2025年冀教新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教新版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地．汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其v-t圖象如上頁(yè)圖所示．那么在0~4s和4~6s兩段時(shí)間內(nèi)；下列說法正確的是（）

A.加速度大小之比為2：1B.位移大小之比為1：2C.平均速度大小之比為2：1D.平均速度大小之比為1：12、質(zhì)點(diǎn)是同學(xué)們學(xué)習(xí)高中物理認(rèn)識(shí)到的第一個(gè)物理“理想模型”。下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.如果你是天文愛好者，在研究和觀察日食時(shí)可以把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)B.由于原子核很小，科學(xué)家在研究原子時(shí)必須把原子核看作質(zhì)點(diǎn)C.人們?cè)谘芯康厍蚶@太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)D.汽車在平直公路上前進(jìn)，研究附著在它的車輪上一滴蜜糖的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，可以把車輪看作質(zhì)點(diǎn)3、寓言《龜兔賽跑》中說：烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出，兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過烏龜時(shí)，便驕傲的睡起了大覺，它一覺醒來，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)，后悔不已、在整個(gè)賽跑過程中A.兔子始終比烏龜跑得快B.烏龜始終比兔子跑得快C.兔子的平均速度大D.烏龜?shù)钠骄俣却?、以下說法正確的是（）A.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生變化，一定不受外力作用B.重心的位置跟物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)C.只有相互接觸的物體間才會(huì)有力的作用D.力的圖示只要畫出力的作用點(diǎn)和方向，不用畫出力的大小5、如圖所示，用力F把木塊壓在豎直墻面上；木塊靜止。以下說法中正確的是（）

A.木塊只受重力、壓力和摩擦力B.木塊受到的摩擦力隨F增大而增大C.木塊對(duì)墻面的壓強(qiáng)隨F增大而增大D.木塊受到的重力和壓力是一對(duì)平衡力6、一天下著傾盆大雨，某人乘坐列車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了。列車進(jìn)站過程中（箭頭表示列車進(jìn)站的方向），他發(fā)現(xiàn)水面的形狀如選項(xiàng)圖中的（）A.B.C.D.7、如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)；下列說法正確的是（）

A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B.火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力C.飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)D.飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力8、瑞士阿爾卑斯山的勞特布倫嫩跳傘區(qū)是全球最美的跳傘地之一，每一年都吸引了無數(shù)跳傘愛好者匯聚此地．某日一跳傘愛好者以5m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h=10m的地方掉了一顆扣子，則跳傘運(yùn)動(dòng)員比扣子晚著陸的時(shí)間為（扣子受到的空氣阻力可忽略，g取10m/s2）A.2sB.sC.1sD.s評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、質(zhì)量分別為的兩物體，緊靠在一起放在光滑水平桌面上，如圖所示，現(xiàn)分別對(duì)兩物體施加水平推力和且兩物體沿著水平面勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物體對(duì)的作用力大小為則（）

A.若撤掉則力會(huì)變小B.若撤掉則力會(huì)變大C.若撤掉則力會(huì)變小D.若撤掉則力會(huì)變大10、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻速度達(dá)到最大值v1時(shí)，打開降落傘做減速運(yùn)動(dòng)．在t2時(shí)刻以較小速度v2著地．他的v-t圖象如圖所示．下列關(guān)于空降兵在0～t1或t1～t2時(shí)間內(nèi)的結(jié)論正確的是。

A.0～t1空降兵的位移B.t1～t2，空降兵的位移C.t1～t2，空降兵的中間時(shí)刻速度小于D.t1～t2空降兵做減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來越小11、將一本物理書放在水平桌面上靜止，則下列說法正確的是（）A.書對(duì)桌面壓力是由于桌面產(chǎn)生形變而產(chǎn)生的B.書對(duì)桌面的壓力是彈力，大小等于書受的重力C.桌面對(duì)書的支持力是由于桌面受到書的擠壓產(chǎn)生形變而產(chǎn)生的D.書對(duì)桌面的壓力是由于桌面受到書的擠壓產(chǎn)生形變而產(chǎn)生的12、一質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平跑道上準(zhǔn)備起飛，受到豎直向上的機(jī)翼升力，大小與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速率平方成正比，記為所受空氣阻力也與速率平方成正比，記為假設(shè)輪胎和地面之間的阻力是正壓力的倍（若飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為其自身重力的0.25倍。在飛機(jī)起飛前，下列說法正確的是（）A.飛機(jī)一共受5個(gè)力的作用B.飛機(jī)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.飛機(jī)的加速度可能隨速度的增大而增大D.若飛機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則水平跑道長(zhǎng)度必須大于13、傾角為的斜劈固定在水平面上，長(zhǎng)木板A與物體B用質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線栓接在一起，并跨過固定在斜劈上的光滑的定滑輪，已知長(zhǎng)木板的下表面光滑，A、B的質(zhì)量分別重力加速度取假設(shè)A；B之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)，A；B間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能為（）

