橋梁隧道工程-試驗檢測師《橋梁隧道工程》?？荚嚲?

橋梁隧道工程-試驗檢測師《橋梁隧道工程》?？荚嚲?單選題（共38題，共38分）(1.)某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為30（江南博哥）8MPa,則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為()%。A.97.16B.2.92C.2.84D.102.92正確答案：C參考解析：應(yīng)力松弛是鋼材在規(guī)定的溫度和規(guī)定約束條件下,應(yīng)力隨時間而減少的現(xiàn)象。松弛率為松弛應(yīng)力與初始應(yīng)力的比值,用松弛率來評價鋼材的應(yīng)力松弛性能。本題,應(yīng)力松弛率=（317-308）/317×100%=2.84%。(2.)混凝土中氯離子的主要危害是()。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕正確答案：D參考解析：有害物質(zhì)侵入混凝土將會影響結(jié)構(gòu)的耐久性。混凝土中氯離子可引起并加速鋼筋的銹蝕；硫酸鹽離子的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài),強度下降；堿的侵入（鉀離子、鈉離子）在集料具有堿活性時,可能引起堿一集料反應(yīng)破壞。(3.)圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強度和()的檢測結(jié)果來確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗校驗系數(shù)正確答案：A參考解析：承載能力檢算系數(shù)Z1體現(xiàn)了橋梁的總體技術(shù)狀況對結(jié)構(gòu)承載力的直接影響，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強度和結(jié)構(gòu)自振頻率三項參數(shù)是反映橋梁總體技術(shù)狀況的主要指標(biāo)，其中結(jié)構(gòu)自振頻率變化不僅能夠反映結(jié)構(gòu)損傷情況，而且能夠反映結(jié)構(gòu)整體性能和受力體系的改變。(4.)橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般()不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月正確答案：D參考解析：經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強不定期檢查。(5.)鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再取()個試件進行復(fù)驗。A.2B.3C.4D.6正確答案：D參考解析：鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,2個試件斷于焊縫或熱影響區(qū),呈脆性斷裂,應(yīng)切取6個試件進行復(fù)驗。(6.)橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過()。A.一年B.三年C.五年D.六年正確答案：B參考解析：定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查。臨時橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到3、4、5類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。(7.)查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于()檢查。A.特殊B.定期C.經(jīng)常D.不定期正確答案：A參考解析：橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。特殊檢查是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作。(8.)對在用橋梁進行承載力檢測評定，以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是()。A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D＜3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算C.當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定計算D.當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定計算正確答案：B參考解析：JTG/TJ21-2011還規(guī)定：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度為1或2時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算；當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥3時，應(yīng)進行持久狀況正常使用極限狀態(tài)評定檢算，并采用引入檢算系數(shù)Z的方式對結(jié)構(gòu)應(yīng)力、裂縫寬度和變形進行修正計算。(9.)某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，取鋼筋的（）值。A.實測橫截面面積B.參考橫截面面積C.公稱橫截面面積D.理論橫截面面積正確答案：C(10.)某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。該牌號鋼筋的屈服強度不小于（）MPa。A.330B.400C.450D.500正確答案：B(11.)某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。已知鋼筋的實測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強度，修約至1MPa；抗拉強度結(jié)果為（）MPa。