2025年蘇人新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇人新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷651考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示；北京時(shí)間2022年10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，并于11月1日成功對(duì)接天和核心艙，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙和天和核心艙對(duì)接時(shí)可以把實(shí)驗(yàn)艙看作質(zhì)點(diǎn)B.研究夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以把實(shí)驗(yàn)艙看作質(zhì)點(diǎn)C.描述夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在太空中的運(yùn)動(dòng)情況與參考系的選取無(wú)關(guān)D.研究長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭運(yùn)動(dòng)時(shí)一定要以地面為參考系2、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示；下列判斷正確的是()

A.在ta時(shí)刻兩物體速度大小相等，方向相反B.在ta時(shí)刻兩物體加速度大小相等，方向相反C.在ta時(shí)刻之前，乙物體在甲物體后D.在ta時(shí)刻，甲物體與乙物體在同一位置3、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示，設(shè)時(shí)物體位于坐標(biāo)原點(diǎn)；向右為運(yùn)動(dòng)的正方向由圖可知物體在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.物體始終向右運(yùn)動(dòng)B.物體在0～2s內(nèi)向左運(yùn)動(dòng)，2～4s內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)C.在2s末物體位于原點(diǎn)的左側(cè)，2s后位于原點(diǎn)的右側(cè)D.4s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)4、如圖所示，一個(gè)“Y”形彈弓頂部跨度為兩根相同的橡皮條自由長(zhǎng)度均為在兩橡皮條的末端用一塊軟羊皮（長(zhǎng)度不計(jì)）做成皮兜。若橡皮條的彈力與形變量的關(guān)系滿足胡克定律，且勁度系數(shù)為發(fā)射彈丸時(shí)每根橡皮條的最大長(zhǎng)度為（彈性限度內(nèi)）；則發(fā)射過(guò)程中皮兜對(duì)彈丸的最大作用力為（）

A.B.C.D.5、雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過(guò)程中雨滴的（）A.速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小B.速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C.加速度和速度方向相反D.速度對(duì)時(shí)間的變化率越來(lái)越大評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、在國(guó)際單位制中，選定了七個(gè)物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個(gè)。下列各物理量單位中屬于基本單位的是A.NB.sC.JD.kg7、如圖為娛樂(lè)場(chǎng)里常見(jiàn)的一種簡(jiǎn)單的娛樂(lè)設(shè)施一滑道，它由一個(gè)傾斜軌道和水平軌道平滑連接而成．若一名兒童自軌道頂端由靜止開始下滑，到達(dá)水平軌道某處停下，兒童與整個(gè)軌道的滑動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，不計(jì)空氣阻力．則下列關(guān)于其路程大小x、速度大小、加速度大小a、合力大小F隨時(shí)間t變化的大致規(guī)律；可能正確的是（）

A.B.C.D.8、如圖所示；當(dāng)小車水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)車廂靜止于車廂后豎直壁上，當(dāng)小車的加速度增大時(shí)：

A.M所受靜摩擦力增大B.M對(duì)車廂壁的壓力增大C.M仍相對(duì)于車廂靜D.M在豎直方向上所受合外力為零9、如圖所示，A、B兩木塊質(zhì)量分別為9kg和3kg，用細(xì)線繞過(guò)滑輪連結(jié)在一起并疊放在水平桌面上，A與B、B與桌面C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，取g=10m/s2，滑輪質(zhì)量不計(jì)。當(dāng)對(duì)滑輪施一水平力F=48N時(shí)；則。

A.A對(duì)B的摩擦力為15N，方向水平向右B.A對(duì)B的摩擦力為24N，方向水平向右C.B對(duì)C的摩擦力為36N，方向水平向右D.C對(duì)B的摩擦力為24N，方向水平向左10、關(guān)于速度和加速度，下面說(shuō)法中正確的是（）A.速度大的物體，其加速度一定大B.物體的加速度為零，其速度不一定為零C.運(yùn)動(dòng)物體速度變化的大小與速度變化的快慢實(shí)質(zhì)上是一樣的D.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，而加速度是描述物體速度變化快慢的物理量11、如圖所示，同種材料的兩滑塊A、B，用輕質(zhì)細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪相連，A放在粗糙的水平桌面上。此時(shí)A、B剛好平衡，已知滑塊與水平桌面間的滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，動(dòng)摩擦因數(shù)B的質(zhì)量為m；重力加速度為g，則A和B調(diào)換位置后，下列說(shuō)法正確的是（）