A.B.C.D.14、以往公路上用單點(diǎn)測(cè)速儀測(cè)車速，個(gè)別司機(jī)由于熟知測(cè)速點(diǎn)的位置，在通過測(cè)速點(diǎn)前采取剎車降低車速來逃避處罰，但卻很容易造成追尾事故，所以有些地方已開始采用區(qū)間測(cè)速，下列說法正確的是（）A.單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率B.單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速率C.區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率D.區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速率15、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負(fù)值，說法正確的是（）A.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同B.在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值C.在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度也可能為負(fù)值D.只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯?，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值16、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,下列說法正確的是。

A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為2mD.物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)17、如圖所示，一塊足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)長(zhǎng)木板放在光滑水平地面上，質(zhì)量分別為mA＝1kg和mB＝2kg的物塊A、B放在長(zhǎng)木板上，A、B與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．現(xiàn)用水平拉力F拉A，取重力加速度g＝10m/s2．改變F的大?。籅的加速度大小可能為。

A.1m/s2B.2m/s2C.3m/s2D.4m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)18、如圖所示，重力G=100N的物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到大小為20N，方向向右的水平力F的作用，則物體所受摩擦力的大小為____N，方向______．

19、等效替代方法是物理學(xué)中一種重要的方法，以前學(xué)過的_______________________就是應(yīng)用了等效替代方法.引入平均速度時(shí)是用________運(yùn)動(dòng)來替代_______________________運(yùn)動(dòng)，等效條件是指___________________。20、一個(gè)小球從某一高度自由落下，在1秒鐘之后，又有另一個(gè)小球從該處自由下落，在第一個(gè)小球落地之前，兩個(gè)小球之間的距離將_______（選填“保持不變”、“逐漸增大”、“逐漸減小”）21、一同學(xué)以恒定的速率沿半徑為R的圓形跑道跑步，他跑完一圈所用時(shí)間為T，則其平均速度大小為___________，平均速率為___________。22、一質(zhì)點(diǎn)沿直線做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t的變化關(guān)系為其中x的單位是m，t的單位是s，它的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系是設(shè)該質(zhì)點(diǎn)在到間的平均速度為______到間的平均速度為______23、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用電源頻率為50Hz，取下一段紙帶研究，如圖，設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)際點(diǎn)未畫出，則第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1與起點(diǎn)0間的距離x1=___________cm，計(jì)算此紙帶的加速度大小a=___________m/s2；物體經(jīng)過計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度為v2=___________m/s。

24、物體以25m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過____s到達(dá)最高點(diǎn)，它在第三秒內(nèi)的位移為_____m．（g取10m/s2）25、某同學(xué)利用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器分別測(cè)量一圓柱體工件的直徑和高度，測(cè)量結(jié)果如圖所示。該工件的直徑為________cm，高度為________mm。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共10分)26、不計(jì)空氣阻力；小球豎直向上拋出。畫出向上運(yùn)動(dòng)過程中，小球的受力分析圖。

（____）27、如圖所示，粗糙的長(zhǎng)方體木塊A、B疊在一起，在B木板上施加水平外力F；使A；B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，試分別畫出A、B的受力示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)28、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中：

（1）所用實(shí)驗(yàn)器材除電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)小車、一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板繩、鉤碼導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的器材中,必須使用的還有_________（填選項(xiàng)代號(hào)）．

A．電壓合適的交流電源B．電壓合適的直流電源。

C．刻度尺D．秒表E．天平。

（2）某同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上,實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條實(shí)驗(yàn)紙帶,紙帶上0；A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出．

由紙帶可知,在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度vc=________m/s,小車的加速度為a=________m/s2(以上結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