A.540B.610C.615D.625正確答案：C(12.)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。該橋技術(shù)狀況等級()。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類正確答案：D(13.)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。該橋梁荷載等級()A.達不到原設(shè)計超20級B.實測不滿足設(shè)計要求C.實測滿足設(shè)計要求D.有待提高正確答案：D(14.)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。經(jīng)驗算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2正確答案：C(15.)某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍，每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0％作為初始壓力，分()加載到檢測荷載。A.8級B.9級C.10級D.6級正確答案：C(16.)鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任意取()倍數(shù)量的試驗進行該不合格項目的復(fù)核。A.2B.3C.4D.5正確答案：A(17.)測量石料試樣單軸抗壓強度時連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。A.（0.3-0.5）MPaB.（0.5-0.8）MpaC.（0.5-1.0）MPaD.（1.0-1.5）MPa正確答案：C(18.)混凝土靜力受壓彈性模量試驗須最少進行（）次預(yù)壓A.1B.2C.3D.4正確答案：B(19.)鋼絞線應(yīng)力松弛試驗，允許用（）h的測試數(shù)據(jù)推算（）h的松弛值。A.至少100,1000B.72,1000C.100,1000D.120,1000正確答案：D(20.)公稱直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。A.3dB.4dC.5dD.6d正確答案：A(21.)采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。A.0.50B.0.75C.0.85D.0.90正確答案：A(22.)下列細度模數(shù)為（）的砂屬于細沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5正確答案：C(23.)在試驗室拌制混凝土?xí)r其材料用量應(yīng)以()計。A.體積B.質(zhì)量C.容重D.密度正確答案：B(24.)根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動振實;大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實。此塌落度值為()。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm正確答案：C(25.)關(guān)于定期檢查周期，以下說法錯誤的是()。A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。正確答案：A(26.)超聲波檢測儀的空氣中聲速值和空氣中聲速實測值之間的相對誤差值不應(yīng)超過（）。A.±0.1%B.±0.5%C.±1.0%D.±1.5%正確答案：B(27.)一批橋梁混凝土構(gòu)件的數(shù)量為28，應(yīng)抽?。ǎ┘?gòu)件按批進行檢測。A.9B.10C.11D.12正確答案：B(28.)按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）年。A.一B.二C.三D.四正確答案：C(29.)橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為()A.2類B.3類C.4類D.5類正確答案：C(30.)采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.1mB.2mC.3mD.4m正確答案：B參考解析：依規(guī)范，采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)控制在2m以內(nèi)。(31.)混凝土中氯離子含量測試時下列說法錯誤的是()。A.可采用實驗室化學(xué)分析法或滴定條法B.測區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測量結(jié)果確定C.取樣時每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40]時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定正確答案：D參考解析：氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40)時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定。(32.)鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時，其評定標(biāo)度值為()。A.1B.2C.3D.4正確答案：B(33.)盆式支座成品的轉(zhuǎn)動試驗裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座正確答案：A(34.)對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于()個。A.5B.10C.15D.20正確答案：D(35.)超聲波平測法換能器布置方式正確的是()。A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測結(jié)構(gòu)相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上B.