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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷438考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題,共12分)1、在平直公路上a、b、c三車同向行駛,在某段時(shí)間內(nèi)它們的速度-時(shí)間圖像如圖所示,已知時(shí)刻,a、b兩車恰好相遇,c車在a、b兩車前方25m處,且時(shí)刻a、c兩車速度相等;時(shí)刻a、b兩車速度相等,c車速度恰好為零;下列說(shuō)法正確的是()

A.0~5s內(nèi),a車的加速度大于c車的加速度B.0~5s內(nèi),b、c兩車的距離先減小后增大C.時(shí),a、b兩車相距30mD.時(shí),a、c兩車恰好相遇2、在如圖所示的某物體做直線運(yùn)動(dòng)的“a-t”圖象中,引入“加速度的變化率’描述加速度變化的快慢.下述正確的是()

A.2s內(nèi)物體的速度越來(lái)越小B.t=ls時(shí),“加速度的變化率”為2m/s2C.2s內(nèi)物體的速度改變量為4m/sD.2s時(shí)加速度為0,物體的速度也定為03、四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的位置和速度隨時(shí)間變化的情況如圖所示;下列說(shuō)法正確的是()

A.甲車做直線運(yùn)動(dòng),乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.這四輛車均從靜止開始運(yùn)動(dòng)C.在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等4、下列各個(gè)圖象中,可以表示物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的是()A.B.C.D.5、圖示桿秤用3根長(zhǎng)度相同細(xì)繩對(duì)稱地系于圓形秤盤上,細(xì)繩的另一端匯聚后系在桿秤小吊環(huán)上的點(diǎn)。用該秤來(lái)稱質(zhì)量為(含秤盤)的物品,重力加速度為則平衡時(shí)()

A.每根細(xì)繩的拉力等于B.每根細(xì)繩的拉力小于C.細(xì)繩越長(zhǎng),細(xì)繩的拉力越大D.細(xì)繩越長(zhǎng),細(xì)繩的拉力越小6、如圖,A、B兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球(視為質(zhì)點(diǎn))懸掛在0點(diǎn),在小球B上施加一個(gè)外力F,緩慢地讓兩個(gè)小球偏離原來(lái)的位置,直到輕繩OA與豎直方向成30°角的平衡位置,當(dāng)外力F最小時(shí),輕繩OA與輕繩AB上的拉力大小之比為()

A.2:1B.3C.2D.1評(píng)卷人得分二、多選題(共7題,共14分)7、如圖所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)小球A、B穿在固定且足夠長(zhǎng)的粗糙水平細(xì)桿上,A、B與細(xì)桿的動(dòng)摩擦因數(shù)μA=μB=不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)光滑輕質(zhì)滑輪與A、B連接,用外力F拉動(dòng)滑輪,使A、B沿桿一起勻速移動(dòng),輕繩兩端分別與桿的夾角=β=則mA:mB等于()

A.2:B.1:C.1D.58、如圖所示;把一本書放在水平桌面上保持靜止,下列說(shuō)法中正確的是。

A.書對(duì)桌面的壓力是彈力,是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的B.書對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于書受到的重力C.書保持靜止是由于書對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力D.書對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)作用力和反作用力9、描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),總是相對(duì)一定的參考系而言,下列說(shuō)法正確的是()A.我們說(shuō)“太陽(yáng)東升西落”,是以地球?yàn)閰⒖枷档?;B.我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”,是以地球?yàn)閰⒖枷档?;C.我們說(shuō)“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”,是以太陽(yáng)為參考系的;D.坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來(lái),乘客是以火車為參考系的.10、如圖所示,物體的質(zhì)量用與水平方向成角的推力作用在物塊上,物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,下列判斷正確的是(g=10m/s2)()

A.如果F=150N,可以把物塊推動(dòng)B.如果F=150N,不能把物塊推動(dòng)C.如果只要不斷增大滑塊一定會(huì)推動(dòng)D.如果則無(wú)論為多大,該滑塊均無(wú)法被推動(dòng)11、從物理學(xué)科學(xué)方法上說(shuō),下列說(shuō)法正確的是()A.研究小石塊從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng),可以忽略空氣阻力的影響,將其視為自由落體運(yùn)動(dòng),這是建立理想模型的思想B.研究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí),應(yīng)用了控制變量法的思想C.重心及合力的概念的建立都用到了等效的思想D.平均速度概念的建立運(yùn)用了極限法的思想12、水平地面上有一質(zhì)量為m1的長(zhǎng)木板,木板的左端上有一質(zhì)量為m2的物塊,如圖(a)所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上,F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(b)所示,其中F1、F2分別為t1、t2時(shí)刻F的大小。木板的加速度a1隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(c)所示。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等,重力加速度大小為g。則()