（3）若實(shí)驗(yàn)時(shí),電源頻率略低于50Hz,但該同學(xué)仍按50Hz計(jì)算小車的速度,則測(cè)量得到的小車速度與真實(shí)速度相比將_______(選填“偏大”、“偏小”或“不變”)．評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共14分)29、如圖所示，五塊完全相同的長(zhǎng)木板依次緊挨著放在水平地面上，每塊木板的長(zhǎng)度L=0.5m，質(zhì)量m=0.6kg。一質(zhì)量M=1kg的小物塊以某一初速度從第一塊長(zhǎng)木板的最左端滑入。已知小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。重力加速度g取10m/s2。求：

（1）小物塊滑到第二塊木板時(shí)的加速度為多大；

（2）小物塊滑行到第幾塊木板時(shí)木板開始相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)；

（3）若小物塊初速度為3m/s；則小物塊剛離開第四塊木板時(shí)的速度是多大。

30、如圖所示，汽車貨箱的長(zhǎng)度=6m，貨箱中有一質(zhì)量m=40kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），它到貨箱后壁的距離=1m，已知貨物與貨箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度g=10m/s2。

(1)若汽車以2m/s2加速度啟動(dòng)；求貨物所受摩擦力的大??；

(2)若汽車緩慢啟動(dòng)，貨物與汽車無相對(duì)滑動(dòng)，汽車以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榍胺郊t燈，司機(jī)以5m/s2加速度開始剎車直到停止（可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)）。假設(shè)不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間；通過計(jì)算判斷汽車從開始剎車到停止的過程中，貨物是否與貨箱前壁發(fā)生碰撞，若未發(fā)生碰撞，此時(shí)貨物與貨箱前壁的距離是多少？

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．設(shè)物體的最大速度為根據(jù)圖像斜率的絕對(duì)值等于加速度大?。粍t得：

加速度大小之比為：

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)圖像與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為：

故B錯(cuò)誤；

CD．在時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式：

得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為故C錯(cuò)誤，D正確；

故選D。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．如果你是天文愛好者；在研究和觀察日食時(shí)，不能忽略太子陽(yáng)的大小，則不可以把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤；

B．由于原子核很小；科學(xué)家在研究原子時(shí)，也需要考慮原子核本身的大小，所以不可以把原子核看作質(zhì)點(diǎn)，則B錯(cuò)誤；

C．人們?cè)谘芯康厍蚶@太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)；因?yàn)榈厍蚺c太陽(yáng)間的距離比地球的直徑大的多，所以可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)，則C正確；

D．汽車在平直公路上前進(jìn)；研究附著在它的車輪上一滴蜜糖的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，不可以把車輪看作質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，所以D錯(cuò)誤；

故選C。3、D【分析】【詳解】

AB．兔子在剛開始一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的比烏龜快；之后兔子睡覺了，烏龜運(yùn)動(dòng)得比兔子快，故AB錯(cuò)誤；

CD．整個(gè)過程中，兩者的位移相同，烏龜所用時(shí)間比兔子短，所以根據(jù)公式可得烏龜?shù)钠骄俣却?，故C錯(cuò)誤，D正確．4、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生變化；可以是不受外力，也可以是所受外力之和為0，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．重心的位置跟物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)；選項(xiàng)B正確；

C．沒有相互接觸的物體間也會(huì)有力的作用；例如兩磁體間的作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．力的圖示要畫出力的大??；作用點(diǎn)和方向；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)；受兩對(duì)平衡力的作用，水平方向上，木塊受到的壓力和支持力是一對(duì)平衡力；豎直方向上，木塊受到的摩擦力和重力是一對(duì)平衡力，即木塊總共受到四個(gè)力的作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．木塊靜止時(shí)在豎直方向上受到的靜摩擦力和木塊的重力是一對(duì)平衡力；平衡力的大小相等，因?yàn)槟緣K的重力不變，所以木塊受到的摩擦力大小不變，即此時(shí)摩擦力大小與壓力大小無關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可知；在受力面積不變時(shí)，壓力增大，壓強(qiáng)也增大，選項(xiàng)C正確；

D．木塊受到的重力和壓力方向不在同一直線上；不是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【分析】

【詳解】

列車進(jìn)站做減速運(yùn)動(dòng)；即速度減小，由于慣性水相對(duì)玻璃窗向前運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。7、D【分析】【詳解】

A．火箭加速上升時(shí)；加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．火箭上升的加速度逐漸減小時(shí)；由于加速度方向向上，宇航員仍處于超重狀態(tài)，對(duì)座椅的壓力大于其重力，故B錯(cuò)誤；

C．飛船加速下落時(shí)；加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力，故C錯(cuò)誤；

D．飛船在落地前減速；加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，故D正確。

故選D。8、C【分析】【分析】

【詳解】

由題意知，扣子做初速度為5m/s，加速度為g的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式可得

解得扣子落地時(shí)間為t1=1s

跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)間為

所以跳傘運(yùn)動(dòng)員晚著陸時(shí)間為=t2-t1=1s

故選C。二、多選題(共9題，共18分)9、A:C【分析】【詳解】

以組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：

以為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：

聯(lián)立解得：

AB．若撤掉以組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：

以為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：

聯(lián)立解得：即F會(huì)變??；A正確，B錯(cuò)誤；

CD．若撤掉以組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：

以為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：

聯(lián)立解得：即F會(huì)變小；C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。10、B:C:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度時(shí)間圖象圍成的面積表示位移，可知在0～t1時(shí)間內(nèi)空降兵的位移：

故A錯(cuò)誤；

B.在t1～t2內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)的位移為：

由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故在t1～t2時(shí)間內(nèi)，空降兵的位移：

故B正確；

C.在t1～t2時(shí)間內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則空降兵的中間時(shí)刻速度等于：

由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故空降兵的中間時(shí)刻速度小于：

故C正確．

D.由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故D正確．11、B:C【分析】【分析】

本題考查我們對(duì)于物體所受力的分析和二力平衡的條件；二力平衡最重要的條件是看是否作用在同一物體上，并掌握作用力與反作用力的內(nèi)容。

二力平衡的條件是：作用在同一物體上；大小相等，方向相反，作用在同一直線上，并根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件，即可求解。

【詳解】

A．書對(duì)桌面的壓力是彈力；是由于書發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)桌面的壓力，故A錯(cuò)誤；

B．書對(duì)桌面的壓力是彈力；是由于書發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)桌面的壓力，受力物體是桌面，桌面對(duì)它的支持力，受力物體是書，二力作用在兩個(gè)物體上，屬于作用力與反作用力，而重力與支持力是平衡力，因此二力在數(shù)值上等于書受的重力，故B正確；

C．桌面對(duì)書的支持力是由于桌面受到書的擠壓；桌面發(fā)生彈性形變，桌面要恢復(fù)原狀而對(duì)書產(chǎn)生的，故C正確；

D．書對(duì)桌面的壓力是由于書受到桌面的壓力；書產(chǎn)生彈性形變，書要恢復(fù)原狀，而對(duì)桌面產(chǎn)生力的作用，故D錯(cuò)誤；

故選BC。12、B:C【分析】【詳解】

A．對(duì)飛機(jī)進(jìn)行受力分析可以知道；飛機(jī)受到：重力；支持力、地面的摩擦阻力，空氣的阻力、機(jī)翼升力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力共6個(gè)力作用，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BCD．根據(jù)牛頓第二定律可以得到

整理可以得到

當(dāng)時(shí)，則加速度恒定；故可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確；

當(dāng)時(shí)；加速度可能隨速度的增大而增大，故選項(xiàng)C正確；

當(dāng)升力時(shí)，飛機(jī)離開地面，則離開地面時(shí)的速度為

則根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：則離開地面時(shí)通過的位移為

將加速度代入整理可以知道選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。

【點(diǎn)睛】

飛機(jī)正常飛行和飛機(jī)正常飛行時(shí)，升力等于重力，即可求得飛機(jī)起飛速度，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求的位移。13、B:D【分析】【詳解】

當(dāng)A、B剛好相對(duì)靜止時(shí)，摩擦因數(shù)最小。由于A的質(zhì)量大，則A有下滑趨勢(shì)，B有上滑趨勢(shì)。對(duì)B，由平衡條件得

對(duì)A，同理得

聯(lián)立解得

則A、B間的摩擦因數(shù)大于等于故AC錯(cuò)誤；BD正確。

故選BD。14、A:D【分析】【詳解】

AB.單點(diǎn)測(cè)速是測(cè)量的是汽車在某一個(gè)點(diǎn)的速度；故為瞬時(shí)速度，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD.區(qū)間測(cè)量的為某一過程的速度，故為平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確；15、A:C:D【分析】【詳解】

A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向必定相同，故A正確；

B．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，但是速度不一定為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；

C．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，速度變大，加速度可能為負(fù)值，只要速度也為負(fù)值即可，故C正確；

D．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中；加速度方向與速度方向相同，所以只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值，故D正確。

