2025年華東師大版必修2物理下冊(cè)階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年華東師大版必修2物理下冊(cè)階段測試試卷677考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、兩顆衛(wèi)星和的質(zhì)量相同，都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星的軌道半徑更大些。兩顆衛(wèi)星相比較；下列說法中正確的是（）

A.衛(wèi)星的向心加速度較小B.衛(wèi)星的動(dòng)能較小C.衛(wèi)星的周期較小D.兩衛(wèi)星的機(jī)械能相等2、如圖所示，照片中的汽車在水平路面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知圖中雙向四車道的總寬度約為假設(shè)汽車受到的最大靜摩擦力等于車重的0.7倍，則運(yùn)動(dòng)的汽車（）

A.所受的合力可能為零B.只受重力和地面支持力作用C.最大速度不能超過D.所需的向心力由重力和支持力的合力提供3、如圖所示，光滑軌道abc固定在豎直面內(nèi)，ab段水平，長度為2R，半徑為R的八分之一圓弧bc與ab相切于b點(diǎn)。一質(zhì)量為m的小球，在與重力大小相等的水平外力的作用下，從a點(diǎn)由靜止開始，向右運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)后脫離軌道，最后落回地面。重力加速度大小為g；以下判斷正確的是（）

A.小球在ab段運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為B.小球從c點(diǎn)飛出后機(jī)械能守恒C.小球到達(dá)c點(diǎn)的速度大小為D.小球在bc段運(yùn)動(dòng)時(shí)重力做功絕對(duì)值與水平外力做功絕對(duì)值不相等4、下列說法正確的是（）A.伽利略提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律B.牛頓用實(shí)驗(yàn)的方法測出了引力常量C.胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比D.開普勒從實(shí)驗(yàn)中得出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律5、野山鼠擅長打洞，假設(shè)山鼠打洞時(shí)受到的阻力f與洞的深度L成正比，即f=kL（k為比例常數(shù)），則野山鼠從洞深d1打到洞深d2時(shí)，需要克服阻力做的功為（）A.B.C.D.6、如圖所示，運(yùn)動(dòng)員把質(zhì)量為m的足球從水平地面踢出，足球在空中達(dá)到的最高點(diǎn)高度為h，在最高點(diǎn)時(shí)的速度為v，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。下列說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)對(duì)足球做功mv2B.足球上升過程重力做功mghC.運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)對(duì)足球做功mgh+mv2D.足球上升過程克服重力做功mgh+mv27、某行星為質(zhì)量分布均勻的球體，半徑為R，質(zhì)量為M?？蒲腥藛T研究同一物體在該行星上的重力時(shí)，發(fā)現(xiàn)物體在“兩極”處的重力為“赤道”上某處重力的1.1倍。已知引力常量為G，則該行星自轉(zhuǎn)的角速度為（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、我國高分系列衛(wèi)星的高分辨對(duì)地觀察能力不斷提高。2018年5月9日發(fā)射的“高分五號(hào)”軌道高度約為705km，之前已運(yùn)行的“高分四號(hào)”軌道高度約為36000km，它們都繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。與“高分四號(hào)”相比，下列物理量中“高分五號(hào)”較大的是（）A.周期B.質(zhì)量C.線速度D.向心加速度9、關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)的公式=k，以下理解正確的是（）A.k是一個(gè)與太陽有關(guān)與行星無關(guān)的量B.若地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)軌道的半長軸為a地，周期為T地；月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道的半長軸為a月，周期為T月，則C.T表示行星運(yùn)動(dòng)的自轉(zhuǎn)周期D.T表示行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期10、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端做無摩擦的圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，瞬時(shí)速度是球心到O點(diǎn)的距離；則球?qū)U的作用力是（）

A.最高點(diǎn)球?qū)U的作用力是的拉力B.最高點(diǎn)球?qū)U的作用力是的壓力C.最低點(diǎn)球?qū)U的作用力是的拉力D.最低點(diǎn)球?qū)U的作用力是的壓力11、對(duì)于經(jīng)典力學(xué)理論，下列說法中正確的是（）A.經(jīng)典力學(xué)是物理學(xué)和天文學(xué)的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代工程技術(shù)的理論基礎(chǔ)B.經(jīng)典力學(xué)的理論體系是經(jīng)過幾代科學(xué)家長期的探索，歷經(jīng)曲折才建立起來的C.經(jīng)典力學(xué)具有豐富的理論成果，也建立了驗(yàn)證科學(xué)的方法體系D.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度很大（v→c）、引力很強(qiáng)、活動(dòng)空間很?。ㄎ⒂^）時(shí)，經(jīng)典力學(xué)理論所得的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間符合的很好12、以下關(guān)于狹義相對(duì)論的理解正確的是（）A.狹義相對(duì)論認(rèn)為光速是自然界速度的極限B.光速不變?cè)硎仟M義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)之一C.火車以接近光速的速度通過站臺(tái)時(shí)，車上乘客觀察到站在站臺(tái)上的旅客變矮D.狹義相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間都是獨(dú)立存在的，與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)13、如圖所示，傾角為30°的斜面固定在水平地面上，一輕繩繞過兩個(gè)光滑的輕質(zhì)滑輪連接著固定點(diǎn)P和物體B，兩滑輪之間的輕繩始終與斜面平行，物體A與動(dòng)滑輪連接。已知A，B的質(zhì)量均為1kg，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為A與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為10m/s2；將A；B由靜止釋放，下列說法正確的是（）