A.A和B的加速度為gB.A的質(zhì)量為2mC.調(diào)換后繩的拉力不變D.調(diào)換后繩的拉力變大12、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度總是與時(shí)間成正比B.位移總是與時(shí)間成正比C.任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間里的位移之差可能相等D.在任意時(shí)間段內(nèi)的平均速度一定是13、電動(dòng)平衡車是時(shí)下熱門的一種代步工具。如圖所示；人站在電動(dòng)平衡車上在水平地面上沿直線勻速行駛時(shí)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.車對(duì)人的支持力大于人對(duì)車的壓力B.人對(duì)車的壓力就是人受到的重力C.地面對(duì)車的作用力大小等于車對(duì)地面的作用力大小D.平衡車對(duì)人的支持力和人受到的重力是一對(duì)平衡力14、對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)而言，下列說(shuō)法正確的是（）A.任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化都相等B.位移總是與時(shí)間的平方成正比C.在任意兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為一恒量D.在某段位移內(nèi)的平均速度，等于這段位移內(nèi)的初速度和末速度之和的一半評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、將一個(gè)質(zhì)量為4kg的鉛球放在傾角為的斜面上；并用豎直擋板擋住，鉛球和斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮鉛球受到的摩擦力。

（1）請(qǐng)畫出鉛球受力示意圖___；（2）鉛球?qū)醢宓膲毫蛯?duì)斜面的壓力分別是多少_____。

16、如圖（a），商場(chǎng)半空中懸掛的鋼絲上掛有可以自由滑動(dòng)的夾子，各個(gè)柜臺(tái)的售貨員將票據(jù)和錢夾在夾子上通過(guò)鋼絲傳送給收銀臺(tái)。某時(shí)刻鐵夾的加速度恰好在水平方向，鋼絲的形狀如圖（b），其左側(cè)與水平夾角為θ，右側(cè)處于水平位置，已知鐵夾的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則鐵夾的加速度方向___________，大小為___________。

17、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，則根據(jù)圖像可知內(nèi)的加速度大小是___m/s2；012s內(nèi)的平均速度大小是___m/s。

18、在百米比賽中要描述運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立______________坐標(biāo)系，要描述800米比賽運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立______________坐標(biāo)系，在足球比賽場(chǎng)中，要描述足球的位置需要建立__________坐標(biāo)系．19、一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度的大小為隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng)。一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速度（）趕到隊(duì)前然后立即原速返回隊(duì)尾，則此過(guò)程中通信兵通過(guò)的路程為___________，發(fā)生的位移為_______________。20、“加速度的變化率”會(huì)影響乘客乘車的舒適度。從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度來(lái)定義“加速度的變化率”，其單位為______；某汽車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知物體在t=0時(shí)速度為6m/s，若加速度與速度同向，則4s末速度的大小為______m/s。

21、（1）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)；要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器：

①下面兩個(gè)實(shí)驗(yàn)儀器，哪一個(gè)是電火花計(jì)時(shí)器？______（填甲或者乙）；

②使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶必須穿過(guò)限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙______。（填“上面”或“下面”）

（2）如圖丙所示為小芳同學(xué)在做“研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)：

①該實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的自由落體加速度的值偏小，其主要原因是______；

②實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，打點(diǎn)的時(shí)間間隔取決于______。

A．交流電壓的高低B.交流電的頻率。

C.紙帶的長(zhǎng)度D.墨粉紙盤的大小22、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源是___________（填“交流”或“直流”）電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源是___________電源，工作電壓為___________伏，實(shí)驗(yàn)室使用我國(guó)民用電時(shí)，每隔___________秒打一次點(diǎn)，如果每打5個(gè)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為___________秒。評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共2分)23、如圖所示，粗糙的長(zhǎng)方體木塊A、B疊在一起，在B木板上施加水平外力F；使A；B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，試分別畫出A、B的受力示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)24、在應(yīng)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行勻變速直線運(yùn)動(dòng)的探究實(shí)驗(yàn)中，所用電源的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如下圖所示．按時(shí)間順序取O、A、B、C、D、E、F七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為___s，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示（單位：cm），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為____m/s(此處保留3位有效數(shù)字)，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度為_________m/s2．

25、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)用圖釘把白紙固定在水平放置的木板上，將橡皮條的一端固定在板上一點(diǎn)，兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套，互成角度地施加拉力，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置，如圖所示，請(qǐng)將以下的實(shí)驗(yàn)操作和處理補(bǔ)充完整：

