2025年滬科版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、2019年9月29日，中國(guó)女排以十一連勝奪得女排世界杯冠軍，成為世界三大賽的“十冠王”。如圖所示，某場(chǎng)比賽中，朱婷接隊(duì)友的傳球，在網(wǎng)前4.5m處起跳，從離地面高度3.25m處將球以15m/s的速度水平擊出，擊出時(shí)速度方向垂直于球網(wǎng)所在的豎直面，對(duì)方防守球員剛好在朱婷進(jìn)攻路線的網(wǎng)前，從某一時(shí)刻開(kāi)始起跳攔網(wǎng)，結(jié)果攔網(wǎng)失敗。已知對(duì)方防守球員在地面上直立和起跳攔網(wǎng)時(shí)能觸及的最大高度分別為2.55m和3.0m，若排球在對(duì)方防守隊(duì)員的攔網(wǎng)范圍內(nèi)均可被攔截，重力加速度大小則關(guān)于此次進(jìn)攻和攔網(wǎng)的過(guò)程中；下列分析正確的是（）

A.對(duì)方防守隊(duì)員的起跳時(shí)刻可能與朱婷擊球時(shí)刻相同B.對(duì)方防守隊(duì)員的起跳時(shí)刻可能比朱婷擊球時(shí)刻早了0.15sC.對(duì)方防守隊(duì)員的起跳時(shí)刻可能比朱婷擊球時(shí)刻早了0.25sD.對(duì)方防守隊(duì)員的起跳時(shí)刻可能比朱婷擊球時(shí)刻晚了0.15s2、行星的平均密度為ρ，靠近其表面運(yùn)行的衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為T1，行星的自轉(zhuǎn)周期為T2，下列說(shuō)法正確的是（）A.ρT1是定值，該值與行星無(wú)關(guān)B.ρT12是定值，該值與行星無(wú)關(guān)C.ρT2是定值，該值與行星無(wú)關(guān)D.ρT22是定值，該值與行星無(wú)關(guān)3、關(guān)于天體的運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A.地球是靜止的，是宇宙的中心B.太陽(yáng)是宇宙的中心C.地球繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.所有行星都繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，其軌道是橢圓4、《巴黎氣候變化協(xié)定》是人類歷史上應(yīng)對(duì)全球溫室效應(yīng)帶來(lái)的氣候變化的第三個(gè)里程碑式的國(guó)際法律文本。為了減少二氧化碳的排放，我國(guó)一直在大力發(fā)展新能源汽車，已知某型號(hào)的電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)如下：。車型尺寸長(zhǎng)×寬×高最高時(shí)速120電機(jī)型式交流永磁同步電機(jī)電機(jī)最大電功率180工況法純電續(xù)駛里程500等速法純電續(xù)駛里程600電池容量82.8快充時(shí)間1.4加速時(shí)間（）2加速時(shí)間4.6