一對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結(jié)構(gòu)的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上C.一對發(fā)射和接收換能器置于被測結(jié)構(gòu)同一個接收表面上進行測試D.一對換能器分別置于兩個對應(yīng)鉆孔中，采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測正確答案：C參考解析：A為對測法，B為斜測法，D不符題意。(36.)鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的()；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于()且不得小于集料最大粒徑的()。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍正確答案：B(37.)在正常設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、運營養(yǎng)護條件下，伸縮裝置設(shè)計使用年限不應(yīng)低于（）年。A.30B.25C.20D.15正確答案：D(38.)某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。試驗荷載作用下，跨中截面應(yīng)力校驗系數(shù)為0.60~0.75，撓度校驗系數(shù)為0.55~0.72，最大實測豎向裂縫寬度為0.21mm，實測相對殘余應(yīng)變和相對殘余撓度為5.5%~13.5%，基于上述檢測結(jié)果，對跨中截面結(jié)構(gòu)抗彎性能評價正確的有()A.滿足要求B.結(jié)構(gòu)強度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求正確答案：A多選題（共37題，共37分）(39.)荷載試驗方案設(shè)計應(yīng)包括()等內(nèi)容。A.測試截面B.試驗工況C.測試內(nèi)容D.測點布置E.試驗荷載正確答案：A、B、C、D、E參考解析：荷載試驗方案設(shè)計應(yīng)在橋梁檢查、結(jié)構(gòu)計算的基礎(chǔ)制定，內(nèi)容包括測試截面、試驗工況、測試內(nèi)容、測點布置、試驗荷載（包括荷載效率）、試驗過程控制、試驗數(shù)據(jù)分析方法等內(nèi)容。(40.)關(guān)于支座力學(xué)性能試驗檢測,表述正確的有()。A.板式支座試驗隨機抽取三塊支座,若有一塊支座不滿足要求時,則該批規(guī)格產(chǎn)品不合格B.經(jīng)試驗判定合格的支座仍可用于橋梁建設(shè)中C.支座在試驗加載中出現(xiàn)損壞,則該支座判定為不合格D.支座的試驗結(jié)果若有一個支座三項不合格時,應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復(fù)檢正確答案：B、C參考解析：支座力學(xué)性能試驗檢測結(jié)果的判定:（1）板式支座力學(xué)性能試驗時,隨機抽取三塊支座,若有兩塊不能滿足要求,則認(rèn)為該批產(chǎn)品不合格。若有一塊支座不滿足要求時,則應(yīng)從該批產(chǎn)品中隨機再抽取雙倍支座對不合格項目進行復(fù)檢,若仍有一項不合格,則判定該批規(guī)格產(chǎn)品不合格。（2）支座各項試驗均為合格,判定該支座為合格支座。試驗合格的支座,試驗后可以繼續(xù)使用。（3）試驗支座在加載中出現(xiàn)損壞,則該支座為不合格。（4）整體支座的試驗結(jié)果若有兩個支座各有一項不合格,或有一個支座兩項不合格時,應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復(fù)檢,若仍有一個支座一項不合格,則判定該批產(chǎn)品不合格。若有一個支座三項不合格則判定該批產(chǎn)品不合格。(41.)橋梁伸縮裝置尺寸檢測測量器具包括()。A.皮尺B.游標(biāo)卡尺C.鋼直尺D.水準(zhǔn)儀E.平整度儀正確答案：B、C、D、E參考解析：橋梁伸縮裝置尺寸檢測時用到的測量器具為鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等。皮尺在測量時的誤差太大,不適合用于精度要求較高的測量。(42.)某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。熱軋帶肋鋼筋組批驗收，每批熱軋帶肋鋼筋由（）的鋼筋組成。A.同一重量B.同一規(guī)格C.同一爐罐號D.同一牌號正確答案：B、C、D(43.)某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。熱軋帶肋鋼筋力學(xué)性能試驗是對試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過程中測定試樣的()等性能。A.屈服強度B.斷后伸長率C.最大力總伸長率D.抗拉強度正確答案：A、B、C、D(44.)當(dāng)回彈儀具有（）情況時，應(yīng)對回彈儀進行檢定。A.新回彈儀啟用后B.超過檢定有效期限C.數(shù)字式回彈儀顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1D.回彈儀彈擊次數(shù)超過2000次E.經(jīng)保養(yǎng)后，在鋼砧上率定值不合格正確答案：B、C、E(45.)進行地基與基礎(chǔ)的深層平板荷載試驗時，出現(xiàn)()之一即可終止加載。A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.04d（d為承壓板直徑）B.在某一級荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定C.本級沉降量大于前一級沉降量的5倍D.當(dāng)持力層土層堅硬、沉降量很小時，最大加載量不小于設(shè)計要求的2倍正確答案：A、B、C、D(46.)樁身完整性判定中，Ⅱ類樁具有以下時域信號和頻域特征()A.樁底反射信號較明顯B.平均波速明顯高于正常波速波C.