用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)位置；記為O；

記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2；沿每條細(xì)繩（套）的方向用鉛筆分別描出幾個(gè)點(diǎn)，用刻度尺把相應(yīng)的點(diǎn)連成線；

只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到位置O，記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)F3，__________；

按照力的圖示要求，作出拉力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3；

根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；

比較_______的一致程度；若有較大差異，對(duì)其原因進(jìn)行分析，并作出相應(yīng)的改進(jìn)后再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．

26、用圖甲所示裝置“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”．請(qǐng)思考并完成相關(guān)內(nèi)容：

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為平衡摩擦力，以下操作正確的是_______

A．連著砂桶；適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。

B．取下砂桶；適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。

C．取下砂桶；適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車緩慢沿木板做直線運(yùn)動(dòng)。

（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，由此可求出小車的加速度a=_______m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

（3）一組同學(xué)在保持木板水平時(shí)，研究小車質(zhì)量一定的情況下加速度a與合外力F的關(guān)系，得到如圖丙中①所示的a﹣F圖線．則小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力f=_______N；小車質(zhì)量M=_______kg．若該小組正確完成了步驟（1），得到的a﹣F圖線應(yīng)該是圖丙中的_______（填“②”、“③”或“④”）．27、某同學(xué)做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，作出彈簧彈力F與其伸長(zhǎng)量x之間關(guān)系的F-x圖像，如圖所示，圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線。通過(guò)圖像可知，彈簧彈力F與其伸長(zhǎng)量x成______（選填“正比”或“反比”）；該彈簧的勁度系數(shù)是______N/m。

評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共3分)28、2022年夏季的重慶驕陽(yáng)似火，為保證空調(diào)冷氣不外漏，很多辦公室都安裝了簡(jiǎn)易自動(dòng)關(guān)門器，該裝置的原理可以簡(jiǎn)化為用一彈簧拉著的門，某次門在關(guān)閉時(shí)被卡住，細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn)了門下縫隙處塞緊了一個(gè)木楔，側(cè)面如圖所示，已知木楔質(zhì)量為m，其上表面可視作光滑，下表面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木楔上表面與水平地面間夾角為重力加速度為g；木楔尺寸比門小很多，最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力。

（1）若門推動(dòng)木楔在地板上緩慢勻速移動(dòng)；求門下端對(duì)木楔上表面的壓力大?。?/p>

（2）小明研究發(fā)現(xiàn)，存在臨界角若木楔傾角不管用多大力推門，塞在門下縫隙處的木楔都能將門卡住而不再運(yùn)動(dòng)，求這一臨界角的正切值

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【詳解】

A．研究夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙和天和核心艙對(duì)接時(shí)；實(shí)驗(yàn)艙的形狀和大小不能忽略不計(jì)，不可以把實(shí)驗(yàn)艙看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．研究夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)；實(shí)驗(yàn)艙的形狀和大小可以忽略不計(jì)，可以把實(shí)驗(yàn)艙看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

C．描述夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在太空中的運(yùn)動(dòng)情況與參考系的選取有關(guān)；參考系不同，可能觀察到實(shí)驗(yàn)艙的運(yùn)動(dòng)情況不同，故C錯(cuò)誤；

D．研究長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭運(yùn)動(dòng)時(shí)；不一定要以地面為參考系，故D錯(cuò)誤。

故選B。2、B【分析】【分析】

v-t圖象中；傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．相遇要求在同一時(shí)刻到達(dá)同一位置．看物體是否改變運(yùn)動(dòng)方向就看速度圖象是否從時(shí)間軸的上方到時(shí)間軸的下方．

【詳解】

A．由圖象可知：在ta時(shí)刻兩物體速度圖象相交于一點(diǎn)且都在時(shí)間軸的上方；所以此時(shí)刻速度相同，即大小相等，方向相同，故A錯(cuò)誤；

B．v-t圖象中，斜率表示加速度，由圖象可知在在ta時(shí)刻甲乙兩物體的斜率大小相等，甲為正，乙為負(fù)，所以在ta時(shí)刻兩物體加速度大小相等；方向相反，故B正確；

C．由于甲、乙兩物體是從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)，在ta時(shí)刻之前，乙圖象與時(shí)間軸圍成的面積比甲大，且乙的速度也比甲大，所以在ta時(shí)刻之前；乙物體在甲物體前，并且兩物體間的距離越來(lái)越大，故C錯(cuò)誤.