A.物體B釋放瞬間，輕繩對(duì)P點(diǎn)的拉力大小為4NB.物體B下降2m時(shí)（B未落地）的速度大小為4m/sC.物體B下降2m過程中（B未落地）輕繩對(duì)A做的功為6JD.物體B下降過程中，B減少的機(jī)械能大于A增加的機(jī)械能14、如圖所示，半徑為R的豎直光滑圓軌道與光滑水平軌道相切．質(zhì)量均為m的小球A、B用輕桿連接，置于圓軌直上，A位于圓心O的正下方，B與O點(diǎn)等高；某時(shí)刻將它們由靜止釋放，最終兩球都在水平面上運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.下滑過程中重力對(duì)B做功的功率一直增大B.B滑到圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度為C.下滑過程中B的機(jī)械能減小D.整個(gè)過程中輕桿對(duì)A做的功為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、小船在靜水中的速度是6m/s，河水的流速是3m/s，河寬60m，小船渡河時(shí)，船頭指向與河岸垂直，它將在正對(duì)岸的____游_____m處靠岸，過河時(shí)間t=____s．如果要使實(shí)際航線與河岸垂直，船頭應(yīng)指向河流的___游，與河岸所成夾角α＝___，過河時(shí)間t′＝_____s.16、（1）按照狹義相對(duì)論的觀點(diǎn)，在太空中“迎著”光飛行的宇宙飛船上，觀察者測得的光速___________（選填“大于”、“等于”、“小于”，其中為真空中的光速）。

（2）由于狹義相對(duì)論效應(yīng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星上的原子鐘會(huì)因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致時(shí)間___________（選填“變慢”或“變快”），這些時(shí)鐘如果不加以校正的話，系統(tǒng)每天將累積很大的定位誤差，因此，這些衛(wèi)星的軟件需要計(jì)算和抵消相對(duì)論效應(yīng)，確保定位準(zhǔn)確。17、在行進(jìn)的火車車廂中測站臺(tái)上的兩根柱子之間的距離為L1，在站臺(tái)上測這兩根柱子之間的距離為L2，則L1__________L2（選填“小于”“大于”或“等于”）。18、起重機(jī)將質(zhì)量為100kg的物體從地面提升到10m高處。取在這個(gè)過程中，重力做______(填“正功”或“負(fù)功”)，重力勢能變化了_______J。19、跳遠(yuǎn)原是人類獵取食物和逃避狂獸侵害的一種生活技能，后又成為挑選與訓(xùn)練士兵的條件和手段。在古希臘奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)中跳遠(yuǎn)即已作為比賽項(xiàng)目之一、一位同學(xué)在水平面上進(jìn)行跳遠(yuǎn)訓(xùn)練，該同學(xué)以與水平面成37°、大小為5m/s的速度離開地面騰空（如圖所示），不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，該同學(xué)可視為質(zhì)點(diǎn)。則該同學(xué)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為___________m/s，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為___________s。（sin37°=0.6）

20、蠟塊運(yùn)動(dòng)的位置：以vx表示玻璃管向右勻速移動(dòng)的速度，以vy表示蠟塊沿玻璃管勻速上升的速度，則在某時(shí)刻t，蠟塊的位置P的坐標(biāo)：x＝______，y＝__________21、學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)后，某同學(xué)想測一下自己騎車的速度，如圖是自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖，測得在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，同時(shí)他數(shù)得圖中A齒輪盤的齒數(shù)為a，小飛輪B的齒數(shù)為b，要推算自行車的速度，他還需要測量的物理量是______（用文字及字母表達(dá)），由此推得騎車速度的計(jì)算公式為__________

22、如圖所示，質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛，當(dāng)汽車經(jīng)過半徑為50m的彎路時(shí)，車速為20m/s。此時(shí)汽車轉(zhuǎn)彎所需要的向心力大小為_____N。若輪胎與路面間的最大靜摩擦力為1.4×104N，請(qǐng)你判斷這輛車在這個(gè)彎道處會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑_________（填“會(huì)”或“不會(huì)”）。