A.B.C.D.在0~t2時(shí)間段物塊與木板加速度相等13、如圖甲所示,長(zhǎng)木板固定在光滑水平面上,可視為質(zhì)點(diǎn)的物體靜止疊放在的最左端?,F(xiàn)用的水平力向右拉經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)到的最右端,且其圖像如圖乙所示。已知的質(zhì)量分別為間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取下列說(shuō)法正確的是()

A.的加速度大小為B.間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4C.若不固定,的加速度大小為D.若不固定,運(yùn)動(dòng)到的最右端所用的時(shí)間為評(píng)卷人得分三、填空題(共6題,共12分)14、2021年7月1日上午,慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)在北京天安門廣場(chǎng)舉行,空中梯隊(duì)列隊(duì)長(zhǎng)空。如圖是直升機(jī)編隊(duì)呈100字樣飛躍廣場(chǎng)的情景,此時(shí)直升機(jī)相對(duì)于地面是______(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的;如圖是空軍八一飛行表演隊(duì)的10架殲-10飛機(jī)組成的“71”字樣的情景,殲-10飛機(jī)在空中飛行的原理是機(jī)翼上下表面的空氣流速不同,空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越______(選填“大”或“小”)。

15、質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng),從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)后靜止。如圖AC=80m,BC=20m,若以B點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),向東為正方向建立直線坐標(biāo)系,則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為________m,此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的路程為________m,位移為________m。

16、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_________直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為_________m/s2,3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_________運(yùn)動(dòng),加速度大小為_________m/s2,第二秒和第三秒的速度方向_______,前3s的位移為_______m,前4s的位移為_______m.

17、(1)在物理學(xué)中我們把_______叫做力。力的三要素是_______、_________、________。

(2)地球附近物體受到的重力是由_____吸引產(chǎn)生的,重力的施力物體是_____,重力的方向_____,重力的作用點(diǎn)在________。18、如圖所示,小車內(nèi)的地面是光滑的,左下角放一個(gè)均勻小球,右壁上掛一個(gè)相同的球,兩個(gè)球的質(zhì)量均為懸掛線與右壁成37°角,小車向右加速前進(jìn)。求:當(dāng)右壁對(duì)A球的壓力為零時(shí),左壁對(duì)B球的壓力為______N。(g?。?/p>

19、三個(gè)共點(diǎn)力,F(xiàn)1=5N,F(xiàn)2=10N,F(xiàn)3=15N,θ=60°,則它們的x軸分量的合力為______,y軸分量的合力為______,合力大小______,方向與x軸正方向的夾角為______.

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題,共8分)20、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖.

參考答案一、選擇題(共6題,共12分)1、D【分析】【詳解】

A.0~5s內(nèi),a車加速度大小為。

c車加速度大小為。

所以a車的加速度小于c車的加速度;A錯(cuò)誤;

B.0~5s內(nèi),速度相等時(shí)距離最大,b、c兩車的距離先增大后減?。籅錯(cuò)誤;

C.時(shí),a、b兩車之間的距離等于圖像面積之差。

C錯(cuò)誤;

D.時(shí),a、c兩車之間的距離等于。

兩車正好相遇;D正確。

故選D。2、C【分析】【詳解】

A.由于不知道加速度的方向與速度方向的關(guān)系;所以無(wú)法確定速度是增加還是減小,故A錯(cuò)誤。

B.由a-t圖線知,物體加速度的變化率不變,大小為

該選項(xiàng)單位錯(cuò)誤;故B錯(cuò)誤。

C.圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量,則2s內(nèi)物體的速度變化量△v=×4×2m/s=4m/s

故C正確。

D.2s后加速度為零,但是速度不一定為零,故D錯(cuò)誤。3、C【分析】【詳解】

在位移—時(shí)間圖象中;傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),斜率表示速度,圖象的交點(diǎn)表示位移相等;在速度—時(shí)間圖象中,斜率表示加速度,圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。

A.x-t圖象中;位移方向用正負(fù)表示,圖中甲;乙兩個(gè)物體的位移一直為正,且不斷增加,故甲與乙都是單向的直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;

B.x-t圖象的斜率表示速度,v-t圖象的斜率表示加速度;故乙車做減速直線運(yùn)動(dòng),甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),則甲乙都不是從靜止開始運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;

C.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知:丙、丁兩車在t2時(shí)刻面積差最大;相距最遠(yuǎn),故C正確;

D.在0?t2時(shí)間內(nèi),丁的位移大于丙的位移,故丁的平均速度大于丙的平均速度,故D錯(cuò)誤。4、B【分析】【詳解】

AC.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式為x?t圖象是拋物線;故A錯(cuò)誤,C錯(cuò)誤;

BD.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式v?t圖象是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,故D錯(cuò)誤,B正確;5、D【分析】【詳解】

