2025年浙教版必修一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷134考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是()A.若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定為零B.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定為零C.平均速度是初速度和末速度的平均值D.變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度2、純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景．某輛電動(dòng)汽車在一次剎車測(cè)試中，初速度為15m/s，經(jīng)過3s汽車停止運(yùn)動(dòng)．若將該過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車加速度的大小為（）A.3m/s2B.5m/s2C.12m/s2D.15m/s23、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（PHEV），它可以由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)或同時(shí)供給動(dòng)力。某次起動(dòng)時(shí)，汽車先采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由靜止勻加速t后速度達(dá)到v，然后在混合動(dòng)力的共同作用下，再勻加速運(yùn)動(dòng)x時(shí)速度達(dá)到2v。則汽車在前后兩個(gè)加速過程中的加速度大小之比為（）A.B.C.D.4、如圖，一滑塊放置在水平桌面的最左端，給滑塊一個(gè)水平向右的初速度經(jīng)過2s，滑塊運(yùn)動(dòng)到桌面的最右端并從最右端飛出，已知滑塊的加速度大小為則滑塊的初速度大小和桌面的長度L可能是（）

A.B.C.D.5、如圖所示，甲、乙為兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧，甲彈簧一端固定在天花板上，另一端懸掛一質(zhì)量為的物塊；乙彈簧一端固定在水平地面上，另一端連接一質(zhì)量為的物塊，兩物塊靜止時(shí)，測(cè)得甲、乙兩根彈簧的長度分別為和已知重力加速度大小為g；兩彈簧均在彈性限度內(nèi)，則這兩根彈簧的勁度系數(shù)為（）

A.B.C.D.6、如圖，放在水平面上的物體受到水平向右的力F1=7N和水平向左的力F2=2N的共同作用；物體處于靜止，那么（）

A.如果撤去力F1，那么物體受到的合力為2NB.如果撤去力F1，那么物體受到的合力為零C.如果撤去力F2，那么物體受到的合力一定為2ND.如果撤去力F2，那么物體受到的摩擦力一定為7N7、物體A、B均靜止在同一水平面上，質(zhì)量分別為mA和mB，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA和μB，用水平力F分別拉物體A、B，它們的加速度a與拉力F關(guān)系的圖象如圖所示；由圖象可知。

A.μA>μBB.μA<μBC.mA>mBD.mA=mB8、某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度V與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示；由圖可知：（）

A.第1s內(nèi)，與第2s內(nèi)的位移之比為2：3B.第1s內(nèi)與第3s內(nèi)的加速度大小之比為1：2C.質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD.質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)9、質(zhì)量為60kg的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為50kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)（）A.勻速上升B.勻速下降C.加速上升D.減速上升評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、從高度為125m的塔頂，先后落下a、b兩球，自由釋放這兩個(gè)球的時(shí)間差為1s，則以下判斷正確的是（g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力）（）A.b球下落高度為20m時(shí)，a球的速度大小為20m/sB.a球接觸地面瞬間，b球離地高度為45mC.在a球接觸地面之前，兩球的速度差恒定D.在a球接觸地面之前，兩球離地的高度差恒定11、下列說法正確的是（）A.物體的速度越大，加速度也一定越大B.物體的速度變化越快，加速度一定越大C.物體的速度變化量越大，速度變化率一定越大D.物體在某時(shí)刻速度為零，其加速度不一定為零12、如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一粒子彈以水平速度v0射入．若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零，下列說法正確的是（）

A.子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過程中的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量相同C.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D.子彈從進(jìn)入木塊到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間13、有關(guān)合力和兩分力（三力都不為零）間的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.若三力的大小關(guān)系滿足則和間的夾角必為B.和間的夾角不變，若和都增大則也增大C.和間的夾角不變，若和都增大兩倍，則也增大兩倍D.的大小和方向不變，若增大，則一定減小14、在水平面上靜止地放一足夠長的長木板N，將一鐵塊M放在長木板上，在長木板的右端加一水平向右的拉力F，拉力的大小由零逐漸增大。已知鐵塊的質(zhì)量為2m、長木板的質(zhì)量為m，鐵塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為長木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為且滿足最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度用g表示；則（）

A.如果外力則鐵塊與長木板靜止在水平面上不動(dòng)B.如果外力則鐵塊的加速度大小為C.如果外力則鐵塊與長木板之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.在逐漸增大外力F的過程中，鐵塊加速度的最大值等于15、完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度v，水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為（）A.v1：v2：v3=3：2：1B.v1：v2：v3=1C.t1：t2：t3=1：（﹣1）：（﹣1）D.t1：t2：t3=（﹣）：（﹣1）：116、如圖一個(gè)鐵球從豎立在地面的輕彈簧正上方某處自由下落；接觸彈簧并將彈簧壓縮，彈簧均為彈性形變,在壓縮彈簧的全過程中，以下說法正確的是（）