根據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18386-2017，電機(jī)的最大功率為電機(jī)輸出的最大機(jī)械功率；電池容量為電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可知（）A.的加速過(guò)程中電動(dòng)車行駛的路程一定大于B.電機(jī)以最大功率工作且車以最大速度行駛時(shí)，車受到的阻力大小為C.該車在的加速過(guò)程中平均加速度為D.電機(jī)以最大功率工作加速到最高時(shí)速用時(shí)5、力F對(duì)物體所做的功可由公式求得。但用這個(gè)公式求功是有條件的，即力F必須是恒力。而實(shí)際問(wèn)題中，有很多情況是變力在對(duì)物體做功。那么，用這個(gè)公式不能直接求變力的功，我們就需要通過(guò)其他的一些方法來(lái)求解力F所做的功。如圖；對(duì)于甲；乙、丙、丁四種情況下求解某個(gè)力所做的功，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲圖中若F大小不變，物塊從A到C過(guò)程中力F做的為B.乙圖中，全過(guò)程中F做的總功為108JC.丙圖中，繩長(zhǎng)為R，若空氣阻力f大小不變，小球從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中空氣阻力做的功D.圖丁中，F(xiàn)始終保持水平，無(wú)論是F緩慢將小球從P拉到Q，還是F為恒力將小球從P拉到Q，F(xiàn)做的功都是6、在X星球表面宇航員做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，受到的彈力為F，速度大小為v，其F－v2圖像如圖乙所示。已知X星球的半徑為R0，引力常量為G；不考慮星球自轉(zhuǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.X星球的第一宇宙速度v1=B.X星球的密度ρ=C.X星球的質(zhì)量M=D.環(huán)繞X星球的軌道離星球表面高度為R0的衛(wèi)星周期7、關(guān)于機(jī)械能是否守恒，下列說(shuō)法正確的是（）A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定守恒B.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定守恒C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，機(jī)械能可能守恒D.在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能守恒8、一蹦極運(yùn)動(dòng)員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺(tái)下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)前重力勢(shì)能先減小后增大B.蹦極繩張緊后的下落過(guò)程中，彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能減小C.蹦極過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員、地球和蹦極繩所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒D.蹦極過(guò)程中，重力勢(shì)能的改變與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取有關(guān)9、火車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，需要靠鐵軌的支持力提供向心力．下列關(guān)于火車轉(zhuǎn)彎的說(shuō)法中正確的是（）A.在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌B.在轉(zhuǎn)彎處使內(nèi)軌略高于外軌C.在轉(zhuǎn)彎處使內(nèi)、外軌在同一水平高度D.在轉(zhuǎn)彎處火車受到的支持力豎直向上評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖甲，光滑圓軌道固定在豎直面內(nèi)，小球沿軌道始終做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。已知小球在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為N，動(dòng)能為Ek。改變小球在最低點(diǎn)的動(dòng)能，小球?qū)壍缐毫的大小隨之改變。小球的N－Ek圖線如圖乙，其左端點(diǎn)坐標(biāo)為（[1]，[2]），其延長(zhǎng)線與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為（0，a）、（－b，0）。重力加速度為g。則（）

A.小球的質(zhì)量為B.圓軌道的半徑為C.圖乙[1]處應(yīng)為5bD.圖乙[2]處應(yīng)為6a11、如圖所示，光滑水平面上一質(zhì)量為m的小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化；則下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法，正確的是（）

A.若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B.若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C.若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)D.若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)12、蕩秋千是古今中外大家喜愛(ài)的一項(xiàng)體育活動(dòng)，蘇軾就在《蝶戀花?春景》里描寫過(guò)蕩秋千的場(chǎng)景。某秋千的簡(jiǎn)化模型如圖所示，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的兩根細(xì)繩下端拴一質(zhì)量為m的小球，上端拴在水平橫桿上，小球靜止時(shí)，細(xì)繩與豎直方向的夾角均為θ。保持兩繩處于伸直狀態(tài)，將小球拉高H后由靜止釋放，已知重力加速度為g；忽略空氣阻力及摩擦，以下判斷正確的是（）

A.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度大小為B.小球釋放瞬間處于平衡狀態(tài)C.小球釋放瞬間，每根細(xì)繩的拉力大小均為D.小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，每根細(xì)繩的拉力大小均為13、我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星（GEO）、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（IGSO）和中圓地球軌道衛(wèi)星（MEO）組成，如圖所示，地球靜止軌道衛(wèi)星A、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星B和中圓地球軌道衛(wèi)星C都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑分別為和且衛(wèi)星B、C軌道共面，C離地面高度為H，地球自轉(zhuǎn)周期為T，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.衛(wèi)星C的向心力一定大于衛(wèi)星A的向心力B.衛(wèi)星B的線速度小于衛(wèi)星C的線速度C.衛(wèi)星B離地面的高度為D.衛(wèi)星C的周期為14、已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G。有關(guān)同步衛(wèi)星，下列表述正確的是A.衛(wèi)星距離地面的高度為B.衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度C.衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度D.衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)受到的向心力大小為15、在光滑的水平面內(nèi)建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑細(xì)桿AB的兩個(gè)端點(diǎn)A、B被分別約束在x軸和y軸上運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)讓A沿x軸正方向以v0勻速運(yùn)動(dòng)；已知P點(diǎn)為桿的中點(diǎn)，桿AB與x軸的夾角為θ，下列關(guān)于P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡或P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度大小v的表達(dá)式正確的是（）