D．由C得分析可知D錯(cuò)誤．

故選：B．3、B【分析】【分析】

由題中“一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示”可知，本題考查從v-t圖像中判斷物體運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)v-t圖的特點(diǎn)和物體移動(dòng)規(guī)律可分析本題．

【詳解】

A．時(shí)物體位于坐標(biāo)原點(diǎn)；向右為運(yùn)動(dòng)的正方向，初速度的方向與正方向相反，所以開始是向左運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知；在0～2s內(nèi)向左運(yùn)動(dòng)，在2s末減速到零，2～4s內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)，故B正確；

CD．0～2s內(nèi)物體向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s末物體減速到零，之后2s做向右的勻加速，且兩個(gè)位移大小相同，故4s末回到原點(diǎn)，故CD錯(cuò)誤．4、C【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)橡皮條的長(zhǎng)度為時(shí)，皮兜對(duì)彈丸有最大作用力，為

根據(jù)幾何關(guān)系

解得

故選C。5、B【分析】【詳解】

AB；根據(jù)雨滴的運(yùn)動(dòng)情況知：雨滴先做加速運(yùn)動(dòng)；加速度減小，合力減小，說(shuō)明空氣阻力增大，當(dāng)加速度為零時(shí)，做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，故B正確，A錯(cuò)誤；

C；由于雨滴做加速運(yùn)動(dòng)；加速度與速度方向相同，故C錯(cuò)誤；

D；由上可知；加速度減小，而速度對(duì)時(shí)間的變化率即為加速度，則知速度對(duì)時(shí)間的變化率減小，故D錯(cuò)誤；

故選B．

【點(diǎn)睛】

雨滴下落過(guò)程中重力加速度不變，根據(jù)雨滴的受力情況分析雨滴下落過(guò)程加速度如何變化，速度對(duì)時(shí)間的變化率即為加速度．二、多選題(共9題，共18分)6、B:D【分析】【詳解】

力學(xué)中的基本物理量有質(zhì)量；時(shí)間、長(zhǎng)度；所以對(duì)應(yīng)基本單位是kg，s，m．

A.由F=ma推導(dǎo)知1N=1kg?m/s2；所以N是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤．

BD.根據(jù)以上分析可知；s；kg是基本單位，故BD正確．

C.由可知，1J=1Nm，所以J是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤．7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．兒童在斜面階段與斜面正壓力大小與重力在垂直斜面方向的分量相等，此分量小于重力，在水平軌道正壓力大小等于重力，摩擦力與正壓力大小呈正比，兩個(gè)階段滑動(dòng)摩擦因數(shù)又相等，故斜面階段加速度要小于水平軌道階段，因此在傾斜軌道下滑過(guò)程中，由于受力不平衡會(huì)加速下滑

會(huì)加速下滑的路程為

路程大小隨時(shí)間變化是曲線；故A錯(cuò)誤；

BC．加速過(guò)程

其中加速度

速度大小隨時(shí)間變化是直線，在水平面上根據(jù)牛頓第二定律：

可得：

可知做減速運(yùn)動(dòng)，且合外力F和F′大小關(guān)系不確定，a與a′之間大小關(guān)系不確定；故BC可能正確；

D．水平軌道階段合力與斜面階段力的方向必然相反；故D錯(cuò)誤．

故選BC。8、B:C:D【分析】試題分析：以物塊為研究對(duì)象；分析受力，作出力圖如圖．

物塊豎直方向受力平衡；合外力等于零，摩擦力f=Mg，保持不變．故A錯(cuò)誤，D正確．小車的加速度增大時(shí)，彈力N=ma增大，物塊受到的最大靜摩擦力增大，物塊不可能沿壁下滑，所以M仍相對(duì)于車廂靜止．故BC正確．故選BCD．

考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用。

【名師點(diǎn)睛】本題運(yùn)用正交分解研究物體在水平方向運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，要正確分析受力情況，作出力圖是基礎(chǔ)．9、A:C【分析】【詳解】

AB．由題意可知，AB間的最大靜摩擦力：f=μN(yùn)=0.3×90=27N

B與桌面C之間的最大靜摩擦力為：f′=μN(yùn)′=0.3×120=36N

當(dāng)對(duì)滑輪施以水平力F=48N時(shí)，兩根繩子上各有T=24N的作用力。把AB看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律：

解得：

對(duì)A分析有：

代入數(shù)據(jù)解得A對(duì)B的摩擦力為：

故A符合題意；B不符合題意。

CD．對(duì)B分析有：

代入數(shù)據(jù)解得C對(duì)B的摩擦力為：

方向水平向左，所以B對(duì)C的摩擦力為36N；方向水平向右。故C符合題意，D不符合題意。

故選AC。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大；速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；