混凝土波速處于正常范圍D.有樁底反射.波速明顯偏低E.樁底前有輕微缺陷反射正確答案：A、C、E參考解析：平均波速明顯高于正常波速波為Ⅳ類樁特征；D有樁底反射.波速明顯偏低Ⅲ類樁特征(47.)鋼筋常規(guī)力學(xué)性能檢測的評定指標(biāo)有()A.屈服強度B.極限強度C.伸長率D.彎曲性能正確答案：A、B、C(48.)鋼絞線應(yīng)成批驗收，每批鋼絞線由（）捻制的鋼絞線組成。A.同一牌號B.同一規(guī)格C.同一生產(chǎn)工藝D.同一爐正確答案：A、B、C參考解析：GBT5224-2014預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線，P13，9.1.2組批規(guī)則，鋼絞線應(yīng)成批驗收，每批鋼絞線由同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝捻制的鋼絞線組成，每批重量不大于60t。(49.)強度是鋼筋力學(xué)性能的主要指標(biāo)，包括（）。A.屈服強度B.極限強度C.抗拉強度D.抗壓強度E.結(jié)構(gòu)強度正確答案：A、C、E(50.)在進行橋梁技術(shù)狀況評定時，橋梁部件劃分為()A.承重部件B.主要部件C.一般部件D.次要部件正確答案：B、D(51.)按JGJ/T23—2011規(guī)定，回彈儀有下列情況之一時應(yīng)送檢定單位檢定。（）A.彈擊超過6000次B.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后在鋼砧上率定不合格C.校準(zhǔn)有效期超過，或調(diào)零螺絲松動時D.對檢測結(jié)果忽大，忽小而有懷疑時E.檢定時間超過一年正確答案：B、E參考解析：原規(guī)程為6000次，是參照國內(nèi)外有關(guān)試驗而定，實際操作起來定量困難，所以新規(guī)范本次刪除，用半年期限和其它參數(shù)控制；B答案正確；C答案錯誤，規(guī)范無此規(guī)定；D答案錯誤，規(guī)范無此規(guī)定；E答案正確，規(guī)范規(guī)定超過檢定有效期限（半年）需檢定。正確答案選擇BE。(52.)對一般構(gòu)件用回彈法檢測混凝土強度時，符合下列()條件時，測區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個。A.受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個B.受檢構(gòu)件數(shù)量不少于10個C.構(gòu)件某一方向尺寸小于4.5m另一方向尺寸小于0.3mD.不需提供單個構(gòu)件推定強度E.測區(qū)不易布置F.構(gòu)件尺寸小于5m正確答案：A、C、D參考解析：對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于10個，當(dāng)受檢構(gòu)件數(shù)量大于30個且不需提供單個構(gòu)件推定強度或構(gòu)件某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺寸小于0.3m，其測區(qū)數(shù)可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個。選ACD(53.)混凝土超聲測裂縫深度用平測法時，要求在平整、無缺陷的混凝土表面采用時—距法時，旨在獲得平測時實際的（）A.聲時初讀數(shù)t0B.聲速的標(biāo)準(zhǔn)差SC.直線的斜率VD.聲速修正值ΔVE.測距修正值ΔL正確答案：A、C(54.)地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程分為()。A.壓密階段B.穩(wěn)定階段C.剪切階段D.破壞階段正確答案：A、C、D(55.)圓錐動力觸探試驗，觸探桿錘擊數(shù)的修正包括()A.探桿長度修正B.側(cè)壁摩擦影響的修正C.地下水影響的修正D.錘重的修正正確答案：A、B、C(56.)反射波法現(xiàn)場檢測基樁完整性，儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括。()A.采集頻率B.采樣點數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度正確答案：A、B、C(57.)對超聲透射法測得的數(shù)據(jù)進行分析和判斷時，PSD判據(jù)法應(yīng)用十分廣泛，主要是由于該方法：A.樁身缺陷B.聲測管的平行度C.聲測管的預(yù)埋方式D.混凝土的均勻性E.樁身斷裂正確答案：A、B(58.)基樁低應(yīng)變檢測完整樁曲線特征，()A.樁底反射波與入射波頻率相近B.曲線規(guī)律不佳C.長樁樁底反射振幅小，頻率低D.摩擦樁樁底反射與入射波同相位E.可見多次反射波正確答案：C、D(59.)橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法包括()。A.低應(yīng)變反射波法B.高應(yīng)變動力試樁法C.聲波透射法D.超聲—回彈綜合法E.鉆探取芯法正確答案：A、B、C、E(60.)回彈法檢測混凝土強度時，關(guān)于測區(qū)的選擇，下列選項正確的是（）A.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于5個B.相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)大于2mC.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2mD.測區(qū)的面積不宜小于0.04㎡E.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面正確答案：C、E(61.)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。該橋梁需要承受()。A.設(shè)計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載正確答案：B、D(62.)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。該橋遭受（）。