A.P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B.P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是圓的一部分C.P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度大小v=v0tanθD.P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度大小v=評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、人造地球衛(wèi)星A和B的質(zhì)量之比為1∶2，軌道半徑之比為2∶1，它們受到地球的引力之比為_(kāi)_____，它們運(yùn)行的線速度之比為_(kāi)___，它們運(yùn)行的周期之比為_(kāi)_____。17、如圖所示，是“_____”的微標(biāo)，它象征著物理學(xué)家_____在時(shí)空相對(duì)論上有著淵博的見(jiàn)解和洞察力。觀察這個(gè)徽標(biāo)；提出一個(gè)相關(guān)問(wèn)題，并分析回答自己所提出的問(wèn)題。

問(wèn)題：_____。

分析與回答：_____。18、變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力：變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力產(chǎn)生兩個(gè)方向的效果；如圖所示。

（1）跟圓周相切的分力Fτ：改變線速度的_____。

（2）指向圓心的分力Fn：改變線速度的_____。19、某人將一個(gè)質(zhì)量為的物體從高為處以的初速度水平拋出，落地時(shí)速度的大小為則人在拋物體的過(guò)程中所做的功為_(kāi)_______J，物體在飛行過(guò)程中，空氣阻力對(duì)物體做的功為_(kāi)_______J，20、重力勢(shì)能與動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。

只有重力做功時(shí)，若重力對(duì)物體做正功，則物體的重力勢(shì)能_____，動(dòng)能_____，物體的_____轉(zhuǎn)化為_(kāi)____；若重力對(duì)物體做負(fù)功，則物體的重力勢(shì)能_____，動(dòng)能_____，物體的_____轉(zhuǎn)化為_(kāi)____。21、如圖所示，將內(nèi)壁光滑的金屬細(xì)管制成半徑為R的圓環(huán)，豎直放置，輕輕擾動(dòng)靜止于圓環(huán)最高點(diǎn)A處的小球，小球開(kāi)始沿細(xì)管做圓周運(yùn)動(dòng)。已知小球的質(zhì)量為m。則小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小為_(kāi)__________；小球回到A點(diǎn)時(shí)受到的向心力為_(kāi)____________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)26、如圖所示為實(shí)驗(yàn)室常用的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置．

(1)關(guān)于該裝置，下列說(shuō)法正確的是__________．

A．利用該裝置做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)；需要平衡小車和木板間的摩擦力。

B．利用該裝置探究小車的加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)；每次改變小車的質(zhì)量后必須重新平衡小車與木板間的摩擦力。

C．利用該裝置探究功與速度變化關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)；可以將木板帶有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，目的是消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響。

D．將小車換成滑塊；可以利用該裝置測(cè)定滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，且不需要滿足滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量。

(2)某學(xué)生使用該裝置做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，已知圖中所標(biāo)的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，計(jì)時(shí)器所用交流電周期為T，則利用此紙帶得到小車的加速度的表達(dá)式為_(kāi)_________．（用x2、x5、T來(lái)表示）

評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共4分)27、如圖所示，質(zhì)量M=0.4kg的長(zhǎng)薄板BC靜置于傾角為37°的光滑斜面上，在距上端B水平距離為1.2m的A處，有一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg的小物體，以一定的初速度水平拋出，恰好以平行于斜面的速度落落在薄板BC上的B端點(diǎn)，并在薄板上開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物體落在薄板BC上的B端時(shí)，薄板無(wú)初速度釋放并開(kāi)始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到薄板的最下端C點(diǎn)時(shí)，與薄板BC的速度恰好相等，小物塊與薄板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，求：

（1）小物體在A點(diǎn)的初速度；

（2）薄板BC的長(zhǎng)度．28、如圖甲，固定在豎直平面內(nèi)的傾斜軌道與水平軌道相連，一個(gè)質(zhì)量的小物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，在足夠長(zhǎng)軌道上從距離O點(diǎn)豎直高度水平距離處由靜止釋放，然后又從O點(diǎn)水平拋出，O點(diǎn)離地高度H足夠高。已知小物塊與所有軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，忽略小物塊在軌道交接處B點(diǎn)因碰撞而帶來(lái)的機(jī)械能損失（重力加速度）。

（1）求小物塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度大??；

（2）小物塊從O點(diǎn)飛出后剛好沿切線進(jìn)入豎直圓弧軌道D點(diǎn)，如圖乙，已知軌道半徑C為最高點(diǎn)，求小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力。

（3）撤掉圓弧軌道，過(guò)O點(diǎn)在豎直面內(nèi)建立坐標(biāo)系，y軸豎直向下，有擋板其形狀滿足如圖丙。改變小球出發(fā)位置，求小物塊擊中擋板時(shí)動(dòng)能的最小值（取）。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

球做平拋運(yùn)動(dòng)，拋出點(diǎn)距離地面高度h0=3.25m

距球網(wǎng)x0=4.50m

初速度為v0=15m/s

水平方向x=v0t

則球到達(dá)球網(wǎng)正上方的時(shí)間

豎直方向上

則球到達(dá)球網(wǎng)正上方距離地面的高度

防守球員做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由直立到達(dá)起跳最高點(diǎn)時(shí)豎直方向上的位移為

則起跳到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間

防守球員由2.8m處到達(dá)最高點(diǎn)3m處經(jīng)過(guò)的時(shí)間

防守球員由2.55m處第一次到達(dá)2.8m處（上升階段）經(jīng)過(guò)的時(shí)間

防守球員由2.55m處第二次到達(dá)2.8m處（下降階段）經(jīng)過(guò)的時(shí)間

當(dāng)起跳時(shí)刻比擊球時(shí)刻早0.5s-0.3s=0.2s

恰好可以在下落階段攔網(wǎng)成功；當(dāng)起跳時(shí)刻比擊球時(shí)刻晚0.3s-0.1s=0.2s

恰好可以在上升階段攔網(wǎng)成功；綜上當(dāng)對(duì)方防守隊(duì)員的起跳時(shí)刻比朱婷擊球時(shí)刻晚0.2s以上或早0.2s以上時(shí)；攔網(wǎng)失??；

故選C。2、B【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)行星的質(zhì)量為M，半徑為R，靠近其表面運(yùn)行的衛(wèi)星的質(zhì)量為m，對(duì)衛(wèi)星根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有

解得

行星的體積為

根據(jù)密度的定義式有

所以=常量

即ρT12是定值；該值與行星無(wú)關(guān)。

故選B。3、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．無(wú)論日心說(shuō)還是地心說(shuō)；都是錯(cuò)誤的，AB錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)開(kāi)普勒第一定律；所有行星繞太陽(yáng)的軌道為橢圓，太陽(yáng)位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，C錯(cuò)誤D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

A．因?yàn)榧僭O(shè)電動(dòng)車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速過(guò)程行駛的路程為

但是實(shí)際上電動(dòng)車做加速逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)；故路程一定大于64m，所以A正確；

B．電機(jī)以最大功率工作且車以最大速度行駛時(shí)，車受到的阻力等于牽引力，則有

所以B錯(cuò)誤；

C．該車在的加速過(guò)程中平均加速度為

所以C錯(cuò)誤；

D．電機(jī)以最大功率工作加速時(shí)，所用時(shí)所以D錯(cuò)誤；

故選A。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．因沿著同一根繩做功的功率相等，則力對(duì)繩做的功等于繩對(duì)物體做的功，則物塊從A到C過(guò)程中力F做的為故A正確；

B．乙圖的面積代表功，則全過(guò)程中F做的總功為

故B錯(cuò)誤；

C．丙圖中，繩長(zhǎng)為R，若空氣阻力f大小不變，可用微元法得小球從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中空氣阻力做的功為

