動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.產(chǎn)權(quán)單位委托其他單位維修設(shè)備設(shè)施，因維修質(zhì)量不良造成事故，定維修單位責(zé)任；產(chǎn)權(quán)單位管理不善的，追究其同等責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.在特殊情況下，重聯(lián)動(dòng)車組不可以采用換端重聯(lián)方式及動(dòng)車組解編為單組運(yùn)行方式進(jìn)行救援處置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.對(duì)車下高壓設(shè)備，變壓器，變流器進(jìn)行檢查維修工作時(shí)，可以升弓。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.動(dòng)車組整列或部分車輛發(fā)生事故或遭遇意外災(zāi)害，修理費(fèi)用超過其重置價(jià)50%的需要報(bào)廢。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.動(dòng)車組列車應(yīng)有動(dòng)車組司機(jī)，其他列車應(yīng)有機(jī)車乘務(wù)人員；動(dòng)車組列。車應(yīng)有隨車機(jī)械師，其他旅客列車應(yīng)有車輛乘務(wù)人員(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.鐵路局要制定動(dòng)車組運(yùn)用檢修作業(yè)一體化管理考核辦法，由鐵路局對(duì)相關(guān)專業(yè)作業(yè)人員的一體化作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督，提出考核建議。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.登頂作業(yè)前須確認(rèn)接觸網(wǎng)已斷電并實(shí)施可靠接地，嚴(yán)格執(zhí)行一人一卡制度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.動(dòng)車組因故障停車或需要熱備動(dòng)車組時(shí)，鐵路局動(dòng)車組調(diào)度應(yīng)立即向總公司動(dòng)車組調(diào)度報(bào)告，并按照鐵路局應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告和通報(bào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.動(dòng)車組在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)（含解編、重聯(lián)作業(yè)）或出入庫(kù)作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉動(dòng)車組所有側(cè)門、窗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析填空題（總共25題）1.國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)現(xiàn)（）對(duì)事故認(rèn)定不準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)予以糾正。必要時(shí)，可另行組織調(diào)查。(1分)答案：安全監(jiān)管辦解析：

暫無解析2.維修或存放動(dòng)車組時(shí)，必須采取有效的（）。(1分)答案：防溜措施解析：

暫無解析3.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)冰雪凍雨災(zāi)害應(yīng)急指揮的（）工作，各有關(guān)部門按職責(zé)做好相關(guān)工作。(1分)答案：組織協(xié)調(diào)解析：

暫無解析4.對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)（）相應(yīng)的斷路器、閉鎖開關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進(jìn)行操作，采取必要措施防止觸電或點(diǎn)擊傷害。(1分)答案：斷開解析：

暫無解析5.鐵路局調(diào)度所接到動(dòng)車組車輪踏面硌傷超限的報(bào)告或通知后，由（）立即通知經(jīng)過排查區(qū)段的在途列車在適于檢查地點(diǎn)停車檢查。(1分)答案：列車調(diào)度員解析：

暫無解析6.動(dòng)車組運(yùn)用所是動(dòng)車組進(jìn)行日常（）的場(chǎng)所，其設(shè)立和撤銷需經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)批準(zhǔn)。(1分)答案：運(yùn)用維修解析：

暫無解析7.在處理動(dòng)車組運(yùn)行故障時(shí)，動(dòng)車組司機(jī)、（）及其他有關(guān)人員既要講職責(zé)分工，更要講團(tuán)結(jié)協(xié)作，按規(guī)定步驟、方法處置動(dòng)車組運(yùn)行中突發(fā)故障。(1分)答案：隨車機(jī)械師解析：

暫無解析8.運(yùn)力安排要按照（）的原則，體現(xiàn)周末運(yùn)力安排明顯大于日常運(yùn)力。(1分)答案：先重聯(lián)后增開解析：

暫無解析9.作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守安全制度、操作規(guī)程和（）中的安全要求，穿戴符合工作要求的防護(hù)用品，采取與人身安全相關(guān)的防護(hù)措施。(1分)答案：作業(yè)指導(dǎo)書解析：

暫無解析10.在途硌傷超限動(dòng)車組需繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，由（）對(duì)能否繼續(xù)運(yùn)行及運(yùn)行速度提出意見。(1分)答案：車輛部門解析：

暫無解析11.各鐵路局要將源頭質(zhì)量整治、（）等技術(shù)變更項(xiàng)目全部納入動(dòng)車組技術(shù)變更管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理。(1分)答案：加裝改造解析：

暫無解析12.動(dòng)車段（所）設(shè)（），負(fù)責(zé)動(dòng)車組在動(dòng)車段（所）內(nèi)調(diào)車、試運(yùn)行等調(diào)移動(dòng)車組的作業(yè)。(1分)答案：動(dòng)車組地勤司機(jī)解析：

暫無解析13.機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵路總公司（）的標(biāo)記。隱蔽的建(構(gòu))筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。(1分)答案：統(tǒng)一規(guī)定解析：

暫無解析14.動(dòng)車組輪軸互換壓裝時(shí)，輪對(duì)組裝單位和動(dòng)車組配屬單位要做好輪對(duì)履歷和技術(shù)卡片的管理，加強(qiáng)對(duì)互換壓裝輪對(duì)的質(zhì)量控制和運(yùn)用狀態(tài)跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)（）。(1分)答案：國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)輛部解析：

暫無解析15.動(dòng)車段須制定動(dòng)車組隨車機(jī)械師乘務(wù)組擔(dān)當(dāng)交路的（）。(1分)答案：技術(shù)作業(yè)圖表解析：

暫無解析16.動(dòng)車組制造企業(yè)售后服務(wù)人員、UU、