B．物體的加速度為零；物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不一定為零，故B正確；

C．物體速度變化大小等于速度的變化量；速度變化快慢等于速度變化量與時(shí)間的比值，實(shí)質(zhì)不同。故C錯(cuò)誤；

D．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量；而加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，故D正確。

故選BD。11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．開始時(shí)A、B剛好平衡，有

得

A和B調(diào)換位置后，有

則

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．調(diào)整前繩的拉力為

調(diào)整后

則

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。12、C:D【分析】【詳解】

A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)vt=v0+at，若物體有初速度，則速度和時(shí)間不成正比．故A錯(cuò)誤．

B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式可知，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移與時(shí)間不成正比．故B錯(cuò)誤．

C．任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間間隔里的位移之差一定相等，即△x=aT2．故C正確．

D．在任意時(shí)間段內(nèi)的平均速度一定是．故D正確．13、C:D【分析】【詳解】

A．車對(duì)人的支持力與人對(duì)車的壓力是相互作用力；所以一定大小相等，故A錯(cuò)誤；

B．人對(duì)車的壓力的施力物體是人；受力物體是車；而人受到的重力的施力物體是地球、受力物體是人，所以不是同一個(gè)力，故B錯(cuò)誤；

C．地面對(duì)車的作用力與車對(duì)地面的作用力是相互作用力；所以一定大小相等，故C正確；

D．平衡車對(duì)人的支持力和人受到的重力等大反向共線；且作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故D正確。

故選CD。14、A:C:D【分析】【詳解】

A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的速度均勻變化；在任意相等時(shí)間內(nèi)速度改變量相等。故A正確。

B.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得：可知；只有當(dāng)初速度為零時(shí)，位移才跟時(shí)間的平方成正比，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)位移差公式可知，對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)而言，在任意兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為一恒量at2；故C正確。

D.根據(jù)平均速度推論可知，對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)而言，在某段位移內(nèi)的平均速度，等于這段位移內(nèi)的初速度和末速度之和的一半，故D正確。三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

(1)[1]鉛球受重力；斜面的支持力，擋板的彈力，受力示意圖如圖。

(2)[2]由平衡條件可知【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1]研究鐵夾，鋼絲提供兩個(gè)彈力，且等大，依題意有

即鐵夾的加速度必須是水平向右的。

[2]對(duì)鐵夾受力分析；

由牛頓第二定律可得

聯(lián)立，可得【解析】向右17、略

【分析】【分析】

速度圖象中圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，圖象有t軸上方，表示的位移為正，在t軸下方表示的位移為負(fù)．對(duì)于速度時(shí)間圖象常常抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度；“面積”等于位移．再利用平均速度公式求解．

【詳解】

根據(jù)斜率等于加速度可得：內(nèi)的加速度大小是：負(fù)號(hào)表示方向．

根據(jù)速度圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，則得物體在內(nèi)的位移是：

平均速度：【解析】101018、略

【分析】【詳解】

在百米比賽中要描述運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立直線坐標(biāo)系；要描述800米比賽運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立平面坐標(biāo)系；在足球比賽場(chǎng)中,要描述足球的位置需要建立三維坐標(biāo)系．【解析】直線平面直角三維直角19、略

【分析】【詳解】

[1]在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為通訊兵兩次相對(duì)于隊(duì)伍的位移均為L(zhǎng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，則有

通訊兵通過(guò)的路程為兩段路程的和，即有

將上面的關(guān)系式代入得

[2]整個(gè)個(gè)過(guò)程中，通訊兵通過(guò)的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即有【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]“加速度的變化率”為單位時(shí)間內(nèi)加速度的變化，定義式為故單位為m/s3。

[2]若加速度與速度同方向，物體做加速運(yùn)動(dòng)，圖像與軸所圍圖形的面積表示4s內(nèi)速度的增量

已知物體在t=0時(shí)速度為6m/s，所以4s末的速度為16m/s?！窘馕觥縨/s31621、略

【分析】【詳解】

（1）①[1]甲為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；乙為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

②[2]使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)；紙帶必須穿過(guò)限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙下面。

（2）①[3]實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的自由落體加速度的值偏小；可能是實(shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力的作用。

②[4]實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)；打點(diǎn)的時(shí)間間隔取決于取決于頻率的影響。

故選B?！窘馕觥考紫旅鎸?shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力B22、略

【分析】【詳解】

[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)