故C錯(cuò)誤；

D．圖丁中，F(xiàn)始終保持水平，當(dāng)F為恒力時(shí)將小球從P拉到Q，F(xiàn)做的功是

而F緩慢將小球從P拉到Q，F(xiàn)為水平方向的變力，F(xiàn)做的功不能用力乘以位移計(jì)算；故D錯(cuò)誤；

故選A。6、D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球在最高點(diǎn)時(shí)有

所以可得

將圖線與橫軸交點(diǎn)代入則得

則X星球的第一宇宙速度為

故A錯(cuò)誤；

BC．根據(jù)

則X星球的質(zhì)量為

X星球的密度為

故BC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

解得

則環(huán)繞X星球運(yùn)行的離星球表面高度為R0的衛(wèi)星周期為

故D正確。

故選D。7、C【分析】【詳解】

A；做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能不一定守恒；比如：降落傘勻速下降，機(jī)械能減小，故A錯(cuò)誤；

B；做圓周運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能不一定守恒；比如豎直平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能不斷變化，故BD錯(cuò)誤；

C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，若只在重力作用下，例如平拋運(yùn)動(dòng)，則機(jī)械能守恒，故C正確．8、C【分析】【分析】

【詳解】

A．在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；運(yùn)動(dòng)員一直下降，則重力勢(shì)能一直減小，故A錯(cuò)誤；

B．蹦極繩張緊后的下落過(guò)程中；彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加，故B錯(cuò)誤；

C．蹦極的過(guò)程中；系統(tǒng)只有重力和彈力做功，所以運(yùn)動(dòng)員；地球和蹦極繩所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故C正確；

D．重力勢(shì)能的變化量與零勢(shì)能點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)；故D錯(cuò)誤。

故選C。9、A【分析】【詳解】

火車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)；受到重力和支持力，兩個(gè)力的合力充當(dāng)向心力，當(dāng)外軌高于內(nèi)軌時(shí)，軌道給火車的支持力斜向彎道內(nèi)側(cè)，它與重力的合力指向圓心，為火車轉(zhuǎn)彎提供了一部分向心力，減輕了輪緣和外軌的擠壓，A符合題意；

故答案為A

【點(diǎn)睛】

在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，使火車向圓周運(yùn)動(dòng)的圓心處傾斜，這樣重力與支持力的合力提供向心力，減少火車對(duì)軌道的作用力．二、多選題(共6題，共12分)10、C:D【分析】【詳解】

在最低點(diǎn)由牛頓第二定律得

變形得

由圖可知

解得

由題意可知

其中

聯(lián)立解得

CD．圖線的最左端表示小球恰好能完成整個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)，即有

從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)由機(jī)械能守恒有

聯(lián)立解得

故CD正確。

故選CD。11、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在水平面上，細(xì)繩的拉力提供m所需的向心力；當(dāng)拉力消失，物體所受合力為零，將沿切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；

BC．由

知，若拉力變小，則F不能提供所需的向心力，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)；B錯(cuò)誤，C正確；

D．由

若F變大，小球?qū)⒆鼋倪\(yùn)動(dòng)，即小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)；D正確。

故選ACD。12、A:C:D【分析】【詳解】

A．小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，此時(shí)速度滿足

解得小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度大小為

選項(xiàng)A正確；

BC．設(shè)每根繩的拉力大小為T，小球釋放瞬間，受力分析如圖1，所受合力不為0，不是平衡狀態(tài)；由于速度為0，則有2Tcosθ-mgcosα=0

如圖2，由幾何關(guān)系，有

聯(lián)立得

B錯(cuò)誤，C正確；

D．小球擺到最低點(diǎn)時(shí)，圖1中的α=0，此時(shí)速度滿足

由牛頓第二定律得

其中R=Lcosθ，聯(lián)立解得

選項(xiàng)D正確；

故選ACD。13、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，由公式

可知；由于不知道衛(wèi)星C的質(zhì)量與衛(wèi)星A的質(zhì)量的關(guān)系，則無(wú)法確定衛(wèi)星C的向心力與衛(wèi)星A的向心力的大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有