A.（主體）嚴(yán)重損傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害正確答案：A、C、D(63.)某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：豎向承載力的指標(biāo)為（）A.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2％B.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05％C.支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動角度不小于0.02radD.摩擦系數(shù)不大于0.3正確答案：A、B(64.)某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：正式加載前的試驗步驟為()A.試樣放置：將待測試支座安置于試驗機承載板上，并對準(zhǔn)中心位置B.安裝位置傳感器：在初始荷載穩(wěn)壓狀態(tài)，在支座頂，底板間均勻安裝四個豎向位移傳感器（百分表），測試支管豎直壓縮變形；在盆環(huán)上口互相垂直的直徑方向安裝四只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形C.預(yù)壓：正式加載前對支座預(yù)壓三次，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計載力；預(yù)壓初始荷載為該試驗支座的豎向設(shè)計承載力的1.0％，每次加載至預(yù)壓荷載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載D.加載到豎向設(shè)計承載力時用千斤頂施加設(shè)計承載力10％的水平力正確答案：A、B、C(65.)某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：每級加載后穩(wěn)壓2min然后()A.記錄每一級的位移量B.加載至檢驗荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始壓力C.測定摩擦系數(shù)D.測定殘余變形正確答案：A、B、D(66.)某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：實驗結(jié)果計算A.豎向變形取四個豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值B.徑向變形取四個徑向位移傳感器讀數(shù)絕對值之和的一半C.三次測試結(jié)果的中間值作為該支座試樣的測試結(jié)果D.三次測試結(jié)果的平均值作為該試樣的測試結(jié)果正確答案：A、B、D(67.)根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：聲測管要求（）A.內(nèi)徑大于換能器外徑15mmB.內(nèi)徑50mmC.宜采用塑料管D.宜采用金屬管E.宜采用非金屬管正確答案：A、D(68.)某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。靜載試驗的加載工況應(yīng)包括（）。A.跨中截面最大正彎矩加載B.支點附近截面最大剪力加載C.L/8截面最大正彎矩加載D.跨中截面最大負彎矩加載正確答案：A、B(69.)根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：聲測管埋設(shè)要求（）A.用適宜方法固定B.對稱布置C.平行布置D.管口與樁頭齊平E.管口高出樁頭正確答案：A、B、C、E參考解析：D答案應(yīng)為管口宜高出樁300mm(70.)某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。試驗計算中，以下哪些考慮是正確的（）。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.95~1.05C.正式加載前，應(yīng)完成試驗荷載下?lián)隙?、?yīng)力理論值計算D.設(shè)計控制內(nèi)力需計人人群荷載正確答案：A、B、C、D(71.)根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：聲測管數(shù)量與樁徑有關(guān)（）A.樁徑D≤800mm，埋設(shè)2根B.D≤1500mm，埋設(shè)3根管C.D＞1500mm，埋設(shè)4根管D.D＞2000mm，不少于5根管正確答案：B、C參考解析：A答案依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2014)，BC答案依據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)，D答案無依據(jù)(72.)某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。靜載試驗的測試內(nèi)容應(yīng)包括()。A.應(yīng)變B.撓度C.實際沖擊系數(shù)D.裂縫正確答案：A、B、D(73.)根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：數(shù)字式檢測系統(tǒng)主要包括()A.加速度計B.徑向振動換能器C.超聲檢測儀D.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)E.位移量測系統(tǒng)正確答案：B、C、D、E(74.)某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。試驗加載實施時，以下哪些做法是錯誤的（）。A.為便于試驗組織，應(yīng)安排在天氣晴朗的時段進行試驗B.可采用三軸車作為試驗加載車輛C.試驗橋梁為小跨徑橋梁，無需進行分級加載D.試驗荷載作用下，跨中附近出現(xiàn)新裂縫，最大寬度達到0.18mm，因此需終止加載試驗正確答案：A、C、D(75.)根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：測試方式()A.