A.鐵球始終做減速運(yùn)動(dòng)B.鐵球的加速度為0時(shí)速度最大C.鐵球的加速度先減小后增大D.彈簧最短時(shí)鐵球靜止評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是______mm．用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是______mm．18、合力與分力。

假設(shè)一個(gè)力單獨(dú)作用的______跟某幾個(gè)力共同作用的_____相同，這個(gè)力就叫作那幾個(gè)力的_______，這幾個(gè)力叫作那個(gè)力的_____。

19、如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過程中，物體A受到________個(gè)力．

20、汽車由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)了4s，又勻速運(yùn)動(dòng)了10s，最后勻減速運(yùn)動(dòng)6s后停止，共行了150m.汽車在這段時(shí)間的最大速度為________m/s.21、質(zhì)量為M=2m的足夠長長木板靜止于水平面上，質(zhì)量為m的木塊以初速度=4m/s從左向右水平滑上長木板。已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與地面之間摩擦因素為在以下不同情形下，求各對(duì)象的加速度并指出其方向（填在同一個(gè)空里，要求加速度必須是正值）重力加速度為g=10m/s2：（1）=0.1；=0.2,木板加速度為（），木塊加速度為（）。（2）=0.4；=0.1,木板加速度為（），木塊加速度為（），從木塊在木板上開始滑動(dòng)到共速的時(shí)間為（），二者在此過程相對(duì)位移為（）共速后二者能否一起減速運(yùn)動(dòng)（），若能，其減速加速度為（）。（3）=0.4；=0.1，在前述初始條件下，對(duì)m施加以水平向右的力0.1mg,則木板加速度為（），木塊加速度為（），從開始滑動(dòng)到共速時(shí)間為（）.（4）=0.1；=0.2,在前述初始條件下，對(duì)M加以水平向右的作用力，大小為0.7mg，則木板加速度為（），木塊加速度為（），從木塊在木板上開始滑動(dòng)到共速的時(shí)間為（），若在共速后撤去外力，則木板加速度為（），木塊加速度為（），最終停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，視為質(zhì)點(diǎn)的木塊距離木板左端（）。（5）對(duì)以上問題，如何制造“打滑”，以及如何進(jìn)一步過程的繁瑣程度，請(qǐng)仔細(xì)思考?。≡u(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共18分)22、請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個(gè)分力，已知物體重力為G，夾角為．

23、不計(jì)空氣阻力；小球豎直向上拋出。畫出向上運(yùn)動(dòng)過程中，小球的受力分析圖。

（____）24、（1）在圖甲中木箱的P點(diǎn)；用與水平方向成30°角斜向右上方的150N的力拉木箱，木箱重200N，作出重力和拉力的圖示。

（2）作出圖乙中電燈所受重力和拉力的示意圖。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共30分)25、如圖所示，在斜面上有一長度L=10.2m的薄板A，其上表面其上表面以為分界線由兩種不同材料拼接而成（其中以上部分長度為），在薄板A的上表面的上端放一小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）。同時(shí)將A、由靜止釋放。已知在B滑到ab分界線之前，B的加速度始終為a1=6m/s2，A保持靜止。

（1）求小物塊B滑到ab分界線時(shí)的速度v1？

（2）小物塊B滑過ab分界線后，以加速度a2=4m/s2繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)薄板A以加速度a3=1.6m/s2由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：整個(gè)過程在A上滑動(dòng)的總時(shí)間？

（3）已知物塊從薄板A滑到斜面時(shí)A和的瞬時(shí)速度均不變。此后物塊B在斜面上以加速度a4=2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，薄板A以加速度a5=3.4m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求A追上之前經(jīng)多長時(shí)間兩者距離最遠(yuǎn)？

26、A、B兩輛汽車在彼此平行的兩條水平路面上沿同一方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A車的加速度大小為B車的加速度大小為某時(shí)刻A車速度B車速度A車在B車后面處。問：兩車能否相遇，請(qǐng)通過計(jì)算說明理由。27、如圖所示，兩個(gè)勁度系數(shù)分別為和的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，彈簧下端用光滑細(xì)繩連接，并有一光滑的輕滑輪放在細(xì)線上。當(dāng)滑輪下端掛一重為的物體后；滑輪下降一段距離后靜止，問：

(1)彈簧受到的拉力大小為多少？

(2)重物下降的距離為多少？參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】試題分析：若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零；則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，平均速度也為零，A正確；若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則物體的位移可能等于零，即又回到了原點(diǎn)，所以它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不為零，B錯(cuò)誤；平均速度等于該段位移除以所用時(shí)間，不是速度的平均值，C錯(cuò)誤；平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值，可能等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，也可能不等，D錯(cuò)誤；

考點(diǎn)：考查了對(duì)平均速度和瞬時(shí)速度的理解。

【名師點(diǎn)睛】平均速度表示物在某一段時(shí)間或某一過程內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況；而瞬時(shí)速度只能表示物體在某一瞬時(shí)或某一位置時(shí)的速度．平均速度與位移與時(shí)間的比值求解2、B【分析】【詳解】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系有：v=v0+at；

所以汽車的加速度為：

加速度大小為5m/s2

A．3m/s2；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．5m/s2；與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C．12m/s2；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．15m/s2；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B.3、C【分析】【分析】

【詳解】

第一個(gè)加速過程的加速度大小為

第二個(gè)加速過程的加速度大小為

則汽車在前后兩個(gè)加速過程中的加速度大小之比為

故選C。4、B【分析】【詳解】

A．設(shè)滑塊的末速度大小為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得

故A錯(cuò)誤；

B．若則故B正確；

C．若則故C錯(cuò)誤；

D．若則故D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

根據(jù)平衡條件得mAg=k（l1－l0）mBg=k（l0－l2）

解得

故選B。6、B【分析】【詳解】

AB．物體在水平方向受到：F1=7N、F2=2N與摩擦力作用而靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：F1=F2+f，靜摩擦力f=F1-F2=7-2=5N，最大靜摩擦力大于等于5N；若撤去力F1=7N，物體受到推力F2=2N作用，由于最大靜摩擦力大于等于5N，則F2小于最大靜摩擦力；物體靜止不動(dòng)，所受合力為零，受到的摩擦力一定為2N，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．若撤去力F2=2N，物體受到推力F1=7N作用，由于最大靜摩擦力大于等于5N，則F1可能大于最大靜摩擦力；物體所受合力可能不為零，物體受到的摩擦力不一定等于7N，故CD錯(cuò)誤；

故選B．

點(diǎn)睛：當(dāng)推力大于最大靜摩擦力時(shí)，物體將運(yùn)動(dòng)，推力小于等于最大靜摩擦力時(shí)，物體靜止；根據(jù)題意確定最大靜摩擦力的大小是正確解題的關(guān)鍵．7、A【分析】【詳解】

CD．根據(jù)牛頓第二定律F-μmg=ma

則

圖像的斜率等于質(zhì)量的倒數(shù)，則由圖像可知，mA<mB；選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；

AB．a(chǎn)=0時(shí)，F(xiàn)=μmg，則μA>μB；選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

故選A。8、B【分析】【分析】

v-t圖象是反映物體的速度隨時(shí)間變化情況的；圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，圖線的斜率表示加速度．速度的正負(fù)表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向．

【詳解】

根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之比為：故A錯(cuò)誤；根據(jù)可得第1s內(nèi)與第3s內(nèi)的加速度大小之比為：故B正確；根據(jù)推論可得質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移為：則3s內(nèi)的平均速度為：故C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)速度為正值，說明質(zhì)點(diǎn)沿正方向運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

在速度時(shí)間圖象中，關(guān)鍵要明確速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；圖象的斜率表示加速度．9、D【分析】【分析】

本題的考點(diǎn)是超重和失重。

【詳解】

磅秤的示數(shù)顯示的是物體對(duì)磅秤的壓力；此時(shí)壓力小于物體的重力，所以物體處于失重狀態(tài)，所以物體應(yīng)具有向下的加速度，所以D對(duì)。

【點(diǎn)睛】

超重和失重問題的關(guān)鍵是要找到物體加速度的方向，如果有向上的加速度，則物體超重，如果有向下的加速度，則物體失重。二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)h＝gt2知，B球下落的時(shí)間

則A球下落的時(shí)間t1=3s，速度v=gt1=30m/s；故A錯(cuò)誤；

B．A球接觸地面時(shí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

則B球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t′=4s，B球下降的高度h＝gt′2＝×10×42m＝80m

所以B球離地面的高度為45m；故B正確；

C．設(shè)B球下降時(shí)間為t時(shí)，B球的速度vB=gt

A球的速度vA=g（t+1s）

則

與時(shí)間無關(guān)；是定量，故C正確；

D．設(shè)B球下降時(shí)間為t時(shí)，B球下降的高度

A球下降的高度

兩球離地的高度差等于下降的高度差

隨時(shí)間的增大；位移差增大，故D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

加速度是形容速度變化快慢的物理量；其大小為速度的變化量與時(shí)間的比值，則速度大小與加速度大小沒有直接關(guān)系，速度為零，其加速度不一定為零，故AC錯(cuò)誤，BD正確。

故選BD。12、A:C【分析】【詳解】

AD．將子彈的速度反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由可知，反向通過各木塊用時(shí)之比為1：（-1）：（-）：（2-）；子彈從進(jìn)入木塊到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間tA：tB：tC：tD=（2-）：（2-）：1：2；則C為從O到D的中間時(shí)刻，根據(jù)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過程中的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時(shí)速度；選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；

B．由于子彈的速度越來越小，故穿過每一塊木塊的時(shí)間不相等，根據(jù)故速度的差值不相等；故B錯(cuò)誤；

C．將子彈的速度反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由v2=2ax可知，通過CBAO的速度之比為：1：2；子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率：vO：vA：vB：vC=2：1；故C正確；13、A:C【分析】【詳解】

A．若則三力構(gòu)成首尾相連的矢量三角形為正三角形，可得任意兩個(gè)力之間的夾角都是A正確；

BC．由合力的計(jì)算式

B錯(cuò)誤；C正確；

D．由于的大小和方向都不確定，所以增大時(shí)，可能增大；可能減小，也可能不變，D錯(cuò)誤。

故選AC。14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．N與地面的最大靜摩擦力。

若。

可知鐵塊與長木板不一定靜止在水平面上不動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B．如果外力假設(shè)M和N保持相對(duì)靜止，整體的加速度。

解得。

此時(shí)M和N間的摩擦力。

假設(shè)成立，可知鐵塊的加速度為B正確；

C．M和N發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度；鐵塊M

解得。

對(duì)整體分析。

解得發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最小外力。

C錯(cuò)誤；

D．M和N發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度；鐵塊M

解得。

可知增大外力F的過程中，鐵塊的最大加速度為D正確。

故選BD。15、B:D【分析】【詳解】

A、B項(xiàng)：子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維：子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由v2=2ax得：因?yàn)槲灰浦葹?：2：3，則速度之比為故A錯(cuò)誤；B正確；

C、D項(xiàng)：子彈在通過相等位移內(nèi)的時(shí)間比為反過來，子彈依次射入每塊木塊的時(shí)間之比為t1：t2：t3=；故C錯(cuò)誤，D正確．

點(diǎn)晴：在解勻減速直線運(yùn)動(dòng)題目時(shí)，由于初速度不等于零，在用公式解題時(shí)，方程組非常難解，這時(shí)我們可以用逆過程解題，相當(dāng)于物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合速度位移公式求出子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比，結(jié)合位移時(shí)間公式求出依次穿過每塊木塊所用時(shí)間之比．16、B:C【分析】【分析】

小球與彈簧接觸后；根據(jù)彈簧對(duì)小球的彈力和小球重力的合力的關(guān)系，分析小球的運(yùn)動(dòng)情況以及加速度情況．

【詳解】

球在接觸彈簧到彈簧被壓縮的整個(gè)過程中；受到豎直向下的重力和豎直向上的彈力，彈力先小于重力，后大于重力，合力方向先向下后向上，所以加速度先減小后增加，小球先加速后減速，當(dāng)鐵球受到的彈簧彈力等于自身重力時(shí)，加速度為零，速度最大．故A錯(cuò)誤，故BC正確．彈簧最短時(shí)，鐵球所受的合力向上，雖然速度為零，但不是靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是分析小球與彈簧接觸后彈力的變化，從而分析合力的變化得到加速度的變化；注意速度為零不一定是靜止?fàn)顟B(tài)．三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【分析】

試題分析：游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm；游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為10.50mm；螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×23.2mm=0.232mm，所以最終讀數(shù)為1.732mm（1.729到1.733均可）．

考點(diǎn)：游標(biāo)卡尺；螺旋測(cè)微器。

【名師點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)；需估讀；游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．

【點(diǎn)睛】

【詳解】【解析】10.50mm1.732mm（1.729—1.733都可）18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】效果效果合力分力19、略

【分析】【詳解】

[1]A物體勻速下滑，所以受力平衡；A一定受重力和支持力；二者相互平衡；由于水平方向沒有外力；故水平方向物體不受摩擦力；所以A物體只受重力和支持力兩個(gè)力的作用．【解析】220、略

【分析】【分析】

由題中“汽車由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)”可知，本題考查v-t圖像；根據(jù)圖像面積表示位移可以進(jìn)行求解。

【詳解】

[1]根據(jù)題意可得v-t圖。

圖形面積即為物體的位移，因此最大速度即為圖像中的高，