故選ACD。

【點(diǎn)睛】

當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)；解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。16、B:D【分析】【詳解】

A．物體在第1s末前后速度均為正值；則運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．因v-t圖像的斜率等于加速度；可知物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的，選項(xiàng)B正確；

C．因v-t圖像的面積等于物體的位移，可知物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為選項(xiàng)C錯(cuò)誤．

D．物體在前4s內(nèi)的位移等于零，可知物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確．17、A:B【分析】【詳解】

A與木板間的最大靜摩擦力：fA=μmAg=0.4×1×10N=4N，

B與木板間的最大靜摩擦力：fB=μmBg=0.4×2×10N=8N，

輕質(zhì)木板不計(jì)質(zhì)量，則在B與木板沒有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)可以把B和木板看成一個(gè)物體，質(zhì)量只有mB；而地面光滑則木板不受地面的摩擦力；

當(dāng)F較小時(shí)；板對(duì)A是靜摩擦力，A對(duì)板的反作用力帶動(dòng)板和B使三者一起加速；

當(dāng)F較大時(shí)；板與A間的摩擦力先達(dá)到最大值4N，則A對(duì)板的反作用力達(dá)到最大值4N；

當(dāng)F更大時(shí)，A與板相對(duì)滑動(dòng)，A加速更快，B在木板的靜摩擦力作用下能和輕質(zhì)木板一起慢加速，故B的最大加速度為：

A．1m/s2能保證AB一起加速；故A正確；

B．2m/s2是B加速的最大加速度；故B正確；

CD．3m/s2、4m/s2都超過了B的最大加速度；故CD錯(cuò)誤。

故選AB。三、填空題(共8題，共16分)18、略

【分析】【詳解】

滑動(dòng)摩擦力滑動(dòng)摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以滑動(dòng)摩擦力方向水平向右．【解析】10水平向右19、略

【分析】【詳解】

[1]．等效替代方法是物理學(xué)中一種重要的方法；以前學(xué)過的串聯(lián)和并聯(lián)電路總電阻就是應(yīng)用了等效替代方法.

[2][3][4]．引入平均速度時(shí)是用勻速運(yùn)動(dòng)來替代變速運(yùn)動(dòng)，等效條件是指相等時(shí)間內(nèi)通過相等位移；【解析】串聯(lián)和并聯(lián)電路總電阻勻速變速相等時(shí)間內(nèi)通過相等位移20、略

【分析】【詳解】

第二個(gè)小球下落t時(shí)間后，第一個(gè)球的位移為

此時(shí)第二個(gè)小球的位移為

故兩個(gè)小球的間距為

故兩個(gè)小球的間距逐漸增大?！窘馕觥恐饾u增大21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]該同學(xué)跑完一圈位置沒有發(fā)生改變；故位移為0，所以平均速度也為0；

[2]該同學(xué)跑完一圈的路程

則平均速率【解析】022、略

【分析】【詳解】

[1]由題意一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox作加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為

故可知t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為

2s末的位置坐標(biāo)為

3s末的位置坐標(biāo)為

因?yàn)槲灰剖琴|(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)的變化量，故物體在前2s內(nèi)的位移為

其平均速度為

[2]物體在第3s內(nèi)的位移為

其平均速度為【解析】83823、略

【分析】【詳解】

[1]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，任意連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移差恒定，即有

其中x2=6cm，x3=15cm-6cm=9cm代入可得x1=3cm

[2]由于每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)際點(diǎn)未標(biāo)出，則每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=5×0.02s=0.1s，此紙帶的加速度大小為

[3]由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可知，物體經(jīng)過計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度為【解析】330.7524、略

【分析】【詳解】

到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間：；

第2s末的速度：v2=v0-gt=(25-10×2)m/s=5m/s；

則它在第三秒內(nèi)的位移為

點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵要搞清豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；可用分段法處理，也可用整體法處理；注意位移的矢量性.【解析】2.5025、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為5.0cm；游標(biāo)尺上第18條刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)尺讀數(shù)為。

所以最終的讀數(shù)為。

[2]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為。

【解析】5.090cm6.120mm四、作圖題(共2題，共10分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球豎直上拋；靠慣性向上運(yùn)動(dòng)，不考慮空氣阻力，只受到重力的作用。如圖所示：

【解析】27、略

【分析】【詳解】

先對(duì)A分析。

再對(duì)B分析。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)28、略

【分析】【分析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定需要測(cè)量的物理量，從而確定所需的器材．（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出