對側(cè)B.斜側(cè)C.平測D.交叉?zhèn)菶.扇形測正確答案：A、B、D、E判斷題（共30題，共30分）(76.)采用超聲單面平測法測定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度,如發(fā)現(xiàn)某測距處首波反相,則根據(jù)該測距計算的結(jié)果就是裂縫的深度值。正確答案：錯誤參考解析：公式與圖形結(jié)合后簡述如下,采用超聲平測法測定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度,如在某測距處發(fā)現(xiàn)首波反相,則取該測距及兩個相鄰測距裂縫深度計算值的均值,作為該裂縫的深度值。(77.)電阻鋼筋應(yīng)變計適合橋隧結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測等的應(yīng)力（應(yīng)變）長期觀測。()正確答案：錯誤參考解析：電阻鋼筋應(yīng)變計通常是將電阻應(yīng)變片粘貼在鋼筋上（可事先粘貼預(yù)埋，也可直接在內(nèi)部鋼筋上粘貼），進行混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力（應(yīng)變）檢測的傳感器。此類儀器的可靠性和穩(wěn)定性較差，不適合結(jié)構(gòu)的長期檢測。(78.)結(jié)構(gòu)自振頻率是橋梁重要的動力響應(yīng)參數(shù)。()正確答案：錯誤參考解析：自振頻率、阻尼、振型反映結(jié)構(gòu)的固有特性，屬于動力（自振）特性參數(shù)，與外荷載無關(guān)。而動力響應(yīng)是指結(jié)構(gòu)在動荷載作用下的動撓度、動應(yīng)變、振動加速度、沖擊系數(shù)等響應(yīng)參數(shù)。(79.)使用混凝土電阻率儀檢測時,為保證導(dǎo)電良好,混凝土表面應(yīng)用水充分濕潤。正確答案：錯誤參考解析：混凝土表面應(yīng)清潔、無塵、無油脂。為了提高量測的準(zhǔn)確性,必要時可去掉表面碳化層。知識點擴展:檢測混凝土電阻率時混凝土應(yīng)保持自然狀態(tài),表面應(yīng)清潔、無塵、無油脂,如混凝土表面潮濕,由于水具有導(dǎo)電性,將無法得到正確的測試結(jié)果。測試中,為保證電極與混凝土表面接觸良好,只在電極前端涂抹少量耦合劑,并施加適當(dāng)?shù)膲毫Α４颂帒?yīng)注意區(qū)分鋼筋銹蝕電位和混凝土電阻率測試時,對混凝土表面處理的差異,前者需預(yù)先充分潤濕測區(qū)的混凝土表面,以減少接觸電阻,后者應(yīng)保持自然狀態(tài),只在電極處涂抹耦合劑,由于兩種測試的目的、原理不同,對(80.)石料凍融試驗后無明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于3%,強度不低于試驗前的0.75倍,表明石料抗凍性好。正確答案：錯誤參考解析：評價石料抗凍性好壞有三個指標(biāo):凍融循環(huán)后強度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗后的材料無明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞）,凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%,強度不低于試驗前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時,為抗凍性好的石料。(81.)橋梁加載試驗期間如出現(xiàn)不明原因的異常振動和持續(xù)異響，則應(yīng)暫時停止試驗，待查明原因且能保證安全的情況下，方可繼續(xù)進行加載。()正確答案：正確參考解析：不明原因的異常振動和持續(xù)異響屬于異常現(xiàn)象，繼續(xù)加載可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷，應(yīng)及時暫停試驗，查明原因。橋梁荷載試驗中途應(yīng)停止加載試驗的情形包括：（1）控制測點應(yīng)變值已達到或超過計算值；（2）控制測點變位（或撓度）超過計算值；（3）結(jié)構(gòu)裂縫的長度、寬度、數(shù)量明顯增加；（4）實測變形分布規(guī)律異常；（5）結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響或其他異常情況；（6）斜拉索或吊索（桿）實測索力增量超過計算值。(82.)混凝土抗壓強度試驗在試驗過程中應(yīng)連續(xù)均勻地加荷。正確答案：正確參考解析：強度等級小于C30的混凝土取0.3~0.5MPa/s的加荷速度；強度等級大于C30小于C60時,則取0.5~0.8MPa/s的加荷速度；強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時,應(yīng)停止調(diào)整試驗機油門,直至試件破壞,記下破壞極限荷載F（N）。(83.)塑性指數(shù)>17的粘性土為堅硬粘性土。()正確答案：錯誤參考解析：液性指數(shù)≤0的黏性土為堅硬黏性土。(84.)淺層平板荷載試驗適用于深度小于5m的地基土層。（）正確答案：錯誤(85.)板式橡膠支座的每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率均勻加載至4MPa，持荷2min。()正確答案：正確(86.)標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N≦15時，砂土密實度為松散。()正確答案：錯誤參考解析：標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N≦15時，砂土密實度為稍密，標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N≦10時，砂土密實度為松散(87.)樁基完整性檢測原則上混凝土齡期應(yīng)滿28d，有時工期要求急，可適當(dāng)縮短時間（約14d），但混凝土強度不小于10MPa。()正確答案：錯誤參考解析：依據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF