2025年教科新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年教科新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示的時間軸；下列關(guān)于時刻和時間的說法中正確的是（）

A.表示時刻，稱為第2s末或3s初B.～表示時間，稱為第3s內(nèi)C.～表示時間，稱為前2s或第2s內(nèi)D.tn-1～tn表示時間，稱為第（n-1）s內(nèi)2、如圖所示是甲；乙兩物體做直線運動的v﹣t圖象．下列表述正確的是（）

A.甲和乙的速度方向相反B.乙做勻加速直線運動C.甲和乙的加速度方向相同D.甲的加速度比乙的小3、如圖所示，AB、AC兩光滑斜面互相垂直．AC與水平方向成30°角．若把球O的重力G按照其作用效果分解；則兩個分力的大小分別為()

A.G，GB.GC.G，GD.G，G4、在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中，下列實驗操作中，錯誤的是（）A.打點計時器應(yīng)使用交流電源B.將打點計時器固定在長木板無滑輪一端，并接好電源C.實驗開始時，先釋放小車，再接通打點計時器電源D.打點結(jié)束后，先斷開電源，再取下紙帶5、在平直公路上行駛的甲車和乙車，其位移一時間圖像分別為圖中直線甲和直線乙，兩條直線在時刻相交；由圖可知，下列說法正確的是（）

A.甲乙兩車同時出發(fā)B.0到時間內(nèi)，甲車的位移大于乙車C.甲車速度大于乙車速度D.甲乙兩車始終沒有相遇6、如圖為一個質(zhì)點做直線運動的v?t圖像；該質(zhì)點在前2s內(nèi)向西運動，則（）

A.前6s內(nèi)質(zhì)點的速度方向變化三次B.在前4s內(nèi)質(zhì)點的加速度方向始終向東C.前4s內(nèi)質(zhì)點的位移大小為12mD.6s時質(zhì)點在出發(fā)點的西方7、下表是D5412次動車啟東站至南京站區(qū)間的運行時刻表；則（）

。車次出發(fā)站開車時間到達站到達時間用時里程D5412啟東6:50南京10:233小時33分330kmA.表中“6:50”表示時刻B.該動車從啟東至南京的位移為330kmC.根據(jù)表中數(shù)據(jù)能求出該動車從啟東至南京的平均速度D.該動車體積太大，不能看成質(zhì)點；乘客可以看成質(zhì)點，因為乘客體積小8、如圖所示，某工人正在修理草坪，推力F與水平方向成α角；則推力在水平方向的分力為（）

A.FsinαB.FcosαC.D.9、如圖甲，粗糙斜面與水平面的夾角為30°，質(zhì)量為3kg的小物塊（可視為質(zhì)點）由靜止從A點在一沿斜面向上的恒定推力作用下運動，作用一段時間后撤去該推力，小物塊能到達最高位置C，小物塊上滑過程中的圖象如圖乙，設(shè)A點為參考起點，則下列說法正確的是（）

A.小物塊最大高度為0.8mB.小物塊加速時的平均速度與減速時的平均速度大小之比為3：1C.小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為D.推力F的大小為40N評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)10、一個小物塊從內(nèi)壁粗糙的半球形碗邊下滑；在下滑過程中由于摩擦力的作用，物塊的速率恰好保持不變，如圖所示，下列說法中正確的是()

A.物塊所受合外力為零B.物塊所受合外力越來越大C.物塊所受合外力大小保持不變，但方向時刻改變D.物塊所受摩擦力大小變化11、研究下列現(xiàn)象，涉及的物體可看作質(zhì)點的是（）A.研究地球繞太陽運動的軌跡時，可將地球看作質(zhì)點B.研究高鐵從北京到上海的時間，可將列車看作質(zhì)點C.研究乒乓球的弧圈旋轉(zhuǎn)方向，可將乒乓球看作質(zhì)點D.研究原子內(nèi)部電子繞原子核的運動時，可將原子看作質(zhì)點12、一鐵球通過3段輕繩懸掛在天花板上的點，輕繩拴接在輕質(zhì)彈簧秤上。第一次，保持結(jié)點位置不變，某人拉著輕質(zhì)彈簧秤從豎直位置緩慢轉(zhuǎn)動到水平位置，如圖甲所示，彈簧秤的示數(shù)記為第二次，保持輕繩垂直于緩慢釋放輕繩，使輕繩轉(zhuǎn)動到豎直位置，如圖乙所示，彈簧秤的示數(shù)記為則（）

A.先減小后增大B.逐漸增大C.逐漸減小D.先減小后增大13、如圖人的質(zhì)量為60kg，物體的質(zhì)量為40kg，人用100N的水平力拉繩時，人與物體保持相對靜止，恰能一起向左做勻速直線運動，則說法正確的是（）（g取10m/s2）

A.人受到的摩擦力為100NB.人受到的摩擦力向左C.物體和支持面間的動摩擦因數(shù)為0.2D.物體和支持面間的動摩擦因數(shù)為0.114、如圖所示，水平傳送帶以速度v1勻速運動，小物體P、Q由通過定滑輪且不可伸長的輕繩相連，t=0時刻P在傳送帶左端具有速度v2，P與定滑輪間的繩水平，t=t1時刻P離開傳送帶．不計定滑輪質(zhì)量和摩擦；繩足夠長．正確描述小物體P速度隨時間變化的圖象可能是（）

A.B.C.D.評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、如圖所示，小車沿水平面以加速度a向右做勻加速直線運動．車的右端固定一根鐵桿，鐵桿始終保持與水平面成角，桿的頂端固定著一只質(zhì)量為m的小球．此時桿對小球的作用力為_____________________．

16、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個運動過程中上升高度是______m。

17、如圖所示，質(zhì)量的水平托盤B與一豎直放置的輕彈簧焊接，托盤上放一質(zhì)量的小物塊A，整個裝置靜止?，F(xiàn)對小物塊A施加一個豎直向上的變力F，使其從靜止開始以加速度做勻加速直線運動，己知彈簧的勁度系數(shù)則變力F的最大值為________N，小物塊A與托盤B分離瞬間的速度大小為________m/s。

18、現(xiàn)在指示的瞬時速度是________km/h。觀察圖中的數(shù)碼顯示，本次行車的路程_________km，該車總的行駛里程數(shù)是________km。

19、如圖所示是某一質(zhì)點運動的速度-時間圖像，請從圖像中找出以下物理量，質(zhì)點的初速度是________，0-2s內(nèi)的加速度_________，2-4s的加速度___________，4s-6s的加速度__________，質(zhì)點離出發(fā)點最遠的時刻是________，質(zhì)點6s內(nèi)的位移是__________．

20、一物體做勻變速直線運動，在連續(xù)相等的兩個時間間隔內(nèi)，通過的位移分別是24m和64m，每一個時間間隔為4s，則物體的初速度為________，和末速度為________，及加速度為________．21、（1）某同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖像如圖所示，則可知原長較大的是______（填“a”或者“b”）勁度系數(shù)較大的是______（填“a”或者“b”）

（2）為了測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的鉤碼。實驗測出了鉤碼質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對應(yīng)點已在圖上標出連線。由圖可求得彈簧的勁度系數(shù)為______N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字，g＝10m/s2）。

（3）若懸掛的鉤碼的質(zhì)量比所標數(shù)值偏小些，則實驗測得的彈簧的勁度系數(shù)比實際勁度系數(shù)偏______。

22、如圖1所示，小車沿傾斜軌道運動，通過傳感器、數(shù)據(jù)采集器，再經(jīng)過計算機繪制出小車運動的v—t圖象，如2圖。由圖象可得小車加速度大小為a=_____m/s2；小車的運動方向是_____（選填“向左”或“向右”）。

23、電磁打點計時器和電火花計時器都是使用交流電源的計時儀器，電磁打點計時器工作的電壓是8V，電火花計時器工作的電壓是_______V，電源頻率是50Hz時，每隔0.02s打一個點。如圖所示為物體運動時打點計時器打出的一條紙帶，圖中相鄰的點間還有四個點未標出，已知打點計時器接50Hz的交流電源，則打d點的瞬時速度約為________m/s，加速度為__________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

評卷人得分四、實驗題(共3題，共12分)24、如圖是某同學(xué)用來研究“小車加速度與外力關(guān)系”的實驗裝置，軌道上的A、B點各固定一光電門，將連接小車的細線跨過滑輪系住小的碼，在C點釋放小車，測出小車上遮光片通過光電門A、B的遮光時間分別為?t1、?t2，遮光片從A到B點的運動時間為t;