23、在高速行進(jìn)的火車車廂正中的閃光燈發(fā)一次閃光向周圍傳播，閃光到達(dá)車廂后壁時(shí)，一只小貓?jiān)谲噹蠖顺錾W光到達(dá)車廂前壁時(shí)，兩中小雞在車廂前端出生．則火車上的人看這件事，貓和雞中出生時(shí)間關(guān)系是_________________(雞先出生或貓先出生或同時(shí)出生)，在地面上的人看這件事，是__________(雞先出生或貓先出生或同時(shí)出生)評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共6分)28、如圖所示，物體在與水平方向夾角為α的力F的作用下前進(jìn)了l，則力F對(duì)物體做的功如何表示？

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

A．由萬有引力產(chǎn)生加速度則

得

半徑越大，加速度越小，故的向心加速度大；故A錯(cuò)誤；

B．由萬有引力提供向心力

解得

軌道半徑小的衛(wèi)星線速度來得大，衛(wèi)星的動(dòng)能較大；B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)公式

解得

軌道半徑小的衛(wèi)星的周期較?。籆正確；

D．將衛(wèi)星從低軌道進(jìn)入高軌道，火箭要點(diǎn)火加速做功，則衛(wèi)星的機(jī)械能較大，即衛(wèi)星的機(jī)械能較?。籇錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

汽車在水平路面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；受重力；地面的支持力和摩擦力作用，合外力時(shí)刻指向圓心，拐彎時(shí)靠靜摩擦力提供向心力，因此排除選項(xiàng)ABD選項(xiàng)，則C正確。

故選C。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中，合外力大小為mg，則加速度大小為g；A錯(cuò)誤；

C．由動(dòng)能定理得。

據(jù)題有。

解得。

C錯(cuò)誤；

B．小球離開c點(diǎn)后水平外力仍做功；機(jī)械能不守恒，B錯(cuò)誤；

D．小球從豎直方向與水平方向位移不相等，重力做功絕對(duì)值與水平外力做功絕對(duì)值不相等，D正確。

故選D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．開普勒提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律；故A錯(cuò)誤；

B．卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測出了引力常量；故B錯(cuò)誤；

C．胡克認(rèn)為只有彈簧在彈性限度內(nèi)；彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比，故C正確；

D．開普勒在前人的基礎(chǔ)上總結(jié)得出了行星的三大運(yùn)動(dòng)定律；并不是從實(shí)驗(yàn)中得到，故D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)題意可知，f與深度L成正比；作出阻力與深度之間的關(guān)系圖象如圖所示。

根據(jù)

可知，圖象與橫軸所圍成的圖象可表示克服阻力所做的功；則可知克服摩擦力做功為

故A正確。

故選A。6、C【分析】【分析】

【詳解】

AC．對(duì)于足球，根據(jù)動(dòng)能定理

解得運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做功

A錯(cuò)誤C正確；

BD．足球上升過程重力做功

足球上升過程中克服重力做功

BD錯(cuò)誤。

故選C。7、B【分析】【詳解】

由萬有引力定律和重力的定義可知

由牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得

故選B。二、多選題(共7題，共14分)8、C:D【分析】【詳解】

A．設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m，軌道半徑為r，地球的質(zhì)量為M，衛(wèi)星繞地球勻速做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：

可知；衛(wèi)星的軌道半徑越小，周期越小，故A不符合題意；

B．由上可知衛(wèi)星質(zhì)量m約去了；無法比較，故B不符合題意；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：

可知；衛(wèi)星的軌道半徑越小，線速度越大，故C符合題意；

D．根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：

可知；衛(wèi)星的軌道半徑越小，向心加速度越大，故D符合題意。

故選CD。9、A:D【分析】【詳解】

A．k是一個(gè)與太陽有關(guān)與行星無關(guān)的量；A正確；

B．地球和月球不是繞同一個(gè)中心天體運(yùn)動(dòng)，所以不相等。B錯(cuò)誤；

CD．T表示行星運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期；C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．在最高點(diǎn)，設(shè)桿對(duì)球的彈力向下，大小為F；根據(jù)牛頓第二定律得。

解得

根據(jù)牛頓第三定律可知，在最高點(diǎn)球?qū)U的作用力是的拉力；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)；根據(jù)機(jī)械能守恒有。

解得

在最低點(diǎn)，設(shè)桿對(duì)球的彈力向上，大小為F1；根據(jù)牛頓第二定律得。

解得

根據(jù)牛頓第三定律可知，在最低點(diǎn)球?qū)U的作用力是的拉力；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:B:C【分析】【詳解】