設(shè)細(xì)繩與豎直方向夾角為細(xì)繩拉力為根據(jù)平衡條件可得

解得

細(xì)繩越長(zhǎng),越小,則越?。还蔇正確,ABC錯(cuò)誤。

故選D。6、D【分析】【分析】

【詳解】

AB整體受力如圖所示。

當(dāng)外力F最小時(shí),外力F與豎直方向成60°角,可求出繩OA拉力大小為TOA=mg

再隔離B小球,作用在B小球上的三個(gè)力構(gòu)成等邊三角形,則繩AB上的拉力為TOA=mg

所以TOA:TAB=1

故選D。二、多選題(共7題,共14分)7、C:D【分析】【詳解】

由于為同一繩子,則繩子中張力大小相等,且連接B繩中張力沿豎直方向的分力較大,當(dāng)此分力小于B球的重力時(shí)受力分析如圖1所示,對(duì)A由平衡條件可得

且同理對(duì)B由平衡條件得

且聯(lián)立解得

連接B繩中張力沿豎直方向的分力大于B球的重力有,受力如圖2所示,對(duì)A由平衡條件可得

且同理對(duì)B由平衡條件得

且聯(lián)立解得

故CD正確;AB錯(cuò)誤。

故選CD。

8、B:D【分析】【詳解】

A.書對(duì)桌面的壓力是彈力;是由于書發(fā)生形變而產(chǎn)生的,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.書對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于書受到的重力;選項(xiàng)B正確;

C.書保持靜止是由于書的重力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力;選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.書對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)作用力和反作用力;選項(xiàng)D正確;

故選BD.

9、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A.我們常說(shuō)“太陽(yáng)東升西落”;是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏?yáng)的運(yùn)動(dòng).故A正確;

B.我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”;是以太陽(yáng)為參考系的,故B錯(cuò)誤;

C.我們說(shuō):“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”;是以地面為參考系的,故C錯(cuò)誤;

D.坐在火車上的乘客以自己及火車為參考系;自己不動(dòng),鐵路旁的樹木;電線桿向自己運(yùn)動(dòng),故D正確;

故選AD。10、A:D【分析】【詳解】

AB.以物塊為研究對(duì)象;受到重力;支持力、推力和摩擦力,如圖所示。

設(shè)物塊恰好能夠運(yùn)動(dòng)時(shí)的推力為F1,則有

根據(jù)摩擦力的計(jì)算公式可得

聯(lián)立解得

如果能把物塊推動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;

CD.假設(shè)力F與水平方向的夾角恰好為α?xí)r,無(wú)論施加多大的推力,都不可能推動(dòng)物塊,則根據(jù)

類比可得

此時(shí)有

解得

所以只要

無(wú)論F為多大;該滑塊均無(wú)法被推動(dòng),故C錯(cuò)誤;D正確。

故選AD。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A.研究小石塊從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng);可以忽略空氣阻力的影響,將其視為自由落體運(yùn)動(dòng),這是建立理想模型的思想,選項(xiàng)A正確;

B.研究加速度與力;質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí);應(yīng)用了控制變量法的思想,選項(xiàng)B正確;

C.重心及合力的概念的建立都用到了等效的思想;選項(xiàng)C正確;

D.平均速度概念的建立運(yùn)用了等效的思想;選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選ABC。12、B:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)題意,由圖(c)可知,t1時(shí)刻長(zhǎng)木板和物塊剛要一起滑動(dòng),此時(shí)有

故A錯(cuò)誤;

C.由圖(c)可知,時(shí)間內(nèi),長(zhǎng)木板向右做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng),則長(zhǎng)木板和物塊保持靜止,一定有

可得

故C錯(cuò)誤;

BD.由圖(c)可知,時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)木板和物塊均靜止,時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)木板和物塊一起加速,設(shè)一起加速的最大加速度為由牛頓第二定律有

解得

故BD正確。

故選BD。13、B:C:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)v-t圖像可知,物體A的加速度為:

故A錯(cuò)誤;

B.以A為研究對(duì)象;根據(jù)牛頓第二定律可得:

代入數(shù)據(jù)得:

故B正確;

C.若B不固定,B的加速度為:

故C正確;

D.由圖像知,木板B的長(zhǎng)度為:

設(shè)A運(yùn)動(dòng)到B的最右端所用的時(shí)間為t;根據(jù)題意可得:

代入數(shù)據(jù)解得:

故D正確。

故選BCD。三、填空題(共6題,共12分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以地面為參照物;直升機(jī)與地面之間的位置不斷變化,是運(yùn)動(dòng)的。

[2]機(jī)翼上方空氣流速快,空氣壓強(qiáng)小,空氣壓力方向向下;機(jī)翼下方空氣流速慢,空氣壓強(qiáng)大,空氣壓力方向向上。【解析】①.運(yùn)動(dòng)②.小15、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知,A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離A點(diǎn)在B點(diǎn)的西方,則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為

[2]路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,則此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的路程為

[3]位移為初末位置的長(zhǎng)度,則此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的位移為【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1].由圖像可知;0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng);

[2].

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