(1)若遮光片的寬度為d,則小車的加速度a=______；

(2)在該實驗中，下列操作正確的是_______

A.連接小車的細線要與軌道平行。

B.要保持小車質(zhì)量不變。

C.軌道一定要保持水平。

D.把所懸掛的鈞碼的總重量當成細線對小車的拉力大??；可以任意添加鈞碼來改變拉力。

(3)該同學(xué)在實驗時保持軌道水平，測量多組a、F(大小為所掛鈞碼的總重量）值,并作出a-F關(guān)系圖像，則圖像可能是下列中的_______

25、某實驗小組采用如圖甲的實驗裝置，探究小車的加速度a與合外力；質(zhì)量的關(guān)系。

（1）對于該實驗，下列做法正確的是______。

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度；使牽引小車的細繩與長木板保持平行。

B.平衡小車受到的摩擦力時；將砂桶通過定滑輪拴在小車上。

C.通過增減小車上的鉤碼改變小車總質(zhì)量時；不需要重新平衡摩擦力。

D.實驗時；先放開小車再接通打點計時器的電源。

（2）在平衡好小車受到的摩擦力后，實驗過程中打出一條紙帶，如圖乙所示，相鄰計數(shù)點間還有2個點未畫出，實驗中使用的交變電流頻率為50Hz，則小車運動的加速度a=______m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（3）車和車上鉤碼的總質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，重力加速度為g。實驗發(fā)現(xiàn)用紙帶上的數(shù)據(jù)算出小車的加速度a總是小于隨著砂和砂桶總質(zhì)量m的增加，與a之間的差值______（填“越來越小”“保持不變”或“越來越大”）。26、一個實驗小組在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實驗中：

（1）甲同學(xué)利用圖甲裝置通過實驗得到如圖乙所示的彈力大小與彈簧長度的關(guān)系圖像。由此圖像可得該彈簧的原長___________勁度系數(shù)___________他又利用本實驗原理把該彈簧做成一把彈簧測力計，當彈簧測力計上的示數(shù)如圖丙所示時，該彈簧的長度___________

（2）乙同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧和得到彈力與彈簧長度的圖象如圖丁所示。下列說法正確的是()

A．的原長比的長B．的勁度系數(shù)比的小。

C．的勁度系數(shù)比的大D．測得的彈力與彈簧的長度成正比參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A.t2表示時刻；稱為第2秒末或第3秒初，故A錯誤；

B.t2～t3表示兩個時刻之間；是時間，稱為第3秒內(nèi)，故B正確；

C.t0～t2表示時間；稱為最初2秒內(nèi)，不是第2s內(nèi)，故C錯誤；

D.tn-1～tn表示時間，稱為第n秒內(nèi)，故D錯誤．2、B【分析】甲、乙均一直沿正向運動，速度方向相同，故A錯誤；由圖看出，乙的速度均勻增大，加速度不變，說明乙做勻加速直線運動，故B正確；圖象的斜率等于加速度，則知甲的加速度為負值，乙的加速度為正值，兩物體的加速度方向相反，故C錯誤；甲圖線的斜率絕對值大于乙的斜率絕對值，則甲的加速度大于乙的加速度，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤．3、B【分析】【分析】

【詳解】

已知重力和兩個分力的方向；根據(jù)平行四邊形定則作力圖，如圖所示；

由圖得到：G1＝G?sin60°＝G；G2＝G?sin30°＝G；故選B．

【點睛】

本題考查了力的分解，關(guān)鍵運用平行四邊形作力圖，然后解矢量三角形，基礎(chǔ)題．4、C【分析】【詳解】

A．打點計時器應(yīng)使用交流電源；A正確；

B．將打點計時器固定在長木板無滑輪一端；并接好電源，B正確；

C．實驗開始時；先接通打點計時器電源，在釋放小車，C錯誤；

D．打點結(jié)束后；先斷開電源，再取下紙帶，D正確。

故選C。5、C【分析】【詳解】

A．由圖可知；乙車比甲車先出發(fā)，故A錯誤；

B．由圖可知，0到時間內(nèi)；甲車的位移等于乙車的位移，故B錯誤；

C．根據(jù)圖像的斜率表示速度可知；甲車速度大于乙車速度，故C正確；

D．由圖可知，甲乙兩車在時刻相遇；故D錯誤。

故選C。6、B【分析】【詳解】

A．由題意和題圖可知；該質(zhì)點在前2s內(nèi)向西運動，速度是負值，說明向東為正方向，則有0~2s，速度是負值，方向向西，2~5s速度是正值，方向向東，5~6s，速度是負值，方向向西，可知前6s內(nèi)質(zhì)點的速度方向變化兩次，A錯誤；