解得

由于衛(wèi)星B的軌道半徑大于衛(wèi)星C的軌道半徑；則衛(wèi)星B的線速度小于衛(wèi)星C的線速度，故B正確；

C．根據(jù)題意可知，衛(wèi)星B的周期等于地球自轉(zhuǎn)周期設(shè)衛(wèi)星B離地面的高度為由萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有

又有

解得

故C錯(cuò)誤；

D．由萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有

又有

解得

故D正確。

故選BD。14、B:C【分析】【詳解】

AD．同步衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)離地的高度為h；由萬(wàn)有引力提供向心力，則：

可得：

故AD錯(cuò)誤；

B．由于第一宇宙速度是貼著地表轉(zhuǎn)動(dòng)的衛(wèi)星的線速度；為。

可知同步衛(wèi)星的軌道半徑大；則速度小于第一宇宙速度，故B正確；

C．地表的重力加速度為。

可知同步衛(wèi)星的向心加速度小于地球表面的重力加速度；故C正確；

故選BC。15、B:D【分析】【詳解】

試題分析：設(shè)P點(diǎn)坐標(biāo)為（x；y），則A；B點(diǎn)的坐標(biāo)分別為（2x，0）、（0，2y），AB長(zhǎng)度一定，設(shè)為L(zhǎng)，列式求解出x與y的關(guān)系式，即為P點(diǎn)的軌跡方程；P點(diǎn)的軌跡是圓，速度是切線方向，畫(huà)出軌跡圖，結(jié)合幾何關(guān)系得到P點(diǎn)速度方向與桿的方向的夾角，P點(diǎn)的速度沿著桿方向的分速度與A點(diǎn)速度沿著桿方向的分速度相等．

設(shè)P點(diǎn)坐標(biāo)為（x，y），則A、B點(diǎn)的坐標(biāo)分別為（2x，0）、（0，2y），AB長(zhǎng)度一定，設(shè)為L(zhǎng)，根據(jù)勾股定理，有：解得故P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是圓，半徑為故A錯(cuò)誤B正確；畫(huà)出運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖，速度v與桿的夾角由于桿子不可以伸長(zhǎng)，故P點(diǎn)的速度沿著桿方向的分速度與A點(diǎn)速度沿著桿方向的分速度相等，故解得故C錯(cuò)誤D正確．

三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1].由萬(wàn)有引力公式可得因此

[2].由萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有因此

[3].由萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有因此【解析】1:817、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由英文提示可知該圖標(biāo)是2005年世界物理年的徽標(biāo)。

[2]1905年；愛(ài)因斯坦提出了時(shí)空具有相對(duì)性的狹義相對(duì)論。

[3]為什么把2005年定為世界物理年？

[4]為了紀(jì)念愛(ài)因斯坦關(guān)鍵性科學(xué)發(fā)現(xiàn)（相對(duì)論等）一百周年?！窘馕觥竣?2005年世界物理年②.愛(ài)因斯坦③.為什么把2005年定為世界物理年？④.為了紀(jì)念愛(ài)因斯坦關(guān)鍵性科學(xué)發(fā)現(xiàn)（相對(duì)論等）一百周年18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略。

【點(diǎn)睛】【解析】大小方向19、略

【分析】【詳解】

[1]人在拋物體的過(guò)程中所做的功等于物體的初動(dòng)能的大小，即

[2]以地面為零勢(shì)能面，根據(jù)動(dòng)能定理有

故空氣阻力對(duì)物體做的功為【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】減少增加重力勢(shì)能動(dòng)能增加減少動(dòng)能重力勢(shì)能21、略

【分析】【詳解】

[1][2]小球從A到B的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理可得

再根據(jù)向心力公式

由牛頓第二定律

聯(lián)立以上等式可得

小球從B到A的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理可得

再根據(jù)向心力公式

聯(lián)立以上等式可得【解析】略四、作圖題(共4題，共28分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。