ABC．經(jīng)典力學(xué)理論的探索歷程曲折；成果顯著，但也存在一些局限性，ABC正確；

D．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度很大（v→c）；引力很強(qiáng)、活動(dòng)空間很小（微觀）時(shí)；經(jīng)典力學(xué)理論所得的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間出現(xiàn)了較大的偏差，D錯(cuò)誤。

故選ABC。12、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．狹義相對(duì)論認(rèn)為光速是自然界速度的極限；A正確；

B．根據(jù)相對(duì)論的內(nèi)容可知；光速不變?cè)硎仟M義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)之一，B正確；

C．根據(jù)尺縮效應(yīng)；沿物體運(yùn)動(dòng)的方向上的長度將變短，火車以接近光速的速度通過站臺(tái)時(shí)，車上乘客觀察到站在站臺(tái)的旅客變瘦，而不是變矮，C錯(cuò)誤；

D．狹義相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)；D錯(cuò)誤。

故選AB。13、B:D【分析】【詳解】

A．物體A、B釋放瞬間，設(shè)輕繩的拉力為T，則對(duì)物體A由牛頓第二定律有

對(duì)物體B由牛頓第二定律有

由題圖可得

代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立解得

故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)物體B下降2m時(shí)的速度為則A的速度為由能量守恒可得

代入數(shù)據(jù)，解得

故B正確；

C．物體B下降時(shí)，物體A運(yùn)動(dòng)的距離可得輕繩對(duì)A做的功為

故C錯(cuò)誤；

D．物體B下降過程中；B減少的機(jī)械能一部分轉(zhuǎn)化為A增加的機(jī)械能，還有一部分轉(zhuǎn)化為克服摩擦力做的功，所以B減少的機(jī)械能大于A增加的機(jī)械能，故D正確。

故選BD。14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)槌跷恢盟俣葹榱悖粍t重力的功率為0，最低點(diǎn)速度方向與重力的方向垂直，重力的功率為零，可知重力的功率先增大后減小，A錯(cuò)誤；

B．AB小球組成的系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)過程中，機(jī)械能守恒，設(shè)B到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得(m+m)v2=mgR

解得

B錯(cuò)誤；

C．下滑過程中，B的重力勢能減小=mgR

動(dòng)能增加量=mv2=mgR

所以機(jī)械能減小mgR；C正確；

D．整個(gè)過程中對(duì)A，根據(jù)動(dòng)能定理得W=mv2=mgR

D正確。

故選CD。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]．船頭指向與河岸垂直，渡河最短時(shí)間為：s=10s

則沿河岸方向上的位移為：x=v水t=3×10m=30m

所以船將在正對(duì)岸下游30m處靠岸．

[4][5][6]．當(dāng)實(shí)際航線與河岸垂直，則合速度的方向垂直于河岸，根據(jù)平行四邊形定則有：cosα=

所以α=60°，因此船頭應(yīng)指向河流的上游60°．過河時(shí)間：

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性以及會(huì)根據(jù)平行四邊形定則對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行合成和分解．知道船頭垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短；當(dāng)合速度與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短.【解析】下；30m；10；上；60°16、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]根據(jù)狹義相對(duì)論的觀點(diǎn)：光速不變?cè)?，即光速的大小與光源以及觀察者的運(yùn)動(dòng)無關(guān)，所以觀察者測出的光速都是c

（2）[2]根據(jù)時(shí)間間隔的相對(duì)性原理，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星上的原子鐘會(huì)因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致時(shí)間變慢?！窘馕觥竣?等于②.變慢17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)相對(duì)論原理中的“尺縮效應(yīng)”可知，在行進(jìn)的火車車廂中測站臺(tái)上的兩根柱子之間的距離為L1小于靜止時(shí)兩柱子之間的距離L2。【解析】小于18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]重力與物體位移方向相反，故重力做負(fù)功

代入數(shù)據(jù)解得

[2]重力勢能變化了【解析】①.負(fù)功②.19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)只具有水平速度，則

[2]在空中運(yùn)動(dòng)上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為，根據(jù)

解得

根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，則在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間【解析】40.620、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.____________②.____________21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]在時(shí)間t內(nèi)他的踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N，則A輪轉(zhuǎn)過的圈數(shù)也為N，因齒數(shù)和半徑成正比，則AB的半徑分別為ra=ka和rb=kb，可得B邊緣的線速度

因BC角速度相等，根據(jù)v=ωr，則C邊緣的線速度，即騎車速度

他還需要測量的物理量是后輪半徑R?！窘馕觥亢筝啺霃絉22、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車轉(zhuǎn)彎的速度為

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，所需要的向心力為

而汽車所受的最大靜摩擦力為

則

所以汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑?！窘馕觥繒?huì)23、略

【分析】【分析】

【詳解