B．由v?t圖像的斜率表示加速度可知；在前4s內(nèi)質(zhì)點的加速度是正值，說明在前4s內(nèi)質(zhì)點的加速度方向始終向東，B正確；

C．由v?t圖像與時間軸所圍面積表示位移；面積在時間軸上方為正值，在時間軸下方是負值，可知0~2s的時間內(nèi)位移是?6m，2~4s的時間內(nèi)位移是6m。因此前4s內(nèi)質(zhì)點的位移大小是零，C錯誤；

D．由v?t圖像與時間軸所圍面積表示位移，可知質(zhì)點在0~2s的時間內(nèi)位移是?6m，在2~5s的時間內(nèi)位移是9m，在5~6s的時間內(nèi)位移是?3m，可知質(zhì)點0~6s時間內(nèi)的位移是零；因此6s時質(zhì)點在出發(fā)點，D錯誤。

故選B。7、A【分析】【詳解】

A．表中“6:50”表示時刻；A正確；

B．該車從啟東至南京的路程為330km；B錯誤；

C．從表中數(shù)據(jù)無法知道該車從啟東至南京的位移；因此不能求出該車從啟東至南京的平均速度，C錯誤；

D．物體能否看成質(zhì)點是由研究問題的性質(zhì)決定的；物體的大小和形狀，相對所研究的問題可以忽略時，物體就看做質(zhì)點，D錯誤。

故選A。8、B【分析】【詳解】

根據(jù)正交分解法可知，推力F在水平方向的分力為Fcosα。

故選B。9、D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖象可知，物體上升的最大位移

由幾何關(guān)系得，小物塊上升的最大高度

故A錯誤；

B．小物塊加速時的平均速度與減速時的平均速度大小均為

則小物塊加速時的平均速度與減速時的平均速度大小之比為1:1；故B錯誤；

C．由圖象得，物體減速時的加速度大小

在勻減速直線運動過程中，由牛頓第二定律得

解得

故C錯誤；

D．由圖象得，物體加速運動的加速度大小

在勻加速直線運動過程中，由牛頓第二定律得

解得

故D正確。

故選D。二、多選題(共5題，共10分)10、C:D【分析】【分析】

物塊下滑過程中速率保持不變；做勻速圓周運動，加速度不能等于零，合外力提供向心力，向心力大小不變，重力的切向分力等于滑動摩擦力。

【詳解】

AB．物塊下滑過程中速率保持不變，做勻速圓周運動，加速度不能等于零，根據(jù)：合外力不為零；且大小保持不變，A；B錯誤；

C．根據(jù)：物塊所受的合力大小不變；因做勻速圓周運動，合力指向圓心，方向不斷變化，故C正確；

D．對物塊受力分析知物塊所受摩擦力總是與重力沿切線方向的分力G1相等，因隨物塊下滑G1逐漸減??；故物塊所受摩擦力也逐漸減小，故D正確。

故選CD。

【點睛】

本題就是勻速圓周運動的問題，考查對物理量的理解能力，注意重力的切向分力等于滑動摩擦力。11、A:B【分析】【詳解】

A．繞太陽公轉(zhuǎn)的地球；由于兩者距離很大，故地球形狀；大小可以忽略，地球可以看做質(zhì)點，故A正確；

B．研究高鐵從北京到上海的時間；由于高鐵的形狀和大小相對北京到上海的距離可以忽略，所以高鐵可看成質(zhì)點，故B正確；

C．研究旋轉(zhuǎn)的乒乓球旋轉(zhuǎn)方向；涉及到球的旋轉(zhuǎn)，故球不能看做質(zhì)點，故C錯誤；

D．研究原子中的電子圍繞原子核運動時，我們已經(jīng)將原子分為原子核和電子，原子的大小和形狀不能忽略，不可以將原子看作質(zhì)點，故D錯誤。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．如圖所示對O點受力分析，由于兩根繩子的合力等于重力，其大小和方向都不變，OA繩拉力方向不變，根據(jù)平行四邊形定則，如圖所示可知先減小后增大；所以A正確；B錯誤；

CD．保持輕繩垂直于OA，假設(shè)AO與豎直方向夾角為如圖所示，由平衡條件可得

AO與豎直方向夾角為減小，則逐漸減??；所以C正確；D錯誤；

故選AC。

13、A:C【分析】【詳解】

設(shè)水平拉力為T，人的質(zhì)量為m，物體的質(zhì)量為M，將人和物體看成一個整體，對整體進行受力分析由平衡條件可知：解得：故C正確，D錯誤。

以人為研究對象，人受到重力mg，木板對人的支持力N，拉力T和木板對人的靜摩擦力為f1作用，由平衡條件知：f1=T=100N；方向水平向右，故A正確，B錯誤。

故選AC。14、B:C【分析】試題分析：若向右，若則向右勻加速到速度為后做勻速運動到離開，則為B圖正確；若則向右做勻減速到速度為0后再向左勻加速到離開．

若向左，若則減速到后勻速向右運動離開，無此選項，若則減速到小于后變?yōu)橄蛴?；加速度變小，此后加速度不變，繼續(xù)減速到0后向左加速到離開，則為C圖正確，故AD錯誤，BC正確．

考點：牛頓第二定律；勻變速直線運動的圖像。

【名師點睛】考查摩擦力的方向與速度的關(guān)系，明確其與相對運動方向相反，結(jié)合牛頓第二定律分析運動情況，較難．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

由于球被固定在桿上，故與車具有相同的加速度a，以球為研究對象，根據(jù)其受力和運動情況可知小球的加速度a由小球重力mg和桿對小球的作用力F的合力提供；物體受力情況如圖所示；

由題意知合力方向水平向右．根據(jù)勾股定理可知F=

方向與豎直方向成角斜向右上方，且．

【點睛】

注意由于加速度方向與合外力方向一致，因此重力與彈力的合力方向就是加速度方向．而桿對球施力就不一定沿桿的方向了．【解析】方向與豎直方向成角斜向右上方，且=arctan．16、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個運動過程中上升高度是【解析】0.869.617、略

【分析】【詳解】

[1]對A、B分別受力分析，由牛頓第二定律有

解得

知當A、B間的彈力NAB為零時，即兩物體脫離瞬間變力F最大，最大值為

[2]脫離瞬間彈簧形變量為

裝置靜止時彈簧的形變量為

由

解得小物塊A與托盤B分離瞬間向上的速度大小為【解析】120.218、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知現(xiàn)在指示的瞬時速度是50km/h；

[2]本次行車的路程105km；

[3]該車總的行駛里程數(shù)是5866km?！窘馕觥?0105586619、略

【分析】【詳解】

[1].由圖像可知；質(zhì)點的初速度是2m/s；

[2].v-t圖像的斜率等于加速度，則0-2s內(nèi)的加速度

[3].2-4s的加速度為a2=0；

[4].4s-6s的加速度

[5].0-6s速度一直為正，則質(zhì)點離出發(fā)點最遠的時刻是t=6s的時刻；

[6].質(zhì)點6s內(nèi)的位移是．【解析】2m/s1m/s20-2m/s26s18m20、略

【分析】【分析】

物體做勻加速直線運動，在連續(xù)兩個4s的時間間隔內(nèi)所通過的位移分別為24m和64m，根據(jù)推論△x=aT2求出加速度；再由位移公式求出這個物體的初速度．

【詳解】

[1][2][3]由題物體做勻加速直線運動，時間間隔T=4s，第1個4s位移x1=24m，第2個4s的位移x2=64m；根據(jù)推論△x=aT2得：

x2-x1=aT2得到：

又。

得到：

由速度公式可得末速度為：

【解析】1m/s21m/s21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]圖像與橫軸交點為彈簧原長，由圖像可知原長較大的是b；圖像的斜率等于勁度系數(shù)，則勁度系數(shù)較大的是a。

（2）[3]彈簧的勁度系數(shù)為。

（3）[4]若懸掛的鉤碼的質(zhì)量比所標數(shù)值偏小些，則彈簧拉力偏小，實際計算時彈力偏大，則實驗測得的彈簧的勁度系數(shù)比實際勁度系數(shù)偏大?！窘馕觥縝a0.266（0.260~0.270均正確）偏大。22、略

【分析】【詳解】

[1][2]由圖象可知，圖像中斜率表示加速度，故加速度大小為

根據(jù)圖像可知小車做勻減速直線運動，故可知小車運動方向向右?！窘馕觥?.2向右23、略

【分析】【詳解】

［1］電火花計時器工作用的是220V的交流電；

［2］把c到d到e這段看成一個勻變速直線運動，則

［3］根據(jù)逐差公式有【解析】2203.28

11.8四、實驗題(共3題，共12分)24、略

【分析】【詳解】

（1）小車經(jīng)過兩光電門時的